g***c
发帖数: 11523 | 1 中国以前的石化设备不行，硫含量搞，腐蚀设备特别厉害
导致成本很高
所以土共一直压伊朗的油价
当然，不否认过去12年土共乘着国际制裁，占了很多便宜
但在商言商，土共不占便宜才是傻逼
俄罗斯也是一样，尼玛你现在被制裁了，只有土共能跟你做生意
你丫还坚持以前的价格，谁干呀
有人说得罪了俄罗斯，土共能源不保，这纯属扯淡
如果土共经历能源危机，第一个涨价的绝对是俄罗斯
鹅毛子历史上就是著名的翻脸不认人
相信鹅毛子，还不如相信日本鬼子 |
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y*h
发帖数: 25423 | 2 据新华网报道，中石化董事长傅成玉31日在京表示，炼油企业是雾霾天气直接责任
者之一，但这并非因油企质量不达标，而是我国标准不够，只有北京推行含硫量在
10ppm以下的欧Ⅴ，但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ，标准不提高设备改造就上不去。
相关报道
内地油品差被指雾霾祸首 两桶油为利益不升级
硫含量决定了机动车排放的污染度，大城市纷纷升级油品标准。京五易，国五难。
“东四：412μg/m3、官园：384μg/m3、农展馆：394μg/m3、天坛：335μg/m3古
城：338μg/m3、顺义新城：417μg/m3、怀柔镇：416μg/m3”
1月29日11时，来自北京各监测站点实时数据显示：全市PM2.5近一小时均值平均突
破350μg/m3，质量状况为“严重污染”。而北京近24小时空气质量指数(AQI)达到397。
这是2013年1月以来雾霾第四次侵扰京城，当天北京发布霾黄色预警，预计大部分
地区将维持能见度小于3000米的霾。持续雾霾天气造成的空气污染，使得舆论对“污染
源”的讨论持续发酵。网络上关于“中石化成品油硫含量为欧洲的15倍”的说法，一时
成为网民抨击中国油品差的有力佐证。
1... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 3 finance.sina.com.cn/zl/energy/20140724/103819805800.shtml
中国汽油质量差在哪儿？
2014年07月24日 10:38 作者:华夏能源网 (19) 我有话说(3907人参与)
文/华夏能源网 刘孟凯 杨向宏
韩寒抱怨中国汽油质量差，真的差么？原来我国原油多为高硫中质原油，生产加工
过程对设备腐蚀程度较大，再加上汽油标号以研究法来制定，只要你敢调，90#瞬间变
93#。
2013上海车展上，有媒体采访赛车手、著名作家韩寒。韩寒说：对于我来说，我更
希望的是中石油和中石化[微博]去改善一些汽油的质量，因为我们现在PM2.5值那么高
，很多原因就是因为我们的汽油的质量很差。我自己赛车，我用过国外的汽油，我用过
赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽油太差了。
韩寒此言，可能有失偏颇，PM2.5污染油品质量只是其中原因之一。但是，我们还
是不禁要问，国内油品质量究竟哪里不合格，为何惹得他如此不满？
中国汽油差在哪儿
一般来说，美国加油站的汽油分为87#Regular、89#Silver、93#Gold三种牌号；国... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wonderment (wonder), 信区: Military
标 题: 中国汽油质量差在哪儿？（转自新浪）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 6 13:39:27 2015, 美东)
finance.sina.com.cn/zl/energy/20140724/103819805800.shtml
中国汽油质量差在哪儿？
2014年07月24日 10:38 作者:华夏能源网 (19) 我有话说(3907人参与)
文/华夏能源网 刘孟凯 杨向宏
韩寒抱怨中国汽油质量差，真的差么？原来我国原油多为高硫中质原油，生产加工
过程对设备腐蚀程度较大，再加上汽油标号以研究法来制定，只要你敢调，90#瞬间变
93#。
2013上海车展上，有媒体采访赛车手、著名作家韩寒。韩寒说：对于我来说，我更
希望的是中石油和中石化[微博]去改善一些汽油的质量，因为我们现在PM2.5值那么高
，很多原因就是因为我们的汽油的质量很差。我自己赛车，我用过国外的汽油，我用过
赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽... 阅读全帖 |
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w****n
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标 题: 中国汽油质量差在哪儿？（转自新浪）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 6 13:39:27 2015, 美东)
finance.sina.com.cn/zl/energy/20140724/103819805800.shtml
中国汽油质量差在哪儿？
2014年07月24日 10:38 作者:华夏能源网 (19) 我有话说(3907人参与)
文/华夏能源网 刘孟凯 杨向宏
韩寒抱怨中国汽油质量差，真的差么？原来我国原油多为高硫中质原油，生产加工
过程对设备腐蚀程度较大，再加上汽油标号以研究法来制定，只要你敢调，90#瞬间变
93#。
2013上海车展上，有媒体采访赛车手、著名作家韩寒。韩寒说：对于我来说，我更
希望的是中石油和中石化[微博]去改善一些汽油的质量，因为我们现在PM2.5值那么高
，很多原因就是因为我们的汽油的质量很差。我自己赛车，我用过国外的汽油，我用过
赛车油，我用过各种各样不同的汽油，我可以很负责任的说中国的汽... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 这几天，雾霾又锁京城，相信新上任的北京市长依然会像他的前任一样无法轻松，即使
新市长迅速将北京党政机关撤到通州，雾霾问题也不可能迅速化解。
去年这个季节，北京也出现过一次堪称世纪大霾的严重雾霾天气，局部空气中PM2.5的
浓度居然达到了2000微克/立方米左右，而空气污染最严重级别——严重污染的下限仅
为300微克/立方米。整个北京城，白天如同黑夜，空气中弥漫着刺鼻难闻的焦臭味。
一直以来，都有专家胡言乱语，说北京出现的严重雾霾，污染物相当大的部分是来自于
区域间的输送，即河北、天津的工业污染所致。也有专家认为是冬季供暖，燃煤含硫偏
高所致。但今年以来，北京的雾霾时常出现，以往秋高气爽的九月十月，雾霾也是隔几
日就封锁了京城。
记得去年住房城乡建设部城市建设司一位负责人说过，所谓供暖只是压垮空气质量的最
后一根稻草，北京雾霾的罪魁祸首主要还是汽车尾气，而不是什么其他原因。去年以来
，环保部官员也多次坦承：北京雾霾的罪魁祸首与汽车尾气污染有直接关系。
北京目前有统计的机动车保有量己近600万辆，再加上长期在北京行驶的外埠车至少200
