l*****6
发帖数: 7881 | 1 这厮就是丰田水军，收入跟丰田业绩挂钩吧。所以才会这么犯贱。
: 丰田给你多少根骨头啊？尾巴摆得这么欢。丰田畅销是丰田的事，我都没什么反
感（虽
: 然我不喜欢丰田车和丰田车主厚脸皮的开车方式）。最反感一些中国人那么high
。除了
: 拿了骨头了，我实在想象不出为什么你那么high。真是有奶就叫娘啊！
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 丰田汽车硅谷研发所CEO吉尔·普拉特（Gill Pratt）8月10日称，将在未来四年内为与密歇根大学的合作项目注资2,200万美元，加速人工智能、自动驾驶汽车及机器人的研发。
普拉特在密歇根大学安阿伯市校区发表演讲，指出丰田研究所“长期以来与密歇根大学保持了良好的合作关系”，将持续为改进智能出行“同心协力”。
普拉特表示，“我们期望与密歇根大学的研究人员及教职员合作，研制出新的智能技术。我们也将聚焦出行技术，为老年人及那些有特殊需求的人提供室内行走帮助。”
丰田发言人称，密歇根大学研究自动驾驶汽车的机器人技术教授瑞恩·尤斯提斯（Ryan Eustice）和埃德温·奥尔森（Edwin Olson）主要负责丰田安阿伯市研究所的自动驾驶车项目。
为了恪守商定，丰田期望密歇根大学的教授提交2,200万美元将用于的项目方案。研究将聚焦行车安全、机器人同伴、室内移动、自动驾驶及学生学习。
丰田发表声明称，之所以选择与密歇根大学合作，是因为该大学已经建立了高级驾驶辅助系统的研究基地，并正推进自动驾驶的研究。
此外，丰田已经在安阿伯市建立了两座研究中心，与密歇根大学合作展开互联车及行车安全研究。并且... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 3 2016年全年，丰田在美国市场中的汽车年产量约为140万台，同时美国也是丰田最大的
单一市场。网通社从日本媒体response获悉，1月24日，丰田宣布将在美国印第安纳州
Princeton工厂增投6亿美元，以提升该工厂的年产能，该工厂主要用于投产汉兰达等车
型。投资增加后，Princeton工厂的汉兰达年产量将达到4万台。
目前，丰田在美国共有10座工厂，其中5座工厂为装配厂，印第安纳州Princeton工厂为
丰田在美国的第二大装配工厂。Princeton工厂现有员工5100名，2016年全年产量达40.
2万台。
丰田本次针对Princeton工厂的新增投资将主要用于提升汉兰达车型的年产量。丰田汉
兰达中型SUV在美国市场中拥有较大规模的需求量，到2019年，Princeton工厂汉兰达车
型的年产量将达到4万台，与2016年相比，产量将增长17%。
新增投资将用于Princeton工厂设备设施的更新和完善、新规章制度的导入、最新生产
技术的引入等，以期全面提升该工厂的竞争力。同时，新增投资将为该工厂创造400个
工作岗位，现有生产线将进行扩充，员工们将实行两班制。（图/文 网通... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 4 丰田的5.6V8从2007年开始用在tundra和sequoia上，别被2007给骗了，这个发动机的技
术基本是1997年的，叔给大家说说历史，你们就明白了。
丰田在1989年开发了LS400，对应地开发了1UZ-FE发动机，这是8缸32阀门发动机，纵置
用与后驱车，1997年丰田在1UZ-FE发动机上实现了VVTi，在1UZ基础上开发了4.7升 2UZ
发动机用于LX470、GX470，还开发了3UZ 4.3升发动机用于LS430和GS430，这写发动机
都是V8 32阀门 VVTi，是丰田1997年的技术。
2007年丰田开发了UR系列发动机，1UR-FSE是4.6升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动
机，用于LS460、GX460；
2UR-GSE是5.0升V8 32阀门 VVTi加直喷的先进发动机，用于 lexus IS-F、RC-F、GS-F；
3UR-FE是5.7升V8 32阀门 VVTi 无直喷的发动机，用于sequoia、tundra，其技术水平
和1997年的1UZ发动机是一样的，1UR、2UR才是好发动机，3UR发动机是丰田专门用来骗
那些想要大马力、大... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 2017-03-21 12:46:44 新浪汽车
全球技术、工程和先进技术领导者Arconic宣布与丰田北美公司签署多年的供应协议。
Arconic将为丰田全新款的雷克萨斯RX提供铝材料。这款车于去年首次亮相，成为丰田
在北美第一款以铝外板为特色的车型。
Arconic与丰田合作 或打造全铝车身
Arconic航空航天和汽车产品业务总裁弗拉布莱茨（Mark Vrablec）表示：“全球
汽车制造商正在转向铝材料，以获得消费者所需的更坚固和更高性能的汽车。许多美国
的畅销车已经通过铝材料来改进性能，包括更好的燃油效率，更大的牵引和有效载荷能
力，以及更高的安全系数。这种趋势将会持续下去。我们很高兴能够与丰田深化合作。”
雷克萨斯RX在2016年被《消费者报告》评为最佳豪华SUV，而上述协议将使得
Arconic成为这款车的唯一铝板供应商。
Arconic和丰田的这项交易看重的是Arconic全球轧制产品业务优越的汽车专业能力
和生产能力。Arconic将通过爱荷华州达文波特和伊利诺斯州丹维尔的工厂向丰田供应
铝外板。
Arconic是高增长的汽车行业的重要合作伙伴，在爱荷华州达文波特、田... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 6 很多人都认为丰田最保值，坛子上甚至有人说它的五六年新的runner卖了25K刀，这些
只是个例，而且我相信这些人看到不利的信息是不会告诉大家的，现实中的丰田到底有
多保值，大家看看下面的信息。
以4runner为例，这是丰田粉们认为最保值的丰田车，看看hertz car sales上的2016
4runner SR5 4x4 的要价，才28K多，而且还带hertz的延保，这车的MSRP大约42K多，
假设当初是5K off MSRP买的，那么一年以后贬值9K，一年内贬值是买入价的24.3%，这
是真正的市场价外加一年延保，而不是少数丰田托们的口水价，可以想象五年新的
4runner的市场价是多少，只有傻子才会花25K买个五年新的4runner，以后大家买二手
丰田前一定要看看叔这贴，千万别成了倒霉的高价接盘侠。
再看看很有可比性的2016 大切 limited 4x4带一年延保，这车新的时候的买入价大约
38K多，开了一年后卖29K多，一年内也贬值9K，实际上贬值23.7%
由此可见，日车保值就是一个伪命题，叔这里是拿最保值的4runner和保值性很差的大
切比，要是换成别的，结果会更... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 7 很多人都认为丰田最保值，坛子上甚至有人说它的五六年新的runner卖了25K刀，这些
