w*********g
发帖数: 30882 | 1 中国航空发动机取得重大突破 重型燃气轮机面世
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2013年10月14日08:01来源：环球网 作者：杜学胜
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第1页 :黎明公司是我国大型航空发动机生产基地
2
资料图：R0110重型燃气轮机。 [保存到相册]
黎明燃机系列报道之一
寓军于民融合发展
中航工业黎明是我国大型航空发动机生产基地，新中国第一台喷气式航空发动机在
这里诞生，黎明被誉为我国“喷气式航空发动机的摇篮”。
多年来，在满足航空产品交付的同时，黎明不断强壮企业， 坚持走，“军民融合
、寓军于民”的发展道路，不断挑战世界先进动力技术，在国内率先开发燃气轮机产业
。在不断探索、研发过程中，黎明抢抓机遇、迎难而上、开拓创新，努力开展艰苦创业
、实施战略转型。作为国产燃机开发的先行者，黎明成功闯出了一条独具特色的燃机发
展道路。目前，黎明燃机产品已成系列化，其中包括了QD70、QD128、QD168、QD185和
R0110重型燃气轮机等。经过几年的努力，黎明燃机取得重大突破，成功走向国内外市
1999年，我国自行设计的航空发动机研制进入成熟阶段，时任黎明公司董事... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 我国燃气轮机叶片技术突破 成本降3/4
2012-09-17 14:54
34
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关键词：
燃气轮机大飞机动力单晶叶片
耐热1100℃挑战1500℃ 上海成功研发涡轮单晶叶片，造价仅为进口的1/4
晶体的世界，可能会颠覆你对生物与非生物的认识，因为有些特殊用途的晶体是“长出
来的”。昨天，以“长出来”的单晶叶片为核心技术的上海市科委重大专项“高温合金
叶片制造技术”取得重大突破，30厘米长的F级重型燃气轮机涡轮高温叶片研制成功，
这标志着制约我国燃气轮机发展的瓶颈取得突破，国外高价垄断的高温叶片市场有望在
今后几年出现中国品牌。
引导晶体生长形成单晶
以目前的技术而言，要实现燃气轮机效率最大化，必须提高温度。现代燃气轮机的热效
率已达到42%以上，是最高效、最清洁的动力设备，然而要实现这样的热效率，燃气轮
机的最高温度需要达到1500℃，普通材料到了这个温度，必然化为一团气体，所以科学
家们希望能找到一种特别耐高温的材料
最初，科学家从自然界寻找耐高温的金属元素，镍就是其中之一，以镍为基础加上少量... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 中国将引进美国通用动力LM2500燃气轮机(图)
2011年08月30日 07:44
环球网
美国通用公司生产的LM2500+G4航改燃气轮机。LM2500/+系列产品有着非常广泛的应用
，大量的军用和民用舰船采用该型燃气轮机作为动力装置。
美国通用公司生产的LM2500+G4航改燃气轮机。LM2500/+系列产品有着非常广泛的应用
，大量的军用和民用舰船采用该型燃气轮机作为动力装置。
环球网消息：上海市莘庄工业区官网8月23日发布消息，中国华电集团公司与美国
通用电气公司航改型燃机合资项目落户上海市莘庄工业区签约仪式在兴国宾馆举行。国
家有关部委，上海市副市长艾宝俊，华电集团公司总经理云公民，GE公司全球副总裁、
中国区总裁Hutchinson，闵行区区委书记孙潮、区长莫负春、副区长程向民，莘庄工业
区党工委书记王备军、管委会常务副主任陈建平等领导和嘉宾参加了签约仪式。
在签约仪式上，上海市闵行区人民政府、华电分布式能源工程技术有限公司、通用
电气(中国)有限公司、上海市莘庄工业区经济技术发展有限公司签署了《关于华电GE航
改型燃气轮机项目合作协议》。华电GE合资的华电通用轻型燃机... 阅读全帖 |
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H****3
发帖数: 618 | 4 在掌握UGT－25000燃气轮机后，困扰中国海军多年的舰艇动力问题将得到有效解决。今
后，中国海军将能建造更大吨位的主战舰艇(包括万吨级的驱逐舰和航空母舰)，作战实
力将获得飞跃性提升。
北京1月24日电／《青年参考》报道，在中国海军迈向远洋的征程中，缺乏优秀的
舰艇用燃气轮机一度是最大的 “拦路虎”，制约了大型战舰的开发。不过，据最新一
期加拿大《汉和防务评论》等媒体报道，中国已在乌克兰协助下逐步克服了这个老大难
问题，未来舰艇设计正进入“自由王国”。
说乌克兰协助中国“造心”
燃气轮机是现代化大型战舰的“心脏”，目前能制造此类设备的企业除了美国通用