万辆，每天排放的污染物高达100万吨！环保部上月16日... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 《新闻1+1》2013年1月30日完成台本
--雾霾升级，治理要不要升级？！
解说：
140多万平方公里雾霾笼罩，8亿以上人口受到影响，这样的天气还要“霾”多久？
王跃思中科院大气物理研究所研究员：
北京的空气已经不是看不见、摸不着、闻不见的物质了。
解说：
高速公路封闭，航班延误取消，严重污染了的空气中环卫、交警、快递，户外工作是否需要劳动保护？
景军北京朝阳环卫中心四分队：
出哈气眼镜就看不见了，没法戴这个，戴着也不习惯，也出不来气。
解说：
一个月内，四次严重雾霾天气接连发生，一个月内，仅有五天没有雾霾，如何面对一个又一个被严重污染的城市？《新闻1+1》今日关注：雾霾升级，治理要不要升级？！
主持人李小萌：
欢迎来到正在直播的《新闻1+1》。节目一上来，我们要来看几张发表在《人民日报》官方微博的照片，拍摄的是北京几个著名的景点或者是标志性的建筑，我们来看一下。第一张，这是天安门，这是故宫，这是长城，这是天坛，这是颐和园，这是中关村，这是雾锁的北京昨天的样子。如果这表现是雾霾之下的北京，更应该说这也表现了人们的一个心情。当我们听到环保部的官员说发达国家治理大气污染也是用了30到50... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 8 中石化证实大部分地区成品油含硫量是欧洲15倍
北京的雾霾究竟从哪里来？网上有声音称，时至今日，中国绝大部分地区仍然用着
含硫量15倍于欧洲的汽油，而且油品标准是三大石油公司说了算。事实果真如此吗？记
者对此采访了相关人士。
1
成品油含硫量是美国5倍？
中石化新闻发言人吕大鹏日前表示，中国石化(6.98,-0.10,-1.41%)从2012年5月起
开始向北京供应京标Ⅴ车用油，这与欧洲现在实施的欧Ⅴ排放标准相当，排放标准最高
。之所以出现15倍的说法，可能是之前实行的国Ⅲ(欧Ⅲ)车用油品中硫含量为<150ppm
，和目前的国Ⅴ(欧Ⅴ)标准相比正好是15倍。
目前除了北京使用了京Ⅴ标准汽柴油，上海、珠三角、江苏等地也实施了国Ⅳ标准
油品外，全国大部分地区的油品实施的仍是国Ⅲ标准。按照我国成品油排放标准，以硫
含量来看，京Ⅴ标准硫含量要低于10ppm，国Ⅳ标准要低于50ppm，国Ⅲ标准要求低于
150ppm。而美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。也就是
说除了北京油品质量与欧洲相当外，大部分地区(国Ⅲ)油品的硫含量确实是欧洲的15倍
，是美国的5倍。 |
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c*********u
发帖数: 3128 | 10 雾霾是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，雾霾天气现象出现增多，危害加重。中
国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”
。如遇雾霾天气尽量做好防毒措施。
组成成分
雾霾，雾和霾的统称。但是雾是雾，霾是霾，雾和霾的区别十分大。
霾的意思是灰霾（烟霞） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸等造成视觉程障碍的叫霾。霾与
雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存
在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和。
第一，二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染
物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天
空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是细颗粒物（PM2.5），也
就是直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属
、多环芳烃等有毒物质的载体。
第二，城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重
犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，
但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物... 阅读全帖 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 11 俺先贴个与柴静“市场上只能买到3%的真正高标油”不相符的数据来源吧， 可靠性各
位自行判断。
http://www.cqn.com.cn/news/xfpd/ccgg/gjcc/2014/952830.html
中国质量新闻网讯 （柯 纪）国家质检总局9月17日发布2014年第2季度车用汽油产品
质量国家监督抽查结果，在抽查的总计120批次产品中，有1批次产品的硫含量不合格，
1批次产品的其他有机含氧化合物含量不合格。
本次共抽查了5个省（市）5家生产企业生产的7批次产品和111家加油站销售的113
批次产品。对产品的抗爆指数、铅含量、硫含量、甲醇含量、苯含量、乙醇含量等23个
项目进行了检验。本次抽查发现有1批次产品的硫含量不合格，1批次产品的其他有机含
氧化合物含量不合格。 |
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发帖数: 1 | 12 德州和北海都是出甜油的地方，所以都比较富有
“为什么石油有酸甜之分呢？不瞒你说，很久很久以前，判断石油品质好坏的方法就是
用舌头来品尝，好的石油味道甜，品质不好的石油味道酸。
不过现在我们知道了，有的石油之所以尝起来酸，那是因为硫含量比较高。根据现在的
国际标准，如果石油的硫含量小于0.5%，那么就认为这种石油是甜的，反之则是酸的。
石油越酸，硫含量就越高，因为硫具有腐蚀性，而且酸油往往也有更高的二氧化碳含量
，所以炼化过程越复杂，使用起来也越不安全环保。甜石油比酸石油的价格，曾经每桶
可以高出15美元。
出产酸油的地区包括墨西哥湾、南美、加拿大。
出产甜油的地区包括美国德克萨斯、欧洲北海、北非、澳大利亚、印尼。
OPEC，一向以石油产量大、储量大、成本低而闻名于世，但OPEC国出产的原油品质却不
是世界上最好的。OPEC国出产的石油，平均含硫量在1.77%左右，属于酸油。
石油有轻重之分
体验了石油的味道，再来看看石油的色泽。石油是黑色的金子？抱歉，黑色的石油是石
油圈里最不值钱的一类了，而且越黑越廉价。颜色越浅的石油越好，最好的石油是无色
透明的。 |
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k*********h
发帖数: 1841 | 13 我记错了，确实是要到2017年以后才要求到10ppm.
