y*****l
发帖数: 5997 | 1 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
标 题: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 00:14:36 2011, 美东)
就今天 AMR chapter 11, 多扯点。
航空运输四大障碍：联邦法规，工会，高油价，恐怖袭击。AMR 尤其受害。
1 FAR 数百条重典，涉及面广，约束严，不但管飞行安全，甚至连满足旅客大小便都有
专门条款，如飞机上厕所数量及位置决定这飞机的飞行航线和时间。在停机坪停留时间
等。前日 AMR 旗下 regional carrier Americal Eagle, 就因天气原因多停会儿，被
重罚。
2 航空公司工会种类多，飞行员工会，空乘工会，维修工工会，清洁工工会等等，每个
工会里还有分工会。流氓无产者本质很重。罢工等手段对企业运营不利。这次 AMR 与
工会谈判破裂是导火索。
3 当前油价处于高点，对航空公司是绝杀。AMR 机队很多 MD-80 系列老飞机，耗油大。
4 9.11 以前，安检形同虚设，现在如临大敌，这费用都要摊在航空公司头上。
航空股不好搞，是人就知道。但为什么那么多人仍投资，如 AMR 前不久要投 40b 买新
飞机，谁给投资，为什么？肯定是为赚钱，怎么赚？大家想想，讨论一下。
这次 AMR 破产保护就是一个多年不遇的好机会。这个分析很复杂，但操作相对简单。
在长篇大论前，我先说一个我的另一个经历，会有助于理解。
2009年初，我买了 GM 股票，其最终破产，血本无归。但由于分析细致在先，hedge,
操作得当，赚了。简单说下当时情况。 |
c******e
发帖数: 1581 | 2 我就是看股版借 AMR 事情 bash 油工，而不动脑想怎么操作。胡写些，争取引导一下
。刚出门回来，自己账户也要 review 一下。争取快点写。关键是思路方法，不能保证
立即赚钱。 |
y*****l
发帖数: 5997 | 3 股市有风险，买股票风险自负。赚钱的时候不分给别人，亏了就瞎埋怨。
GM当初债务太多，工会是毒瘤，破产重组不错。
【在 c******e 的大作中提到】
: 我就是看股版借 AMR 事情 bash 油工，而不动脑想怎么操作。胡写些，争取引导一下
: 。刚出门回来，自己账户也要 review 一下。争取快点写。关键是思路方法，不能保证
: 立即赚钱。
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g***y
发帖数: 1025 | 4 AMR及其旗下的美国航空公司(American Airlines)、美国之鹰控股公司(AMR Eagle
Holding Corporation)宣布向美国破产法庭申请破产重组。此消息令其股价周二大跌83
.95%，下跌1.36美元，报收于0.26美元。市值仅剩下5亿美元。
破产原因是该公司正寻求摆脱自身的沉重债务，这些债务是由于过去几年时间里喷
射机燃料价格加速上涨以及劳资谈判陷入困境而逐步积累起来的。AMR表示，重组期间
该公司将继续正常的航班运营。
AMR曾是全球最大航空公司，后因航空业重组沦为美国第三大航空公司。
“9.11事件”发生后，其他航空公司决定通过实施破产保护重组的方式剥离成本高
昂的养老金和退休人员福利，并重组债务，时为美国第三大和第四大航空公司的达美航
空和西北航空于2005年 9月申请破产保护。
AMR称，劳资合同导致该公司的支出比其他航空运营商至少多出6亿美元。AMR是
2001年恐怖袭击事件发生以后唯一尚未申请破产保护的航空公司。
AMR第三季度净亏损为1.62亿美元，过去16个季度中有14个季度均蒙受了亏损。标
准普尔分析师菲利普-巴格雷(Philip Baggaley)此前已经发出警告称，如果不能达成新
的劳资协议，那么该公司可能会在未来12个月时间里面临现金危机。
据法庭文件显示，AMR最大的无担保债权人之一是威尔明顿信托公司(Wilmington
Trust Corp)，后者是4.6亿美元AMR可转换高级债券持有者的托管人，这些债券的票面
利率为6.25%，定于2014年到期。AMR在9月27日发售了 7.257亿美元的10年期债券，用
于偿还即将到期的债券。
美国航空航班遍及全美和世界多国，目前拥有600多架飞机。彭博社统计的数据显
示，10月份美国航空公司载客量占美国所有航空公司总载客量的比重达到约15%。其母
公司AMR集团在2011年《财富》全球企业500强排名中位居第118位。
AMR还将任命托马斯·霍顿(Thomas Horton)为董事长兼首席执行官。霍顿曾担任
AMR首席财务官和总裁。霍顿周二在电话会议中表示，“今日最重要的信息是在母公司
AMR重组期间，美国航空公司将正常开展业务。美国航空公司所有职员将恪尽职守并未
客户提供一流的航空服务。 |
g***y
发帖数: 1025 | 5 今天听新闻说，主要运营业务也没有影响，就是影响到员工的养老福利。
那么现在的价格是个机会还是陷阱呢？大家讨论讨论。 |
y*****l
发帖数: 5997 | 6 你这篇可以参加征文了，再写两篇GM和欧洲见闻。
我支持你和老牛拿大奖。
【在 c******e 的大作中提到】
: 我就是看股版借 AMR 事情 bash 油工，而不动脑想怎么操作。胡写些，争取引导一下
: 。刚出门回来，自己账户也要 review 一下。争取快点写。关键是思路方法，不能保证
: 立即赚钱。
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k****n
发帖数: 1334 | 7 这个很有意思
【在 y*****l 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
: 发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
: 标 题: 也说说AMR 和航空运输股
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 00:14:36 2011, 美东)
: 就今天 AMR chapter 11, 多扯点。
: 航空运输四大障碍：联邦法规，工会，高油价，恐怖袭击。AMR 尤其受害。
: 1 FAR 数百条重典，涉及面广，约束严，不但管飞行安全，甚至连满足旅客大小便都有
: 专门条款，如飞机上厕所数量及位置决定这飞机的飞行航线和时间。在停机坪停留时间
: 等。前日 AMR 旗下 regional carrier Americal Eagle, 就因天气原因多停会儿，被
: 重罚。
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t******g
发帖数: 462 | 8 股票已经完蛋了, AMR bonds might have some opportunity, but way too risky for
now.
