w***3
发帖数: 387 | 1 2010年12月28日 黑龙江人
亲爱的朋友们，本文所叙述的是这半生发生在我和家人身上的真实故事。故事中所遇到
的凶险超出世人的想像，但每次都能化险为夷，别人都说是我“祖上积德”做了好事，
我亦认为如此，自从认识了几位大法弟子，他们说，万事皆有因缘，我多次能化险为夷
，是承蒙法轮大法师尊多年来的护佑，让我今天与法结缘的。
我把我的那些凶险经历汇成此文，以激励那些尚在迷中的朋友们在看过我的经历后能幡
然醒悟，那将是我最快乐和期望的事。
车轮下的儿子
一九八七年九月份，我的儿子刚刚一岁半。自家秋收完毕，妻子带着孩子回娘家帮助秋
收。那天是星期六，孩子的二姨不上学，岳父让她开着农用小四轮车拉犁，岳父自己和
孩子的大舅扶犁犁地。儿子听见拖拉机的声音便缠着他二姨非要跟着去，于是三代人便
开车来到地里。前三趟来回都很顺利。第四趟刚走出二十多米就出事了。原来所犁的地
是做过打场用的甜菜地，所以土质很硬，起垄时要深放犁（给犁加垫），等过了这片地
时土质要疏松些，需要再把犁往回收。当后面扶犁的人喊停时，开车的二姨下意识的踩
了离合器，车猛的停下，由于惯性，坐在她右腿上的孩子便一下从右前轮前栽了下去，
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s********e
发帖数: 13723 | 2 有点老的新闻
目前，中国高速列车的总成、车体、转向架、牵引电机、牵引变压器、牵引变流器、牵
引控制、列车网络控制和制动系统九大关键技术，均实现了国产化，整车国产化率超过
75%。那么，目前还有哪些关键技术没有攻克？
张曙光介绍，目前我国尚不能制造的高速列车部件只有三种——车轮、车轴及IDBC芯片
。“当列车的时速达到300公里时，高速列车车轮的杂质含量必须严格控制。在钢铁冶
炼的时候，就必须要求车轮钢杂质含量极低且分布均匀。由于车轮不过关，曾经导致德
国高速列车脱轨，人员伤亡。车轴是空心轴，列车所有的重量都压在车轴上，技术虽然
不是特别尖端，但批量生产的时候单件产品质量控制必须非常严格。目前我们正在和马
鞍山的生产厂家合作，争取用两年时间生产出200 公里/小时级别的车轮，用四年的时
间生产出400公里/小时级别的车轮。而铁道部也在和生产炮管的军工企业合作攻关车轴
技术，预计任务完成时间和车轮同步 IDBC芯片将是未来中国高速列车上唯一暂不国产
化的元件，“因为这个元件必须要实现很大的产量才能支撑工厂的运转，目前全世界只
有日本、欧洲共三家公司生产这种芯片。由于我国高速列车的芯片用量不 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 成都2岁女童遭两次碾压死亡 司机磕头愿担责
http://www.sina.com.cn 2011年10月20日11:53 四川在线-华西都市报 微博
●母亲质疑：第一次车轮只是压住了小女孩的屁股，停了20多秒钟后，车子再次发
动，才压过了小女孩的头部，导致其最终死亡
●司机回应：没有看到车后有小孩，因此就很放心地倒车，压住小女孩后，听见两
名女子喊“快倒车”，他才有了第二次倒车的行为
昨日早上9点过，在成都武侯区机投镇武青东二路137号一家面馆门口，2岁半的小
女孩小艺(化名)正在路边一棵树下解手，一辆停在旁边的轿车突然开始倒车，将其卷入
车轮下，小艺当场死亡。
驾驶该车的男子当时吃完面准备开车离开，事发后他曾下跪磕头道歉。对于这起事
故，他解释是轿车没有倒车雷达，自己也没看到车后有人，所以才导致悲剧发生。
目前，成都交警一分局正对此进行调查处理。
来不及躲开女孩被卷入车轮下
离出事地点几米远就是一家渣渣面馆，这家面馆是小艺的大姨一家开的，她母亲秦
春林也在里面帮忙做事。
昨日早上9点过，小艺跑到面馆门前的树下“方便”，树边停着一辆蓝色轿车。
她刚蹲下不久，轿车就发动了，车尾向她... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 4 人家都上线路跑了至少60万公里了。这都是实打实的。装作看不见没有用。这就是个民
工技术。切记！
要说‘关键部位’，那还得说是轮对。看这个帖子：
轮对国产化有多难？
2016年07月30日03:12 中国经营报
轮对国产化有多难？
孙丽朝
距离中国首条高铁——京津城际高铁投入运营已经有八年的时间。但在诸如高铁轮对上
大量依赖进口的问题，还是让不少业内人士对于高铁技术国产化情况表示担忧。
用更高程度的市场化竞争，来推动国产技术进一步提升，是业内期盼。显然，正在成为
“中国名片”的中国高铁，依然有较大的提升空间。
高铁轮对国产化尚无时间表
7月15日11时20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组
，在郑徐铁路线上以时速超过420公里的高速交会而过，相对速度超过840公里。据记者
了解，马钢动车组车轮与国外进口车轮和太重车轮一起编入两辆中国标准动车组进行装
车实验。这也被看作是高铁车轮和轮对走向国产化的一大进步。
在动车组中，九个精度最高的部件中与安全性最相关的就是轮对（主要包括车轮和车轴
）。简而言之，就是一根车轴连接起两个车轮，再配以齿轮箱、轴箱等配件。它不仅仅
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发帖数: 1 | 5 001.jpg
一辆车最核心的部分就是轮胎，很多人都不理解为什么是轮胎而不是发动机？其实
一辆车想要永久的开下去，除了要有好的心脏——发动机外，还需要能够长时间使用的
轮胎。
一辆轿车在路上行驶，唯一与地面接触的部件就是车辆的轮胎。轮胎的状态直接影
响到车辆的行驶性能及操控性能。作为一个车主，我们必须了解一些轮胎保养的常识，
定期对轮胎进行保养，及早发现可能出现的问题，做到防患于未然。
也许有的人看大阅兵的时会留意到，参与阅兵军车的轮毂都被涂成了白色，为什么
会有这样的传统呢，这么做的意图是什么呢？
原来，这个传统起源于前苏联，前苏联阅兵的时候都把车辆的“运动体”（包括火
炮的轮子，运输车、牵引车的轮子，还有履带装备的负重轮等）涂成白色，目的是为了
方便练习，好让接受检阅的车辆走的整齐划一，因为把军车的轮毂涂成白色，可以让驾
驶员依据左右车辆轮胎的白圈操控车速，从而保持队形，并且还具有一定的观赏性。
另外，车辆过车辙桥时可以让引导人员根据醒目的白色圈判断过桥车辆的速度、行
驶方向等来引导车辆过桥，以确保车辆安全。尤其在可视度不高如黄昏、夜间等情况下。
车轮漆白有利于在黑夜无光或弱光的条... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 我用的二轮行李小拖车，是我1993年／94年间在广州中山七路的小杂货店花33元买的。
我93-99年在广东和上海打工二十几个厂，到处跳槽，到处应聘，又去了几个省旅游，
一直拖着这个行李车。
然后我2006年至今这些年，几乎年年去中国旅行，也都拖着这个行李车。 挺经用的。
唯车轮渐渐的磨损严重，于是大约2年前，我在中国花6元人民币买了两个新车轮换上去
。 然后至今，新车轮又磨损的比较严重了。
两次使用的车轮，都是一个轮子的磨损比另一个轮子严重的多。我分析认为是因为制造
