a***e
发帖数: 27968 | 1 你算算运了多少人次
一季度12亿美元，一年50亿，14年也就700~800亿
和美帝航空亏损一样，
再比比客运量？
另外麻烦去查查美国很中国航空客运周转量
真尼玛扯淡 |
|
a*****6
发帖数: 1800 | 2 五毛 也够可怜的。 这么大的客运量， 都不能盈利， 只能尿盾了。
发信人: ddheart (豆豆), 信区: Military
标 题: Re: 高铁是好，但步子太快巨亏就是不好
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 9 23:50:20 2016, 美东)
拿高铁要本身盈利来说事，就像从针眼看世界一样，看不到整个天空。 |
|
z*****l
发帖数: 3472 | 3 高铁一票难求，什么暑假、中秋、国庆客运量赶超春运。高铁失败了。
开高大上的小店都只亏两年，高铁太失败了。
夕阳产业，落后产能。 |
|
a*****6
发帖数: 1800 | 4 高铁抄袭 德国，日本技术 也就罢了。
抄来的东西，在人类有史以来，最大的客运量面前， 竟然还亏损。
这得多笨才会把高铁搞成这样啊。 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 5 尽管伴随着诸多问题的滋生，短期内也不太可能成为全球强国，印度未来定会持续呈现
上升趋势。
近年来，"印度崛起"已成了西方学界热门话题，尤其随着印度GDP增速超过中国，欧美
国家与印度本国不少媒体更是对"印度崛起"欢呼雀跃，诸如"印度超中国，成全球增长
火车头"、"印度是全球经济低迷中的曙光"等极富标题效应的观点常见诸于西方报端。
这些醒目却不确切的观点也在中国国内传播，误导了国人对印度崛起的了解，对老百姓
国民自信心也多少造成了影响。
笔者近期受邀赴印度参加国际会议，与数十位印度人士攀谈，抽空还到孟买市街头巷尾
调研后，觉得有必要阐述一些为国人所不知的印度真实发展情况。
在孟买贫民窟里引发的思考
一出孟买海关，就会对孟买国际机场一年多前刚落成的巨大航站楼感到震惊，孔洞设计
、流线外观、4000万旅客的年吞吐容量，印象中与两年前投入使用、被称为"国际空间
最佳设计机场"深圳机场3号航站楼有几分相似，脑海中冒出的第一个词就是"印度崛起"。
然而，出了机场，凹凸不平的高速路两旁就是破烂不堪的平房、垃圾遍地的街景。印度
著名智库GatewayHouse地缘经济研究部主任阿克谢· 马瑟曾对笔者说... 阅读全帖 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 6 原标题：北上广人口拐点来临？超大城市人口疏解谁走了谁还在？
新华社北京7月18日电 题：北上广常住人口增速放缓，超大城市人口疏解谁走了谁
还在？
新华社“新华视点”记者杨毅沉、乌梦达
早上7点半，家住北京双井的孙女士挤进了北京地铁10号线，前往中关村上班，“
人都被挤成了照片”。顾不得与陌生人严重挤压的尴尬与苦恼，她很庆幸自己赶上了这
班车。她不知道的是，即便如此，实际上，这条北京最繁忙的地铁线路，在2015年全年
减少了近1亿人次的客流量。
截至2015年末，北京、上海、广州常住人口总数达近6000万人。但随着这几个城市
相继提出人口控制和疏解的政策，去年，北上广等城市隐现“人口拐点”的信号。北上
广三地政府今年上半年陆续公布的常住人口数据显示，北京出现核心区人口减少，上海
出现人口负增长，广州出现人口增速阶段性放缓。
面对人口疏解，哪些人走了，哪些人会留下，超大城市的人口疏解如何才能找到平
衡点？
北上广人口拐点来临？
据“新华视点”记者了解，北京市2015年末常住人口比2014年末增加18.9万人，但
增幅下降，与2014年相比少增加17.9万人。同时，北京2015年末城六区常住... 阅读全帖 |
|
C****7
发帖数: 614 | 7 成本高，并不会导致“缺乏社会效益”，你这个论证过程是有问题的，比如图书馆，不
经济，但是要的就是社会效益。
高铁本身也是基础设施，光算账面成本，肯定不是各国投资高铁建设的本意，这个类似
很多地区的公交车，除了某几个线路，从账面成本上算大部分公交线是亏损的，难道因
为这个就把大部分公交线取消？那可真是为富不仁了
高铁的社会效益，不说为整个社会节约的乘车时间，看客运量也是很可观的，按铁总的
统计，客运量年均增长39%，人的活动增加，促进社会经济发展
高铁成本高，亏损，按公开信息看“截至2015年12月31日，铁路总公司负债合计约4.09
