o*****n
发帖数: 86 | 1 租了三天，很惊讶，感觉非常好
非常安静，高速上非常稳，操控也感觉很不错（查了一下是后驱），这些觉得都不比X5
差，完全是豪车的感觉。当然悬挂偏硬，如果路面不好，传入的震动多了点，觉得也是
操控好的取舍吧，可能这点和X5还有差距
当然内饰还是普通车，这点和豪车没法比。但查了价格，还是惊讶于为啥dodge能把
durango做的这么好。这么好的车，consumer倒是不买账，路上看到的很少。我如果不
开几天，也没想到会这么好，也不会去碰它。有人知道原因么？
我常开GM的traverse,和durango同级别的，但开起来感觉比durango差的多。traverse
的三兄弟路上到很常见 |
n****e
发帖数: 6292 | |
t*****y
发帖数: 296 | 3 C&D the best third row seating mid-SUV!
担心口碑的，FCA唯一offer B-to-B lifetime warranty，$2000 within one year of
puchase and 12k miles.
当初在Durango RT和Touareg中犹豫了一下。
X5
traverse
【在 o*****n 的大作中提到】
: 租了三天，很惊讶，感觉非常好
: 非常安静，高速上非常稳，操控也感觉很不错（查了一下是后驱），这些觉得都不比X5
: 差，完全是豪车的感觉。当然悬挂偏硬，如果路面不好，传入的震动多了点，觉得也是
: 操控好的取舍吧，可能这点和X5还有差距
: 当然内饰还是普通车，这点和豪车没法比。但查了价格，还是惊讶于为啥dodge能把
: durango做的这么好。这么好的车，consumer倒是不买账，路上看到的很少。我如果不
: 开几天，也没想到会这么好，也不会去碰它。有人知道原因么？
: 我常开GM的traverse,和durango同级别的，但开起来感觉比durango差的多。traverse
: 的三兄弟路上到很常见
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n***i
发帖数: 4627 | 4 benz给留的底子好
X5
traverse
【在 o*****n 的大作中提到】
: 租了三天，很惊讶，感觉非常好
: 非常安静，高速上非常稳，操控也感觉很不错（查了一下是后驱），这些觉得都不比X5
: 差，完全是豪车的感觉。当然悬挂偏硬，如果路面不好，传入的震动多了点，觉得也是
: 操控好的取舍吧，可能这点和X5还有差距
: 当然内饰还是普通车，这点和豪车没法比。但查了价格，还是惊讶于为啥dodge能把
: durango做的这么好。这么好的车，consumer倒是不买账，路上看到的很少。我如果不
: 开几天，也没想到会这么好，也不会去碰它。有人知道原因么？
: 我常开GM的traverse,和durango同级别的，但开起来感觉比durango差的多。traverse
: 的三兄弟路上到很常见
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t********i
发帖数: 7856 | 5 $2000 for B-to-B lifetime warranty ? Really ?
of
【在 t*****y 的大作中提到】
: C&D the best third row seating mid-SUV!
: 担心口碑的，FCA唯一offer B-to-B lifetime warranty，$2000 within one year of
: puchase and 12k miles.
: 当初在Durango RT和Touareg中犹豫了一下。
:
: X5
: traverse
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n***i
发帖数: 4627 | 6 yup，$100 dec
【在 t********i 的大作中提到】
: $2000 for B-to-B lifetime warranty ? Really ?
