n****e
发帖数: 6292 | 1 P Zero轮胎外沿有红圈和绿圈，新车到手的时候才50mile，前轮的圈已经快磨没了，这
是因为拐弯造成的吗？
GT + performance pkg没有备胎可选，那么我买一个原厂备胎行吗？
我上tirerack看了下雪胎，选了GT + performance pkg之后给我配的是19寸轮彀和雪胎
，比GT 18寸的要贵得多。我能选18寸甚至更小的轮彀和雪胎吗？tirerack貌似没有给
野马用的钢圈。
最后吐槽下dealer，新车三个胎的胎压过高，我自己给放到了正常值 |
b*****e
发帖数: 819 | 2 你前camber不够的话，如果过弯开的快，是会磨损前胎外沿的
【在 n****e 的大作中提到】
: P Zero轮胎外沿有红圈和绿圈，新车到手的时候才50mile，前轮的圈已经快磨没了，这
: 是因为拐弯造成的吗？
: GT + performance pkg没有备胎可选，那么我买一个原厂备胎行吗？
: 我上tirerack看了下雪胎，选了GT + performance pkg之后给我配的是19寸轮彀和雪胎
: ，比GT 18寸的要贵得多。我能选18寸甚至更小的轮彀和雪胎吗？tirerack貌似没有给
: 野马用的钢圈。
: 最后吐槽下dealer，新车三个胎的胎压过高，我自己给放到了正常值
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n****e
发帖数: 6292 | 3 麦弗逊前悬也能调camber吗？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 你前camber不够的话，如果过弯开的快，是会磨损前胎外沿的
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v******d
发帖数: 227 | 4 你说的圈是新轮胎粉笔画的？还是轮胎橡胶里的？
大部分McPherson原厂都可以调camber，但一般车原厂的alignment都不会有abnormal
tire wear，特别是外侧. |
n****e
发帖数: 6292 | 5 不是粉笔画的
这是100+mile的情况，后轮上还能看见两道圈，前轮已经完全看不到，只能在沟里看到
残余的绿漆
可能是我疑心病比较重，这车是dealer从本地另外一个dealer那里调过来的，希望两家
都没有使坏
【在 v******d 的大作中提到】
: 你说的圈是新轮胎粉笔画的？还是轮胎橡胶里的？
: 大部分McPherson原厂都可以调camber，但一般车原厂的alignment都不会有abnormal
: tire wear，特别是外侧.
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v******d
发帖数: 227 | 6 这应该是新轮胎上的线吧.. 划线那块也是轮胎接触地面的地方，磨掉很正常，只要不
磨到轮胎侧面（小圆点开始）就没关系。
外侧磨损一般看起来是这样的：
【在 n****e 的大作中提到】
: 不是粉笔画的
: 这是100+mile的情况，后轮上还能看见两道圈，前轮已经完全看不到，只能在沟里看到
: 残余的绿漆
: 可能是我疑心病比较重，这车是dealer从本地另外一个dealer那里调过来的，希望两家
: 都没有使坏
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f********r
发帖数: 3155 | 7 提车时多少迈？
【在 n****e 的大作中提到】
: 不是粉笔画的
: 这是100+mile的情况，后轮上还能看见两道圈，前轮已经完全看不到，只能在沟里看到
: 残余的绿漆
: 可能是我疑心病比较重，这车是dealer从本地另外一个dealer那里调过来的，希望两家
: 都没有使坏
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n****e
发帖数: 6292 | 8 50
【在 f********r 的大作中提到】
: 提车时多少迈？
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n****e
发帖数: 6292 | 9 是说最外面那圈小圆点吗？
这应该是新轮胎上的线吧.. 划线那块也是轮胎接触地面的地方，磨掉很正常，只要不
【在 v******d 的大作中提到】
: 这应该是新轮胎上的线吧.. 划线那块也是轮胎接触地面的地方，磨掉很正常，只要不
: 磨到轮胎侧面（小圆点开始）就没关系。
: 外侧磨损一般看起来是这样的：
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n****e
发帖数: 6292 | 10 今天恍然大悟：前后轮不一样大。前面是255/40R19，后面是275/40R19，半径相差8毫
米，那么悬挂相应的也差8毫米，因此既不能配统一的备胎，也不能配统一的雪胎。这
就是加入外貌党的代价 XD |
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p********e
发帖数: 6030 | 11 这。。。后驱车不是都这样？
【在 n****e 的大作中提到】
: 今天恍然大悟：前后轮不一样大。前面是255/40R19，后面是275/40R19，半径相差8毫
: 米，那么悬挂相应的也差8毫米，因此既不能配统一的备胎，也不能配统一的雪胎。这
: 就是加入外貌党的代价 XD
