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全部话题 - 话题: 船撞
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k*****c
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1
来自主题: paladin版 - 梦幻泡影 7-4, 7-5
【第四章 】圆满
「怎么回事?」洛文清惊诧地问道。
「九空山的人贼心不死,想将我们一网打尽,反被我们宰了。」王晨挥了挥手中的
红色法袍。
洛文清对这件法袍实在太熟悉。九空山来的人不多,只有一位真君和两个练气层次
的弟子,根本就是应景来的,但是那位真君偏偏架子很大,让人讨厌,也让人印象深刻
,这件红袍正是此人所穿。
「你们居然联手杀了一位真君……」洛文清不知道怎么形容才好。
练气级的人物杀掉真人算不上稀奇,他也做得到,但是杀掉真君就不一样了。
能够修练到真君境界,全都是天才人物,修练的功法绝对不会差,可能还有一、两
件法宝傍身,即便他遇到真君,也只能退避三舍。
「算我们运气好,事先就有准备,还藉助那口海眼的力量,才宰了那家伙。」
麻子说起这些仍旧心有余悸。
「九空山绝对不会善罢甘休,我得将这件事告诉两位师叔。」洛文清立刻随手弹出
一道信符。
消息发出去之后,洛文清才发现谢小玉从刚才就没开过口,好像有点心不在焉,不
禁问道:「你怎么了?没受伤吧?」
谢小玉无动于衷,好像根本没有听见。
「这家伙得了一颗蜃珠,不知道发什么疯,突然将本命剑符拍了进去,然后就变成
现在这样。」麻子在一旁解释道。
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k***a
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台湾保钓船遭日本船舰围堵 台官方重申“主权”2011年06月30日 08:37
来源:东南网
字号:T|T4240人参与88条评论打印转发
黄锡麟(右二)与殷必雄(右一)昨晚搭船返港。
东南网6月30日讯 据台湾媒体报道,宜兰县头城籍渔船“大发268号”昨天载保钓人士
黄锡麟、殷必雄到钓鱼岛海域“钓鱼”时,与日船对峙并被包围,黄向“海巡署”求救
,台方舰艇护航,昨晚7时返抵头城镇梗枋渔港;两名保钓人士说,“日本一直挑衅,
害我们只钓到两条鱼”。
大发268号渔船前晚10时26分从梗枋渔港报关出港海钓,船上除船长许金城、船员辛少
华及大陆渔工曾建良、张明海外,搭船出海的两名海钓客为参与保钓运动的永和前市民
代表黄锡麟、殷必雄。
黄锡麟说,昨天清晨5时10分在距离钓鱼岛30海里左右时,日本的“PL46”就在船边尾
随,日本直升机、侦察机都在上方盘旋,他们从30海里海钓到距岛20海里沿途,日方一
再挑衅。
黄锡麟说,两艘日本保安厅的船围住他们,情况危急,船长许金城火大,要开船去撞他
们,他在上午8时向“海巡署”求救,半个小时内“海巡署”就派船保护,并要求日本
保安厅不要干涉台湾渔船在海上作业... 阅读全帖

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3
挪威一艘护卫舰与一条大型的油轮撞在了一起,场面真的是太诡异了。至于为什么这艘
先进的护卫舰会与油轮撞在了一起,这个肯定是没下文的了。毕竟谁也不能说自己的军
舰不好,质量很差等等的话。其实,欧美出现这种情况已经屡见不鲜了。
号称世界海军的扛把子的美国军舰,还是阿利伯克级的就不止一次的撞上了货轮。这让
美军不得不停止同一型号的一批驱逐舰全部停工,重新参加检查,然后再看情况让他们
重新回到战斗序列。说到军舰撞船这件事情,就不得不提鼎鼎大名的世界最危险的航母
,世界撞船大王澳大利亚的墨尔本号航母。这艘航母是英国人为澳大利亚建造的,服役
的时间里几乎都在维修,因为在他短暂的一生中居然先后撞了7条船,并且夺走了156人
的性命。
而阿三哥家用的欧美制造的二手航母情况也好不到哪里去,也是屡次发生撞船事故。并
且服役的时间几乎都在船坞里面呆着就没出去过,也就是印巴战争的时候,出去现了一
下眼,然后赶紧又跑回家呆着去了。
一没大雾,二没恶劣海况,三也没有什么设备出故障。为何会犯这种低级的错误呢?连
毛子的破铜烂铁都没听过撞别人油轮的呢。
c***s
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据中国外交部网站消息,中国驻日本大使程永华8日指出,不久前发生在钓鱼岛海域的“撞船”事件,冲击了中方的原则底线,严重伤害了中国人民感情,损害了两国关系。当前中日关系面临困难。双方应共同努力,相向而行。
程永华8日就胡锦涛主席出席即将在日本横滨举行的亚太经合组织(APEC)第十八次领导人非正式会议接受了《日本经济新闻》专访,就中方与会方针、中日关系等回答了提问。
关于中日关系,程永华指出,中日关系是中国最重要的双边关系之一,中国政府和人民高度重视中日关系,始终把两国关系放在对外交往的重要位置,坚定奉行对日友好政策。中日双方应当认识到新形势下中日关系的重要性和面临的巨大历史机遇,珍惜迄今以来取得的成果,继续推动两国关系不断向前发展。
程永华强调,就当前和今后一个时期而言,如何增进战略互信,对两国关系稳定发展十分紧迫和重要。2008年胡锦涛主席访日期间,双方发表的中日联合声明明确指出,中日互为合作伙伴,互不构成威胁,相互支持对方的和平发展,共同推进中日战略互惠关系。这是新时期发展中日关系的根本指针。当前中日关系面临困难。双方应共同努力,相向而行,争取尽快实现转圜,以推进各领域交流和互利合作健... 阅读全帖
i***s
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沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日,当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约,却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日,“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年,仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日,号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜,"泰坦尼克"号撞上冰山,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里,我们看到了一幅幅充满人性,感人至深的温暖画面:白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船,并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没;一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁:"让妇女儿童先上救生艇!";一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而,历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道,讲述了沉船时刻的众多故事,展示了人性的多样性。让人遗憾的是,"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实,获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明,头等舱男乘客的... 阅读全帖