电气公司和英国罗尔斯.罗伊斯公司，就剩下乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体(
MD)。在苏联时期，MD为半数以上的苏联主力舰艇提供了UGT－15000燃气轮机。乌克兰
独立后，MD又研制出达到世界先进水平的 UGT－25000(又称DA－80)大功率燃气轮机，
该机重16吨，额定功率2.9万千瓦，是6000吨以上大型舰艇的理想动力源。
《汉和防务评论》称，中国在上世纪90年代就引进了UGT－25000燃气轮机，并试图
将其国产化。但由 |
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c***c
发帖数: 21374 | 5 http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_05/12/1508014_0.shtml
燃气轮机是新型驱逐舰的必选动力装置。由于大型舰用燃气轮机的缺失，中国新型驱逐
舰的后续建造已经停滞。中国最新一艘驱逐舰为2005年下水的“石家庄”号，仍采用老
式的蒸汽轮机为动力。（资料图）
5月9日，中航工业振兴航空发动机产业委员会第二次会议在北京召开，会议讨论并通过
了大力发展燃气轮机产业等议题。中航工业总经理林左鸣在会上对振兴航空发动机委员
会成立以来，发动机板块的工作取得的进展给予了充分肯定，并强调，中航工业的燃气
轮机产业已经到了发展的关键时刻，必须集中力量、主动出击，占领燃机产业制高点。
中航工业副总经理谭瑞松、徐占斌、耿汝光出席会议。
大会通过了《中国航空工业集团公司关于大力发展燃气轮机产业的决定》。《决定》指
出，燃气轮机是与航空发动机技术密切相关的产品，燃气轮机产业是中航工业的优势战
略性产业。中航工业将以市场需求为导向，充分发挥航空发动机产业技术优势，整合集
团公司燃机开发与成套业务，完善军民结合的科研生产体制，以发动机公司为主体建立
燃机产业 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 6 中国4台QD100燃气轮机机组成功交付土库曼斯坦
2011-11-01 11:30:59 中国航空报
日前，由中航工业世新燃气轮机股份有限公司成套生产的QD100燃气轮机发电机组
第4号机组，在土库曼斯坦阿姆河巴格德雷地区油气处理厂自备电站，顺利通过了72小
时可靠性试运行验收，至此由世新公司销售成套生产的4台套QD100燃气轮机发电机组全
部正式交付中石油（土库曼斯坦）阿姆河天然气公司使用。
该合同项目的全面完成，标志着中航工业自主知识产权的燃气轮机发电机组成套设
计、制造技术日趋成熟。
QD100系列燃气轮机成套产品进入规模化生产阶段。该自备燃机电站的建成投产，
将对满足巴格德雷合同区域气田生产用电负荷和供电可靠性要求，缓解供电紧张局面，
推进西气东输二线贯通投产具有重要意义。
据悉，土库曼斯坦阿姆河天然气勘探开发项目是中国石油迄今为止最大规模的境外
天然气勘探开发合作项目，是中国万里能源大动脉——西气东输二线的主供气源。该项
目自2008年8月10日启动，历时两年零三个月，
目前一期工程建设已基本竣工，达到每年可向中国境内供气55亿立方米的... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 7 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=138944
中国90年代初建造的112、113舰使用了80年代订购的LM-2500，每舰安装2台。这4台LM-
2500是中国海军的“重点保护对象”。图为112舰高级军士长朱桂全和他负责管理维护
的LM-2500。图中可见，燃气轮机的一个显著优点就是体积小。2台这般大小的发动机就
能推动4000多吨的驱逐舰，4台则甚至可以推动数万吨的轻型航母。比体积庞大、管路
复杂的蒸汽轮机，效率、维护便利性和加速性能高出很多。
环球网消息：上海市莘庄工业区官网8月23日发布消息，中国华电集团公司与美国通用
电气公司航改型燃机合资项目落户上海市莘庄工业区签约仪式在兴国宾馆举行。
国家有关部委，上海市副市长艾宝俊，华电集团公司总经理云公民，GE公司全球副总裁
、中国区总裁Hutchinson，闵行区区委书记孙潮、区长莫负春、副区长程向民，莘庄工
业区党工委书记王备军、管委会常务副主任陈建平等领导和嘉宾参加了签约仪式。
在签约仪式上，上海市闵行区人民政府、华电分布式能源工程技术有限公司、通用电气
（中国）有限公... 阅读全帖 |
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z*****7
