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_Korea版 - [东北亚评论] 乘坐驶向未来的中国高速列车
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m*******e
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本报驻北京分局局长 朴胜俊 (2007.03.03 13:27)
我们还记得彻夜奔驰在中国长春到延吉那短短400公里路程上的经历。那是上世纪80年代
末90年代初的事情。当时北京和延吉之间没有航班,所以要想去白头山,只能乘坐火车
。和乞丐差不多的人们挤满了北京火车站,如果下午从这里乘火车,次日凌晨在长春下
车,然后在长春市内闲逛,下午五六点再坐上火车,第二天早晨七、八点钟列车才会驶
入延吉站。从长春到延吉的路程还不及首尔到釜山远,但却需要熬夜疾驰十一、二个小
时,每当想起这段回忆,总是会发出瞧不起中国铁路这种现实的笑声。
但是现在的情况却另当别论。从1月份开始在上海和杭州之间运行的高速列车上月26日上
午10时5分从上海“南站”出发。车站里的数字时钟变成10:05的瞬间,列车开始移动,
非常准时。当时让人惊讶的不只是一两个方面。首先,上海南站的壮观面貌就出乎意料
。原来以为上海站和大韩民国临时政府位于上海时期没有什么变化,但是现在,应该将
这种记忆完全从脑海中抹去。专门为高速列车新建的上海南站看起来和仁川机场相差无
几。车站里像机场一样干净整洁,当然,这里也没有曾经挤满车站广场的乞丐一
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