原油里面的硫含量和出售燃油中的硫含量没有必然的联系。燃油的硫含量主要由每个国
家自己决定。就现在的工艺来说，把硫除到0ppm也没有大问题。
Rubber gasket的一个工作原理是，gasket和燃料中的芳香族化合物接触后膨胀，从而
更好的防止漏油。而燃料中很大一部分芳香族化合物是带硫的，在hydrotreating中会
被出去。所以在刚实施低硫的头几年里很多车的gasket老化的相当厉害。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 前不久，意大利考古学家声称，他们在佛罗伦萨一座女修道院下面找到了可能是达?芬奇名作《蒙娜丽莎》人物原型的头骨，目前正试图提取DNA并重建此人的面容。
众所周知，DNA分子涵盖了生物遗传所需要的几乎所有信息，研究者早已发现头色、肤色、有无雀斑，眼耳口鼻的大小位置都是由基因决定的。但是以目前的技术水平，直接反映面容特征的DNA信息是零碎和不完整的。
令人惊喜的是，科学家将利用统计学手段研究人类的多个基因和面部特征的关系，一张脸将被定位成231个数据，而这231个数据都一样的两张脸是几乎不可能存在的。如此，我们便有望建立DNA信息决定面部特征的模型。
DNA虽然为法医鉴定提供了极大的便利，但是事实上，德国、比利时以及美国的印第安纳州和怀俄明州明确规定了该手段的非法性。毕竟DNA推断仍可能百密一疏，更何况DNA信息的本质涉及个人的隐私问题。
据英国《每日邮报》5月19日报道，由意大利考古学家希尔瓦诺?文塞提（Silvano Vinceti）教授所领导的团队日前在佛罗伦萨圣厄休拉修道院遗址下面的地窖中挖掘出了一副头骨，目前正试图提取DNA并重建此人的面容。此人的遗体如此受到重视的原因在于她或许就... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 15 究人员称青岛海水浴场沙滩黑色物质疑系煤灰
http://www.sina.com.cn 2011年09月06日10:58 青岛新闻网-青岛早报
青岛三浴海滩现大片黑沙 青岛三浴海滩现大片黑沙
研究人员使用电子显微镜配合能谱仪检测 研究人员使用电子显微镜配合能谱仪检测
昨天，多家网站刊登一组图片，称青岛第三海水浴场沙滩出现大片黑色物质，市民
担心黑色物体是渤海漂来的石油，纷纷放弃在此游泳，也有市民表示可能是铁矿砂。昨
天上午，青岛海事局、青岛市海洋与渔业局工作人员先后到现场调查取样。“不粘手，
也没有异味，呈沙粒状，明显不是油污。”两部门工作人员都表示，网站报道基本“不
靠谱”。昨天下午，记者将浴场“黑沙”取样送至青岛海洋地质研究所，研究人员使用
电子显微镜配合能谱仪检测，确定这些黑沙并非铁矿石，而且碳、硫含量较高，很可能
是“沉睡”海底多年的煤灰。
市民黑色物质并非今年才有
昨天各大门户网站纷纷转载某图片网站图片，称青岛第三海水浴场出现大片黑色物
质。由于目前发生的渤海溢油事件广受关注，这条新闻引起大量网友“围观”，不少网
友在微博上转发，仅一家网站，就有1万多名网友跟帖评论。记者... 阅读全帖 |
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w**a
发帖数: 1024 | 16 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: reason1111 (reason), 信区: WaterWorld
标 题: 南加大毕业的就这鸟水平
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 2 20:21:05 2013, 美东)
针对近日国内油品质量不高是导致雾霾天气原因的说法，昨日中石化董事长傅成玉表示
，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是中国标准不
够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的国V，但全国普遍为150ppm的国Ⅲ，标准不提高
设备改造就上不去。（2月1日《新京报》）*
然而事实果真是这样的么？
在2010年 Energy Policy上的一篇文章（引文如下），作者在济南，上海，长春，西安
的加油站采样并测试发现达标率（国III标准，即150ppm硫含量) 分别为0%, 11%, 46%
and 60％.
