o****n
发帖数: 1520 | 1 Sig铝合金底座是从P220开始的，虽然当时聚合物底座枪已经开始流行。
从加工成本看，一套机床换上不同的刀具就能生产（不锈）钢的底座，可以使产品多样
化。
另外，量具，图纸，技术文档，以及测试和物料存储运送的设备都可以共享。
这就能大大降低成本。
反之，生产聚合物底座的设备，就没法加工金属底座。 |
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G******g
发帖数: 2275 | 2 铝合金siding早就不做了，不知道原因，大概失火时会燃烧？ |
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j******s
发帖数: 387 | 5 铝一旦着火，过了铝的燃点一千多度，就是助燃的，根本没法扑灭
英国被阿根廷搞沉的那个船就是铝合金舱室着火搞沉的 |
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N*******3
发帖数: 2589 | 6
铝才怕摔，而且稍微碰一下就一个坑，稍微蹭一下就一个划痕。有没有缓冲下不说，很
影响外观。tp这种看上去挺塑料的其实抗冲击反而好一些。
这种铝合金的产能的确被apple垄断了，这也是为什么过了n年也没有厂家出来山寨mba
。最近才有所改观。 |
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w***n
发帖数: 1613 | 7 Carbon fiber:
Pros: very hard, very light.
Cons: Expensive. Carbon fiber is the most expensive chassis right now as the
technology behind making it is newer. Also not as visually appealing and
doesn't feel as nice as the cool touch of metal. This will probably change
soon as more companies start using it.
Aluminum Alloy:
Pros: hard, light, very visually appealing as it looks like stainless steel.
Feels cool to the touch so it feels more solid and metallic.
Cons: Cheaper, but since mostly used by... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 8 carbon fiber最大优势就是轻，虽然坚固但是一旦摔了会整块裂开，铝合金啥的可能就
一个小dent.
其实如果你对自行车frame有点了解就知道了，钛合金也是一个选择，但是也很贵，以
前诺基亚用过的
the
steel. |
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p***c
发帖数: 5202 | 9 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: paulc (paulc), 信区: PDA
标 题: 寻化工博士后一起做铝合金不锈钢镀金startup！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 9 15:23:42 2015, 美东)
争取两年IPO |
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h*******3
发帖数: 1141 | 10 四川走出来的工农兵大学生--1995年省杰出青年科学基金获得者陈玉勇
发布日期：2004-4-15 15:54:25 阅读数：920
陈玉勇，1956年1月生于四川省简阳县，1978年毕业于大连理工大学铸造专业，
1981年获哈工大工学硕士学位，1985年获哈工大工学博士学位。历任哈工大铸造教研室
讲师、教研室副主任、教授、材料科学与工程学院副院长、博士生导师，中国机械工程
学会理事、中国材料研究联合会青年工作委员会理事、中国铸造学会特种铸造及有色合
金委员会秘书长。从事金属铸造方面的研究，先后完成了“反应自生颗粒增强复合材料
的制备工艺”等前沿课题。1996年获黑龙江省委、省政府授予的“黑龙江省优秀中青年
专家”称号，享受国务院政府特殊津贴，1999年被国家劳动人事部评选为跨世纪人才。
从四川走出来的工农兵大学生——1995年黑龙江省杰出青年科学基金获得者陈玉勇
在人们的印象里，工农兵大学生通常都跟基础差、底子薄联系在一起。除了思想上
又红又专紧跟革命形势外，他们很难和学术上有成果、达到很高的造诣连在一起。可是
，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院副院长、博... 阅读全帖 |
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c**********d
发帖数: 2428 | 11 来自主题: GunsAndGears版 - 谈谈AR吧 看到版上同好因为AR和AK吵起来，加上最近有不少新人都有买AR的愿望，想借这个东风
把自己对AR的一些体会和自以为是的认识分享一下。我想懂AR的人不少，比我懂的人也
会有不少。不过我自己对AR，尤其是AR的上枪身，因为有一个测绘到自己独创的过程，
所以有一些东西可能说出来是大家没有想到的，或者是没有注意到的。这种东西可能讨
论起来比较有意义。我说的不一定对，或是并不一定是唯一的解释，看在脸熟的份上，
