a********s
发帖数: 9 | 1 不知你发现没有，近期随着《朝内81号》的热播，整个京城的气候有了很大的反
常，在进入大暑之后不仅没有丝毫的燥热，反而全然笼罩在一股阴气之下，办公室里、
公交车上，空调的冷风吹入身体渗入骨髓，使人脊后发凉发冷。你可又曾知道，偌大的
老北京除了81号，更有九大惊悚恐怖的闹鬼禁地……
1. 朝内81号
在朝阳门内大街东段路北，有一栋废弃了很久的民国时期仿西洋的三层小楼，这幢
楼是1900年左右由皇帝赐给英国人建的教堂，当时和它一起建的就是王府井的教堂，但
是由于工期比王府井那座慢，后来又爆发了战争，这座就停工了。这之后就是一个国民
军官住在里面，据说当年有一国民党军官的姨太在此上吊，以后就住一个死一个，住一
对死一双，文革以后再无人问津，至今阴森的在那立着，夏天一过，可感凉气逼人。每
到午夜月圆之时，朝内大街81号就会传出鬼哭狼嚎般的声音，风雨交加的夜晚甚至会出
现摔酒瓶，吵架的声音。
泼冷水：最近随着电影《京城81号》热映，朝内81号吸引了很多人前去探险。我有
一位好友甚至冒天下之大不韪：在一个月圆之夜只身持手电筒前去一探究竟，第二天回
来倒头大睡，除了一句“凉飕飕、黑漆漆”就再没别的言语... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 284 | 2 1905年5月2日，直隶总督、关内外铁路督办袁世凯正式上折：“前议筹设京张铁路，辄因工巨款繁，未易兴办。臣等查京张一路，为北方商务攸关，经派候选道詹天佑前往查勘估修。并公同筹商，以关内外铁路进款，目前颇有盈余，拟就此项余款，酌量捉拨，开办京张铁路”。“此路即作为中国筹款自造之路，亦不用洋工程司经理，自与他国不相干涉”。在另一奏折中他说：京张铁路“只用华款、华员自造，不允他国人承造”，针对俄英争办，他强调“北京至张家口之铁路，应归中国造办，外国人不得干预”。
袁世凯根据詹天佑初勘的报告，将京张铁路从丰台起，到张家口共360余里，分三段兴筑的方案同折报清廷。
袁世凯力主兴建京张铁路的请求得到正式批准。当月12日批至外务部，知照商部，随后在天津成立京张铁路局，陈昭常任总办，詹天佑为会办兼总工程司，筹备筑路。
袁世凯为筹款与英俄交锋
京张铁路360多里，需要一大批资金。这批资金国库空虚的清政府出不起。当时关内外铁路已通车至新民厅，盛京(今沈阳)即将通车，客货营业兴旺，收支相抵后盈余日增。据此，直隶总督兼关内外铁路督办袁世凯与会办胡燏棻奏请提拨关内外铁路余利自建京张铁路。
这本来很容易的事，一、... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 3 2008-10-15 05:41:43 燕赵晚报 编辑：徐海滨
记者从省发改委获悉，由铁道部与河北省、河南省、湖北省共同投资建设的石（家
庄）武（汉）客运专线今日正式开工。4年后，经石武客运专线由石家庄到武汉，只需3
个多小时。
开工典礼今日举行
“明天，石武客运专线开工典礼将在河南省会郑州举行，我们正在去郑州的路上。
”昨天下午，省发改委有关人员介绍。
据介绍，石武客运专线是京广客运专线的一部分，北接10月7日刚刚开工建设的京
石客运专线，南连即将竣工通车的武广客运专线，三段客运专线相连，就构成了贯穿我
国南北的高速铁路大动脉。郑州至武汉段工期39个月，2011年底投入运营；石家庄至郑
州段工期45个月，2012年投入运营。
据湖北省有关媒体报道，该工程的重点控制性工程——郑州黄河铁路桥已于去年率
先开工。
我省设三个车站
石武客运专线从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏西、高邑西、临城
东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨黄河后在郑州东四环西侧引入新
郑州站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广线，经漯河市西侧、
在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 4 宣布开工和投资力度是两回事。慢腾腾得修，比原定工期拖个半年一年，很正常；现在
开工这些基本上都会比原定工期提前完工，差是差在这儿。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 5 青藏线西格段的新关角隧道，32.5公里，工期5年。兰渝的西秦岭隧道，28公里，工期3
年。宜万的齐岳山隧道，10公里，搞了6年。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 6 麦加地铁总投资17.73亿美元，总工期22个月，计划2010年11月13日开通运营。
全长18公里，高架线路14.5公里，设车站九座，其中高架车站八座。
设计行车速度每小时八十公里，采用十二辆编组、每列三千人的大编组列车，
设计的单向高峰每小时最大输送能力为七万两千人。
这么变态的工期和设计，大概也只有中国人能接下来。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 根成灌比比。标准成灌比麦加高一大截，可以说是两个档次，每公里不到2亿，65公里
，工期18个月。麦加这条每公里不到7亿，18公里，工期22个月。差老远了。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 8 贵啊
新建正线长度97.5公里，投资估算总额为233.2亿元，工期4年
本报记者斯茅庚 长沙报道
今日，长株潭城际铁路正式动工建设。根据《长沙至株洲、湘潭城际铁路可行性研
究》，长株潭城际铁路新建正线长度97.5公里，投资估算总额为 233.2亿元，由铁道部
和湖南省合资建设，工期4年。
新建正线长度97.5公里
根据批复，长株潭城际铁路工程范围包括长沙站（含）至株洲站（含）至七斗冲站
（含），暮云站（含）至湘潭站（含），长沙站（不含）至雷锋大道站（含）。城际铁
路按双线建设，最大坡度为20‰；区段最高设计行车速度为200公里；最小曲线半径一
般地段4公里，困难地段为2公里；长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，
其余车站450米；全部用电力牵引，自动控制。
新建城际铁路以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、益阳三个方向。线路自长沙站引
出后，经圭塘、汽车南站、植物园至暮云，沿京广铁路经白石港沿红旗路接入株洲站，
并向南延伸至七斗冲站；线路自暮云经昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站；线路自长
沙站北端引出后，沿开福寺西路过湘江，沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新
建正线长度97 |
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I*******0
发帖数: 602 | 9 另一个评论
主张上三峡的人说：三峡工程装机1820万千瓦，平均每年发电847 亿度，年
售电收入157 至181 亿元。第一机组发电工期11年，总工期17年。2003年首批机
组发电，以后每年4 台机组投入发电，2005年是资金平衡年，此时已不再需要国
家投资，其售电收入已能解决工程投资。在此以前国家已投入动态资金1468亿元，
至2006年，售电收入除用于三峡建设外开始还贷，至2012年（工程开工后20年）
还清全部贷款本息。主张上三峡的人为全国人民描绘了一幅多么美好的图画呀！
其实他们心里明白，这些根本不能实现。光移民费用1000亿元也未必够用。这样计算，
三峡工程投资至少应为1500亿元，在建成时动态投资应在3000亿至3500亿元。
三峡工程每年需向银行支付的贷款利息应超过200 亿元，而最高售电收入只有181 亿元
，利息都不够，何谈还本付息。
在这里还应注意，三峡总公司在偷换概念。售电收入绝不是利润，发电是要有成
本的。售电收入= 发电成本+ 利润+ 税收，其中只有利润可以用于还本付息。利
润明显小于售电收入。综上所述，三峡工程还有效益吗？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 越南去年GDP 928亿美元.