车轮用的塑料强度不一，也就是装在行李车上的两个轮子，一个轮子的塑料强度比另一
个大，于是塑料强度弱的车轮先磨损。
不过上次回国，我的行李车遭遇的问题主要不是车轮。
在石家庄和新乡之间的普铁极其拥挤。 我从石家庄上车时，把我的大牛仔包连同行李
车放在车厢一端的洗脸间，然后进去坐我的座位。
列车到邢台，就彻底爆满了，而且很多人是民工有大件行李，都堆在洗脸间也难堆下。
列车员是个男青年，就去整理洗脸间的行李，企图使洗脸间容纳更多的大行李。 我的
行李车的一端和其它行李挤靠着，列车员大力扳我的行李车的扶手，企图使行李车侧歪
以便让... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: History
标 题: 老外专家成功复制中国古代战车：这是当时全球最好的战车！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 12 22:32:44 2018, 美东)
http://wemedia.ifeng.com/38736411/wemedia.shtml
不看不知道，两千年前的战车竟然会如此精美！
事情要从在湖北枣阳发现的曾国墓葬群说起：湖北枣阳郭家庙曾国墓地最早在2002年就
被发现。2014年，国家对其进行大规模发掘。除发现不少文物之外，更令人震惊的，是
考古队员在此发现了一座巨大的战车坑。里面28辆春秋战车一列排开，十分壮观。这是
中国目前为止发现的最大的春秋战车坑，曾国墓葬群也因此被评为2014年全国十大考古
新发现。
▲出土28辆战车的车坑
和有49匹马的遗骸的马坑被分别发现了
令人诧异的是，在曾国墓的发掘现场罕见的出现了两个外国面孔。这两个人，时而在战
车坑内测量数据，时而绘图对比，时而低头交流。看着和外国来的“军事间谍”一样。
事实上，这二人确实是来... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 8 成都2岁女童遭两次碾压死亡 司机磕头愿担责
http://www.sina.com.cn
●母亲质疑：第一次车轮只是压住了小女孩的屁股，停了20多秒钟后，车子再次发
动，才压过了小女孩的头部，导致其最终死亡
●司机回应：没有看到车后有小孩，因此就很放心地倒车，压住小女孩后，听见两
名女子喊“快倒车”，他才有了第二次倒车的行为
昨日早上9点过，在成都武侯区机投镇武青东二路137号一家面馆门口，2岁半的小
女孩小艺(化名)正在路边一棵树下解手，一辆停在旁边的轿车突然开始倒车，将其卷入
车轮下，小艺当场死亡。
驾驶该车的男子当时吃完面准备开车离开，事发后他曾下跪磕头道歉。对于这起事
故，他解释是轿车没有倒车雷达，自己也没看到车后有人，所以才导致悲剧发生。
目前，成都交警一分局正对此进行调查处理。
来不及躲开女孩被卷入车轮下
离出事地点几米远就是一家渣渣面馆，这家面馆是小艺的大姨一家开的，她母亲秦
春林也在里面帮忙做事。
昨日早上9点过，小艺跑到面馆门前的树下“方便”，树边停着一辆蓝色轿车。
她刚蹲下不久，轿车就发动了，车尾向她所在的地方开了过来，就被卷入车轮下。
“我当时听到喊叫声，赶紧跑了... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 553 | 9
摘抄一段介绍：
ABS是“防抱死制动系统”的英文缩写，Anti－lock Braking System，该系统在制
动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。
通常，汽车在制动过程中存在着两种阻力：一种阻力是制动器摩擦片与制动鼓或制
动盘之间产生的摩擦阻力，这种阻力称为制动系统的阻力，由于它提供制动时的制动力
，因此也称为制动系制动力；另一种阻力是轮胎与道路表面之间产生的摩擦阻力，也称
为轮胎——道路附着力。如果制动系制动力小于轮胎—道路附着力，则汽车制动时会保
持稳定状态，反之，如果制动系制动力大于轮胎——道路附着力，则汽车制动时会出现
车轮抱死和滑移。
如果前轮抱死，汽车基本上沿直线向前行驶，汽车处于稳定状态，但汽车失去转向
控制能力，这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转
向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性变差，在很小的侧向干扰
力下，汽车就会发生甩尾，甚至调头等危险现象。尤其是在某些恶劣路况下，诸如路面
湿滑或有冰雪，车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。另外，由于制动时车轮抱死，从
而导致局部... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 10 本田CR-V
它只在前轴和后轴之间，安装了一个液力耦合器，属于最初级、最简单的四驱车，平时
，只相当于两驱车，只有在前轮或者后轮有打滑时，在液力耦合器的干涉下，瞬时结合
四驱，帮助走出困难。因此，我们称之为适时四驱，节油性很好，基本上没什么越野能
力可言。
丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎
与CR-V相比，前后轴之间加多了一个中央差速器，再与液力耦合器并联，我们称之为全
时四驱。碰到某个车轮打滑时，液力耦合器会瞬间锁止中央差速器，把动力分配到不打
滑的车轮。由于液力耦合器反应不够快，尤其是遇到前后两个车轮同时打滑时也无能为
力。两方面原因注定了它们属于初级四驱。新的RAV4和欧蓝德增加了电控按钮，可对中
央差速器完全锁止，按下按钮，车辆通过性得到一定加强。
VOLVO XC90、宝马X5、斯巴鲁B9、丰田普拉多、现代维拉克斯、三菱帕杰罗V73
可以说，它们也是属于注重公路行驶的SUV，其越野性能，相比欧蓝德它们，也强不了
太多。不同的是，它们整合了更多电子装备，对不良路面的通过能力多少有辅助作用。
结构上，它们带有中央差速器，并且有一个中央差速锁，或液力耦合式，或电液摩擦片
式，或机... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 11 http://blog.sina.com.cn/s/blog_649ec5e60100rqcx.html?tj=1
在谈到应急处理方法，如何正确地使用制动方式时，人们对是否采取紧急制动谈虎色
变。有很多朋友提出了不能采用紧急制动，认为紧急制动会导致车辆跑偏、侧滑。只能
轻刹或大力点刹，点刹可以防止跑偏和侧滑。而当我问道点刹是如何防止跑偏和侧滑的
，没有几人能正确地回答这个问题，而是简单地认为：采用点刹（间断式制动）就能防
止跑偏和侧滑。真的就这么简单吗？今天，我就为朋友们解析点刹的由来和点刹如何做
到防止跑偏、侧滑的。被广泛使用的ABS防抱死制动系统的作用，以及装有ABS制动系统
的车能不能采用点刹，如何正确地使用制动。
－、点刹的由来和作用：
从第一辆汽车诞生，在相当长的时间里，汽车的制动都是采用刹车片制动轮鼓，让车
轮抱死在地面滑移，利用地面与轮胎的摩擦力达到最大制动力地。虽然汽车工程师们经
