b*****e
发帖数: 1264 | 1 今年刚好是初教六诞生50周年。自从58年投产到现在，已经生产了2200多架。
七月底到八月初的Oshkosh EAA航空节，有个红星飞行员协会，组织了50架初教六编队
飞行，场面很是壮观，飞行员们对这个飞机评价很高。啥时候有机会试驾一次就爽了。
可惜我8月2号去的时候已经走了，啥也没看见。
这里还有一篇初教六的总师程不时写的文章
http://mil.tiexue.net/content_157878.html
27岁就主持总体设计，而且第一次就设计了这么成功的机型，太了不起了。
自己白活了一把年纪，一事无成，惭愧惭愧！ |
m*******e
发帖数: 21667 | 2 考大学的时候咋没去考飞行员？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 今年刚好是初教六诞生50周年。自从58年投产到现在，已经生产了2200多架。
: 七月底到八月初的Oshkosh EAA航空节，有个红星飞行员协会，组织了50架初教六编队
: 飞行，场面很是壮观，飞行员们对这个飞机评价很高。啥时候有机会试驾一次就爽了。
: 可惜我8月2号去的时候已经走了，啥也没看见。
: 这里还有一篇初教六的总师程不时写的文章
: http://mil.tiexue.net/content_157878.html
: 27岁就主持总体设计，而且第一次就设计了这么成功的机型，太了不起了。
: 自己白活了一把年纪，一事无成，惭愧惭愧！
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b*****e
发帖数: 1264 | 3 身体条件不够，而且好像设计更有意思一点，就报了飞机设计专业。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 考大学的时候咋没去考飞行员？
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m*******e
发帖数: 21667 | 4 眼睛不行？好像大部分是眼睛不行，读书十几年下来，眼睛一直保持不近视太难了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 身体条件不够，而且好像设计更有意思一点，就报了飞机设计专业。
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b*****e
发帖数: 1264 | 5 是啊，近视
其实开飞机对视力要求也不是那么严格，中国人太多，只好多造点门槛
【在 m*******e 的大作中提到】
: 眼睛不行？好像大部分是眼睛不行，读书十几年下来，眼睛一直保持不近视太难了。
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m*******e
发帖数: 21667 | 6 战斗机还是得要求高点儿
【在 b*****e 的大作中提到】
: 是啊，近视
: 其实开飞机对视力要求也不是那么严格，中国人太多，只好多造点门槛
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b*****e
发帖数: 1264 | |
a*****s
发帖数: 6260 | 8 初教六经过多年的改进啊，这么多年下来没什么毛病了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 今年刚好是初教六诞生50周年。自从58年投产到现在，已经生产了2200多架。
: 七月底到八月初的Oshkosh EAA航空节，有个红星飞行员协会，组织了50架初教六编队
: 飞行，场面很是壮观，飞行员们对这个飞机评价很高。啥时候有机会试驾一次就爽了。
: 可惜我8月2号去的时候已经走了，啥也没看见。
: 这里还有一篇初教六的总师程不时写的文章
: http://mil.tiexue.net/content_157878.html
: 27岁就主持总体设计，而且第一次就设计了这么成功的机型，太了不起了。
: 自己白活了一把年纪，一事无成，惭愧惭愧！
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b*****e
发帖数: 1264 | 9 作为高性能复杂飞机，还可以做特技飞行，价格却比普通初级教练机（比如塞斯纳172
）要便宜得多，也难怪深受美国人喜爱 |
m*******e
发帖数: 21667 | 10 只要中国人生产了，没有不便宜的东西
172
【在 b*****e 的大作中提到】
: 作为高性能复杂飞机，还可以做特技飞行，价格却比普通初级教练机（比如塞斯纳172
: ）要便宜得多，也难怪深受美国人喜爱
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b*****e
发帖数: 1264 | 11 就是因为人工便宜，赛斯纳最新的162 Skycatcher 就是在沈阳生产，然后拆卸运回美
国。 |
z*********n
发帖数: 71 | 12
172
NOD
我曾经和一个美国大叔聊过,他说一般的飞机不能飞动作.