p*****c
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6
2010-09-18 中國時報 【黃菁菁/東京十七日電、大陸新聞中心/綜合報導】
 《產經新聞》今天頭版頭條報導指出,美國政府傾向認為日中在釣魚台海域發生
的撞船事件並非偶發事件,而是在中國政府默認下的組織性事件,美國已開始警戒中國
的動向。報導指出,美國政府認為,中國政府內部有可能已經決定要實際控管釣魚台。
 產經發自華盛頓的報導指出,美國政府的認識與立場是由美國國務院助理國務卿
菲力浦.克勞里(Philip Crowley)在八月十六日的記者會發表的見解,當時明確指出
,釣魚台群島是在日本的管轄下,適用美日安保條約第五條。
 然而當時撞船事件尚未發生。
 熟悉美日關係的消息人士指出,偽裝的漁船已與軍方形成一體,可能就是要開始
展開控管釣魚台的行動,因此質疑撞船事件乃組織性事件。
 據稱,中國在這次的撞船事件中採取了強硬的態度,所採取的行動已超出因應中
國國內對日批判輿論的範圍,這表現出中國政府的明確方針,即要將釣魚台群島領土化

 今天是日本發動侵略瀋陽的「九一八事變」七十九周年,中國保釣聯合會昨否認
今將舉行大規模抗議日本扣押中國
p*****c
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来自主题: Military版 - 釣魚台撞日艦 陸漁船長獲表揚
2010-10-22 新聞速報 【中央社】
 在釣魚台島海域與日本巡邏船發生擦撞而被日方拘留、引發中日關係軒然大波的
中國漁船船長詹其雄,昨天在福建家鄉獲評選為「泉州市敬業奉獻模範」,並接受公開
表揚。
 詹其雄是「閩晉漁5179號」船長,9月7日發生撞船事件後被日本拘留,直到9月
24日才獲釋。
 香港中通社報導,9月27日返回福建晉江深滬鎮家中後、一直未公開露面的詹其
雄,昨晚現身泉州電視台演播大廳,在第2屆「道德模範頒獎晚會」上,與其他5名「敬
業奉獻模範」一起上台接受表揚。
 領獎後,詹其雄婉拒媒體記者的採訪,隨即低調返回觀眾席。
 負責主辦的官員宋長青在頒獎典禮上說,受獎者「都是在平凡崗位上做出突出貢
獻、群眾廣泛認可、具有鮮明時代特徵、深受群眾愛戴的先進典型。」
 釣魚台撞船事件發生以來,中日關係波折不斷。中國日前又高調證實,已派遣漁
政船抵達釣魚台島海域「執法護漁」991022
l***g
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8
菲律宾政府就海军军舰在南中国海有争议海域误撞中国渔船事件表示道歉。
菲律宾国防部发言人帕雷德斯周三(19日)说,为避免在南中国海制造紧张,已向在马
尼拉的中国大史道歉
尽管如此,帕雷德斯表示,菲律宾方面无意撞船,但是这艘中国渔船侵犯了菲律宾专属
经济海域。
此前,菲律宾媒体引述该国军方说,周三(18日)清晨6时左右,一艘军舰在礼乐滩一
带巡逻,发现一艘中国渔船,驶近查看时,意外撞向渔船。
帕雷德斯说,这艘中国渔船拖了至少25艘舢舨船在菲律宾海域盗渔,军舰PS-74号前往
查看时方向盘发生故障,与中国舢舨船缠在一起,意外撞到母船。
事发后,渔船立即离开现场,留下25艘舢舨船,全部舢舨船被拖到巴拉旺省港口,没有
中国渔民被捕。
菲律宾外交部声称礼乐滩是巴拉旺省大陆架的一部分,是菲律宾领土。
到目前为止,中国方面尚未提及此事。
最近,南海争议有关各国试图淡化该地区紧张局势。
中国、台湾、以及包括菲律宾在内的4个东南亚国家都宣称对南海地区拥有主权。
上个星期,越共中央总书记阮富仲访华期间,越南与中国签署联合声明,强调在南海争
议解决之前,双方不使争端复杂或扩大化的行动。
就此,菲律宾总统阿基诺... 阅读全帖
w********t
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9
请你简单说说,为什么路虎案件可以借用这个旧案。
我看了你说的这个案件,说是一艘船为了在飓风里保存自己安全,故意撞码头,把码头
撞坏,法庭裁决船应该赔偿码头的损失。我认为路虎案件和你说的这个案例,不一样:
(1)首先路虎可以声明自己绝对没有故意要撞坏撞死谁,而是夺路逃跑,这个和船故
意撞码头的动机不同;
(2)在船撞码头的案例内,有一个最先责任者,是飓风,船可以赔偿码头损失,但是
也可以通过法庭把这个责任转给飓风,也就是说飓风是最终码头受损的原因。可惜飓风
不可能伏法,但是在路虎案件里,这个源头是有人可以伏法的,brake-checker 是肇事
者,另外有证据证明另一些 bikers 攻击路虎,刀刺车胎,威胁车内母女安全。这样
,这些人实际上是可以为被撞残的家伙买单的。
典型的案例就是连环汽车追尾事故,如果证明是最后一辆车凶狠追尾造成前面连续追尾
损失,最后那辆车要赔偿所有前面受损的车辆。
w*********g
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10
来自主题: Military版 - 对付越菲要用碰碰船策略
都为越菲欺人太甚,皮痒欠揍而迟迟不揍他们捉急,其实不打有不打的好处。一般的好
处如战略机遇期呀等等就不说了,简单设想一下如果981什么的下次出现在南海靠近匪
处,也这么多船撞来撞去会怎么样?几大好处就明显了:
1。没打,即使把蚏匪的船撞没船可出了,美舰不能帮着撞。
2。极大地带动了中国的造船业;
3。如果那么多船出现在南海,实际占领和中继都解决了。
从这个角度看,最好是越不断地派船挑衅,以加速他们没船可派的时机早日到来,或撞
到怂为止。当然,一旦战机出现,也要抓住 - 那时才是时候到了。
d*********o
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11
http://abc7ny.com/officials-engineer-tried-to-smash-train-into-usns-mercy/6069459/
Engineer deliberately ran train off tracks in attempt to smash the USNS
Mercy
洛杉矶 -- 检察官说,一名工程师故意在洛杉矶港附近的铁轨上高速冲出轨,企图撞上
美国海军军舰 "慈悲号 "医院船,并对其造成损害。
太平洋港湾线列车周二出轨,冲过铁轨末端,撞上障碍物,最终在距离停靠的军舰约
250码处停止。
联邦检察官指控,44岁的圣佩德罗的火车工程师爱德华多-莫雷诺(Eduardo Moreno)打
算撞船。莫雷诺说,他认为这艘船 "可疑",不相信 "这艘船是他们说的作医院用。"
'"火车撞上了铁轨尽头的混凝土护栏,撞穿了钢质护栏和铁链栅栏,滑过一个停车场,
然后滑过第二个装满碎石的停车场,又撞上了第二个铁链栅栏。火车在通过通往文森特
-托马斯大桥的一个坡道下后停了下来。火车在周三仍停留在这个位置。
没有人在脱轨事故中受伤,但列车泄漏了燃料,需要进... 阅读全帖
b*****d
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外交部回应钓鱼岛撞船事件录像在网上流传一事
http://www.sina.com.cn 2010年11月06日00:20 中国新闻网
中新社北京11月5日电(郭金超)中国外交部新闻发言人洪磊5日表示:所谓钓鱼岛“
撞船事件”录像不能改变事实真相,不能掩盖日方行为的非法性。
有记者问:钓鱼岛“撞船事件”的视频录像现已在互联网上流传,中方对此有何评
论?
