c*********r
发帖数: 19468 | 1 用IRS的SVT Cobra是从99开始的，然后01、03都是，00 SVT Cobra R当然也是
其实Boss 302 Laguna Seca的位置很类似Cobra R了
都是同代Mustang中最track-oriented的版本，也是同代中唯一双座的版本
活轴在Ford手上确实算是被玩到家了，但不知道该赞还是该砰…… |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 看C&D上说的。有点不解为啥Ford老干那类比如350马力前驱车、大马力活轴跑车之类的
事情。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 3 张信哲是不是唱过一首歌，里面一句歌词是
爱是一种信仰。。。。。。
FORD估计也是酱紫吧，活轴是一种信仰 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 如果你认为LR4越野不弱于GX的话，就没有理由说新GC底子差
都是类似的unibody加复合梁的结构，包括Cayenne那些也类似
一听说不是body-on-frame就底子差，这种看法首先就是过时了
而且说后桥不是活轴就如何如何，这种说法同样也是不严谨
如果你要造一部终极越野车，它一定是所有车轮都用独立悬挂的
我在这个论坛上说过无数次了
当然具体到GC到底怎么样，这不是我要说的
我是针对你那几条论据说的 |
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K****o
发帖数: 2183 | 5 mustang进步很大嘛，handling都可以和这些车比了。。。
活轴真的是做活了。。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 6 前阵子不是有筒子说Mustang的活轴数据还是有水分么
普通人驾驶，犯错的余量没有多连杆之类的大 |
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m*y
发帖数: 1778 | 7 越野车的基本素质都还在吧，四驱扎实，有大梁抗造，上一代还是活轴，更好。做
overland expeidition没啥问题，当然这么庞大不可能去走小trail。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 不改掉活轴潜力终归是不如Camaro的，Boss 302的赛道表现已经算是逆天了，再逆就没
rp了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 很多差别其实日常驾驶是体现不出来的，但是还是有很多差别不用特别品位就应该能体
会到
RWD和FWD差别，独立悬挂和活轴的差别，很多都是物理上注定的，一定是有的 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 11 这应该主要是活轴的问题吧
开过老camaro,试驾过330i，都没你这么严重
后就
什么 |
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o******1
发帖数: 1046 | 12 网文说是去年11月份测了，但是就是找不到数据。
现在的camaro好像是10年（？）的新架构，销量也从被野马压了几十年到一举超越。野
马之后奋起直追，出了boss 302和13年的650hp的gt500。但是要是还是被zl1压一头的
化，福特就应该在架构上下功夫了。不能老是用陈旧的架构，然后在细节上做文章，因
为就算调到极致也不行，物理规律你违反不了。还有也不要总是马力至上论了。我觉得
福特应该大刀阔斧的设计一个新的架构，用于下一代的野马以及某个高性能的轿车
model，彻底摒弃活轴，改善前后轴的重量比等等。要是能带出awd肌肉车的新时代，那
就功德无量了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 我的意思其实就是，做事糙，干什么事都是muscle car的思路，不追求极致
Mustang为了省100美元的成本就给你弄个活轴，连Boss 302、GT500都不说改一改
要说你既然都在引擎上下了功夫，在底盘上起码也得对得起这引擎吧？
不，人家明知这不是性能最佳的解决方案，但人家就不追求最佳解决方案
Ford RS也是一样，几十年的AWD heritage统统可以说抛就抛
明知道FWD根本发挥不了300+hp的潜力，不管那一套，就是FWD了
跑不过什么EVO、STI？who cares? |
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V***b
发帖数: 3419 | 14 这个活轴给福特省了可不止100啊。其实后悬挂福特也是改了又改，最后弄得跟那些比
较现代的悬挂也差不了太多。再说mustang本来就是个粗粗拉拉的东西，又不是宝马3，
这样就行了。福特一贯的战略就是走量，而且坚信自己价格便宜同时质也不差。focus
rs也一样，虽然福特不承认不上四驱的目的是省成本。但福特还是在其他方面下了很多
功夫，差速器，前悬挂，轮距，转向，最后的结果比sti和evo差不太多，起步当然落后
，之后就屁颠屁颠的追上了，价格当然比另两个便宜。福特就这战略。我觉得还行，认
准了就一直走下去，总比左右摇摆好。看看现在的honda，买菜的飙车的都没兴趣。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 这又回到一开始我说的了，它的舒适性就肯定差
活轴的非簧载质量摆在那里了，要提高操控性就更得多牺牲舒适性，这是没办法避免的
何况S197还是3连杆＋Panhard杆，有车轮横向移动的问题
with |
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h****y
发帖数: 9234 | 17 好吧,
非簧载质量大很多....那个大铁管肯定不轻...