他喜欢中国产的雅克,我记得好像初教六跟雅克某型号很像.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 作为高性能复杂飞机，还可以做特技飞行，价格却比普通初级教练机（比如塞斯纳172
: ）要便宜得多，也难怪深受美国人喜爱
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z*********n
发帖数: 71 | 13
初教六是沈阳产的还是南昌产的?
【在 b*****e 的大作中提到】
: 就是因为人工便宜，赛斯纳最新的162 Skycatcher 就是在沈阳生产，然后拆卸运回美
: 国。
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b*****e
发帖数: 1264 | 14 初教五是在雅克18基础上仿制的。初教六是自己设计的，南昌飞机制造厂的。
【在 z*********n 的大作中提到】
:
: 初教六是沈阳产的还是南昌产的?
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z*********n
发帖数: 71 | 15
1."赛斯纳最新的162 Skycatcher 就是在沈阳生产",在沈飞么?
2.个人感觉,外形雅克18垂尾方,初教六垂尾圆滑.不过真的很像.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 初教五是在雅克18基础上仿制的。初教六是自己设计的，南昌飞机制造厂的。
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b*****e
发帖数: 1264 | 16 C162是沈飞的。
初教六设计是受了雅克影响，但还是自己从头设计的
【在 z*********n 的大作中提到】
:
: 1."赛斯纳最新的162 Skycatcher 就是在沈阳生产",在沈飞么?
: 2.个人感觉,外形雅克18垂尾方,初教六垂尾圆滑.不过真的很像.
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t****n
发帖数: 1347 | |
b*****e
发帖数: 1264 | |
t****n
发帖数: 1347 | 19 两年前加的, 用不了多少时间.
R172K是固定的, retractable 维护费用太高, 虽然速度是快不少.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 你的complex/high performance endorsement是啥时候加的？
: R172K起落架是固定的么？
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b*****e
发帖数: 1264 | 20 我现在有兴趣加这两个背书。
有空的话，能否简要的描述一下训练过程，谢谢1
【在 t****n 的大作中提到】
: 两年前加的, 用不了多少时间.
: R172K是固定的, retractable 维护费用太高, 虽然速度是快不少.
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z*********n
发帖数: 71 | 21
你把初教六的retractable 改成固定的R172K?
厉害厉害,崇拜一个先
【在 t****n 的大作中提到】
: 两年前加的, 用不了多少时间.
: R172K是固定的, retractable 维护费用太高, 虽然速度是快不少.
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t****n
发帖数: 1347 | 22
这两个都没什么标准的过程, 全看CFI想要怎么样.
总的来说, 主要在你现有的checklist上加上:
Normal checklist: 有关RPM, Cowl flaps, Landing gear.
Emergency checklist: 如果gear放不下来怎么办.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 我现在有兴趣加这两个背书。
: 有空的话，能否简要的描述一下训练过程，谢谢1
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z*********n
发帖数: 71 | 23
电影上一般换手摇,再不行就叫迫降了~~~~
【在 t****n 的大作中提到】
:
: 这两个都没什么标准的过程, 全看CFI想要怎么样.
: 总的来说, 主要在你现有的checklist上加上:
: Normal checklist: 有关RPM, Cowl flaps, Landing gear.
: Emergency checklist: 如果gear放不下来怎么办.
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b*****e
发帖数: 1264 | 24 还有更猛的。看过一个短片，忘了是Mooney 还是其他什么飞机，一侧的起落架放不下
来。
后来一辆皮卡在低空通场的飞机下面，开到时速90英里，机械师站在车上用手把出故障
的起落架拽了下来。飞机安全着陆。 |
b*****e
发帖数: 1264 | 25 有没有tail dragger的endorsement?
有兴趣么？
【在 t****n 的大作中提到】
:
: 这两个都没什么标准的过程, 全看CFI想要怎么样.
: 总的来说, 主要在你现有的checklist上加上:
: Normal checklist: 有关RPM, Cowl flaps, Landing gear.
: Emergency checklist: 如果gear放不下来怎么办.
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