洪磊说,我愿重申,日方在中国钓鱼岛海域对中方渔船进行干扰、驱赶、拦截、围
堵,导致碰撞发生。日方上述行为本身就是非法的。
洪磊强调,所谓录像不能改变事实真相,不能掩盖日方行为的非法性。
据媒体报道,近日互联网上出现了一段疑似九月中国渔船“闽晋渔5179”在钓鱼岛
海域与日本海上保安厅舰艇发生碰撞的现场录像。
此前,日本参众两院约30名议员在本月1日观看了海上保安厅拍摄的撞船录像。(完
)
m*********t
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http://chinatv.info/news/military/2012-07-16/28540.html
日本巡逻舰加装钢板装甲 拟撞击中国“巡钓”船
时间:2012-07-16 11:53:31 来源:广州日报 作者:
日本海上保安厅的武装巡视船在东京湾参加演练(资料图)
2010年,中国渔船“闽晋渔7179号”在钓鱼岛海域遭日本巡逻船撞击的瞬间
日本已经为其海上保安厅的巡逻船配备特别加固的装甲应对冲撞。媒体分析称,未来日
方舰艇很有可能在钓鱼岛海域采取挤压甚至试图冲撞的骚扰和挑衅行为,强硬回应中国
渔政船连日来在钓鱼岛海域的正常巡逻。
本报讯 中日围绕钓鱼岛海域的纠纷持续升温。据央视报道,日本海上保安厅早就加固其
舰船装甲,意图运用撞击战术应对中国的巡航。
采用高强度钢质船体
撞船战术对执法船的性能要求也非常高。海上保安厅“津轻”级直升机巡逻舰(PLH)不仅
凭借吨位大(3200吨)航速快(22节)在冲撞时占据优势,而且还采用高强度钢质船体和特
殊的隔舱设计,并专门在舰艏部位水线下方提高了耐撞强度。
同时该级舰还利用直升机近距离盘旋,制造噪音和旋翼波浪等手段配合撞击效果。... 阅读全帖
C*********l
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我保釣漁船隊伍今(25日)清晨5點左右進入釣魚台海域,日方的艦艇船隊早就等在釣魚
台附近,雙方在海面上對峙,日本海上保安廳艦艇一度以水柱驅離漁船,我海巡署以「
德星艦」為首的艦艇,也以水柱還擊。緊張情勢一觸即發的保釣行動,卻遭到部分網友
譏為「打水仗」、「水槍戰」,但大多數網友仍認為保釣事關國家領土主權和漁民生計
,回嗆要「酸民們砲口對外」。
台灣漁民發起的保釣行動今天上午達到最高潮,台灣漁船曾逼近釣魚台海域3浬,不過
遭到日本海上保安廳船艦以水柱驅離,並一度吊放小型快艇衝撞我方漁船,我海巡艦艇
則是同樣以水柱還擊,並向日方喊話「這是台灣領土海域,請不要干擾台灣漁民作業」
。最後我方漁民放棄登上釣魚台,並於9點15分宣布保釣活動結束,返回蘇澳港。
這項國際媒體高度關切的保釣行動,看在部分網友的眼中,卻成了「打水仗」一般的玩
笑。林靖為說:「台灣有進步了,從打嘴砲升級到打水仗了。」林瑋葦也嘲諷:「以後
國防預算可以省很多錢了,因為軍艦只要配備水槍就好了@@~~」云甚至說:「玩水槍戰
……那乾脆派國小學生去,還可以戶外教學兼水槍戰遊戲。」吳翰維更酸味十足地嗆台
日雙方:「 美國看到兩個手下... 阅读全帖
t***h
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来自主题: Military版 - 香港撞船事故已确认25人身亡
香港撞船事故死亡至少36人 工联会谴责港灯拒绝提供乘客名单
中新网香港10月2日电 香港南丫岛对开海面发生的撞船事故,死亡人数增至36人。
工联会候任立法会议员王国兴联同附属工会约见港灯商讨,并对公司未能提供乘客名单
感不满。
电能实业职工会主席冯向文提出三项要求,包括要求电能实业有限公司继续打捞,
迅速调查及交代原因;电能实业有限公司要负起全部赔偿、医疗及殓葬费用。撞船事故
涉及的港灯(香港电灯有限公司),是电能实业有限公司的旗下公司。
候任立法会议员王国兴表示,今早11时将与港灯管理层会面,了解撞船意外中港灯
员工及家属的援助安排。已收到13组人士求助,当中部份人士证实安全,有4人丧生。
昨晚曾要求港灯提供意外中的员工资料,以便为家属提供协助,但遭港灯拒绝。
b*********f
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: TG当年的血气之勇真不见了,看海监船被撞
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 8 00:54:20 2011, 美东)
让我气愤的不是船被撞了,而是船被撞了之后,竟然船上一个人都没出来说话。当年,
我武装民兵把日本海上精卫厅的船追得满地跑。换做当年的TG,肯定跳上猴子的船,把
猴子船长五花大绑了捉回去。
这次湄公河一定得出去练练了,前面有几个ID说池子太浅,现在看来就只能拿着浅池子
先练练了,否则胆气全没了。
c***s
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中日钓鱼岛撞船风波升温,日本有媒体竟指中国渔船「闽晋渔5179」号是一艘伪装的间谍船。报道称,撞船后,该艘渔船立刻透过「特殊通讯」方式向中方密报,而曾传召日本大使抗议的国务委员戴秉国,其实是谍报机关的总负责人。
周三(22日)出版的《刊文春》报道称,「闽晋渔5179」号渔船的船员,被日本海上保安厅拘留后,原本都坦承违法捕鱼并恶意以船头撞日巡逻船。但在与中国使馆人员会面后,船员似乎收到指示,开始否认有恶意撞的意图。而美日情报人员,亦怀疑该渔船以较一般渔船快的「特殊的通讯」向中方通报。
该刊说,钓鱼岛海域最近数月间增加不少中国渔船,其中不少是伪装的间谍船。美日情报人员特别怀疑出事的这艘渔船,认为渔船上主持大局的,应是伪装成船员的中方情报人员。
日方曾对船上14名船员进行探查,发现一名船员比较可疑,但因未找出证据,所以只好先把这14人送回中国。而召见日本驻华大使直接表达抗议的中国高层中,国务委员戴秉国被认为是中国谍报机关的总负责人。
o***s
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沉睡在海底的“泰坦尼克”号残骸
1912年4月10日,当时世界上最大的蒸汽客轮、号称“永不沉没”的“泰坦尼克”号将要在英国南安普敦开始处女航。“泰坦尼克”号目的地是美国纽约,却在中途撞冰山沉没。
1912年4月15日,“泰坦尼克”号幸存者乘坐的救生艇。
1911年,仍在建造之中的“泰坦尼克”号。
1912年4月10日,号称"永不沉没"的巨轮"泰坦尼克"号开始了它的处女航。4月14日深夜,"泰坦尼克"号撞上冰山,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底。
在电影《"泰坦尼克"号》里,我们看到了一幅幅充满人性,感人至深的温暖画面:白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船,并平静地与"泰坦尼克"号一同沉没;一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的"泰坦尼克"号动情呼吁:"让妇女儿童先上救生艇!";一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……
