B*Z
发帖数: 7062 | 1 看了sq5，四个出口都是假的。真正的两个exhaust直接向下对着地面。普通Q5什么样子
的？另外好像atlas也是这种bumper上面的假排气管。感觉是audi想搞integrated on t
he bumper exahust tip。但是车后面排出的黑烟太多，很难看。所以就这么搞了。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 3 我曾经在西雅图那边买到过SQ5的13.5% off。
看你砍价狠不狠以及dealer有多着急卖了。 |
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g******z
发帖数: 5809 | 7 最近对这种车型有点兴趣，3.0T刷下ECU就能上到420HP/450TQ左右，比上代M3还屌
动力 MB>A>P
空间 MB~_A>P
价格 P>MB>A
维护$ P>MB>A
内饰 MB=A=P
标配 A>MB>P
牌子 P>MB>A
舒适 A>MB~=P
操架 P>MB>A
油耗 A>MB>P
综合看下来MB最稳定，AUDI除了加钱可以数字仪表盘，标配四驱，四个轮子大小一样（
省钱）外，貌似没有什么优势,Porsche只有操架和品牌优势
MB那个轮子有点太不对称了225/45R20 (FRONT) 285/40R20 (REAR) |
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 从你的列表里看，不考虑品牌的话，明显a最好啊
性价比最高，舒适性最好，配置最好，经济性最好，mb只有动力，操控和牌子超过a |
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l**********l
发帖数: 209 | 9 居然没有比较2018 X3 M40i? 性能一点不弱，操控肯定没话说
后驱性能车staggered wheels很正常 |
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b****h
发帖数: 1022 | 10 东西有局 南发牌
North: SQ5 HAJT DQJ84 CAK65
South: SK73 HKQ3 DAK3 CQT94
叫牌
S W N E
1NT -- 4NT --
6NT -- -- ==
西首攻ST,你如何设法取得12个赢墩? |
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T****e
发帖数: 2798 | 11 来自主题: LeisureTime版 - 被打败了 周末开始看车，打算给拙荆买一辆中号SUV。
第一天逛了Infiniti，BMW和Benz，无甚满意。无意中看到Audi外形、大小甚合我们意
，当晚做homework，锁定SQ5，本农村州只有3家Audi店，第二天奔过去。
第一家无货，和网上的说法一致，这款车是车到即走，同时意外发现Audi车比印象中的
酷。
旋即赶往第二家，有一辆昨天刚刚被人买走，还在店里，28miles，参观了一下，各种
喜欢。试驾小排量的，感觉很好。讨论先交定金，到1月份可以生产一辆，从之。这做
决定够快吧。
然后跟dealer强调如果那人退出，通知我。今天下午五点，竟然看到dealer中午１１点
的邮件问昨天的车available了，要不要take。打三个电话给拙荆，决定take了，自己
order的颜色略有不同，加了更多safety features (后排side airbags，driver
assist），免不了纠结一番。给dealer留言，说要，并发邮件。
五分钟后，dealer回邮件，那辆车在中午email我后１小时卖出。怒，现在卖车按小时
计算袅。。。
耐心等到１月份吧。 |
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L*******s
发帖数: 15925 | 12 来自主题: LeisureTime版 - 被打败了 SQ5是sports Q5么？ sports款有几个颜色是很好看
Audi Q5 Q7就是很紧俏啦 没有什么库存的都要等 |
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T****e
发帖数: 2798 | 14 时代不同了，男女都一样。我了解的有限，只比较过SQ5和i650，车和书一样是个很
personal的东西，不好强求一样吧。 |
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g**********g
发帖数: 18118 | 15 不能吧。。。 那我也不知道说啥好了， SQ5是小型SUV， i650是跑车， 这都觉得一样
， 我不知道是宝马应该悲伤还是奥迪应该高兴 |
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e**n
发帖数: 1326 | 18 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
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e**n
发帖数: 1326 | 19 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
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c**********9
发帖数: 135 | 20 Audi SQ5 3.0 TFSI (2014)
The 3.0 TFSI engine produces 260 kW (354 hp) between 6,000 and 6,500 rpm,
and delivers 470 Nm (346.65 lb-ft) of torque to the crankshaft between 4,000
and 4,500 rpm.
