w********r
发帖数: 3183 | 1 8月7日，澎湃新闻记者从波音方面了解到，波音于本周邀请来自中国各大航空公司的飞
行员、工程师和技术领导参加一系列关于737 MAX恢复运营的研讨会。会议于周一在广
州启动，作为中国737 MAX用户之一的中国南方航空公司的飞行员和代表参加了会议。
南航总飞行师罗机长在会上表示，“安全是整个航空业的重中之重。通过航空公司
、监管部门以及生产单位之间的紧密合作，航空出行成为了目前最安全的的交通方式。”
据波音方面介绍，本周，波音还将陆续在海口、北京、厦门和上海，与海航、国航
、厦航和东航开展研讨，以听取他们的意见和建议。此举是4月中旬以来波音与中国民
航飞行员和航空公司领导开展持续沟通的一部分。
波音民用飞机总飞行师吉姆·韦伯（Jim Webb）表示，“我们的工程师和试飞员一
直在与世界各个国家和地区的管理机构密切合作来进行737 MAX软件升级的研发、测试
和取证工作。该升级包括了更多的安全冗余度和保护。我们希望与我们所珍视的MAX用
户面对面分享我们的进展，并回答他们的任何问题。” 韦伯机长和其他波音飞行员已
经进行了近500架次带有升级后软件的MAX飞行，总飞行时间近1000小时。
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s*****n
发帖数: 11 | 2 我也是白卡直接带回去过，让他们照着填。
不过航空公司这事，吃一堑长一智，以后一定买双程。我怒的是，柜台的人不该忽悠我
妈说可以改签机票，不然按老太太抠门的性格肯定不依不饶。至少也得提醒说，当场买
个回程就行了。
我很没志气地又买了jetstar的，因为杭州只有它和厦航飞，厦航还不直飞。 |
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er
发帖数: 4457 | 3 本来去年夏天就要开通的。上海航空没有大飞机，他们等着波音787出来以后开，结果
787 DELAY了2年，这不飞机还没造出来吗。 上海航空跟UNITED是联行的。从上海飞西
雅图可能就不用过夜了，因为福州去上海的飞机蛮多的。
其实从福州来西雅图的时候也可以不在北京过夜， 可以坐厦航的飞机先飞北京，然后
再转海航。 厦航只要有24小时内国际的机票，托运行李的标准可以按国际线走。
有谁要是定明年11月以后回福州的机票，有的AGENT会告诉你海航的没法定北京到福州
的，因为飞行的SCHEDULE还没出来，但其实不是那回事，可以先定上，等飞行SCHEDULE
出来以后再确定位子。 我爸妈第一次，我不懂这个，就吃了这个亏。还是国内的AGENT
业务熟。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 5 厦航基本上是独立大队。南航明珠俱乐部能累积里程的航空公司，除了Skyteam，只有
川航和华航。
厦航白鹭卡的累积规则和别的公司也大不一样的。 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 6 深圳可直飞美国啦 12小时抵达西雅图
厦门航空开通深圳至美国西雅图直达航线，每周一、三、五从深圳起飞
来源：南方都市报 2016年09月27日 作者：晏婵婵
南都讯记者晏婵婵 昨日上午，厦门航空正式开通深圳至美国西雅图直达航线，该
航线也是深圳第一条直飞美国的国际航线，它的开通标志着深圳机场国际航线由欧美澳
全覆盖提升至欧美澳全直飞。省委副书记、深圳市委书记马兴瑞出席开通仪式。
据厦航董事长车尚轮介绍，该航线由厦门起飞，经停深圳，然后直达西雅图。厦航
使用波音787执飞此条航线，航班号码为M F845和M F846，厦门出发的航班时刻为每周
一、三、五的9：25起飞，到达深圳时间为10：45，然后12：45从深圳起飞，并于10：
25到达西雅图；从西雅图出发的航班时刻为每周一、三、五的13：25起飞，到达深圳时
间为次日的18：25，而后20：25从深圳起飞，到达厦门时间为21：35(以上时间均为当
地时间)。
深圳市机场(集团)有限公司董事长汪洋在仪式上透露，该条航线的开通标志着深圳