拿7-8个月的GDP来修一条铁路,而且设备全部进口,工期10多年,只有NC才会把这样的方
案拿到国会去讨论.
中国高铁系统的总投资大约相当于09年GDP的10%,而且是一条一条建成通车,先建的先有
收益,每条线路工期3-5年,这个不知道合理多少倍.沪宁高铁的投资略高于沪宁地区GDP
的1%. |
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t*******y
发帖数: 21396 | 11 主要事迹
除做好本职工作外，协助党支部书记分担了许多党务工作。特别是在保持共产党员
先进性教育活动中，做了大量党务工作，对确保自动化所党支部完成先进性教育活动中
的各项任务起到了重要作用，表现出优秀共产党员所具有的党性原则和政治本色。现将
其事迹简述如下：
一、坚定理想信念，在思想上、行动上与党中央保持一致
刘晓波同志一贯努力学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，努力学习“三个代
表”重要思想，并努力在工作中实践。他关注国家的发展，关心院、所改革，认真贯彻
院、所改革思路。在科技体制改革中，带头执行院、所各项规定，并向其他暂时不理解
的人进行解释，做到在思想上政治上与党中央保持一致。认真执行支部的各项决议，能
想办法、克服困难完成党组织交给的各项任务，表现突出。作为中水科技公司的监事，
能与广大群众沟通交流，做领导和群众之间的桥梁和纽带。
二、廉洁自律、艰苦奋斗、爱岗敬业
刘晓波热爱自己的工作岗位，他到所工作后，立即承担了电站计算机监控系统的研
制工作，不辞劳苦、夜以继日，终于在不到半年的时间里完成了工程开发任务，在现场
安装投运期间，正值严冬，不顾有关节炎，经常夜班工作在露天的现场工... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 12 中国铁建沙特铁路项目预计亏41亿元
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日 03:41 中国证券报-中证网
□本报记者 欧阳波
中国铁建(7.59,-0.42,-5.24%)(601186) 公告，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达
莎轻轨项目计划于2010年11月13日开通运营。该项目在实施过程中，因实际工程数量比
签约时预计工程量大幅增加等原因，预计将发生大额亏损，按2010年9月30日的汇率折
算，总的亏损额预计约为人民币41.53亿元。
根据公告，公司于2009年2月10日与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨
法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、
维护总承包模式)，由公司负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统(包括车辆
)安装调试以及从2010年11 月13日起的三年运营和维护。
工期要求为：2010年11月13日开通运营，达到35%运能；2011年5月完成所有调试，
达到100%运能。该项目合同总金额为66.50亿沙特里亚尔，约为17.7亿美元，按2010年9
月30日的汇率，折合人民币... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 中国铁建沙特铁路项目预计亏41亿元
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日 03:41 中国证券报-中证网
□本报记者 欧阳波
中国铁建(601186) 公告，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目计划于
2010年11月13日开通运营。该项目在实施过程中，因实际工程数量比签约时预计工程量
大幅增加 等原因，预计将发生大额亏损，按2010年9月30日的汇率折算，总的亏损额预
计约为人民币41.53亿元。
根据公告，公司于2009年2月10日与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨
法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&M总 承包模式(即设计、采购、施工加运营
、维护总承包模式)，由公司负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统(包括车
辆)安装调试以及从2010年11 月13日起的三年运营和维护。
工期要求为：2010年11月13日开通运营，达到35%运能；2011年5月完成所有调试，
达到100%运能。该项目合同总金额为66.50亿沙特里亚尔，约为17.7亿美元，按2010年9
月30日的汇率，折合人民币120.70亿元。
公司公告，按2... 阅读全帖 |
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a*****e
发帖数: 4577 | 14 果然如此
记者发现，这栋所谓的“宿舍”楼一共四层，每层大概8到10个教室，每个教室平均
有20人，总共大概有700人。这七百人什么时候才能搬进真正的宿舍，记者采访到的学
生没人知道。
同学丙：来的时候说大概可能下个星期就能搬。
同学丁：她说的一个月之内，但没说具体时间。
记者：那现在有通知搬吗?
同学丁：没有!这已经是第二周了!
数百名新生为什么开学了没有宿舍?记者就此采访了学校基建处，处长张延辉这样
回答。
张延辉：现在这三栋学生公寓工期没赶上。
记者：工期没赶上?为什么会没赶上?
张延辉：因为今年雨季太多。61年以来，今年是雨水量最大的。主要是没考虑到雨
季高温。
记者：耽误了多长时间?
张延辉：大概是一个多月。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 首尔至釜山高速铁路全长 417.5公里，投资20.7282万亿韩元，全部工期历时19年。一
期工程为首尔至大邱，已先期竣工通车；二期工程大邱至釜山，全长130.8公里，投资7
.9454万亿韩元，工期8年。 |
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t****e
发帖数: 279 | 16 2009年的中国高速公路规划图上怎么没有麻瑞高速公路呢?
谁有更新的高速公路规划图?