请大家看文章中的figure 3. 国内的油根本就不达标。有些样品硫含量高达2000ppm，
是国三标准的13倍还多。
然后，毕业于南加大的中石化董事长傅成玉却说是国内标准太低了。狗屁逻辑不通，连
低标准的... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 17
客观原因一是国内使用的原油品质不行，原油硫含量就高，二是设备能力。不过这些只
要花钱都能解决，所以本质上还是成本问题，中石油的官员都说了，现在硫含量高主要
是国家的标准要求低。中石油没说电视上另一位专家替他说的是，如果要提高国家标准
要求的话，汽油价格大幅度上涨是必然的。 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 18 首先，中国的标准并不是很低，落后于发达国家是事实， 但在相似发展阶段的金砖5国
处于领先水平：从2014年开始中国全面执行汽油国Ⅳ标准， 对空气污染贡献最大的汽
油硫含量上限值50ppm，领先于印度的150ppm，巴西、俄罗斯和南非为500~1000ppm。
这说明中国正在加快汽油柴油质量的升级速度，怎么能说中石化把标准制定得很低根本
不去生产高标油呢？
而且，全国各地区可以自行指定更严格的标准， 比如北京在汽油硫含量方面已经采用
了更严格的欧盟标准。 |
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N*********e
发帖数: 293 | 19 为啥美国车比中国车多得多仍然晴空万里而中国是雾霾漫天？一群二笔专家都是在隔靴
搔痒，真正的问题是国内燃油硫含量太高，产生的硫化物有吸湿性，沾上尘土就是粉尘
，未充分燃烧的硫也容易产生粉尘。为什么国内燃油硫含量这么高呢？一来中国国产油
普遍富硫，降硫成本高，中石化才不会为了屁民的健康损害利益，国家也没有出台相关
政策，汽车尾气管也不加装催化器，总之一句话，政府不作为，企业没有环保意识 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 20 制定委员会里有没有中石油的人跟制定标准有什么关系，国五标准每个辛烷值，硫含量
等指标都和欧美有对比，一样的标准，就算是中石油的参与制定难道社会主义的10ppm
硫含量就赶不上资本主义的10ppm？
不符合的油和车辆排放干中石油什么事？不符合的油是私人加油站弄得，中石油管天管
地还管得了你车辆排放。
都不管中石油的事情往拆分中石油上扯什么意思。 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 21 制定委员会里有没有中石油的人跟制定标准有什么关系，国五标准每个辛烷值，硫含量
等指标都和欧美有对比，一样的标准，就算是中石油的参与制定难道社会主义的10ppm
硫含量就赶不上资本主义的10ppm？
不符合的油和车辆排放干中石油什么事？不符合的油是私人加油站弄得，中石油管天管
地还管得了你车辆排放。
都不管中石油的事情往拆分中石油上扯什么意思。 |
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g****t
发帖数: 4493 | 22 来源：《财经》杂志 2018-03-23 13:05:23
...
由于交割品种的设计缺陷、石油行业的垄断格局和人民币的不可完全兑换，对国产原油
期货不能寄予过高期望，更不能因为某些国家出于自身需要给其戴上的不切实际的光环
而忘乎所以
中国是世界第二大石油消费国、第一大石油进口国、第六大石油生产国，是世界石油市
场举足轻重的力量。图/视觉中国
王能全/文
下周一，2018年3月26日，中国的原油期货就将在上海国际能源交易中心挂牌交易，这
是一个万众瞩目的时刻，业界为此奋斗了多年。
中国是世界第二大石油消费国、第一大石油进口国、第六大石油生产国，是世界石油市
场举足轻重的力量。开展原油期货交易，是中国石油行业内外普遍期待的一件大事，舆
论对其寄予厚望。上海原油期货的特点，有媒体概括为“国际平台、净价交易、保税交
割、人民币计价”。
有论者认为，原油期货交易上市将使我国拥有原油价格的话语权甚至决定权，有助于保
障我国石油安全，同时石油人民币将动摇美元的地位，削弱美国的全球霸权。持这些观
点的，不仅有国内专家和媒体，还有国外专家和媒体。但我们认为，中国的原油期货离
这些预期还很远。
世界石油... 阅读全帖 |
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q******s
发帖数: 7469 | 23 蛋白质摄入主要是鸡蛋，硫含量高，所以厕所奇臭无比。
白人吃肉多，硫含量少，所以厕所不臭。 |
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c******e
发帖数: 95 | 24 争取做到不黑不托。这几天的新闻对大众越来越不利，如果最后坐实造假，只想说厂家
真心无下限，但同时或许多少有些“无奈”。
之所以这么讲，要先从清洁柴油和美欧四号排放标准说起。清洁柴油指的是超低硫柴油
ULSD, 硫含量低于15PPM，美欧市场上的新一代TDI发动机指定燃料。这个标准美欧日燃
油都符合（回答另外一个帖子，没查过资料，国内柴油硫含量可能还大于500PPM属于上
一代燃油, 所以国产TDI 应该不同）。再说排放标准，2011年初EPA TIER 4 INTERIM
和EU STAGE III B 执行，2014年初EPA TIER 4 FINAL 和EU STAGE IV执行，这个时间
指的是工程车辆用柴油机，美欧日同步。民用车辆时间表大致相同。那么，TDI做了哪
些改进来达到新排放标准？大家都知道的，主要两点：1，EGR,部分尾气重新燃烧， 2
，DPF, 尾气颗粒燃烧过滤。现在回到正题，EPA指控大众修改了排放软件，问题来了，
厂家为什么这么做？大众用TDI和其他厂家的HYBRID 还有电车抗衡，造假若坐实，猜测
可能是他的TDI油耗达不到自己声明的数字，因为如果要实时满足... 阅读全帖 |
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F**A
发帖数: 11384 | 25 “3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏
馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不
同馏分的烃类化合物组成。
3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃
烧区域小，积炭量杀少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对
油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁
净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小
。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是
活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴
把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。 |
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r********1
发帖数: 1 | 26 针对近日国内油品质量不高是导致雾霾天气原因的说法，昨日中石化董事长傅成玉表示
，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是中国标准不
够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的国V，但全国普遍为150ppm的国Ⅲ，标准不提高
设备改造就上不去。（2月1日《新京报》）*
然而事实果真是这样的么？
在2010年 Energy Policy上的一篇文章（引文如下），作者在济南，上海，长春，西安
的加油站采样并测试发现达标率（国III标准，即150ppm硫含量) 分别为0%, 11%, 46%
and 60％.