The supercharger compresses the intake air to as much as 0.8 bar; two
intercoolers then cool it for greater power. |
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x*b
发帖数: 5723 | 21 Autoweek也被邀请了，透露了更多的细节哦，Turbo确实是395hp/406lb/ft。S居然用的
是Audi的3.0 v6 supercharged，有点意外啊。
不过车重只有3750lbs起，这个实在太牛了。即使Turbo最后车重超过4000，这车干掉普
通sport sedan毫无问题。
http://www.autoweek.com/article/20131008/CARNEWS/131009813
We first found ourselves in the heavily contoured passenger seat of the
Turbo Macan that is set to lead the Macan line-up. It is powered by a twin-
turbocharged 3.6-liter, direct injected gasoline V6 engine that, up to now,
has only been offered in naturally aspirated guise. The adoption o... 阅读全帖 |
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e**n
发帖数: 1326 | 22 能开得快是一回事，开的爽又是另一回事。
想要用卡宴代替你想要买911的念头。。。卡宴跑得再快可能也提供不了小跑车一半的
驾驶乐趣
还有卡宴内部很小的，因为中控台超宽。如果你换个思路买车，把车子按内部空间归类
而不是外部尺寸归类，说不定卡宴就不是最好的选择了。Macan, SQ5说不定都不错，车
子小一点操控好很多。Q5的空间利用率还是很好的。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 23 这个后备箱空间牺牲有点大啊，看着真跟Infiniti EX差不多了。现在这种大coupe造型
的车太多了已经不新鲜了。除非为了追求高性能上Macan Turbo，不然真不如SQ5或者Q5
了。 |
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l***s
发帖数: 1405 | 24 我看那个SQ5 V6 TDI 就很好了，0-60 5.1seconds
Q5 |
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S****M
发帖数: 2198 | 25 这个后备箱空间牺牲有点大啊，看着真跟Infiniti EX差不多了。现在这种大coupe造型
的车太多了已经不新鲜了。除非为了追求高性能上Macan Turbo，不然真不如SQ5或者Q5
了。 |
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l***s
发帖数: 1405 | 26 我看那个SQ5 V6 TDI 就很好了，0-60 5.1seconds
Q5 |
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x*b
发帖数: 5723 | 27 不错，看来weight并没有传说中那么轻，但是比同级别的SQ5之类的还是轻了接近
200lbs.
1628mm
339
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 28 I'm thinking, how to justify buying the Macan S over Audi SQ5?
the
. |
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e*******e
发帖数: 1144 | 29 Not good enough. Porsche means something because their cars are different.
Not sure how much difference between Macan S and SQ5. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 正常路面的公路性能估计Macan S更好，一来PDK给力，二来turbo引擎比机械增压发力
更早
而且如果选PTV Plus的话，Macan S后轴有eLSD，而SQ5前、后轴都是ABS限滑 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 SQ5配齐了6万出头，但是Macan S如果PDCC, PTV 等配齐了铁定过7万了吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 如果要PDCC的话，可以折算3k价差，因为有SQ5不提供的功能，这样我能容忍的价差就
到了8k |
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e*******e
发帖数: 1144 | 34 Well in US I think SQ5 is a competitor: a share-platform similar-
straightline-performance competitor. |
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e*******e
发帖数: 1144 | 35 No way macan s is only 5k more expensive.
That's exactly my point. Porsche's other models don't have such close
competition as "macan s vs sq5". Macan S has to outperform a lot in
handling to win the case ... |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 看这个超低的车身就知道Macan操控至少高SQ5，X3 MSport两条街。比普通sedan还要低
啊。
但是话说回来想要这么低就必须option那个air suspension，这又是大几千的事儿了。
所以S配齐了绝对不止6.5w，应该在7万附近。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 大致看了一下，价格还行啊，SQ5配齐了MSRP将近6万了，而配到6万5的Macan S还能比
它多出不少有用的装备，比如空气悬挂、eLSD、带launch control的PDK，再考虑到一
些固有的区别，比如车身低，轮胎宽，公路操控肯定有优势，而且引擎是semi-dry
sump等等，这5千价差是说得过去的……看来Macan定价没有想象得黑…… |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 我没有开过SQ5，但是我长时间开过2.0T的Q5，对这平台的能力有一定了解。
基本上再厉害的设计能力也无法超越物理规律，发动机100%在前轮之前就必定意味着过
弯的时候有额外的离心力。光是发动机重量轻的2.0T我就能感觉出明显的转向不足。
颠是必然的事情，运动和舒适不可能兼得，不存在操控又好坐起来又像劳斯莱斯那样舒
适的车子。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 40 Mercedes搞出来ML63, GL63
BMW搞出来X5M, X6M
Audi搞出来SQ3, SQ5
Porsche搞出来Macan, Cayenne
对于超跑市场，日本人起码还有LFA和GT-R，但对于运动型SUV，日本人似乎完全不感兴
趣?
这是神马道理？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 41 porsche官方说法是
Macan S
Curb weight (lbs) min / max 4112 / 4641
sq5就给了一个curb weight 4409
不知道能不能用p的min curb weight拿来直接比.