万亿，2015年还本付息约3385亿。高铁负债约占铁总负债总额的60%，即需偿还本息约
2031亿。”
主要成本大头，是利息，铁总的借债对象，是国有银行，也就是说，这个亏损，从本质
上说，是政府跟铁总要钱，左口袋的钱拿到右口袋而已，因为按惯例，这种巨额基建投
资，是应该有无息贷款的 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 8 迎合小众的需要?别扯淡了
出现动车以前,中国铁路20年客运量没有增长.高铁出现后的7年里,铁路每年运的人数增
长了近2倍.今年暑期两个月,乘坐动车/高铁的人数为2.8亿人次(普通列车2.7亿),而04
年暑期坐火车的只有不到2亿人次. |
|
S*********n
发帖数: 3939 | 9 11-22 22:46
被国际航协预计2024年前后就将取代美国成为全球最大航空市场（根据飞抵、飞离该国
及其国内客运量计算）的中国民航体系，在航空服务、结算等方面也正悄然酝酿着巨大
变革。
图片来源：东方IC
11月22日，国际航协北亚区副总裁、中国首席代表张保建在北京对包括每日经济新闻（
微信号：nbdnews）记者在内的媒体透露，2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已
经正式允许中国机场实行“一证通关”。
机场“一证通关”，是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。
届时，航空公司可减少值机柜台5000余个，由此给航司带来的柜台、人力成本节约，包
括“无纸化”登机对纸质登机牌的成本节约，一年就超10亿元。
张保建还透露，国际航协计划2017年在中国实行航空公司和销售代理之间的实时结算，
该举措尚属世界首例，对加快航空公司资金周转方面是重大创新。
“一证通关”已获政策放行
“一证通关”呼声在业内由来已久，但一直受制于政策限制，直到今年下半年才得以“
放行”。
国际航协北亚区机场客运及货运服务总监侯侃具体解释称，实际上，“一证通关”的技
术两年前就可以实现，但按照过去的民航... 阅读全帖 |
|
a***m
发帖数: 5037 | 10 （香港16日讯）香港赤鱲角机场晚上10时许，一号客运大楼中场客运廊，一间装修中的
店面突然起火，屋顶一块布幕着火，冒出熊熊火光，没有任何伤亡报告。
旅客见状慌忙报警，消防接报后赶赴现场灌救。
据报道，中场客运廊今年3月31日正式启用，斥资100亿港元。中场客运廊位于一号客运
大楼西面、在机场两条跑道之间，共有5个楼层，总面积达10.5万平方米，提供20个停
机位，以伸延扩建的无人驾驶列车连接一号客运大楼。当局预计中场客运廊每年可处理
1000万人次的客运量。 |
|
|
s***d
发帖数: 15421 | 12 机场比美国任何一个都大 gate 却很少 因为设计上蠢 没有增加建筑周长 只设计一个
大体育馆lobby 没设计arms 增加gate 数量
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
|
发帖数: 1 | 13 不是运量太大，而是中国的基础设施都是驴粪球子表面光的政绩工程。 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 14 主要是黄菊陈良宇进去了，原先二期三期的规划设想没有中央级别的建议支持也就悄无
声息了。
周围填海造好的土地无法按原先设想变成新的跑道而已。 |
|
b*******8
发帖数: 37364 | 15 登机口没有二维分布 而是一字展开 数量不够 还是火车站思维设计
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
|
S******8
发帖数: 24594 | 16 中国航空器材集团公司签署了一笔大订单，总价值达228亿美元。
澎湃新闻记者从空中客车公司方面了解到，7月5日，中国航空器材集团公司（以下简称
“中国航材公司”）在德国柏林与空中客车公司（以下简称“空客”）签订采购140架
空客飞机的协议，其中包括100架A320系列飞机及40架A350XWB系列飞机，总价值达228
亿美元。
中国航材公司副总经理孙博和空客首席执行官托马斯·恩德斯在协议上签字。正在德国
访问的中国国家主席习近平和德国总理默克尔见证了协议的签署。
托马斯·恩德斯表示，中国目前是全球最重要的航空市场之一。