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武穴长江大桥工程环境影响评价第一次信息公示
2010-09-16 23:55:36 作者：wxadmin 来源：武穴市交通运输局 浏览次数：422 网友
评论 1 条
武穴长江公路大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是
规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高
速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂
东北及其以西以北地区与....
武穴长江大桥工程环境影响评价第一次信息公示
武穴长江公路大桥地处长江中游，位于湖北省黄冈市武穴市和江西省九江市瑞昌市，是
规划中的麻城至瑞昌高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高
速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂
东北及其以西以北地区与江西、福建等我国东南部地区的省际快速通道。
根据《中华人民共和国环境影响评... 阅读全帖 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 17 http://news.creaders.net/china/newsViewer.php?nid=451602&id=1022460
央视称上海火灾多人死于室内因逃生意识差
央视 2010-11-18 17:32:44
上海11月15日高楼火灾事故发生后，城市消防救援问题成为人们热议的话题。对此
，有观点认为，加强消防制度与人们的消防观念建设对于避免火灾悲剧至关重要。央视
《新闻1+1》2010年11月18日播出节目《防“火”于未“燃”》，以下为节目实录：
主持人 董倩：欢迎收看《新闻1+1》。
上海世博会为我们描绘了一个理想，那就是城市让生活更美好。而11月15号发生在
上海的特大火灾，却让我们不得不去面对和思考这样一个痛苦的现实，那就是城市如何
让生活更安全。
解说：上海市静安区胶州路728号，两天来不断有市民手捧鲜花，抬着花篮前来悼
念。在上海市慈善基金会，捐款的人也是络绎不绝，一座28层的高楼，一场距离全国消
防日仅仅一周的重特大火灾，为一座又一座城市敲响了警钟。
程九龙 上海市公安局副局长：这幢大楼今年9月开始搭建脚手架，正在实施外墙节
能改造的各项准备工作。事发以后... 阅读全帖 |
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y*********n
发帖数: 794 | 18 10月中旬的一天，吴长江的一个老乡找到了他，说在上海一个工地接到了活，拉吴长江
一起去赚点外
快。
在河南驻马店老家主要务农的吴长江，家里种了二三十亩花生、大豆等庄稼，这点
收成大概每年
有2万元。为了增加收入，每年的农闲时节，吴长江都会尽量去各地寻找打工机会。算
下来，打工收入
也一直是他家非常重要的收入来源。
因此，听到老乡的介绍，吴长江毫不犹豫地从老家河南驻马店赶到了上海，加入了
位于胶州路教
师公寓节能环保改造工程的施工队伍。因为曾经有过一些门窗施工经验，吴长江最后被
分配在起火大
厦旁边的718号楼做门窗施工。他是幸运的。
还有一些工人则没有这么幸运。家住安徽省安庆市太湖县汤泉乡苗石村的李新模，
当时正在起火
大楼的26层刷油漆，后不幸罹难。
来自重庆梁平县柏家镇中心村的段天安，为了挣钱给八十多岁的老奶奶动手术，前
年来到上海打
工。大楼起火的时候，据其家人回忆，段天安“还在搭最后两层架子”，结果也遇难了。
农民工，这是个在火灾中几乎被遗忘甚至被迁怒的群体，事实上他们同样是受害者
，同样需要人
们的同情与关心。
《第一财经日报》记者还发现，即便是门窗施工一个部分，转包环节竟也... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实现城市形象升
级的符号。从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设
的热潮之中。似乎一个城市要是没有地铁，都不好意思跟人打招呼。有人形容这是地铁
修建“大跃进”。
是不是“大跃进”可以商榷，不过，地铁的确介入多数都市人的生活，改变了城市
交通生... 阅读全帖 |
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m*t
发帖数: 7490 | 20 海拔4000米以上，只要9.5亿元人民币，3年工期。
新泽西修一条到纽约的隧道，预计工期十年，预计投资100亿美刀
干了1年半就停了
难怪美帝不走下坡路都难 |
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s****n
发帖数: 8912 | 21 核心提示：2011年，北京计划修建多条地下交通隧道以缓解城市交通拥堵。目前已有多
套备选方案，包括西二环、东二环、西山隧道等。工程院院士钱七虎称，地下交通隧道
最深可达100米。
东西二环隧道方案多套备选(图)
钱七虎 中国工程院院士、我国著名地下工程专家
新京报12月17日报道 今后，北京市将规划建设核心区南北地下隧道，2011年开工建设
西二环、东二环、西山隧道等地下隧道工程。
《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见（征求意
见稿）》
正在征求意见的北京交通治堵方案提出，北京将规划建设核心区南北地下快速通道，
2011年开工建设西二环、东二环等地下快速通道工程。记者昨天从相关部门了解到，东
西二环地下快速通道工程的规划设计方案正在制订，目前已有多套方案备选。
最新进展
东西二环隧道多套方案备选
记者从相关部门了解到，东西二环地下快速通道工程的规划设计已经启动，正在研究制
订具体设计方案，目前最终方案尚未完成，预计将在明年上半年完成。
据介绍，目前设计人员研究制订了多套东西二环地下快速通道的方案，既有深埋方案，
也有浅埋方案；线路走向方面，有位于目前东... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 2010年12月17日 09:17 21世纪经济报道
本报记者 梁钟荣深圳报道
12月14日，深圳地铁1号线（现改名“罗宝线”）国贸站5号扶梯发生逆行伤人事件，致
使25人受伤。
深圳地铁管理部门随后声明：故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机
支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，导致乘客多
人受伤。
这并非是深圳地铁首次出现类似事故。仅据地方媒体公开报道，在过去一年中，深圳地
铁建设已遭遇至少十多起事故。