过不懈努力，通过改善制动泵，增加制动助力器，大大提高汽车的制动力。但由于受到
制造和技术的限止，长期停留在抱死制动方式上。就因为这个抱死制动方式，产生了一
个严重问题，就是因转向轮抱死，方... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 SH-AWD不管哪个版本也还是把硬件Torque Vectoring作为核心特征啦
抛开现在混动版本不提，即便是TL等车的简版（或许你说的二代指这个？），至少还是
能做到这么两件事：1）在前轮有足够附着力的情况下依然可以把大部分动力转移到后
轴；2）弯道时可以在内侧车轮不打滑的情况下依然不需要ABS制动内侧车轮就把大部分
动力转移到外侧
这两件事XWD一件也做不成……
你后面有关XWD的内容简直是污七八糟……XWD可以锁定前后轮轴？什么意思？两个联轴
器的XWD？其中一个指eLSD的限滑单元吧？eLSD能不能在两个后轮间转移扭矩？能，但
是要看traction，如果内侧车轮尚有足够的traction，那eLSD是没法向外侧车轮转移扭
矩的。eLSD能向外侧车轮转移扭矩的前提是内侧车轮打滑，转速不低于外侧车轮，所以
它不是Torque Vectoring系统。95%的小编都不懂这个基本的道理……
你这是从网上谷歌来的吧，小电心里在骂你了，还不抽它丫的？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 13
从终极意义上讲，四驱的目的就是为了为了把制动力分配到合适的车轮上去。中央差速
器的作用就是把动力向前后轴分配，那么同轴两边的车轮呢？为了达到最好的极限操控
和路面通过性，同轴两边的车轮的驱动力肯定是需要不停变化的。
1、没有任何特殊装备。这句话说来似乎有点多余，不过还是明确一下。因为所谓的“
没任何特殊装备”的情况下，四轮驱动的车辆在每对车轮间必然会存在差速器，由于一
般差速器的机械特点，当一个轮打滑的时候会消耗掉该轴所有的扭力，这样对“四驱”
概念就是一种嘲笑了。
2、基于ESP功能的的电子差速锁EDS。EDS其实不算是一个独立的系统，它是基于ESP的
功能延伸。其作用的形式和刹车一样，给予某个车轮一定的制动力，甚至完全将其抱死
（该轮完全失去抓地力的时候，在越野车上比较多见）。同一轴线上两个车轮，一个被
完全限制住，那么另外得到的肯定就是剩下的全部扭矩了。对轿车在行驶中的某个车轮
施加制动力，虽然能改善极限操控能力，但毕竟属于很被动的做法，因此还不算最完美
。
2、装备性能更好的差速器一般的轮间差速器的防滑性能很差，当一个轮打滑的时候会
消耗掉所有的扭力。因此对操控水平要求高的车... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 14 汉兰达3.5采用的是全时四驱方式，这就意味着它能在铺装路面上行驶。大多数，
这类四驱的设计初衷更多是为了公路性，当四个轮子都具备动力或抓地力时，车辆在弯
道或复杂路面的稳定性和通过性会更好。通常汉兰达的前/后轴扭矩分配为50：50；说
到这里都没有问题，但要继续分析汉兰达的四驱结构就要出现问号了……
该车四驱结构在前、中、后三部分均使用了开放式差速器，前/后方面可以先忽略
下，问题主要是中间部位！开放式差速器没有任何锁止或限滑机构，它只能提供前后轴
的差速功能，以确保4个轮子可以正常运转并转弯。缺少了锁止机构，说明汉兰达的四
驱不会具有脱困性，因为当前轴或后轴有一侧车轮失去足够的抓地力时，开放式差速器
只会看着扭矩浪费而没有能力让两部分的动力统一使劲。
经过询问，厂家一再肯定说汉兰达四驱带有车轮电子辅助功能，也就是当车轮打滑
时，ABS会给出直接的制动效果；不过在汉兰达上，ABS对打滑车轮的制动效果微乎其微
，从外部几乎看不到变化，打滑车轮会跟着油门的动作继续狂转，此时，该车轮会不断
消耗扭矩，原本50%的动力也会被它从中消耗不少，相反另一侧车轮所需的扭矩便会更... 阅读全帖 |
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n****t
发帖数: 729 | 15 并不是轮子在滚动，就是静摩擦。只有在滚动时，车轮表面和地面没有相对滑动时，才
是静摩擦。实际上静摩擦的要求是很严格的。而且这个静摩擦是为车启动和行驶提供向
前的牵引力。刹车的时候，车轮虽然在滚动，但是车轮表面和地面是有相对滑动的，刹
车主要靠的是车轮表面和地面的滑动摩擦。在车轮没有停止转动之前，由于车轮表面依
然相对于地面有向后运动的趋势，地面会给予车轮向前的反作用力。这个力和前面说到
的由静摩擦力造成的汽车牵引力是类似的。它的方向不是向后的，所以不能帮助刹车，
但是它能帮助汽车在刹车时控制方向，这也就是现在越来越多的汽车都装备ABS的原因。 |
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b***n
发帖数: 13455 | 16 六朝雲龙吟
第二十三集
第一章
夜色尚浓，程宗扬便爬了起来，先梳头洗脸，然後穿上崭新的官服。他理好
衣襟，拉了拉又宽又长，几乎垂到脚面的衣袖，对着铜镜扶好进贤冠，左右看了
一番，还是觉得有点别扭。
程宗扬担任的常侍郎五日一朝，今天是入朝的日子。昨日徐璜专门派人过来
交待过觐见的礼仪，在宫中要留意各种的事项：少说多听，少做多看。总之作为
刚入选的文散官，他只用和宫里一批随侍的亲贵待在一起，先混个脸熟就行。
罂粟女将一支崭新的毛笔簪在他冠侧，然後跪在主人身後，将一柄错金的书
刀佩在他腰带的弯钩上。程宗扬拿起一册用牛皮绳编好的竹简掂了掂，对着镜子
道：「我这算是刀笔吏了吧。」
惊理娇滴滴道：「恭喜老爷。」
程宗扬心下叹了口气，自己混入朝中，只是因为汉国如今的情形扑朔迷离，
又赶上天子急于用钱，因缘际会之下，才花钱买了个官。万一将来汉国的政局出
现惊涛骇浪，好设法尽力自保。可罂奴和惊理明明是江湖人，却对当官比自己还
热心。自己在宋国推行纸钞，数日之间百万金铢入手，她们也没有说过什么，如
今自己在汉国只当了个六百石的小官，这些奴婢就显得与有荣焉，连在床上都显
得比以往更谦卑几分。也不知道真是对当... 阅读全帖 |
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w********h
发帖数: 12367 | 17 新发现挑战教科书：蛋白促使氨基酸胡乱组装(图)
本文转自生物探索
打开任何一本生物学入门教材，你首先学到的第一课就是：我们的DNA拼写着生成
蛋白质的指令，我们身体细胞中的大多数工作都是由蛋白质这些微小的机器来完成。发
表在1月2日《科学》(Science)杂志上一项研究的结果公然挑战了科学教科书，第一次
证实蛋白质的构件——氨基酸可以在没有DNA和中间模板信使RNA (mRNA)的情况下进行
组装。研究小组观察发现了由另一蛋白质来指定添加哪种氨基酸的情况。
论文的第一作者、犹他州大学生物化学博士后研究员Peter Shen说：“这一惊人的
研究发现反映了我们并不完全了解生物学。自然远比我们认识到的还要能干得多。”
将细胞视作运行良好的工厂，或有助于正确理解这一新研究发现。核糖体是蛋白质
组装线上的机器，负责按照遗传密码指定的顺序将氨基酸连接到一起。当出现差错时，
