y******e
发帖数: 1194 | 1 猫儿又在这自己扇自己脸了。。。
>尤其是E class更是满大街遍地都是的出租车。啥时候满大街都是的出租车能被称为是
豪华车？
A,B 有交集，那么 A == B
>这就好比某几个美国人得了诺贝尔奖，不意味着全美国的所有人都是诺贝尔奖得主。
A,B 有交集，那么 A != B
自己打脸好玩么？？ |
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f****a
发帖数: 4708 | 2 好像他说的是X5，美国产的豪华车。保时捷都是欧洲产的。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 3 豪华车就是个骚娘们儿，花钱买的就是内饰。真是讲究powertrain，你还是搞女汉子去
吧 |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 7 菲力猫总是在那里说欧洲奔驰都是出租车，下面的视频给他解释一下为啥奔驰是豪华车
而凯美瑞不是。
这上下句好像一点关联都没有啊。。这是偷渡来美国的吗？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 8 又来牛头不答马嘴
Kawasaki 摩托车开到300KM 还拐弯就变豪华车了 |
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m********2
发帖数: 3732 | 9 到底豪华车标准是啥？
我看视频奔驰从100加速到200的时间和camry也差不多啊。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 豪华车的capacity，高速行驶的设计余量。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 11 日本出精装修无真正豪华车，这个事实很难面对吗？ |
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i****a
发帖数: 36252 | 12 奥迪在中国是忽悠成豪华车的。好像哈根打死，美国costco 的货，放国内可以
推倒郭美美
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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x**********i
发帖数: 4964 | 16 豪华车指的哪些？
MB BMW这些现在连小留都骗不了 |
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m*f
发帖数: 8162 | 18 这是俺销量吗？话说Acura凭神马是豪华车？
YTD |
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D********d
发帖数: 2154 | 19 过10年就不是豪华车了， 是二手车。
开二手车，去哪找面子。 |
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W*******g
发帖数: 1273 | 27 经常听人说买了辆豪华车，激动得不行，一问叫lexus!以前一个男同事买了辆RX350还
不舍得开，还吝啬得不舍得让同事坐，快3年才开5000迈，我就想知道是我孤陋寡闻了
还是
这个世界变化快? |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 田托总认为lexus比lincoln好
尼玛人家lincoln做豪华车的时候丰田还在做纺织机械 |
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f****l
发帖数: 5514 | 29 Lincoln当年是辉煌过，最近这十几年来实在不行... 而且我实在对他们现在的车头设
计接受无能。Lincoln能不能翻盘，可能要看17年的continental了，至少concept
vehicle看起来不错
[在 laoselang (LAOSELANG（好吧，别打了，我就是兔子）) 的大作中提到：]
：田托总认为lexus比lincoln好
：尼玛人家lincoln做豪华车的时候丰田还在做纺织机械
：........... |
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s*****g
发帖数: 3693 | 30 laoselang发表这么一长串文字的唯一目的就是把lincoln拔高成豪华车 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 32
Volvo 光看服务一条就足够可以枪毙出豪华车了。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 35 任何豪华车的单子没有lexus都是不全面的。
木有宝马真没什么。木有 acura是应该的。
但是lexus是必须的，代表了舒适，高质量，精致，
日本和亚洲 |
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s******t
发帖数: 1956 | 36 你这个还真和豪华车无关。你这个追求是performance car的路子. 能叫板BMW 335的普
通performance car还是有的。 |
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g*********y
发帖数: 500 | 37 有道理，不光不能有穷亲戚，亲的兄弟姐妹也不能有穷的。
比方说奔驰的C就老让人举例子，宝马的1系， 3系。
我觉得豪华车最低要保时捷起步， MRSP没有低于5万。
好像本版喷保时捷的不多。 |