根据空客于今年巴黎航展开幕前（6月12日）发布的最新全球市场预测，未来20年（
2017-2036年），全球航空客运量年均增长率为4.4%，100座级以上飞机将增长超过一倍
，超过40000架。中国国内航空市场将成为全球最大的航空市场。
空客与中国航材公司的牵手已非首次。
今年4月29日，山东省即墨市委宣传部透露，空客直升机公司将在山东即墨建设一条直
升机总装生产线。
当时空客已有和中国航材公司的合作意向。据新华社消息，空客直升机公司表示，将与
中国航空器材集团、青岛联合... 阅读全帖 |
|
M****u
发帖数: 17708 | 17 设计最大时速达430公里，单向行驶时间为8分钟。按设计水平，9节车厢可坐乘客959人
，每小时发车12列。按每天运行18小时计，年客运量可达1.5亿人次。整个施工期22个
月，预计到2003年建成投入运营。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
特么15年才运了5000万人。当年做ppt的时候说，一年就能运1.5亿人。
做ppt的可不可以拉去枪毙？ |
|
发帖数: 1 | 18 印度总理莫迪与日首安倍出席印度首条高铁开工典礼2017年9月14日。AFP
日本首相安倍晋三与印度总统莫迪9月14日在印度西部大城市艾哈迈达巴德共同出
席印度首条高铁的开工典礼。法新社说，这个采用日本新干线技术的高铁项目，由日方
通过低息贷款提供85%资金，是新德里与东京具有象征意义的合作项目。
这条高铁全长500公里，项目耗资估计190亿美元，连接古吉拉特邦最大城市艾哈迈
达巴德与印度经济首都孟买，预计在2023年建成通车，届时两地列车运送时间将从现在
的8小时减到3个半小时。
法新社说，这个项目被视为日本和印度联合抗衡中国在亚洲势力扩张的一块外交基
石。
日本首相安倍晋三今天在艾哈迈达巴德高铁开工仪式上说，这条高铁列车标志着日
本与印度的关系进入一个新篇章。他还说，希望几年之后我再来印度，乘坐高速列车，
与莫迪先生一同观看窗外的美丽风景。
印度每天有9000多趟列车在全国运行，日客运量超过两千两百万人次。然而，印度
的铁路网络已经老旧，事故频发。印度这条高铁采用了日本新干线技术。安倍在致辞中
强调新干线技术的安全性全球第一。他说，新干线的死亡事故至今为零。
印度总理莫迪今天在高铁开... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 19 据欧洲时报网报道，英国大西部铁路公司采购的日本日立公司生产的全新高铁列车近日
在首次运行中出现多个问题。英国网友呼唤换成中国高铁。
花了57亿英镑首日就坏日产高铁英国首秀演砸
英国广播公司（BBC）报道称，英国交通部曾表示，从日立公司采购的新列车将缩短旅
程时间，增加座位和提升服务质量，车上配有更多的电源插座和告诉的无线网络，更加
舒适。
可惜，新列车在首秀中就出现了一连串问题。据英国《每日电讯报》报道，16日当天，
该高铁的首班车原计划于上午6时发车从布里斯托尔开往伦敦，然而却因为“技术原因
”迟到了25分钟发车。随后，车内空调突然严重漏水，车厢瞬间变成“水帘洞”。花费
204英镑（约合人民币1781元）高价购买一张坐票的乘客们不得不站起来“避雨”，还
有一位乘客的笔记本电脑因为进水而损坏。
最后，列车关闭了空调，在闷热中晚点了40多分钟才到达。此外，列车在从柴油电力转
到架空电线时也出现了一些技术问题，不得不在随后返厂维修。更尴尬的是，当时英国
的交通大臣也在车上，与满车愁容的上班族困在一起。
英国《太阳报》报道称，该列车是英国大西部铁路公司（GWR）斥资57亿英镑购买的，
未来预... 阅读全帖 |
|
T****t
发帖数: 11162 | 20 原标题：可怕！野蛮施工击穿深圳地铁隧道，桩头撞上高速行驶的列车…
工地野蛮施工击穿地铁隧道，高速行驶中的地铁列车撞上桩头，这样可怕的事故昨
日（12月6日）在深圳地铁11号线发生。
幸运的是，事故并未造成人员伤亡，然而由于列车严重受损，相关地铁设备不同程
度损伤，故障抢修时间超过12个小时，造成大量乘客滞留。而擅自进行打桩施工作业的
施工单位和业主方或将面临严重的处罚。
擅自施工击穿地铁隧道
桩头撞上高速行驶的地铁列车
12月6号一大早，深圳地铁11号线在前海湾站突然“停车”，所有乘客被要求下车
的事情在朋友圈和微博刷屏，11号线故障因此上了热搜。亲身经历的网友发微博称：7
点多出门，10点才到公司，11号线停运，地铁停靠的终点在工地上，出站也打不到车，
