y*****a
发帖数: 263 | 1 完全驻车, 踩死刹车, 进入R挡,->进入N, ->进入D, ->进入N, ->进入R. 换档间隔10秒
正常进挡出挡会有轻微振动. 如果真是太大, 是进入D?R? both? 冷车? 热车(热变速油
)呢.
能排除 moto脚垫(发动机->车架那dd, engine mount?)造成的么?(脚垫老化会共振, 譬
如怠速会抖, 低档位高转速收油, 会有顿挫感....)
能锁定tranny, 我会先猜, 可能是 没有 低压缓冲(或不够) 造成的冲击(起码可以先不
拆tranny). 打表(挂挡后变速箱油压变化)能确定问题是否在液压系统内.
找愿意diag的车行/mechanic. diy/garage就算了.
vtw, mm196666说的更换tranny阀体, 也是一种可能. 但变速器要肢解.... |
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s********3
发帖数: 353 | 2 没有那一型车一定是烧机油的，也没有什么车一定是不烧的
不过你这机油下得有点快，你确定没有漏机油？或者尾气是蓝色的？
没有油压，强行开，对发动机损害极大，建议这种大问题，你去找家修车店看看，或者
看本版有没有牛人能给你解答的。。。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 3 我车的LTFT有点高，但没到让check engine亮的地步，所以前阵子搜了一下原因，第一
个自己应该检测不了，应该是用专门的smoke仪器连接到EVAP line；intake leak可以
自己检查；fuel pump最好买fuel pump gauge检查油压或者让车行给你检测，应该没几
个钱；fuel injector过阵子再研究如何清理，我怀疑我的车就是这个问题。O2 sensor
也可以用电压表检查。想DIY，就要research一阵子；要找别人修，跟你照实说的估计
没几家。。
这个东西跟filter没关系，MAF可以自己清理，它插在intake上，一般用螺丝固定的。 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 5 貌似都不太难
两个问题
1. air filter有什么推荐的牌子么 性价比啥的
2. fuel filter得先断了油路 放油压啥的 这个易操作么 会不会弄得到处是油 如果不
太好操作 还是直接到店里得了 本来也没几个钱 |
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r****n
发帖数: 198 | 6 air filter脏了就换吧，又不贵，就是级层纸，不用什么名牌儿，一般一年一次。
fuel filter一般两年换一次，省的油钱就够cover换的费用了，放了油压，把管子里剩
的油烧完就行了，会有少量汽油漏出，没关系，一会儿就混合到空气里了，哪儿还用什
么灭火器。 |
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y*****a
发帖数: 263 | 7 抖就那么几个原因, 1是mount不好, 2是点火/misfire/漏气(油气比), 3是油压导致的
雾化不好, 4是缸压不一致, 做功就抖
老车抖仅仅是不爱管,不值得管 |
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y*****a
发帖数: 263 | 8 1. 打火首选电池, starter. 冷车绝对没问题, 可排除starter, 不能排除电池.
2. 确定电池CCA足够(挂instance power), 依次是ECT信号失真, 油嘴, 油压....油气
比的原因理论上能查到o2去(o2冷车不接受信号).
3. 冰袋一次, 没啥用.
4. 油嘴漏可以多次打火, 延长打火时间. 和节气门/怠速阀导致的现象有重合, 怠速不
稳. 冷起还容易丢火. 淹缸=火花塞阻塞. 很好看.
5. 油气比/雾化依次是油路, 气路, 电路. 按车铺list想一下原因, 细心查不难.