3年156.2公里。作为对比，目前深圳已通车的地铁里程21.866公里，二期工程里程较之
一期有近7倍之多。
12月15日，就深圳地铁及全国地铁建设中存在的问题，中国工程院院士王梦恕接受了本
报记者的专访。
“现在地铁相互攀比十分严重，都在比公里数，希望在短期内竣工，由是出现不合理工
期、不合理造价、不合理合同、不合理方案四大问题，如此怎么能不出事呢？”中国工
程院院士王梦恕对此表示担忧。
几乎参与全国所有地铁项目规划论证的王梦恕表示，如今的地铁论证比较匆忙，客流量
调查、地质情况的研究不够充分，本来要搞很多地质勘探，也因为时间紧迫被... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 23 总高度为325米，共68层的武汉第一高楼民生银行大厦今日正式投入使用，这座建造12
年的高楼有哪些“尖板眼”？
汉口金融一条街的中段，民生银行大厦位于汉口建设大道与新华路交会口喷泉公园
西侧，共68层，总高度为325米，是武汉市目前建成的最高建筑，也是华中地区第一高
楼。
走在新华路上，只见一座高耸的通透建筑，巍然耸立在前方，民生银行大厦，尖尖
的楼顶直指苍穹，尽显“王者风范”。
这么高的一栋楼，万一发生火灾，人们如何逃生？大楼能否自保？昨日，本报记者
独家专访了大楼设计者、武汉建筑设计院总工程师温四清和副院长李波。他们一一揭开
这些谜团。
楼内设4层“避难层”发生大火可紧急躲避
“这么高的大楼，一旦发生大火，里面办公的人们很难全部安全逃生，人们就可以
就近躲藏到紧急‘避难层’躲避，以争取营救时间。”温四清总工程师说，民生银行大
厦一共设置了4层“避难层”。
他说，高度超过100米的公共建筑，就要依法设置避难层，即一层防火防烟、有独
立通风设备和照明设施的应急避难场所。它主要用于火灾避难时人员的疏散和暂留，以
弥补超高层给消防设备带来的灭火能力不足。
一般避难层没有装修，以水泥墙壁为主... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 24 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=111&docid=101393899
台灣的民主經驗
在台灣建構民主政治體制的過程中，也曾經誤入歧途，走上“民粹”政治的道路，而
呈現出許許多多的“民主亂象”。舉個例子說吧，目前大陸面臨的“官民矛盾”、“貧
富矛盾”和“勞資矛盾”中，最為人所詬病的，就是因為官吏貪污所產生的“官民矛盾
”。然而，台灣的“民主體制”能不能徹底解決貪污的問題？我們可以拿目前大陸正在
四處興建的高鐵系統，來思考這個問題。
1993年，台灣政府決議高鐵採ＢＯＴ模式，由民間興建。四年後，由五大原始股東合
組的“台灣高鐵聯盟”，以承諾“政府零出資”而得標，由殷琪出任董事長；並跟銀行
團和交通部簽訂三方契約，承諾“興建期間若出問題，政府要以三二五九億元強制買回
”，營運期間得鑑價買回。
事實上，高鐵在興建期間問題即層出不窮：高鐵的機電系統原本要採用德國ＩＣＥ與
法國ＴＧＶ系統，後來因為歐洲系統比日系貴150億元以上，而且不願參與投資，最後
決定改用新幹線系統。高鐵決標後，五大股東原本承諾要出資五... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 25 继今年11月成都至西安客运专线、成都至重庆客运专线、成都至雅安铁路等七项重大
铁路工程集中开工建设之后，我省建设西部综合交通枢纽又一重大铁路工程成都至贵阳
铁路12月26日上午在宜宾开工建设。
开工仪式在宜宾市南岸西区隆重举行。省委书记、省人大常委会主任刘奇葆出席开
工仪式并宣布成都至贵阳铁路建设开工。铁道部党组书记、部长刘志军出席开工仪式并
讲话。刘奇葆、刘志军等领导和嘉宾一起为工程建设奠基。
开工仪式前，刘奇葆、刘志军等听取了工程建设情况介绍。刘奇葆对成贵铁路开工
建设表示祝贺，对铁道部给予我省铁路建设超常鼎力的支持表示感谢。刘奇葆说，成贵
铁路北与成都至兰州铁路和成都至西安、成都至重庆高铁，南与沪昆、贵广高铁相衔接
，打通我省西南出海大通道，形成贯通我国西南西北的交通大动脉，与成兰铁路连接形
成通往欧洲新的欧亚大陆桥，建成后将基本奠定我省西部综合交通枢纽的地位。他要求
施工建设单位科学规划、精心施工，铁路沿线地方党委、政府全力支持、密切配合，早
日建成这条交通大通道。
刘奇葆指出，随着成贵铁路开工建设，我省建设西部综合交通枢纽规划的铁路重点
工程基本全部开工，“十二五”将进入集中... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 26 2011-01-13 10:00:11 时代周报
摘要：当正午的阳光铺洒在内蒙古自治区鄂尔多斯时，即将降落的航班开始提醒乘客们
添衣。这是2011年元月的北方大草原。正午零下21摄氏度的气温，比往常都要低，许久
以前下过的积雪，有些地方还没来得及融化，于是斑驳地依附在广袤的大草原上。
鄂尔多斯之踵
希腊神话英雄阿喀琉斯有一个致命要害，那就是他的脚踵。而迅速崛起的草原“迪
拜”鄂尔多斯，也有着与经济迅猛发展不相适应的现实难题，一场突如其来的事故，将
困绕这座城市的阿喀琉斯之踵彻底地暴露在众人面前。
当正午的阳光铺洒在内蒙古自治区鄂尔多斯时，即将降落的航班开始提醒乘客们添
衣。这是2011年元月的北方大草原。正午零下21摄氏度的气温，比往常都要低，许久以
前下过的积雪，有些地方还没来得及融化，于是斑驳地依附在广袤的大草原上。
2011年1月9日，已是鄂尔多斯国际那达慕运动场(以下简称那达慕运动场)坍塌后的
第25天。这座投资接近十亿人民币的地标性建筑，在施工结束不足半年时，其西边的钢
架顶棚发生了坍塌，但这样的消息，并没有使草原上的人们震惊起来。
神速那达慕
据《成吉思汗石文》记载，公元... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 27 曾经很高效，现在很拖沓，没有效率，怎么看也不是好事吧？
没有活干？是没有钱干了吧？连美国人自己都惊叹已经远远落后于中国了。几十年上百
年的基础设施，难道都不需要维修吗？
这里METRA的一个新项目，把2英里线路上的22座街道桥翻修一边（快100年了），工期
你猜多长？8年！去年秋天把站台封住准备开工，结果说是因为冬天寒冷，工期推迟，
到现在还没开工，站台还封在那儿。 |
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C********n
发帖数: 6682 | 28 死命的压成本压工期
这两年铁路建设上创建了n多施工的世界纪录
其实不是铁建想创，都是被工期压得 |
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g********e
发帖数: 6425 | 29 编者按：石油生产国利比亚危机冲击全球金融市场，投资者纷纷抛售股票和商品，追捧
石油和黄金避险，金价重回1400美元/盎司，石油价格重回100美元之上。3万多中国工
