p*****d 发帖数: 237 | 1 希望既能有不错的越野能力,又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel, 所以想要一
个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力,后来发现payload不行,还
不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD, 但是对ford 和 gm 的 off
road package 搞不太清楚,因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌
,1/2吨或者3/4吨都可以,要求就两点:
1. 能拖fifth wheel,payload 2000 lb 以上吧。
2. 有一定越野能力,倒不用像 power wagon 那么强,不过越强越好。
谁能推荐一下?先行谢过。 |
K****o 发帖数: 2183 | 2 3/4 ton 2000lb payload不难吧,f250 fx4应该就满足你的要求。至于越野能力,看你
到底要干啥了,很难说,我也不了解
【在 p*****d 的大作中提到】 : 希望既能有不错的越野能力,又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel, 所以想要一 : 个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力,后来发现payload不行,还 : 不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD, 但是对ford 和 gm 的 off : road package 搞不太清楚,因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌 : ,1/2吨或者3/4吨都可以,要求就两点: : 1. 能拖fifth wheel,payload 2000 lb 以上吧。 : 2. 有一定越野能力,倒不用像 power wagon 那么强,不过越强越好。 : 谁能推荐一下?先行谢过。
|
f****t 发帖数: 15913 | 3 2017 F250已经是铝合金cab和bed,payload和tow capacity都是同级别最好的。 |
f****t 发帖数: 15913 | 4 2017 F250已经是铝合金cab和bed,payload和tow capacity都是同级别最好的。 |
p*****d 发帖数: 237 | 5 3/4 ton 的payload是没什么问题,我就是搞不清楚这个FX4 和 Z71 效果怎么样,因为
才几百块钱。
【在 K****o 的大作中提到】 : 3/4 ton 2000lb payload不难吧,f250 fx4应该就满足你的要求。至于越野能力,看你 : 到底要干啥了,很难说,我也不了解
|
K****o 发帖数: 2183 | 6 应该不怎么样。fx4也就是在4x4的基础上换了shock加个skid plate之类,几百刀能干
啥,一分钱一分货啊。
【在 p*****d 的大作中提到】 : 3/4 ton 的payload是没什么问题,我就是搞不清楚这个FX4 和 Z71 效果怎么样,因为 : 才几百块钱。
|
f********r 发帖数: 3155 | 7 越野改装肯定影响payload,Raptor的payload不到一千磅
我也感觉powerwagon拿来越野不错,而且可以买FCA的终身保修
【在 p*****d 的大作中提到】 : 希望既能有不错的越野能力,又可以拖一个8000 lb 以上的fifth wheel, 所以想要一 : 个3/4 ton 的皮卡。本来是看中了power wagon的越野能力,后来发现payload不行,还 : 不到2000 lb。所以又在考虑F250 或者 silverado HD, 但是对ford 和 gm 的 off : road package 搞不太清楚,因为不同的offroad package 会影响载重能力。任何品牌 : ,1/2吨或者3/4吨都可以,要求就两点: : 1. 能拖fifth wheel,payload 2000 lb 以上吧。 : 2. 有一定越野能力,倒不用像 power wagon 那么强,不过越强越好。 : 谁能推荐一下?先行谢过。
|
p*****d 发帖数: 237 | 8 是呀,Power Wagon也不比rubicon贵多少。用来拖东西也不错,就是不能拖fifth
wheel。如果打猎的话应该很好用,越野装货都是一把好手。