大家想拍的话拍得轻点。
首先声明一点，本人对AK和AR没有好恶。AR和AK在我眼里是SUV和SPORTS COUPE的差别
。两把枪我曾经都有，虽然AK摸得早，但因为爱好关系，AR摸得更多，也更有心得。所
以在可预见的将来我不会写“谈谈AK吧”，因为我对AK的心得不多，相比AR我没这个资
格。哪位AK大牛如果来写AK，我一定捧场提问，因为我还有几个地方没搞懂。
费话说完，来真格的了。
1。可靠性。
AR和AK相比，被人最不齿的是可靠性。很多人都相信AR比AK容易卡，这基本是事实。但
大家也基本都忽略了这个容易卡，是在什么条件下容易卡。再一个就是为什么会卡。我
们不妨从AR的结构设计和材料上... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 12 70年代有三代铝合金？
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=330770
C919“皮肤”探秘：用最好的铝合金
C919“皮肤”探秘
——专家解读国产大飞机材料选择
“可以说，C919是目前采用先进金属材料最多的一种机型，所采用的全部是世界上
最好的铝合金。”11月2日，得知C919正式下线，曾两度担任高性能铝合金材料国家973
项目首席科学家的中南大学材料科学与工程学院教授张新明告诉记者。
“一代材料，一代飞机。”张新明教授的助理，国家973项目“航空高性能铝合金
材料的基础研究”重要成员、同为中南大学材料学院教授的邓运来进一步解释，“作为
我国首次自主生产的大型客机，材料的选择直接决定了其很多特点。”
据新华社报道，这次C919的“机壳”全部由我国自主设计、制造。
“机壳在专业上叫做机体，其中铝合金材料约占材料总重量的70%。”邓运来介绍
，“为了减轻自重、降低油耗，飞机的重量会精确到克，C919实现比B737、A320等同类
机型轻5%—10%的战略目标，主要得益于铝合金中锂元素的加入。锂元素虽然只占铝合
金重量的2%左右，但在同等承... 阅读全帖 |
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c**********d
发帖数: 2428 | 13 来自主题: GunsAndGears版 - 谈谈AR吧 看到版上同好因为AR和AK吵起来，加上最近有不少新人都有买AR的愿望，想借这个东风
把自己对AR的一些体会和自以为是的认识分享一下。我想懂AR的人不少，比我懂的人也
会有不少。不过我自己对AR，尤其是AR的上枪身，因为有一个测绘到自己独创的过程，
所以有一些东西可能说出来是大家没有想到的，或者是没有注意到的。这种东西可能讨
论起来比较有意义。我说的不一定对，或是并不一定是唯一的解释，看在脸熟的份上，
大家想拍的话拍得轻点。
首先声明一点，本人对AK和AR没有好恶。AR和AK在我眼里是SUV和SPORTS COUPE的差别
。两把枪我曾经都有，虽然AK摸得早，但因为爱好关系，AR摸得更多，也更有心得。所
以在可预见的将来我不会写“谈谈AK吧”，因为我对AK的心得不多，相比AR我没这个资
格。哪位AK大牛如果来写AK，我一定捧场提问，因为我还有几个地方没搞懂。
费话说完，来真格的了。
1。可靠性。
AR和AK相比，被人最不齿的是可靠性。很多人都相信AR比AK容易卡，这基本是事实。但
大家也基本都忽略了这个容易卡，是在什么条件下容易卡。再一个就是为什么会卡。我
们不妨从AR的结构设计和材料上... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 14 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 15 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 用铝材对改善车子重量有好处。不过要注意的是这里说的铝材并不是纯铝（纯铝太软不
适合承力）。汽车和航空业用的都是铝合金，铝合金有好的品种也有一般的品种，不能
说看到铝合金就100%意味着好。你看新C class用铝合金的部位并不是安全笼，就知道
它用的铝合金不是特别硬的那种。假如需要很坚固的部位都要用铝合金，那种特别坚固
的铝合金成本很贵，C class这种价位的产品用不起。
用铝合金也要看用途和使用环境。比如说你查资料就会发现，波音767用铝合金的百分
比竟然比F-15战斗机要高得多。按理说F15项目更不用考虑成本。
. " |
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f***y
发帖数: 4447 | 17 http://news.sina.com.cn/o/2017-08-06/doc-ifyitayr9393134.shtml
在固有印象中，陶瓷的质地脆弱。实际上，若只论硬度，它比钢铁还要硬得多。
铝则有轻薄的优点，人们便想到了各取所长，通过两者的组合提高铝基复合材料性能。
但使用物理方法“铝中掺陶瓷”只是听起来容易，实际上如果把陶瓷制成颗粒或纤维，
然后用搅拌铸造或粉末冶金的方法混入铝合金中获得铝基复合材料以期提高材料的硬度
和强度，往往会遇到加工成形困难、强度及塑性差以及性能不稳定等一系列问题。
为了解决这一难题，研发出性能优质的合金，在上海交大生态材料学课题组团队内的五
代“材料人”通过三十年的反复试验研究，终于通过“原位自生技术”研发出了“铝里
长陶瓷”纳米陶铝合金。
它拥有良好的耐高温性，易于塑形，其高比刚度、比强度及轻便的特性甚至超过钛合金
，无论是汽车、飞机还是要求更为严格的航天部件，都有陶铝合金施展特长的空间。
可以说，未来这种新材料适用的空间是无限的。
据上海交大材料科学与工程学院王浩伟教授介绍，“相比钛合金和高温合金，铝合金3D
打印后性能远低于锻件，纳米陶铝合金3... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 18 就不难理解WS15的突破了。
