w***n
发帖数: 2474 | 1 近日《兵工科技》杂志发文称，根据公开信息，中国新型隐身战斗机歼-20空机重量被
成功控制在15吨级，这远远小于公开资料显示的美军F-22战斗机19.7空机重量。为什么
体型比F-22略大的歼-20还要轻了近5吨？这是一个惊人的数字，要知道对于战斗机来说
，减重是一个至关重要的内容，这会影响到战斗机的性能及能搭载设备的多少。
《兵工科技》分析了歼-20的空机重量比F-22轻的原因，归纳为三点：第一、液态
金属电磁约束技术；第二、金属超塑成形技术；第三、金属3D打印技术。F-22是上世界
90年代设计制造，这些技术当时没有或是处在初步研制阶段。应用了这些新的材料和加
工技术是歼-20空重远低于F-22的核心原因。
就比如说，3D打印激光增材技术，中国甩了美国一条街，中国是世界上唯一解决钛合金
和钢等材料的超大超复杂精密构件的3D打印技术的国家，美国曾经研发失败，研发该技
术的企业最终破产。该技术有多牛？数据比较就知道了。采用传统锻造生产飞机部件重
量如果有1600千克，3D打印技术生产的部件，性能同样的情况下只有140千克不到，减
重达到11倍多的效果。
相较F-22而言，拥有后发优势的歼... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 C&D刚测了最新版的300C，5.7L V8输出363马力和394 lb-ft扭矩，后驱，看上去应该很
牛。重量/马力比这车是12.1，也就是每马力要驱动12.1磅的车重。测试结果0-60加速
要5.9秒，1/4mile要14.4秒，skidpad抓地能力是0.8g。
另外有一款版上很多人深恶痛绝的同时却又不得不时常拿来作为benchmark性能的买菜
车和著名的V6发动机，该车的V6输出只有268马力，扭矩就更小了只有248 lb-ft，该车
发动机每马力要负责驱动12.7磅车重，负担比300C要大一些。但是测试发现0-60、1/
4mile，抓地能力都要比300C的要好。
上述两者，前者比后者要贵上1万多，剩下要拼的只有内饰和舒适度了。看来这个
benchmark是相当难match啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: 三俗的入门级性能车的个人比较。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 12 23:23:31 2013, 美东)
最近两周分别抽空试驾的
(1) 335带Sport Suspension，不是dynamic handling package那个。
(2) C350 Sport
(3) S5带Sport Differential
335的MSRP是接近60k，S5是62k出头，C350是50k，所以C350表现差一些也是理所应当的
，毕竟便宜。
动力：S5和335无论是初段中段，动力都很足，335木有感觉到明显的涡轮时滞，至少比
X1
的2.0T和MINI的1.6T要好很多。C350个人感觉全程动力都跟不上。S5和BMW的
Transmission都很迅速，升档比较合理，S5的降档貌似有点乱。C350的Transmission感
觉全程都不给力。
声音：驾驶舱里的声音，我最喜欢S5，相对低沉一些，335高转时候声音有点哒哒的响
，感觉不如S5浑... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 4 T400s追求的是轻薄便携，T400追求的是计算性能。前者比后者贵只是因为轻薄便携比
提高性能技术上更难一些，不代表前者一定比后者“好”。买电脑之前应该想好了要买
什么样的电脑，干什么用。想好了就不会拿这两个型号比较了。 |
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c*n
发帖数: 2274 | 5 其实我觉得泛泛比品牌没有什么意义。比如有人说Dior比美宝莲好，但是Dior的唇膏也
有不上色或者用了会干得起皮的口红，欧莱雅和美宝莲等便宜的药店牌子反而各有一款
到大受欢迎的便宜又好的口红。
你用taped seamed的鸟衣去比基本款没有tape seamed的鼠衣然后得出结论说鸟衣防水
性能比鼠衣好，就跟拿新款有自动感应车距刹车的奔驰去比旧款标配宝马，然后得出结
论说奔驰比宝马刹车性能好一样。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 短行程总体上说确实有利于高转，但是现实中的引擎设计上受到的限制因素更多
很多高性能的高转引擎行程反而并不短
比如F22C、S54B32这些，都不是短行程设计，但又都是经典的高转引擎
道理很简单，你最终还是要的是性能，所以免不了考虑拓缸
但是缸体一定的前提下，缸径就不容易增加了，有时就不得不增加行程
然后通过其它方面的优化来提高高转性能
你说了一些因素，但最重要的反而没说
要记得内燃机第一要素永远都是flow，你能吸进多少气，就大致决定了你能烧多少油，
做多少功了
尤其对于NA高转引擎，转速提高到一定程度，每个进气冲程都非常短暂
要想吸入足够多的空气就是一个关键的难点了
关于这点，马丁也说了很多，他还提到了很多其它的东西
我补充一下压缩比，因为这是提高热效率的一个关键
但要提高压缩比，又涉及了大量的内容
VE＋压缩比，就包含了引擎设计上最精华的部分一大半内容了