好像之前看到讨论过很多关于unsprung weight的.是越轻越好的吧...
悬挂几何的话,我觉得那个wheel hub在某几个方向没有自由度.比如camber和toe的角度
上面.
整个管是一个整体的(如果wheel hub不乱动的话)
可是我又觉得wheel hub没有很牢地固定. 光靠差速器里面的锁,以及齿轮, 不会特别地
紧和稳固... |
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s*****b
发帖数: 4115 | 20 想过几周自己换个rear axle assembly，要健身了，150磅？ |
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o******1
发帖数: 1046 | 21 '13 GT500还是活轴是一定，你可以搜一搜。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 重量分布不佳（现在好些了，11年之前的GT500是铸铁缸体的大V8，更糟糕）
轮胎不给力，后悬挂又是活轴，也没有好的电子辅助程序…… |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 但干倒m3还是无压力的。
活轴也就是跟zl1比能显出差距 |
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o*v
发帖数: 371 | 25 我认为如果3000GT算跑车的话那新的mustang，camaro也应该能算到跑车里去。
首先一个问题就是muscle car和pony car是不是只能是美国车。澳大利亚产的车显然很
多都可以归到muscle car里，所以如果日本车也可以归为muscle 或pony car的话，那
日本90年代的几种车，像3000GT， 300ZX，大鲶鱼Supra归到pony car里感觉更加合适
。这几个车造型凶猛，马力不小，重量很大，操控性能和同期的真正跑车rx7及nsx完全
无法相提并论。
另一方面是美国pony car的进化。现在mustang，camaro都越来越注重弯道性能，
mustang下一代抛弃活轴标志它完全倒向了跑车的设计理念，追求操控而不仅仅是直道
加速。即使本代mustang也有Boss 302 Laguna Seca这样的赛车变种，所以跟3000GT这
几个比起来至少下一代mustang的跑车特征更明显，虽然他们本身愿意不愿意被归为跑
车还很难说，很多人买了也完全不care操控。
2 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 前面也提到过，这些概念都在不断演化，得放到历史里看，Mustang作为pony car是有
连续的进化史的，除非它的目标用户有什么突变，它就始终都应该作为pony car的定义
车型。而其V8车型，也是唯一没有间断过的muscle car家族，而且至少截至目前还是依
旧围绕muscle car的核心价值——单位美元马力——设计的，作为muscle car的定义车
型也是最合适不过了。的确，现在的muscle car操控性已经有了不小的提升，但是你没
忘了跑车也同样在演化不是？同时代车型相比较，muscle car的核心竞争力还是没有改
变。另外，muscle car的传统定义还是大多都依旧可以套用现今的Mustang、Camaro等
车上，比如双门四座（或四座衍生的双座）、RWD（这一条或许某一天会被打破，但可
预见的将来，至少会是RWD平台吧）、V8（这一条或许也会被打破，但相比同时代的跑
车引擎，muscle car的引擎肯定还是会保持构造相对简单，单位成本输出较高的特点）
等等。所以我不认为下代Mustang会演化成跑车。
拿同时代的Mustang和3000GT相比的话，3000... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 放弃活轴只能说是正常化了，说是跑车化就证据不足了……
比如Camaro，基于现成的Zeta轿车平台研发的，自然而然的就继承了独立后悬挂，跟跑
车不跑车的没关系哦……下代Mustang是新平台，也是考虑和其它车型共享的吧……说
是跑车特征就有些太牵强了哦……
素。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 前轴是活轴的话前差出来当然直接就是半轴了，只有半轴和轮毂只见不得不设置万向节
像Wrangler这种就用普通的十字式的了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 各个级别的定义车型都可以算物有所值吧
比如Mustang GT，你可以拿它的活轴说事，但是以Muscle Car最重要的性价比来说，它
还是很出色的，Camaro也是同样道理，虽然视野差得一塌糊涂，但是性价比还是到位的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 大家笑话的活轴不但改成独立悬挂，而且一步到位改成带中间连杆的H臂多连杆了