【在 g***y 的大作中提到】
: 今天听新闻说，主要运营业务也没有影响，就是影响到员工的养老福利。
: 那么现在的价格是个机会还是陷阱呢？大家讨论讨论。
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y*****l
发帖数: 5997 | 9 我准备写一篇汽车工业的文章征文。
发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 23:37:22 2011, 美东)
今天接着写09年买GM 的事。
09年3月6日大底后，GM 与其它一样，从不到$2迅速反弹到$4以上。关于政府的援助听
证会也不紧不慢的进行着。汽车工业一直是我的关注重点，动态在关注。不料3月底，
GM 暴跌。传政府可能不救GM，我想怎么可能。o8 凭Detroit 蓝领选票赢，这只不过是
o8 故意周折，让 auto worker 记住他的好处牢些。又报 AWU 资金管理机构终于卖完
所有持有的GM 股票，这又让我下决心买入GM。我有一千个理由。
1 都说 detroit 三大汽车，实际GM 独大，ford and chrysler 加起来也没GM 大。
2 每个人认为 GM 不会倒闭，连 ford and chrysler 退休人员都把全部积蓄买 GM
bonds.
3 Dow30 百年来城头旗帜变换，唯 GM， IBM，and GE 常青。因为他们三个生产出实在
的东西。
4 美国是车轮上的国家，怎么能没汽车。
5
6
7
8
以上种种理由终于使我出手，这一次，全军覆没，而且是载在一个富可敌国的大公司上
。
发信人: GoRockets (火箭加油), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 2 22:55:54 2011, 美东)
GM只有倒闭才能甩掉工会这个毒瘤,其实也不能完全甩掉,但是至少有了谈判的可能.常
青的Dow 30还有DD和PG。
发信人: jackahh (RockMyLife), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 4 01:41:22 2011, 美东)
GM我只是想说:以GM的资产和不相对应的pension liability规模
基本上GM除了产车， 还成了一个庞大的资产管理类公司，主要为工会员工服务的，在
所有的stakesholders中，shareholder成了尘埃，不是shareholder雇员工为自已增值
的，反过来了；shareholder比供应商可能都不如，供应商如delphi当年就是从GM分出
去的？
看不出作为一般投资者投资GM有啥意义 |
y*****l
发帖数: 5997 | 10 我一般也不碰航空公司股票。
发信人: rival (sss), 信区: Stock
标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 3 00:14:13 2011, 美东)
航空公司最简单的通病，经济不好，航空公司当然没好日子，可经济好了，油价上去了
，成本提高，航空公司一样哭。有这条，我就不碰了。
aro我过去也买过，现在不碰了，衣服零售市场，人民币升值，价格就要提高，aro最近
半年是被弄的够惨，但不稳定因素太多了，不碰为佳。
其实一个股票，想赚钱的确不容易，但想不亏钱最简单，不碰就行了。
【在 y*****l 的大作中提到】
: 我准备写一篇汽车工业的文章征文。
: 发信人: coldface (送你一朵红玫瑰), 信区: Stock
: 标 题: Re: 也说说AMR 和航空运输股
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 30 23:37:22 2011, 美东)
: 今天接着写09年买GM 的事。
: 09年3月6日大底后，GM 与其它一样，从不到$2迅速反弹到$4以上。关于政府的援助听
: 证会也不紧不慢的进行着。汽车工业一直是我的关注重点，动态在关注。不料3月底，
: GM 暴跌。传政府可能不救GM，我想怎么可能。o8 凭Detroit 蓝领选票赢，这只不过是
: o8 故意周折，让 auto worker 记住他的好处牢些。又报 AWU 资金管理机构终于卖完
: 所有持有的GM 股票，这又让我下决心买入GM。我有一千个理由。
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M*P
发帖数: 6456 | 11 破产股票就会清零。但是清零前总有死猫跳，不过很难抓的到。
【在 g***y 的大作中提到】
: 今天听新闻说，主要运营业务也没有影响，就是影响到员工的养老福利。
: 那么现在的价格是个机会还是陷阱呢？大家讨论讨论。
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