请大家看文章中的figure 3. 国内的油根本就不达标。有些样品硫含量高达2000ppm，
是国三标准的13倍还多。
然后，毕业于南加大的中石化董事长傅成玉却说是国内标准太低了。狗屁逻辑不通，连
低标准的国III都达不到，还要瞄着国V改造设备，又要问国家要钱么？？？
“Sulfur content of gasoline and diesel fuels in northern China”，BY Kesong
Zhanga, b, Jingnan Hua, , ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 近期，北京、河北、天津、山东、河南等省市多地出现持续雾霾。在雾霾围城时，
各种似是而非的言论也通过微信、微博等扩散开来，比如“小汽车无害”“烧煤无害”
……治污，如果要见实效，就需要国人心往一处想、劲儿往一处使。反之，如果耍小聪
明，治霾的胜算就会很渺茫。
开小汽车真的对环境无害？
国内有大量“小汽车无害”论的信徒，当政府宣布要实施单双号限行时，他们愤愤
然且多有怨言。比如，“开着政府检验合格的车、烧着政府说达标的油、贴着政府发给
的环保排放合格绿标”，已经很清洁高效，对我们限行，对治理雾霾其实没有帮助，那
为什么还要限？
诚然，国内小汽车以汽油车为主，在北京、上海等环保标准相对较高的地区，已基
本上实现国五汽油的普及，其硫含量为10ppm，达到了欧洲较高标准。可尽管如此，开
小汽车跟雾霾仍有相当关系。
其一，国五汽油只能说相对干净，但离“环境友好”还差得远。正因如此，北京正
在努力参照美国加利福尼亚州的标准，实施京六标准，以降低烯烃等的含量。
其二，京沪等大城市之外，每天有大量劣质、肮脏的汽油在出售，它们的硫含量超
标14倍或以上，其他污染物含量也较高，可它们便宜，对大量车主有很大吸... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 17243 | 28 除了碳氢就没有别的了吗？
不是说中国很多油田的油硫含量都比较高吗
。。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 29 “日本沦陷，这就是传说中的PM2.5。”
“随着一阵狂风大作，空气可见度急速下降，眼看原本晴空万里的天空刹那间呈现黄蒙蒙一片。第一次在东京看到如此黄色的天空。吓死我了……”
3月10日下午2时许，本来晴朗的东京骤然暗沉下来，一阵狂风过后，蓝天立即变作“黄天”。整个东京都像被罩上了暗淡的面纱，连高耸入云的地标建筑东京晴空塔都几乎“消失”。一时间，推特、Facebook和微博上惊呼一片，更有留日中国学生感叹“终于体会到祖国西北人民的感受了”。
从官方实时公布的数据来看，东京都多摩地区东北部的清濑市是受灾最严重的地方，当地实时监测的PM2.5值甚至一度达到291之高—考虑到环境省设置的基准值为35，这个数确实在高得可怕。
东京变色，中国之罪？
本来，日本的新闻媒体一直试图将“东京变色”的责任归咎于中国。因为此时正值冬春交替之际，在蒙古和中国北部产生的沙尘，在这个时候最有可能借由狂风飘洋过海来到东瀛。日本人将这种沙尘称作Asian Dust（亚洲尘），汉字写作“黄砂”。日本气象厅在网站上特地设立了黄砂到达地点预测图，并与环境省共同设立“黄砂情报提供网站”，足见其对黄砂的忌惮程度。
3月8日，朝... 阅读全帖 |
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p******n
发帖数: 2449 | 30 大纪元记者刘晓真报导）2月28日，央视前记者柴静历时一年拍摄的阴霾深度调查纪录
片《穹顶之下》在网上推出，引起强烈关注，点击量迅猛增加。该片讲述中国空气污染
的严重情况、成因，掀开中石油等能源部门以及企业牺牲环境赚利润的冰山一角。
柴静于去年初离开央视，她的女儿未出生已被查出患有肿瘤，一出生就要手术，令她怀
疑阴霾与孩子肿瘤有关，于是自费百万元展开了为期一年的深度调查。
这一年，柴静走访了海内外很多专家和研究大气污染的学术机构，去了一些污染严重的
现场进行调研，查访阴霾背后的执法状况等，整个纪录片全长103分钟。该片与中国每
个家庭息息相关，一出立刻引发超级点击。截至本文发稿时，腾讯视频网站已播放近1
亿人次，优酷视频播放超过1500万，且仍在快速增长。
纪录片中讲到，在中国每年因为大气污染，过早死亡的人数是50万人；过去30年中国肺
癌死亡率上升了465%；中国每年燃烧大量煤炭，有60%以上钢铁企业没有任何审批手续.
