f*******i
发帖数: 8492 | 1 请问scratch remover的原理是什么？
既然油漆已经被划掉了，光用remover有什么用？ |
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v*********y
发帖数: 667 | 2 你的车光用钥匙不用遥控就能打开吗？
我的车非得用遥控，否则会发出警报。
这个遥控需要约200美元，从汽车生产商那里定做。
本人现在开始和人打赌：如果你不是GEICO的保险用户，通过我设定的途径geico点com/
friends密码140800，可以买到更优惠的汽车保险。如果你不信，请先跟我站内联系，
我们商定赌注（美元或者伪币）以及打赌细则你再查保险价格。请勿耍赖先查好价格再
来打赌，否则我不会奉陪。谢谢！
好多事情总是后来才看清楚 而我已找不到来时的路
好多事情当时一点也不觉得苦 就算是苦我想我也不会在乎 |
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m*****r
发帖数: 551 | 3 光用千斤顶支车很危险。 一定要用jack stand |
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s*******e
发帖数: 1298 | 4 如果是指光用电机实现awd而不强调torque vectoring的话，应该是918 spyder第一个
的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 已经开始打滑后就基本没办法了，别踩油门也别踩刹车，光用方向盘控制车辆，等着恢
复抓地。雪天能不开就别开，要开就越慢越小心越好，还有可以换雪胎。 |
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l*********s
发帖数: 136 | 6 上一个帖子： 最近一个星期我的2008 nissan quest 启动困难， 发动机此才能起来。
症状：能听到机器在发动，仪表盘的指针颤动的很厉害， 需要hold key 一段时间才能
发动起来。一般是早晨和停了一段时间以后。
电池，starter,alternator 查过了没问题。
有个朋友说是fuel pump valve leaks.有别的可能么？
updated: 今天启动的时候听到副驾驶前面有噼啪声；发动机启动之后的一两秒钟所有
指针都指在零处然后idle speed 就到了1500。车的后门是电动的，启动了车以后才能
开和关，比启动的话光用钥匙遥控不管用了。不启动的话，按车里面的控制开关也不管
用。
不会是ECM 出毛病了吧，刚做过一个alignment.会不会是什么地方做得不对头。 |
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M**********0
发帖数: 415 | 7 就是开关门时感觉有点儿紧，其它都正常。被撞后还下了一天的雨，也没有漏。外观我
是不在乎了，就想防锈。光用油漆就能把铁皮破的地方封严实吗？ |
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w******o
发帖数: 423 | 8 100k miles nissan altima
开一会就好了，刚开的时候兹兹的比较明显一点
请问这可能是什么原因？ 光用眼睛看，根本看不出什么问题。是继续让它兹下去还是
去查查啊?
谢谢 |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 中国超市的日本车里面还是有不少lexus什么的
不能光用没钱来解释... |
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l*****2
发帖数: 799 | 10 直射光用polarizer没用，没用过DSLR吧？ |
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d***w
发帖数: 117 | 11 请问各位,
1.汽车的挡风玻璃,从厂家的dealers和一般的bodyshop 买是一样的质量吗?
2.一般的bodyshop 换车的前后玻璃,能做到和厂家的一样吗?包括一些特别的喷黑处理
来防反光用的黑点.
3x |
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d***a
发帖数: 13752 | 12 当时芝加哥市政府光用大巴把被困的司机和乘客运出来，就干到凌晨4点多。
有的人在自己的车里被困了十二个多小时。事后把所有的车拖出来，我记得
花了好几天时间。整个城市路上的积雪，过了好些天才搞干净。
被困的道路是lake shore drive，和密西根大道平行，是主干路。下面这张图
看得更清楚些。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 13 去阿拉斯加照北极光用的上。
不知道阿拉斯加零下40度，电哥的大奔是不是要烧更多的尿素。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 光用一个torsen当然会有问题，但torsen也可以跟traction control等技术合起来发挥
作用，就会解决你所说的冰雪地上起步能力。torsen和类似机械限滑装置的最大优势是
他们有preemptive效果，就是还没开始打滑就起作用了，这种优势是任何被动限滑方式
都不可能比拟的。torsen的弱点却很容易被电子装置弥补。所以最顶级的四驱系统都还
是用torsen和类似的机械限滑设计。
看看torsen的应用范畴：
http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen#Torsen_applications |
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s******r
发帖数: 1968 | 15 去做smog check，结果有一项指标，只比上限低1%，好险呀。
Mechanic强烈建议做fuel system cleaning, charging 80，加上tune-up，一共250.