换乘1号线拥挤得到不了站台，怀疑人生。
出了这么大的事情，深圳地铁也是不敢怠慢，从早上7时许发生事故，到晚上19：
48起恢复列车运行服务，深圳地铁官方连发了13条微博。
深圳地铁在7：23分发出第一条关于本次事故的信息。官方发布的消息称，12月6日
早上7时许，11号线00503次列车在行驶至红树湾南-后海（往碧头方向）时，因列车无... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 21 不能把社会主义公有制混同“官有制”与贫穷落后予以否定
分享到：
时间：2017-12-20 15:48
•来源： 察网
•作者： 杨思基
•浏览：481
评论： 0
字号： 大 中 小
为保证上述这一社会主义经济制度的实现，巩固完善发展社会主义经济制度——体现劳
动人民当家作主及一切为了人民群众的人民主体地位和社会主义本质特征，在还存在大
量旧社会残余与痕迹、存在剥削阶级资产阶级据有生存的土壤和条件对社会主义社会制
度具有现实威胁的社会历史条件下，当然也就有必要构筑与建设社会主义的民主法治政
治上层建筑及马克思主义思想意识形态，以实现工人阶级专政和工人阶级领导一切的社
会主义建设目标，以为消灭一切剥削阶级、消灭一切阶级差别——向更高级的共产主义
社会发展阶段发展过渡准备客观基础和条件。
【本文为作者向察网的独家投稿，文章内容纯属作者个人观点，不代表本网观点，转载
请注明来自察网(www.cwzg.cn)，微信公众号转载请与我们联系。】
不能把社会主义公有制混同“官有制”与贫穷落后予以否定
一、新中国的社会主义... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 22 2017年 4月 25日
近日，高铁票价调整正式生效。除少量车次的票价下调外，绝大多数车次的票价均有不
同幅度上涨。其中宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。再加上一直以来以贵而
备受诟病的盒饭，让人不禁产生疑问：为何高铁还是亏？
盈亏现状
中国铁路总公司的数据显示，2016年东南沿海高铁日均开行动车组622列，日均发送旅
客81.8万人，平均客座率达80%以上。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京津高
铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏。京沪高铁营业总收入达234.24亿元，净利
润65.81亿元。
然而，郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损，有的甚
至距盈利遥遥无期。据《每日经济新闻》报道，中国大部分线路持续大面积亏损，中国
高铁整体处于巨额亏损中。
收入的区域差距
亏损不外乎两个原因，一是收入过低，二是成本过高，或两者兼备。而高铁在收入方面
的区域差异就十分明显。
2010年1月投入运营的郑西高铁(郑州—西安)按照当时的可行性研究报告，在繁忙区段
2010年每天开行59对高铁动车组、2018年每天125对... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 23 "每趟都满“是不可能的。暑假确实基本都满，但是历年12月铁路的客运量都只有8月的
大约2/3，即使停掉一部分车，上座率也只有8月的75%左右。高铁被人拍到运椅子的照
片，都集中出现在08年12月（京津高铁刚开通+金融危机+冬季）和11年12月（刚出事故
+冬季）。
另外即使是夏季，部分线路部分时段也有人少的。比如北京-上海的车（除了每小时一
趟的整点快车），最后都要停苏锡常中的一站，在这之前停站都是有上有下保持满座，
但是停最后一站的时候都能下一大半，基本没有人上车。 |
|
发帖数: 1 | 24 低空开放试点今年全面推开
重点提示
但记者了解，《通用机场布局规划》目前还并未下发，2000多个通用机场规划的细
化程度到底细到哪些县有布点，还无法判定。如此大规模的规划，其建设资金的来源也
不明确。
本报记者 肖夏 上海报道
根据新华网报道，中国民用航空局长李家祥在今年“两会”期间表示，中国有2800
个县，如果能做到一个县一个通用机场，将是巨大的拉动基础建设的经济增长点。该报
道据此认为，这意味着在中国2800多个县实现通用机场“县县通”蓝图规划正式浮出了
水面。
如此大规模的建设构想引起了广泛的关注：通用机场建设将迎来井喷？2800个县是
