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发帖数: 11227 | 1 发信人： hyno1(君子如风), 信区： ebiz
标题： 快递不易，京东搞事情啊！
发信站： BBS未名空间站(Wed Jul 26 08:06:53 2017,GMT)
京东封杀天天快递还没完，马上又有了续集：京东发出重要通知，建议平台用户使
用京东物流、顺丰、中通、韵达和申通。除天天快递外，圆通、百世快递等也被京东“
拉黑”。
京东以服务质量末位淘汰为由封杀天天快递，现在又把圆通、百世等一并“拉黑”
，京东的“末位淘汰”，进行得未免也太“迅雷不及掩耳盗铃之势”了吧。事实上，京
东已经赤裸裸得不屑于掩耳盗铃了。
京东推荐的除自己以外的四家第三方物流公司——顺丰、中通、韵达和申通，均与
顺丰旗下丰巢快递柜有紧密合作，而圆通、百世快递等与阿里有着千丝万缕关系的公司
都被排除在外。都这么明显了，还需要服务质量之类的托词吗？不需要了。
京东玩的就是平台霸权，搞的就是强迫站队、清除异己。刘强东曾经放言，未来中
国物流业将是京东一家独大。京东清除异己的行动，恐怕才刚开始。这也再次证实，京
东封杀天天快递的真正原因，是因为京东与苏宁的竞争，带来的背后京东物流子集团和
苏宁物流集团的服务站队。
明着拿消费者利益说事儿，实质却是为了自身商业利益，剥夺商户选择快递权利，
绑架消费者利益。这样的平台霸权，已经涉嫌不正当竞争，损害了平台商户利益和消费
者利益，扰乱了市场秩序。企业维护自身利益没有错，但不应动辄绑架消费者利益，让
企业纠纷影响社会。滥用企业霸权，动不动就封杀，还说是为了消费者好，这个黑锅，
消费者不背。
“我的地盘我说了算”，可能有人觉得这没什么问题。但我们必须明白，一切限制
竞争的行为，最后利益受损的，终将是消费者。试想一下，如果所有的电商平台，都学
京东搞平台霸权，强迫快递公司站队，否则就封杀剔除，结果会怎样？快递还能好用吗？
当快递竞争变成了站队竞争，在哪个平台买东西就只能用哪个平台规定的快递，限
制竞争的结果，必然是服务变差、价格变高。物流市场因此发生停顿甚至倒退，是消费
者不可接受的，相比当初顺丰突然关闭对菜鸟的数据接口，京东掀起的这场物流大战，
无疑更为恶劣。国家邮政局想必很快会介入，否则，平台霸权坐实，快递企业的日子不
可能好过。
作为消费者，我们最为关心的是，当平台上的商家自主选择快递的权利被剥夺，商
家之前与快递企业签订的协议被强迫作废，包裹还能愉快地包邮吗？包裹越来越多，快
递企业数量却被无端减少，物流速度会否整体变慢？打破壁垒、开放共享的日子如果一
去不返，快递企业彻底沦为平台附庸，站队游戏会否彻底打乱快递竞争现状？
快递江湖硝烟四起，且看京东，这次到底是会成为“靶子”，还是其他平台效仿的
“榜样”。 |
F******k
发帖数: 7375 | |
S*****e
发帖数: 13 | 3 这是要闹哪样啊，物流也要争霸，看来一统天下这个野心是无论在古代还是在现代都存
在啊。 |
i*****s
发帖数: 36 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 5 没看出有啥问题。Amazon一般用USPS和UPS，不用Fedex。指定运货公司，可以弄大单降
低运费。 |
e*i
发帖数: 10288 | 6 en. volume discount.
