t********i
发帖数: 7856 | 1 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/s90-4-door-sedan
2018 北美版其实只有两个区别：
1.取消标准轴距，全部改长轴距。
2.产地变为中国大庆。
2017款的测试结果居然全部不能沿用（当然侧面碰撞必须重测）......但我觉得至少40
%正面碰撞参数应该可以沿用。Dodge大卵狗的40%正面结果沿用了大切的。
看来，IIHS对换产地很感冒......拭目以待国产S90L的测试结果吧...... |
t********i
发帖数: 7856 | 2 据隔壁窝窝托说，2018 XC60很快也要改成都生产了。不知道IIHS要不要重测......
碳大来解释一下 |
c*********r
发帖数: 19468 | 3 加长对正面40%应该影响也不小吧，比如GM Epsilon II两个轴距版本车型的表现差别就
不小
40
【在 t********i 的大作中提到】
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/s90-4-door-sedan
: 2018 北美版其实只有两个区别：
: 1.取消标准轴距，全部改长轴距。
: 2.产地变为中国大庆。
: 2017款的测试结果居然全部不能沿用（当然侧面碰撞必须重测）......但我觉得至少40
: %正面碰撞参数应该可以沿用。Dodge大卵狗的40%正面结果沿用了大切的。
: 看来，IIHS对换产地很感冒......拭目以待国产S90L的测试结果吧......
|
t********i
发帖数: 7856 | 4 哪两个？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 加长对正面40%应该影响也不小吧，比如GM Epsilon II两个轴距版本车型的表现差别就
: 不小
:
: 40
|
c*********r
发帖数: 19468 | 5 16 LaCrosse对比Regal，Impala对15 Malibu，都是如此
原理上我想是这样：如果前溃缩区不足以吸收所有的能量，则安全笼的溃缩程度要看后
者的强度
长轴距意味着安全笼也拉长了，如果没有额外的加强，则其强度必然会下降
【在 t********i 的大作中提到】
: 哪两个？
|
t********i
发帖数: 7856 | 6 2018 S90 (长轴距) 的正面 small/moderate overlap 结果出炉了：套用 2017 (短轴
距) 的测试结果。
侧面碰撞不可能套用，所以还没出来。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 加长对正面40%应该影响也不小吧，比如GM Epsilon II两个轴距版本车型的表现差别就
: 不小
:
: 40
|