中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高
环球网11月27日报道 北京科技大学新金属材料国家重点实验室称，具有我国独立知识
产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化
阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，
它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金
可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的
减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现
有装备得到突破性发展。
耐高温材料一般用于制造喷气式发动机的涡轮叶片。在工作过程中，现代喷气发动机的
涡轮叶片通常要承受1600-1800摄氏度的高温，同时还要承受300米/秒左右的风速，以
及由此带来的巨大的空气压力，工作环境极为恶劣。现代涡轮叶片通常采用定向凝固的
单晶材料制造，还要在内部开辟风冷通道，工艺极其复杂，被誉为现代工业皇冠上的明
珠。新型高温高性能高铌钛铝合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 本文作者：邢强博士
本文共8849字，127图。预计阅读时间：1小时。
本文是小火箭对SpaceX公司的火箭和飞船从飞行器总体设计和商业运营角度进行剖析的
系列文章的第6篇。
自2015年起，小火箭从弹道、动力、制导控制系统和可回收运载火箭的栅格翼、成本分
析等多个领域对SpaceX公司的猎鹰系列运载火箭与大家一起进行了探讨。
如今，SpaceX公司的猎鹰9号运载火箭的Block 5 版本高调出场。
这个改进型号被称作“目前最理想的可回收运载火箭”“有可能跨进重复使用100次门
槛的火箭”。
那么，猎鹰9号运载火箭的Block 5 版本相较于之前的火箭有哪些改进？
（改进程度之大，让小火箭觉得有必要再次为猎鹰9号火箭开启新的话题。）
在可重复使用运载火箭的运载能力与运营成本的论题上，大家一直以来非常关注。今天
，我们再次进行认真分析。
文章后面，稍微提一下最新版猎鹰9号运载火箭的首个订单的来头。
总体
猎鹰9号运载火箭的总体设计有一定的传承性。这款采用液氧煤油发动机的二级运载火
箭有着不断挑战自己，不断给人们带来新的惊喜的过程。
猎鹰9号运载火箭是SpaceX设计并且制造的中型两级入轨... 阅读全帖 |
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s****h
发帖数: 3979 | 20 看了最近500个同主题帖子，感慨一下：版上这么多托啊黑啊什么的啊！
举个自己被影响到的例子吧。
我的背景：和版上的牛人比就是半个车盲。
最大影响的一篇文章：不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
真心不懂这话合理不合理。
（可能还要加上多年前被洗脑的因素，当时被教育说：车嘛，主要看发动机，变速箱，
驱动好不好。多年以后，又多了一个前悬架后悬架）
受到的影响：觉得奥迪比BMW，Benz质量（起码用料）更好。更是开始鄙视Lexus。
真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。
可造成的效果就是，一说比较ABB，我就忍不住想起那个文章里的数字。
车型 结构 材质和工艺 摆臂价格
奥迪Q5 双叉臂 铝合金 4000元左右
保时捷Macan 双叉臂 铝合金 4000元左右
英菲尼迪QX50 双叉臂 铝合金 4000元左右... 阅读全帖 |
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s****h
发帖数: 3979 | 21 看了最近500个同主题帖子，感慨一下：版上这么多托啊黑啊什么的啊！
举个自己被影响到的例子吧。
我的背景：和版上的牛人比就是半个车盲。
最大影响的一篇文章：不知道啥时候在这个版还是其他什么地方看了个所谓"豪华SUV前
悬架摆臂对比"。里面还强调所谓"悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件"。我是
真心不懂这话合理不合理。
（可能还要加上多年前被洗脑的因素，当时被教育说：车嘛，主要看发动机，变速箱，
驱动好不好。多年以后，又多了一个前悬架后悬架）
受到的影响：觉得奥迪比BMW，Benz质量（起码用料）更好。更是开始鄙视Lexus。
真不知道那个文章里的数据是不是对了。价格是不是真的是悬架系统的决定性因素。
可造成的效果就是，一说比较ABB，我就忍不住想起那个文章里的数字。
车型 结构 材质和工艺 摆臂价格
奥迪Q5 双叉臂 铝合金 4000元左右
保时捷Macan 双叉臂 铝合金 4000元左右
英菲尼迪QX50 双叉臂 铝合金 4000元左右... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 22 说铝合金不耐用的，都是只看其缺点不提其优点，优点是很坚固，看看大锤试验就明白
了，有不服的用大锤砸砸看，有没有可能比F－150还好，因为铝合金异常坚固，所以轻
微碰撞的损伤不大，和铝合金F－150碰撞而能占便宜的民用车几乎没有。
https://youtu.be/oDQZu8K51ZY
铝合金的缺点是宁断不弯，所以被人拿来证明不好，实际上有谁会把一大堆石头从bed
正上方丢下来？除了矿山运矿石的车，我实在想不出来，这种情况下，即使你的车是铁
bed，你也不会让这个发生，其实只要在bed里放一块OSB板就解决了，铝合金车身是趋
势，别的厂家在用上铝合金之前是不会说铝合金好的，就像日本厂家在用上涡轮增压发