只是个例，而且我相信这些人看到不利的信息是不会告诉大家的，现实中的丰田到底有
多保值，大家看看下面的信息。
以4runner为例，这是丰田粉们认为最保值的丰田车，看看hertz car sales上的2016
4runner SR5 4x4 的要价，才28K多，而且还带hertz的延保，这车的MSRP大约42K多，
假设当初是5K off MSRP买的，那么一年以后贬值9K，一年内贬值是买入价的24.3%，这
是真正的市场价外加一年延保，而不是少数丰田托们的口水价，可以想象五年新的
4runner的市场价是多少，只有傻子才会花25K买个五年新的4runner，以后大家买二手
丰田前一定要看看叔这贴，千万别成了倒霉的高价接盘侠。
再看看很有可比性的2016 大切 limited 4x4带一年延保，这车新的时候的买入价大约
38K多，开了一年后卖29K多，一年内也贬值9K，实际上贬值23.7%
由此可见，日车保值就是一个伪命题，叔这里是拿最保值的4runner和保值性很差的大
切比，要是换成别的，结果会更... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 丰田与大众实力不分伯仲，在产销量上你追我赶，刀光剑影。继去年被大众夺走冠军宝
座之后，丰田奋起直追，目前重夺回全球第一大汽车制造商的位置。
据福布斯网站近日报道，2017年前4个月，汽车厂商累计产量中，丰田同比增长7.8%至
353万辆，重回榜首；日产-雷诺联盟自去年收购三菱之后来势汹汹，以347万辆的汽车
产量排在第二位，同比增长7.4%；大众滑落至第三，其间生产了334万辆汽车，同比下
滑了0.7%。
三者之间差距不大，谁将最终夺取2017年全球冠军依然是未知数。中国是全球一大车市
，在华的战绩对全球销量榜首花落谁家将起到很大作用。
去年，大众击败丰田而抢走全球销冠，与其销量在华远远领先丰田密不可分。
大众多年在中国蝉联汽车销量榜首，其旗下奥迪品牌在豪华车市场长期稳坐销量冠军，
与大众品牌合力在中国市场长驱直入。不过，奥迪目前在华遭遇发展瓶颈， 2017年1~4
月销量暂时被奔驰、宝马超越，与此同时，大众品牌在华发展也不尽如人意。今年前4
月，大众集团在华销量为119.12万辆，同比下降4.8%。
趁大众在华处于低迷期，日系发起猛攻。继4月销量在华增长7.2％之后，丰田汽车再接
再... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 9 连您堂堂丰田专家都以为一样 难怪普通消费者会觉得丰田本田差不多呢
但看似相同的系统 其实差别很大
原对话：
发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标 题: Re: 加州警方终于打捞出中国夫妇遗体
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 8 10:45:36 2017, 美东)
开丰田烤肉啦绝不会掉到山沟里
全裸的卡罗拉也标配这两个
keeping
详细说明
您丰田这套lda系统或部分车型的lda/with sa只能说比没有强 但比本田的还是差点意思
您的这套系统不能震动方向盘 也不帮忙刹车
丰田lda
本田rdm
还有我没看到您丰田提供lane keeping assist 功能？
Lkas功能介绍
用户实测 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 东京１月１０日电（记者钱铮 马曹冉）据日本媒体１０日报道，丰田汽车公司和
马自达公司合资在美国新建的工厂将落户美东南部的亚拉巴马州。新工厂将于２０２１
年投产，拥有两条生产线、每年３０万辆的整车生产能力。
据报道，丰田在亚拉巴马州拥有发动机工厂，亚拉巴马州离丰田拥有组装工厂的肯
塔基州也不远，周边还聚集了一些与丰田有生意往来的零部件厂商，根据零部件采购的
方便程度、物流的效率等因素，两家公司决定把新工厂建在亚拉巴马州。
丰田和马自达２０１７年８月达成资本合作协议，这家新工厂是双方合作的一部分
。双方将对半出资，总投资约１６亿美元。新工厂预计将雇佣约４０００名员工，主要
生产丰田面向北美市场的卡罗拉车型以及马自达准备引进北美市场的车型。新工厂建成
后将成为丰田在美国的第五家整车工厂、马自达在美国的首家工厂。
美国总统特朗普上台后重视企业在美投资以及增加就业机会。丰田２０１７年１月
宣布，未来５年将在美国投资１００亿美元，用于研发新车和提高工厂生产率等。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 11 历：美国4S店对车主有多好，你想象不到送交者: pchome[♂★★★★浮白载笔★
★★★♂] 于 2018-01-25 18:23 已读 11215 次 大字阅读 照照同学现在
美国加州某大学访学。到美国后，她方知这真是个“车轮上的国家”，要是不把自己也
装在车轮上，行动实在不便。于是，咬牙狠心买了辆中级轿车，丰田凯美瑞，花费3000
美刀（约合2万人民币）。 这车真是棒，出生于新世纪（2000年），行驶还不到30万公
里（17.8万英里），比起美国到处可见的那些上世纪的老爷车，算是年轻态健康品了。
到手没两天，仪表板上一个故障灯亮了。照照同学很是懊恼，在找卖家交涉退货之前，
先找了一家当地的丰田dealership（约等于国内的4S店），想确认一下故障，没想到，
春天般温暖的服务，把照照感动得不要不要的。 先透露几个感人之处：免费接送车主
，检查规范详细，不推销不诱导——当然，最让照照激动的是，这次没朝她要一分钱，
店里还白搭了帮她叫uber的路费。 以下是照照的自述： 下午开车拉两个朋友跑去邻市
的大华超市，先购物再吃饭，买得高兴吃得愉快，其乐无边，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 丰田这些年在中国攒下的好口碑几年年是彻底烂了，皇冠换掉了V6，改成了2.0T.皇
冠 锐志的3.0 V6发动机，无论是油耗 扭矩 功率，都比不过自家的2.0T，叫姥姥都是
抬举了，早就该扔进博物馆的东西，买它的都是信仰加成，皇冠几十年来都是行政、商
务的形象，可谓深入民心了。现在改运动，不知他们是如何做市场调查的。小年轻青睐
的锐志万年不改款，最后停产了居然也没改过，凯美瑞也被改的稀巴烂，价格比凯迪拉
克ATSL还贵！秋名山的AE86也不卖了。当下的丰田除去汉兰达也确实是没有啥可以让市
场留恋的车型了。小型车底盘又软又散，凯美瑞差强人意，rav彻底迷失自我，普拉多
路越走越窄，原本完整的体系到如今只能指望卡罗拉来支撑日渐凋零的市场份额。在伴
随一个个经典车型的消亡和褪色，曾经前程大好的丰田沦落到如今越卖越低端的二线品
牌，一个最强的日系车企在中国大陆正完美的演绎着什么叫教科书式的脑残战略。其实
丰田的第一市场是美国。和大众的策略当然不一样，大众离开中国市场那就是死路一条
，而丰田离不离中国市场影响不大，所以丰田自然不会很去考虑中国人的购车思路。这
样的丰田你能接受吗？ |
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D******e
