e******g 发帖数: 5344 | 1 打算给老婆换辆大车,在看这俩。试驾了xc90,自动停车很好用,不过没试pilot
assist,试过的人能评价一下吗?比起特斯拉的如何?我之前试驾过特斯拉,感觉很好
用。车的话机械方面q7肯定,我不喜欢q7有几点:1. 发动机跟我的s5一样,一样的发
动机好无聊。2. 外形没xc90好看。3. 不是触摸屏,MMI用起来很蛋疼。 4. 空间没有
xc90大。不喜欢xc90有几点:1. 太公四驱。2. 发动机有点吵。3. 软件bug比较多,我
试驾的那辆nav竟然一直花屏,我也是醉了。也看了x5和gle,x5那个80年代的满眼硬塑
料内饰,和卡罗拉一样的仪表盘让我望而却步,第三排跟老虎凳一样。gle的话感觉内
饰用料很差,不过外表老婆很喜欢。 |
J*******i 发帖数: 3588 | 2 同是s5搭q7,感觉好无聊,等q7换新turbo发动机吧,第三排只能坐小孩
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 打算给老婆换辆大车,在看这俩。试驾了xc90,自动停车很好用,不过没试pilot : assist,试过的人能评价一下吗?比起特斯拉的如何?我之前试驾过特斯拉,感觉很好 : 用。车的话机械方面q7肯定,我不喜欢q7有几点:1. 发动机跟我的s5一样,一样的发 : 动机好无聊。2. 外形没xc90好看。3. 不是触摸屏,MMI用起来很蛋疼。 4. 空间没有 : xc90大。不喜欢xc90有几点:1. 太公四驱。2. 发动机有点吵。3. 软件bug比较多,我 : 试驾的那辆nav竟然一直花屏,我也是醉了。也看了x5和gle,x5那个80年代的满眼硬塑 : 料内饰,和卡罗拉一样的仪表盘让我望而却步,第三排跟老虎凳一样。gle的话感觉内 : 饰用料很差,不过外表老婆很喜欢。
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d******g 发帖数: 6966 | 3 pilot assist 很好用,是我用过除了tesla之外最强的类似系统, audi的acc配active
lane assist能基本做到差不多的事情,但是audi的lane assist低速是不启动的, 而且
识别lane和把车保持在lane中间的能力不如pilot assist. 但xc90对我来说有个问题,
如果不配air suspension的情况下避震舒适不行, 就算是t5配18寸胎壁很的轮胎,胎压
正常,路上的那种小接缝会感觉上是不受过滤的传到整个车身, 这种感觉要开了才知道
, 我难以想象这个悬挂设置配更大的轮圈的感觉...q7就算不配air suspension也没有
这个感觉. 我的建议是, 如果要选xc90, air suspension是必须的.
gle350的话我觉不如直接上gls450, 你提到pilot assit我假设你需要acc/lane assist
, 那样的gle350要选p3,那样的车msrp基本上也到70k上下了, gle450要acc/lane assit
只需要加一个小的driver assit pkg一般msrp也就在80k左右. gls450比gle350总体强
太多了,从引擎到变速器到空气悬挂到空间,还有三排....
其实我觉得无聊管无聊...q7是你最好的选择,不急的话可以定2018的,很有可能
换s4那个新turbo机器.
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 打算给老婆换辆大车,在看这俩。试驾了xc90,自动停车很好用,不过没试pilot : assist,试过的人能评价一下吗?比起特斯拉的如何?我之前试驾过特斯拉,感觉很好 : 用。车的话机械方面q7肯定,我不喜欢q7有几点:1. 发动机跟我的s5一样,一样的发 : 动机好无聊。2. 外形没xc90好看。3. 不是触摸屏,MMI用起来很蛋疼。 4. 空间没有 : xc90大。不喜欢xc90有几点:1. 太公四驱。2. 发动机有点吵。3. 软件bug比较多,我 : 试驾的那辆nav竟然一直花屏,我也是醉了。也看了x5和gle,x5那个80年代的满眼硬塑 : 料内饰,和卡罗拉一样的仪表盘让我望而却步,第三排跟老虎凳一样。gle的话感觉内 : 饰用料很差,不过外表老婆很喜欢。
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e******g 发帖数: 5344 | 4 gls也有考虑过,但是觉得车库很可能停不下。xc90貌似不需要前面有车跟,audi的和
Mercedes的需要吗?