而它们的综合效果正好可以从BMEP来大致评估，这也是为什么BMEP如此重要的原因 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 7 中国翔龙无人机综合性能 高于美军全球鹰
“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技
术验证”计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于
1995年启动。1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况，各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。到第二个生产循
环，即“全球鹰”block 10批次，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完
整的作战能力。
“全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼
展和一架中型客机相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰”机载燃料超
过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可
在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
中国“翔龙”无人机早已曝光，据说个头大于歼10，今天看了确实如此。作为中国
新一代高空长航时无人侦察机，“翔龙”全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米
，正常起飞重量6800公斤，任务载荷60... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 中国正测试首款固定翼反潜机 性能或超美P-3C
加拿大《汉和防务评论》杂志报道，解放军首款固定翼反潜巡逻机运-8潜正在接受测试
，并将很快装备部队。这款反潜机的性能可能在美国P-3C反潜机之上，从而弥补了解放
军反潜能力不足的短板，可威慑敢于在南海兴风作浪的外军潜艇。
据光明网引述报道，文章称，互联网上日前出现了解放军固定翼反潜机试飞的图片。这
款反潜机以运-8运输机为平台，外界将其命名为“运-8潜”。它采用6叶螺旋桨和水平
尾翼，机身侧面共设置了5个窗口，以对海上目标进行监控和拍照。报道猜测说，该机
是解放军“运-8高新工程机”项目中的一个产品。其机身涂装为黄色，显示它正在接受
测试，尚未正式服役。
文章揣测说，运-8潜具备与美制P-3C反潜巡逻机相近的性能。其机身下部安装了磁性探
测器；机首下方配有大型对海搜索雷达；机身上安装了许多刀状发射天线和接收天线；
机身侧面还安装了SQ系列声呐浮标投放装置——这些设备与P-3C反潜巡逻机搭载的设备
相似，说明运-8潜具备与P-3C相近的侦察和反潜能力。
文章认为，中国的许多新式装备都是在巴基斯坦从西方获得同类装备后开始出现的，运
-8潜也是... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 中国北斗彰显创新力量
来源：中国航天报 日期：2012/10/26
——北斗导航卫星总设计师谢军谈导航卫星技术创新
“上世纪六七十年代我们必须有原子弹，现在我们必须有原子钟。”用这样一种表
述来形容我国北斗卫星导航系统建设的战略意义，一点都不为过。北斗区域卫星导航系
统建设任务于2004年正式立项以来，成功完成了2007年飞行试验星的发射，经历了2010
年～2012年区域导航系统密集发射组网阶段，并向着北斗全球卫星导航系统建设、应用
的终极目标发起冲击。
经历了多年预研和工程立项实施阶段的艰辛历程，北斗导航卫星总设计师谢军说，
通过反思、梳理，不难发现，北斗导航卫星工程在技术创新方面作出了突破性贡献，“
即使在现在看来，很多关键技术的‘含金量’仍然很高，重要性也非常大。”
继承与创新齐头并进
北斗导航卫星基于东三平台开发设计，但并没有完全照搬过来，而是在集成东三平
台稳定性能的基础上，在供配电能力、热控指标、卫星姿态精度、自主管理、S频段测
控体制等诸多方面进行了创新更改，提升了整星平台水平。
原东三平台太阳电池采用的是硅电池，发电效率较低，而北斗导航卫星中的GEO卫
星（地球同步... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 歼16即将服役 配备相控阵和数据链 性能超过苏30
来源: ccvip_usa 于 2013-11-13 16:26:24 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2013-11-13 16:27:27 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
中国研发歼16以实现攻防兼备口号
趁着1999年国家军事投入大幅增加的时机，空军对苏27家族的国产化工作一举跃上巅峰
，同时立项了三个国产化改进项目，分别是歼11B空优战斗机、歼11BS战斗教练机、歼
16多用途战斗机，其中歼11B战斗机是对苏27SK飞机的国产化，歼11BS是对苏27UBK战斗
教练机的国产化，歼16则是对苏30MKK的国产化。这三个项目如果能够按期实现，中国