然而,历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》近期刊登报道,讲述了沉船时刻的众多故事,展示了人性的多样性。让人遗憾的是,"妇女儿童优先"的动人救生口号并非完全属实,获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明,头等舱男乘客的... 阅读全帖
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来自主题: Military2版 - 钓鱼岛渔政执法船的问题
2010年在钓鱼岛附近海域发生的撞船事件,就明显表现出这一点。撞船事件发生后,我
国政府虽然派出了渔政执法船,但渔政执法船到达事发海域时,我国被撞渔船及渔民已
被日方扣押,而渔政执法船却受到了数倍于其自身的日本海上保安厅巡视船的监视和干
扰。正是因为缺乏足够数量的大吨位执法船,中国无法像日本海上保安厅那样对敏感海
域进行24小时全天候巡视,遇到突发事件很难迅速作出有效反应。
这其实是一个很简单的问题,钓鱼岛是目前需要重点照顾的有限几个海域之一,整个东
部海域唯一的一个热点海域,为啥不舍得花钱在这种地方?争议海域也就是一个杀鸡给
猴看的地方,这样的地方花大价钱是值得的,镇得住钓鱼岛,南海的猴子们自然不敢乱
跳。建十几条超大吨位‘渔政执法船’并且全天候照顾钓鱼岛,吓退小日本,是非常有
必要的。再继续维持今天这种局面,只会越来越被动。这种争议海域,维持就等于退让
。关键就要看执法部门究竟是把国家利益放在前面还是自己的乌纱帽放在前面了。
e*******0
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来自主题: Military2版 - 钓鱼岛渔政执法船的问题
2010年在钓鱼岛附近海域发生的撞船事件,就明显表现出这一点。撞船事件发生后,我
国政府虽然派出了渔政执法船,但渔政执法船到达事发海域时,我国被撞渔船及渔民已
被日方扣押,而渔政执法船却受到了数倍于其自身的日本海上保安厅巡视船的监视和干
扰。正是因为缺乏足够数量的大吨位执法船,中国无法像日本海上保安厅那样对敏感海
域进行24小时全天候巡视,遇到突发事件很难迅速作出有效反应。
这其实是一个很简单的问题,钓鱼岛是目前需要重点照顾的有限几个海域之一,整个东
部海域唯一的一个热点海域,为啥不舍得花钱在这种地方?争议海域也就是一个杀鸡给
猴看的地方,这样的地方花大价钱是值得的,镇得住钓鱼岛,南海的猴子们自然不敢乱
跳。建十几条超大吨位‘渔政执法船’并且全天候照顾钓鱼岛,吓退小日本,是非常有
必要的。再继续维持今天这种局面,只会越来越被动。这种争议海域,维持就等于退让
。关键就要看执法部门究竟是把国家利益放在前面还是自己的乌纱帽放在前面了。
p***n
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来自主题: TheStrait版 - 中漁政船巡釣島 險遭日艦撞 [轉]
http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50404542x112010092900184,00.html
中漁政船巡釣島 險遭日艦撞
2010-09-29 旺報 【記者張凱勝/綜合報導】
 中國政府27日宣布漁政船對釣魚台附近海域展開常態化巡弋,昨日大陸媒體報導
,日本海上保安廳巡邏艇為攔阻中國漁政船前往釣魚台,險些發生衝撞。中國外交部發
言人姜瑜28日對日本干涉中國漁政船合法行為,表示希望停止跟蹤干擾。日本外相前原
誠司昨天重申,東海不存在領土問題。日本媒體分析認為,日方態度雖強硬,但卻不敵
中國掌握日本高科技業所需的關鍵戰略物資──稀土。
 根據環球網報導,中國兩艘漁政編號201及204在前往釣魚台海域的兩天多時間中
,遭到8艘日本巡邏艇跟蹤,其中3000噸以上、載有直升機的就有3艘,有2艘屬於1000
噸級,另外3艘則是中小型巡邏艇。報導稱,一艘3000噸級日本巡邏艇為了攔截中國漁
政船、阻止其向釣魚台方向前進,以高危險動作攔截卻差點衝撞上來。該報導並未提及
是否有人員傷亡。
 日本外相前原誠司昨天上午在參議院外交防
S********t
发帖数: 18987
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香港海事专家5日说,从网路上的钓鱼台撞船事件影片可以看出,中国闽晋渔号与日本
海上保安厅巡逻船相撞,肇因与日舰转变方向拦截有关。
香港职训局海事学院训练经理杨沛强接受媒体访问时表示,日舰的航速应高于闽晋
渔号,而从画面看到,渔船的右面有一条水痕绕过其船头,这应是日舰遗留下来的。
中央社报道,杨沛强说,换言之,日舰是一艘超越船;根据国际惯例,超越船应该
远离被超越的船。他又说,估计日舰在绕过闽晋渔号后,可能减速甚至停船,结果导致
撞船。
9月初,闽晋渔号进入钓鱼台水域,船主詹其雄及船员遭日方扣留,引发中日一场
外交风波,双方关系转趋恶化。
事发后,日方曾表示拥有日舰与闽晋渔号相撞的影片,而日媒及政界人士不断放出
闽晋渔号故意冲撞日舰的讯息。
z**********e
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发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military
标 题: 谁敢动三峡大坝?迄今最惊心内幕看了后背冒凉气
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 17 20:40:23 2013, 美东)
来源:民主中国
作者:王维洛
谁敢动三峡大坝?用什么武器又能动三峡大坝?不但超级大国敢动三峡大坝,就是小国
也敢动三峡大坝,甚至国内千万「孤狼」也可能动。动三峡大坝可以用核武器,导弹,
甚至一艘船或几公斤炸药。习李登位之后,中日关于钓鱼岛的争端不断升级,为数众多
的中国人都支持攻打钓鱼岛,鹰派军官放言很自信,取钓鱼岛如囊中取物。但是发动突
然攻击之前,中国须先在三到四天内放空三峡水库,以免达摩克利斯剑落在自己头上,
而在短期内迅速放水又会造成超级洪水,形成与三峡溃坝同样的灾难效果。
一、日本敢动三峡大坝?
按照中国军事专家的观点,拿下钓鱼岛易如反掌,日本海军不是中国海军的对手,况且
中国海军新增了航空母舰,又有核武器做后盾;按照中共外交部的观点,钓鱼岛「自古
以来就是中国的领土」,中国打钓鱼岛是索回自己的领土;纵观... 阅读全帖
c***s
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8月15日下午,14名香港保钓人士用已经饱受日舰重创的“启丰二号”冲破层层阻挠抢滩钓鱼岛,7人成功登岛并携带中国国旗完成主权宣示;参与保钓行动的全部中国人随后遭日方以“非法入境”为由扣押。中国外交部、香港特首及台湾当局对此态度一致:要求日本立即放人!
危险!日船蛮横常撞中国船
“(成功登上钓鱼岛)是1996年以来的第一次!”有时评人这样评价保钓人士此次行动之成功。但此行14人还是经历的莫大的险阻,除了大风浪、水和食物短缺外还要遭受日方的强力碰撞、水炮射击等恶意阻挠。中国人能登上钓鱼岛实属不易!