.....记录片还提到中国的车用燃油质量标准是由石化行业主导；机车基本上没有任何
排放控制措施，车上的环保标全面造假；环保部门、甚至发改委官员都声称对管理上的
混... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 31
铁矿没关系，打铁时频繁使用煤，导致硫含量过多。使用木炭最好 |
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c****g
发帖数: 37081 | 32 地球上，貌似深海有生物靠硫为生，体内硫含量必定高。同理也可推出DNA由硫构成。 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 33 你丫是不是毛新宇"
__________________________
山东小炼油厂地下生态链大探秘
http://www.sdnews.com.cn 2005-8-19 10:02:33 来源:中国企业家
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在原油价格高企，中石化、中石油所属的大炼厂抱怨“越炼越赔”的时候，山东地
方小炼厂却“逆势扩张”。这是为什么？
“国内炼油业上半年度亏损41.9亿元，而去年同期则为实现利润163.8亿元。”7月
27日，在2005年上半年经济运行新闻发布会上，国家发改委新闻发言人曹玉书如此表述
。在今年国际原油价格不时上窜过60美元的情况下，这样的数字听起来确实合乎逻辑。
然而，就在作为中国炼油业“主力军”的中石化、中石油抱怨“越炼越赔”，并不
断敦促国家发改委继续提高成品油价格、解决“油价倒挂”问题的同时，国家分配的原
油指标只有180万吨、加工能力高达3000万吨的山东数十家地方炼厂却传出了普遍盈利
的消息，生意异常红火。这些地方炼厂凭什么挣钱？他们的油源从何而来？
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o**y
发帖数: 3065 | 34 1.尾气污染主要来源于汽油发动机和柴油发动机尾气，而后者才是造成PM最主要的因素
，柴油机不光汽车有，工厂用的也很多。柴油机燃烧往往不完全，会产生以黑炭和某些
有机物为主要成分的颗粒，国外主要通过加过滤器，这个其实中国也可以做或者引进技
术。
2.油品含硫的危害，主要是燃烧产生二氧化硫，使得汽车尾气催化净化器几乎永久性报
废，同时照成酸雨，以及一氧化碳，氮氧化物等其他污染物。
3.要降低硫含量，得要特别除硫处理，原有品质差的，除硫费事，成本高。中国的炼油
厂应该有能力除硫，并不是太大的纯技术瓶颈，关键还是成本问题吧。
4.根本解决尾气污染还是要三管齐下，第一原有品质要好，第二炼油技术要高还要便宜
，第三汽车尾气处理装置要过关。以中国目前的状况，没有个五年以上，恐怕难解决。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 京华时报讯(记者钱卫华)前天国家质检总局公布专项质量抽查结果显示，车用汽油不
合格率高达12.5%。
质检总局称，在最近对北京、天津等13个省、自治区、直辖市120家企业的120批次
车用汽油产品抽查中，15家企业15个批次不符合标准要求。项目涉及法辛烷值、抗爆指
数、溶剂洗胶质、诱导期、硫含量、烯烃含量、苯含量、氧含量、甲醇含量等，主要质
量问题集中在法辛烷值和抗爆指数。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 36 人民日报刊文揭秘PX项目:其致癌性与咖啡同级
2013年06月24日03:39 人民网-人民日报 我有话说(294人参与)
卫星地图显示的新加坡裕廊岛埃克森美孚炼厂PX装置，距居民区只有900米。
今年5月，中国石油在昆明安宁的1000万吨/年炼油项目遭到民众的反对。其中人们
反应最强烈的，是这个炼油厂将生产PX。
这不是PX项目第一次遭到抵制。2007年6月厦门PX项目、2011年8月大连PX项目，以
及2012年10月宁波PX项目都在公众抗议声中停摆。
PX项目究竟是什么？这个在全球蓬勃发展的新材料项目，缘何在中国就成了“过街
老鼠”？让我们揭开PX的神秘面纱。
PX究竟是什么——
根据国际标准，PX不算危险化学品，与我们喝的咖啡同属“可能致癌物”
人们反对PX项目，甚至谈PX色变的根本原因，是认为PX项目不但造成环境的污染，
而且PX本身还具有很强的致癌性，严重危及人的健康。
其实PX没那么“邪乎”！曾经长期从事PX生产的现任中石化新闻发言人吕大鹏解释
，PX是para-xylene的缩写，中文学名“对二甲苯”，是一种液态存在、无色透明、气
味芬芳的芳烃类化合物，尝起来甚至有点... 阅读全帖 |
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h***n
发帖数: 83 | 37 方舟子和他的网友们聊PX项目
http://fangzhouzi.baijia.baidu.com/article/10285
方舟子04月03日 18:04 分享到： PX项目 分类 : 热点
摘要 : PX项目在中国被妖魔化，没法建新工厂，以后更要依赖进口了，进口意味着增
加成本。
（3月30日上午，广东茂名因拟建芳烃（PX）项目引发的群众聚集事件，这是继厦门、
宁波、大连、彭州等地之后，因PX项目争议导致的又一起群众聚集事件。茂名市政府相
关人员表示，该项目已获国家发改委正式批复，目前处于“科普宣传”阶段，并征求公
众意见，尚未进入环评阶段。2014年4月3日15:00-16:00，腾讯微博微专栏“方舟子和
他的网友们”第31期，方舟子邀请雯熙她爸聊PX项目。）
东莞英盟净水设备 : #提问方舟子雯熙她爸聊PX项目#砖家说这个PX项目是轻毒，跟咖