发帖数: 11265 | 13 进入未名形象秀
我的博客
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发信人: Newcowpu (Newcowpu), 信区: Automobile
标 题: 赵本山点评丰田，欢迎非礼猫迎战赵本山
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 16 23:10:19 2013, 美东)
赵本山上场：“ 车到山前必有路，可惜丰田刹不住！ 丰田就是刹的住，吓得车主尿一
裤！ 开上丰田雅力士，重症病房把伤治！ 买了丰田凯美瑞、太平间里安心睡！ 三轮
丰田好，缺腿也能跑！ 高速断车轴，刹车常漏油！ 开三轮丰田，奔极乐黄泉！ 凯美
瑞，凯美瑞，投胎要排队！ 雅力士，雅力士，包你英年早逝！”
赵本山问小沈阳：“这车钢板有没有１公分厚？”
小沈阳：“没有。”
赵本山：“里面有厕所吗？”
小沈阳：“没有”。
赵本山：“有刹车吗？”'
小沈阳：“有？还是没有？大叔你说呢？”
赵本山：“你卖车还是我卖车你问我？”
小沈阳：“没有”。
赵本山：“这个可以有。”
小沈阳：“... 阅读全帖 |
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m**********g
发帖数: 22 | 14 这回丰田应该是被斗争的牺牲品，其实丰田的问题并非严重到不可挽回非要上听证会的
地步。这完全
是一场经济政治的游戏，也是美国人惯用的把戏。当然这个把戏的确也是因为丰田被抓
到了尾巴。不
过话又说回来了，这次不整整丰田，估计老美还是会想尽一切办法找他们的把柄的。谁
叫丰田那么嚣
张把老美的三家车厂大的体无完肤呢，这也正好印证了中国一句古话树大招风。其实大
家可以想想，
丰田车出的车祸发生的的时间并非在当下，而且问题几年前就已经被人发现。可是政府
并没有当回
事，可是今年就拿此事大作文章，其中的奥妙就如司马昭之心路人皆知。其实呢一个工
厂一个公司如
果做大了，一定会有一些不太完美的地方，如果这些不太完美的地方被放大了或者是被
故意盯上了，
那不完美的东西就成了一种罪过，一种被人打击的目标。其实很多老美对日系车抢占了
美国本国车的
市场早就怀恨在心，可是又苦无找茬的办法，所以一直忍着。曾经我在密西根听过一个
真实的故事，
说有两个中国人去了一间底特律附近的BAR，没有过多久那两个中国人被很扁了一顿，
被踢了出来。
后来那两个中国人非常莫名其妙，就报了警。警察来的时候对酒吧里的肇事者进行询问
， |
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r**********9
发帖数: 198 | 15 就是美国政府和一些不会开车的SB一起搞丰田。
7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较之车闸，汽车油门踏板是
大开的，加之刹
车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75
例丰田致命车祸
中，仅有一例是因汽车自身问题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州
高速公路巡警相
撞，导致4人死亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰
田很快发布了召回
公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的报告
声明中称丰田并
不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到了很大损害。据悉，
丰田迄今为止在
全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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b**m
发帖数: 18 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: 火火火，特斯拉和丰田的实战
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 8 12:31:19 2019, 美东)
特斯拉追尾丰田，的的确确起火了，不过不是特斯拉，是丰田起火了，丰田里三个人牺
牲了，RIP，特斯拉车主什么事都没有
雅力士要不要来闻闻BBQ味道？
丰田总能创造奇迹，按常规追尾的车损失比被追尾的大，毕竟是脑袋对人家屁股，
model S车头还是空的，要是有台发动机，丰田会更惨，从照片上看top safety pick丰
田已经拧成了一团乱麻，特斯拉的安全笼都是好好的，
雅力士说油车比电车安全，油车被撞不起火，电车被撞就成了BBQ，结果如何？
信丰田、得永生。
“A 2004 Toyota carrying five people was rear-ended by a 2013 Tesla on the
southbound side of the Highway 14 near East... 阅读全帖 |
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e******n
发帖数: 500 | 17 据《朝日新闻》9月26日报道，丰田汽车已经通知其主要零部件供应商，整个10月份期
间，丰田在华工厂将停止运行，原因是钓鱼岛争端在华引发反日浪潮，伤及日货需求。
《朝日新闻》还表示，丰田将停止向中国市场出口所有产自日本本土的车辆。不过未给
出上述报道的信息来源。一名丰田发言人未能立即确认或否认上述报道。
中国占丰田全球市场的20%。北美WSN可以趁机买便宜丰田了 |
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p********i
发帖数: 12365 | 18 【 以下文字转载自 Zhejiang 讨论区 】
发信人: andyhwang (共勉), 信区: Zhejiang
标 题: 不差钱版 丰田召回门
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 2 11:45:05 2010, 美东)
赵本山上场说：“ 车到山前必有路，可惜丰田刹不住！ 丰田就是刹不住，吓得车主尿
一裤！ 开上丰田雅力士，重症病房把伤治！买了丰田凯美瑞、太平间里安心睡！ 三轮
丰田好，缺腿也能跑！ 高速断车轴，刹车常漏油！ 开三轮丰田，奔极乐黄泉！ 凯美
瑞，凯美瑞，投胎要排队！雅力士，雅力士，包你英年早逝！”
赵本山问小沈阳：“这车钢板有没有１公分厚？”
小沈阳答：“没有。”
赵本山：“有刹车吗？”'
小沈阳：“有？还是没有？大叔你说呢？”
赵本山：“你卖车还是我卖车你问我？”
小沈阳：“没有”。
赵本山说：“这个可以有。”
小沈阳：“这个真...没有。”
小沈阳:"毕老师,你知道开车最痛苦的是什么吗?"