否都有通航机场的建设需求？是否将迎来一波投资热潮？钱从哪里来？ 21世纪经济报
道记者了解到，李家祥是在中国航空工业集团举办的“爱飞客”活动上作这番讲话的，
不过并没有到谈到具体规划。
21世纪经济报道了解到，民航局在编的《通用机场布局规划》中提出2030年通用机
场总量将超过2000个，在省市一级层面，包括浙江、江苏、福建、江西、重庆等都提出
过甚至颁布了通用机场规划。除开已有机场，未来15年全国有望建设1600个通用机场。
为此，民航局去年... 阅读全帖 |
|
u*********r
发帖数: 7835 | 25 然而中国的航空客运量仅次于美帝排世界第二，而且现在这趋势估计过不了多少年就超
美帝世界第一了。 |
|
p********1
发帖数: 2785 | 26 你这还是想象之词啊。2016年铁路客运量28亿人次，其中高铁占52%。平均每天四百万
。这数字打脸你第一部分内容够了吧？ |
|
发帖数: 1 | 27 北京首条磁浮轨道交通S1线周六（30日）正式开通试营运，采用国防科技大学磁浮
交通核心技术建设，是继长沙磁浮快线后，中国建成的第2条具有自主智慧财产权的中
低速磁浮交通示范线。S1线全长约10.2公里，运行中的磁浮列车会浮起约8至10毫米。
S1线连接石景山区和门头沟区，是北京西部居民出行的重要交通线路，其中高架段
9.953公里，隧道段0.283公里。S1线设有石厂、小园、栗园庄、上岸、桥户营、四道桥
、金安桥和苹果园8个车站，目前开通至金安桥站。明年金安桥站可转乘地铁6号线；苹
果园站开通后可转乘地铁1号线和6号线西延段。
S1线采用6车编组，可载客1032人，设计时速为100公里，实际运行时速最高为80公
里。按照正常运行安排，每天载客量可达16万人次，全年客运量约为5000多万人次，是
目前世界上运能最大的中低速磁浮交通商业运营线。
北京市重大项目建设指挥部办公室总工程师、新闻发言人杨广武介绍，磁浮列车依
靠电磁力悬浮在特定轨道上前行，没有车轮与轨道的撞击、振动及摩擦，因此噪音非常
小；而且它的转弯半径小，更适合于在城市内穿行。 |
|
发帖数: 1 | 28 美国基础设施真有特朗普说的那么差吗？
根据世界经济论坛去年9月发布的2017-2018年全球竞争力报告，美国的基础设施在全球
排名第9，而中国排在第46位。
聂琳 2018/02/12 20:22浏览 14.6W来源：界面新闻字体：宋
2018年1月4日，美国纽约布鲁克林区一个地铁站台。图片来源：视觉中国
特朗普在竞选期间便提出了要对美国基础设施进行更新换代。他曾多次批评称，美国在
基础设施领域已经沦为第三世界国家。不过，特朗普似乎夸大了美国基础设施的落后程
度。实际上，美国的基础设施在全球处于领先地位，并且远远超出中国的水平。
根据世界经济论坛（WEF）去年9月发布的2017-2018年全球竞争力报告，美国的基础设
施在全球排名第九，而中国排在第46位。
具体来看，在整体基建质量上，美国在全球排名第10位，中国排名第46；道路质量上，
美国排在第10位，中国排在第42位；铁路基础设施质量上，美国排名第10，中国排名第
17；港口基础设施质量上，美国排名第九，中国排名第49位；航空基础设施上，美国排
名第九，中国排名第45；每周可售航班座位公里数（衡量航空公司客运量的指标，等于
可售座... 阅读全帖 |
|
j***g
发帖数: 11325 | 29 另外中国的高铁修成网络，也是出于拉动内陆地区经济考虑的。内陆地区的客运量和沿
海差太远。你去看看高铁班次就知道了。
中国高铁真正能赚钱的，只有京沪京广沪广这几条线。其他都只能当陪衬。 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 30 现在各地的地方铁路都是地方出大头
会议明确省交投集团作为成都经南充至达州铁路项目出资牵头人，要求加快推进成都
经南充至达州铁路前期工作。冯文生对省政府对省交投集团的信任和大力支持表示感谢
，他表示，省交投集团将充分发挥全省综合交通投资建设的主力军作用，全力推进项目
筹备组组建、筹融资方案研究、规划设计等前期工作，助力四川省早日建成东向出川大
通道。
成都经南充至达州铁路项目设计时速350公里，是一条以承担西南地区与华北、
华中、华东部分长途客运量为主，兼顾沿线城际客流功能的客运专线，是全国铁路网高
速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分。项目建成后，将构建我国西