active
,
assist
assit
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : pilot assist 很好用,是我用过除了tesla之外最强的类似系统, audi的acc配active : lane assist能基本做到差不多的事情,但是audi的lane assist低速是不启动的, 而且 : 识别lane和把车保持在lane中间的能力不如pilot assist. 但xc90对我来说有个问题, : 如果不配air suspension的情况下避震舒适不行, 就算是t5配18寸胎壁很的轮胎,胎压 : 正常,路上的那种小接缝会感觉上是不受过滤的传到整个车身, 这种感觉要开了才知道 : , 我难以想象这个悬挂设置配更大的轮圈的感觉...q7就算不配air suspension也没有 : 这个感觉. 我的建议是, 如果要选xc90, air suspension是必须的. : gle350的话我觉不如直接上gls450, 你提到pilot assit我假设你需要acc/lane assist : , 那样的gle350要选p3,那样的车msrp基本上也到70k上下了, gle450要acc/lane assit : 只需要加一个小的driver assit pkg一般msrp也就在80k左右. gls450比gle350总体强
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d******g 发帖数: 6966 | 5 audi是不需要有车跟, mb不确定,应该也不需要吧.
volvo audi mb的这些系统主要还是高速上辅助一下,让你不需要踩油门刹车,理想情
况下能帮你保持在lane里面,但你自己还是要把着方向盘,注意力放在开车上. 和
tesla的系统还是有差距的.
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : gls也有考虑过,但是觉得车库很可能停不下。xc90貌似不需要前面有车跟,audi的和 : Mercedes的需要吗? : : active : , : assist : assit
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i****x 发帖数: 17565 | 6 Xc90 vs q7我之前仔细研究过 也发了不少评测 你的几条基本同意 只除了3:mmi不如触
摸屏。mmi菜单逻辑确实有点蛋疼,但是相信我,车里绝对不适合触摸屏。我原来不知
道,但刚买的gti是触摸屏(也有按钮但离很远够不着),功能方面几乎跟q7一样,但
用起来难受多了,主要我发现开车时好像空间理解能力被占用了,要看屏幕再考虑手摸
哪非常费神,而mmi只要记住手部动作即可,几乎能盲操作(对那个菜单逻辑熟悉之后
)。这个差异车停在那里是体验不出来的,一开起来则极为明显。你若有机会一定要开
着xc把常用功能都试一遍,风扇空调除湿导航收音机之类,很可能会有跟我一样的发现。
q7我开到现在,软件只出过一次故障,开车门突然报警系统乱叫然后熄火后也不自动关
闭。重新点火熄火后又好了。现在车复杂,想一点问题没有好像不容易了。xc软件烂的
多,光试驾中出问题就无数人遇到,我也遇到了,感觉跟win95蓝屏的比例差不多了。
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 打算给老婆换辆大车,在看这俩。试驾了xc90,自动停车很好用,不过没试pilot : assist,试过的人能评价一下吗?比起特斯拉的如何?我之前试驾过特斯拉,感觉很好 : 用。车的话机械方面q7肯定,我不喜欢q7有几点:1. 发动机跟我的s5一样,一样的发 : 动机好无聊。2. 外形没xc90好看。3. 不是触摸屏,MMI用起来很蛋疼。 4. 空间没有 : xc90大。不喜欢xc90有几点:1. 太公四驱。2. 发动机有点吵。3. 软件bug比较多,我 : 试驾的那辆nav竟然一直花屏,我也是醉了。也看了x5和gle,x5那个80年代的满眼硬塑 : 料内饰,和卡罗拉一样的仪表盘让我望而却步,第三排跟老虎凳一样。gle的话感觉内 : 饰用料很差,不过外表老婆很喜欢。
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y***g 发帖数: 1375 | 7 可以买Q7,换新S5,这样发动机就不一样了。昨天坐了下新s5去兜了一圈,感觉太赞了 |
B*Z 发帖数: 7062 | 8 这个新的turbo比以前的supercharge的好在哪里?