正好想学习自己动手做些基本的保养和维护，想从这入手。
没跟系统的清理，一般是怎么做的？我现在就买了几瓶techron concentrated fuel
system cleaner,不知道光用够不够，还是要进行物理清理？
另外，所谓的tune-up，一般就只是换换火花塞吗？还是有其它常规的维护呢？
我的是02年的odyssey,已经有15万 迈了。但是开着挺好。换变速箱油之后，变速也平
滑多了。只是MPG特别低，也就17左右。想做些维护提高燃油效率。还请高手多指点。
谢谢了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 16 3K，在你的照片里，headgasket上有发灰白的区域，那是不是漏燃气的地方？
发动机壳体变形了，你打算咋修？光用强力螺丝行吗？要不要加金属垫片？
3K很牛，以后谁想再说3K没技术要先把发动机头拆下来再说。
重。 |
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l*****t
发帖数: 3117 | 17 那就是水平动了？
水平动一点点儿没关系，free play太大就要小心了，那时steering rod 的joint出问
题了，还要做alignment.
但是垂直的动，光用胳膊的力量是不够检查的，得用break bar之类的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 用能量我也能给你解释，但是算不出具体数值。能量和动量守恒是永远同时成立的，而
且互相不能决定，不是说你觉得用哪个算合理就该用哪个算。
直观解释：B和A1同时对A2用力，结果是A2减速，说明B受力大于A1。而B质量也大于A1
，其实效果会抵消，A1和B平均加速度完全相同，但你光用能量算不出，而我的动量证
明则验证了这一点。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 建议不要上涡轮增压，你开惯了LS3再开涡轮机落差很大的。新一代M3用3个turbo来缓
解turbo lag的问题（现在大家都不知道，但先假设它的确能很好解决这个问题），而
现在大部分turbo V8机器光用2个turbo是不行的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 建议不要上涡轮增压，你开惯了LS3再开涡轮机落差很大的。新一代M3用3个turbo来缓
解turbo lag的问题（现在大家都不知道，但先假设它的确能很好解决这个问题），而
现在大部分turbo V8机器光用2个turbo是不行的。 |
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v***0
发帖数: 5096 | 21 用google搜，消费者投诉，有的是偶挺光用。 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 22 时间可比$13.5/小时有价值多了，不能光用钱来衡量。
即使只看钱的话，美国这地方，花一小时省的比$13.5多的机会有的是吧。
举个例子，这几个月，用chase freedom加油得5%point, 值9%, 等于省了36cent/
gallon. 几乎不花时间。
再麻烦的话，shell油卡什么的，能便宜弄到，单位时间省的也比costco排队强。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 24 光用压缩比来看应该烧几号油的观点有点过时啦。
马自达的新车现在可以14:1然后烧87号 |
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s****i
发帖数: 519 | 25 貌似一开始提Miata有诱导，大家还是喜欢开起来fun的车。酷车喜欢光用字母当型号哎
。。。 |
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l*********y
发帖数: 53 | 26 对车不太了解，大概知道啥是luxury的，但是具体价位不大清楚。就看着我们小区的各
种luxury车，Q7，A6, X5, X3，敞篷的啥的。当然DFBB也有
我们是开了两个DFBB，一个新车，一个10年老车，从来没觉得有啥，最近连受打击，先
是个contractor,说买房了还怎么买那么烂的车。以前学校的好朋友来看我们，都惊讶
为啥会买DFBB，有没毕业的也买了比我们好的车。其实他们说说没啥，倒是最近出去玩
差一点掉了小命，跟老公商量着到底是不是应该学者别人稍微享受下luxury？？免得那
天死了也还没坐过舒服的车车。
然后就在网上查了查。
到底多少工资该开啥样的车？
就光用小区的房价来衡量，因为房价都能查到嘛，我就不懂了，是我们买房买贵了？
一年花gross income的10%在两辆车上，汽油，保险，贷款，blah blah，就正好是DFBB
的价位啊，大家都是个啥看法？
http://www.financialsamurai.com/2012/10/06/the-110th-rule-for-c
RECOMMENDED CARS BY INCOME (TASTES MAY DI... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
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felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 28 关于最后一条，除了开车猛容易死之外，另外身体差也容易死，同样的伤的话。
比方沃尔沃都是老头老太们惜命才买的，那同样，甚至更轻的伤都能让他们翘了啊。
没有车主平均年龄或者年龄分布的数据，这个可能性无法排除，也无法光用开车更猛来
取代。
到底谁更安全，我不知道，也不想掺和讨论。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 29 Death rate vs. lab test
很明显death rate是最终目标。lab test只是预测death rate的一个指标。两者都有缺
陷。death rate的缺点是有很多情况不能控制，所以横向比较两个车有一定不确定性。
这个大多数人都知道我就不多说了。lab test可以精确控制各种情况，所以感觉很可靠
。所以我指出lab test的一些问题。首先，测试都是很有限的几个，无法如实的反应实
际开车的风险。比如有两种车祸A和B。两个车甲和乙。甲车对付A车祸安全，乙车对付B