南地区东向出川的铁路运输新通道，助力四川融入“一带一路”、长江经济带，加快沿
线地区经济社会全面发展。 |
|
d*****u
发帖数: 17243 | 31 学生军训结束了？
9月21日（周五），地铁客运量：
北京1329.0万
上海1249.5万
广州985.10万
成都411.15万
南京369.10万
武汉319.95万
重庆288.40万 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 32 青岛13号线约67公里脱网运营，早高峰后十点开通，全线客运量2.26万，新线首日客流
强度0.034万/公里
有钱就是任性 |
|
p********1
发帖数: 2785 | 33 这个是著名的"Fake News" 扭腰时报的文章，角度可参考。
https://cn.nytimes.com/china/20181126/china-beijing-daxing-airport/
张彦 （Ian Johnson）
2018年11月26日
北京大兴国际机场，由伊拉克裔英国建筑师扎哈·哈迪德设计，它计划于明年9月投入
使用。
北京——在北京南郊的农田里，一个由混凝土、钢筋和玻璃构成的网状建筑拔地而起，
这个世界上最大的机场之一已做好了投入使用的准备，其建设仅用了五年的时间，与那
些更富裕的地方令人痛苦的基础设施项目，形成了鲜明的对比。（见：纽约的地铁，英
国的火车服务，柏林的机场。）
这个机场更广阔的目标与其建设速度一样令人惊叹。其目的是把中国首都的重心从北部
的高科技大学区转移到更为贫困的南部郊区，这是一个更加雄心勃勃计划的一部分，该
计划旨在把北京及其腹地改造成中国北方一个21万平方公里的经济引擎。这需要重新安
置成千上万的居民，但至少到目前为止，几乎还没有人提出抗议。
然而，这个机场也反映出中国的快速变化中不太光鲜的一面：依赖大型基础设施的重拳
，作为解决更深层... 阅读全帖 |
|
|
w********9
发帖数: 8613 | 35 他大概是根据2012年东航的头说3/4的人没坐过飞机。但是在6-7年里中国经济又上升了
很多，航空客运量也上升了50%。 |
|
发帖数: 1 | 36 高铁在年客运量1亿人次才能赚钱，日本只有新干线可以达到这个水平。
目前支线飞机的经济效益远超高铁。中国2000个县城每个县城造一个机场，高铁完全可
以被支线飞机打败。
改开以来，中国所有民航公司赚钱盈利，只有高铁大规模亏损负债。 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 37 https://www.toutiao.com/i6652275081856680460
近日，北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚教授在财新网发表《谨防高铁灰犀牛
》一文。赵坚认为，世界最大规模的中国高铁网络和过低的高铁运输密度（运输收入）
预示着重大金融风险，有可能成为撞击中国经济的灰犀牛。
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚
在坚持底线思维、着力防范化解重大风险专题研讨班上，习近平总书记提出，既要高度
警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底，中国高速铁路营业里
程已达2.9万公里。人们通常只看到中国高铁运营里程的世界第一和高铁的快捷，却对
事件的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一，及中国交通运输结构的严重恶化视
而不见。
高速铁路不过是比较快的铁路，正因为要快，所以对高铁线路的稳定性、平顺性要求非
常高，由此导致高速铁路的造价是普通铁路的2-3倍。因为要快，就要尽可能减轻高铁
列车的重量，中国高铁的轴重为17吨，而普通铁路的轴重为23吨，高铁只能运人而不能
运货，更不能运送坦克导弹。因此，只有在人口规模大、密度高的通道，才可能有足够
大的高铁客运需... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 38 双层高铁肯定是为了多装人，但是，对于高速铁路来说，搞双层的技术难度会非常大。
因为，在高速过程中，双层的高铁高度肯定更高，这样来说的话，重心可能会更高，而
更加容易造成侧翻的事情发生。