:
: of
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A********h
发帖数: 2789 | 7 Durango R/T 车主说，买了这个车绝不会后悔。 |
A********h
发帖数: 2789 | 8 你租的应该是v6 limited吧，再试试R/T，用的sports suspension，路感更强，可是并
没有太颠
【在 A********h 的大作中提到】
: Durango R/T 车主说，买了这个车绝不会后悔。
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t*****y
发帖数: 296 | 9 是滴，唯一的缺憾是lifetime的不能转让。
他们家7年100k的可以转让，还要便宜。
如果打算长期拥有的，lifetime不错，一直到维修费大于车子残值为止。
之前一直传MY15是Durango最后一年了，FCA看卖得很好，又继续生产到2016。之后就难
说了，据说会并到Jeep的高端，三排座的新Wagoneer，当然价格也会涨上去一些。
【在 n***i 的大作中提到】
: yup，$100 dec
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o*****n
发帖数: 86 | 10 租的是V6 base. 没有电动座椅，所以长途座的不很舒服，这是唯一的抱怨。
你的有电动座椅的舒服么？ |
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A********h
发帖数: 2789 | 11 我的带nappa leather package，有电动座椅，Durango的座椅相对于其他美国车算比较
硬的，不是那种软软的沙发的感觉，开长途挺舒服的，不过我觉得如果大腿支撑更长一
点会更舒服，就像BMW那样的。
【在 o*****n 的大作中提到】
: 租的是V6 base. 没有电动座椅，所以长途座的不很舒服，这是唯一的抱怨。
: 你的有电动座椅的舒服么？
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t********i
发帖数: 7856 | 12 要是这样还是很不错的。
把大卵狗并到Jeep的高端是有可能的。历史是这样的：大切WK上市的时候Jeep也同时推
出了WK的7座版Commander。但这个车只是加长了后悬改成七座，并没有加长轴距。所以
空间很小。市场也比较失败。上代大卵狗是基于Dakota卡车平台的truck based SUV，
这个空间也很小但比Commander好点，内饰极糙。不知道为什么上代大卵狗市场销售很
成功，后期还推出克莱斯勒版高配马甲爱私奔。
所以这代大卵狗实际上是定位是替代上代的Commander。由于这代大卵狗的成功，把它
并到Jeep的高端然后提高价格是FCA很想做的的。但放弃一个已经很成功的品牌也有一
定的风险。
【在 t*****y 的大作中提到】
: 是滴，唯一的缺憾是lifetime的不能转让。
: 他们家7年100k的可以转让，还要便宜。
: 如果打算长期拥有的，lifetime不错，一直到维修费大于车子残值为止。
: 之前一直传MY15是Durango最后一年了，FCA看卖得很好，又继续生产到2016。之后就难
: 说了，据说会并到Jeep的高端，三排座的新Wagoneer，当然价格也会涨上去一些。
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A********h
发帖数: 2789 | 13 Durango 17年以后的命运还很难说，grand wagoneer 据说是定位要和路虎竞争的，所
以价位应该也差不多，如果把Durango砍了，那么FCA在平价mid size 3 row suv的市场
上就会出现空缺（journey暂不算），现在这块市场这么热肯定是负担不起的，所以说
应该会和GW并存一段时间。
也有rumor说Durango的牌子还会保留，可是变成前驱平台大妈车，降低油耗抢市场，真
这样的话这个牌子也废了，作为现在市面上同级别唯一一个后驱8缸车，对于一部分人
来说还是很有吸引力的，尤其符合Dodge品牌的自身形象。
17款会有SRT版出现，之后什么命运就不知道了，说不定会成了这款车最后的绝唱。 |
n****e
发帖数: 6292 | 14 一点也不错，durango对我的吸引力就是后驱8缸
【在 A********h 的大作中提到】
: Durango 17年以后的命运还很难说，grand wagoneer 据说是定位要和路虎竞争的，所
: 以价位应该也差不多，如果把Durango砍了，那么FCA在平价mid size 3 row suv的市场
: 上就会出现空缺（journey暂不算），现在这块市场这么热肯定是负担不起的，所以说
: 应该会和GW并存一段时间。
: 也有rumor说Durango的牌子还会保留，可是变成前驱平台大妈车，降低油耗抢市场，真
: 这样的话这个牌子也废了，作为现在市面上同级别唯一一个后驱8缸车，对于一部分人
: 来说还是很有吸引力的，尤其符合Dodge品牌的自身形象。
: 17款会有SRT版出现，之后什么命运就不知道了，说不定会成了这款车最后的绝唱。
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t********i
发帖数: 7856 | 15 Ford Explorer就是从后驱V6/V8变成了前驱平台大妈车，而且油耗还没降低。废了么？
现在卖得比丰田还好。
GM 2006年就推出的Enclave/Acadia/Traverse/Outlook也是前驱平台大妈车。市场表现
一直很好。到现在都没换代。
【在 A********h 的大作中提到】
: Durango 17年以后的命运还很难说，grand wagoneer 据说是定位要和路虎竞争的，所
: 以价位应该也差不多，如果把Durango砍了，那么FCA在平价mid size 3 row suv的市场
: 上就会出现空缺（journey暂不算），现在这块市场这么热肯定是负担不起的，所以说