车祸安全。如果测验两种车祸都测，就会甲车和乙车一样好。可是如果事实上是车祸A
比B多，就一定是甲车好。这个在实际death rate里面可以看出来，但是在测验报告中
是没有的。另外测验的车都是新车，可是路上开的旧车多。所以车的reliability是直
接影响到实际驾驶员的安慰。这个在测验报告里面也是没有的。所以在对比本田和
Volvo两个考试成绩都很好的车来说，不能无视实际死亡率的左右，因为这些数字是人
血写出来的。每一个数字后面就是一具尸体，这个严肃感是任何测试没有的。下来我就
讨论死亡率数字能... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 30 Death rate vs. lab test（好好讨论不吵架）
很明显death rate是最终目标。lab test只是预测death rate的一个指标。两者都有缺
陷。death rate的缺点是有很多情况不能控制，所以横向比较两个车有一定不确定性。
这个大多数人都知道我就不多说了。lab test可以精确控制各种情况，所以感觉很可靠
。所以我指出lab test的一些问题。首先，测试都是很有限的几个，无法如实的反应实
际开车的风险。比如有两种车祸A和B。两个车甲和乙。甲车对付A车祸安全，乙车对付B
车祸安全。如果测验两种车祸都测，就会甲车和乙车一样好。可是如果事实上是车祸A
比B多，就一定是甲车好。这个在实际death rate里面可以看出来，但是在测验报告中
是没有的。另外测验的车都是新车，可是路上开的旧车多。所以车的reliability是直
接影响到实际驾驶员的安慰。这个在测验报告里面也是没有的。所以在对比本田和
Volvo两个考试成绩都很好的车来说，不能无视实际死亡率的左右，因为这些数字是人
血写出来的。每一个数字后面就是一具尸体，这个严肃感是任何测试没有的。下来我就... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 31 你给我的爱我永远不明了，
你给我的痛却总是在煎熬。
我并不在乎你知道不知道，
死去的亲人已无处再寻找。
再给我一次40迈的心跳，
让我看到你最全面的指标(1)。
我并不在乎我是否活下来，
测验的重要我一定要知道。
hoho, hoho....
你对我像雾像雨又像风，
算来算去，怎么也算不通。
你对我像雾像雨又像风，
碰来碰去，只留下一阵痛。
你对我像雾像雨又像风，
任凭我的心，跟着你翻动。
你对我像雾像雨又像风，
一百六十条命，已经都成空。
hoho, hoho.
(1) Small overlap test is done at about 40 miles per hour.
今天把Volvo的安全性和最低劣，身板最单薄的本田和本田in suits比较了一下，突然意
识到没有发现Volvo在任何指标上占有一点点的优势。难道是我算错了？测验中那么好的
成绩，难道就从实践中一点点也看不出来么？肯定是我算错了。请大家帮忙，找出我的
计算失误。In truth we believe!
事实篇
上次我引用IIHS 2011年的报告
www.iihs.org/externaldata/srda... 阅读全帖 |
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X***R
发帖数: 2410 | 32 SUV 是比 Sedan 难开，刹车距离明显要远，
小上坡 stop sign, 停下后光用 drive 档 Hold 不住 position，一松闸立马往后滑 |
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P*****r
发帖数: 554 | 33 3,5,6比较好理解
1和2大家都是怎么做的？
4难道中间停下换一下？感觉4有点扯
好的 就应对上面的6点 说说正确的操作方法
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是
直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹
车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保
持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自
动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速
理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你
全踩油门...
那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩
油门就可以迅速加档)... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 34 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 101 | 35 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 36 <自动档汽车正确的操作方法和习惯》。 你是不是觉得自动档车 ，简直就是"傻瓜"车
， 踩油门就走--真方便~ 可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？
估计大部分同鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧 .... 呵呵 为了你的爱车，
先看看下面几个问题：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 -抬脚刹-给油--起步
你觉得这样正确吗?
2. 等红灯时--踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步， 或者 -踩刹车-挂P档 ....
绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步
你觉得这样正确吗?
3. 行驶中 一直踩住油门 -加速深踩 -减速松抬
你觉得这样正确吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制
你觉得这样正确吗?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就可以了
你觉得这样正确吗?