当然，这属于技术手段。攻克这样的技术手段，才可以建造双层的高铁。之所以要搞双
层的是为了增加运力，双层的高铁可以将运力提高一倍。高铁的技术要求表高，不可能
像普通列车那样加挂很长的车厢，目前国内基本上是8节和16节。16节已经到了极限了
。而开发双层高铁就是为了增加客运量。 |
|
s***c
发帖数: 1926 | 39 目前一，二线之间的鸿沟不可逾越，连地铁客流都相差甚远。
2月20日（周三），地铁客运量：
北京1199.42万
上海1113.60万
广州886.50万
成都419.18万
武汉334.79万
南京328.10万
重庆296.70万
西安276.45万 |
|
u***r
发帖数: 4825 | 40 https://news.sina.com.cn/c/2019-08-15/doc-ihytcern0923229.shtml
原标题：内地人被打，香港机场为何拦着警察不让进？
请香港机场好自为之！
在经过香港机场“黑暗一日”后，我们想问：为什么第一位游客被禁锢近4个小时
后，才见香港警察现身？
是香港警察反应速度慢吗？非也，他们接到报案后马上到达机场，竟然被机场保安
拦住了，连门都进不去！这是怎么回事？
经过我们的调查发现，在连续几日的混乱，以及闹出内地人被打的事，香港机场负
有不可推卸的责任。
1
今天中午，刀哥以乘客身份，拨通了香港机场的客服电话。刀哥想知道，对于陷入
混乱的机场，香港机场能不能管，有没有管，要不要管。
一位女客服，操着并不流利的普通话，表达了下面几个意思。
“集会人士在机场里面有这样的活动，我们管不了，我们没有办法预料他们（示威
者）那么激动，把整个机场运作破坏了。”
“确实有很多人打电话质疑香港机场目前的事态。但这也不是机场一方能做的，实
际上机场里每一天都有警察在，有一个警察局是（管辖）机场范围内（事务的）。”
对于昨天有两名内地旅客在机场被暴打，其中一名旅... 阅读全帖 |
|
C***S
发帖数: 1159 | 41 高铁哪有什么人烟稀少的地方？我在中国各地坐高铁，中部，西部，京沪，山东，上座
率都超过80%。
高铁是条线，比飞机的两个点能覆盖的还是强太多。等国内大飞机造出来了，国内肯定
大力发展前一百大的城市之间的点对点航空。那时候肯定航空客运量要超过我帝。
: 人烟稀少的地方，高铁其实没必要，小飞机比较好
: [在 lasp ( b) 的大作中提到：]
: :高铁比小机场强百倍有余
|
|
|
发帖数: 1 | 43 中国高铁运营里程世界第一，但债务和运营亏损也世界第一。
高铁建设导致中铁总（原铁道部）负债从2005年4768亿元，猛增到2018年5.5万亿元，
全部运输收入尚不够支付建设高铁的贷款利息。
高铁运能闲置导致严重亏损，有每天开行16对列车能力的兰新高铁，每天客运量只够开
4对，收入还不够付电费。 |
|
D***r
发帖数: 7511 | 44 已经低于西安
1月20日（周一）地铁客运量：
上海1036.2万
北京965.70万
广州799.20万
成都431.24万
南京304.70万
重庆300.00万
西安275.70万
武汉274.84万 |
|
a***s
发帖数: 1084 | 45 http://3g.gaotie.cn/Show.php?ID=521769
2020年武汉春运总客流量预计达1500万人次 腊月二十起将现第一波客流高峰
2019-12-18 楚天都市报
昨日记者获悉，据武汉市交通运输局最新预测，2020年春运期间武汉市铁路、公路
、航空总客流量在1500万人次左右，与上年基本持平。
学生流探亲流务工流将叠加
2020年春运从1月10日到2月18日，持续40天，具有客运供需结构“三升一降”、客
流高峰叠加、综合交通运输衔接压力增大等特点。
受高铁里程增加、城际高铁开通、民航航线网络进一步拓展、私家车出行快速增加
等因素影响，春运“三升一降”态势即公路客运量约260万人次，持续下降两成左右；
铁路客流约1065万人次、保持5%左右稳定增长；民航客流约175万人次，上涨两位数以
上；私家车自驾出行需求持续增加。
由于元旦和春节相距较近，武汉120万高校大学生放假潮将与务工流、探亲流形成
多重叠加，客流高峰可能在短时间内加重。腊月二十至二十九将出现第一波客流高峰，
单日发送客流可能超50万人次；正月初五至初十三将有第二波高峰，单日抵达客流可达
40万人次以... 阅读全帖 |
|
d*****u
发帖数: 17243 | 46 正常水平和南京差不多
1月21日（周二）地铁客运量：
上海879.10万
北京802.20万