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可以买Q7,换新S5,这样发动机就不一样了。昨天坐了下新s5去兜了一圈,感觉太赞了
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i****x 发帖数: 17565 | 9 马力又大了不少 估计低转也更有劲了 油耗应该也有降低吧
【在 B*Z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个新的turbo比以前的supercharge的好在哪里?
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J*******i 发帖数: 3588 | 10 那样内饰就一个味道了,也很乏味,不过话说新s5 sportback确实不错
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 可以买Q7,换新S5,这样发动机就不一样了。昨天坐了下新s5去兜了一圈,感觉太赞了
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d******g 发帖数: 6966 | 11 油耗,扭矩特别是低转扭矩强于原来的机械增压机, 但考虑到single twin-scroll加上
气冷中冷,throttle response肯定是不如机械增压机,当然在q7这样的车上,低扭可能比
油门响应更实用点.
对于楼主来说还有不是s5同一个机器这个优点哈哈
【在 B*Z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个新的turbo比以前的supercharge的好在哪里?
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y***g 发帖数: 1375 | 12 明显的感觉加速比以前快了,按理说才多了20多hp应该没那么明显,可能是因为坐车的
缘故。dealer才到了一辆,sales都在试手,都赞不绝口。最明显的感觉还是内饰,碳
纤维更多了,座椅也可以升级成按摩座椅,主要是S的液晶屏显示太炫酷了,比Q7的还
好看 |
y***g 发帖数: 1375 | |
e******g 发帖数: 5344 | 14 对了,q7能不能在开车的时候按键把后视镜自动收起来?我怕车库进不去,如果有这个
feature对我来说绝对是killer feature
现。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Xc90 vs q7我之前仔细研究过 也发了不少评测 你的几条基本同意 只除了3:mmi不如触 : 摸屏。mmi菜单逻辑确实有点蛋疼,但是相信我,车里绝对不适合触摸屏。我原来不知 : 道,但刚买的gti是触摸屏(也有按钮但离很远够不着),功能方面几乎跟q7一样,但 : 用起来难受多了,主要我发现开车时好像空间理解能力被占用了,要看屏幕再考虑手摸 : 哪非常费神,而mmi只要记住手部动作即可,几乎能盲操作(对那个菜单逻辑熟悉之后 : )。这个差异车停在那里是体验不出来的,一开起来则极为明显。你若有机会一定要开 : 着xc把常用功能都试一遍,风扇空调除湿导航收音机之类,很可能会有跟我一样的发现。 : q7我开到现在,软件只出过一次故障,开车门突然报警系统乱叫然后熄火后也不自动关 : 闭。重新点火熄火后又好了。现在车复杂,想一点问题没有好像不容易了。xc软件烂的 : 多,光试驾中出问题就无数人遇到,我也遇到了,感觉跟win95蓝屏的比例差不多了。
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e******g 发帖数: 5344 | 15 对,全是virtual cockpit,开起来感觉太相似。我s5换了后肯定不会再换s5。。从不
开同一款车。。哈哈
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那样内饰就一个味道了,也很乏味,不过话说新s5 sportback确实不错
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i****x 发帖数: 17565 | 16 能。调后视镜的旋钮拧到某下面就行了。你在宇宙中心吗?车库有点那啥啊。。这样每
天进出岂不压力很大
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 对了,q7能不能在开车的时候按键把后视镜自动收起来?我怕车库进不去,如果有这个 : feature对我来说绝对是killer feature : : 现。
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y***g 发帖数: 1375 | |
c*********r 发帖数: 19468 | 18 油耗真的不好说,turbo的油耗和驾驶方式关系很大,而机械增压比较类似NA大排量,
比较容易开出官测数据,甚至更好……