核糖体可能会停止运转，并将质量控制人员召集到这一位点。为了收拾这一烂摊子，细
胞会分解核糖体，丢弃蓝图，回收部分生成的蛋白质。
而新研究揭示出了这一质量控制团队中的一个成员，保守存在于从酵母到人类中的
一种蛋白质：Rqc2p... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 仔细看视频就能看到XC60碰撞的时候，车轮直接跟车体断开连接，并且把车子往右边推
了一下使得车子没有跟碰撞物发生直接接触。车轮只是擦过车门飞了出去，并没有直接
压到安全笼上去。
下面照片清楚显示了车轮是边缘扫过车门边而已，它甚至都没跟安全笼结构有直接接触。
当车轮外翻小于或等于90度的时候，车轮会直接插入驾驶座脚部位置，或者车轮会直接
碰上安全笼；或者会打横直接压上A柱（外翻90度时）；当车轮外翻大于90度呈钝角的
时候，它可以起到两个相辅相成的作用：1. 把车子往右边推开；2. 形成一个“滑轨”
机制，使得车子不会直接碰上碰撞物。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 19 怎么等于没说呢，正常公路驾驶当然open diff就可以了。这时候不管是Torsen还是
clutch LSD都是自寻烦恼（干扰正常差速）。我理解你这个“正常公路驾驶”就是“买
菜开法”，也就是“内侧车轮traction够用”吧。
你下面这个例子已经是在描述赛道上的情形了，也就是内侧车轮traction不够用了。
按你说的这个例子，40% lock的Torsen，15%的内侧车轮摩擦力，50%扭矩输出。结果是
：内侧车轮拿到15%，外侧35%。内部摩擦力有利于增加差速。换成clutch LSD一样，也
是内侧车轮拿到15%，外侧35%。内部摩擦力有利于增加差速。
有一点我想说的是买菜开法和赛道开法，内部摩擦力（不管是Torsen还是clutch LSD）
的方向是相反的，买菜开法外侧车轮转的快，赛道开法内侧车轮转的快。 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 20 一个钱云会被压死在车轮之下，就是千百万挣扎于底层的弱势者惨死在专制车轮之下！
就是全中国十几亿善良的底层者被权力和财富的双重占有者虐杀于血腥与暴力中！！！
任何一个专制性质的政党，无疑是现代社会民主政治的“核污染”和“核辐射”，绝不
符合任何国家的不同“国情”；也不符合全人类的精神文明和心灵诉求！！！
这种“专制政治”核灾难，既害人又害己，引发全球性危害，活在当下的生者，理应“
举世共诛之、全民共讨之”！！！
黄翔
是谁害死了钱云会？！
一个出以公心为维护全体村民合法和正当权益的村长钱云会，竟成了特权者的“眼中钉
、肉中刺”，被预谋设计杀害、惨死于汽车车轮之下，这引发了长期“沉默而忍耐”的
全中国的人的公愤，人们拍案而起、齐声发出怒吼：“是谁害死了钱云会”？！是谁？
！是谁？！
是专制体制！是特权势力！是中国大陆畸形社会权势和财富的“双重占有者”！！！
因言获罪的诗人力虹死于“日正中天”！为公众维权的村长钱云会死于人生中年，他们
是不应该死的却死于人为设置的阴险而残酷的谋害之中？！如此死于非命的岂止是钱云
会们？在邪恶共产专制体制下、尤其在毛泽东一次又一次的历届“政治运动”中，有多
少... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 21 昨日，石景山聚兴园馨领域小区外空地上，一辆宝马X5轮子丢失被砖头悬空。当日，此处共有7辆私家车轮胎被盗。
一觉醒来，车轮飞了！昨日，石景山区鲁谷街道聚兴园馨领域小区外铁路桥下空地，一宝马车被卸了四轮，悬空架在砖头上。据车主及附近居民称，共有7辆车、23个轮胎被盗。
石景山警方证实，该地区确有7辆私家车轮胎被盗，目前案情正在调查当中。
现场
砖块架起车身车轮丢失
“快看，那辆宝马飘起来了。”昨日下午4时许，事发的石景山区鲁谷街道聚兴园馨领域小区外空地上，多位居民正热议此事。
这片空地位于小区外，约有半个足球场大小，停有10几辆车。4辆轿车停在空地西侧，车身被砖块架起，不见轮胎。
一辆京N车牌的白色尼桑天籁，停放在铁路桥桥墩下，两个后轮被卸走，因无砖块架起车身，车子前高后低“趴”在地上。旁边的白色本田CRV、白色福特探险者、灰褐色宝马X5，也都只剩车身。
分析
小偷自备板砖凌晨卸轮
“刚在这停了一个晚上轮儿就没了”，闫女士是被盗的宝马X5车主的妹妹。她说，因小区已无停车位，怕停在街边被交警贴条，才把车停在了空地。
小区多位住户称，铁路桥今年四五月份才开通，这块空地也在几个月前变成附近车主的... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 22 昨天下午1点20分左右，南京幕府东路黄方村公交车站处，一辆黑色别克凯越轿车突然冲向公交站台，将两名候车乘客撞飞，其中1名男子当场身亡，另1名男子头部严重受伤。随后，小轿车又顶着一对候车的夫妻继续往前冲，所幸路边的条石把车胎“杠爆”，最终让小轿车停下。车轮下的夫妻，丈夫重伤妻子轻伤。事发后，周围市民抬车救人并报警，肇事者被警方带走调查。
三次撞人
轿车闯祸不减速 路人1死3伤
昨天下午，扬子晚报记者赶到幕府东路的黄方村公交站台现场。一辆黑色的别克凯越小轿车停在路边，轿车右轮爆胎，轮毂上仍可见血迹。
事发的幕府东路为单向5车道，公交站台位于快车道上，非机动车道仍在修建中。扬子晚报记者找到了一位目击者高先生。“也就几十秒工夫，人仰马翻，三四个人先后被撞倒，场面吓死人了。”高先生心有余悸地说，撞人的黑色小轿车过路口时速度很快，而且接连撞了3次。
第一撞
路人被撞得飞过绿化带
根据目击者回忆，小轿车先是撞上了一名30岁左右的男子，男子当即被撞飞，越过约70厘米宽的绿化带，落到了旁边的非机动车道上，侧卧在路面上，头部流血。
“这名男子当时还在呻吟，但没多长时间就昏迷了，躺在地上一动不动。”高先生说... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 汽车虽然是人类的工具，但总免不了与小动物发生关系。汽车最常见的被小动物“问候”的方式就是受到它们的排泄物袭击：小狗喜欢在车轮上撒尿，小鸟喜欢往车顶拉粪。虽然这都是动物的无意识行为，但对车主来说总会带来困扰，甚至担心会危及行车安全。
说法1
被狗尿袭击过的车胎容易爆胎
车停在小区停车场的时候，四个轮胎往往容易成为狗的“厕所”。轮胎尿迹斑斑气味难闻，这个表面上看似卫生问题，其实远不是这样简单，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了，这样的轮胎跑高速很容易爆胎。
真相
狗尿没那么强的腐蚀性
有一个传说，讲的是有一次哪吒趁二郎神的啸天犬被拴着的时候，扔了一个石头骗它是骨头，让啸天犬磕掉了几颗牙。啸天犬相当愤怒，趁哪吒不在的时候，在他的风火轮上面撒尿，浇灭了火。结果哪吒后来踩风火轮的时候一下子就栽了跟头。从此以后全世界的狗都在轮胎上撒尿以表纪念。