人从利比亚大撤退，中国公司数百亿美元海外业务面临损失，中铁建海外业务继沙特41
亿Mitbbs.com
《华夏时报》报道，高铁项目巨亏之后，不得不因政治风险因素再次陷入利比亚铁路项
目巨额亏损的泥潭。Mitbbs.com
中国铁建董事会秘书局一位人士表示，公司正在统计调查利比亚项目的损失情况，如果
有重大事项会进行公告，但如果只是鸡毛蒜皮的小事就没有必要公告。Mitbbs.com
中国公司海外业务再遭重创Mitbbs.com
中国铁建、中国建筑等一大批中国公司在利比亚有数百亿美元的海外工程项目，3万多
中国工人奋战在利比亚的铁路和市政工程等项目；如今，不得不放弃利比亚的项目撤回
全部人员，大型设备被抢，工程陷入瘫痪，中国公司迅猛扩张的海外业务面临巨大损失
。Mitbbs.com
中国建筑全资子公司中建八局是利比亚班加西岗得富和哈德拉新城两万套地产项目的总
包商，一共十家公司分包，中建八局属下二公司、四公司、青岛公司、天津公司... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 30 四川在线消息(川报集团全媒体中心记者张舒)今日上午10时，阿坝州在松潘县黄胜
关举行建设誓师大会，成兰铁路三星堆至绵竹南段、川主寺至黄胜关段、池沟双线大桥
、花儿坡双线中桥等多个标段铁路集体动工建设，至此成兰铁路正式开始动工修建，预
计在今年6月，成兰铁路全线建设将全面展开。该铁路工期6年，预计在2017年6月竣工
。建成后将结束川西北地区没有铁路的历史，坐火车从成都到九寨沟只需2个小时，到
兰州只需4个小时。
据介绍，成兰铁路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车设计时速目
标值为200公里，采用无缝线路设计，以铺设有砟轨道为主，长度6公里以上的隧道铺设
无砟轨道。成兰铁路的建设总工期为72个月，2011年6月5日，成兰铁路将全线施工，攻
坚期集中在2011、2012、2013、2014 年，预计2016年12月铺轨结束，2017年6月竣工，
随后投入使用。
按照新的线路方案，成兰铁路桥梁和隧道的总长度为392.233公里，占正线长度的
85.42%，而此前公布的方案中桥隧比例为78%，因此，成兰线大部分路段都是钻洞过桥
，仅有从青白江出来的一段路基在地面上。
同时成兰铁路的... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 31 民网呼和浩特2月28日电 （记者 刘泽）2月28日，张家口至呼和浩特客运专线、呼和
浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路建设动员大会暨呼和浩特东站开通运营仪式在新建的呼和
浩特东站站前广场隆重举行。
内蒙古自治区党委书记胡春华，自治区党委副书记、自治区主席巴特尔，铁道部副部长
卢春房，自治区党委常委、自治区副主席潘逸阳，自治区党委常委、呼和浩特市委书记
韩志然，自治区党委常委、秘书长符太增，自治区人大常委会副主任柳秀，自治区政协
副主席杨成旺等领导出席仪式并为呼和浩特东站开通运营剪彩。
呼和浩特东站位于呼和浩特市区东侧，距既有的呼和浩特站8.7公里，2006年12月 14日
开工建设，建筑总面积98300平方米，主体为钢结构，建筑高45.5米，客流采用“上进
下出”与“平进下出”的流线，最高旅客聚集人数为6000 人。开工建设的张家口至呼
和浩特客运专线和呼包鄂快速通道将引入呼和浩特东站，呼和浩特东站的建设将有效缓
解既有呼和浩特站的运输能力，同时与城市布局相适应，有利于从根本上解决既有呼和
浩特站交叉干扰等问题，对于提升铁路客运服务质量和水平具有重要意义。
据了解，张家口至呼和浩特客运专线位... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 国家发改委批复宝鸡至兰州客运专线 计划今年开工
发布时间：2011年03月05日 10:15 来源：兰州晚报
甘肃新闻网兰州3月5日电 据兰州晚报报道：国家发改委近日批复了宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划于今年上半年开工建设。
宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，相邻的徐
兰客运专线西宝段、兰新第二双线已相继开工建设，建设宝兰客运专线可与之形成连接
东西、贯通全线的快速铁路通道。
线路自西宝客运专线陕西省宝鸡南站引出，途经我省天水、定西和兰州市，正线全
长400公里，全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里／小时。(晚报记者
方言)
相关报道
4年后 兰州到宝鸡只需1.5小时
西部商报讯 昨日，从甘肃省发改委传来喜讯：国家发改委正式批复宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划上半年开工建设，工期4年零6个月。项目建成
后，兰州至宝鸡400公里的距离，铁路运行时间将从6小时缩短为1.5小时，从兰州到西
安的耗时也只需2小时。
新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，
也是连... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 33 http://finance.sina.com.cn/roll/20110325/23179596285.shtml
京沪高铁给上任仅仅40天的盛光祖惹了一个麻烦。
3月23日，审计署发布“京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果”，京沪高铁工程挪用1.87亿公款和建设资金等违规事项被曝出。
这已经不是京沪高铁第一次出问题了。审计署固定资产投资审计司司长徐爱生向媒体透露，2009年，京沪高铁同样发生过招投标不合规和虚假发票入账问题。
一年以前，京沪高铁20亿高铁专款被挪用，其中1亿流入楼市，也引发了一阵热议。
这条被称为“新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路”，近两年正不断褪去其光环。“天价铁路”、资金管理问题频出、缩短建设工期引发业内担忧，这些问题给正在快速发展的高速铁路敲响了警钟。
铁路怎么走？
两会期间，盛光祖在接受媒体采访时表示，将考虑整个客运市场的需求，中西部地区普通速度的客车将尽量多开。
这段话像一个信号。铁路发展在新一任部长手中，渐渐显示出与前任不一样的发展方向。
倾向普通铁路
与前任不同，盛光祖更倾向于普通铁路的修建。
在回答记者提问时，盛光祖... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 34 我说的是技术。你看下面这个新闻，坡度千分之24，货车走个屁阿。全线有一处大坡度
，货车就被限制住了
贵广铁路双线特大桥桩基浇筑完毕
