s**********w
发帖数: 866 | 1 都2017年了， 怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
overlap也就拿了个acceptable。
相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 还好了
你看福特林肯全系列在现如今都是A M POOR什么的
【在 s**********w 的大作中提到】
: 都2017年了， 怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
: overlap也就拿了个acceptable。
: 相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
: https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU
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C*****z
发帖数: 2050 | 3 丰田不想在安全性上下大功夫，能凑合一下就凑合一下。本来这个世界就这样的，没有
十全十美的东西。
【在 s**********w 的大作中提到】
: 都2017年了， 怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
: overlap也就拿了个acceptable。
: 相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
: https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU
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C*****z
发帖数: 2050 | 4 知识待更新。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 还好了
: 你看福特林肯全系列在现如今都是A M POOR什么的
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 别提fusion
就那一辆，我们分析数据的时候算outlier，要直接去掉的
谁知是不是碰巧了，塞钱了什么的
【在 C*****z 的大作中提到】
: 知识待更新。
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C*****z
发帖数: 2050 | 6 知识待更新。要是能塞钱，丰田全系都塞钱也不奇怪。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 别提fusion
: 就那一辆，我们分析数据的时候算outlier，要直接去掉的
: 谁知是不是碰巧了，塞钱了什么的
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b*****u
发帖数: 1556 | 7 丰田的卖点是可靠性，弱点是安全性。目前还没有十全十美的车(便宜，可靠，安全，
漂亮，动力足，操控爽，空间大。。。)。就看你自己选车优先级的排序了。
【在 s**********w 的大作中提到】
: 都2017年了， 怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
: overlap也就拿了个acceptable。
: 相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
: https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 呵呵
不在安全上下功夫是真的
偷工减料节省成本才是第一要务
但是你说丰田不重视iihs就搞笑了
丰田那些good基本都是造假的来的
偶尔修改下碰撞规则，丰田几乎都是poor
【在 C*****z 的大作中提到】
: 丰田不想在安全性上下大功夫，能凑合一下就凑合一下。本来这个世界就这样的，没有
: 十全十美的东西。
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 可靠性靠吹
过去10年，丰田有6、7年召回排第一
去年弄不好继续第一
【在 b*****u 的大作中提到】
: 丰田的卖点是可靠性，弱点是安全性。目前还没有十全十美的车(便宜，可靠，安全，
: 漂亮，动力足，操控爽，空间大。。。)。就看你自己选车优先级的排序了。
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t********i
发帖数: 7856 | 10 2017 IS 不是新一代。这一代是2014年上市的。2017应该是针对small overlap做了应
试改进。
上面鸭梨士提到的福特Fusion也是一样。这一代Fusion是2013年上市的。2017是小改 (
facelift)并针对 small overlap 做了应试改进。
Fusion的侧撞是个软肋。而且2017不仅没改进还略有下降（2017: -11.5，以前 -12.0
）。IS的侧撞算是比较好的（-17），比Volvo S60（-15.5）强但略逊于最新的S90（-
18.5）。
【在 s**********w 的大作中提到】
: 都2017年了， 怎么还搞不定这个小重叠撞击？刚刚发布的2017 Lexus IS在small
: overlap也就拿了个acceptable。
: 相比之下， Chrysler 200， nissan sentra， hyundai elentra 都是good。
: https://www.youtube.com/watch?v=Ai6UF5WaNHU
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t********i
发帖数: 7856 | 11 所有车厂都塞钱。
比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。
【在 C*****z 的大作中提到】
: 知识待更新。要是能塞钱，丰田全系都塞钱也不奇怪。
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b*****u
发帖数: 1556 | 12 丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 可靠性靠吹
: 过去10年，丰田有6、7年召回排第一
: 去年弄不好继续第一
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t********i