: 应该会和GW并存一段时间。
: 也有rumor说Durango的牌子还会保留，可是变成前驱平台大妈车，降低油耗抢市场，真
: 这样的话这个牌子也废了，作为现在市面上同级别唯一一个后驱8缸车，对于一部分人
: 来说还是很有吸引力的，尤其符合Dodge品牌的自身形象。
: 17款会有SRT版出现，之后什么命运就不知道了，说不定会成了这款车最后的绝唱。
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A********h
发帖数: 2789 | 16 销量多少和车本身好不好开有没有性格等等没有必然联系
【在 t********i 的大作中提到】
: Ford Explorer就是从后驱V6/V8变成了前驱平台大妈车，而且油耗还没降低。废了么？
: 现在卖得比丰田还好。
: GM 2006年就推出的Enclave/Acadia/Traverse/Outlook也是前驱平台大妈车。市场表现
: 一直很好。到现在都没换代。
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h*******k
发帖数: 4412 | 17 购买群体可能变了
大妈群体人数众多啊，而且人傻钱多，各个车厂都求速来
【在 t********i 的大作中提到】
: Ford Explorer就是从后驱V6/V8变成了前驱平台大妈车，而且油耗还没降低。废了么？
: 现在卖得比丰田还好。
: GM 2006年就推出的Enclave/Acadia/Traverse/Outlook也是前驱平台大妈车。市场表现
: 一直很好。到现在都没换代。
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z*******o
发帖数: 1710 | |
b******e
发帖数: 5547 | 19 我当时没能贷款，全款买了V6
感觉动力略有不足，而且开了两年感觉加速上不去
就换车了，要是R/T估计就很爽了。
of
也是
果不
【在 t*****y 的大作中提到】
: C&D the best third row seating mid-SUV!
: 担心口碑的，FCA唯一offer B-to-B lifetime warranty，$2000 within one year of
: puchase and 12k miles.
: 当初在Durango RT和Touareg中犹豫了一下。
:
: X5
: traverse
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h*******k
发帖数: 4412 | 20 v6前几年不行，好像14款开始调教好了
【在 b******e 的大作中提到】
: 我当时没能贷款，全款买了V6
: 感觉动力略有不足，而且开了两年感觉加速上不去
: 就换车了，要是R/T估计就很爽了。
:
: of
: 也是
: 果不
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A********h
发帖数: 2789 | 21 14年开始用的8at比以前的5at快了一秒多，其实以前的HEMI+6at也不算快，也是多亏了
8at才有现在的表现。
【在 h*******k 的大作中提到】
: v6前几年不行，好像14款开始调教好了
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h*******k
发帖数: 4412 | 22 好像不止是8at的功劳，pentastar好像也有改动
【在 A********h 的大作中提到】
: 14年开始用的8at比以前的5at快了一秒多，其实以前的HEMI+6at也不算快，也是多亏了
: 8at才有现在的表现。
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t********i
发帖数: 7856 | 23 不过真的要出手的话，我还是要考虑考虑。
虽然有lifetime warranty，但如果dealer耍无赖，你也没办法。想想本版大霸王买了
Charger SRT8之后的遭遇......
【在 t*****y 的大作中提到】
: 是滴，唯一的缺憾是lifetime的不能转让。
: 他们家7年100k的可以转让，还要便宜。
: 如果打算长期拥有的，lifetime不错，一直到维修费大于车子残值为止。
: 之前一直传MY15是Durango最后一年了，FCA看卖得很好，又继续生产到2016。之后就难
: 说了，据说会并到Jeep的高端，三排座的新Wagoneer，当然价格也会涨上去一些。
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d******g
发帖数: 6966 | 24 哈哈, 一般非豪华品牌没办法随随便便给loaner甚至没有loaner, 车子如果问题多就算
有保修
也烦死人. durango车子本身的确是可以的，我个人的话只会考虑优惠后30k以下买个
sxt awd, 冲着他不错的地盘车架和powertrain.
【在 t********i 的大作中提到】
: 不过真的要出手的话，我还是要考虑考虑。
: 虽然有lifetime warranty，但如果dealer耍无赖，你也没办法。想想本版大霸王买了
: Charger SRT8之后的遭遇......
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n***i
发帖数: 4627 | 25 这个lifetime warranty是包修车期间rental car的，呵呵
【在 d******g 的大作中提到】
: 哈哈, 一般非豪华品牌没办法随随便便给loaner甚至没有loaner, 车子如果问题多就算
: 有保修
: 也烦死人. durango车子本身的确是可以的，我个人的话只会考虑优惠后30k以下买个
: sxt awd, 冲着他不错的地盘车架和powertrain.
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