机场由欧美澳国际航线的全覆盖升级为欧美澳国际航线... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 2507 | 7 是落伍了。。。
刚才查了一下，确实不少。。。
不过就东航和厦航有吧？
厦航也尊重这个规定的。 |
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w**y
发帖数: 25 | 8 二，首都机场的汇率
在休士顿排队换登机牌时排在我后边的一个小伙子，个子不高，但是长的很精神。不到
三十岁的样子，推着婴儿车。听他和送行的人对话，就知道是老乡。口音像离福州很近
地方的。婴儿车里的孩子一岁左右。换完登机牌我就找登机口去了，未与他打招呼。巧
的是从首都机场的三号航站趁巴士到二号航站时我们面对面的碰到。在巴士快要出发时
他一只手推着放着三个箱子的行李车，另一只手推着婴儿车匆匆忙忙的要上巴士。这时
我帮他扶住婴儿车，他忙着卸下三个箱子。在他说谢谢的时候我们自然认了老乡。巴士
马达启动车门快要关上时他突然急急忙忙的对我说，糟糕，我把背包忘在了三号航站，
所有证件都在里面，你帮我照顾一下这几个箱子，我得回去找。说完推着婴儿车急忙下
了巴士。到了二号航站考验我的时候到了，加上自己的三个箱子共六个。我是没有办法
一手推一个车的。还好他的箱子虽然重但是没有我的大，勉勉强强堆在一辆行李车上，
一路摇摇晃晃到了候机室。由于是半夜十二点多了，凳子上躺满了人没有空位。在入口
处附近我看见问讯处有一个人，就凑近问问哪里可以找到坐的地方。得到回答是早上四
点后问讯处才有人上班，他是在这里借坐的。我看... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 从"人上人"落为阶下囚的兰世立，将一封举报信转交给纪检部门，在这封信中，被举报人是武汉市常务副市长袁善腊。
一位是昔日叱咤商海的精英、一位是政坛高官。兰世立缘何举报袁善腊？难道他曾经和袁过往甚密？
在这一微妙的官商关系中，"利"与"理"也许才是真正的导火索
连日来，兰世立狱中举报武汉市常务副市长袁善腊的新闻，成了湖北省武汉市市民街头巷尾的谈资。
兰世立，曾经的湖北首富，位列《福布斯》中国百富榜第70名，他创建了东星航空，被称为中国民营航空“第一人”。
然而，他所创建的东星航空也是第一家破产的民营航空公司。
2010年4月，兰世立因逃避追缴所欠税款罪，一审被判有期徒刑4年。
尚在狱中的兰世立通过其侄女、东星航空母公司东星集团总裁助理兰剑敏，对现任武汉市常务副市长袁善腊提出实名举报。在新闻发布会上，兰剑敏称袁是导致东星航空破产的关键人物。
在一封控告信中，兰世立举报了袁善腊涉嫌的多项问题：包养多名情人、将政府巨额资金借给黑社会放高利贷、帮助黑社会组织收取高利贷、索取巨额贿赂等。
兰世立的举报刚一公开，袁善腊随即反驳举报内容不属实。湖北省纪委则对此回应称，已就举报内容展开调查，一经查实将依纪... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 10 许雅钧微博晒全家福。
7月10日据台湾“今日新闻网”消息，艺人小S虽然因未替许雅钧生出男丁屡传出婚变，但两人趁着暑假到来，带着许俏妞跟二女儿搭帆船出海度假，许雅钧也在微博上晒出一家四口和乐融融的照片，让网友不少直呼：“好幸福！”；但也有人口气很酸的说“真有钱！人生胜利组。”
许雅钧上周在微博上透露趁着大女儿与二女儿放暑假，他与小S带着两个女儿到厦门出海度假，他先是写下：“天气真好，全家坐帆船去”，之后再度放上两个女儿在船上的照片，并写下“女儿们，好爱大海，嗨翻了。老婆爱喝酒，喝了一大堆啤酒开心的不得了。妈妈，怕晒，整天躲在船舱里。我，很快乐的陪大家。”
不少网友在微博上看到小S一家人的天伦乐照，纷纷留言说“看起来好幸福喔！”、“好羡慕可以出海度假喔”，但也有人语气很酸的亏他们说：“人生胜利组才有钱可以出海度假。”
小S全家去度假 疑探访丈夫持股公司与员工合影