动机前，雇佣了多少车托在这里说涡轮增压发动机的坏话，现在想起来都是翔。
https://youtu.be/GrahNMrlOIY |
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s*******n
发帖数: 4605 | 23 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 24 太行”WS-15让俄闭嘴令美叹服
歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
太行发动机（尾喷口）。
回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。
北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航
空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。
新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，允许提高发动机进气口温度，增加发动机推力
。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military2
标 题: 王牌太行WS15 发动机震惊西方
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 2 13:51:31 2012, 美东)
歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
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回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 26 据新华报业网报道，南京理工大学材料评价与设计教育部工程研究中心陈光教授团队在
国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大跨越
性突破。相关成果Polysynthetic twinned TiAl single crystals for high-
temperature applications（高温PST钛铝单晶）于2016年6月20日在线发表于Nature
Materials（《自然材料》）。
航空航天技术是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机被誉为飞
机的心脏，叶片则是航空发动机中最关键的核心部件，其承温能力直接决定着发动机的
性能，尤其是推重比。
美国GE公司采用Ti-48Al-2Cr-2Nb（以下简称4822）合金替代原来的镍基高温合金
制造了GEnx发动机最后两级低压涡轮叶片，使单台发动机减重约200磅，节油20%，氮化
物（NOx）排放量减少80%，噪音显著降低，用于波音787飞机，2007年试飞成功，2009
年正式投入商业运营，成为当时航空与材料领域轰动性的进展。
陈光教授团队的研究成果在材料性能上实现了新的大幅度跨越，所... 阅读全帖 |
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w********n
发帖数: 4752 | 27 山东中部某地县城，产业有铝合金及不锈钢建材。
1）产品齐全，从大型型材到各种小配件，耗材，可以一站式购齐。
2）产业链齐全，从设计生产施工各类公司都有，
3）另外工业固体原料自动供料产业发达，可以为水泥，矿山，陶瓷等类产业提供工业
自动配料全套解决方案；
4）还有铸铁围栏，大型会议厅，学校教室等提供全套座椅，课桌等全套家具，另外还
有奇石（说到这里，好多人估计都知道是哪个县城了）
先说外在形象工程，我上次回家是12年底，距今已经三年半，感觉县城改观很大，楼房
海拔变高，车辆拥挤.
再说说我身边了解到的情况：
我本家一个叔叔，现在做工业自动配料，之前在一家民营企业做售后服务，因为本地的
产业链发达，有好多人专门做产业链的一个产品或者服务，很精专，还有就是原来在某
家公司做市场或者销售，经验丰富以后，自己注册公司，拿到订单或者合同，就从本地
市场采购，能够一站式购齐，在雇佣工程人员去安装调试，或者做售后服务，这些小公
司平时不养人。我认识的这个叔叔就是专门做现场安装调试和售后的，平时出去服务的
费用是每天240～300人民币，差旅餐饮实报实销。表面看起来不算高，但... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 28 歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
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回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。
北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航
空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。
新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，允许提高发动机进气口温度，增加发动机推力
。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制高铌钛铝合金... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 29 丰田将于2015年12月开始销售的“新款普锐斯”通过大量使用高张力钢板和铝合金，使