收录时间：2011-03-23 作者：郭睿 彭江 来源：中华铁道网
文本摘要：日前，随着最后一车混凝土的浇筑，由中铁八局承建的贵广引入圣泉1号双
线特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
关 键 词：双线特大桥
日前，随着最后一车混凝土的浇筑，由中铁八局承建的贵广铁路引入圣泉1号双线
特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
该双线特大桥全长798.345m，孔跨布置为1×24+6×32+（40+6×80+40）刚构-连续
组合梁，设计时速100km/h。本桥位于小半径（R-600）、大坡度（24‰）上，上跨在建
中的北京西路，基础全部为桩基础，桥台采用T形空心桥台，引桥桥墩采用矩形实（空
）心墩、主桥桥墩采用圆端弧形空心墩，60m及以上的空心墩有6个，最高墩高89m。
该节点工期的顺利完成，标志着贵广引入控制性工程——圣泉1#双线特大桥将进入
新一轮攻坚。
再看下面这个隧道，坡度为17.4‰。到时候贵广运货就是双机牵引4000吨，开30公里待
毙... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 35 数千平米广场地砖打碎重铺
京沪高铁南京南站开通不到10天就返工 建设方称此前赶工期临时铺设
据东方早报
有着“亚洲第一站”之称的京沪高铁南京南站开通不到10天，就有市民反映，其北
广场已有数千平方米的地砖被施工人员全部敲碎，拟重新铺设，怀疑其或存质量问题。
该站建设单位、南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，因要赶在“七一”前通车
，其北广场原先铺设的地砖为“临时设施”，如今砸掉重做恰恰是为了确保工程质量。
南站广场打碎数千平方米花岗岩
近日，有市民反映，在经过京沪高铁南京南站北广场时发现，原先通车时铺设好的
花岗岩路面又被重新围挡起来，“好端端”的路面又被工人们用挖掘机打碎挖开。现场
工人介绍，在将现有花岗岩路面打碎后，将重新做垫层，再铺设花岗岩地砖。
初步估算，该站北广场正返工的花岗岩路面面积达三四千平方米。不少旅客表示无
法理解，南站投用至今不到10天，相关工程就开始返工，怀疑其建设质量严重不过关。
据负责该站施工的南京铁路工程投资有限公司有关负责人解释，该站北广场花岗岩
铺设其实算不上是重新施工，因为该路面本为一个“临时性”设施。为确保6月30日京
沪高铁通车，该站工期非常紧... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 36 http://finance.ifeng.com/news/20110714/4262402.shtml
京沪高铁制造商独悉：第三桩故障属摆乌龙
2011年07月14日 02:30
来源：21世纪经济报道 作者：高江虹 孙春芳
字号:T|T
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7月13日，京沪高铁在运营中第三次出故障。由上海虹桥开往北京南的高铁G114列车在
镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。
继此前故障牵引供电系统受质疑之后，13日故障使得车辆质量开始受到质疑。
本报记者采访了解到，故障车随后开到了南京动车组库房检测，以查明故障原因。G114
列车生产厂商长客股份公司总工程师牛得田四度独家对本报通报故障情况：车辆故障原
因从传感器到变压器到控制箱内线路接触不良，逐一排除，“最终故障原因锁定在车辆
安全监测环路上的一次虚报故障”。
牛告诉记者，故障发生时，车辆上的一个电流传感器输出的数值大于正常值，因此车辆
本身的安全环路系统自动把速度降下来。
“虽然这个故障本身并没有安全隐患，可以继续跑车，但为了保障乘客的安全，以及不
影响后续列车的运营时速，铁路部门做出了换车的决定。”
而至于... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 37 http://www.sina.com.cn 2011年07月19日 16:39 工人日报
——江西景德镇市部分市民年年被淹调查
新华社“新华视点”记者 于佳欣 郭远明
计划五年建成的江西景德镇城市防洪大堤，10年之后资金花去七成，工程量却没完
成一半，洪水几乎每年从缺口处涌入部分城区，当地群众频遭“被淹之苦”。
真差钱，还是乱花钱？投资3亿多元的“民生工程”，为何最终成了“半拉子工程
”？谁该为这一失职行为负责？“新华视点”记者进行了追踪调查。
城防堤“十年建不成”
部分市民年年被淹
位于江西昌江之畔的景德镇市，常年受昌江洪水引发的洪灾威胁，尤其是1998年长
江流域发生特大洪水，景德镇市区因没有城市防洪堤，成为一片泽国，当时被公众称为
“不设防的城市”。
痛定思痛，当地政府决定建设城市防洪大堤，誓言要摘除“不设防城市”的帽子。
据记者调查，这一城市堤防工程按照20年一遇的防洪标准设计，总长20多公里，总投资
3.58亿元，自2002年立项建设，原来预计5年左右完成，但2007年就基本停顿。截至目
前，工程到账资金3亿元，完成投资2.6亿元，只建成9.8公里堤防。
对此，江西省有... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 38 中铁进军欧洲第一步折戟波兰 央企做派政府关系失灵
2011年07月25日 13:27
来源：财新《新世纪》 作者：倪伟峰
中铁进军欧洲第一步折戟波兰，央企做派、“中国打法”失灵始末
财新《新世纪[17.17 -5.24% 股吧]》特派记者 倪伟峰 发自华沙 记者 谷永强 特约作
者 姚伟涛 发自北京
7月6日，22岁的颜旭在老家四川资阳安岳的一个村庄里，等待父亲的遗体从遥远的波兰
运回。
三周前，颜旭突然接到电话，告知在中铁隧道集团有限公司(下称中铁隧道)工作的父亲
颜克伦在波兰因车祸罹难。同遭不幸的，还有一位38岁的四川南充人蒲树昌。两人今年
4月由中铁隧道派到华沙，参与修建波兰A2高速公路项目。
波兰罗兹省警察署(Komenda Wojewódzka Policji wlodzi)证实车祸发生在6月24日下
午4时许，车上六人两死四伤。警方怀疑司机有酒后驾车嫌疑，且事发时超载。
由于波兰国级道路和高速公路管理局(GDDKiA，下称波兰公路管理局)于6月13日正式取
消了与中国海外工程有限责任公司(下称中海外)联合体签订的A2高速公路项目合同，颜
、蒲二人和大多数中国员工一样，本计划... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 京沪也有赶工期的部分，但是并不是因为工期只有3年2个月，就比其他工期4年半5年的
项目赶得更严重。
之前各种批判高铁工程质量的文章，都集中在路基什么的上面，实际上京沪这方面没有
问题，绝大多数高铁也没有这个问题。京沪赶工期比较明显的是车站和配套设施，即使