80000 |
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b******a
发帖数: 1337 | 9 后轮刹车一般不是鼓式就是碟式，手刹是否像大家想象的那样紧，只要看看手动车在斜
坡起步时就知道了，很多人都是开自动车，所以没有感觉到这个问题。靠一根钢线能拉
住刹车，车厂也不用油压的刹车了。手刹一般也就在平地时有点作用。 |
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n********k
发帖数: 145 | 11 2001 civic，一共两个：
P1456 EVAP emission control system leak detected (fuel tank system)
1 Loose fuel cap
2 vapor canister saturated
3 Failed vent solenoid
4 Failed purge solenoid
我google了一下，好像大部分都是油箱盖问题。我现在还有半箱油，今天下大雨开上高
速，就忽然亮了灯。之前曾经亮过，P0089，我clear了，再没出现过，原来问过好像也
说是油压检测的问题。这次不知道又怎么了，不过前几天天气热的时候似乎刚进车里的
时候是有股汽油的味道。
第二个code是P1298，Electric load detector (ELD) circuit high input
1 Open or short circuit condition
2 Failed ECM
这个似乎是ELD这个单元出问题了，我看有人说买一个换了就会好；或者是“进气歧管
下的线束磨破造成短路的问题。修理完后要检查15号保险丝。”
这两个code会... 阅读全帖 |
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h******e
发帖数: 468 | 13 用了别的车jump start也不能启动，是不是可以排除电池的问题啊？
谢谢。 |
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M*4
发帖数: 2937 | 14 starter工作吗？如果工作，可能油泵坏了。 |
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r*********n
发帖数: 13992 | 15 电池死了，jump start 也起不来。。
你得一样一样排除。 |
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T***y
发帖数: 6600 | 16 不能。
车车电压有差别，也可能用便宜的jump cable（导致电压衰减）。除非你非常了解这两
点。 |
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h******e
发帖数: 468 | 17 多谢几位了，包子发了。
考古板上的旧帖，没有找到怎样一样一样排除电池的问题。请大侠们指点，或者说说哪
能找到类似的指南。
谢谢。 |
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r*********n
发帖数: 13992 | 18 电池拆下来抱到autozone给你测一下，如果是好的，再看别的；坏了直接买一个。 |
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h******e
发帖数: 468 | 19 不知道，有什么简单的方法检查starter是否工作吗？
谢谢 |
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s********3
发帖数: 353 | 22 机油灯亮不是让你换机油 是因为机油油压出问题了 再开估计发动机要挂了 |
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n****e
发帖数: 6292 | 23 可能的原因：在上述情况下，引擎转速过低。导致引擎转速低的原因，可能有：
1,变速油太稠
2,引擎长时间没有tune-up |
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I***6
发帖数: 44 | 26 你有没有先看看油尺，也许就是机油少了，如果仅是这个原因你可是被痛宰了。油压低
和timing belt有毛关系啊。 |
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h*******g
发帖数: 68 | 27 油尺当然看了，这个我每个月都会看一下的，而且是3个星期前才换的新机油。oil
pump确实坏了，他们在这一点上倒没有欺骗人。
油压低也可能是timing belt的关系，你自己可以google一下，不过他们检查的方向不
对，应该首先怀疑是oil pump的问题而不是timing belt。 |
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h*h
发帖数: 27852 | 28 1。见到低油压警告，应该马上停下
2。谁让你买2000年17万多迈的三大垃圾？
总之，你的智商比较低，还是买新车吧 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 29 在overheating警报出现之前，温度表指针必然会稳步上升
超过80%并且继续升你就得注意了，警报灯亮了你就得马上靠边停了
你没停车继续开，开到油压灯也亮了
此时你又没停车，还是继续开
下高速了你也没停，而是继续找修车铺/加油站
最后head gasket blown了 |
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t****3
发帖数: 2337 | 30 这个不能随便装，变速箱油压是有规格的，装上后不合适会出现变速迟缓，不到位，加
速磨损，减少寿命。KING 就是常换油。但不能FLUSH。 |
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v****0
发帖数: 1887 | 31 车上测温度的是水温
测油的是油压
没有测油温的。 |
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q***h
发帖数: 57 | 34 车开到40-60麦左右有嗡嗡声，check engine灯亮，到维修站检查说是油压大，会费油
，但是实际开上明显比原来省油，现在高速大概30mile/gal, 原来从未超过25mile/gal
, 很担心是不是其中一个气缸不工作了，哪天车就报废了。。。 |
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l******c
发帖数: 1202 | 35 把钥匙拧到on，这个时候fuel pump应该开始工作。