【在 b*******8 的大作中提到】
: 没看出有啥问题。Amazon一般用USPS和UPS，不用Fedex。指定运货公司，可以弄大单降
: 低运费。
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a**e
发帖数: 8800 | 7 京东自己的物流有够烂。
我回国之前提前两天在京东自营的手机铺买了一部北京发货的手机，因为在北京停两晚
，就选定到京之后第二天下午到我在京的旅店投递。也就是订货到预约投递时间有整整
3天半的时间。
结果呢，京东直到我到京的那天下午才发货到京东物流。京东物流显示在第二天中午把
货送到我旅店附近的分发点分发给某投递。但是我下午左等右等等不来这个投递的。京
东自己的网站显示这个分发点离我1公里，这个投递的就在离我的地点不到500米的区间
晃。我给他打电话，居然告诉我说他根本没有在分发点拿到我的手机。说要来日早上去
看。让我到时给他电话。我问他能不能保证早上10点前给我送到，他居然说不能保证。
且不说到底是他的问题还是分发点的问题。第二天上午给他电话，他居然告诉我虽然拿
到手机了但是要到中午以后才能给我送，因为他送货的次序是京东定好的。我只好告诉
他，不用送了，我退单，因为我中午就走了。
我一个朋友（马来华人在美2代，能听但只能说一点，丈夫是上海人）带孩子趁暑假去
国内旅游，第一站北京。快上飞机了想起来北京那么热，应该准备些避暑药品，仁丹藿
香正气清凉油之类的。她丈夫就说我在网上定了给你送到hotel去。这边飞机起飞，那
边她丈夫在京东订货。结果，就这么点药品，也是京东自营的网店，从青岛发货，辗转
3天半才送到旅店。我朋友说她孩子第二天就有中暑的迹象了。没办法只好拿着手机找
到附近的药店，靠她丈夫写的微信买药。
以前只觉得淘宝烂。现在觉得京东更烂。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 8 胡说！你不怕小将喷死你！
都是国内快递好，头天下单，第二天就到了，哪怕周日，还是免运费的。
【在 a**e 的大作中提到】
: 京东自己的物流有够烂。
: 我回国之前提前两天在京东自营的手机铺买了一部北京发货的手机，因为在北京停两晚
: ，就选定到京之后第二天下午到我在京的旅店投递。也就是订货到预约投递时间有整整
: 3天半的时间。
: 结果呢，京东直到我到京的那天下午才发货到京东物流。京东物流显示在第二天中午把
: 货送到我旅店附近的分发点分发给某投递。但是我下午左等右等等不来这个投递的。京
: 东自己的网站显示这个分发点离我1公里，这个投递的就在离我的地点不到500米的区间
: 晃。我给他打电话，居然告诉我说他根本没有在分发点拿到我的手机。说要来日早上去
: 看。让我到时给他电话。我问他能不能保证早上10点前给我送到，他居然说不能保证。
: 且不说到底是他的问题还是分发点的问题。第二天上午给他电话，他居然告诉我虽然拿
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A*****i
发帖数: 1420 | |
l******1
发帖数: 723 | 10 中国国内的快递是非常便宜，速度快的时候也是非常快。但是对于可靠性跟可控性还有
很长的路要走，这几年是民营快递整合之年，未来能做全国全网的快递很可能不超过5
家。
阿里巴巴也好，京东也好确实都想控制物流，一个是数据，一个是仓储，他们想让快递
依附在他们的整体供应链跟控制当中，使快递公司最后沦为落地陪，丧失全国全网的功
能并且不打算让快递企业向综合物流供应链上去发展。这个其实才是顺丰跟菜鸟撕逼的
根本原因。
而顺丰老板的想法就是要打造中国的ups做全国全网的整体物流公司，绝对不会丧失干
线物流的控制沦为给电商打工的落地配公司。
而中国邮政也有自己的算盘，作为国家邮政经营者，网络优势巨大，但是中国邮政速递
也就是EMS的改革可能已经宣布失败。EMS的陆运网络可能全部回到普邮，中国邮政集团
会集中全网实力特别是基于陆运网络构建新的产品，可能会是以后中国国内市场小包裹
邮寄的一个重要渠道。 |
c****t
发帖数: 5452 | |