出问题影响也比较小。
京沪开通后出了30多次故障，基本上都是BL引起的，380A/AL的故障只有1次。16号BL退
出后没有任何故障报道，只有昨天因为风大主动停了一段时间。这个至少说明京沪目前
线路本身质量是过得去的，不过防风防噪墙大面积取消可能会造成一些问题。
"其他型号的动车组"显然不够用，BL退出后，目前北京到上海或者南京车票提前24小时
卖光。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 相信几年后能在中印边境见到卫士系列的火箭炮了，射程可以覆盖新德里。
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青藏铁路延伸线，拉日线进入建设高峰，拉林线即将开工，军列直达边境，指日可待。
来源: zyt 于 2011-09-04 15:23:39 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]
本文已被阅读：316次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
跟贴 | 查看当前最热讨论主题 近期，青藏铁路延长线拉（拉萨）日（日喀则）铁路逐
渐进入建设高潮，铁路建设者抓住有利时机昼夜奋战，确保工程按时完工。据悉，拉日
铁路于2010年开工建设，全长253公里，工期为4年。建成后将进一步扩大青藏铁路的影
响范围，彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面，改善和提高西藏全区的投
资环境和对外开放水平。
抓施工 促进度 保安全 拉日铁路全线掀起“施工大会战”
截至5月31日，全线施工便道已经贯通，土石方完成270万方，占总量1830万方的14.8%
；涵洞开工2... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 41 一个动车事故 把全国铁路建设都给停了
你说说买办的威力多大？
铁路投资进入负增长时代，多地建设项目"急刹车"
本报记者 张智 天津、保定报道
9月22日，天气晴好，黄历上写着，宜修造，宜动土。
就是这样的一天，本该是津保铁路建设工地的保定市徐水县陈庄村却一片安静。这
片在6月已经拆迁完毕的村庄，此时只有一些
相关公司股票走势
待清理的砖石瓦砾还在阳光下堆积，没有呼来喝去、忙忙碌碌的人，没有轰鸣的机械，
没有堆得到处都是的钢筋水泥，荒凉的只剩下尘土。
这条2010年刚刚获批，被称为连接河北东西交通要道的大通道，在这个村子里，已
经停工近半年，距天津到保定全线停工也已经近4个月。
“7·23”甬温线动车事故报告的公布已经进入倒计时。9月20日，“7·23”事故
调查组成员，北方交大教授唐涛以个人的观点反思动车事故背后的工期问题。“我想我
们国家现在出的很多事故，都跟工期和速度直接相关。”唐涛说。
唐涛想的和铁道部完全一样。事实上，今年以来，全国铁路建设速度大幅放缓，铁
路建设投资增速逐月降低，下半年甚至开始负增长。动车事故后，部分铁路项目干脆停
止建设。
尴尬的津保铁路
在保定市徐水县陈... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 42 2011年9月24日 11:35 来源:华夏时报 作者:张智 选稿:杨倩
铁路投资进入负增长时代，多地建设项目“急刹车”
9月22日，天气晴好，黄历上写着，宜修造，宜动土。
就是这样的一天，本该是津保铁路建设工地的保定市徐水县陈庄村却一片安静。这
片在6月已经拆迁完毕的村庄，此时只有一些待清理的砖石瓦砾还在阳光下堆积，没有
呼来喝去、忙忙碌碌的人，没有轰鸣的机械，没有堆得到处都是的钢筋水泥，荒凉的只
剩下尘土。
这条2010年刚刚获批，被称为连接河北东西交通要道的大通道，在这个村子里，已
经停工近半年，距天津到保定全线停工也已经近4个月。
“7·23”甬温线动车事故报告的公布已经进入倒计时。9月20日，“7·23”事故
调查组成员，北方交大教授唐涛以个人的观点反思动车事故背后的工期问题。“我想我
们国家现在出的很多事故，都跟工期和速度直接相关。”唐涛说。
唐涛想的和铁道部完全一样。事实上，今年以来，全国铁路建设速度大幅放缓，铁
路建设投资增速逐月降低，下半年甚至开始负增长。动车事故后，部分铁路项目干脆停
止建设。
尴尬的津保铁路
在保定市徐水县陈庄村，徐水县交通局津保铁路建设指挥处一位... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 43 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 44 核心提示：不仅“树高铁形象”的海外项目组停止工作，国内铁路正常施工也仅有
三成。
铁路项目持续八年的超速发展或已开始减速。
“因资金问题和调整工期的关系，多地铁路工程建设项目暂时缓建。”铁道部第三
勘察设计院副总工程师王召祜接受本报记者采访时表示。
来自中华铁道网的抽样调查显示，今年国内铁路工程建设仅有三成正常施工，处于
停工、半停工和进展缓慢的占到70%。
不止国内，在国外铁路项目的拓展上，铁道部也有收缩之意。
一位接近铁道部的人士向记者透露，已有多名派驻国外的人员回国，铁道部成立的
16个境外铁路项目协调组有些处于调整阶段。
一位接近铁道部的人士透露，铁道部更倾向于先把内控工作做好，盛光祖在铁路系
统推行多元化经营改革，提升服务手段来改善民众对铁路的印象，甚至连铁路项目投资
的控股权也有意放开。
海外收缩
铁道部的16个境外铁路项目协调组部分处于调整阶段，“暂停的话也未必是坏事”
上述接近铁道部的人士称，多名派驻国外的人员已于近期回国，铁道部成立的16个
境外铁路项目协调组多数进入理顺调整阶段。
这些境外铁路项目协调组一直于汇融大厦办公。10月26日，记者前往该大厦发现，
中伊、中... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 45 中广网武汉12月17日消息(湖北台记者 李维佳)据中国之声《新闻晚高峰》报道，
武汉市区面积最大的一处经济适用房项目出问题了。紫润明园曝出多处地基下陷、墙面
开裂、楼房漏水的问题，被戏称为"楼脆脆"、"楼裂裂"。什么原因导致了这样的现象？
保障房如何才能成为"暖心工程"呢？
业主反映房屋漏水严重 苦不堪言
走进紫润明园小区，记者发现，几乎每一座楼的外墙墙体都呈现灰白两种颜色。居
民李先生介绍，由于房子漏水严重，他们多次向小区物业反映，去年物业便在外墙上涂
了一层防水涂料，但是这种方法仍然治标不治本，房屋里面依然漏水严重。
李先生：颜色不一样就是漏水以后，他们刷上防水层，普遍来说，每个房间都有，
每栋楼房都有。
一边是千方百计争取保障房指标，一边是为到手的保障房质量发愁。住在16楼的年
女士说，今年她拿出了全家所有积蓄买房子给孩子结婚用，没想到现在成了烫手的山芋
，漏水的问题一直没有根治。
年女士：结果变成了这样，你说能不生气么？这个小区还是模范小区，为什么爱民
