J***A
发帖数: 16 | 1 我刚开我的手动车头两个月时，也是一看见红绿灯的坡就紧张，有一次
踩空油太猛 把我的 check engine 都踩亮了 (computer got confused)。
well, 以下方法适用 手动坡起：
法一: 半脚离合 不用手闸脚闸 (损你的 clutch！)
估计自己绿灯亮之前(不要问我怎么估计), 左脚离合先抬到接近半联动，
同时右脚慢慢试放刹车；到车车会感觉到一点点抖！ 但仍然被半联离合停
在坡上！
绿灯亮时，左脚再稍抬到半联动， 同时右脚踩油门。
法二：用手闸 (这样右脚就空出来了)
绿灯亮时，右脚先踩空油门到 1000 ~ 2000 RPM, 然后保持右脚，
接下来左脚慢放离合，放到半联动时，右手放手闸
法三：heel-and-toe 跟趾动作
绿灯亮时，右脚 跟/趾保持刹车， 同时趾/跟 旁踩油门到 1000~2000 RPM,
然后左脚慢放离合，放到半联动时，右脚跟/趾放刹车，保持踩油门
| d*******2
发帖数: 129 | 2 找个停车场或下坡专门练，或把怠速调高。
有问题联系我 d*******[email protected] | g****r
发帖数: 636 | | D****9
发帖数: 10889 | | i****x
发帖数: 17565 | 5 一看就是手动新手。开一段就根本无所谓了。
我认为最好的方法是一二组合。不用手刹，也不用一直半离合，到坡上刹住，起步时先
左脚控制半离合然后右脚快速转到油门，跟平地起步一样就是动作快点离合浅点，车即
使溜也就一两寸，根本没问题。
用手刹会导致难以判断半离合深度，反而容易在松手刹的时候溜车（离合太深）或死火
（离合太浅）。 | O*********h
发帖数: 4674 | 6 熟练了速度快的话跟平地没区别
【在 J***A 的大作中提到】
: 我刚开我的手动车头两个月时，也是一看见红绿灯的坡就紧张，有一次
: 踩空油太猛 把我的 check engine 都踩亮了 (computer got confused)。
: well, 以下方法适用 手动坡起：
: 法一: 半脚离合 不用手闸脚闸 (损你的 clutch！)
: 估计自己绿灯亮之前(不要问我怎么估计), 左脚离合先抬到接近半联动，
: 同时右脚慢慢试放刹车；到车车会感觉到一点点抖！ 但仍然被半联离合停
: 在坡上！
: 绿灯亮时，左脚再稍抬到半联动， 同时右脚踩油门。
: 法二：用手闸 (这样右脚就空出来了)
: 绿灯亮时，右脚先踩空油门到 1000 ~ 2000 RPM, 然后保持右脚，
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