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F*********e
发帖数: 2696 | 12 备胎无所谓，买前轮的尺寸，如果用在后轮上就慢慢开
原厂备胎用小尺寸的很多的
雪胎嘛反正一买就是一套，统一不统一没什么区别
【在 n****e 的大作中提到】
: 今天恍然大悟：前后轮不一样大。前面是255/40R19，后面是275/40R19，半径相差8毫
: 米，那么悬挂相应的也差8毫米，因此既不能配统一的备胎，也不能配统一的雪胎。这
: 就是加入外貌党的代价 XD
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n****e
发帖数: 6292 | 13 没有装performance pkg的野马四个轮子默认是一样大
【在 p********e 的大作中提到】
: 这。。。后驱车不是都这样？
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n****e
发帖数: 6292 | 14 后悬比前悬高8毫米，如果配统一大小的雪胎，长时间开不会有问题吗？
【在 F*********e 的大作中提到】
: 备胎无所谓，买前轮的尺寸，如果用在后轮上就慢慢开
: 原厂备胎用小尺寸的很多的
: 雪胎嘛反正一买就是一套，统一不统一没什么区别
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v******d
发帖数: 227 | 15 你可以看看说明书，很多前后轮不一样的车都推荐前后一样尺寸的雪胎. 长时间开完全
没问题.
【在 n****e 的大作中提到】
: 后悬比前悬高8毫米，如果配统一大小的雪胎，长时间开不会有问题吗？
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v******d
发帖数: 227 | 16 是的
【在 n****e 的大作中提到】
: 是说最外面那圈小圆点吗？
:
: 这应该是新轮胎上的线吧.. 划线那块也是轮胎接触地面的地方，磨掉很正常，只要不
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h***a
发帖数: 2720 | |
e******g
发帖数: 5344 | 18 跟msport一样，其实我觉得除非drag race，这种设计纯属提升颜值的，因为后轮
traction比前轮强，过弯不是更容易under steer么。。。
【在 h***a 的大作中提到】
: 原来PP的轮子还有讲究。。。
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n****e
发帖数: 6292 | 19 我上PP是冲着torsen后差去的，brembo前刹也算是加分项，轮胎宽窄其实无所谓。。。
【在 e******g 的大作中提到】
: 跟msport一样，其实我觉得除非drag race，这种设计纯属提升颜值的，因为后轮
: traction比前轮强，过弯不是更容易under steer么。。。
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f********r
发帖数: 3155 | 20 马力大了以后，驱动轮的traction提高对性能的提升是实质性的吧
【在 e******g 的大作中提到】
: 跟msport一样，其实我觉得除非drag race，这种设计纯属提升颜值的，因为后轮
: traction比前轮强，过弯不是更容易under steer么。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 21 嗯啊，这俩确实很给力，只是不是很理解为什么轮胎要那样设置。
【在 n****e 的大作中提到】
: 我上PP是冲着torsen后差去的，brembo前刹也算是加分项，轮胎宽窄其实无所谓。。。
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e******g
发帖数: 5344 | 22 但是只提高了后轮，没有提高前轮啊，相比之下过弯的时候前轮比后轮更容易失控，岂
不是更难drift，而是容易像前驱车一样冲出赛道？
【在 f********r 的大作中提到】
: 马力大了以后，驱动轮的traction提高对性能的提升是实质性的吧
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F*********e
发帖数: 2696 | 23 马力这么大，后轮加宽一点点还是挡不住power oversteer的啦
更何况有lsd这种帮助drift的好东西
【在 e******g 的大作中提到】
: 但是只提高了后轮，没有提高前轮啊，相比之下过弯的时候前轮比后轮更容易失控，岂
: 不是更难drift，而是容易像前驱车一样冲出赛道？
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f********r
发帖数: 3155 | 24 Under还是Over跟整车调校有关系，为了追求drift而用四条摩托胎的车不多吧
Drift看着酷但是其实并不快，smooth is fast...
【在 e******g 的大作中提到】
: 但是只提高了后轮，没有提高前轮啊，相比之下过弯的时候前轮比后轮更容易失控，岂
: 不是更难drift，而是容易像前驱车一样冲出赛道？
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