空军将在2005年前后一举拥有基于同一设计的重型多用途战术战斗机群，为实现攻防兼
备的口号奠定装备基础。
但是由于中航工业沈阳歼击机设计所、沈阳发动机设计所、沈阳飞机制造厂、沈阳发动
机制造厂等... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 孫延軍分析，有關戰鬥機的發動機，中共一直是在俄羅斯發動機的基礎上，同時「借鑒
」了西方的技術在自己研製，最近幾年有一些進步。雖然西方對中共進行了技術封鎖，
但是中共也是想盡一切辦法來「收集」相關技術。現在看來中共研製的發動機是不成熟
的，還不能達到一款高性能的戰機所需要的那些指標。
電子設備方面，由於與以色列合作相對來說稍微好一點，但是與美國比還是有很大的差
距的。
武器系統方面，中共的彈道導彈技術能達到一定的水平，但是戰機沒有一個先進的雷達
電子系統支持，它的視距不是很好的話，也是大打折扣的。就像一個人很有力，但是眼
神不好，也打不中對方。
隱身性能也是殲20的一大敗筆。此前有大陸專家發文披露驚人內幕稱，中共最新機種殲
20只有一半的隱身功能。對此，孫延軍表示，中共只是剛剛起步研製隱身性能戰機，戰
機的隱身性能是否能達到中共所說突破第二島鏈，甚至對美國的航空母艦形成威脅，值
得懷疑。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 12 真是扯蛋，F117是没有机动性的攻击机，歼20是战斗机，本来就不能放一起相提并论，
F117的机动性连歼6都不如
这个所谓的“技术性能”，F117唯一的卖点就是隐身性能，雷达反射截面积比F22还小
难道是说歼20隐身性能跟F117差不多？ |
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D**s
发帖数: 6361 | 13 美空军参谋长认为歼20性能不如F35：原因不在隐身性能zt
近日，美空军参谋长古德芬（原F-117飞行员）在回应记者关于中国公开展示J20与F35
相比较的问题时表示，歼-20只可与美第一代隐形机相类比，歼-20与F117都是单一网域
！而F-35是整套系统与网络支撑，是一套完整的作战体系，F35和J20最大的区别在于，
F35是信息时代的网络战斗机，依赖联网作战取胜，飞机甚至还没起飞，就已经获取了
战场详尽作战数据。而J20是单机作战，还有就是隐形能力的问题。
对此，目前没有足够的证据能够证明这点。古德芬所说的话是基于歼-20网络战能力不
强的假设上，如果假设成真，那么歼-20确实无法与F-35这种以网络战为核心的第五代
战斗机相比，因为这会赋予F-35以任何战斗机都不具备的战场信息优势。简单地说，就
是F-35可以像地图全开一样展现一个完整的战场动态，哪里有多少架敌对飞机，哪里有
多少架友军飞机，哪里有防空阵地，哪里有地面目标。如果享有这一优势，F-35毫无疑
问可以选择优先打击目标，并能够以最优方式进行打击，而任何对手的偷袭活动都会被
轻易发现。F-35是第一种真正以网络中心战为... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 14 http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-26/doc-ifxyxury8756848.shtml
据俄罗斯卫星网26日援引《印度时报》报道称，印度试射有能力携带核弹头的“烈火-5
”洲际弹道导弹。
当地时间上午11时左右在奥里萨邦惠勒岛上从移动发射装置上进行了发射。
该报援引印度当局匿名人员的话表示：“正在研究导弹的试射参数。还需要时间才
能谈论发射成功与否”。
“烈火-5”三段式地对地导弹的射程超过5000公里，长约17米，重约50吨。它可以
携带重量超过1吨的核弹头。
当前试射是第四次“烈火-5”导弹试射，前几次分别是在2012年4月19日、2013年9
月15日和1月31日进行的。
目前，印度共有“烈火”系列4种型号的导弹，其中“烈火-1”的射程为700公里，
“烈火-2”的射程为2000公里，“烈火-3”和“烈火-4”的射程在2500公里到3500公里
之间。“烈火-5”将在试验后服役，还在研究射程至1万公里的“烈火-6”及从潜艇上
发射的可能性。
根据印度国防部的消息，印度将在12月底或者1月初进行烈火5导弹的第四次测试。这
次测试... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 15 精液量多说明身体好、性能力强、生育力也强？
张治国徐州中心医泌尿
2小时前 · 徐州市中心医院副主任医师
#关注男性健康##2019算数健康大会##2019生机大会#
张大夫，我和老婆分居两地。每次我们过夫妻生活，我都发现安全套里的精液蛮多的。
我老婆说精液量多说明身体好、性能力强、生育力也强，这是真的吗？
不知道你说的“避孕套里精液蛮多的”有多少量，只能告诉你：
正常健康的男性，一次排出的精液量为2ml~6ml。少于2ml为精液量过少，不足1.5ml则
为异常；多于6ml的为精液量过多。
精液量的多少还要跟性生活的频率有关。对于身体健康，欲望强烈的年轻人来说，每周
进行2-3次性生活较为适宜。如果短时间内频繁些，那精液量会一次比一次少；而如果
好长时间才有一次性生活，那精液量会稍多一点，这都属于正常情况。
再来说一下你老婆说的“精液量越大，性能力越强，生育力也强”。这个说法是没有科
学依据的！