这个算现在最高规格的设计了吧，BMW用在5、6、7系上面，Ferrari现在全系都用这个
Ford很舍得哦，Fusion这种买菜车和Mustang这种肌肉车都上这个了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 因为后面是个活轴，和底盘间的传力基本上靠三根纵臂，制动时点头很难避免……
springs |
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D*****I
发帖数: 8268 | 33 现在丰田的body on frame的都是独立悬挂的吧
FJC, 4Runner, Tacoma, Lexus GX基于同一个底盘的，前悬挂还double wish bone呢。
。。
刚才关于活轴的说的不对，删了 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 34 关于活轴我说的不对，删了
丰田那几个前面是double wishbone，后面是多连杆加solid axle |
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f********N
发帖数: 996 | 35 GM家的三兄弟Tahoe/Yukon/Escalade及其变体一直是body-on-frame加活轴，相信舒适
性不差的吧；而Ford家的大SUV最近都是body-on-frame加独立悬挂。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 36 看你玩什么了，爬石头等Wrangler更好，接近角，离去角更大，前面也是活轴
要同时当daily driver的话FJ/4Runner更好点
2012年以前FJ发动机要强，现在Jeep马力更大一点点，扭矩两者几乎一样
FJ更保值，最近几年一直是保值的第一名，Wrangler更便宜点，msrp 36k可以有dragon
edition了
没有说一个压倒另一个，最近MotorTrend有两个顶配的评测，90%情况下两者能力都一样 |
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m*y
发帖数: 1778 | 37 G500 不是也几十年没换款了，还在美国卖啊
凭LC70打下的名声，应该比FJ卖的更好吧，有历史，血统绝对纯正，玩车的看重这个。
本身也比FJ 更heavy duty，越野上不输rubicon。FJ 前轴要是活轴，会成功很多
今年开始，满街都是新的wrangler，卖得好啊。美国这边还是很多人可以放弃实用性的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 成本啊，muscle终归是拼成本的，三大里那两个V8都是2V OHV，天然成本就有优势，
Ford用4V DOHC，如果再上直喷，又加几百美元成本……别说直喷了，你想想后悬挂直
到14MY都还是活轴呢……
再说了，Coyote不上直喷性能已经很了得了，暂时真没有那个必要了…… |
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y***k
发帖数: 9459 | 40 碳大，科普一下那个新红旗的底盘吧，我怎么看着像Ford Crown vic的活轴？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 看跟手档车比还是DCT了
F80 M3手档目前最快的测试是C/D的12.3s，而GT350的前辈BOSS 302最快成绩也是12.3s
（MT测的）
F82 M4手档目前C/D、Edmunds都只测到12.4s，总之，和BOSS 302差不多
而BOSS 302是444hp 380lb-ft，GT350是526hp 429lb-ft，车重比BOSS 302只轻不重，
我觉得恐怕要比手档F8X快不少了……问题只是能否快过DCT版
至于赛道，更别说了，BOSS 302还是活轴的底子，在Leguna Seca跑到过1分41秒06，而
M4 DCT最好成绩1分39秒69，快了一秒多。我觉得GT350超过这个成绩也没有什么难度…
…GT350R更不要说，Ford说那货会比Z/28快，而Z/28是湿滑路面下N北7分37的实力，叫
板这个级别的性能只能等M4 GTS了…… |
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c****t
发帖数: 19049 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (尝尝也) 于 (Tue Jul 5 01:17:00 2011, 美东) 提到:
第一章 被驱逐的高手
更新时间 2011-2-28 15:15:57 字数：4023
“卡卡卡，嗒嗒……”
一双灵巧的手飞舞着操纵着键盘和鼠标，富有节奏的敲击声仿佛是一首轻快的乐