车重比现行第3代普锐斯减轻了约60kg。新款普锐斯大量使用拉伸强度为1.5GPa级的热
压材料和拉伸强度为980MPa级的冷压材料，将其使用比例（重量比）从现行款式的3％
提高到19％，并在后门和发动机罩等部位使用了铝合金材料。
使用1.5GPa级热压材料的有中柱的加固材料、横梁、车顶纵梁、趾板（分隔发
动机舱与车室的部件）的加固材料等。为了保护乘员在撞车等情况下免受冲击，特别需
要具备高强度的部位采用了这种材料。980MPa级冷压材料则被用于中柱、侧门槛、车顶
加固材料、车门加固材料、后保险杠加固材料等。
铝合金部件方面，后门和发动机罩采用6000系铝合金的冲压成型品，前保险杠
加固材料采用的是比6000系强度更高的7000系铝合金的挤压成型品。后保险杠加固材料
采用高张力钢板，而前保险杠加固材料采用铝合金，据丰田相关人员介绍，这是为了尽
可能减轻车辆前部的重量。
除此之外，新款普锐斯的车体按照“TNGA（丰田新型全球架构）”的思路，采
用了环状结构的骨架。而... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 +1
铝合金是减重的最佳手段 比那些偷工减料来减重的强多了
：同样重量的铝合金比钢强度高，汽车结构上用铝合金在不考虑制造成本和修理成本的
前提下，肯定是铝合金更好，至于三倍音速飞机上不用铝合金的原因是因为温度太高，
铝合金受不了，你瞎扯了。
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a******1
发帖数: 131 | 31 抄的：
...铝合金的拉伸强度可以做的超过钢，但是韧性却无法持平。在同样超过结构件受力
极限的时候，钢会逐级抵抗战至一兵一卒，钢材的弹性可以抵消一部分冲击力；而铝合
金会瞬间崩塌直接缴枪投降的。
也就是说，在ABC柱崩溃的车祸中，坐在钢的车身有相当的生存几率，而坐在全铝车身
里的生存几率是非常渺茫的。
很多人往往会被所谓的航空铝合金所迷惑，但是不要忘了，飞机的设计是几乎不考虑碰
撞因素的。
只要记得最差的钢材的屈服强度都高于铝合金，好的钢材屈服强度能达到铝合金的3倍
厚度增加屈服强度反而降低。所以想通过增加铝合金的体积和重量（把零部件变得更粗
）反而会降低铝合金的屈服强度。这个很好理解吧，薄的铝板你用锤子砸，因为薄铝板
的弹性和形变（弯曲）吸能从而不容易砸断。厚铝板没弹性又不容易变形（弯曲）就直
接断两截... |
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发帖数: 1 | 32 在工件表面的研磨抛光处理中，需要用到多种抛光研磨材料，其中研磨抛光磨料是工件
表面研磨抛光处理中必不可少的材料，它是工件表面研磨抛光处理中打磨工件表面的重
要介质。在工件的表面处理中，因为工件的材质不同，所以研磨抛光磨料的材质就有相
应的改变，因为工件特定条件的影响，研磨抛光磨料的尺寸和形状产生了多种变化。
树脂抛光磨料是研磨抛光磨料的一种，树脂抛光磨料人们给了它多种称呼，有的称之为
塑料抛磨块，也有的将它简称为塑磨。树脂抛光磨料的生产，是为了适应部分工件材质
的特殊需要而专业生产的。树脂研磨抛光磨料也是抛光研磨材料中重要的材料，用途广
泛。树脂抛光磨料因为它的材质的原因，一般多应用于铝合金工件、镁合金工件、锌合
金工件等材质的表面去毛刺、去批锋和表面抛光亮之用。
树脂抛光磨料能在铝合金、镁合金、锌合金等材质工件的表面研磨抛光处理时的粗、中
、精研磨抛光处理时，能达到理想的表面光整效果。在对于锌合金、铝合金、铜合金等
材质工件的去毛刺、倒角、去除加工纹路、除锈、去氧化皮、光亮抛光、镜面抛光等抛
光时使用树脂抛光磨料，是最佳选择。在对于铝合金、镁合金、锌合金等材质工件进行
镜面抛光时，需... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 9040 | 33 另外钢质车架是最传统的车架，坚固耐用，而且钢架韧性好，骑着舒服，缺点是稍重。
有少数fixie采用铝合金车架，优点是重量轻，缺点是铝合金刚性太强，骑着颠，路感
不好。
高端的就是碳纤维车架，重量超轻，而且减震优良，骑车又快又舒服，不过价格太贵。
全钢的，全铝合金的我都骑过。
因为我的road bike是全碳纤维的，所以受不了钢架的重量。
全铝合金的虽说比较轻，但是完全没有任何减震，骑着真的是太颠，不光蛋疼，手都能
给颠麻了。
现在我骑的是铝合金的车架，外加碳纤维的前叉，既有铝合金的便宜和偷轻，碳纤维减
震好，手不至于麻，感觉不错。
现在上下班骑的Gravity Swift2 Track Bikes $310：
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/swift2_track.htm |
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c********g
发帖数: 15629 | 34 -- 作者：夏旭昀
-- 发布时间：2005/5/1 14:53:10
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不是护心镜，是一条银腰带上的鞯。见下文。
1952 年12 月1 日，江苏省宜兴县精一中学的学生们在平整操场时发现
了一座古墓。经南京博物院的考古工作者考证，墓的主人是西晋平西将军周
处，也就是民间传说《周处除三害》的周处。周处死于公元297 年，距今已
有1600 多年了。
考古工作者从周处尸骨的腰部发现17 件带有镂孔花纹的金属带饰（17
件是指较为完整的带饰，另外还有少许小残片，没有统计在内）。其中一小
块残片经南京大学化学系及中国科学院物理研究所的分析，发现这块残片是
以铝为主要成分的合金。消息传出，立刻引起国内外化学工作者、冶金工作
者、地质工作者的极大重视。不少刊物杂志纷纷发表文章加以评价。从此，