精液量不是越多越好，反而可能意味着你生殖系统有炎症，导致精浆分泌过多，精子被
稀释。而精浆多并不意味着你精子多。精液量多也可能伴随精子数少、精液稀薄，精子
活力低下。这对生育力来说不是好事，更... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 16 美称中国四艘041元级潜艇现身静音性能大幅提高
http://www.sina.com.cn 2011年01月18日 08:58 东方网
资料图：中国海军早期服役的元级常规潜艇
东方网1月18日消息：美国环球战略网16日报道称，中国最后4艘041型“元”级柴
电潜艇现身，虽然目前尚无官方消息，但根据现有照片来看，它似乎是中国获取俄国潜
艇技术并将之融入中国设计的又一成果。
虽然自上世纪60年代以来，中国就一直采用这种手法建造潜艇，但最新“元”级潜
艇反映出中国工程师已经更富创造力。据信，两艘或更多“元”级潜艇加装了不依赖空
气推进(AIP)系统，而加装这种系统的潜艇可连续潜行两周甚至更长时间。
报道称，“元”级潜艇外形酷似俄制“基洛”潜艇。上世纪90年代末，中国开始订
购俄制“基洛”级潜艇，这是其当时能够获得的最先进的柴电潜艇。俄罗斯新“基洛”
级潜艇单价为2亿美元，仅约为其他西方国家同类潜艇售价的一半。“基洛”级潜艇重
2300吨(水面排水量)，加装6根鱼雷发射管，可搭载57名艇员。其携带18颗鱼雷或SS－V
－27反舰导弹(射程为300公里，在水下经由鱼雷发射管发射)。这种潜艇... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 17 穷学生、烂工人，没啥钱还得买车，只能买civic这样的“功能车”，还让人骂成是日
托。其实大家都知道德国车比日本车好，但是首先得有钱才能开上MBA这样的“性能车
”。
大家都是什么时候完成从功能车到性能车的转变的。恐怕这时候多半性功能已经不行了
，开个性能车也没用 |
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t******y
发帖数: 5040 | 18
你要玩枪打猎我可以给你介绍一堆枪，但是问鱼竿那就是问道于盲了！
我很诚实的！ :)
我怀疑，这种非常便宜的杆子，无论哪种牌子，只怕都是几个中国厂的贴牌货或者代工
的，都差不多。
杆子应该跟枪，或者说绝大多数的商品一样，有个价格性能比的曲线，一般是条S曲线
，在中段，随着价格的增加，性能会提升不少。过了某个价格后，再增加价格，性能也
只增加一点点了。太便宜的也不行，因为为了降低价格，肯定是牺牲了某些性能的。
以现代的工艺水平，一般中等价位的狩猎步枪的精度都超过了很多人的水平，就是所谓
的枪比人准。我相信钓鱼竿也是类似的。狩猎步枪的中位价格在四五百刀。 钓鱼竿的
中位价格在哪里？哪位说说？我现在还没入门了，买的杆子不超过50刀。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 19 跨平台评测没有任何意义。在相同工艺水平的情况下CPU的性能跟TDP是成正比的。手机
CPU能耗比笔记本CPU低这么多，性能不可能接近。
：刚刚看了A11 的跑分，的确是强大。不但远超其他手机，连laptop一起比下去了。其
实考虑到手机的完善功能，处理器性能还有使用的频率，都超laptop 了。如果买一个
：laptop要大几百到1000，其实花类似的钱买个手机也没有那么稀奇的。 |
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i***l
发帖数: 9994 | 21 超频性能好啊。sandy bridge CPU封装是fluxless soldering，导热性能良好，所以超
频能力强，超频温度低；而ivy bridge和Haswell都是用thermal paste封装的CPU，导
热性能比fluxless soldering差个十几倍，所以超频能力稍差，而且主要是超频是温度
高，这样CPU寿命成问题啊。性能方面从sandy bridge到haswell基本提升不大，所以倾
向于2700K，或者2600K。 |
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w***g
发帖数: 5958 | 22 我不同意NT的性能比Linux有先天优势。
正规军要操心的事情太多，在性能上有先天的劣势。
比如NT内核和API分离，在内核外面搞win32子系统，os/2子系统，posix子系统，
各种机制与策略分离，像前面讨论的要开放各种钩子允许打补丁，
背负的东西太多太多了。
其实前两天讨论的MKL和手写代码在特定扁长形矩阵上的性能对比也是这回事。
Linux现在也是屠龙骑士变成龙了。引用你一句话: "但Linux最近20年加上无数肮脏补
丁后二者性能没有明显差异了。"
哥几个真是不易，老邢这坛子烂成这样，还是不离不弃，一上线了就过来回帖。
给自己点个赞！
Ubuntu |
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f*r
发帖数: 3968 | 23 在天文观测的对象中，有的天体有视面，有的没有可分辨的视面；有的天体光极强，
有的又特微弱；有的是自己发光，有的是反射光。观测者应根据观测目的，选用不同的望
远镜，或采用不同的方法进行观测；一般说来，普及性的天文观测多属于综合性的，要考
虑"一镜多用"。选择天文望远镜时，一定要充分了解它的基本光学性能。评价一架望远镜