广州672.90万
成都365.62万
重庆260.20万
南京253.70万
西安243.76万
武汉188.15万 |
|
u***r
发帖数: 4825 | 47 https://news.sina.com.cn/gov/xlxw/2020-01-28/doc-iihnzhha5020776.shtml
庚子冬春跨年，一场突如其来、态势凶猛的新型冠状病毒感染的肺炎疫情阴影，笼
罩荆楚大地，蔓延波及全国。
人民生命重于泰山。疫情就是命令，防控就是责任。
在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地全面动员，投身这场必须打赢的
疫情防控阻击战。作为疫情核心区、防控主战场的湖北，全力开展救治感染患者、切断
传染途径、保障物资供应等工作，八方驰援，同舟共济，全力投入这场攻坚战。
疫情就是命令 内防扩散外防输出
这是一场不期而至的遭遇战。
2019年12月，武汉突然出现多名严重肺炎患者后，这种新型冠状病毒不断扩散，感
染人数不断增加。截至今年1月26日24时，湖北省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确
诊病例1423例。
这是一场挑战重重的攻坚战。
新型冠状病毒感染的部分病人早期体温不高或正常，传染源还没有找到，传播致病
机理尚不清楚，给防控带来重重挑战。医院一时人满为患，医护人员不堪重负。又逢春
节假期，工厂车间停产、物流运输歇业，造成各类防护物资短缺。
1... 阅读全帖 |
|
s***c
发帖数: 1926 | 48 武汉2号线目前为6B规格，预留8B升级空间。最高客运量130万+人次每天，为二线城市
最挤。扩容需要停运，以前更本不可能。现在不做，更待何时? 其实也就是装修地铁站
，安装屏蔽门,重编车厢。
武汉现在太需要点好消息了。何况将来复工时，地铁上人与人的距离远一点，有利于防
止病毒死灰复燃。 |
|
f***y
发帖数: 4447 | 49 空姐机师们可以罢工了
https://www.guancha.cn/internation/2020_03_02_539455.shtml
受新冠肺炎疫情影响，在去年“修例风波”中屡次“作死”的国泰航空已停飞一半机队
，2.5万员工无薪休假，成为“中国内地外受疫情打击最严重的公司”。
《南华早报》3月2日报道，目前国泰航空随时都有120架飞机停在停机坪上，这些飞机
约占其机队的一半。本月，国泰航空还将每周的航班计划取消了约四分之三。
知情人士表示，由于国泰航空警告称，将进一步削减航班的飞行计划，停飞的飞机数量
可能会进一步增加。上周，国泰航空表示，该公司2.5万名员工将无薪休假，这个数量
达其员工总数的75%。
《华盛顿邮报》的一项调查显示，国泰航空3月份的飞行计划减少了约75%。原本国泰航
空与其旗下的国泰港龙的3月飞行计划包括每周1470架次航班，目前航班数被削减了
1120架次。
国泰航空的一名发言人表示：“我们正在不断评估我们的机队和飞机的调度情况，使运
力与市场需求达到最佳匹配。”但这名发言人拒绝透露停飞飞机的数量。
停机坪上的飞机已停飞至少十天 图片来源：《南华早报》视频截... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 50 转贴：印报: 西藏和平机场10月完工
2010-4-12
【大公网讯】印度媒体报导，中国在西藏兴建的第5座民用机场「和平机场」预定今年
10月前完工，未来可望成为圣母峰(珠穆朗玛峰)登山客的新据点，也将为班禅喇嘛驻锡
地日喀则带进观光客。
「印度时报」（The Times of India）今天在头版报导指出，为使国境一侧的世界最高
峰成为登山客天堂，中国斥资7170万美元，正兴建名为「和平」的新机场，位置就在距
珠穆朗玛峰基地营100公里处的日喀则。报导说，机场命名显然冲著西藏和印度而来。
除了吸引登山客之外，和平机场也有为班禅喇嘛驻锡地扎什伦布寺带进观光客的用意。
报导指出，班禅喇嘛扮演协助中国挑战达赖喇嘛的关键角色。
中尼公路上的日喀则是西藏第二大城。机场10月完工后，旅客下了飞机，走陆路进入尼
泊尔将更为便利。日喀则将是继拉萨、昌都、林芝、阿里等地之后，拥有民用机场的第
5个西藏行政区域。
报导说，中国目前也正在那曲兴建标高4436公尺的世界最高海拔机场。
和平机场于去年4月动工，预定今年10月前完工。至2020年之前，它的设计年客运量为
23万人次、年货运量为1150吨、年航 |
|