铝究竟是谁最先发现的，成了一个“悬案”。
1958 年，东北工学院金属冶炼教研室从南京博物院取了一小块残片，作
了光谱分析、化学分析、全相显微分析，结果证明这块残片是以银为主要成
分的合金。
东北工学院的结论与南京大学、中国科学院物理研究所的结论完全相
反，引起了有关高等院校和科研单位的重视。... 阅读全帖 |
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x******6
发帖数: 25 | 35 http://bbs.creaders.net/military/bbsviewer.php?trd_id=647298
中国四代机歼20所配套的发动机是两台18吨推力的 WS-15“太行”发动机。去
年元旦晚会坐在胡锦涛身边的老人---金属学及材料科学家---师昌绪对这种发动机的研
制成功立了大功。具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机所用材料---高
温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。高铌钛铝合金的密度是现今欧美日本等
国家用的镍基耐高温合金的一半，可以大大减轻发动机的重量，从而极大提高了发动机
的推重比。再结合网上视频可以看到中国发动机确实有了实质性的进步，中国的航空发
动机真正有了一颗中国心。加油，中国军工！
歼20的试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机
的桂冠。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的 WS-15“太行
”发动机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航
空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但令国产战机确保国土制 空权有了保证，而且民航
机广大市场也看到了收... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 36 隐形战斗机团队证明了它的金属材料(记者陈冰琳)
金属学及材料科学家师昌绪昨天以他对研发高性能战斗机的突出贡献,获得了国家最高科学技术奖。而在此三天之前,中国内地的歼-20隐形战机才刚刚进行首次公开试飞。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
据中国内地研究飞机发动机的科学家介绍,曾经担任中国科学院金属研究所所长的师教授研发出了几个系列的绝密的耐热合金。
这些合金早在几十年前就已研制出来,只是因为飞机发动机所采用的金属材料需要很长时间进行测试检验,因此直到最近,师教授研制的合金材料才开始用于中国制造的飞机发动机。
1955年,师昌绪告别了他在麻省理工学院执教的岗位踏上了回国的旅途。他是美国政府明令禁止返回其社会主义祖国的30多位中国旅美科学家之一。他是和钱学森差不多同一时期离开美国的,钱学森是加州理工学院的火箭专家,后来成为中国航天领域的创始人。
师昌绪抵达上海之后,立即被分配到沈阳,那里是中国东北辽宁省的重工业基地,目的是提高钢铁产量。后来,北京与莫斯科的关系迅速恶化,俄罗斯人不再帮助他们的老盟友研制战斗机。中国军方转而求助于师昌绪等科学家。
凭借勤奋、天... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 37 http://mil.news.sina.com.cn/2015-03-02/1032822817.html
深度：052C战舰舱盖设计是否缺考虑中国海军还年轻
http://www.sina.com.cn 2015年03月02日10:32观察者网
央视2月22日消息2014年底，解放军海军三大舰队集结西太平洋，展开海军史上最
大规模军事演习训练。视频显示，052C型驱逐舰郑州舰在训练中遇大浪，位于舰尾的一
个设备舱门被猛烈的海浪冲开，船内进水。两名士兵用身体去堵门，结果被海浪瞬间打
翻，一名士兵被当场打晕，身受重伤
新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共
同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背
后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
毕竟还年轻
前不久，央视反映我海军太平洋上演练的新闻引发了人们的质疑和争论。新闻中，
我海军服役不久的052C型导弹驱逐舰“郑州”舰在海上恶劣气候航行，一个舱门被海浪
打开，两名正在关闭该舱门的水兵受伤。随后，舰上动员损管人员，利用损管器材和抽
水机堵住了舱门并... 阅读全帖 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 38 欧洲成为中国最大的技术来源地，美国日本对中国提防心较重
在之前的文章里面，例如《打破白人霸权，世界五百强里面的中国制造业》，已经
提到了一些中国巨头海外收购的案例，典型的是中国化工公司，通过收购先正达(92.
875, -0.03, -0.03%)一跃成为世界级四大农业化学品和农药巨头之一，和巴斯夫，陶
氏-杜邦，拜耳一起成为世界四巨头。
通过收购倍耐力一跃成为法拉利(112.26, 0.95, 0.85%)，兰博基尼，保时捷等豪
车轮胎供应商。通过收购克劳斯玛菲机械公司，成为汽车零部件生产设备制造商。目前
该公司作为一家中国国企，16万员工有8.3万在境外工作，堪称海外并购之王。
但是事实上，近年来，在中国还有很多公司，通过海外并购，极大的提升了自己的
技术能力和综合实力，具备了世界竞争力。
豪华游艇
海天盛筵我想中国的网民都听说过，作为中国富豪和外围女的聚会，豪华游艇是必