老毕：“呵呵！是什么”?
小沈阳 : "是开着开着发现刹车没了”.
赵本山:“你快拉倒吧,知道开车最最痛苦的是什么吗?是开着开着急刹车，刹是刹住了
，后面跟 |
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y*******y
发帖数: 357 | 19 中评网 2010-03-06 09:20:12
发端于美国的丰田汽车召回风波，迅速波及全球，不仅让丰田公司自身面临空前的信誉
危机，也让坐上全球头把交椅的日本汽车业，乃至长期高举全球市场榜首的整个“日本
制造”面临前所未有的质疑和反思。这场尚未停歇的质量门风波，无论就其发生背景、
过程，还是其原因、影响等方面来看，都足以成为中美日互动格局中风向标式的事件，
注定将在于三国经济交往乃至外交关系史册。
作为一家顶级汽车制造商和全球知名品牌，丰田当然并非首次遭遇类似的信誉危机
，但以往每次危机丰田都能公关成功、逢凶化吉，反倒都成为其加快争霸国际市场的契
机。但丰田这一次的危机与以往历次危机显然有所不同，其中最大的差别在于发生的大
背景。
以往历次质量风波，均发生于“日本制造”声誉鹊起，在全球范围内知名度、美誉
度日渐提升的时期，包括丰田在内的日本制造向美欧市场发起全面攻击。面对挟质量、
价格、服务以及本土化诸多后发优势的丰田，被员工福利、退休费用等负担压得喘不过
起来的美欧老牌汽车厂商，诸如通用、福特等，明显表现出左支右绌、疲于应付。所以
即使偶有质量风波发生，在其及时、有效地公关应对 |
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a*****8
发帖数: 9 | 20 http://www.laahaa.com/shehuiguangjiao/201004/09-34651.html
“我们的底线是，丰田完成我们当初谈好的七点要求。”浙江省工商局新闻中心常务副
主任叶建华昨日告诉《第一财经日报》记者，如果“经济赔偿”不能兑现的话，这七点
要求显然无法完成。
与浙江省工商局达成“七点要求”后仅仅两天，丰田就调转口风，称不会对召回车
辆车主给予额外的经济赔偿，包括浙江地区车主。
丰田的替代方案是，向RAV4车主推出一个“三选一”的免费检测服务。舆论纷纷指
责，这是偷梁换柱之举。
浙江省工商局岂甘心竹篮打水一场空，据该局相关负责人透露，他们还将继续约谈
丰田。
较量仍在进行中。
为7500多名车主出头
3月14日，浙江省工商局和浙江省消保委，在国内以官方身份率先炮轰丰田汽车在
中国召回时存在“同声不同步”、“同病不同治”、“同损不同赔”、“同命不同权”
的歧视。
“在这之前，我们大概接到100多个投诉电话，从之前到现在，也没有受到来自任
何方面的压力。”叶建华透露，此后，投诉电话的数量开始暴增，浙江省工商局还专门
建立了投诉平台，搜集除RAV4之外的丰田未 |
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i***s
发帖数: 39120 | 22 日本丰田汽车公司总裁丰田章男将于3月1日在北京举行记者会，为旗下的汽车安全问题，公开向中国的消费者道歉。
香港中通社引述日本媒体报导，丰田章男27日已经结束美国的「道歉之行」回到东京，但预定3月1日前往北京举行记者会，为其汽车安全问题公开道歉。
报导說，因该公司自去年底开始在已成为全球最大新车销售市场的中国召回10万辆以上汽车，此举意在通过总裁亲自阐述对策，展现对中国市场的重视，尽快挽回消费者的信任。
记者会将于当地时间傍晚6点在北京市内酒店举行。丰田公司虽解释說「将传达信息挽回中国客户的信任」，但仍表示「无法公布」是否与中国政府相关人士会谈及记者会外的其他行程。
中国媒体28日纷纷报道丰田章男将在北京举行记者会一事，显示出对丰田访华的高度关注。
中通社說，美国之行之后，丰田总裁没有前往欧洲而直奔中国，显示他对中国市场的高度重视。迄今为止，丰田汽车公司在欧洲市场的回收车已经达到270万辆。
丰田汽车在众多的日本汽车制造商中，在2009年的业绩表现最差，仅增长了21%，而日产汽车在中国的销售量大增了54%。受此次「剎车门」问题影响，丰田汽车公司担心2010年在中国市场的业绩可能出现下滑。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 美国当地时间2月24日，丰田公司总裁丰田章男及丰田北美总裁稻叶良在华盛顿国会山举行的听证会上，接受美国众议院监督和政府改革委员会成员的质询。从整个过程看来，议员们言辞犀利，毫不留情，丰田章男则神情沮丧，疲于应付，其惨状岂止“屈辱”所能言说。
美国如此大动干戈，颇有不搞死丰田誓不罢休之意，那么美国为什么非要搞死丰田不可呢？
第一：是为了报仇雪恨。上世纪80年代，金融危机让华尔街传出了“纽约沦陷”的消息，凭凥日本凭借充裕的日元资产，一举买下了美国的九家银行，赫赫有名的哥伦比亚公司归于索尼旗下，帝国大厦、好莱坞的大股东都是日本人，函夏威夷的大片土地被日本买走。凴更有甚者，凖一些日本人还建议美国把加州卖给日本以偿还债务。划日本人在《日本正在购买美国》一书中，将此描述为“蜂拥而至的日元开始在美国展开了一场资本狂欢”。凲当时美国的众议员海伦·本特利警告说： “美国正在迅速地演变为日本的殖民地凗”。多年之后，许多人或许已经记不得这些陈年旧事，但美国人却一直耿耿于怀，发誓要报复日本，只是一直没有合适的机会。这次丰田赶上了，美国岂能善罢甘休。日本政府终于为自己乘人之危、落井下石的不齿行为付出了代价，正应 |
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g**8
发帖数: 4951 | 24 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: WorldNews
标 题: Re: 丰田老总的英语让人无语凝噎
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 7 16:18:33 2010, 美东)
再比较一下: 过去，现在的日航班机机身LOGO标涂改变。。。现在那个展翅丹顶鹤不再用了。
这次丰田的事情，我不站在任何一方，因为可惜的是没有任何中国的汽车企业可以在北美渔利，自然对咱们来说没有实质利益上的差别。本来的话。。。这次丰田事件中，福特，GM，南朝鲜的现代采取也不能说落井下石的促销抢客计划，2010年头一个月销售分别上升20%多，日产有所动作，因为实际多少已经是欧美人管理（那个CEO)，但是不是很明火执仗，上升10%多，本田不知道是不是因为顾及日本企业之间的面子，没有采取针对形式的促销抢客计划，销售下降5%。。。
我多少觉得，丰田这样的日本企业丢掉了自己之所以是丰田的本才是这次事故的最大原因。或者说文化上变了。就比如这次丰田家族总裁出来道歉说英文，可是英文太烂，西方主流媒体把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。
