M*******r
发帖数: 154 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TTJB (套套基吧), 信区: Automobile
标 题: 德国车 vs. 瑞典车
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 7 20:10:21 2007)
咱们先从德国车开始, 后边可能是法国车,意大利车,英国车,日本车,美国车….有时间
就写,不定期.
稀特勒为了征战各国的野心给德国带来的一个好处就是四通八达的高速公路.所以德国
的高速公路不收费也不限速(法国人和意大利人真的很羡慕….收费贵又限速….), 回想
到国内,破路上还一堆收费站,更何况高额投资的高速公路了. 所谓收费还贷也理所当然
了.
德国人基本是天生的工程师,加上一丝不苟的风格,又酷爱干净和按着规矩办事,我行我
素,这就基本决定了德国车的性质.
精工细做,高速稳定,硬朗的悬挂,安全和良好的视野, 基本就是德国车的特点…
德国人对造型的把握和中国人相反,他们对造型的要求首先是视野,而且并不追求多好看
,而是一种可以让时间来考验的造型…所以桑车和捷达这种分别在78年和 84年设计的车
,在中国人眼里依然是可以接受的,而97年左右设计的宝来, | E********t
发帖数: 2447 | 2 有些道理
【在 M*******r 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: TTJB (套套基吧), 信区: Automobile
: 标 题: 德国车 vs. 瑞典车
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 7 20:10:21 2007)
: 咱们先从德国车开始, 后边可能是法国车,意大利车,英国车,日本车,美国车….有时间
: 就写,不定期.
: 稀特勒为了征战各国的野心给德国带来的一个好处就是四通八达的高速公路.所以德国
: 的高速公路不收费也不限速(法国人和意大利人真的很羡慕….收费贵又限速….), 回想
: 到国内,破路上还一堆收费站,更何况高额投资的高速公路了. 所谓收费还贷也理所当然
: 了.
|
|