备之一，只要用百度(244.46, -1.27, -0.52%)图片搜索下“海天盛筵”四个字，就会
出现大量各种比基尼与游艇的图片。尽管中日韩是世界前三的造船大国，但是在造船业
，豪华邮轮和豪华游艇这样的高级消费... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 夫妻吵架，妻子赌气跳楼身亡，丈夫悲痛不已……
从丈夫的讲述、事发现场的状况来看，这是一起因家庭琐事引发的自杀事件，一切都很
合理。
可是，凭着多年经验培养出来的直觉，各种细微的疑点，让刑警渐渐产生了疑问——这
个坠楼事件，是不是丈夫一手炮制的？
丈夫说
我们吵架，她一激动就跳下去了
2016年3月21日，桐庐县公安局接到一起报警，桐庐凤川街道一居民小区内，一名女子
坠楼身亡。
警方赶到现场，在一幢6层居民楼南侧阳台下方的绿化带旁，一名30多岁的女子躺在地
上，身上多处出血，120医生经过现场诊断，女子已没有了生命体征。
报警人是女子的丈夫小潘。
面对妻子的遗体，小潘表情很悲伤，显得又痛又悔。“我们经常吵架，但我没想到，她
会这样做。”
小潘对民警说，他和妻子都是80后，平时经常会为了一些小事拌嘴，事发前，两夫妻在
房间里因为一些琐事又吵了起来，吵完谁也不理谁，他自顾自睡觉了，谁知道老婆突然
走到阳台，跳了下去……
栏杆前摆着小圆凳 阳台上有指纹
看起来确实很像自杀
这几年的高坠案件中，有相当一部分是夫妻、情侣吵架，一方情绪激动想不开，而跳楼
轻生的。
在小潘家，阳台一侧窗户完全打开，窗... 阅读全帖 |
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z*****u
发帖数: 322 | 40 豪华配件不实在 家庭用车不必追求的十二项装备
http://www.sina.com.cn 2006年09月15日 14:52 南方日报
虽然车价在一天天走低，但还是有大量消费者在持币待购，总埋怨着国内车价不和
国际接轨，估摸着车价还得降。另一方面，人们也总抱着一种疑虑，在配置方面国产车
是否真正做到了与国际接轨？合资品牌会不会欺负咱们中国老百姓，把一些本来该有的
豪华玩意儿给偷工减料了？
其实这么跟您说吧，汽车厂家是欺负了咱们老百姓，但和您忧虑的相反，引进国内
的
轿车舒适型配置不是减了而是增了。看看国外，就连大奔入门级座椅都还是布的呢，更
多的普及型中低档车入门款式，别说真皮座椅，就连空调和电动窗也未必是标配。但看
看咱们中国的车主，车上要是没个真皮、CD机什么的，都不好意思和人打招呼。也就在
这种消费观念的影响下，还有哪个车厂敢推出真正的简装入门版款式？其实咱们市面上
看见的所谓入门版那放在国外至少也是个舒适型了。想想，四门电窗、CD、铝合金轮毂
，这些配置其实早已超越了最基本的驾驶需求，但却是国内几乎最基本的配置要求。人
们总在抱怨车价无法与国际接轨，多少也和咱们国人这种... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 41 在经历了大量谍照和假想图之后，奥迪终于发布了第四代A6的官方照，以及更准确更
丰富的信息，新车将于明年四月在欧洲市场正式上市销售。
行政级豪华车市场拥有众多外形靓丽、设计出众、性能优异、历史悠久的实力派车型
，例如奔驰E级和宝马5系。奥迪希望全新打造的第四代A6能够以领先的科技、丰富的配
置、上乘的车厢用料、领先同级的工艺和强劲而高效的动力系统吸引买家。
新一代奥迪a6的任务是巩固现款A6在全球市场中取得的骄人业绩，例如能够在优势明
显的中国市场继续领跑，同时还将在更传统的欧洲和北美市场进一步提升份额。奥迪声
称A6已经成为全球最成功的行政级豪华轿车，因为现款A6在全球的销量已经超过竞争对
手奔驰E级和宝马5系，而奥迪A6的销量之所以能够后来居上，在很大程度上要归功于中
国市场的加长版A6的成功，尽管宝马5系和奔驰E级也进入了中国市场，并且表现都好于
预期。奥迪希望新一代A6在美国、德国和英国等传统豪华轿车市场的销量能够超过现款
，并占据领头羊的位置。
建基于MLP平台的新一代奥迪A6相比现款的车身长度稍短，车顶稍低，但是车宽却获
得增长，拥有更短的前悬和更长的轴距。经过对车身... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 42 这车的knuckle是铝合金做的.
断掉的根本原因就是采用铝合金做悬挂部件
铝合金做悬挂最初是法拉利保时捷这种车,后来发展到MB和audi,
最近日本人也开始用铝合金做悬挂,不过这些车主要在日本和中国
销售,日本人也知道直接卖到美国来要被人告
所以轻轻一撞悬挂断掉的在美国主要是奔驰奥迪,在中国主要就是这些
日本人的车.
以后就像当年铸铁发动机被铝硅合金发动机取代一样,大部分车的悬挂
都会被铝合金取代,到时候你们会在大街上看到更多的断悬挂事件/ |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 工程 LX EX EX-T EX-L 旅游
发动机型号 在-直列4缸 在-直列4缸 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压
和内部排气泄压阀 在直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀 在
直列4缸单滚动MHI TD03涡轮增压和内部排气泄压阀
增压压力 16.5磅 16.5磅 16.5磅
发动机缸体/缸盖 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
移位 1996年CC 1996年CC 1496立方厘米 1496立方厘米 1496立
方厘米
马力（SAE网） 158 @ 6500转 158 @ 6500转 174 @ 6000转 174 @
6000转 174 @ 6000转
