e***e
发帖数: 3872 | 1 【 以下文字转载自 ChineseClassics 讨论区 】
发信人: Microsystem (clam), 信区: ChineseClassics
标 题: 细雨骑驴过剑门
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 2 19:50:17 2007)
细雨骑驴过剑门
以前曾经和几个四川的朋友聊天，他们要经过宝成铁路(宝鸡成都)转车才能到北京，路
途上十分辛苦。一个女生说，宝成铁路是隧道连着隧道，可见过去要进入四川是多么艰
难。蜀道之难难于上青天。又有人说，过去有一种说法，天下未乱蜀先乱。我想，由于
巴蜀特殊的地理位置，在古代，没有现代化的交通工具和通信手段，四川是与中央集权
连系最薄弱的地方，因而最容易反映出国家的力量和所处的状态。
言归正传。前几天在网上偶然看到有人去都江堰拍摄的照片，在一块石碑上有这样一段
话，"深淘滩，低作堰。" 初读起来十分费解。于是乎做了一番research，发现这是两
千多年前都江堰的建造者李冰留下的六字真言，讲的是通过疏浚河道，堆垒控制河水流
量的飞沙堰来维护都江堰工程的方法。疏浚河道不过是为了防止河沙淤积，那什么是飞
沙堰呢? 原来李冰父子 | e***e
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【在 e***e 的大作中提到】
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: 细雨骑驴过剑门
: 以前曾经和几个四川的朋友聊天，他们要经过宝成铁路(宝鸡成都)转车才能到北京，路
: 途上十分辛苦。一个女生说，宝成铁路是隧道连着隧道，可见过去要进入四川是多么艰
: 难。蜀道之难难于上青天。又有人说，过去有一种说法，天下未乱蜀先乱。我想，由于
: 巴蜀特殊的地理位置，在古代，没有现代化的交通工具和通信手段，四川是与中央集权
: 连系最薄弱的地方，因而最容易反映出国家的力量和所处的状态。
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