发帖数: 7856 | 13 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾
【在 b*****u 的大作中提到】
: 丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
: 历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
: 因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。
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b*****u
发帖数: 1556 | 14 也许。如果丰田真要打造成一个安全的品牌，需要很长时间持续努力来转变消费者的
perception。就类似不可能一夜之间靠某一款产品微软就变得和苹果一样时尚了。
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾
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C*****z
发帖数: 2050 | 15 请问有什么直接证据表明车厂给IIHS塞钱吗？
Impala
【在 t********i 的大作中提到】
: 所有车厂都塞钱。
: 比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
: ，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。
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C*****z
发帖数: 2050 | 16 RX如果去测副驾侧很可能还是和当年RAV4一样。
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾
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l*******g
发帖数: 27064 | 17 可靠个屁，去嗖嗖看看吧，抱怨成堆
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 新款rx顾客抱怨不少。可以看看edmunds。
【在 t********i 的大作中提到】
: 新款RX350应该说基本做到了安全和可靠兼顾
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l*****6
发帖数: 7881 | 19 每个品牌里都有可靠性好，可靠性差的。只要做好research，别去买有严重设计问题的
，可靠性都不差。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
: 历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
: 因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。
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X***9
发帖数: 7385 | 20
新款本身没有什么问题 关键是和自己的老款比较下来就差点意思了 很多开过两代用户
反应 路噪变高 内饰材质变差 就拿中控的假木来说 新款的看起来和摸起来就是一个硬
塑料片 老款的假木就“真”许多
还有很多用户 特别是女性用户诟病的是前脸 如果说100%正对还能勉强看习惯的话 稍
微换个角度就又不适应了。这点宝马车就比较厉害 几乎零死角 当然1系除外 那个灯的
尺寸和车身尺寸太不协调 不要和宝马自己其他系列比了 比很多杂牌都不如
【在 l*****6 的大作中提到】
: 新款rx顾客抱怨不少。可以看看edmunds。
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f****l
发帖数: 5514 | 21 主要是看销量和价格的。法拉利，麦克拉伦有啥车测了吗？难道会是他们塞钱了？
Impala
【在 t********i 的大作中提到】
: 所有车厂都塞钱。
: 比如Lexus IS 2014年上市拖到现在才测small overlap。Ford Taurus，Chevy Impala
: ，Cadillac ATS都是2013年前上市，到现在还没测 small overlap。
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 省省省
看得见的地方也开始省了，说明看不到的地方已经省无可省了
【在 X***9 的大作中提到】
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: 新款本身没有什么问题 关键是和自己的老款比较下来就差点意思了 很多开过两代用户
: 反应 路噪变高 内饰材质变差 就拿中控的假木来说 新款的看起来和摸起来就是一个硬
: 塑料片 老款的假木就“真”许多
: 还有很多用户 特别是女性用户诟病的是前脸 如果说100%正对还能勉强看习惯的话 稍
: 微换个角度就又不适应了。这点宝马车就比较厉害 几乎零死角 当然1系除外 那个灯的
: 尺寸和车身尺寸太不协调 不要和宝马自己其他系列比了 比很多杂牌都不如
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b*****u
发帖数: 1556 | 23 这个比较客观，我同意。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 每个品牌里都有可靠性好，可靠性差的。只要做好research，别去买有严重设计问题的
: ，可靠性都不差。
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l****g
发帖数: 5080 | 24 camry 显然比odyssey可靠。15年只有催化器有过警告, 换过氧气传感器尚在观察中。
而odyssey这12年旧的车则有几处是没治的设计问题。停缸就是其中之一, 完全没用的
噱头, 增加发动机悬挂的损坏概率。修理费600到2000刀不等。明显是厂家取舍失误,或
者就是为了技术而技术, 把好好的6缸车变成了部分时间的3缸(拖拉机技术?), 一旦出
问题车辆就抖动如拖拉机了。
【在 b*****u 的大作中提到】
: 丰田到底多可靠我也不知道，没own过，也不感兴趣，呵呵。从我身边看到的和自己经
: 历的，很多欧美车可靠性就算不及丰田，也差不了多少。单单可靠性不是选车的决定性
: 因素了。好多其他因素更值得考虑，例如安全性。
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