日 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 25 据日本新华侨报网报道，日本汽车制造商大老、丰田汽车株式会社社长丰田章男公开表
示，由于受到中国反日运动的影响,日系车的在华销量可能下滑。
据日本《读卖新闻》报道，9月20日，日本汽车工业会会长、丰田汽车株式会社社长丰
田章男在定期记者会上表示，“中国国内的大规模反日运动的确是对汽车销量产生了一
定影响。如果我们事先可以预料到，大概就不会受到这样的损害。现在只希望尽快恢复
原状。”他还认为，日系新车的销售量有可能下降。
与此同时，丰田章男还说，看到丰田汽车等日系车辆遭到破坏，“就仿佛是抽打在了我
身上一样疼痛”。
分析人士指出，日本经济界、制造业界长期信奉“政经分开”，搞所谓的“在商言商”
。现在，他们已经开始认识到“政冷”会波及“经热”，并且会让自身企业收到损害。
丰田章男的这番话语，可以理解为“如果事先预料到了”，就会向日本政府施加影响的。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 27 丰田去年中国销量近92万辆 今年冲刺110万辆
http://auto.sina.com.cn 2014年01月06日 14:40 新浪汽车 胡俊峰 字号：大 中 小
1月6日，丰田公布2013年度中国市场销售业绩快报及2014年度销售目标。据丰田汽
车(中国)投资有限公司最新快报显示，丰田汽车公司2013年度在中国大陆地区市场销量
达到91.75万辆，同比增长9.2%。
此外，丰田中国还公布，其2014年度在中国市场的销量计划为110万辆以上；即
2014年丰田在中国目标为同比增长19.89%以上，接近20%。
此前，11月丰田在华销量同比增长超过40%，达到8.98万辆；累计销量约81万辆，
同比增长8%。 |
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发帖数: 1 | 28 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/business-38803664
中国需求助大众汽车超越丰田成世界销量第一
8小时前
AFP
Image caption
最新公布的数字显示，大众汽车的销量稍稍超出丰田。两家公司在中国市场的表现对这
一结果至关重要。
尽管遭遇"排放门"丑闻的打击，中国的高需求让德国大众汽车超越日本丰田成为2016全
球汽车销量最多的品牌。
最新公布的数字显示，2016年大众汽车的销量稍稍超出丰田。分析人士称，两家公司在
中国市场的表现对这一结果至关重要。
2016年，丰田汽车在全球范围内共出售1017.5万辆，而大众的销售业绩为1031万辆。
这一业绩对去年一整年遭遇“排放门”丑闻的大众汽车是个好消息。该公司的发言人说
，2016年对大众公司“十分具有挑战”，但尽管如此，大众克服了这一危机，稳定了销
售业绩。
数据显示，旗下拥有奥迪、保时捷和斯柯达等品牌的大众汽车销量去年增加了3.8%，这
主要归功于来自中国市场的需求。
在中国和美国市场的销量不佳影响丰田维持了四年的全球第一业绩
不仅如此，大众汽车还相继进军其他市场。比如在瑞典，大众... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyotaYaris (神车雅力士|丰田专家), 信区: Automobile
标 题: 要买丰田的今天下班得赶紧去抢了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 31 15:19:47 2017, 美东)
丰田所有车型的cashback今天是最后一天，全城骚动。
丰田dealer今儿是人山人海，摩肩接踵啊，lot被席卷一空，就跟不要钱似的。
每台丰田都有三五个人在那里围着抢互相bid，扣着sales不让吃饭上厕所，非得先把合
同给打出来才放人。
中午有一波十个人要团购，把运车的18轮给堵在马路上不让动，七手八脚爬上去争先恐
后把自己的名字贴纸往新车上贴，赌咒发誓不开走一辆丰田就睡在大厅里。
还有一个开着cmax来看普锐斯的，趴在hood上就不下来，非要把一辆loaner当新车给买
走，还不还价。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 30 被骂“蠢材、去死”前丰田职员自杀 职灾认定成立
编译庄蕙嘉／即时报导 2019年11月19日 11:20
236
人气
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日本丰田汽车一名职员因不堪上司言语霸凌，三年前自杀身亡，被判定为职灾。美联社
日本丰田汽车一名职员因不堪上司言语霸凌，三年前自杀身亡，被判定为职灾。美联社
日本媒体19日报导，一名28岁的丰田汽车职员因遭上司霸凌，数个月来不断被“笨蛋、
蠢材、死了比较好”等言词羞辱， 此自杀。遗族提出告诉后，劳动基准监督署今年9月
认定此案为职灾。
这名男子于2015年4月进入丰田，2016年3月分发到总社的车辆设计部门。他的上司经常
对他施以职场骚扰，不断辱骂，因此罹患适应障碍。
2016年7月男子曾申请留职停薪3个月，重返职场后虽被调到其他部门，但仍和前上司处
于同一个办公室。他依旧心情低落，曾向同事说“好想死”，同年10月在公司宿舍寻短
身亡。
经过调查，男子上司确实曾他口出恶言，劳基署认定此案为职灾。男子家属表示，希望
丰田能改善职场环境。 |
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l****z
发帖数: 29846 | 31 继宏达与丰田汽车之后，日本尼桑汽车也陷入召回门。日本尼桑汽车今天在全球范围召
回近54万辆多种型号汽车，因为这些汽车的刹车装置与汽油线路存在技术问题，也有安
全隐患。
美国盖洛普民调公司和《今日美国报》2日发布的联合民调结果显示，百分之31的美国
民众认为“丰田车不安全”，百分之35受访者表示“丰田失去了信任”。受访者中百分
之17表示不会再买丰田车。从中可看出大规模召回风波已使丰田品牌形象受损。
据美国汽车数据调查公司2日汇总的2月美国新车销量初值（快报数据）显示，深陷大规
模召回风波的丰田汽车共售出新车100,027辆，较去年同期减少百分之 8.7，继上月后
再度大幅减少。也是日美韩主要汽车商中唯一销量下滑的企业，呈现“一家独败”的局
面。 |
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f*****r
发帖数: 77 | 32 苹果公司创办人之一沃伊尼亚克(见图)质疑丰田汽车存在软件问题，而非单纯的脚踏机