发帖数: 199 | 8 日前，由中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司下属公司哈尔滨东安科技开发公
司研制的国内首台具有自主知识产权的WD18微型燃气轮机发电机组完成满载运行，研制
取得成功，填补了国内空白。这是中国工业报记者日前从哈东安科技公司获悉的。
WD18微型燃气轮机发电机组的额定输出功率为18千瓦，在中航工业创新基金的支持下，
于2010年开始研制。作为国内首款18千瓦级微型燃气轮机发电机组，具有体积小、重量
轻、发电速度快、发电品质高、突加载能力强的特点，可应用于对重量及体积有严格要
求的特种电源、热电联供系统以及应急电源等方面。
在研制过程中，东安科技公司项目组自主进行项目论证、方案设计、工程设计、工程研
制、整机调试与试验、优化设计等研制环节，先后克服了滑油积油、振动大、点火困难
、突加减负载停机等多个技术难题，并申请了国家实用新型专利9项，对产品拥有自主
知识产权。项目组研发出的高度集成小流量高效率燃、滑油泵组，提高了微型燃气轮机
金属接触密封结构的寿命和可靠性；新型小尺寸折流燃烧室的优化设计，解决了小尺寸
折流燃烧室的冲压与焊接成型变形和小尺寸甩油盘喷油孔均匀性的加工工艺问题，实现
了微... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 9 燃气轮机产业处境尴尬 破题要举全国之力
www.chinaequip.gov.cn 2010-08-04 来源： 中国工业报
一头是市场有限，核心技术缺乏，一头是肩负重任，战略意义重大，在燃气轮机产
业的发展上，我国身处漩涡中心的“三加一”企业集团，其状态可谓是十分尴尬。
如果说“做还是不做”已是一个伪命题，那么，“究竟如何做”，则是压在每一位
关心该产业发展的人士心头上沉甸甸的问号。
在不久前的一次发电设备未来发展战略座谈会上，提及我国燃气轮机产业的发展，
到场的二十多位专家，不乏忧心忡忡，甚至多有激烈言辞，而在几番争论中，“举国之
力”显然已成为解读这一行业未来发展的关键词。
作为发电设备行业中的高端产品——燃气轮机，能否众望所归，在未来发挥其举足
轻重之作用？
背负多项重任
自20世纪80年代以来，得益于高温材料性能、气动热力设计及制造工艺水平等的提
升，燃气轮机及由其组成的燃气—蒸汽联合循环机组发展迅速。
在业内，其优点被概括为效率高、排污指标低、建设周期短、占地和用水量少、启
动灵活、自动化程度高等。目前简单循环 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 重型燃气轮机下线, 我国防动力不再全靠进口
来源: zyt 于 2012-09-03 14:15:03 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：122次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
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资料图：中国R0110重型燃气轮机剖析模型。
当空警2000、空警200、歼10、歼11首次亮相，飞过庆祝新中国成立60周年阅兵式
的天安门广场，举国沸腾，世界震惊……被比作“工业之花”的航空工业，是一国技术
、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。肩负着航空报国、强军富民的使命，我国
航空工业逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套的高科技工业体系。特别
是新世纪以来，中航工业瞄准一流，勇于创新，研制出一批具有自主知识产权的航空装
备。
跻身系列化信息化体系化发展航空装备国行列
10年来，航空工业的科技人员瞄准一流，大力开展集成创新、原始创新、引进消化
吸收再创新，突破了一大批航空核心技术、关键技术和前沿技术，完全掌握了第三代战
斗机和发动机、涡扇支线客机、先进直升机研发技术，使我国跻身于能... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://junshi.xilu.com/2010/0529/news_348_87367.html
据海事链接网2010年5月25日报道 2010年4月29日，“什瓦利克”号隐身护卫舰在印
度海军位于孟买的船厂服役。马扎岗造船厂建造的 “什瓦利克”号是“什瓦利克”级
首舰，由2台通用电力公司LM2500航改式船用燃气轮机和2台柴油机采用柴燃联合动力方
式推进。这标志着首艘由 LM2500燃气轮机推进的舰艇进入印度海军服役。
“什瓦利克”号隐身护卫舰长143米，宽17米，排水量4600吨，由燃气轮机推进时