工程不能做好一点呢？
施工方：房子不存在危险
住建部门相关资料显示，紫润明是武汉最大经适房项目，由武汉中鄂联房地产股份
有限公... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 46 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-24/144523688679.shtml
北京消息 12月23日，铁道部部长盛光祖在铁道部全国铁路工作会议上首次承认，
铁路建设中存在规模过大、盲目压缩工期等问题。盛光祖表示，杜绝旅客死亡的客车事
故是明年最重要目标之一。
“针对这些问题，全面梳理拟建和在建项目，对建设规模、标准、工期以及新线开
通条件等进行了全面调整规范，理顺建设管理体制，推进依法建设和标准化管理。”盛
光祖说。
此外，他说，要深刻吸取铁路系统腐败案件教训，加大对工程建设、物资设备采购
、车皮审批、资产资金管理等重点领域廉政风险的防控力度，加强对领导干部权力运行
的制约和监督，建立高风险岗位轮岗交流制度，从源头上防治腐败。
“做好明年的铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定。任何情况下都把安全放
在首位。”盛光祖说。
他表示，尽管长期以来，铁路部门高度重视安全工作，取得一定成绩，但危及安全
生产的问题和隐患依然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’。”盛光祖如此形容铁路部门
安全工作的重要性。... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 47
http://hi.baidu.com/eyaya/blog/item/87676c06ee38607e03088147.ht
汉龙集团 刘汉 最牛希望小学震后无恙 网友向建筑商致敬(图)
2008-05-19 22:11
最牛希望小学地震后无恙 网友向建筑商致敬(图)
地震之后的希望小学安然无恙。新快报特派记者 李洁军 摄
最牛希望小学地震后无恙 网友向建筑商致敬(图)
带领孩子们安全逃离的校长史少先
最牛希望小学地震后无恙 网友向建筑商致敬(图)
地震之前的希望小学。网友提供
最牛希望小学地震后无恙 网友向建筑商致敬(图)
终于安全了,孩子们在宾馆里看电视
新快报讯(记者 郭晓燕)在这次汶川大地震中，距离北川县城仅15里路的邓家海元村山
中的刘汉希望小学在这次地震中顽强地存活了下来，不仅教学楼丝毫没有垮塌，而且该
校483名小学生以及教职工都奇迹般地全部撤离。日前，网友发帖称其为“史上最牛的
希望小学”，该帖引发强烈反响，网友们纷纷“向建这座楼的施工者致敬!”提议要将
这所最牛的教学楼背后的建筑商搜索出来，希望以后所有的教学楼都能由这个房地产商
负责。
刘汉希望小学是由汉龙集团的... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 48 中国工程院院士王梦恕：刘志军作风霸道但推进高铁很厉害 [复制链接]
http://gcontent.oeeee.com/f/52/f ... ml?bsh_bid=83657293
王梦恕说，对刘志军要一分为二地看待。 南都特派记者陈伟斌发自北京
王梦恕
身份：全国人大代表、中国工程院院士
素描：敢想敢说的铁路代言人
昨日，全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕
接受南方都市报专访时称，铁道部前部长刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”
。王梦恕透露，他曾让媒体记者扮作自己的学生，调查乌鞘岭隧道工程的危险施工，报
道刊发后引起震动，铁道部为此不得不把设计院负责人撤换。
王梦恕认为，对刘志军不能全盘否定，尤其是他对高铁建设做出的贡献，“我这个
人不是落井下石的人。”
让记者扮学生调查问题工程(南方都市报 www.nddaily.com
SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
刘志军从2003年3月担任铁道部部长起，王梦恕就在很多场合公开反对他。在王梦
恕看来，刘志军很少... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
saturnV (土星五号) 于 (Sat Mar 31 18:08:22 2012, 美东) 提到:
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 ｜ 北京报道
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的
声援，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，
刘志军作风霸道，建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年，王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生，调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工（
原定工期4年半，被刘志军要求28个月内贯通），报道刊登后，“长隧短打”方案被曝
光，反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后，作为... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 50 http://www.hutong9.net/forum.php?mod=viewthread&tid=183870
发表于 2012-8-24 05:20 AM |只看该作者
同样的资料，居然有人能从中看出，文革时期中国的“富足”，这样的人还常常吹嘘自
己的智商，真不知道他的智商其实有问题还是真的坏了良心，睁着眼睛说瞎话。
发表于 2012-8-24 06:15 AM |只看该作者
写这个报道的作者很聪明，该提供的消息都提供了，为了避免刺激某些人的神经，作者
极少下结论，一切尽在不言中。
发表于 2012-8-24 06:33 AM |只看该作者
本帖最后由 辣油 于 2012-8-24 06:35 AM 编辑
“此外，引进大部分采用延期付款方式。在对被引进国的选择上，能否提供出口信贷成
为一个重要的考虑因素。有时，即使是专利技术拥有国，仅仅因为不愿向中国提供出口
信贷，中国就转向第三国。这不但影响了技术的成功转移，而且使得很多工程出现质量
问题，被迫拖延工期
如果国民经济没有到崩溃的边缘，哪个国家会对出口信贷如此渴求，宁愿以不成功的技
术转移，较差的工程质量与延误的工期为代价？
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