件问题。他数月前驾驶其2010年Prius时曾无故加速，但说：「我的脚从未触碰脚踏，
所以不可能是油门卡住。」华府亦正重新检讨过往指丰田车电子油门控制系统并无不妥
的调查报告。
沃氏曾
企图唤起丰田和美国当局关注不果，直至传媒广泛报道，丰田才提出向他借来车辆检验。
研是否电磁场干扰
新型Prius不在全球回收之列，但沃氏认为其座驾的问题，与8款回收车型的问题有关。
尽管美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)曾调查丰田的电子油门控制系统，结论
为并无不妥，但运输部正在「翻案」，白宫一名官员称，监管人员将研究电磁场干扰会
否导致油门系统失灵。
专家指，如果证实是电子问题，维修将更加昂贵，而且严重打击丰田和客户之间的互信
关系 |
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g**8
发帖数: 4951 | 33 再比较一下: 过去，现在的日航班机机身LOGO标涂改变。。。现在那个展翅丹顶鹤不再用了。
这次丰田的事情，我不站在任何一方，因为可惜的是没有任何中国的汽车企业可以在北美渔利，自然对咱们来说没有实质利益上的差别。本来的话。。。这次丰田事件中，福特，GM，南朝鲜的现代采取也不能说落井下石的促销抢客计划，2010年头一个月销售分别上升20%多，日产有所动作，因为实际多少已经是欧美人管理（那个CEO)，但是不是很明火执仗，上升10%多，本田不知道是不是因为顾及日本企业之间的面子，没有采取针对形式的促销抢客计划，销售下降5%。。。
我多少觉得，丰田这样的日本企业丢掉了自己之所以是丰田的本才是这次事故的最大原因。或者说文化上变了。就比如这次丰田家族总裁出来道歉说英文，可是英文太烂，西方主流媒体把他的语法错误如实发表，还明白贴标签：破英文。。。
日航LOGO这个事情更是明显。。。
没错。 很明显，这次这个事情对丰田高层压力很大，把企业内最大的家族后代老总都搬出来道歉，而且还是用英文。
另外一个很有意思的事情就是貌似现在日本人自己很喜欢用拉丁化的标注外来语的片假名来标注本来完全可以用汉字或者日文自身 |
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m***2
发帖数: 267 | 34 丰田祸不单行, 美国又查COROLLA方向盘问题(图) 光华日报
■ 主要技术人员佐根斯用手提电脑诊断和修复PRIUS环保车刹车系统。（美联社照
片）
（纽约10日综合电）丰田汽车质量风波不断，最新美国全国公路交通安全管理局正调查
畅销房车COROLLA方向盘的投诉。
全国公路交通安全管理局已收到83宗涉及COROLLA方向盘的投诉，其中涉及6宗车祸
，共有10人受伤。涉及车款为COROLLA 2009及2010车款。
车主表示，当汽车车速达60公里时，驾驶盘会自动偏左或偏右，如司机不留神，没
有控制好方向盘，汽车容易越线。
全国公路交通安全管理局已展开调查，但丰田美国代理商表示，暂未知悉事件，尚
需了解。
日本丰田汽车社长丰田章男，昨在东京召开记者会，宣布从全球回收4款环保混合
动力汽车，总数逾43万辆，并就丰田汽车的品质和安全问题造成顾客不安再次道歉。丰
田回收的混能车有4款，分别是2010 Prius、Sai、Prius PHV和凌志HS250h。
本田气袋问题扩大汽车回收
另一方面，本田汽车扩大回收计划，周二宣布因安全气袋问题，在美加再回收逾42
万部汽车。
本田周二宣布在美国 |
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a********w
发帖数: 458 | 35 强国论坛 2010-03-01 10:54:02
美国当地时间2月24日，丰田公司总裁丰田章男及丰田北美总裁稻叶良在华盛顿国会山
举行的听证会上，接受美国众议院监督和政府改革委员会成员的质询。从整个过程看来
，议员们言辞犀利，毫不留情，丰田章男则神情沮丧，疲于应付，其惨状岂止“屈辱”
所能言说。
美国如此大动干戈，颇有不搞死丰田誓不罢休之意，那么美国为什么非要搞死丰田
不可呢？
第一：是为了报仇雪恨。上世纪80年代，金融危机让华尔街传出了“纽约沦陷”的
消息，凭凥日本凭借充裕的日元资产，一举买下了美国的九家银行，赫赫有名的哥伦比
亚公司归于索尼旗下，帝国大厦、好莱坞的大股东都是日本人，函夏威夷的大片土地被
日本买走。凴更有甚者，凖一些日本人还建议美国把加州卖给日本以偿还债务。划日本
人在《日本正在购买美国》一书中，将此描述为“蜂拥而至的日元开始在美国展开了一
场资本狂欢”。凲当时美国的众议员海伦·本特利警告说：“美国正在迅速地演变为日
本的殖民地凗”。多年之后，许多人或许已经记不得这些陈年旧事，但美国人却一直耿
耿于怀，发誓要报复日本，只是一直没有合适的机会。这次丰田赶上了，美国 |
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y*******y
发帖数: 357 | 36 联合新闻网 2010-03-04 10:29:43
至少15名车主投诉 官方调查
已经至少15名丰田车主最近向美国交通主管当局投诉，被丰田汽车召回的汽车在经
销商完成油门踏板检修后，仍然出现暴冲问题，全国公路交通安全管理署(NHTSA)3日表
示，已展开调查。
NHTSA署长史垂克兰在声明中表示，当局已联络投诉的车主，“以查明问题根源，
确保丰田正尽所有可能维护其汽车的安全”。
史垂克兰说：“如果丰田车主把车子交由经销商检修后，仍然发现有突然加速的问
题，我们就必须查明。”
过去两周当局已收到至少15名丰田车主投诉暴冲问题，这些车主才刚完成检修油门
踏板和地毯卡住的问题；这项新的投诉已引发外界质疑，丰田这次召修措施是否真能解
决问题。
修后五天 车子突加速撞墙
在新的投诉中，2009年Camry车主史都华.史托格尔表示，他上个月在车子完成召修
后五天，开车至住家附近时，车子突然加速，煞车踩了几秒也无效，导致车子撞墙。
史托吉尔指出，过去已发生两次暴冲问题，每次都送至经销商检修，有一次技术员
在检查后还说没有发现任何问题。另一位2006年Avalon车主卡洛琳琳金布瑞尔则说，她
的 |
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a********w
发帖数: 458 | 37 《多维新闻》美联社称，丰田汽车多年来一直对存储在类似飞机“黑匣子”的事故数据
记录仪(EDR)中的数据秘而不宣，而这些数据可以解释汽车突然加速而导致的事故。
据福克斯新闻网4日报道，美联社是在通过对美国相关诉讼案件进行整理并采访汽车事
故专家后得出上诉结论的。美联社调查发现，丰田在对外披露汽车“黑匣子”所记载数
据时一直是不连贯的，有些时候甚至前后矛盾，其中包括关键数据如刹车或加速踏板在