2008年6月,日本鹿儿岛海上保安部的巡视船曾在钓鱼群岛撞沉了一艘台湾的游渔船。2010年9月,日本海上保安厅巡逻船再次碰撞在钓鱼岛海域作业的中国渔船,值得注意的是,日方船只是在中国渔船退出日本“领海”后追上来同其发生“碰撞”的。日方的嚣张和野蛮可见一斑。
中国保钓人士同日方交手并非首次,而且日本日前已经放出口风,扬言一旦海上保安厅未能应付外来船及人员“非法登上钓鱼岛”,海上自卫队舰艇便会出动。
14位中国保钓人士仍知难而进。在出发前,香港“保钓行动委员会”主席陈妙德等人还于13日到驻港解放军总... 阅读全帖
d*****l
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25
不合逻辑。要是被追撞,为啥撞击之后中方还不停船?视频中很清楚,中方海巡船还是
在挤压着猴子的船高速行驶,把他们的船压的非常低了。
未撞之前,猴子拿着相机是俯视中国船的后甲板的,到最后被挤压得下沉了好多,几乎
比中国船的甲板还要低了。越南的船不是个儿。

援。
z**********e
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来源:民主中国
作者:王维洛
谁敢动三峡大坝?用什么武器又能动三峡大坝?不但超级大国敢动三峡大坝,就是小国
也敢动三峡大坝,甚至国内千万「孤狼」也可能动。动三峡大坝可以用核武器,导弹,
甚至一艘船或几公斤炸药。习李登位之后,中日关于钓鱼岛的争端不断升级,为数众多
的中国人都支持攻打钓鱼岛,鹰派军官放言很自信,取钓鱼岛如囊中取物。但是发动突
然攻击之前,中国须先在三到四天内放空三峡水库,以免达摩克利斯剑落在自己头上,
而在短期内迅速放水又会造成超级洪水,形成与三峡溃坝同样的灾难效果。
一、日本敢动三峡大坝?
按照中国军事专家的观点,拿下钓鱼岛易如反掌,日本海军不是中国海军的对手,况且
中国海军新增了航空母舰,又有核武器做后盾;按照中共外交部的观点,钓鱼岛「自古
以来就是中国的领土」,中国打钓鱼岛是索回自己的领土;纵观网路意见,百分之九十
五以上的中国人都支持早打钓鱼岛;中国政治家们更是走在舆论的最前面。问题是,为
什么至今不敢动钓鱼岛?
中国不但不敢动钓鱼岛,就是和菲律宾等国有争议的一些南海小岛,中国也不敢动。为
什么?
二、三峡大坝是悬在中国头上的达摩克利斯剑
打仗和下围棋是一个理。你... 阅读全帖
w*********g
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《纽约时报》记者登越南海警船:感受中国实力
字号:小中大2014-08-12 12:23:16
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关键字 >> 南海局势最新消息纽约时报越南海警船南海三沙
正在“重返亚太”的美国人,似乎只把亚太等同于了南海。一边是美国国务卿克里在东
盟外长会议上挑起主权话题,一边是美国媒体纷纷来到南海“感受中国”,上周是CNN
,这次是纽约时报。9日,纽约时报记者乘越南海警船,抵达距中国“海洋石油981”钻
井平台不到13英里处,现场感受中国钻井平台的转场。报道称,中国在与越南的对峙中
让步,“或许只是一次战术性撤退,更加咄咄逼人的行动正在酝酿当中”。
《纽约时报》记者登越南海警船:感受中国实力
中国钻井平台附近的越南和中国船只
以下为原文:
南海中的越南CSB-8003舰——当白色的大型中国船只靠近时,这艘体型较小的越南海警
船只只能转向而行,烟囱里冒出滚滚黑烟。这艘船距离中国海上石油钻井平台已经不到
13英里,中国人决定不能让它再靠近了。
钻井平台在地平线上隐约可见,但中国船只森然紧随其后,这时越南巡逻艇CSB-8003大
声播放了两分钟的汉语录音信息,声音从船后的扩音器里传出。这片海... 阅读全帖
L********o
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28
菲律宾海岸警卫队25日表示,菲渔船“AXL约翰”号日前被撞的地点与黄岩岛海域相距
太远,不能把这起撞船事故与黄岩岛事件联系起来。
菲律宾多家报纸25日刊登报道,声称“中国船只在黄岩岛海域撞沉菲律宾渔船”。
菲最大一家报纸《每日问询者报》在头版刊发题为“中国船只猛撞菲律宾渔船”的报道
,声称“一艘中国船只上周在南海黄岩岛以北海域冲撞菲律宾渔船,造成菲渔民1死3伤
,4人失踪”,并刻意把此事与黄岩岛事件挂钩。菲海岸警卫队发言人巴里洛25日公开
澄清称,撞船地点位于菲北部邦阿西楠省博利瑙镇附近海域,距离黄岩岛足足有140海
里之遥。巴里洛认为,一些报纸使用“西菲律宾海”(国际通用地名为“南海”)来描述
事发地点是“令人遗憾”的。
菲海岸警卫队当天对外发布消息称,一艘香港注册的散装货船可能涉嫌在博利瑙镇
附近海域与菲渔船碰撞,据称“这艘香港货船当时正经过事发海域”,而3名幸存渔民
则表示,撞击渔船的船只尾部喷有“Hong Kong”(香港)字样。菲海岸警卫队目前正与
香港海上救援协调机构联系,以确定肇事船只身份。
巴里洛称,这起撞船事故是一起肇事逃逸事故,肇事船只未对落水渔民进行救援。
针对有... 阅读全帖
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菲律宾海岸警卫队25日表示,菲渔船“AXL约翰”号日前被撞的地点与黄岩岛海域相距
太远,不能把这起撞船事故与黄岩岛事件联系起来。
菲律宾多家报纸25日刊登报道,声称“中国船只在黄岩岛海域撞沉菲律宾渔船”。
菲最大一家报纸《每日问询者报》在头版刊发题为“中国船只猛撞菲律宾渔船”的报道
,声称“一艘中国船只上周在南海黄岩岛以北海域冲撞菲律宾渔船,造成菲渔民1死3伤
,4人失踪”,并刻意把此事与黄岩岛事件挂钩。菲海岸警卫队发言人巴里洛25日公开
澄清称,撞船地点位于菲北部邦阿西楠省博利瑙镇附近海域,距离黄岩岛足足有140海
里之遥。巴里洛认为,一些报纸使用“西菲律宾海”(国际通用地名为“南海”)来描述
事发地点是“令人遗憾”的。www.ddhw.com
菲海岸警卫队当天对外发布消息称,一艘香港注册的散装货船可能涉嫌在博利瑙镇
附近海域与菲渔船碰撞,据称“这艘香港货船当时正经过事发海域”,而3名幸存渔民
则表示,撞击渔船的船只尾部喷有“Hong Kong”(香港)字样。菲海岸警卫队目前正与
香港海上救援协调机构联系,以确定肇事船只身份。
巴里洛称,这起撞船事故是一起肇事逃逸事故,肇事船只未对落... 阅读全帖
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http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=609208&r=0&v=0&j=0
信源:日本《过刊文春》|编辑:2010-09-22| 网址:http://www.popyard.org 抄送
在钓鱼台海域发生撞船事故,造成中日外交风波的中国渔船,是一艘渔船伪装的间谍船
。报导说,撞船事故后,这艘渔船立刻透过「特殊通信」向中方密报,出面向日方抗议
的中国国务委员戴秉国,其实是谍报机关的总负责人。
这艘渔船的船员,发生事故后被海保厅拘留后,原本都坦承违法捕鱼,且恶意以船头冲
撞日本巡逻船。
可是,在中共使馆人员与船员们会面后,船员好像受到指示一般,开始否认有恶意冲撞
的意图,可能是遭到了使馆人员恫吓,要他们不要随便乱讲。
接着美日的情报搜集人员对现场海域发生事件后,这艘渔船能够以「特殊的通信」,比
一般渔船还快地向中方通报,表示了怀疑。
钓鱼台海域最近数个月间增加不少中国渔船,其中不少是伪装的间谍船,隐藏在渔船船
队里。美日情报人员特别对出事的这艘渔船的「大」表示怀疑,认为渔船上主持大局的
,应该不是船长,而是伪装成船员的中国
g*b
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发信人: gdb (gnu debug), 信区: Military2
标 题: 【1月5号消息】视频:日本媒体称钓鱼岛撞船系日方故意造成
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 01:54:08 2011, 美东)
视频:日本媒体称钓鱼岛撞船系日方故意造成
http://hb.qq.com/a/20110105/000990.htm