【在 f********r 的大作中提到】 : 越野改装肯定影响payload,Raptor的payload不到一千磅 : 我也感觉powerwagon拿来越野不错,而且可以买FCA的终身保修
|
f********r 发帖数: 3155 | 9 Power Wagon我也研究过一段时间了,其实就是个HD wrangler,前后硬轴加锁,sway
bar disconnect,但是车桥车架比wrangler结实太多,一般玩玩不大可能造坏了。。。
比较担心的就是克莱斯勒的质量,买了终身保修要是野外坏了还是比较糟心,另外很多
东西就不能自己改了
所以看你越野穿越为主还是拖车为主了,经常越野打猎就power wagon。经常拖大
trailer就2500级别的柴油皮卡,F250 diesel/Silverado diesel都是3000以上的
payload,13000 lb以上的拖车能力。不过这些HD柴油发动机都不轻,一千磅往上的胖
子,装车子前面影响越野能力
【在 p*****d 的大作中提到】 : 是呀,Power Wagon也不比rubicon贵多少。用来拖东西也不错,就是不能拖fifth : wheel。如果打猎的话应该很好用,越野装货都是一把好手。
|
p*****d 发帖数: 237 | 10 那RAM的6.7柴油机怎么样?想买RAM 2500,因为他家比较便宜。
【在 f********r 的大作中提到】 : Power Wagon我也研究过一段时间了,其实就是个HD wrangler,前后硬轴加锁,sway : bar disconnect,但是车桥车架比wrangler结实太多,一般玩玩不大可能造坏了。。。 : 比较担心的就是克莱斯勒的质量,买了终身保修要是野外坏了还是比较糟心,另外很多 : 东西就不能自己改了 : 所以看你越野穿越为主还是拖车为主了,经常越野打猎就power wagon。经常拖大 : trailer就2500级别的柴油皮卡,F250 diesel/Silverado diesel都是3000以上的 : payload,13000 lb以上的拖车能力。不过这些HD柴油发动机都不轻,一千磅往上的胖 : 子,装车子前面影响越野能力
|
f********r 发帖数: 3155 | 11 Ram用的cummins i6是三大里最老也是最可靠的diesel,ford和gm的v8都是跟别人联合
研发的,cummins搞diesel有七八十年了。这个i6问题是比较吵,18轮一样。ford 和gm
的v8都更新过。新的f250改成box frame了,900 ft lb扭矩,可以看看
你确定要搞5th wheel?那玩意很占bed space。如果刚开始玩不如搞个trailer,现在
有些hitch可以减少trailer sway
: 那RAM的6.7柴油机怎么样?想买RAM 2500,因为他家比较便宜。
【在 p*****d 的大作中提到】 : 那RAM的6.7柴油机怎么样?想买RAM 2500,因为他家比较便宜。
|
p*****d 发帖数: 237 | 12 快给说说什么hitch?我就是怕sway才考虑fifth wheel的,尤其是长途的话,我ld也
需要和我换着开的,所以安全很重要。要是trailer 也可以的话,那就简单多了,可能
1/2吨也能凑合了。
gm
【在 f********r 的大作中提到】 : Ram用的cummins i6是三大里最老也是最可靠的diesel,ford和gm的v8都是跟别人联合 : 研发的,cummins搞diesel有七八十年了。这个i6问题是比较吵,18轮一样。ford 和gm : 的v8都更新过。新的f250改成box frame了,900 ft lb扭矩,可以看看 : 你确定要搞5th wheel?那玩意很占bed space。如果刚开始玩不如搞个trailer,现在 : 有些hitch可以减少trailer sway : : : 那RAM的6.7柴油机怎么样?想买RAM 2500,因为他家比较便宜。 :
|
f********r 发帖数: 3155 | 13 Hensley hitch,Pullrite travel trailer hitch
先进个travel trailer玩玩,利用率高在搞5th wheel不迟,呵呵
【在 p*****d 的大作中提到】 : 快给说说什么hitch?我就是怕sway才考虑fifth wheel的,尤其是长途的话,我ld也 : 需要和我换着开的,所以安全很重要。要是trailer 也可以的话,那就简单多了,可能 : 1/2吨也能凑合了。 : : gm
|
p*****d 发帖数: 237 | 14 多谢
【在 f********r 的大作中提到】 : Hensley hitch,Pullrite travel trailer hitch : 先进个travel trailer玩玩,利用率高在搞5th wheel不迟,呵呵
|