“在累到不行的时候，竟然碰到了小S！”昨天在鼓浪屿游玩的哈比小妞因和台湾综艺女王小S的“亲密接触”照，惹来了不少网友的羡慕忌妒恨。照片里，小S头顶遮阳帽，身穿黑白条纹T恤衫，左手还顺势搂着女儿一起入镜。对于不少厦门朋友来说，虽然没... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 按市值法这一会计准则，估算中美两国间的资产负债状况。结论如下：
中国持有1万1千多亿美元的美国国债，2到3千亿美元的美国企业债，1千亿美元左右的直接和间接投资(投资移民不计)，中国(包括政府、基金、企业、个人)对美国的总金融资产约1万5千亿美元。
美国对中国的金融资产有飞机和设备租赁约700亿美元；股票约3300亿美元；直接投资约15000亿美元；创投及流入热钱约3500亿美元。共计22500亿美元。
中国和美国间的金额资产值抵消平衡后，美国对中国有7500亿美元的对金融净资产，中国对美国净负债7500亿美元。(约5万亿人民币)
这一数值，只会多，不会少；只会越来越多，不会越来越少。因为这一数值，没有计入因移民而产生的资产所有国转移。美国的最大一笔外汇储备，就是移民或即将移民美国的中国的富翁、官员；富二代、官二代；富三代、官三代。
一、飞机和设备的融资性租赁
如果你乘坐中国航空公司的航班，无论你是美国驻华大使骆家辉，还是央视记者芮成钢；无论你坐的是国航、东航、南航三大国有，海航、深航、厦航三大地 方，还是春秋、吉详等民营航空公司的航班；无论你坐的是空客、波音，还是巴西航空工业公司生产E... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 12 昨日，国防宾馆。考官对空乘专业考生的五官进行仔细打量。
“航班上只有一盒牛肉饭，但两个乘客都不吃猪肉要吃牛肉饭，怎么办？”“乘客夸你漂亮，要留你手机号码，请你喝咖啡，又怎么办？”昨日，广州民航职业学院、重庆海联职业学院等全国10所高校空乘专业来渝面试，现场有考生被问哭了。
忙赶场 考生面试6所高校
昨日上午8点，记者来到国防宾馆面试现场，距离正式面试开始还有半小时，大厅外已经聚集大批考生。考生年龄集中在17岁至18岁。
就读于重庆37中的考生李卓璇告诉记者，“我报了6个学校，光报名费和面试费就花了近千元。为了增加就读几率，许多同学都选择同时报考几所学校。”
除考试费用外，家住涪陵区的女生陈诚还花了一笔住宿费。“我和妈妈提前一天到主城，一晚上住宿费150元。”陈诚说，她要在主城住两天，才能参加完所有报考学校的面试。
我市首个开设航空服务专业的高校重庆海联职业技术学院报名现场显得火爆。据该院负责人介绍，今年该院在渝招生计划初步确定200人。报考条件是按照国家的民航就业标准拟定的，五官端正、举止端庄、面部等常裸露部位无明显疤痕、眼球无变形、无色盲等都是基本条件。为了保证学生的就业，今年，学院... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 13 凭什么开除空姐？空姐做得很好，厦航的领导应该被停职，空姐应该加薪 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 7月20日晚上7点35分,延误1小时15分钟的厦航MF8190呼和浩特至济南的飞机上,已经饿坏的乘客狼吞虎咽地吃起并不可口的航空餐。不过,这顿饭却不是在天上吃的。由于航空管制,这个航班一直没起飞,空乘无奈先把晚餐发给了乘客。
这两个月,像这样的航班延误尤其严重,甚至被调侃为“飞机不晚点才不正常”。全国已多次出现因延误造成的机场群体性事件。
飞机为啥老晚点?天气原因是托词吗?“流量控制”、“航空管制”到底咋回事?记者日前采访了空管、机场和航空公司,为您解密飞机晚点背后的那些事儿。
两头大晴天何来“恶劣天气” 低云侧风雷雨都影响起飞
“又晚点了!”7月12日,济南市民孟女士乘飞机从济南飞西宁,原定晚上7点50分抵达的飞机晚点三个多小时,等下飞机取行李已是半夜一点多。
飞机晚点的解释大多是“天气原因”和“航空管制”。令很多乘客不解的是,有时候明明机场天气晴好,目的地天气也不错,哪来的“恶劣天气”导致晚点?是不是航空公司忽悠人?