啡一样！这是真的吗？如果果是这样，当地的人会那么大的反应？
方舟子 : 物质毒性的高低毒理学上用半致死量表示（让一半实验动物死亡的剂量），
量越大则毒性越低。PX半致死量是5000，食盐是3600，咖啡因是192，可见PX毒性比食
盐还... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 38 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=1865250&r=0&v=0
常年行驶在公路上的车主们或许并不知道，分布在城市中各个路口或者沿道而建的加油
站并非他们想象的那么简单。消费者同时也有很多疑问：同一公司旗下的加油站销售的
汽柴油中为何存在质量差异？不同加油站同价位所加的油量又为何容量有别？加油站中
依次排开的加油机内部又存在哪些可人为操作的“猫腻”？加油站工作人员竭力推销的
配套产品是否真有其效？这个日进千斗的生意背后是一个充满了灰色地带的江湖。
在全国各地，多年来因为加油站油品质量，或车辆加油时的缺斤短两引发的消费者维权
甚至法律纠纷从未停歇。而在各地质检部门每年的抽检过程中，包括中石油、中石化、
民营石油公司在内的加油站也皆存在因辛烷值过低、硫含量超标、以次充好而登上黑名
单的个例。
但来自监管部门的查处却并未能让加油站销售背后的“潜规则”彻底清除。对于诸多私
家车主及长途运输车辆驾驶员来说，加油站单纯的汽柴油销售业务背后仿佛还蒙上了一
层神秘的“面纱”，更有甚者，仍不乏一批消费者误将民营加油站视为中石油、中石化
国有性... 阅读全帖 |
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q******s
发帖数: 7469 | 39 嗯，鸡吧短，导致离马桶距离长。
中国人的食品结果也导致厕所味道大。蛋白质主要是鸡蛋，而不是西方的肉，硫含量高
导致中国人大便小编颜色深且臭。 |
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b*****b
发帖数: 875 | 40 坦克炮是怎样炼成的——浅谈现代坦克炮制造工艺
在军事工业技术方面,有一个事实说出来可能会让很多人感到意外:当今世界上,能够造
导弹的国家可能有几十个,能造飞机的国家可能有十几个,既便是能够造原子弹的国家也
有那么8~9个,但要说能造出高水平坦克炮的,恐怕一只手的手指头就能数得出来。连美
国这样的头号军事强国在这方面都交了白卷,从1960年代以来,美国实际上一直靠特许生
产的方式勉强应付(先是仿英国的L7,后来又仿德国的RH120)。坦克炮到底有多么严苛的
要求,让大部分国家望而却步呢?我们来看一组数据:最大可承受膛压720~760兆帕、最大
理论炮口初速超过1750米/秒、最大后坐距离不超过370毫米、等效全装药身管寿命不低
于700发,单壁自紧身管重量低于1500千克。显而易见,如此标准的现代化大口径高膛压
坦克炮,是目前身管火炮中对制造工艺和材料性能要求最高的一个炮种,那么如此高标准
的现代化坦克炮难度究竟难在哪儿?又究竟是怎样制造出来的呢?
先谈谈要求
如果不涉及具体型号,一门现代高性能坦克炮大体上总是由单壁自紧身管、炮闩、
摇架、反后坐装置、高低机、方向机、发射装置、防危板和平... 阅读全帖 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 41 不清楚你这是什么时候的印象了
2014年开始中国全面实行的汽油国IV标准是硫含量不超过50毫克每千克， 柴油新标准
从今年开始实行。
情。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 42 从柴静纪录片里读到的真相：雾霾多严重 如何治理
来源：新浪财经
2月28日，去年初从央视辞职的记者柴静推出了她自费拍摄的雾霾深度调查《
穹顶之下》。柴静在采访中表示，孩子生病使空气污染成为她不能回避的问题，围绕雾
霾进行了一系列调查。
雾霾污染到底有多严重？
2014年，整整一年的北京，污染天数175天。
M2.5当中有15种致癌物，其中世界上最强的致癌物，苯并a芘它是国家标准值
的多少倍呢，14倍。前卫生部部长，陈竺的测算结果是，在中国每年因为大气污染过早
死亡的人数是50万人。在2013年1月份，重雾霾期间的时候，我们整个国家有27个城市
都出现了急诊人数的爆发性增长。
世卫组织说，颗粒物是被列为人类一级致癌物。
1976到1981，那个时候的大气污染已经跟居民的肺癌死亡率分布一致。2006年
年均PM2.5浓度要高于今天，就在这一年中国提出节能减排。过去30年内，我国的肺癌
死亡率上升了465%。
中国这么多煤 很多烧在了... 阅读全帖 |
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p******n
发帖数: 2449 | 43 大纪元记者刘晓真报导）2月28日，央视前记者柴静历时一年拍摄的阴霾深度调查纪录
片《穹顶之下》在网上推出，引起强烈关注，点击量迅猛增加。该片讲述中国空气污染
的严重情况、成因，掀开中石油等能源部门以及企业牺牲环境赚利润的冰山一角。
柴静于去年初离开央视，她的女儿未出生已被查出患有肿瘤，一出生就要手术，令她怀
疑阴霾与孩子肿瘤有关，于是自费百万元展开了为期一年的深度调查。
这一年，柴静走访了海内外很多专家和研究大气污染的学术机构，去了一些污染严重的
现场进行调研，查访阴霾背后的执法状况等，整个纪录片全长103分钟。该片与中国每
个家庭息息相关，一出立刻引发超级点击。截至本文发稿时，腾讯视频网站已播放近1
亿人次，优酷视频播放超过1500万，且仍在快速增长。
纪录片中讲到，在中国每年因为大气污染，过早死亡的人数是50万人；过去30年中国肺
癌死亡率上升了465%；中国每年燃烧大量煤炭，有60%以上钢铁企业没有任何审批手续.