最大航速达30节，以柴油机推进时巡航速度为 18节。印度海军还将有两艘“什瓦利克
”级护卫舰入役，分别为“萨亚德里”(INS Sahyadiri)号和“萨特普拉”(INS
Satpura)号，这两艘舰同样采用柴燃联合动力系统(其中包括2台LM2500燃气轮机)。
通用电力公司还向位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)提供了4套LM2500燃气轮
机零部件，由HAL公司为印度海军国产航母负责组装和测试，印度国产航母于2009年2月
28日铺设龙骨。因而，HAL公司共向印度海军提 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 中国海军某重点型号燃气轮机研制取得重大进展2011年11月24日 07:27
来源：中国航空在线
字号:T|T5人参与0条主评论 1条评论0条总评论 打印 转发 11月17日下午，随着动力所
长刘廷毅和海军代表室总代表曲胜共同按下停止试车的停机按钮，重点型号燃机耐久性
考核试验胜利完成。动力所在基地燃机试车台现场举行了庆祝仪式，海军沈阳代表局、
发动机公司及动力所领导及现场参试人员见证了这一激动人心的喜悦时刻。
领导首先为海军代表、参试人员代表献花。海军代表刘国库和检验室马小军共同签署试
车日志，标志着所圆满达到此次试验时数。
这项试验自9月22日起，历时57天、46个试验日，在此期间，所有参试人员日夜拼搏、
连续作战，每日工作近20个小时，体现了崇高的责任感和使命感，是军方规定的考核项
目，是强度最大、时间最长的考核试验，本次试验的完成标志着重点型号燃气轮机向装
备成熟迈进了一步。动力所承担的此次燃气轮机试验是国内首次按国军标要求对燃气轮
机进行长时间的整机考核试验，实属国内首次，具有重要的里程碑意义。为自主设计研
制燃气轮机积累了宝贵经验。（王冬冬） |
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b****a
发帖数: 4465 | 13 我国航空母舰上的燃气轮机仍依赖引进。
把熔化的液态金属浇入模具，等它凝固；在显微镜下看其金相，会呈现形似“干裂农田
”状的缝隙，专业术语称之为“晶界”。
“晶界是金属的薄弱环节。”国家科技重大专项“燃气轮机”技术负责人表示。为提高
金属材料在高温下的强度，就要想办法消除晶界。
这是一个极其复杂、漫长的过程，包括精确的温度控制，以及精密铸造、定向／拉单晶
等工艺。其核心部件的毛坯“都是来自国外”；核心设备单晶炉，也须从国外进口。
该技术负责人解释，作为一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机的叶片是最重要的核心
部件之一。它要在1400℃—1600℃的高温下长期稳定地工作，目前没有任何金属可以做
到。怎么办？
极限工况催生出极致技术，一种对质量和性能疯狂到近乎变态的追求。除了消除晶界、
提高所用材料本身的强度之外，“只有靠冷却”：叶片是中空的，以便通冷却空气；表
面有陶瓷涂层、冷却气膜，使它跟高温燃气隔离，等等。
更关键一点，在以上复杂流程的所有环节，任何一项技术参数都不能有丝毫偏差，“这
是它跟常规制造流程最大的不同”。他强调，常规制造中还有一个安全系数，即一定的
容错裕量；而“极限制造完全... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 保时捷生产的斐迪南战车好像就是用这一技术。
如果配备燃气轮机带动发电机为锂电池组充电并带动电动机驱动坦克，对柴油机坦克在
高寒地带将会有巨大的优势。
燃气轮机的缺点是非全速运转能耗巨大。有了混合动力技术，燃气轮机永远是全速运转
。如果电池充满而行进或射击不需要燃气轮机全速运转则转为使用锂电池组供电。燃气
轮机停机直至锂电池组容量下降到一定水平为止。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 这个其实也不是完美解决方案,毕竟不管你怎么调节电机输出
最终总的燃料效率还是取决于燃气轮机工况如何
电传动本质上也是功率流的传输.你可以通过对电机功率的调整来得到各种输出功率
但说到底燃气轮机的效率(这个决定你的整体经济性)还是看它自己的工况
一般来说你可以用电池来储能,
暂时性的使得电机低功率输出时燃气轮机发电产生的剩余功率不浪费
但这个的效果也是有限的,毕竟电池储能的能力不会太高
根本的解决方式,还是用N台小功率燃气轮机,通过调整n<=N,
来实现很大范围内的功率输出变化
而这个时候电传动的好处,相对传统传动,应该更多是在传动系统更容易布置这一点上 |
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发帖数: 1 | 16 肯定是燃气轮机推电动机吧
