翁帆介绍与杨振宁的生活细节 - bagua版

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bagua版 - 翁帆介绍与杨振宁的生活细节

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杨振宁先生农历100岁生日之际，商务印书馆出版了他和夫人翁帆编著的《晨曦集》（
增订版）。该书收录了杨振宁多篇有代表性的文章，既有他放弃美国国籍的声明，也有
关于大加速器、高能物理等热点问题的专论，兼及研究生培养等多方面的社会议题。书
中也收录了亲人、同事、友人、媒体人和学生所撰文章，对杨振宁先生的成就和贡献进
行了充分的介绍和评述。
翁帆在文中介绍：“新版《晨曦集》中另有两篇很有意思的文章，都是从几幅旧照片谈
起。一篇是杨先生的发小与挚友熊秉明先生撰写的《杨振宁和他的母亲》。我记得初次
阅读后，对熊先生的佩服之心油然而生。读者可以从熊先生对几幅照片的描述中，看到
熊先生作为艺术家与哲学家细腻而敏锐的洞察力。另一篇是李昕先生的《从杨振宁的几
幅照片谈起》。李先生从历史的角度讲述杨先生的家国情怀。李先生的分析客观而中肯
，足见其作为一名资深文化人与出版人的修养。”
值得一提的是，翁帆在文中记录了与杨振宁一起生活时的几个细节，例如杨先生在香港
时喜欢开车：“对先生来说，开车四处‘探索’是闲暇时的一大乐趣。我们最快乐的回
忆之一便是自己开车穿梭于香港的青山绿水之间。香港给人的印象通常是高楼林立，其
实香港的绿化率很高，达到70%以上。”
翁帆记录：
杨先生喜欢开车，在85岁时才把开车的任务移交于我，在此之前，是他负责开车。那时
亲戚朋友常劝他不要开车，可他自己乐在其中。他在香港开车的确有过危险。香港车辆
是靠左行驶，曾经两次他在左转弯时把车开到错误的一边，迎面的大巴司机急得指着我
们大骂。幸好那时大巴那边是红灯，所有的车辆停止不动，不然后果不堪设想。
那时我们开着一辆十多年的老车。杨先生第一次带我翻越山林到沙头角时，上山走了一
段路后汽车的空调便失灵了。香港的夏天非常闷热，开着车窗还是很难受，但是后来每
每回想起来却觉得十分有趣。杨先生的秘书跟我们提过好几次：“换一辆吧。香港已经
没有人开这么旧的车了！”后来，我们的确换了一辆新车，在前一辆车第十七个年头时。
杨先生没有因为自己不开车了而停下步伐。我刚拿到驾驶执照，杨先生就要我开车“上
山下乡”。那时初生牛犊不怕虎，我拿驾照没有多久就开车上了太平山顶。通常汽车开
到山顶广场就会停下来，那次杨先生建议开到山顶。继续往上走，路只有一个车道那么
宽，路的一边是没有遮拦的陡峭山坡。遇到下山的车时，只能其中一方退到稍微宽敞的
地方让行。这段路程对新手来说会感觉如履薄冰，可是已经走到一半，无法回头，只能
硬着头皮往山上走。后来我问杨先生当时担不担心，他说一点都不担心。
又有一次，我们开车上大帽山。大帽山是香港最高的山，海拔900多米。开车上大帽山
并不困难，只是当我把车停到山上停车的位置时，我把油门当成了刹车踩，汽车突然向
前加速。车位前面两三米就是山崖，附近站着的几个人都惊叫起来。幸好我反应快，立
即换踩刹车，逃过一场灾难。只是过后每每想起都心有余悸。杨先生却不当一回事，过
一段时间他又提议上大帽山，被我坚定地拒绝了。杨先生笑话我道：“当初你和同学到
内蒙古大森林背包徒步，我还以为你很有冒险精神，没想到你原来胆小如鼠！”不管他
怎么软硬兼施，我再也没有上大帽山。
相比之下，开车下乡的记忆轻松明快很多。杨先生第一次请我吃饭是在西贡郊区海湾边
上的一个港式餐厅。餐厅有一排圆桌沿着沙滩一字排开，沙滩窄而绵长，人与海是如此
地近，可以闻到海水咸咸的味道。海湾里常有人练习风帆，再远一些有白色的游艇点点
，再远一些有大大小小的岛屿。后来，这里成为我们最爱去的地方。十多年来，我们一