这个说法是真的吗？当然是假的。那为什么狗方便的时候对车轮会“情有独钟”？资料显示，狗是由狼进化而来的，它继承了狼的领域意识，所以狗在外出时总喜欢在树、电线杆... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 24 这两天很多人的朋友圈都被两只小乌龟刷屏了 —— 它俩被冻在一块厚实的冰里，四肢僵硬一动不动，生死未卜。
好多人都在问，这两只乌龟还活着吗？救活了没有，还有人在责怪主人，怎么不把他们挪进空调房！
再仔细看看，额滴个苍天啊！可怜的小家伙，已经被冻住了，四肢都露在龟壳外边！看起来是一定没救了！但大家都不知道这两只乌龟是谁的！只能干着急。
小乌龟的主人说，冰化了，乌龟活了。
【延伸阅读】网曝男子桥下“放生”乌龟 磕头跪拜
12月29日消息，日前据网上曝出一组图片显示，一名男子在桥下放生乌龟，放生前跪拜乌龟，引起网友热议。
倒霉乌龟被兔子咬断脚 变身“龟车”
英国一只近百岁高龄的乌龟上月不幸被兔子咬断了两只前脚。为了让她活下去，主人赖德夫人为其换上了一组车轮。有了这组车轮，赖德夫人再也不用担心这只乌龟的存活问题了。这只乌龟取名“T夫人”，安上车轮后，她的移动速度是从前的两倍。
赖德夫人的儿子琼斯，在母亲为这只乌龟花费了将近1000英镑（约9400人民币）治疗费后，想出到了这个新奇的办法，用树脂胶将车轮安在了乌龟壳上。琼斯先生8岁的时候，当时年逾花甲的“T夫人”就已经是家中一员了。
主人赖德夫人的... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 25 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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t***u
发帖数: 368 | 26
* q52921116
今天00:11 q52921116说道：
毛爷爷的 ZHRMGHG7个大字！ 全让你们这群牲口污染了 现在都变成中华人民黑
暗国了 你们这群SK！农民都看不到光明了！温JB你这个砸碎我就不信你看不到这么多
的帖子！你TM的就是不想管是不？一群ZS没个好东西！
* 中国万睡
今天00:01 中国万睡说道：
天黑继续睡，安全，娘的
* 馘刀
昨天23:41 馘刀说道：
如果ZF是黑暗的，如果所有ZF官员都在包庇，终有一天人民会让中国大地上“人
头漫天飞”
* 枫林海浪
昨天23:39 枫林海浪说道：
想去寨桥祭拜钱村长的 如果你在乐清地区 你有空 到时会有记者到场 保证大家
人身安全 请1月1号早上9点在虹桥虹南路口集合 请大家踊跃转发到自己的群 谢谢了
* 超越时空007
昨天23:29 超越时空007说道：
驾驶员说他忙从右往左让，还重车，并且还鸣喇叭，能有这么快速度吗，还把车
... 阅读全帖 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 27 一帮人连基本的逻辑都不顾了
谋杀的说法怎么出来的？
不就是钱成宇说是5个特警把死者摁车轮底下碾死的麽？
那个车那么宽，你们去找5个人，看怎么能把一个活人摁车轮下碾死
后来你们这帮人自己也觉得把人摁车轮下碾死的说法也说不通
就开始想象什么打/掐晕了扔车轮下碾死的
“打/掐晕了扔车轮下碾死”不是钱成宇的说法，是你们这些人的说法
钱成宇的说法是5个特警把人摁车轮底下碾死的 |
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d*******u
发帖数: 940 | 28 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁即将开通，届时可实
现京沪两地单日往返。
与此同时，由于京沪高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，列车安全运行问题受
到广泛关注。高速列车的安全性究竟如何？我国高铁安全保障技术体系如何构建？带着
这些问题，本报记者专访了参与高速列车系统研制的中国南车有关研发机构和生产单位
的专家，拟向读者对高速列车安全性作一解读。
本报记者 李浩鸣 成舸
300公里时速的安全空间
世界高速铁路的发展已有近50年的历史。1964年开通的日本东海道新干线，是世界
上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。即将在京沪高铁上开行
的CRH380A高速动车组最高运行时速可达380公里，持续运行时速可达350公里。
然而，最终300公里的定速仍然引发了质疑。有人担心高速列车的安全保障性不足。
衡量列车运行安全性的一个重要指标是“脱轨系数”。国际标准规定，无论运行速
度多高，脱轨系数都不得大于0.8。而我国CRH380A动车组实测中的脱轨系数小于0.13，
远低于国际标准。中国南车董事长赵小刚在接受媒体的一次采访时说：“这表明我们研
制的速度级别... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 中国高铁的国产化率和自主知识产权现状。
来源: xwu622 于 2014-06-14 11:33:55 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：182次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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有铁路系统内部人士担心，国内企业在引进国外高铁技术时，肯定有限定条件，例
如，相关技术只能在中国使用，如果中国企业将这些技术出口到国外，必定会引起法律
纠纷。
对此，中国南车前任董事长赵小刚告诉《财经国家周刊》记者，高速动车组的系统总成
和关键子系统的9大核心技术，中国南车都做到了自主研发，拥有自主知识产权。
比如，GE打算与中国南车合资在美国建厂，生产高速动车组等设备。2011年7月中旬，
GE副总裁约翰·赖斯到北京访问期间曾对记者表示，GE已聘请律师，对南车在高速动车
组领域的自主知识产权做过尽职调查，南车技术出口美国不存在任何法律问题。
赵小刚介绍，当时中国南车向GE提供了一份欲转让到合资公司、适用于不同速度等级的
高速动车组专利技术清单。GE聘请美国专业律师事务所审查的结果显示，不构成任何侵
权的行为。“... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 30 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 转 高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
1.前言
300公里以上时速动车组的是高速列车动力传动的关键设备，也是动车组传动系统中最
重要的传动环节之一，对精度和可靠性的要求高，设计制造难度大，与行车安全有很大
关系。
这种高速齿轮箱实际上是一种高速运行的减速箱，例如，原北方集团CRH380B/C(L)高速
列车的大小齿轮的齿数比是85:35。因为变频动力电机在300-380公里时速下萁运行转速