的好坏，首先要看它的光学性能，其次看它的机械性能（指向精度与跟踪精度）是否优良
。光学望远镜的光学性能一般用下列指标来衡量：
1.有效口径（D）--指物镜的有效直径，常用D来表示；
指望远镜的通光直径，即望远镜入射光瞳直径。望远镜的口径愈大，聚光本领就愈强
，愈能观测到更暗弱的天体，它反映了望远镜观测天体的能力，因此，爱好者在经济条件
许可的情况下，应选择较大口径的望远镜。
2.焦距（F）
望远镜的焦距主要是指物镜的焦距。物镜焦距F是天体摄影时底片比例尺的主要标志
。对于同一天体而言，焦距越长，天体在焦平面上成的像就越大。
3.相对口径（A）
相对口径又称光力，它是望远镜的有效口径D与焦距F之比，它的倒数叫焦比（F/D）。有
效口径越大对观测行星、彗星、 |
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f*r
发帖数: 3968 | 24 在天文观测的对象中，有的天体有视面，有的没有可分辨的视面；有的天体光极强，
有的又特微弱；有的是自己发光，有的是反射光。观测者应根据观测目的，选用不同的望
远镜，或采用不同的方法进行观测；一般说来，普及性的天文观测多属于综合性的，要考
虑"一镜多用"。选择天文望远镜时，一定要充分了解它的基本光学性能。评价一架望远镜
的好坏，首先要看它的光学性能，其次看它的机械性能（指向精度与跟踪精度）是否优良
。光学望远镜的光学性能一般用下列指标来衡量：
1.有效口径（D）--指物镜的有效直径，常用D来表示；
指望远镜的通光直径，即望远镜入射光瞳直径。望远镜的口径愈大，聚光本领就愈强
，愈能观测到更暗弱的天体，它反映了望远镜观测天体的能力，因此，爱好者在经济条件
许可的情况下，应选择较大口径的望远镜。
2.焦距（F）
望远镜的焦距主要是指物镜的焦距。物镜焦距F是天体摄影时底片比例尺的主要标志
。对于同一天体而言，焦距越长，天体在焦平面上成的像就越大。
3.相对口径（A）
相对口径又称光力，它是望远镜的有效口径D与焦距F之比，它的倒数叫焦比（F/D）。有
效口径越大对观测行星、彗星、 |
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s*******g
发帖数: 689 | 25 发信人: novachow (大骨猴), 信区: PetsEden
标 题: 太搞笑了，这才是本版人士的至高境界么？
发信站: 水木社区 (Wed Jun 11 08:44:01 2014), 站内
据当地媒体爆料，近日浙江嘉兴王江泾一位资深爱狗人黄女士正式出柜，大胆承认
跟爱犬之间的人狗恋情。
“其实身边的人很多都知道，自从上次被毛巾一起裹着送医院。”她平静地说，她
认为这只不过把自己和身边每个人都努力维系的面纱撕掉，对自己、对爱犬、对亲友
们都是一种解脱。“狗狗聪明的可以有15岁少年的智商，加上性成熟比人类早，人狗之
间产生爱慕不足为奇。网上有的QQ群就有专门交流人狗恋。只是普通人的观念暂时接受
不了。并且，狗狗比男人们更忠贞，性能力也非男人们可比。”记者接着问道：“您说
您的爱犬忠贞，那它跟别的母狗在一起，您放心么？”黄女士有点错愕，想了想
说：“爱他，就要给他自由，不要限制他的本能。”
黄女士今年40出头，离婚多年，自称被男人伤透了心，再也不会相信男性。她
在经济上较为宽裕，虽然没有工作，但是前夫给她留下丰厚财产。她说目前最让她烦心
的是，怎么让14岁的女儿接受这... 阅读全帖 |
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j****m
发帖数: 213 | 26 kc-130，是在c-130运输机的基础上发展而来的空中加油机，软管加油方式，最大起飞重量75.5吨，载油量37吨、最大可以提供24吨的油料，因为内部货仓够大，所以可以在c-130的内部加装油箱，机翼上加装输油管。
再看轰油6，最大起飞重量75吨，最大载油量37吨，最大供油量才19吨，比KC130还低。从机体本身来讲，轰油6的机身跟H6一样才2.5的机身直径，而KC130的机身是C130，机身直径超过4米。KC130远比轰油6粗犷，空气阻力更大，其他相同情况下，耗油量只能更大。但人家以相同起飞重量、相近载油量，获得更多可供油量，最大原因估计就是航发的耗油性能。KC130是典型的WJ，而轰油6是典型的油老虎WP8，虽然前者是4发，后者是2发。看来WP8这个破烂货，严重影响加油机的性能，在WS18出来后，应让其尽快退役把。如果换成了WS18这样的轰油6当做加油机，不仅速度比慢吞吞的WJ的KC130快，而且供油量也将大，因为2发WS18带来的不就是耗油量降低，而且起飞重量增加以增加载油量。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 27 人家是运输机底子，当然不同。要不咱们比速度如何？
飞重量75.5吨，载油量37吨、最大可以提供24吨的油料，因为内部货仓够大，所以可以
在c-130的内部加装油箱，机翼上加装输油管。
。从机体本身来讲，轰油6的机身跟H6一样才2.5的机身直径，而KC130的机身是C130，
机身直径超过4米。KC130远比轰油6粗犷，空气阻力更大，其他相同情况下，耗油量只
能更大。但人家以相同起飞重量、相近载油量，获得更多可供油量，最大原因估计就是
航发的耗油性能。KC130是典型的WJ，而轰油6是典型的油老虎WP8，虽然前者是4发，后