章。屏幕上漫天的光华闪过，对手飞扬着血花倒了下去。
“呵呵。”叶秋笑了笑，抬手取下了衔在嘴角的烟头。银白的烟灰已经结成了长
长一串，但在叶秋挥舞着鼠标敲打着键盘施展操作的过程中却没有被震落分毫。摘下的
烟头很快被掐灭在了桌上的一个形状古怪的烟灰缸里，叶秋的手飞快地回到了键盘，正
准备对对手说点什么，房门却突得咣一声被人打开了。
叶秋没有回头，像是早就在等着这一刻一样，只是问了一句：“来了？”
“来了。”苏沐橙的回答也同样简单。
“那就走吧！”叶秋拒绝了对手又一次的邀战，轻轻地从网游荣耀专用的登录器
上摘下了一张卡片，起身来到门旁衣架顺手取下了外套。
夜已... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 43 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 44 【歼10野史的故事之6】
——当年，有专家上书保下歼10的事情吗？
当年网络上有一个流传很广的关于歼10的传闻，话说歼10试飞后，空军兔持冷淡的态度
，几十年前设计的东西有必要列装吗？技术储备算了！不得已，成飞专家集体上书，立
下军令状保下了尚在雏鹰阶段的歼10。嗣后雏鹰越长越大，终于鹏程千里，一鸣惊人。
《鹰擎长空》这本书里，经常有这样一句话：首飞不易，定型更难。这句话放在2000年
之后很适用。前一段各个航空企业都在学着屠基达搞房地产：西飞的轰6K、洪都的L15
、成飞的FC-1；前两年机身上涂染都是中航的标志，唯独歼20、歼10出生伊始就涂染上
空军的标志。在这里给看网络小说的网友解释一下：涂上空军标志的战机，装备部是买
账滴，换句话说，这是军方掏钱搞得项目；那些涂染成中航肤色的战机都是搞房地产的
项目，自掏腰包，盖好大楼然后慢慢卖。
这一段网上有新闻：轰6K换衣服了；L15给编制了；于是这两款战机，空军开始买单了
，估计洪都、西飞财务人员将大楼的研制费+加班费+伙食补助+宣传费等等算个总数，
直接找装备部的老板报账，所以说这会西飞+洪都心情很爽！
前两天，有个沈飞子弟问偶：关于... 阅读全帖 |
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k*******d
发帖数: 1523 | 45 《阿里布达年代祭》45
妖刀群 落拓小子贡献
作者罗森
目录
第1 话风火相济。轰天雷击
第2 话该还需还。魔鬼冲动
第3 话前债旧孽。对面清算
第4 话一剑西来。紫气东升
第5 话当挽难挽。一剑抵天
第6 话孤问今朝。不问归途
第7 话没心没肺。人生王道
第8 话物质艰困。以量补质
第一话风火相济。轰天雷击
我的军旅生涯说长却又不是很长，因为在我身为一名军人的大多数时间里，
都只能算是一名兵痞，混吃混喝、混嫖混色的时间多，真正上战场的时间少之又
少。
虽说在我那极短的上阵时间里，缔造出极辉煌的武勋，短短几个月，先破伊
斯塔，后败索蓝西亚，威风八面，比很多人打了一辈子的仗还要辉煌，更被国人
视为名将，但其实……我的军事才能没有那么高，每次出征获胜都带很大的运气
成分，而若仔细审视我作战的过程，就会发现我很倒霉，几乎是每次才出发就碰
壁。
对上伊斯塔的那次，巡逻队伍莫名其妙撞上伊斯塔的大部队，要不是我够机
警，临阵应变，早就全军覆没了，还说什么大胜；后来攻略马丁列斯要塞，又碰... 阅读全帖 |
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M****o
发帖数: 4860 | 46 www.56.com/u36/v_MTI3MTUwMjU3.html
感谢你给我机会上场
——《后会无期》电影制片人方励的励志演讲稿
我叫方励，今年60岁。我在外面休息的时候观察了一下大家，我觉得你们大家都比我年
轻最少30岁。
为什么今天想跟大家聊聊天？因为我自认为过去30年我非常成功，为什么非常成功？因
为我很快乐，为什么会快乐？因为我知道人是什么。
我先给大家讲讲这个地方。这是地球上目前保存的最完整的陨石坑，在美国亚利桑那州
，我在1990年的时候专门开车去看过。这个坑有1.4公里宽，深175米。
从前大家以为它是个环形火山，后来经过科学家研究才发现是个陨石坑，于是大家用提
出这一想法的采矿工程师巴林杰的名字命名它为巴林杰陨石坑（BarringerCrater）。
这么一个小坑，仅仅是天上掉了个40万吨的石头，砸下来的能量相当于10个百万吨级的
氢弹同时砸在这儿爆炸，半径100英里之内所有的植物动物全部毁灭。
大家可能学过一点点地球历史。地球从一团气体变成今天的样子，花了46亿年。上一次
人类的毁灭是在6500万年前，我每时每刻都会记得这一点：我们整个人类，是在两次毁
灭之间仅仅... 阅读全帖 |
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D**0
发帖数: 2048 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
cattie (王菲我爱你) 于 (Sun Feb 27 18:47:05 2011, 美东) 提到:
本故事纯属事实， 说谎天打五雷轰呐。 纯粹是给网友们提个醒而已。 写出来给大家娱乐娱乐。
摘要：
1. $8 的part 收 $60 (part only!) 要收据， 说不见了，我们当时相信他! 等我们发现，他就说商店就是收了他 $60， 也不肯去商店对峙，说没空。 我蠢我猪我相信你， 就算商店真的黑了你， 你就可以把你的错误转嫁到我们头上么？
2. 139$的另一part 白纸黑字告诉我们是$190. 不怕风大闪了舌头啊你？？
3. 说好了flush加换oil pump， labor是100, 事后才告诉我们oil pump没换， 换了oil pressure switch, 最后这部分收费清单是 100 (labor) + 60 (part) + 40(labor)。 和他理论半天之后才同意不额外收那个$40的labor了。
4. 换机油， labor就是20$, 好， 我蠢我猪， 我认!... 阅读全帖 |
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V********y
发帖数: 16 | 48 个人，都活在时间轴上
昨天，今天，明天
过去，现在，未来
走过很长的路，回回头看看自己的时间轴
大部分人会很有感慨
抑或感伤，抑或明理，抑或遗憾，抑或。。。
有的人，走在现在，走在未来
却，活在过去；
有的人，思在过去，念在过去
却，活在现在；
时间轴不是你爸不是你妈
时间轴不会满足你所有的小孩子般幼稚的想法
每个人都想过回到过去
每个人都想过改变现在和未来
如果有一天
让你站在了现在的原点，看到了远处的未来
你是更愿意憧憬未来，还是更愿意活在过去或现在
逆水行舟，不进则退
当别人都在踩着现在，迈向未来
而你却活在过去，仅仅一副皮囊在浩瀚的人群中被人挤向前方
人群散去，独有你一人落落地守在那里
回头看看身后的路
原来已经那么远那么远
你还蜷缩在过去的一角
而皮囊却身在现在
是追，还是不追
你很犹豫
追过去?可是好远好累，好远好累
不追?那是你自己，你自己孤独的蹲坐在远方的那一点
没有人认识你，没有人了解你，大家都是路人，只有你自己了解和认识你自己
等到下一次人头攒动，下一次激流涌进
你的皮囊只会随着人群离你原来越远
到底是追，还是不追?
你思念自己，你飞过去拥抱自己
当你真正站在时间轴... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 49 从火药到燧发枪：简评西方火枪发展史
来源：新华博客
责任编辑：陆原
感谢新华网博友intelq6600提供本文
中国人最早把把火药投入战场
在中国的四大发明中，对人类战争和杀戮的历史影响最大的，不用说，就是火药了。火
药的发明、以及它被用于军事领域，是战争史上最重要的革新：在此之前，无论人们怎
样挖掘武器的形制和战术潜能，总是没有跳出冷兵器这个圈子，而当火药和制造工艺结
合、以枪炮的形态出现之后，人类自远古以来绵延数千年的战争模式就有了彻底的改变
。火药带来的变革的影响一直延续到今天；也许只有核武器的发明，在历史意义上才能
与火药相比。
中国人发明了火药，自然也就最早把火药投入战场。火药武器的出现是在北宋时期，当
在11世纪；这种最古老的火药武器，简单来说就是炸弹，以及借助火药推力把箭发射出
去的“火箭”——其后，一直到13世纪末，在中国战场上占主流的火药武器都是炸弹。
而作为后世枪炮鼻祖的身管火器出现在1132年，是以竹筒为管的粗陋的火炮；《浪客剑
心》漫画里画过一种木炮，是把原木中央掏出个洞来的土制火器，想来当年最早的竹管
火枪大概与之类似吧。
持手炮的士兵
“马法达”结构示意图
... 阅读全帖 |
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b*******t
发帖数: 33714 | 50 前一阵很火的一篇小文
[zz] 远比你孤独
为了庆祝英国公务系统停摆，讲几个小故事吧，关于寂寞/孤独的，保证比郭敬明们讲
得好。
1. 以前曾经去华为面试过，填表时有一项须注明，是否愿意应聘海外项目职位。其实
华为的海外销售经理、售前售后工程师之类的薪资高得离谱，非常适合我们这种低调沉
稳的技术黄牛。不过就是太枯燥无聊了，尤其在一些政局动荡的第三世界国家，子弹满
天飞，根本不敢出门，惟有天天呆公司宿舍里对着技术白皮书撸管。坊间流传着两个著
名的关于华为驻外工程师的段子，一是巴基斯坦还是哪的华为员工在宿舍院子里养了一
群鸡，不用于下蛋也不用于食用，用来赶着满院子跑，打发时间。。。。二是南非约翰
内斯堡的华为基地曾经收到当地动物保护组织的抗议信，内容是抗议华为员工在基地旁
边的海滩上将海龟翻身，导致海龟再也无法翻转过来而活活饿死。。。他们真的是太寂
寞了。。。。。
2.小时候看过柯南道尔的一篇短篇小说，叫《卢浮宫博物馆的奇闻》。写一英国人在卢
浮宫里迷路了（SB么），闭馆时被关在了里面，却有幸遇到了奇迹：一名长得比木乃伊
还恐怖的馆员在深夜偷偷打开了盛装一位女性木乃伊的木棺。被英国人发现后... 阅读全帖 |
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