“航空对天气的要求和大家肉眼观察到的天气不一样。有时候起飞和降落的地方天气都不错,但是航路上某个区域出现恶劣天气,又不能绕路走,那就得推迟起飞。”山东航空一位机长告诉... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 网传的西部航空航班安全门被打开的样子。
近期国内多地出现乘客随意打开飞机安全门事件。前天晚上，江北机场发生类似事件。
12日晚8时30分，微博用户@空姐网发出一条微博“2015年第一放。西部航空中招，可怜我乘务员”。微博配图中，一架飞机的安全门被打开，机舱里明亮的灯光从安全门出口折射出来，飞机应急滑梯全部滑了下来。
昨天上午，重庆晚报记者联系到西部航空相关负责人。对方介绍，事情发生在当天下午6时30分左右，从拉萨飞重庆的空客319型PM6272航班抵达江北机场，落地滑行完毕后，机组尚未开启舱门。这时，一位中年男子突然打开机上的应急出口门（安全门），“哗……”的一声响，冷风全部倒灌进客舱里。安全门被打开后，飞机左大翼的滑梯释放，从而出现图片中的一幕。工作人员随后拨打110，这名乘客被公安机关带走，将被依法处理并追究经济责任。
这位负责人称，目前还不清楚这位乘客打开安全门的目的何在，但飞机每次起飞前，空乘人员都会耐心地给乘客讲解安全须知，“在没有特殊情况时，一定不要去触碰有红色警示标识的应急设施。”
我国民用航空法规定，盗窃或者故意损毁、移动使用中的航行设施，危及飞行安全，足以使民用航空器... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 16 记者从成都双流国际机场获悉，由于遭遇近年来最严重浓雾天气袭击，机场从昨天凌晨01：30开始关闭，并发布大面积航班延误红色预警。受浓雾影响，成都机场航班起飞率非常低，机场滞留旅客人数已达2万人次以上。直至当天15时23分，浓雾天气已有所好转，恢复航班运行。
据了解，前日成都机场共安排了904个航班。由于大雾天气发生较早，机场仅执行了857架次，取消32个航班，35个航班备降其他机场，15个航班顺延至昨日执行。
成都机场昨日计划安排931个航班。但从昨日凌晨01：30左右开始，机场遭受持续浓雾袭击。
因能见度较低，出港航班无法起飞，那进港航班呢？天空中绕圈圈呗。
厦航“心酸”飞行图
想必大家都还记得北京雾霾俄航盘旋绕圈降落的“段子”。4日，成都机场也出现了这一“尴尬”。一架由莫斯科飞来成都的3U610次航班，本来计划进程8点35分降落双流机场，无奈雾天能见度太低，硬是活生生在天上旋了2小时，划出一道道“心酸”的曲线。
川航莫斯科至成都飞行图
据封面新闻报道，同样“心酸”的还有由厦门飞来成都的MF8401次航班。该班级早晨7点49分起飞，本来将于10点15分抵达成都。也是由于能见度太低，在双... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 17 韩国游客在社交媒体上的吐槽
印尼当地时间28日13时，其著名旅游胜地巴厘岛的阿贡火山发生了有史以来最大规模的火山喷发。
中国游客脸上开心的笑容
27日当地有关部门因火山喷发被迫转移了附近的22个村庄约10万名居民，离阿贡火山约60公里的伍拉莱国际机场也因此临时关闭。
目前，印尼火山和地质灾害防治中心已经将阿贡火山的警戒提高到了最高级别，火山口周围10公里内已被划为危险区域，区内22个村庄的约10万名居民必须全部撤离。
这下可苦了去巴厘岛旅游的游客们，许多游客滞留在当地的临时避难所里无法返回，吃不好睡不好。
印尼国家减灾署发言人说：“接下来可能还会持续爆炸式喷发，有进一步加剧的可能。”，弄的大家人心惶惶心急如焚，恨不得长翅膀一下子飞回自己的国家去。
据了解，巴厘岛回程航班按照滞留时间原则安排乘机顺序，滞留时间越长的越先办理乘机手续，同时兼顾需要特别关注的有老人与小孩的家庭。本次航班运载有32人的老年团游客及个别因身体健康原因迫切需要回国的旅客。
29日临时关闭的机场重新开放，中国大使馆积极沟通联系南航、东航和厦航，虽然中间也历经了不少坎坷与艰辛，但最终还是安全的把中国国民悉数都接了回来，... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 天津北方网讯2月9日电：2月9日，天津机场安检站行检分部安检员在对BK2825次航
班的托运行李进行检查时，在一名旅客的行李中查获飞机专用救生衣一件，遂将该名旅
客移交公安部门处理。
2月9日早晨7时10分左右，机场安检站行检分部工作人员在对托运行李进行检查时
，发现一托运行李的图像显示疑似救生衣，遂立即联络客运服务部门对该行李进行开包
检查。经过开包确认，该行李内确实携带有一件飞机专用救生衣。安检人员询问旅客，
旅客称这件救生衣是其乘坐杭州飞往天津的厦航航班时，从飞机上拿下来的。安检人员
于是将该旅客移交给机场公安分局处理。