者是2发。看来WP8这个破烂货，严重影响加油机的性能，在WS18出来后，应让其尽快退
役把。如果换成了WS18这样的轰油6当做加油机，不仅: 速度比慢吞吞的WJ的KC130快，
而且供油量也将大，因为2发WS18带来的不就是耗油量降低，而且起飞重量增加以增加
载油量。 |
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发帖数: 1 | 28 歼15为何出坠机事故 俄媒：因为俄罗斯没卖苏33生产线
俄罗斯军事专家卡申（Vasily Kashin）表示，歼15之前的多次坠机，说明其存在
诸多细微问题。他表示，原因为节约成本，当年中国大陆放弃购买俄罗斯苏33战机及其
生产许可，转而向乌克兰低价买入用于测试的苏33原型机T10K-7，再由中国工程师研发
其改进版。
歼-15被认为是中国大陆目前唯一的一款舰载机。自2012年11月首次在辽宁舰上进
行了起降训练后，据外界所知，歼-15至少坠毁过四架。
中国第一款舰载战斗机歼15，仿制样机来源于乌克兰T10K-7
以上是俄罗斯人的爆料，让我们看看实情如何？
六代绮罗成旧梦：辽宁舰“娘家”黑海造船厂为何轰然倒塌1/25查看原图图集模式
乌克兰国家新闻网站7月4日发布消息称，辽宁号航空母舰的娘家——黑海造船厂被宣布
破产。据报道，尼古拉耶夫州经济法庭在7月3日宣告黑海造船厂破产。实际上这所建造
了苏联所有航空母舰的，拥有光荣传统的造船厂在很早之前就遇到了严重的资金危机。
乌克兰当地法院实际上在一年以前就已经将该船厂查封，此番宣布其破产只是向这只要
死的骆驼背上丢下了最后一棵稻草。黑海造船厂... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 29 性能比华为不差，而且还有性能更好的方案
就是价格贵
很多国家用华为只有一个原因：便宜
但是情况也不一定了，看过这个新闻：
比华为低25%，爱立信超低价抢下联通5G试验网大单
其实华为什么价格那么低，很大可能是因为国内退税和zf补贴，然后外面亏本抢市场
因为现在华为的人力成本和研发成本不比另外两家低，物料成本不可能差那么多。
美国电信咨询企业Recon Analytics预计，华为、中兴两家公司的产品，要比其对手的
报价低30%至50%。对此，路透社援引一位电信领域业内人士声称，华为这样的定价“不
合常理”，甚至用“不是基于市场”来形容。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 30 其实很好理解,因为family sedan这个市场,日本车连续拿了近十年的销量冠军(以及亚
军)是个铁板钉钉的事实,他们无法否认,所以就只好攻击理论了. 为了攻击这个理论,他
们还必须先歪曲理论一下,也就是把销量最大和质量最好硬挂上钩,自己人为地立个靶子
来批,
其实camcord这几款车,大家心里都很明白,论性能比不过法拉利,保时捷;论可靠性比不
过Lexus(还是日本牌子);论安全性撞不过M1A1;论省油比不过摩托车... 可是为什么美
国人民就这么喜欢买他们呢? 因为他们是在你能买的起,用的起的情况下,把这几个性能
综合的最好的sedan,他们是能最大程度满足普通美国人对sedan这种交通工具的需求的
车.
当然,还有一种可能,那就是全体美国消费者都被日本车商欺骗了近10年,其实camcord很
烂,只不过只有本版的几个大牛知道这个道理.
信美国消费者还是信本版大牛,你自己选择. |
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e*******e
发帖数: 1144 | 31 有人把GC和Camry比，我才提出GC和4Runner比
哪个靠铺一点还是很清楚的
讨论SUV的公路性能，应该拿越野能力近似的车比较
GC用了轿车悬挂，但仍保持了不错的越野性能
所以这个轿车悬挂对大多数普通用户是亮点才是
你的ID体现你的立场，但是讲理还是要讲的 |
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d*******n
发帖数: 2078 | 33 对啊，既然是美国，那德粉杂这么喜欢比性能呢？还看不起dfbb，dffb不就是设计出来
给劳苦大众用来买菜的吗？
要比性能，也得找个价格相当的，所以land cruisier的存在就是抽德车的。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 加速快是宝马往一个这么小的车身塞了一个3.0 L6发动机，i/is款再加Turbo的结果。
老款高尔夫 2005 年往R32里面也塞了一个V6，0-60性能也和128i一样。不过新款现在
都改成2.0T了。
换句话说，高尔夫不用搞后驱，换个发动机也能达到同样的性能。但是除了发动机的性
能差距以外，宝马1系就比Golf差多了：Golf车身比宝马短了17公分，乘员空间却大了
12%，连后备箱都大了40%。。。 |
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D*******g
发帖数: 4 | 35 我的理解：
前驱车——转弯稳定，但是容易转向不足（拐不过去），结构最简单，成本低，适合居
家使用。
后驱车——因为加速时车辆重心总是移向后轮，所以后轮摩擦力增大，动力能更好地传
到地面，加速性好，同样条件下比前驱能更好地发挥动力。缺点是对驾驶技术要求高，