汽车发生事故时是否被压低。
美联社发现，丰田屡次拒绝向事故受害者和幸存者提供关键信息、在其事故数据记录仪
中安装专利软件。截至本周，只有美国一台笔记本电脑安装有解读汽车事故后记录仪中
数据所必需的软件。
另外，在某些诉讼案中，当法院强制丰田提供事故数据记录仪中的信息时，丰田或者与
法院达成和解，或者只是提供一些打印资料，而重要信息填写栏一片空白。
丰田4日在声明中称，事故数据记录仪记录的数据是从事故发生前5秒开始，直至安全气
囊被打开后2秒。声明称，所记录的数据包括汽车行驶速度、油门角度、变速装置的位
置、安全带是否使用以及驾驶员座椅的角度等。
(苗苗 编辑) |
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s********w
发帖数: 352 | 39 通用汽车(General Motors)日前指责丰田(Toyota)部分拥有的一家供应商，称其生产的
一种有缺陷的汽车部件，导致通用在北美召回130万辆雪佛兰(Chevrolet)和庞蒂克(
Pontiac)汽车。
通用副董事长鲍勃•卢茨(Bob Lutz)昨日在日内瓦告诉英国广播公司(BBC)，捷太
格特(JTEKT) 这家供应商“在可靠性和耐用性方面没有达到所有标准”。捷太格特是由
丰田工机株式会社(Toyoda Machine Works)和光洋精工株式会社(Koyo Seiko)成立的合
资企业。
卢茨提出指责之时，正值丰田在过去10天美国国会举行的第三次听证会上，试图说服美
国立法者相信其车辆的安全性和可靠性。由于召回事件共涉及800多万辆汽车和卡车，
丰田的声誉受到了重创。
对于认为车辆无故加速与电子控制系统有关的说法，丰田全球总工程师内山田武(
Takeshi Uchiyamada)予以否认。丰田认为，这种情况是机械缺陷所致。这家日本汽车
制造商报告上月美国销量下降8.7%。
通用昨日宣布，由于与14起汽车碰撞事故有关的动力转向问题，将在北美召回130万辆
小 |
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a*****a
发帖数: 495 | 40 至少15名车主投诉 官方调查
已经至少15名丰田车主最近向美国交通主管当局投诉，被丰田汽车召回的汽车在经
销商完成油门踏板检修后，仍然出现暴冲问题，全国公路交通安全管理署(NHTSA)3日表
示，已展开调查。
NHTSA署长史垂克兰在声明中表示，当局已联络投诉的车主，“以查明问题根源，
确保丰田正尽所有可能维护其汽车的安全”。
史垂克兰说：“如果丰田车主把车子交由经销商检修后，仍然发现有突然加速的问
题，我们就必须查明。”
过去两周当局已收到至少15名丰田车主投诉暴冲问题，这些车主才刚完成检修油门
踏板和地毯卡住的问题；这项新的投诉已引发外界质疑，丰田这次召修措施是否真能解
决问题。
修后五天 车子突加速撞墙
在新的投诉中，2009年Camry车主史都华.史托格尔表示，他上个月在车子完成召修
后五天，开车至住家附近时，车子突然加速，煞车踩了几秒也无效，导致车子撞墙。
史托吉尔指出，过去已发生两次暴冲问题，每次都送至经销商检修，有一次技术员
在检查后还说没有发现任何问题。另一位2006年Avalon车主卡洛琳琳金布瑞尔则说，她
的车子在上个月完成召修后一周，也遇到类似问题。
金布瑞尔怀疑 |
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C**z
发帖数: 65 | 41 在美国这样一个媒体监督全世界最强、信息透明度全世界最高的国度，丰田汽车的
暴冲事故发生近10年来，为何能被“捂”这么久？
今年3月1日晚，丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）总裁丰田章男（Akio
Toyoda）在北京举行记者会，就大规模召回事件进行说明，并向中国消费者道歉。显然
，丰田不希望美国召回门事件影响到中国这一全球最大的汽车市场。
但迄今为止，丰田的美国麻烦仍在持续，在媒体的持续追踪下，有关丰田“召回门
”事件的更多内幕正逐一暴露在公众面前。
迟疑多年的召回
2006年6月10日，28岁的美国华裔李柯方（Koua Fong Lee）在圣保罗市一家教堂做
完礼拜，驾驶丰田Camry私家车载着怀孕的妻子、四岁的女儿、父亲和兄弟回家，未料
路上汽车突然失控加速，冲上圣保罗94 号州际公路一个出口的引道，在十字路口撞上
另一辆奥斯摩比（Oldsmobile）轿车，造成车中33岁的亚当斯和他十岁的儿子当场丧生
，亚当斯六岁的侄 女颈部以下瘫痪，后来也去世。
两年来，因车祸而身陷囹圄的李柯方，脑海中仍不时闪现车祸发时那让他铭心刻骨
的一幕：“刹不住车，刹不住车”， |
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w*********h
发帖数: 331 | 42 我是个媒体人，由于工作需要， 丰田召回的新闻我一直在跟，丰田章男在美国参加的
那场听证会，我更是一字不落全听了。当看到这么一家跨国企业的大老板，在众多美国
议员的逼问下唯唯诺诺，不禁心生怜悯。不由得猜想这是否是美国政府在经济危机下玩
弄的手腕？后来看到章男在美国的员工面前落泪，我心里的天平更倾向了丰田，一个七
尺男儿，在那么多人面前潸然泪下，这得是多大的委屈啊！可是谁曾想，这次丰田章男
的北京之行，让我彻底改变了看法。
28号接到领导通知，3月1日6点丰田章男将在北京开记者招待会，为了不漏掉新闻
，我们两点半就到了会场。可是，现场的情况出乎意料。会场大门紧锁，所有媒体一律
在外等着，保安个个身高马大，看上去都像受过特殊训练，他们把大门封得死死。我心
里嘀咕：“又不是外国政要，用得着这么神秘吗？”可后来发生的事告诉我，确实用得
着！刚过五点，会场外的走廊突然喧闹起来，只见一位大哥大喊：“丰田还我公道！”
一位大姐手里拿着类似报摊上的喇叭，重复放着“还我公道”的录音，还有一个小伙子
手拿资料四处分发。原本堵在会场门外准备冲进去抢座的记者们，一窝蜂全冲向了那三
人，可令记者失望的是，已经有很 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsboy (mitbbsboy) 于 (Sat Feb 6 16:16:57 2010, 美东) 提到:
那就是有些系列的引擎有油泥积累,但是那次丰田要所有的人提供所有定期保养的纪录,
否则不给修理;
这里的问题是:
1. 如果一旦有一次保养的纪录不全, 就不给哦修
2. 丰田把责任推给用户,认为这是用户不按时换机油的结果;然而很多煤车和德国车的
用户,甚至是丰田其他车型的用户,也没有那么的按时换机油,但是确没有丰田那些系列
的油泥积累那么严重. 这个是丰田那些系列车子的引擎设计有问题.