可达5000-6000转/分。车轮直径860mm左右。齿轮箱是通过从动大齿轮的内孔和两组高
速滚动轴承固定在转向架的车轮轴上。而变频动力电机是国定在转向架上，在运行过程
中，由于轨道并非处于绝对平顺状态，加诸轨道的刚度和阻尼系数也不是绝对均匀。为
保证旅客的舒适性，列车车身和转向架之间设有弹性阻尼垫和空气弹簧等。在列车运行
时，列车车身和转向架都有随机振动，相互间有一定的三维振动位移和角位移。从而使
国定在转向架上的变频动力电机和套装在车轮轴上的齿轮箱之间，除了有静载荷外还有
随机动载荷。此随机动载荷还和齿轮箱小齿轮输出轴和变频动力电机的传动联接结构有
关。此外气候... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 上海东昌路发生地陷 公交车轮深陷地洞里
2015年04月09日14:33 手机看新闻
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原标题：上海东昌路发生地陷 公交车轮深陷地洞里
上海东昌路发生地陷 公交车轮深陷地洞里
现场图
上海东昌路发生地陷 公交车轮深陷地洞里
现场图
新民晚报新民网
【突发：网友曝上海东昌路地陷！公交车轮陷进去了！】今天中午12点半左右，网
友曝浦东东昌路近浦东南路的路面突然陷下去一块，照片显示，一辆公交车的车轮已经
陷进地洞里，网友称，受此影响此该路段异常拥堵。新民晚报记者稍后将发来详细报道
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发帖数: 1 | 33 高速列车齿轮箱的可靠寿命问题初探
1.前言
300公里以上时速动车组的是高速列车动力传动的关键设备，也是动车组传动系统中最
重要的传动环节之一，对精度和可靠性的要求高，设计制造难度大，与行车安全有很大
关系。
这种高速齿轮箱实际上是一种高速运行的减速箱，例如，原北方集团CRH380B/C(L)
高速列车的大小齿轮的齿数比是85:35。因为变频动力电机在300-380公里时速下萁运行
转速可达5000-6000转/分。车轮直径860mm左右。齿轮箱是通过从动大齿轮的内孔和两
组高速滚动轴承固定在转向架的车轮轴上。而变频动力电机是国定在转向架上，在运行
过程中，由于轨道并非处于绝对平顺状态，加诸轨道的刚度和阻尼系数也不是绝对均匀
。为保证旅客的舒适性，列车车身和转向架之间设有弹性阻尼垫和空气弹簧等。在列车
运行时，列车车身和转向架都有随机振动，相互间有一定的三维振动位移和角位移。从
而使国定在转向架上的变频动力电机和套装在车轮轴上的齿轮箱之间，除了有静载荷外
还有随机动载荷。此随机动载荷还和齿轮箱小齿轮输出轴和变频动力电机的传动联接结
构有关。此外气候变化情况、列车启停、润滑、穿越... 阅读全帖 |
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l*b
发帖数: 4369 | 34 和abs还是有些关系吧。我记得车轮开始打滑的时候车轮和地的摩擦力会比车轮滚动的
时候要小，而且车轮滑
动的时候车的操控性是非常差的。ABS主要是防止车轮滑动，使你说的这个”物理极限
“保持在车轮滚动的最
大摩擦力，而不是车轮滑动时的最大摩擦力。
在北方，冬天下雪的时候，刹车要pump而不能踩死，我感觉就是人力abs系统。。。 |
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f********e
发帖数: 528 | 35 你说的只是滑动摩擦的情况，而滑动摩擦只在刹车的最后阶段，即车轮完全停下来以后
才起作用。在此之前，车辆刹车的加速度来自刹车系统对车轮的制动力，制动力一定的
情况下当然跟车重有关。
如果一开始刹车车轮就完全抱死了，那我同意你刹车性能只跟摩擦系数相关。
另外楼主说的操控性能还包括加速减速的性能，又没只说刹车，这些都与车重相关。车
辆前进的时候牵引系统给车轮一个力向后转，地面给车轮一个静摩擦力使车辆向前走。
这个静摩擦力的最大值=mgu, 但是在没有达到最大值的时候，它与牵引力相等。所以决
定车辆前进的加速度的还是牵引力和车重。当牵引力大于静摩擦力能达到的最大值mgu
的时候，车轮就打滑了。
虽然我不完全同意楼主说的轻的车就一定比重的车安全，但你说的也是不对的。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
xunzhaocunzi (rushgoon) 于 (Tue Nov 5 22:07:06 2013, 美东) 提到:
最近项目吃力，有点像走人的节奏，来车版攒攒人品。
作为entry-level的车辆动力学工程师，才疏学浅，见识难免浅薄片面，有不对的地方
，望大家不吝赐教。
闲话少说。什么是操控？简单明了，动态轮荷的变化量。此值越小，操控越好；反之，
越不好。何解？举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
那舒适性呢？很多评价指标，主要的一个，车身（不含轮胎和悬架）垂直的加速度。越
小，越舒适，这是根据人体的特性总结得到的。
由此，操控和舒适的矛盾的。较软的悬架会造成轮荷变化较大，不利于操控，但舒适度
较好；反之亦然。主动悬架可以较好的解决这个矛盾，但成本高昂。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tu... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37 概观
凭借先进的一体式机身设计，在思域模型历史上最伟大采用高强度钢，以及先进的被动
安全功能的范围广泛，2016年思域轿车的设计，实现对乘员的主动和被动安全性能高超
水平 - 以及对其他车辆和其他道路使用者，包括摩托车和自行车骑手和行人的居住者。
这是第一次，市民可配本田感知™，其中的安全和驾驶员辅助技术最全面的套房
，在竞争激烈的阶级，包括自适应巡航控制系统的首次应用，具有低转速按照以一辆本
田车。
标准的被动安全功能，例如一个新的驱动程序的螺旋式安全气囊和全新的前排乘客安全
气囊发泄，SmartVent®前排侧安全气囊和侧面帘式安全气囊与侧翻传感器帮助保
护乘员在碰撞中。另外，更多地使用高强度钢材和先进的防撞工程特征，包括它的高级
兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃中风前车架纵梁，以及量身定
制脾气B柱和后车架结构，有助于更好地保护乘员在碰撞中同时尽量减少重量卓越的燃
油效率。
关键安全和驾驶辅助功能
新一代高级兼容性工程™（ACE™）车身结构，新的崩溃冲程设计
热冲压超高强度钢的门环和窗... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38
斯巴鲁想和本田比技术，还差点意思
为啥斯巴鲁2015年才有torque vectoring，而且是被动的靠对一侧车轮实施刹车实现的
？而且当时只支持一种车型就是 WRX的sti版
本田04年就有了，而且是主动自由分配
SH-AWD（超级全轮驱动）是世界上第一台四驱系统的扭矩的最佳用量可自由分配到四个