转弯时方向和油门配合不好就容易甩尾（转向过度）。但是在公路场地赛车领域，车手
技术都很好，可以控制转弯，所以场地赛车偏爱后驱。
而豪华车品牌多半都参加赛车，所以民用产品也会用后驱，后驱结构更复杂，更贵，所
以一般是高级轿车、跑车使用。后驱难开，但技术好人的可以开发出汽车的最佳潜力，
所以被喜欢“运动感”和追求豪华的人追捧。
四驱车——行驶最为稳定安全，最好驾驶。但是机械结构最复杂，相应系统同样条件下
是最贵的。而且能源效率不高（机械越多损耗越大）。适于越野和复杂路况下行驶，比
如WRC这种路况非常复杂的比赛都用四驱车。一些高级轿车和跑车为了追求稳定的驾驶
性能也用四驱，但是同样马力下加速性能一般不如后驱车。所以公路赛车还是偏爱后驱
。 |
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p*******e
发帖数: 451 | 36 哎呀，为了我个小故事打成一片了，真的不好意思。
真的不是黑某某车。实际上Acura安全性能不错的，至少比Lexus好很多，俺是真心真意
的夸啊，别以为讽刺你。
刚好我那悲催的邻居是Honda，我朋友的老爸是Acura，您总不能让我胡说八道编吧？一
不小心惹着您了，对不起。您是躺枪，真的。我是无意。
我买Volvo XC60之前也开过XC90，感觉不错，加上是民族品牌，所以就买了这个小XC60
，好停车。感觉呢，加速比Acura，卡宴要好很多。跟卡宴的销售人员探讨过这个加速
问题，对方不予理会，对方说他们卡宴急转弯性能比XC 60强很多。说是加速快不快无
所谓（这个我表示深深的不同意）。
缺点呢，是音响没卡宴好。（千万别跳出个人来说我是卡宴黑。不喜欢不一定是代表它
不好，纯粹我个人口味）。
至于某个ID对我口出不恭，在这里我表示深深的同情你。教养很重要，气度很重要。只
听见开日系车的破口大骂开Volvo的，没怎么听见开Volvo的人这么说脏话的。
还有，您没见着多少开volvo的，我的理解是，去的场合不一样吧。有些场合，我断然
不会开着日系车参加（个人还年轻，虚荣心还存在）。您没见着不代... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
WWWXXX (WWWXXX) 于 (Fri May 17 13:24:30 2013, 美东) 提到:
更新2
Ford的dealer就隔壁街
开过去一个大叔，穿着猥琐的旧西服
我说我想试试explorer sport，他说找找，我们走了5分钟。。。问了两个工人
终于找到最后一辆，标价48555，基本全配上了 402A又加了些什么
给我们show了半个小时的voice control。。。其实我们都不太关心
过了半天才让我上驾驶席
座椅真皮，内饰细节比之前的limit好一些
车内空间比GC富裕，第二排富裕不少，第三排其实也还可以接受
开起来，手感和原来租的那个差不多
感觉就是方向不是很灵敏，很难形容，有点腻想转的时候他不动，你动了一下他又过了
的那种感觉。
动力依然不足
开起来噪音有一些，尤其是从下面传来的声音，轮胎和地面的声音，有点怪
座椅降温的时候有很大的风扇声。。。
其他都挺不错，样子也酷一些
最后谈价格，我说不着急谈，他拉我到一边说你开个价，我说41000
他想了想，说good pric... 阅读全帖 |
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M***O
发帖数: 3718 | 38 德国车性能好是吹出来的。要比就比同等价位的。这样笼统的比没有意义。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 39 纯技术讨论，对日德无兴趣：
“大缸径×短行程”与“小缸径×长行程”：
在排气量不变的前提下“大缸径×短行程”的设计，缺点是在发动机室里会占掉比
较大的地方。优点是行程短，发动机高度低，整车的重心低，对高速稳定度、操控表现
都有助益。
相对的，“小缸径×长行程”的设计优点是发动机占用空间小，车头有机会设计得
较短，把宝贵的空间让出来给乘客。缺点是发动机的高度会变高，车头降低风阻和流线
造型的设计不容易实现。
“缸径×行程”与发动机性能的关系：
“小缸径×长行程”峰值扭力出现的转速会比较低，适于低转速马力发动机，起步
加速快。这是因为活塞每在汽缸内跑一次的行程较长，因此产生的动力加速度较高，扭
力也就容易变大！用最简单的解释，就好比拳击手，直拳比刺拳有力，勾拳又会比直拳
有力，是因为出拳前行程较长的缘故。
反之，“大缸径×短行程”设计的发动机，因为活塞的每个行程较短，产生的动力
加速度较低，因此必须靠多跑几次才能获得等量的力道输出，适于高转速马力发动机，
更高的极限速度是它的专长。而想要起步加速快的话，就只能靠提高发动机转速来实现
了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 40 有点常识的人都知道运动车型可以通过变速箱改变torque，所以马力比torque重要很多
。所以na性能车都是照顾高转速的扭矩，这样才可以达到更大的马力输出峰值。可是脑
残日黑非要说这个是“普通人”用不到的。尼玛你要是普通人就去看看普通人的na引擎
好不好？爷给你找一个na普通人开的na引擎看看是不是“厚道”。
2ar-fe是dfbb之首的引擎，这里有torque curve，
http://pics.tdiclub.com/showphoto.php?photo=99111&title=2ar-fe-