这个问题当时闹得很久,但是由于1. 不会出人命,2. 要提供所有的保养纪录很困难,就
慢慢过去了.可以从网上看到，很多人,买了二手车(>5000 USD),有引擎问题的时候去修
,被告知只能换引擎(+labor > 2000)，这是什么感觉？
所以这次的丰田事件,我个人就是带着一种"幸灾乐祸"的心态看得.
☆─────────────────────────────────────☆
alanf |
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b*****l
发帖数: 1594 | 44 我只想说如果是人为错误，就不应该别的车的同类问题会和丰田有显著不同。如果只有
丰田有这种问题，只能说明一个结论，丰田的用户智商相比别的品牌车的用户明显偏低。
简单说就是傻子才开的车。这大概是lz希望的结论。反正只要不是丰田的错就好。哈哈
。不过说起来，丰田用户相信丰田的解释，的确是傻子一群啊。 |
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g***1
发帖数: 540 | 45 丰田为挽救危机而采取的大力促销措施已初见成效。美国当地时间11日，美国行业
跟踪服务机构和多家经销商表示，包括零利率贷款在内的销售激励措施，已使3月初丰
田汽车在美国市场的销量大幅增长近50%。
在遭遇到严重的召回危机后，丰田近期在美国展开了一系列被称之为“史上力度最
大的促销计划”，从3月开始，购买包括凯美瑞、卡罗拉等多款丰田汽车，即可享受5年
期零利率贷款、2年的免费维修服务，另外还有低廉租车服务等。
分析美国汽车销售趋势的Edmunds称，丰田的美国零售市场份额在3月初已跳增至16
.8%，较一个月前的12.8%有大幅增长，当时，成为全球焦点的召回事件拖累了丰田销量
大跌。
迈阿密大学工商管理学院教授ChesterSchriesheim表示，消费者本来对购买丰田品
牌摇摆不定，但是低廉的价格和促销计划帮他们最终做了购买的决定。 |
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y***q
发帖数: 192 | 46 面对美国公路交通安全管理局（NHTSA）开出的史上最高罚单，丰田汽车公司选择了黯
然接受。据日本媒体4月19日报道，19日是丰田答复美国政府是否同意支付罚单的最后
期限，丰田汽车公司如外界预期的一样，选择了掏钱买平安，不过丰田却严词否认“故
意隐瞒缺陷”。丰田表示，如果NHTSA不认可丰田的主张，公司可能会提出异议并拒绝
支付罚款。丰田一直称“从未做过违法的事情”，否认之前媒体的“故意隐瞒缺陷”说
辞。目前丰田正在与美国政府进行协商，希望能在支付罚款的同时，以某种形式表明其
否认“故意隐瞒”的立场。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 47 丰田要是一门心思做电动就好了，prius97年出来，那时侯领先别人近10年，结果到现
在还是没啥大变化，别人都赶上来了。丰田就是典型的日本文化，就知道跟美国走，20
年前三大搞电动（不过90年代末油价低，三大就把这些项目kill掉了），丰田就搞电动
（结果就是prius），10年前GM搞皮卡SUV，丰田就搞皮卡SUV，5年前三大SB了，丰田自
己成了老大，结果就不知道往哪走了。。。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 三大破产之际的刹车门事件本身有严重的政治阴谋味道。最后所有调查了的案件都是刹
车踩成油门的结果。80岁以上老人报告自动加速的比例比年轻人高很多倍，总不能说车
也挑人出毛病吧。调查没有得到任何其他设计缺陷的证据。这根很多年前奥迪5000加速
门如出一辙，奥迪当时几乎在美国市场上消失了，可直到现在调查过的所有案例都是踩
错油门。
这其中丰田隐瞒信息的可能性当然不能排除，这种内幕咱们谁都不知道。但是至少我们
可以看统计报告。下面有美国高速公路安全局提供的近几年所有品牌每百万辆车的自动
加速报案，可以看出其他品牌的自动加速现象曾经大大超过丰田但也没有闹出什么事端
来。即使在在加速门事件已经出名，丰田的数据可能已经有严重positive bias的情况
下，VW的自动加速事故还是比丰田多。所以统计数据清晰地显示出丰田加速门没有太大
道理，至少丰田车的故障率与其他品牌相比并未高出很多，此事闹大属于偶然的媒体炒
作+政治阴谋。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 49 丰田断轴无论在美国加拿大还是中国，都是偶尔的个例，那是因为倒鸭子修的有问题，但是丰田仍是Reliable的。
丰田和凌志自动加速，也是个例，因为车主不懂开车，把油门当成刹车，或者地垫卡住，但是丰田仍是Reliable的。
大批北方的丰田车六七万就车身锈洞，也是个例，都怪北方雪多撒盐多，但是丰田仍是Reliable的。
这是何等的意淫精神啊？ |
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t*********r
发帖数: 2558 | 50 赵本山：“ 车到山前必有路，可惜丰田刹不住！ 丰田就是刹的住，吓得车主尿一裤！
开上丰田雅力士，重症病房把伤治！ 买了丰田凯美 瑞，太平间里安心睡！ 三轮丰田
好，缺腿也能跑 ！ 高速断车轴，刹车常漏油！ 开三轮丰田，奔极乐黄泉！ 凯美瑞，
凯美瑞，投胎要排队！ 雅力士，雅力士，包你英年早逝！” |
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