.....记录片还提到中国的车用燃油质量标准是由石化行业主导；机车基本上没有任何
排放控制措施，车上的环保标全面造假；环保部门、甚至发改委官员都声称对管理上的
混... 阅读全帖 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 44 先说柴油的标准，
那个表的数据来自于2013年之前，事实上中国已经从2015年一月一日开始执行柴油的国
IV标准， 从表中可以看出中国的柴油标准的提高还是很快幅度很大的，现在的国IV标
准除了硫含量是发达国家3-5倍以外， 其它指标并没有明显差别。
实际上， 个人觉得这个标准作为国家标准相对于整个中国的经济发展水平是超前的，
在金砖国家等发展中国家中遥遥领先。
是否真有必要？ 东部发达地区或城市可以自己执行这样的甚至更严厉的标准， 但是要
求落后地区也这样未免类似于“何不食肉糜”。 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 45 既然讨论现实问题和未来的解决方法， 难道不应该找最新的资料看看目前的现实情况
是什么而不是拿些几年前的过时的旧闻来糊弄人。
很难想象关心雾霾和油标的人竟然不知道从2015年1月1日起全国已经全面实施车用柴油
国四标准，硫含量不超过50 PPM， 而北京等大城已经执行接近于欧盟标准的国V柴准。
汽油标准就更不用说了，中国目前的标准与欧美差距比柴油还小
你的顶楼首贴俺没什么意见， 但是感觉你后面的讨论越来越不靠谱。 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 46 柴静片子中关于中国柴油标准低的说法严重缺乏可靠的证据，在延庆某收费站截下了一
辆河北省的运油蛋奶的绿色通道车，司机说是在北京加的柴油，测出来超标25倍。就这
么道听途说的一个真假难辨（司机说是在北京加的柴油，是真是假查发票了吗？加油时
油箱里还剩了多少在北京以外加的油完全没说明）的个例，居然就得出了“全国最高水
平，硫含量是欧美日的25倍”的惊人结论，基本没有说服力。
中国的柴油标准，至少目前不低，甚至在发展中国家里遥遥领先，一味和欧美日比较用
来抨击目前的中国标准太低简直就是缺乏基本常识。
而你拿2013年或更早的新闻来支持柴静的观点更是可笑 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 47 既然讨论现实问题和未来的解决方法， 难道不应该找最新的资料看看目前的现实情况
是什么而不是拿些几年前的过时的旧闻来糊弄人。
很难想象关心雾霾和油标的人竟然不知道从2015年1月1日起全国已经全面实施车用柴油
国四标准，硫含量不超过50 PPM， 而北京等大城已经执行接近于欧盟标准的国V柴准。
汽油标准就更不用说了，中国目前的标准与欧美差距比柴油还小
你的顶楼首贴俺没什么意见， 但是感觉你后面的讨论越来越不靠谱。 |
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y*******r
发帖数: 1862 | 48 柴静片子中关于中国柴油标准低的说法严重缺乏可靠的证据，在延庆某收费站截下了一
辆河北省的运油蛋奶的绿色通道车，司机说是在北京加的柴油，测出来超标25倍。就这
么道听途说的一个真假难辨（司机说是在北京加的柴油，是真是假查发票了吗？加油时
油箱里还剩了多少在北京以外加的油完全没说明）的个例，居然就得出了“全国最高水
平，硫含量是欧美日的25倍”的惊人结论，基本没有说服力。
中国的柴油标准，至少目前不低，甚至在发展中国家里遥遥领先，一味和欧美日比较用
来抨击目前的中国标准太低简直就是缺乏基本常识。
而你拿2013年或更早的新闻来支持柴静的观点更是可笑 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 49 我上面不是给你了吗？国五汽油对雾霾最重要影响的指标硫含量是10ppm，并禁止添加
锰添加剂，减少了金属颗粒物的生成。
从国1到国五汽油标准只用了12年，没一个标准都至少减少污染物30%，何来的中石油妨
碍了标准的提升？
柴静不是泼脏水是什么。 |
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G**L
发帖数: 22804 | 50 你上面列个硫含量就标准一样了？你知道标准里面都有些神马指标么 |
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