G******e 发帖数: 9567 | |
s***s 发帖数: 352 | 2 比较难下结论,因为不容易分离车祸的不同因素,压限速和略低于限速的人可能更高比
例是新手或车技较差的,自身出车祸几率更高。
【在 G******e 的大作中提到】 : 大家有兴趣的话,自己看看。 : http://www.tfhrc.gov/safety/speed/speed.htm
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G******e 发帖数: 9567 | 3 crash involvement vs. deviation from average speed of traffic in same
direction.
直观上来讲,慢于平均速度的人容易被别人撞,高于平均速度的易于撞别人
【在 s***s 的大作中提到】 : 比较难下结论,因为不容易分离车祸的不同因素,压限速和略低于限速的人可能更高比 : 例是新手或车技较差的,自身出车祸几率更高。
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s*******k 发帖数: 3071 | 4 据说所有在US的车的安全性能测试是以70m/h的速度来测的。
【在 G******e 的大作中提到】 : 大家有兴趣的话,自己看看。 : http://www.tfhrc.gov/safety/speed/speed.htm
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G******e 发帖数: 9567 | 5 可能吧。但车的安全性能与是否能卷入车祸还是很大不同的。
【在 s*******k 的大作中提到】 : 据说所有在US的车的安全性能测试是以70m/h的速度来测的。
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s***s 发帖数: 352 | 6 这不是废话么。。。其次这些图没有给出平均速度,只是限速,而且大部分曲线的最低
点不在限速,而是在限速+5-15
【在 G******e 的大作中提到】 : crash involvement vs. deviation from average speed of traffic in same : direction. : 直观上来讲,慢于平均速度的人容易被别人撞,高于平均速度的易于撞别人
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y*******n 发帖数: 10103 | |