4-torque-curve&cat=500
最大torque是170左右。在1000rpm就到到了135，就是79%。从2000-6000rpm就是145以上
，就是85%峰值扭矩。你还要多广阔的扭矩平台？尼玛楼主就是一个头脑不清楚的菜鸟不
会开车，非要黑别人的车不厚道。其实最适合你的就是camry，厚道的很。讲厚道猫其
实应该用这个做例子，比2gr-fse好多了，2gr是高档运动车，不是lz这样的普通人开的
。还有什么na引擎比这个更厚道的奇葩么？ |
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s*********r
发帖数: 468 | 41 Tegra 2毕竟是比A5早出了半年多的芯片，图形性能比A5差了很多。不过现在游戏很少
有能把GPU性能用到那么极限的，因为都要支持多个系统。iOS的很多游戏接下来1-2年
可能都要考虑支持iPad1 (SGX535)，所以要充分利用SGX543MP2的可能没有那么多。
A5为了电池续航能力，把CPU频率调到了0.9G左右。大部分时候CPU的运算能力在tablet
上好像用得更多些。
因为我两个系统都用的很多，Android的软件catch up还是很快的。除了游戏还有很大
差距外，其他常用软件两个系统上基本上都有了。但是因为Android的平板工业设计比
iOS的还是差了很多，所以卖便宜点也是应该的。 |
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f******e
发帖数: 164 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: walkwalkwalk (3k), 信区: Military
标 题: 其实米国非裔的地位与形象比华裔好很多
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 22 14:07:23 2014, 美东)
不管多少老中多么bs非裔，不管硅谷里非裔工程师多么稀罕，不管大学研究所非裔好学
生多么少，事实是，在媒体中，在现实中，米国非裔的地位与形象比华裔不但好，而且
好太多。非裔出现在米国主流媒体的各个方面，从政治人物（总统），到体育明星，到
影星歌星，高大全形象不要太多，而华裔的形象的小结就是：女的性能力强+cheap+性
喜外f，男的性能力低下+ws，比如连FBI曝光亚裔间谍案也往这个方向profiling，这个
不是偶然，而有深刻的历史与现实根源。在这个形象面前，多少老中牛人（男性）都愤
而海归，或者选择了把身份放在米国，而把事业放在中国。 |
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r****p
发帖数: 1949 | 43 简单地说吧，50E的原价比200E贵$20。Curado 50E的设计来自于core 50，它相当于
是用便宜材料制造的core 50。core 50的设计比Curado 200E高至少一档，自然
的，Curado 50E性能比200E更好。三种轮我都玩过，确实，从外观到性能，50E和
200E差别很大，50E更像core 50。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 44 现在Pentax K7的市场价格是900，而Canon 550 价格是800。K7比550强的地方仅仅在于
机身和防抖，弱的地方则是不计其数。
关于机身：K7 的机身并非全金属，机身后部实际是塑料。K7拥有防尘防水滴功能。这
两项对于普通用户来说，并没有多大意义。而对于专业用户来说，他们也不可能去买K7
（原因在下面）。
关于防抖：550虽然没有防抖，但是镜头可以具备防抖。K7的防抖可以提供水平纠正额
外功能。
关于性能：K7 在性能方面只有两个强项：观景窗大而明亮，连拍速度快。但是弱项实
在太多：对焦慢而犹豫，高感表现平庸，像素偏低，短片分辨率偏低，曝光偏暗。这里
面最要命的其实是对焦慢，慢的足以抵消连拍速度优势。
总之，我看不出550比K7差在哪里。请P粉冷静，其实本人有一个结实耐用的K10D，也没有必要跟P家结仇，只是做个比较。 |
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p********e
发帖数: 16048 | 45 k7的强项是 k7是pentax最好的旗舰机
而550D是佳能最烂的入门机
定位不一样
啊哈哈哈
现在Pentax K7的市场价格是900，而Canon 550 价格是800。K7比550强的地方仅仅在于
机身和防抖，弱的地方则是不计其数。
关于机身：K7 的机身并非全金属，机身后部实际是塑料。K7拥有防尘防水滴功能。这
两项对于普通用户来说，并没有多大意义。而对于专业用户来说，他们也不可能去买K7
（原因在下面）。
关于防抖：550虽然没有防抖，但是镜头可以具备防抖。K7的防抖可以提供水平纠正额
外功能。
关于性能：K7 在性能方面只有两个强项：观景窗大而明亮，连拍速度快。但是弱项实
在太多：对焦慢而犹豫，高感表现平庸，像素偏低，短片分辨率偏低，曝光偏暗。这里
面最要命的其实是对焦慢，慢的足以抵消连拍速度优势。
总之，我看不出550比K7差在哪里。 |
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