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S*****e
发帖数: 6676 | 41 俺说呢，E350要是不算的话豪华车的标准就很高了 |
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D***I
发帖数: 1957 | 42 lexus都是垃圾丰田拉皮
伪豪华车，而且问题一点不少
只不过修起来便宜点 |
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C*O
发帖数: 833 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: CSO (CSO), 信区: Automobile
标 题: 在国内开一家公司 来美国买豪华车 卖到国内
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 19 00:54:23 2014, 美东)
怎样操作啊 有没有人能指导一下 |
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j****a
发帖数: 1406 | 44 对 高档酒店 如果你是vip啥的 可以有豪华车接送
可能比自己租还便宜点 甚至免费 lv输5k以上估计可以了 |
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l***a
发帖数: 63 | 45 豪华车 is for self esteem! That feeling can be priceless. And if you are
the right type, the pride/self confidence can spread to all other areas of
your life! |
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x*x
发帖数: 2001 | 46 还行吧，说起来也是米国豪华车之一，这个价连X3都买不了
自动化的features不少，
性能嘛，一般跑跑高速和城市还不错，
长得也不错，当代步工具搬运工具挺好。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 47 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yangweiqun (杨为群), 信区: Automobile
标 题: 美国6月豪华车销量排行
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 2 13:52:27 2014, 美东)
Rank
Premium Brand Vehicle
June
2014
June
2013
%
Change
2014
YTD 2013
YTD %
Change
#1
BMW 3-Series & 4-Series *
11,543 10,957 5.3% 56,657 49,162 15.2%
#2
Lexus RX
8426 8647 -2.6% 47,264 45,818 3.2%
#3
BMW 5-Series
7940 4484 77.1% 27,617 25,891 6.7%
#4
Mercedes-Benz E-Cl... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yling (yling), 信区: Automobile
标 题: 日系三大豪车在华集体沉沦 讴歌去年实售仅百辆
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 25 14:57:00 2013, 美东)
日系三大豪车在华集体沉沦 讴歌去年实售仅百辆
2013年01月25日 20:28 中国联合商报
讴歌去年实售仅百辆 今年或将败退中国市场
■CUBN记者 刘杰 北京报道
2012年已经过去了，但是豪华车市场变化却是几家欢喜几家愁，当德系三强宝马、
奥迪、奔驰仍然牢牢掌控着中国豪华车大部分市场份额时，日系豪华车三强雷克萨斯、
英菲尼迪、讴歌却在集体沉沦，特别是入华已经七年、年销量一直始终徘徊在千辆级别
、萎靡不振的本田讴歌，在经历了2012年经销商库存巨大被迫退网，亏损严重，品牌力
弱、本土化和性价比低等众多不利因素的双重打击下，2012年更是跌至百辆的深渊无法
自拔，2013年或许将成为讴歌退出中国市场、败退全球市场的标志性一年。
退网门
近日，2012年中国车市销量排行榜相继出炉，日系车三大品牌... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 50 日系三大豪车在华集体沉沦 讴歌去年实售仅百辆
2013年01月25日 20:28 中国联合商报 我有话说(1501人参与)
讴歌去年实售仅百辆 今年或将败退中国市场
■CUBN记者 刘杰 北京报道
2012年已经过去了，但是豪华车市场变化却是几家欢喜几家愁，当德系三强宝马、
奥迪、奔驰仍然牢牢掌控着中国豪华车大部分市场份额时，日系豪华车三强雷克萨斯、
英菲尼迪、讴歌却在集体沉沦，特别是入华已经七年、年销量一直始终徘徊在千辆级别
、萎靡不振的本田讴歌，在经历了2012年经销商库存巨大被迫退网，亏损严重，品牌力
弱、本土化和性价比低等众多不利因素的双重打击下，2012年更是跌至百辆的深渊无法
自拔，2013年或许将成为讴歌退出中国市场、败退全球市场的标志性一年。
退网门
近日，2012年中国车市销量排行榜相继出炉，日系车三大品牌丰田、日产、本田均
一败涂地，按照2012年初定下的增幅计算，三大日系品牌与目标销量的差距高达56万辆
。而日系三大豪华车品牌则一直都无法破解高库存难题，继续在与德系豪华车三强的竞
争中步步败退。库存巨大、销量不济、经销商常年亏损、渠道管理不善、品牌推广乏力
、... 阅读全帖 |
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