飞机上配备的专用救生衣为航空公司所有，属于一次性使用设备，一旦取出打开即
无法再次安装使用，而在未经允许的情况下，私自拿取飞机专用救生设备，也是违反《
中国民用航空法》的行为。在此，天津机场提醒广大旅客，为了确保您和其他乘机旅客
在紧急情况下的人身安全，请自觉维护飞机上配备的所有专用救生设备。(通讯员王琦) |
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s********8
发帖数: 725 | 20 毕竟是对台湾前线啊。。。。。。也是对美国的前线！
http://www.xmu.edu.cn/news/AnnDetail.asp?aID=11286
我校90周年校庆志愿者动员大会召开
[ 2011年3月22日 ]
3月20日，我校90周年校庆志愿者动员大会在明培体育馆召开，随后开展志愿者的
岗前培训。动员大会由90周年校庆志愿服务团团长、校团委副书记陈雪玲主持。
上午的动员大会，校团委书记高忠华做了90周年校庆志愿者岗前动员报告。他讲了
四个方面内容，一是介绍了学校举办90周年校庆的目的和意义：“弘扬嘉庚精神，展示
办学成就，凝聚各方力量，推动科学发展，建设世界知名高水平研究型大学”。二是讲
解了90周年校庆主题为什么是“感恩、责任、奉献”。三是围绕“学术性”、“文化性
”、“国际性”校庆三大鲜明特点详细介绍了90周年校庆各项活动的安排。四是对志愿
者提出了五条明确的要求：1.要正确认识校庆志愿者工作的重要性，人人都是志愿者，
人人都是服务员，人人都是主人翁；2.要有高度的责任感和荣誉感，把奉献精神转化为
强烈的服务意识；3.要积极倡导和谐、文明的校园新风尚，弘扬厦大“四种”精神；... 阅读全帖 |
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A*r
发帖数: 2253 | 21 不太懂金融，大家怎么看这篇文章？？？？？？？？
本文按市值法这一国际会计准则，估算中美两国间的资产负债状况。结论如下：
中国持有1万1千多亿美元的美国国债，2到3千亿美元的美国企业债，1千亿美元左右的
直接和间接投资（投资移民不计），中国（包括政府、基金、企业、个人）对美国的总
金融资产约1万5千亿美元。
美国对中国的金融资产有飞机和设备租赁约700亿美元；股票约3300亿美元；直接投资
约15000亿美元；创投及流入热钱约3500亿美元。共计22500亿美元。
中国和美国间的金额资产值抵消平衡后，美国对中国有7500亿美元的对金融净资产，中
国对美国净负债7500亿美元。
这一数值，只会多，不会少；只会越来越多，不会越来越少。因为这一数值，没有计入
因移民而产生的资产所有国转移。美国的最大一笔外汇储备，就是移民或即将移民美国
的中国的富翁、官员；富二代、官二代；富三代、官三代。
一、飞机和设备的融资性租赁
如果你乘坐中国航空公司的航班，无论你是美国驻华大使骆家辉，还是央视记者芮成钢
；无论你坐的是国航、东航、南航三大国有，海航、深航、厦航三大地方，还是春秋、
吉详等民营航空公司的航班... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 22 波音787被指存安全隐患 “退订潮”或将加剧
2011-10-26 09:58:48 来源: 21世纪经济报道网络版 暂无网友评论
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在波音新机型787陆续交付之际，10月24日，美国政府问责办公室（GAO）却在调查
报告中指出787型客机用于制造机身机翼的复合材料在使用与维修方面存在四个安全隐
患问题。
不久前，波音787客机正式交付到首个客户日本全日本航空运输公司（下称“全日
空航空”）手中。不过，22日，全日空航空发布航情通报称，原本定于26日载客首航的
787飞机在进行飞行训练时遭遇雷击。
另一方面，波音近日在中国市场亦遭遇退订尴尬。中国东方航空股份有限公司（下
称“东航”）宣布把24架波音787飞机订单置换为45架737NG飞机，与此同时，中国南方
航空股份有限公司（下称“南航”）也传来将会延迟接受787客机的消息。
当前，在空客A380型飞机成为全球航空业万众瞩目的焦点... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 23 国内航班，通话为何要用英语？半吊子英语，一慌张更打结，更容易出事吧？崇洋媚外到如此有必要吗？我看恰恰是盲目推广英语，造成的混乱。
按国际飞行惯例，所有空地通话，使用飞行通用英语已是国际惯例，作为世界民航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，给飞行安全造成了极大隐患。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 24 读完全文，我的理解是英语半吊子说不清，至少在人员疲劳情况下失误率很高。最后关