: 燃气轮机力气不小吧，燃气轮机加速性能好吧
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P**T
发帖数: 2274 | 17 据说17就用燃气轮机，我鳖的燃气轮机也就推动这个级别的航母了，和牛牛差不多
18实在太大了，比福特还大，目前蓝星上面的燃气轮机还推不动这么大的航母 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 19 LM2500，GE一共就生产了2000来台，就成比比皆是了，呵呵
我也没说这东西不能用在民用上，别说船了，就是火车都有燃气轮机的，但就是非满功
率不经济，用这东西一般都是特殊场合，比如客运，重量变化不大，长时间匀速运行，
功率比较稳定，比较适合燃气轮机工作
总之民用就是考虑成本，燃气轮机本来维护起来就不容易，加上非满功率运行时耗油量大这毛病，大多数民用交通工具都对它敬而远之。 |
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发帖数: 1 | 20 LM-2500有3种型号：LM-2500,LM-2500+，LM-2500+G4。
上面讲的美国提供的1000多台燃气轮机是LM-2500/LM-2500+,没有统计LM-2500+G4。
LM-2500的输出是25兆瓦，热效率37%，如果燃气轮机-发电机-电动机联动，输出功率24
兆瓦，热效率36%；重量4.7吨。
LM-2500+的输出是30兆瓦，热效率39%，如果燃气轮机-发电机-电动机联动，输出功率
29兆瓦，热效率38%；重量5.25吨。
LM-2500+G4的输出功率是35兆瓦，热效率39.3%；重量5.25吨。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 21 中国国产052系列均采用了高性能燃气轮机，但由于国产燃气轮机的缺失，一直没能进
行更大批量的建造。 |
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s***c
发帖数: 1926 | 22 燃气轮机和电动机的混合动力，刚启动用电，速度上去了用燃气轮机。
又省油又有马力，还能让203大炮闭嘴。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 23 你发的很搞笑，燃气轮机是航母军用的，涉及军用，西方国家不可能对华出口，所以本
来你这文章就是驴唇不对马嘴
中国只有从乌克兰引进燃气轮机，然后国产化 |
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P**T
发帖数: 2274 | 24 蒸汽轮机的启动时间太长，所以燃气轮机的性能更加，所以牛牛也选燃气轮机 |
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P**T
发帖数: 2274 | 26 当时毛子不允许
以前苏修的燃气轮机水平在世界上属于第二档，不如英美，后来在我鳖手中发扬光大，
直追英美
不久毛子就要向土共购买燃气轮机了 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 27 照抄能从二流变一流，逻辑是什么
[在 PPTT (大熊猫) 的大作中提到：]
:当时毛子不允许
:以前苏修的燃气轮机水平在世界上属于第二档，不如英美，后来在我鳖手中发扬光大
，直追英美
:不久毛子就要向土共购买燃气轮机了 |
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发帖数: 1 | 28 电池还是需要。可以保证燃气轮机要么在最优工况，要么关机。
俄军的作战表明，燃气轮机大多数燃料都消耗在坦克静止状态。 |
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发帖数: 1 | 29 还有一点就是，如果做 hybrid，那就不一定要选燃气轮机。现在M1A2用燃气轮机是为
了劲大(扭矩)。
如果我设计混合动力坦克，甚至不需要造引擎了，直接去买现成的汽车引擎即可。好比
买两个宝马760引擎，辅以电池电动机即可，把扭矩的不匹配都交给电子驱动解决。
: 只有电动才能够驱动这么重型战车
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发帖数: 1 | 30 选燃气轮机有两点：
1、重量比柴油机轻。等到100吨级terminator柴油机就死翘了。
2、在极寒地带按着毛子狠揍。它们的柴油坦克半小时都发动不了，只能当靶子。
经过估算我的意思也是这样。发电机和燃气轮机可以外置。等冲锋时才卸下来用纯电池。