2010年9月发生的中日钓鱼岛撞船事件,有日媒报道,当天是日本巡逻船故意慢驶等待
中国渔船撞过去,目的是有借口采取拘捕行动。
b*****d
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【多维新闻】中联办在香港撞船事件发生后要求广东提供救援支援,然此举再度令部分
港民对中联办角色产生“干涉香港内部事务”的戒心。有声音称,港民不喜欢中联办插
手当地事务,因此此次救援是由港府还是由中联办提出颇令港民关注。
香港在10月1日晚上发生致命撞船事故后,中央政府驻香港联络办公室(中联办)副主
任李刚跟香港特首梁振英一同前往医院探望伤者时,声言会帮助特区政府处理海难。
李刚说:“我们对这次出现的海难、死亡的市民表示沉重的哀悼和慰问,我们中联办对
此非常关心,现在正在和内地的有关部门联系,跟广东省联系,立即在最短的时间内,
能够调遣打捞船帮助特区政府来抢救生还的市民。”
据报道,次日10月2号凌晨,中国交通部南海救助局收到广东省政府的通知,要求调派
资源到香港。随后,大陆当局派出四艘救援船艇和一个应急反应救助小分队,于早上4
点抵达香港,在香港水警的指挥下,准备参与撞船事故的搜索和救援工作。
然而中联办的角色再度引发部分港民质疑。对于特首是否主动向中联办提出求助,还是
中联办主动要求介入救援工作,港府新闻处答复,特区政府会在下午的新闻发布会上做
出说明。
在随后的新闻发布会上,特首梁... 阅读全帖
b*****d
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33
肯定上面让撞得.
2011年南海争端升温时,越南国内视频网站也出现过中国海巡船与越南海军军
舰相撞的视频。与以往越南挑起南海事端、中国被迫以撞船还击不同,此次中国主动撞
击越南船只,是在南海问题相对平静的背景下进行的,这说明撞船已经不是中国必须斟
酌的回击动作,而是常态化的应对措施,南海问题的攻守之势已变。
w********2
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来自主题: Military版 - 数据说话:长江水深
一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
2018年02月07日 07:17 来源:经济日报-中国经济网 经济日报·中国经济网记者
郑明桥
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武汉长江大桥全景。 (资料图片)
前苏联专家西林(右一)与桥梁专家唐寰澄(前排左一)等在现场进行技术交流。
(资料图片)
武汉长江大桥开始驾梁。
(资料图片)
钢梁合龙于6号墩顶。 (资料图片)
武汉长江大桥铁路桥通车盛况。 (资料图片)
武汉长江大桥通车盛况。 (资料图片)
火车通过武汉长江大桥铁路桥。
(资料图片)
雷锋同志与武汉长江大桥合影。
(资料图片)
编者按 武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两
用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和
汉阳龟山之间,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。大桥
下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,
每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今,“营运时间最长,运量最大,荷载最大”
,被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
2018年1月,... 阅读全帖
w********2
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来自主题: Military版 - 数据说话:长江水深
一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
来源:经济日报 作者:郑明桥 时间:2018-02-09
161 0 中国道路 字号:A-A+ 分享到: 收藏 打印
编者按
武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我
国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间
,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。大桥下层铁路为双
向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为
128米。武汉长江大桥建成至今,“营运时间最长,运量最大,荷载最大”,被誉为中
国建桥史上永远的丰碑。
u=2395331783,4225049895&fm=173&s=BDBE5F901289494D7221ADD10300D0BB&w=500&h=
253&img.jpg
↑武汉长江大桥全景。 (资料图片)
2018年1月,南亚孟加拉国帕德玛河下游,连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一—
—全长近9.3公里的在建公铁两用桥梁帕德玛大桥,桥墩与桥身正在同步施工。该桥由
中国中铁大桥局集团有限公... 阅读全帖
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【多维新闻】中联办在香港撞船事件发生后要求广东提供救援支援,然此举再度令部分
港民对中联办角色产生“干涉香港内部事务”的戒心。有声音称,港民不喜欢中联办插
手当地事务,因此此次救援是由港府还是由中联办提出颇令港民关注。
香港在10月1日晚上发生致命撞船事故后,中央政府驻香港联络办公室(中联办)副主
任李刚跟香港特首梁振英一同前往医院探望伤者时,声言会帮助特区政府处理海难。
李刚说:“我们对这次出现的海难、死亡的市民表示沉重的哀悼和慰问,我们中联办对
此非常关心,现在正在和内地的有关部门联系,跟广东省联系,立即在最短的时间内,
能够调遣打捞船帮助特区政府来抢救生还的市民。”
据报道,次日10月2号凌晨,中国交通部南海救助局收到广东省政府的通知,要求调派
资源到香港。随后,大陆当局派出四艘救援船艇和一个应急反应救助小分队,于早上4
点抵达香港,在香港水警的指挥下,准备参与撞船事故的搜索和救援工作。
然而中联办的角色再度引发部分港民质疑。对于特首是否主动向中联办提出求助,还是
中联办主动要求介入救援工作,港府新闻处答复,特区政府会在下午的新闻发布会上做
出说明。
在随后的新闻发布会上,特首梁... 阅读全帖
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4月17日,韩国木浦海警署,调查开始前,失事客轮“岁月”号的船长李俊锡接受媒体采访。李俊锡似乎十分羞愧,不敢面对镜头。
韩国海洋警察厅17日讯问失事客轮“岁月”号的船长和船员,以查明客轮失事的原因。船长李俊锡(音)正接受刑事调查。他对乘客和遇难者家属说:“真的很抱歉,没脸见他们。”一些未经证实的报道称,他是船开始下沉时第一批逃生的人之一。
另据报道,初步调查显示,这艘客轮在航行途中突然改变航向,导致船载货物移位而发生倾斜沉没,但确切原因尚需进一步调查。
船长或被控过失致死罪
韩国木浦海警署一名官员17日说,李俊锡正接受讯问,是刑事调查对象。韩国媒体报道,他可能面临过失致死罪和违反规范船员行为的《船员法》等指控。
许多幸存者说,李俊锡弃船逃生,且首批获救,不过没有人亲眼看到他逃离客轮。海警官员没有作出回应。
一名海警官员说,“现在仍是调查的早期阶段,我们正盘问事发时的情形”,调查客轮的安全措施,船长是否存在工作失误或违反操作规程。
电视画面显示,李俊锡穿着一件灰色连帽夹克衫,驼着背,低头坐着。
调查开始前,媒体记者问他到底发生了什么、为什么弃船、什么时候弃船等问题,他没有回答,只是说,“... 阅读全帖
t****f
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草船借箭的故事,不详细陈述了,直接说问题:诸葛大爷(或者说罗贯中大爷),你脑子进海水了吗?