车轮，采取通常用来向前推进车辆的驱动扭矩，并使用它的转弯。（驱动扭矩，让车轮
他们的'踢'的力量。）
四轮驱动，驱动扭矩传递到所有四个车轮，提供强大的前进动力很像一个四条腿的动物
。如果你看一个四条腿的动物来看，你会发现，事实证明，当它踢更有力地与它的后排
外侧的腿比它的内层。
SH-AWD采用的动物，其后排外侧腿蹬有力的更灵活的过弯的概念，并将其应用于汽车。
这显著增强了车辆操控性。
SH-AWD使用一对电磁离合器的自由调节后轮之间的扭矩分配到所有四个车轮扭矩分配。
由于电磁离合器的把手被拧紧，扭矩的传递到后轮的量增加。
扭矩到前轮由相同的量减少。这允许系统来调节扭矩分配到所有四个车轮。
在一个曲线，连接到外后轮的电磁离合器的把手被进一步拧紧，产生更强的连接，以更
大的扭矩分配到这一侧... 阅读全帖 |
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h*********e
发帖数: 6997 | 39 小胖胖，2岁9个月，在其它方面和大多数同龄孩子差不多，但是对汽车的“了解” 很
值得一提。
胖胖从小就爱车，男孩，也正常，但是胖胖还尤其喜爱转动的车轮。一岁左右开始，玩
玩具车的时候就半趴在地上，慢慢移动车观察车轮转；坐推车出门人不看风景，去动物
园不看狮子老虎，就顾着探头看底下的车轮转，车停了，车轮不转了，人家就不干，让
你接着推；到小姐姐家玩，没什么胖胖感兴趣的玩具，胖胖就推起小姐姐粉红色的芭比
娃娃车，一边推一边低头看车轮转，一推就是一晚上 (顺道说一下，真省心啊)；去妹
妹家，除了蹬人家的脚踏车，就去扒拉倒置的推车的轮子，看轮子哗哗地转。对车轮着
迷的种种行径，着实让爸妈担忧：这孩子长大以后不会变成个轮子吧？
胖胖对各种汽车的牌子的熟悉程度，估计是很多同龄孩子甚至一些大人望尘莫及的。丰
田，本田，尼桑，马自达，三菱，铃木，奔驰，宝马，大众，奥迪，福特，雪弗来，雪
铁龙，道奇，吉普，别克，林肯，克莱斯勒，卡迪拉克，水星，土星，VOLVO，ACURA，
街上常见的车他都叫得出名字。法拉利和标致也会认，虽然一头狮子一匹马他常认混。
最近又学会了PONTIAC，妈妈告诉他这是“蓬提亚克 |
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j*****7
发帖数: 4348 | 40 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: bearxxh (bear), 信区: SanFrancisco
标 题: 这个太气人了，死刑在中国确实不能取消
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 14:20:49 2010, 美东)
from 网易，这个就算投案自首我看都应该是死刑
核心提示：云南澜沧县3名人贩子将买来的6岁男童推至车下轧死，再敲诈不知内情的肇
事司机。其后3人因口供有矛盾之处引起交警怀疑，被送往派出所侦办。目前此案已送
往检察院审查起诉。
云信网11月15日报道 3个人贩子贩卖孩子未得逞，竟丧尽天良地将6岁孩童推倒在车轮
之下残忍杀害，然后冒充孩子家属前去骗取巨额赔偿金。日前，澜沧县公安机关已正式
将案件移送澜沧县检察院审查起诉。
6岁孩童惨死车轮下
今年5月6日21时50分许，澜沧县人吴师傅在经过距自己运送甘蔗的糖厂约100米的路段
时，迎面驶来一辆对头车，公路两侧有3个大人1个小孩在缓慢行走。
因为道路狭窄，吴师傅只好把车停在原地等对头车通过后再向前行驶，可轮子没转几圈
，车子右后方忽然传来“嘭”的一声，“我当时还没来得... 阅读全帖 |
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b*****h
发帖数: 821 | 41 from 网易，这个就算投案自首我看都应该是死刑
核心提示：云南澜沧县3名人贩子将买来的6岁男童推至车下轧死，再敲诈不知内情的肇
事司机。其后3人因口供有矛盾之处引起交警怀疑，被送往派出所侦办。目前此案已送
往检察院审查起诉。
云信网11月15日报道 3个人贩子贩卖孩子未得逞，竟丧尽天良地将6岁孩童推倒在车轮
之下残忍杀害，然后冒充孩子家属前去骗取巨额赔偿金。日前，澜沧县公安机关已正式
将案件移送澜沧县检察院审查起诉。
6岁孩童惨死车轮下
今年5月6日21时50分许，澜沧县人吴师傅在经过距自己运送甘蔗的糖厂约100米的路段
时，迎面驶来一辆对头车，公路两侧有3个大人1个小孩在缓慢行走。
因为道路狭窄，吴师傅只好把车停在原地等对头车通过后再向前行驶，可轮子没转几圈
，车子右后方忽然传来“嘭”的一声，“我当时还没来得及多想，车身两侧就同时传来
‘快停下车！轧死人了！’的喊叫声。”吴师傅说。其中一名年近40岁的男子大喊：“
你怎么开的车，我家小孩被你轧死了。”
看到车身两侧站着受害人的“亲属”，吴师傅想，自己的货车是新买来的，两侧都装着
防护栏，如果撞到人，伤者应该是被撞飞出去，怎么就到了... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 2541 | 42 发信人: dokknife (老刀_温柔一刀客), 信区: Tennis
标 题: Re: 老刀侃球: 7.0混双季后赛首战，与樱桃侄女暴打对手
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 5 16:50:03 2014, 美东)
发信人: yawtg (yawtg), 信区: Dok_Tennis_Salon
标 题: 奔点双打的吧.车轮遭遇战中的发球和接发.
关键字: 网球，发球，奔，视频
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 5 12:49:18 2014, 美东)
以前只和其中的两个人交过手,一个是搭档.
由于不了解对手，比赛中只好不断根据不同对手进行发球和接发的调整和变化,T，斜角
，追身，上旋，侧旋，挑lob，哪种有效就用哪种.打了四个set.
前三个是和同一个搭档6：4，4：6，7：6。（见视频）。最后一个set搭档第一个set中
的绿衣对手，6：0赢了第三个set的对手后，超爽地拎包回家了。
http://www.youtube.com/watch?v=Wp41xRie61Y&feature=youtu.be
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※ 来源:·WWW 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 2541 | 43 发信人: dokknife (老刀_温柔一刀客), 信区: Tennis
标 题: Re: 老刀侃球: 7.0混双季后赛首战，与樱桃侄女暴打对手
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 5 16:50:03 2014, 美东)
发信人: yawtg (yawtg), 信区: Dok_Tennis_Salon
标 题: 奔点双打的吧.车轮遭遇战中的发球和接发.