头还是发挥本能，用汉语声嘶力竭喊清楚了，才避免了事故。这证明没有必要在国内航
班都是中国人的情况下强行用英语，大家的压力都无形增大了。 |
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s***q
发帖数: 10585 | 26 航空业外发不少
2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司
一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析
忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地
面指挥系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，
给飞行安全造成了极大隐患。
原此事件。
、气温15度、露点温度14度，修正海平面气压1004百帕，用飞行员的术语来讲，这是一
个气象一般的夜晚，再平常不过。
编号B2296）飞行，机上共有乘客75人，机组8人。
MF8052航班也启动发动机，它的飞行目的地是杭州。 |
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c****a
发帖数: 2421 | 27 机场塔台的人英语要求需要很高，因为他们负责和各个航空公司的飞行员直接对话。
问题这件事跟英语要求p的关系都没有，完全就是一个王八蛋飞行员犯了错误，想耍小
聪明掩盖错误结果差点造成机毁人亡的重大时间，好好处理，把相关的责任人和机关都
给理顺了就得了，跟英语没有半毛钱的关系。
最恐怖的是犯了这么大的错误之后，夏航的航班居然可以马上起飞跑路了，而机场方面
也居然给放行。这个真tmd的太牛了，跟阿三国有的一拼了 |
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y****e
发帖数: 23939 | 29 不用英语，香港人，广东人用粤语怎么办？还是听不懂。 |
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B******r
发帖数: 1932 | 30 应该用英语 如果是一架中航 一架外航 不用英语能听的懂吗？ |
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B******r
发帖数: 1932 | 32 因为英文国际通用。
意大利航班到中国难道要说中文？
中国航班到意大利说意大利文？
那机长得掌握多少门语言？ |
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b*******8
发帖数: 37364 | 33 国内航班几方都是大陆人的情况下，应该说普通话。往大里说，这涉及到主权问题。如
果国际航空界有必须都说英语的硬性规定，是对主权的侵犯。比如国际足联不能要求中
超裁判也说英语或法语。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 34 这也能扯上主权问题。那都用世界语好了，没主权问题了。 |
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B******r
发帖数: 1932 | 35 那国际足联的中国籍裁判到英国执法怎么办？
当然比较简单 动作 全世界通用。
可是航班的情况就复杂了。
然而软硬件存在很大漏洞，人员素质也参差不齐，行车安全无法得到保障。怎么办？
这锅夹生饭。具体来说，速度第一，保证通车，顶着大炮仗开，在事故中完善系统。代
价当然是有的，但不会天天出事，顶多是隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故死几
十。这样花上十到二十年，中国 |
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g***t
发帖数: 7544 | 36 台大医院装13用英语交流，把reactive听成negtive。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 37 国内通话用汉语现在人家没管，但如果外国人跑来说你国内航空也必须用英语，下死命
令给你，你看看国内微博会不会骂翻天。 |
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B******r
发帖数: 1932 | 39 为啥要骂？
那你到美国要不要用英语？
到俄国用俄语？
到意大利用意大利语？
到...