一、你用的是什么船?
《三国演义》原文有写:肃允诺,却不解其意,回报周瑜,果然不提起借船之事,只言:“孔明并不用箭竹、翎毛、胶漆等物,自有道理。”瑜大疑曰:“且看他三日后如何回覆我!”却说鲁肃私自拨轻快船二十只,各船三十余人,并布幔束草等物,尽皆齐备,候孔明调用。
看见没?轻快船!不能是“斗舰”吧,那个大家伙开出来,东吴军营里每一只蚂蚁都会奔走相告“快来看呐,孔明偷船啦!”箭还没借着,先把鲁肃这个二五仔咔嚓了。“楼船”也不行,战斗主力,没兵符你想调就调?再说五层楼高的船体,怎么看也不像轻快船。“艨艟”呢?且不说这种船体型细长,光是附有厚牛皮的奇葩防御造型,也没地方摆草人啊。再说,黄盖兄趴在床上哼哼呢:都别动啊,老子还要用那船撞曹操呢,不然这顿打白挨了。
“冒突”也不用想了,听名字就知道是用来冲锋的猛货;“大舡”也不行,它倒是运输船,但个头太大,主要用来运输兵员和战备物资,二十艘大舡呼啦啦开出去,你当周都督是猪头啊,不会问啊?“斥候”、“游艇”也不用想了,轻快是轻快,就是小了点,实在不好用。最有可... 阅读全帖
d*b
发帖数: 21830
39
录像我看了,应该没撞到,开的比较近而已,这种船海上要撞了肯定得死人,大家都打
擦边球而已
看这海监的船至少有800吨了,越南的估计更大点,撞船又不是撞车,真要撞上了,谁
沉还难说

发帖数: 1
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来自主题: Military版 - 美国海军又撞船了,廉颇老矣
美国上次一艘阿利伯克级驱逐舰直接被撞报废了,全船失去动力并且已经倾斜的情况下
,依靠外部动力被拖至基地检修。这次修理的费用基本上可以达到全船造价的一半水平
了,可谓是损失惨重了。
随后,美国海军司令部下令全球所有美军基地的战舰都停止任务,接受检查,并要求迅
速调查并公布撞船的原因,并且改良。这事情已经过去很久了,本来以为没什么事情了
。结果,美国的阿利伯克级本福德号在日本海演戏的时候,居然和一艘日本拖船撞在了
一起。
对于这些问题,俄罗斯的海军专家说到。美国的战舰设计拥有致命的缺陷。这种驱逐舰
的两侧防护装置设计的非常差,即抵挡不住鱼雷进攻,也抵挡不住没有任何防护措施的
货船,在硬碰撞中只会被撞的粉碎。不知道是不是美军对自己的战舰过于自信了,认为
没人能够靠近他们,他们的战舰基本不用防护,所以,可不可以理解为只要有一枚炸弹
命中这种战舰,就会舰毁人亡。
v**e
发帖数: 8422
41
美军舰撞商船竟牵出新加坡与马来西亚领土纷争
观察者网报道,美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘商船21日相撞,路透社21日报
道,这次撞船事件也牵扯出了新加坡与马来西亚之间40多年的领土纷争,事发后,两国
均宣称事发地点属于本国领海的范围之中。据新华社报道,美国海军作战部长理查森21
日宣布,鉴于近期美海军舰只接连发生与其他船只相撞事故,美海军暂停舰队在全球范
围的行动,并对太平洋海域第七舰队的运作表现进行全面审查。
美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC
发生碰撞 @视觉中国
美舰撞商船牵出新马领土纷争
据美国《华盛顿邮报》此前报道,北京时间21日早上7点24分,美国“麦凯恩”号
导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC发生碰撞。截至目前,
美舰上已有10名水兵失踪,5人受伤。新加坡海事及港务管理局声明中称,Alnic MC商
船无人受伤。
美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC
发生碰撞 @视觉中国
此次舰船相撞的地点离新加坡和马来西亚之间的争议岛礁“白礁”(Pedra Bran... 阅读全帖

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42
这真的是没有对比就没有伤害啊,必须得为中国军舰点个赞了,中国军舰在如此的台风
中,都没有撞到渔船,距离那么近的渔船,最后几秒钟都操作躲开了,这可是在台风这
种恶劣的天气里啊。
对比一下美国的军舰呢,都不是台风的天气,天气是很正常的,如果真的是恶劣的天气
,那么货船也不会出行的,货船又不是傻子,万一一个巨浪,一船的货物都沉了,那么
保险公司就哭死了,这艘船没有完成运货的任务,也赚不到钱的,船长也要哭死了,所
以美国的军舰既然撞得是货船,那就说明天气是好得很,而且当时还是天亮了。
这水平相差的真的是不少呢,中国军舰在台风中都可以不撞船 ,虽然离得都很近了,
这还是人员训练有素的结果,美国的水兵看来是不行吧,每天在外面航行,年年如此,
看似是航行的经验很丰富的,但是到了该露一手自己的经验的时候,却撞船了,这算是
什么经验呢。
现在觉得美国的海军根本不是中国海军的对手,虽然美国的装备还是略微领先中国一
点点的,可是人不行啊,海军的素质简直太差了。
x*******8
发帖数: 1254
43
香港南丫岛今天发生撞船意外中,其中一艘是港灯接载逾百名员工及家属前往观赏烟花
的客船,暂有74名堕海人士获救。一批获救的乘客在鸭脷洲海怡半岛码头等候送院,他
们披上锡纸保暖。
一名获救女士表示,撞船时她被抛撞地面,脚部受伤,沉船一刻她被海水淹没顶,情
况十分危险,她吞下很多海水,她奋力游出水面,获附近船艇救起,但同行两名子女下
落未明。一名获救男童指,沉船时他与父亲紧抱水泡,在海面漂浮很久才获救。一艘港
灯船与另一船晚上8时许于榕树湾对开海面相撞,百人堕海。
c*******l
发帖数: 7820
44
来自主题: Military版 - 录像流出来的影响初步分析

录像很清楚地证明是渔船撞的日船
录像显示很清楚,有两次碰撞。
第一次:开始渔船没动,日船围着画圈。渔船突然起动,垂直撞到日船尾巴。
第二次:鱼船撞船后逃逸,日船紧追,并且试图逼停渔船造成碰撞。
至于说日船是否应该出现在那里,其实是一笔糊涂账,公说公有理,婆说婆有理。简单
说日本在那里确实没有主权,但是主权与管线权可以分离。由于历史原因,日方取得那
一地区的管辖权。从这个意义上说,日方出现在那里没问题。

发帖数: 1
45
美国海军为什么总是撞船呢,今年是第几次了,我知道的是有两次,上次撞得是菲律宾
的商船,这次又是在马来西亚这边么,但是报道说是有四次了,而且都是在西太平洋这
边,说白了就是在中国附近呗。
可是作为军舰,不应该这么容易出事故吧,而且又不是海上天气恶劣,刮了强大的海风