所以更像宝马的思想而不是Prius。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 31 R0110当然不适合船用，香港垃圾捕风捉影而已
但你不能一概而论说"燃气轮机这东西满功率热效率很高，但低功率下耗油
率和满功率差不多，所以作为交通动力特不经济。"
燃气轮机做民用船舶交通动力的太多了...装LM2500的邮轮比比皆是。
低功率油耗高，可以装几台小的并车，也有柴然联合的，都很多。
现在更流行的是若干台LM2500接全电推进，想要多少功率就要多少，每台只要开机就是
满负荷高效运转。民用的全电推进现在很成熟了。
油。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 我觉得民船其实就是长期匀速运行的典型
不过船用大型柴油机的效率也能达到很高(我印象里可以到50%以上)
而跟燃气轮机相比也就是最大功率跟功率密度
对于对航速要求不高而且追求经济性的大型民用船舶来说这两个问题都不严重
所以最终还是去用柴油机.
窃以为燃气轮机最大的优点还是结构紧凑功率高,
那么最后只有对这两个敏感的场合才用,也就正常了.
量大这毛病，大多数民用交通工具都对它敬而远之。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 33 由于燃气轮机的缺失，中国不得不继续制造以蒸汽轮机为动力的051C型驱逐舰，虽然该
舰拥有较强的反舰和防空火力，但由于蒸汽轮机占用太多空间，作为中国最大的国产驱
逐舰却取消了直升机机库。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 34 中国海军的052系列均采用了进口燃气轮机，最新型的052C虽然舰体较小，但舰上可用
空间却更加宽裕。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 35 由于缺少国产高性能舰用燃气轮机，中国海军战舰的大型化也收到制约，每一款新型驱
逐舰都只能建造一两艘，难以形成大规模战斗力。图为采用蒸汽轮机的 051B型驱逐舰
“深圳”号。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 36 由于缺少国产燃气轮机，中国海军目前以054型护卫舰为新一代战舰主力，该型护卫舰
采用了高速柴油机作为动力，虽然续航力以及经济性、可靠性较好，但最大航速受到了
限制。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 37 zt
燃气轮机跟蒸汽机不一样,它运行时燃烧室温度达到1600度,一般的金属材料在这个温度
范围内开始发软甚至融化,对热通道和叶片材料要求相当高,叶片上的镍铬合金和火焰筒
的陶瓷材料我们还制造不出来,另外它的制造工艺精度要求也非常高,一般数控车床没那
么大和精度要求也很那达到要求 |
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c***c
发帖数: 21374 | 38 zt
中国的核心工业技术赶不上世界高科技潮流，汽车发动机，航空发动机，燃气轮机，电
脑芯片，精密机床，精密医疗仪器等都是中国军事工业的命脉和经济工作的瓶颈，没有
自己的高科技产业链一旦有事，后果将不堪设想。国人六十多年的奋斗努力和三十年的
改革开放成果将毁于一旦。 |
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c***c
发帖数: 21374 | 39 zt
中国的核心工业技术赶不上世界高科技潮流，汽车发动机，航空发动机，燃气轮机，电
脑芯片，精密机床，精密医疗仪器等都是中国军事工业的命脉和经济工作的瓶颈，没有
自己的高科技产业链一旦有事，后果将不堪设想。国人六十多年的奋斗努力和三十年的
改革开放成果将毁于一旦。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 41 妓者脑残乱写小数点罢了，有可能是tmd11万千瓦的燃气轮机么？装两台就比nimitz的
核动力还大了。鸡姨最新最大的轮机lms100也才只有10万千瓦（100mw）的功率，难道
黎民花6亿淫民币就能研制出更大的来了？ |
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b*****e
发帖数: 5476 | 42 怪异，开会研究燃气轮机的是一帮汽轮机厂，没航空发动机企业什么事 |
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x******0
发帖数: 1058 | 43 燃气轮机 is divided into two types:
1. Heavy duty, which is mainly used for power stations and other industries.
2. 航空发动机.
They have common and un-common parts. |
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p******u
发帖数: 14642 | 44 靠，以后燃气轮机也成烂大街白菜价的低科技劳动密集型夕阳产业了？ |
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z***y
发帖数: 13818 | 45 1500C叶片现在几个燃气轮机巨头已经投入实用. 最新一代的燃机都是这个水平.
光有单晶材料木有用. 还得搞涂层，还有冷却通道设计. 抗蠕变性能也需要长时间验证.
最麻烦的是如何把这叶片卖给用户. 尼玛用第三方叶片，出了事情保修就木有了. 一台
燃机多少钱？停产检修多少钱？
这尼玛只有脑残才会去冒这种风险 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 46 《中国航空报》6月25日报道，经过10个月的努力，日前，中航工业成都发动机集团与
美国通用电气发电与水处理集团（简称GE P/W）成功签署了5年3亿美元的燃气轮机压气
叶片合作协议。
按照协议约定，从2015年起，GE P/W将向成发公司每年采购6000万美元的叶片，5年累
计3亿美元。成发需确保GE所有装机需求、售后备件、新机型同步研发的制造能力。GE
将为成发提供必要的技术支持，保证技术研发和加工效率提升。
成发公司长期坚持以客户为中心开拓外贸业务，在与GE P/W合作的17年间，凭借在质量
、交付、供应链管理、生产效率等各方面的长期优秀表现赢得了客户的信任。2013年，
成发叶片成为GE P/W的全球唯一免检产品。目前，成发每年向GE提供近30万片叶片。
协议的签署，预示着成发将成为世界最大的燃机压气机叶片生产基地。这是成发与GE P
/W的战略合作关系的新高点，标志着成发叶片具有世界级的竞争优势，标志着成发公司
在技术能力、管理水平、产品质量、制造效率上，可以与世界最优秀的供应商同台竞技。
成发公司表示，将充分利用获得的市场机会，快速、全面掌握最先进的燃机叶片制造技
术，巩固在... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 47 发电业务
GE发电业务为客户提供全方位的发电产品及服务，跨越能源行业的各个领域，包括煤、
石油、天然气、核能、可再生能源如风能、太阳能与生物气能以及其他可替代能源。
迄今为止，我们已向中国提供了270多台燃气轮机、70台蒸汽轮机及近千台风机，并颁
发了40余项气化技术许可。
水处理业务
GE水处理及工艺过程业务致力于水环境的开源、节流和减排。我们以覆盖整个过滤图谱
的膜产品，为工业和生活带来非常规性水源和污水再生回用。同时，以化学助剂和监控
平爱帮助工业客户在过程中实现节水和减排。我们为不同行业量身定做新鲜水、工艺水
、循环水和废水处理等方面的解决方案。主要行业包括钢铁、电力、炼油、化工、食品
饮料、电子和市政等。
engines |
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a*******g
发帖数: 3500 | 48 同意，请盛高祖同志赴乌克兰采购燃气轮机办此事。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 49 我国航母用的是蒸汽轮机， 不是燃气轮机
尼玛中国航母一开动，呼呼冒黑烟。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 50
从二毛进口，然后图纸设备全有，再国产化，这就是现状，国产燃气轮机能够带动驱逐
舰了
但是航母这样的还不行，所以国产的航母用的蒸汽轮机 |
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