到...
还是机长只学英语好？ |
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B******r
发帖数: 1932 | 41 但是有时国内航班和国际航班 可能发生矛盾呢。
这个时候怎么交流呢？
毕竟有些国际航班和国内航班在一个机场
然而软硬件存在很大漏洞，人员素质也参差不齐，行车安全无法得到保障。怎么办？
这锅夹生饭。具体来说，速度第一，保证通车，顶着大炮仗开，在事故中完善系统。代
价当然是有的，但不会天天出事，顶多是隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故死几
十。这样花上十到二十年，中国 |
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s***q
发帖数: 10585 | 43 每次觉得这世界上强人太多，竞争太激烈的时候
看看这些普屎妓者，就会找回自信：啊，毕竟这世界上还有这么多脑残 |
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T*R
发帖数: 36302 | 44 为什么要执行“国际惯例”？
自己国家的国内航班，说英语才是有病。 |
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s***q
发帖数: 10585 | 45 这事，哪怕头脑再简单的人也能一眼看出究竟
在吓门航空的机长发现走错入口的情况下，不应该因惧怕被塔台责骂而关灯
另一方面，塔台存在的主要目的是疏导交通，而不是追究责任
这和说不说英语一点关系也没有，要真说了英语，撮澡航的没能在第一时间做出反应，
就真杯具了
当然，这么简单的道理，外发记者是一辈子也想不通的
2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司
一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析，但遗憾的是，该视频分析
忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报，此间要和地
面指挥系统有大量联络沟通，整个飞行过程中，空地通话是保障飞行安全的重要环节。
航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前，行通用英语并没在中国民航普及，
给飞行安全造成了极大隐患。
原此事件。
、气温15度、露点温度14度，修正海平面气压1004百帕，用飞行员的术语来讲，这是一
个气象一般的夜晚，再平常不过。
编号B2296）飞行，机上共有乘客75人，机组8人。
MF8052航班也启动发动机，它的飞行目的... 阅读全帖 |
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B******r
发帖数: 1932 | 46 同一个机场 既有国内航班 又有国际航班
你觉得说英语好 还是说汉语好？
为了所谓的不存在的尊严，置安全于不顾，才是真的有病！ |
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p*****m
发帖数: 7030 | 47 你这个等于没说 现在的问题是，两架中国飞机差点相撞，记者是怎么把责任联系到英
语上去的。 |
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B******r
发帖数: 1932 | 48 你联系不到吗？
记者是假设 如果是在一个机场（国际、国内一个机场的现象很普遍），如果发生事故
的是外航，这时候汉语还管用吗？
A机长说英语，塔台说汉语 B机长说汉语
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怎么沟通？
你连最基本的联想都不会吗？ |
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s***q
发帖数: 10585 | 49 你的逻辑和外F妓者是一样的。
首先塔台的三方通话就不是常态
其次，搓澡航之所以及时注意到语音，并不是因为听到“你让他中断”这种话，
而是因为对方语气急速。
最关键的是，使用非母语交流，在情急之下，要么说者表意不准确，要么听者无法领会 |
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s***q
发帖数: 10585 | 50 你这个逻辑就是：早知道昨天出门开车差点出车祸，不如今后都骑自行车出门算了 |
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