扭矩（SAE网） 138磅 - 英尺@ 4200转 138磅 - 英尺@ 4200转 162磅 -
英尺@ 1700-5500转 ... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 44 概述
2016思域轿车采用了最先进的底盘设计，模型的历史，提供更快，更精确的转向，反应
更迅速的处理，和出色的乘坐质量超过了主流紧凑级轿车，挑战甚至豪华C级产品。
主要悬架升级包括一个复杂的新的多连杆后悬架和刚性后副车架; 充满液体的悬挂衬套
，大大提升驾乘品质，同时提供从路面震动强大的隔离; 稳定杆与保税套坐骑，以提高
身体控制能力; 双小齿轮，可变比电动助力转向（EPS），该增强转向感，性能和舒适
感; 与直线驾驶辅助功能，在倾斜或加冕的道路上行驶时降低了转向力。另外新思域的
底盘特性包括灵活操控辅助系统和电动驻车制动器（EPB），具有自动制动保持。
主要特点机箱
麦弗逊式前悬架
多连杆后悬挂
双小齿轮，变比电动助力转向（EPS）* ^
车辆稳定性辅助™（VSA®）1与牵引力控制系统
4通道防抱死制动系统（ABS）2与制动辅助
电子制动力分配（EBD）
前，后稳定杆
充满液体的悬架衬套合规*
直驾驶辅助
敏捷的操控辅助*
电子驻车制动器（EPB），具有自动制动保持*
*首先... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 第五代CR-V的外观提供动感和创新的造型以匹配其舒适，宽敞的内部空间，同时也为广
大用户提供了最大的实用价值。稍微更长，更宽，比上一代CR-V更高，新的模式是理想
的大小引领紧凑型SUV细分。
定义设计元素，增加了强度和活力，以2017年的CR-V是运动的轮拱，长发动机罩与激进
的空气动力学前端细节，短后悬，并增加了离地间隙。该设计还具有可提高后座广阔和
乘坐品质1.6英寸的加长轴距。
虽然新车的轮廓让人想起以前的CR-V，它的细节清楚地界定它的下一代。这些措施包括
海风吹拂新的前端外观，包括签名本田LED头灯（旅行车修剪），即降低了空气阻力，
大功率的铝合金轮毂尺寸，窄的A柱，以提高知名度本田先主动快门式格栅系统，和双
排气口。添加方便是本田第一个可用免提访问电动尾门（旅行车），它允许开通过位于
后保险杠下脚踏激活运动传感器关闭尾门。可用的镀铬装饰件，雨量感应雨刷，车顶行
李架和许多真正的本田配件也拓展美容，便利性和功能性。
关键外观特点升级
2016年CR-V 2017年CR-V
日间行车灯（DRL）
卤素（LX）;
LED（EX及以上）
LED... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 这个事情看你怎么想了，如果是操控角度当然是铝合金材质的好。要不然铝合金每吨不
能比刚材质贵出两倍去。不过就是铝合金材料最大的问题是修复，坏了的话几乎不能修
。但是我们对本田应该要求高么，因为有本田小二这种大神级别的。就应该用保时捷
911的标准。人家保时捷911羊角，甚至转向拉杆，下摆臂全都是铝合金么。那本田也应
该都是铝合金。 |
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r***x
发帖数: 130 | 47 1.铝合金不锈，但是和铝合金连接的其他材料会锈。不同种金属接触在潮湿环境下的电
化学腐蚀更快。具体的可以自己去搜paper看
2. 铝合金做不了大梁。刚度不够。碰撞能量吸收也不够。材料本构决定的。
: 铝合金轻而不锈。 估计以后Tacoma会用-- 解决其锈烂的问题。不过，好像Taco
的梁也
: 锈断过。铝合金做大梁行吗？
: bed
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c********g
发帖数: 15629 | 48 作者：纯翔
（本文主要根据夏鼐《晋周处墓出土的金属带饰的重新鉴定》和张子高《中
国化学史稿》，也采用了一些网上资料，目的是想让更多的人知道一个早已经被
澄清的所谓历史之谜）
1952年12 月1 日，江苏省宜兴县精一中学的学生们在平整操场时发现了一
座古墓。
1953年3—4月间,南京博物院发掘了这座古墓，原来墓的主人是西晋平西将
军周处，就是《世说新语》中著名传奇故事《周处除三害》的主人公。周处死于
西晋元康七年(公元297年)年，距今已有1600多年了,考古工作者从周处尸骨的腰
部发现了17件带有镂孔花纹的金属带饰（17件是指较为完整的带饰，另外还有少
许小残片，如果也统计在内的话是约二十余片）。
1956年南京博物馆把其中一小块残片送交南京大学化学系检验，检验结果是
这块残片的成分是80%的铝、10%的铜、5%的锰，这意味着“中国至少在公元297
年就已经能够冶炼铝”。
如果这项鉴定结果正确，并且能够完全排除样品是后世混入的话，那可是冶
金史上的惊天大发现，要知道从科学角度看，这几乎是不可能的。
因为，铝是极难冶炼的金属，西方世界也是迟至1825年才第一次用钾汞齐从
氯化铝中提炼... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 49 你照片上的是壁板,不是框,壁板不承载荷,所以都是用铝合金板材铆接而成.
主贴说的是飞机的框,框承力,传统上普通框用锌铝合金锻造,加强框用不锈钢
锻造,技术先进国家都是一次整体锻造再铣削,技术落后国家比如中国没有大型
锻机都是分段锻造,然后用不锈钢螺栓连起来成一整体.框完全不可能用铆钉铆接,
因为铝合金铆钉根本无法承载这么大的载荷.其实甚至普通钢材都不行,必须用不
锈钢螺栓(不锈钢是所有钢材中强度最高的).
主贴说的技术突破是用铝镁合金代替了锌铝合金成为框的材料,其实铝镁合金在
歼七上就有大量应用,当然歼七只有一辆卡车那么大,锻造技术上根本不是大型运
输机可以比的.
你看下图,白色的是框,绿色的是壁板和蒙皮 |
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