有空便到这里，面朝大海，看尽了这个海湾的春夏秋冬和日月星辰。
我最喜欢的户外运动是划橡皮艇。我喜欢在这个海湾里划着橡皮艇到远处的小岛，沿途
看脸盘大的水母，听深深的海水撞击岩石发出的深沉的咚咚之声，犹如钟鸣，让人紧张
而兴奋。小岛上没有人烟，唯有白色的贝壳铺满地面。
杨先生只到过最近的一个小岛，去远处的岛屿我则不敢带他同行。那边的海水不如海湾
里那般平静，手机也没有信号。有一次，他在岸上喝茶看报，我出海很久没有返回，手
机又联系不上，急得他差点报警。
西贡海湾在香港新界的东部。我们也喜欢开车一直南下，到香港岛南面的石澳村看海。
石澳的海边有座小山，上山沿途可见巨大的岩石，海面广袤无边，景致相当壮阔。回程
我们通常会经过赤柱和浅水湾。有时在赤柱的大排档喝一杯冷饮，有时在浅水湾大酒店
喝个英式下午茶。
另一个我们常去的地方是新界北边的鹿颈路。鹿颈路隔着海湾与深圳盐田区相望。鹿颈
路沿岸有红树林，海湾的小岛上有成群的白鹭。运气好的时候，会看到白鹭翩翩起舞。
看完白鹭，我们在村里的大排档吃走地鸡饭，老板总会拿出自己收藏的好茶请我们品尝。
杨先生总说，在香港不开车的话会错过太多的美好。的确，香港的自然环境得天独厚，
就连沿途的自然风光也百看不厌。郊外的路径和设施通常非常便利，又丝毫没有破坏大
自然的美感，一切人工干预恰到好处，不多不少。一路走来，总觉得十分舒畅。那些年
，我们走遍了香港的山山水水。
现在，茶余饭后谈起那些时光，我们还总能体会到走在香港乡村路上的明朗与舒畅。事
实上，不仅在香港，在世界很多地方，我们都曾开车走过。我们曾在黄石国家公园（
Yellowstone National Park）和大提顿国家公园（Grand Teton National Park）开车
走了四天，那时还是杨先生开车，我拿着一份地图当导航。我们合作完美，四天下来把
两大公园走了个遍，一路顺畅。我们也试过自伯克利（Berkeley）开六个小时的车到太
浩湖（LakeTahoe），那一次经历也是非常难忘。
那时太浩湖区已经连续下了一周的大雪，我说去太浩湖太危险了，可杨先生坚持要去。
那天，杨先生开完会已是下午4点，我们租了一辆车，从伯克利出发前往太浩湖。一两
个小时后，我们开始进入山区，雪又下了起来，越下越大。天也开始黑了，山里的路已
经积了一周的厚厚的冰雪，而我，从没在大雪中开过车！杨先生提醒我：不要急转弯，
不要紧刹车。我谨记这两点，在大雪中匀速前进，紧握着方向盘的手都握出汗来。更要
命的是，我们租的车不是四轮驱动，而是一辆最最普通的小型轿车。我们怕湖区可能因
下雪封路，就打开收音机收听路况，可是汽车无线电功能太差，或者是天气恶劣的缘故
，声音极不清晰，只断断续续听到重复着的“Highway×××...dangerous”（×××
公路……危险）。
直到路经特拉基小镇（Truckee），我们在快餐店问了一对从相反方向过来的夫妇，才
知道前方的路没有封，可以继续前进。当我们抵达太浩湖边上的酒店时，已经是晚上10
点钟。
第二天清晨，当我推开阳台的门时，便知道太浩湖以她最美丽的姿态回报了我们的一路
惊险。湖水蓝得发绿，雪厚厚地覆盖着屋顶，堆成柔和的曲线，长长的冰柱从屋檐垂挂
下来。我们走在湖边的路上，一脚踩下去，雪快及膝盖。四处静阒无人，只有时不时从
松柏上掉下来的雪块发出啪啪的响声。
那些年，我们还试过在夜里开车到火山附近，看喷发出来的熔岩流入海里。那些时光，
都是源于杨先生喜欢四处探索的冒险精神。如果没有杨先生的坚持，我大概会少了很多
有意思的经历和体验。
有些初次和我们见面的人问我是不是物理专业，是不是杨先生的学生，我有时这样回答
：不是，他没有教我物理，他教我开车。

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