以及巨浪,也不是有大雾看不清楚了,货船都是庞然大物,军舰是看不见么,军舰的雷
达连海底的石头都能探测,怎么会探测不到大的货船呢,总是出现撞船事故,到底咋回
事。
要么就是美国海军的技术有问题,不会开船,这个可能性不大。
要么就是玩忽职守,也许在一边开船,一边玩“王者荣耀”,或者看“网络小说”。
就是觉得挺奇怪的,偶尔撞一次也就算了,这可是海军的军舰呢,还撞起来没完没了了
,看来美国海军还是离中国远一点好,在中国家门口转悠总是没啥好事情发生。
不过说归说,这个撞船的原因,应该还是技术或者故障,不应该是没看见货船,这么大
的东西说是没看见,那就有点奇葩了,美国海军又不是瞎的。
s***o
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大家先看图片,一帮人都站在那,好像很悠闲,对吧。
呵呵。
这是我们玩的最后一个rapid,无数人落水的地方。到这张照片时,后来的船都给前面翻
的船堵着走不动了。
左边箭头,这个地方是第一艘翻的船,6人的大筏,居然整个flipped over,船上人(老
外)全体落水;很快,又一条船撞上这条翻过来的船,这第二条船来势凶猛,直接飞上去,
叠在翻了的船上。同时,第二条船所有人落水。
所以后来从右边过去的朋友都看到左边有两条空船叠在一起,横在水上。
而走左边的船全stuck到一起。
右边的箭头:当上述第一条船翻时,我们恰好在右边这个位置;船卡在3个石头中间,很稳的就
停在这浪口。在用各种办法try to get through的同时,我们近距离看到以上发生的系
列事件。
等我们船终于脱身后,我回头___我们刚离开的地方,一条船被撞,一个girl掉下来了
,马上船上一个小伙子跳到水里,向她游去。终于靠近她(见右边圆内)。
W******i
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南丫島撞船慘劇中,涉事的港九小輪「海泰號」被指在猛撞港燈遊艇「南丫四號」後,
沒有停船救人,直接駛返榕樹灣碼頭,有船上的乘客感到憤怒,指摘船長冷血,但亦有
乘客指,是他們要求船長不要停船,因為害怕連這艘船都會沉掉。
對於船長未停船救人,有乘客事後向記者投訴,指船長冷血。不過,亦有乘客指當時情
況很危險,小輪已經停下,但由於船身已入水,若當時繼續停留海上,有可能會有沉船
危險,故船上不少乘客要求船長勿停船,立即駛往碼頭。
c***s
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撞船事件对于中国来说,是主权问题,但是日本政府在处理撞船事件过程中,除了“主权”考虑、中日关系考虑之外,还多了一层日本国内政治因素的考虑,即民主党内部派系争斗和权力演变。
对于那霸地方检察厅放还中方船长一事,日本官房长官仙谷由人以及其他几名内阁阁员高度一致的态度令人回味无穷。仙谷由人在记者会上除了陈述事实之外,并没有直截了当的表明自己的态度,只是使用了“知道了”、“也是有可能的”这样的字眼,似乎在刻意避免造成行政干预地方检察厅司法决策的印象。法务大臣柳田稔则明确表示“这是(那霸)检察厅当局的决定,我只是在检查厅发布决定前收到了相关报告。作为法务大臣,我并未履行检察厅法第14条赋予的指挥权”。主管国土交通部的马渊澄夫大臣也称,“此次的放还决定来自于那霸地检,海上保安厅的人员在事件中的行为非常适当,今后负责日本国土管辖的国土交通省也会严肃处理这类事件”。此外,首相菅直人和外相前原诚司25日在纽约召开的记者会上又重申了仙谷等人的立场,称“这是地方检察厅依照日本国内法作出的严肃的决定”。言外之意,即民主党内阁与放人事件无关。
通过此次中日撞船事件,似乎可以清晰的看出民主党内的亲美派、亲华派和中
c*****e
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核心提示:何亮亮认为,在钓鱼岛海域附近发生的日本军舰跟中国的渔船相撞的事件,
是一个突发的事情,也是一个必然发生的事件,因为中日两国都坚决声称钓鱼岛是属于
自己的主权。中国官方的反应比以前更加强硬。但这一事件中不可思议的是,渔船大概
也只有上百吨,怎么就能够把上千吨日本的两艘军舰都给撞坏了?以我的看法,这就像
是一个自行车要去跟坦克撞,那是谁会吃亏,谁会倒霉,这是常识问题。
再来看今天的钓鱼岛风波,中国一艘渔船7号上午在钓鱼岛海域先后两艘日本巡逻艇相
撞,日本海上保卫厅声称,巡逻舰船身是受损了,并且登上了中国渔船调查。具体船上
一共有15名中国船员,目前没有人员伤亡和燃料泄漏的消息。
中国渔船与日舰钓鱼岛两度相撞
解说:据媒体报导,北京时间7号上午9点,拖网渔船闽晋渔5179号在钓鱼岛海域的黄尾
屿西北约12公里处,被指违法作业,随后与日方海上保安厅的巡逻船与那国号发生相撞
。日方称中国渔船并未听从停船命令,继续航行并突然转向,与尾随追行的另一艘日本
巡逻船相撞,日方的船体受损。中国渔船停船后,日方6名海上保安官以涉嫌违反《渔
业法》为由,进入渔船调查。闽晋渔5179号船主吴天祝表示,
p*****c
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中日撞船事件背后——日本政坛权力演变图(组图) 中国网
撞船事件对于中国来说,是主权问题,但是日本政府在处理撞船事件过程中,除了“主
权”考虑、中日关系考虑之外,还多了一层日本国内政治因素的考虑,即民主党内部派
系争斗和权力演变。
对于那霸地方检察厅放还中方船长一事,日本官房长官仙谷由人以及其他几名内阁阁员
高度一致的态度令人回味无穷。仙谷由人在记者会上除了陈述事实之外,并没有直截了
当的表明自己的态度,只是使用了“知道了”、“也是有可能的”这样的字眼,似乎在
刻意避免造成行政干预地方检察厅司法决策的印象。法务大臣柳田稔则明确表示“这是
(那霸)检察厅当局的决定,我只是在检查厅发布决定前收到了相关报告。作为法务大
臣,我并未履行检察厅法第14条赋予的指挥权”。主管国土交通部的马渊澄夫大臣也称
,“此次的放还决定来自于那霸地检,海上保安厅的人员在事件中的行为非常适当,今
后负责日本国土管辖的国土交通省也会严肃处理这类事件”。此外,首相菅直人和外相
前原诚司25日在纽约召开的记者会上又重申了仙谷等人的立场,称“这是地方检察厅依
照日本国内法作出的严肃的决定”。言外之意,即民主党内阁与放人事
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