y***k
发帖数: 9459 | 1 现在国内A8L打折太厉害了，谈都不用谈直接8折起，谈好了能7.5折。主要担心的是安
全性，奥迪的安全性比起奔驰来不让人放心。 |
R*****G
发帖数: 4 | 2 with "L", is less safe than the standard version in most cases. |
d******e
发帖数: 7844 | 3 A8现在都是长轴距版吧？
【在 R*****G 的大作中提到】
: with "L", is less safe than the standard version in most cases.
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A******s
发帖数: 37 | |
t********i
发帖数: 7856 | 5 虽然IIHS没测试过，但相信肯定差不了。
【在 y***k 的大作中提到】
: 现在国内A8L打折太厉害了，谈都不用谈直接8折起，谈好了能7.5折。主要担心的是安
: 全性，奥迪的安全性比起奔驰来不让人放心。
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y***k
发帖数: 9459 | |
y***k
发帖数: 9459 | 7 上楼是想说，这几年iihs的测试，c，e跟a4，a6比，奥迪完全是下风。所以对a8有点顾
虑。。。 |
y***k
发帖数: 9459 | 8 为什么iihs都不测这类车？是太贵？
【在 t********i 的大作中提到】
: 虽然IIHS没测试过，但相信肯定差不了。
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A******s
发帖数: 37 | |
y***k
发帖数: 9459 | 10 a4跟c比，
roof strength 18,540 lbs vs 24,642 lbs
b-pillar crush -19.0 cm vs -20.5 cm
a6跟e比
roof 18,314 lbs vs 20,961 lbs
b -19 cm vs -24 cm
从这些数据上看，Audi根mb在车体强度上差距太大。
当然考虑a8的原因是没钱，s class现在拿不到很好的折扣 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 说真的，如果要进这个级别的车，首选还是S。国内开的话宁可进s300这种低配的了
反正也不打算开快
【在 y***k 的大作中提到】
: a4跟c比，
: roof strength 18,540 lbs vs 24,642 lbs
: b-pillar crush -19.0 cm vs -20.5 cm
: a6跟e比
: roof 18,314 lbs vs 20,961 lbs
: b -19 cm vs -24 cm
: 从这些数据上看，Audi根mb在车体强度上差距太大。
: 当然考虑a8的原因是没钱，s class现在拿不到很好的折扣
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y***k
发帖数: 9459 | 12 s肯定是标杆。问题是家里用车冬天会很长时间在北京这种地方跑，后驱恐怕hold不住
。另外。。。还是缺钱哈哈
【在 p*********e 的大作中提到】
: 说真的，如果要进这个级别的车，首选还是S。国内开的话宁可进s300这种低配的了
: 反正也不打算开快
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 上4MATIC啊
【在 y***k 的大作中提到】
: s肯定是标杆。问题是家里用车冬天会很长时间在北京这种地方跑，后驱恐怕hold不住
: 。另外。。。还是缺钱哈哈
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 A8安全性能绝对足够好了
这车全铝车身吧，结构强度差不了，更何况自重那么大呢：D
【在 y***k 的大作中提到】
: s肯定是标杆。问题是家里用车冬天会很长时间在北京这种地方跑，后驱恐怕hold不住
: 。另外。。。还是缺钱哈哈
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y***k
发帖数: 9459 | 15 应该还过得去，毕竟德国总理座驾哈哈
【在 p*********e 的大作中提到】
: A8安全性能绝对足够好了
: 这车全铝车身吧，结构强度差不了，更何况自重那么大呢：D
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