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 油耗,扭矩特别是低转扭矩强于原来的机械增压机, 但考虑到single twin-scroll加上 : 气冷中冷,throttle response肯定是不如机械增压机,当然在q7这样的车上,低扭可能比 : 油门响应更实用点. : 对于楼主来说还有不是s5同一个机器这个优点哈哈
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J*******i 发帖数: 3588 | 19 镜子不收人就出不来的话那门能打开?这么费劲就甭停车库了吧,driveway就行。不然
你需要m550i那个钥匙遥控车进出的功能
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 对了,q7能不能在开车的时候按键把后视镜自动收起来?我怕车库进不去,如果有这个 : feature对我来说绝对是killer feature : : 现。
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J*******i 发帖数: 3588 | 20 除了低扭外再补充个个人感官,低温或冷车环境对机械增压机影响更大些,冬天冷车油
门踩很深也起速慢,对比涡轮机比较明显,或许新涡轮机对于住寒带的是大优势,望专
家考证
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 油耗,扭矩特别是低转扭矩强于原来的机械增压机, 但考虑到single twin-scroll加上 : 气冷中冷,throttle response肯定是不如机械增压机,当然在q7这样的车上,低扭可能比 : 油门响应更实用点. : 对于楼主来说还有不是s5同一个机器这个优点哈哈
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s******r 发帖数: 267 | 21 有的老房子是车库门小,里面大点,而且两个门中间有个柱子
确实需要收的
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 镜子不收人就出不来的话那门能打开?这么费劲就甭停车库了吧,driveway就行。不然 : 你需要m550i那个钥匙遥控车进出的功能
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p*********e 发帖数: 32207 | 22 turbo engine一个占便宜的地方是通常wot时会给overboost
所以峰值马力相当的机器,turbo那个实际加速会更猛些
【在 y***g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 明显的感觉加速比以前快了,按理说才多了20多hp应该没那么明显,可能是因为坐车的 : 缘故。dealer才到了一辆,sales都在试手,都赞不绝口。最明显的感觉还是内饰,碳 : 纤维更多了,座椅也可以升级成按摩座椅,主要是S的液晶屏显示太炫酷了,比Q7的还 : 好看
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e******g 发帖数: 5344 | 23 我这车库里面宽敞,就是入口感觉有点窄。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 镜子不收人就出不来的话那门能打开?这么费劲就甭停车库了吧,driveway就行。不然 : 你需要m550i那个钥匙遥控车进出的功能
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a********2 发帖数: 2561 | 24 一般车库门相对比车库内部的宽度窄啊。如果看我家车库的话,入库的时候哪怕是镜子
紧贴车库门框,进去以后仍然有足够空间开门轻松上下车。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 镜子不收人就出不来的话那门能打开?这么费劲就甭停车库了吧,driveway就行。不然 : 你需要m550i那个钥匙遥控车进出的功能
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V***b 发帖数: 3419 | 25 throttle response肯定不差,小turbine, 13xx rpm就 max torque了
比BB两家的3L turbo都强
基本构架就是V8 turbo砍两个缸
mpg太牛了
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 油耗,扭矩特别是低转扭矩强于原来的机械增压机, 但考虑到single twin-scroll加上 : 气冷中冷,throttle response肯定是不如机械增压机,当然在q7这样的车上,低扭可能比 : 油门响应更实用点. : 对于楼主来说还有不是s5同一个机器这个优点哈哈
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