然后很小心的打开前面的油路，看看有没有汽油出来。有几种不同的方法。我自己摆弄
得两辆车，一辆我是拆开fuel line上的banjo bolt来看有没有油冒出来，这个要很小
心，一辆我直接把一个油压计连在fuel rail上，没有油就说明油路出了问题。fuel
filter堵住了，fuel pump不工作了等等。。。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 36 什么是硬派越野车？俺心目中的标准有这几条：
1. 采用T型大梁
2. 前后轴差速锁
3，久经野外考验
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先谈谈俺认为的最强越野车：奔驰Unimog
奔驰让人联想到的往往是豪华房车，实际上他们也有世界一流的越野车
从1920年代到二战结束的二十多年中，奔驰工程师开发了多款越野车及履带车、积累了
丰富的制造经验。
1926年: 8/38PS， G1系6×4越野车
1934年: G4系6×4、6×6
1936年: 170VL 4×4×4（四驱、四轮独立悬挂并四轮转向）指挥车
1941年: 1500A 4×4 指挥车及小卡车
二次世界大战后，奔驰设计了一台小型万用卡车Unimog，1945年，第一批Unimog正式投
产。
此车体积不大，但由于其优秀的设计，真正做到了万用。
第一批设计的 Unimog是以农用为主，所以车速很低，公路上时速仅约60km/h，
其车斗也很小，但可拖着装载比自己重10倍货物的大平板车，作为拖头车使用。
Unimog采用了T型大梁，全密... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 37 Offroad还是不要用吧，被小石头打坏是有可能的。
公路上没问题，发动机震动完全没问题，我自己就在用。
本身不漏油，如果开车时油压灯亮了，当然要停下来查看。 |
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v********7
发帖数: 426 | 38 他现在是分开占了多数行程，结合反而几乎没多少，说明稍微踩一点点就分开了，或者说松了大半天才和上
你要说油压太高或者油太多我信 |
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i******g
发帖数: 90 | 39 冷天或下雨天车发动不了是怎么回事？ 钥匙转到点火的位置听见沙沙几下，电池是新
换的， 没有问题。 昨天请人看了一下， 说可能是油压过低， 人家帮忙把暂时调高了
，昨天一天都没问题。
但是今天晚上又发动不了，，，，唉，，怎么办？ |
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v*****z
发帖数: 3067 | 40 说可能是油压过低， 人家帮忙把暂时调高了?
ask them how? |
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t****t
发帖数: 273 | 41 麻烦lz能稍微说下是怎么调高油压的吗？
我前阵子也是打火有困难，轰隆隆的好几秒才能发动起来。去dealer查了，说是fuel
pressure pump坏了。换了一个（used part），稍微好了一些。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 42 润滑好了，怠速高了，刹车真空强了，转向油压高了。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 43 比那严重。这是机油油压不足，可能机油已经很低了。自己拔出来看一下，加满了再去
换油。在这之前先别开了。 |
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l**********e
发帖数: 722 | 44 Haldex已经放弃早期机械控制油压，而改为和SH-AWD一样的电控。第五代好像没打算上
overdrive，我不大看好。不过Haldex被borg买了，borg花点时间集成一下，估计能赶
上SH-AWD。 |
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u*e
发帖数: 965 | 46 认为是由于气温骤降造成的油压过底,所以没有太在意.今天开了5个迈后,check engine
灯也亮了,由于快到家了,就又开了2迈, 结果离家半个迈的时候就慢慢的没有了动力停
在了路边.停了5分钟,把车打着,开到了家. 明天必须把车拖去修了.
我也猜测是机油泵出了问题.请问换油泵的大概花费是多少? |
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c*********7
发帖数: 19373 | 47 怠速过长的危害
1.由于长时间怠速运转,发动机温度过低,燃料燃烧不完全,容易产生积碳,堵塞喷油嘴,
严重的积碳会使活塞环卡死,甚至折断．
2.长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑
油中，使润滑油稀释变质,发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加
剧．
3.长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如进入
驾驶室，在驾驶室休息的人员，会被一氧化碳熏死(几乎我国冬季每年都发生若干起)．
由于有毒气体排出，还会污染环境．所以有的国家从交通法规规定，任何汽车在路边停
车时，不允许长时间怠速运转(限3-5分钟)，否则由交通警察执行罚款．"
4. 怠速转速过低导致机油泵转速跟着低，油压低，流到各润点的机油不足。 |
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S********t
发帖数: 3431 | 48 2003的altima，一个星期多点没开，现在打不着火了，希望大家帮我分析一下原因。
相关的信息如下:
1 电池有电，电器都能work，大灯也还挺亮的
2 油快没有了，差不多到红线了。我有点怀疑是油压不足
3 环境温度大概3-5摄氏度，也不算太冷
4 曾经换过starter
谢谢！ |
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u*e
发帖数: 965 | 50 车型, 车龄,里程, 你没有说, 我们不好评论.
你说的是不是low oil pressure灯亮了?
如果发动机没有异常的声音, 可能是sensor, switch有问题, 修理费用不高. 要是oil
pump有问题了, 要多花些钱了. 要是发动机有tapping, 要立即送去修理, 不敢开了,会
把发动机搞废掉.
车启动后油压会升上去, 灯会熄灭. 但是已经说明有问题存在了.
回事? |
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