前面碳大也说到从那个底盘照片来看,q5用铝的地方macan用铝，q5用钢的地方macan也
用钢，那我能想到省掉300lb重量的方法就是很多body panel都用铝制.
如果真能省掉300磅重量，再加上更宽的track,加上p家调教功力, 操控上应该是比q5能
上个层次. 但是我对那个3.0t的油门响应表现不报任何希望,参考mt的lago开2014
panamera评测http://www.youtube.com/watch?v=eheR5OJjw38
2:50秒的地方提到这个机器的响应. macan能配那个4.8 NA V8就好了哈哈，不过应该装
不进去.
9
the
Macan |
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e*******e
发帖数: 1144 | 42 每个价格区间找好玩的车，但是分为3个实用级别：
-- 只管好玩的：2座跑车
-- 稍微实用点的：4座coupe/compact sedan
-- 比较实用的：midsize sedan (or compact suv)
70k-80k的话
-- 只管好玩的：Cayman S
-- 稍微实用的：新M3/M4
-- 比较实用的：CTS V-Sport? Audi S6? 高配Porsche Macan?
50k-60k是不是鸡肋点? 除了跑车选corvette外，其他两组想不出什么突出的
-- 只管好玩的：C7 Corvette with Z51
-- 稍微实用的：高配335i/435i? 高配Audi S4?
-- 比较实用的：高配X35i? Audi SQ5? A6? 比较裸的Porsche Macan?
价格区间是大概的，超点欠点也行。比如Cayman S配全点肯定超80k了 |
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f****a
发帖数: 4708 | 43 2010-2014 SUV of the year contender的数据
没有写年份的就是2014年的。
2011 Porsche Cayenne Turbo, 24.8 sec @ 0.81 g (avg)
*Land Rover Range Rover Sport S/C*,25.8 sec @ 0.71 g (avg)
Audi SQ5,25.9 sec @ 0.71 g (avg)
2011 Porsche Cayenne S, 26.1 sec @ 0.69 g (avg)
Mini Cooper S Paceman All4,26.4 sec @ 0.66 g (avg)
*Jeep Grand Cherokee SRT*,26.4 sec @ 0.71 g (avg)
Acura MDX,26.6 sec @ 0.67 g (avg)
*BMW xDrive35i*,26.7 sec @ 0.69 g (avg)
2011 BMW X3,26.7 sec @ 0.70 g (avg)
2011 Mini Cooper Countryman,27.0 sec @ 0.6... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 44 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 如果仅仅为了和X335i拼的话，估计6W5的Macan S也不寒碜...lol
其实X335i是好车，只是这回Macan的定价让人吃惊。。。向下打压X3/Q5/SQ5啊
好像Porsche要提高配额。不过想试驾后再下单的人估计得等到猴年马月提车了 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 45 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 我自己的看法，同价位本车区别与他车特点（最好是技术特点）
SQ5 夸戳
AMG AMG
Macan 保释杰
x3 bmw？ xdrive？ 我觉得得有技术特点 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 来自主题: _Auto_Fans版 - X3小改了 X3的xDrive是后驱布局，在Macan出来之前是这个级别公路性能以及操控最好的SUV，即
使是SQ5也只是加速比35i快，但是乐趣肯定还得X3。
但是F25 X3大换代之前应该是不会用B58引擎了，所以高配版的动力确实成了一个瓶颈
啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 VW集团内部权力斗争的产物。
保时捷想要更多业绩，瞄准本来是奥迪对应的市场。奥迪的头头不高兴了，提供自己整
套平台给人家来拆自家SQ5的台，岂有此理。两方斗来斗去，最后妥协办法是，保时捷
可以用Q5的平台，但是不能搞得太完美，一定要留下明显的缺陷。所以前车架不用铝材
料，头重脚轻；坐地起价的option定价，让人产生“看裸车价格狂喜，配完之后像被狠
狠宰一刀”的感觉。
of |
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c*****l
发帖数: 1493 | 48 正常消费级里面。
最近长草ML63，但是肯定只能买二手，不知道3-4年旧的可靠性咋样？
同等价位还有啥车可选？used也行啊，只要别太容易坏。
SQ5有点小的感觉。。
SRT8？
卡宴太像青蛙了，暂时没法习惯。
谢谢 |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 不想等的话就上SQ5咯,是macan的同平台姐妹车,虽然powertrain区别很大,但肯定算是
最接近macan的车了 |
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d******g
发帖数: 6966 | 50 6w可以看看e550/ml550 4matic,可能要超过一点点取决于折扣力度
或者加一万S6
或者减一万S4/335xi
或者SQ5
1500 |
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