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
你觉得这样正确吗?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 -
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这样的驾驶习惯都是错误的 ，你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的爱车
会因为你的那些坏习惯而折寿的。---... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 260 | 37 因为以前光用脚刹了。。。那天一紧张，就不记得了。 |
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c***d
发帖数: 275 | 38 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖 |
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w**t
发帖数: 592 | 39 “我你说几句话”，想小媳妇受委屈一样。 我说几句话，不也被你问父母干嘛，为什
么不来美国吃福利？
我父母干嘛，我如何尽孝真是不捞开日车的操心。话说回来，你父母干嘛，要不要来吃
福利？ 日车这么便宜，为什么不买个给你父母开开。 你父母养你这么大，知道你觉得
日本人像亲人一样么？知道你新年老惦记这别人父母么？ 别光用开日车省下的油钱去
吃自助，问候别人父母时，寄点给你自己的父母。 |
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m*****y
发帖数: 518 | 40 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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y*********e
发帖数: 576 | 41 昨晚去机场租车，就想拿一辆4WD的SUV跑roadtrip，结果4WD的库存极少，费尽周折，
各种奇葩过程不表，总之最后只能在national租了一辆2WD的enclave，结果到家后发现
光用钥匙锁车极度麻烦（remote被之前的车主搞丢了），所以今天早上又跑去机场换了
一辆，员工告诉我只有一辆了，我拿到钥匙一看是丰田，NND不会给我high lander吧，
一看居然是4RUNNER，还挺惊喜的，以为是4WD。。
结果到车上一折腾没发现4WD的相关配置，回去上网一查，是base版的SR5，2WD。。
好吧，2WD的4RUNNER也只有南方的租车公司会买了。。
另外求教猫猫，在南加怎么租4WD的SUV，昨天晚上SNA的车库都快空了，好像只有hertz
有几辆4WD的GC，我网上预约了midsize的suv, 到那里想upgrade，只肯给我20/day, 牛
气的很，national我问过好几次，网上连4WD的选项都没有，员工说they usually dont
keep 4WD。。。
是不是只能碰运气了，或者趁hertz库存足的时候去？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
fluting (fluting @ night) 于 (Thu Nov 14 21:05:11 2013, 美东) 提到:
叙述较长，但还是恳请各位帮忙看看：下述情况下，是只有我的车子有这种问题、是所
有Subaru的车子都有这个问题、或是所有的车子在这种错误操作情况下,都会自动倒退
呢？谢谢您！！！
2012 Subaru Outback，开了一年半，有3年维修期。
我有4次（第一次发现问题时间，是刚买来的第一周）了：由于匆忙，当gear stick还在
D位置时，我就想关车并拔钥匙。由于这是个错误操作，理所当然的，车子是关不了、
钥匙也是拔不出来的（这个当然可以接受）。但问题在于：这时如果我试图重新启动车
子（忘了当时是在D还是P档了？但应该是在P位置吧，只是，绝对不是在R位置
），这时，车子在平地上（非斜坡）就会自动后退（当时仪表盘是亮了，但车子其实并
没有成功启动，所以，只是慢悠悠地自动往后倒）。这时候，纵使我把gear stick又放
回D档了、并加以油门，车子依旧后退。
前3次很幸运... 阅读全帖 |
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r*******e
发帖数: 950 | 43 说话前。用你脖子上的脑袋想想再说。那不是光用来喘气的。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 44 不可能吧，光用3.18gal 就跑 150mile 那不是神车了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 45 光看油耗，其实不如prius.
光用电，不如Volt/leaf.
综合起来就不好说了
另外Fusion低速下跟Cmax表现基本一样，高速下比Cmax省油省电，就是贵一点（还是<
30K)，行李空间小一点。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 volt，cmax这些都不错，fusion energi看看要是能30k以下搞定也不错
光用电池能跑20多mile吧
不过还是volt好点，能跑40多，30k买入问题不大 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 换volt吧，绝对不一样，光用电能跑40多mile
你公司要是距离20mile以内，即使公司不能充电也基本不烧油了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 48 prius这种垃圾货就别考虑了，安全性就是渣，还有很多严重的安全隐患
你要两排座hybrid，还不如买volt，cmax
volt不用说了，技术比prius先进，光用电就能跑40多mile，你平时活动范围小的话基
本可以不用汽油了
cmax和prius一样的技术，但是重量重好几百磅，安全性起码高一个级别，而且最关键
的是没有丰田的自动加速问题
如果买传统的车，那就xc60吧，你这预算可以搞个配置还不错的
drive e还是挺省油的 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 来自主题: Automobile版 - 求推荐电车 顶
尤其volt，绝对超值，公司要是能充电，基本不用油了，光用电池能跑40多mile
这两个都很好，重量差不多，都比prius 这种软壳蟹重好几百磅，安全性绝对高一个级别
volt技术比prius先进，cmax和prius一样的技术
但是两者都没有丰田的自动加速问题 |
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j******8
发帖数: 24 | 50 我明确知道前方不用停车的时候会N档；前方需要减速或者停车就用发动机刹车。
前面几个说危险的，能说说为什么么？我空档踩死刹车能激活abs，你们觉得光用4个刹
车片挺不住车？
前面也有说费油的，本人不统一。用发动机刹车虽然不喷油，但是发动机转速远高于怠
速，所以很多动能都去克服发动机阻力了，到坡下的速度比空档低很多。这样能证明省
油吗？ |
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