关键字: 网球，发球，奔，视频
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 5 12:49:18 2014, 美东)
以前只和其中的两个人交过手,一个是搭档.
由于不了解对手，比赛中只好不断根据不同对手进行发球和接发的调整和变化,T，斜角
，追身，上旋，侧旋，挑lob，哪种有效就用哪种.打了四个set.
前三个是和同一个搭档6：4，4：6，7：6。（见视频）。最后一个set搭档第一个set中
的绿衣对手，6：0赢了第三个set的对手后，超爽地拎包回家了。
http://www.youtube.com/watch?v=Wp41xRie61Y&feature=youtu.be
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※ 来源:·WWW 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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n****t
发帖数: 729 | 44 刹车时能提供的最大摩擦力就是轮胎锁死的时候，这个时候轮胎和地面是滑动摩擦。假
设车从左向右运动，这个滑动摩擦力使车轮有顺时针转动的趋势。为了平衡这个趋势，
刹车片和车轮之间能够提供的最大摩擦力力矩必须大于等于车轮和地面之间的滑动摩擦力矩。
车轮固定的情况下，比较的就是力。车越重，这个滑动摩擦力就越大，而刹车片和车轮之间的最大摩擦力在设计汽车的的时候就有上限。当汽车超载时，需要的滑动摩擦力完全可能超过了这个设计上限，这个时候车轮就会转动，和地面形成滚动摩擦。滚动摩擦力比滑动摩擦力小得多，所以刹车距离就延长了。
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q*******n
发帖数: 20306 | 45 今天我又去卖了一车瓶子， 得１０。９５元。
路上被石头咯了一下后轮， 发现后轮居然被咯歪了（轮子不圆了）， 卖完瓶子后，
我在路边找了一种美国的下水井盖， 这种井盖是设计用来增加医疗ＧＤＰ的， 井
盖是铁的， 成栅状，格栅的孔和路的方向平行， 如果你骑自行车压到这9种下水井
盖上， 车轮会陷入井盖中， 人可能前滚翻摔个嘴啃泥， 不过估计没有多少人中招
， 它给美国带来的医疗ＧＤＰ金额不估计不大。
先确定我的后轮哪个部位向哪边歪， 然后把车轮歪的部位浅浅地塞进井盖的栅格里，
把车向一侧轻轻地扳， 再把车提起来检查车轮变圆了没有， 我扳了两三次， 就
把歪曲了的后轮扳圆了。
我这是第二次用这种方法把歪扭了的车轮扳圆， 上一次好像是在三四年前， 那次歪
的也是后轮， 把那个车轮扳圆后，骑了约２０００公里， 车轮的辐条就突然开始断
， 在一两天里断了三四五条辐条，导致那个后轮报废， 估计用这种方法把歪了的轮
子扳圆， 会损伤辐条。 |
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Z*****l
发帖数: 14069 | 46 看了几圈照片，还是那个黑色的塑料袋最能引起我的注意，总觉得这样的袋子似曾相识
，却又一时想不起来。我重重地躺在床上，可能是因为最近太累了，很快就进入了梦乡。
我好像梦见了自己小时候，爷爷牵着我的小手，去市场买菜。我最爱吃爷爷做的麻
婆豆腐了，于是我吵闹着要吃豆腐。爷爷带着我来到豆腐摊面前，要了一份豆腐。老板
拿出一个黑塑料袋，在水池里一捞，一块豆腐就进了塑料袋。等塑料袋拎出水面的时候
，袋子里的水全从袋子上的小孔里流了出来。
对！装豆腐的！
我被梦惊醒了，一看已经快到八点。我一骨碌爬起床，到卫生间洗漱。比我早起的
林涛，正在洗澡。
“喂！喂！”林涛说，“我在洗澡呢！”
我说：“都是男人，怕个屁，没人看你的玉体！别搁我这儿装纯情，我要赶紧洗漱
好了，赶去专案组！”
“我也要去现场一趟。昨晚我想到，扔到井里的麦秆那么多，可麦秆堆和井之间还
有几十米呢，一个人没法抱走那么多麦秆，所以肯定有交通工具……对了，你发现什么
了？”林涛继续往身上抹沐浴露。
我一边刷牙，一边含混不清地说：“尸体运了几公里，当然会有交通工具啊。”
“嘿嘿，... 阅读全帖 |
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d*****1
发帖数: 228 | 47 第八幕 混血种时代
“恭喜你拍到心仪的东西。”淡淡的问候，像是来自多年不见的老友。
皮鞋声戛然而止。昂热双手抄在口袋里，站定了。他正要穿越这条狭长的走廊，两
侧都是复制的名画，从梵高、莫奈到鲁本斯，猩红色的天顶、墙壁和地面。一个矮小的
人影投射在昂热背上，佝偻着背，拄着拐杖。昂热抬眼看向尽头，路明非正在那里等他
，跟在他后面的是两名推车的保安，铁片包边的黑色硬壳箱里就是那套价值一亿美元的
刀剑。
昂热脸上露出了淡淡的笑容。他冲路明非挥了挥手，“老朋友要和我聊聊，一会儿
外面见。”
路明非点点头跟着保安出去了，昂热慢慢地站直，深深地吸口气，却不回头。
“不是要聊聊么？怎么不进来坐？”背后的人温文尔雅地问。
“1899年你在德克萨斯打过我一枪，就在我转身的时候。我可不知道你有没有揣着
左轮枪，‘快手汉高’。”
“都过去一百年的事了，”背后的人和蔼地笑，“那时候你的‘时间零’只能延缓
时间4秒钟，现在已经超过10秒了吧？zidang的飞行速度都能被你拖慢，何必在乎我的
快手？而且我也老了，手很慢了。”
“介绍一下，希尔伯特?让?昂热，卡... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 1993 | 48 时轮金刚是密宗无上瑜珈的重要本尊，其法脉传承在当今藏传佛教各大派系中都占有重
要的地位。在五大金刚法中，独大威德经能海上师于内地有所传承，仍然有人在灌顶传
其法外，另外四大无上瑜珈部法要于汉地却未闻传修信息。虽能海当时亦曾带回时轮和
乐胜的经续，但由于因缘不和，未能将这二尊的法脉传下。今趁此密法大兴于世的时节
，向诸位金刚同道介绍一下时轮法的基本内容，以此因缘，希诸同道引生正见，同修密
法，共证无上悉地。
一、时轮乘源流
当今之世，有学人谓密法非佛法，视之为外道，甚至一些佛学大家也对密法持有异辞，
如印顺法师等将佛教在印度绝迹的责任委诸密教，谓之“律以佛教本义，几乎无不为反
佛教者”。这种说法我们不敢认同，回教徒入侵印度，实是佛教在印度灭亡的主要原因
（圣严法师语），怎能降罪密教？所谓密法非佛说，则更是犯了诽谤之罪，太虚大师曾
说：“香拨拉与南天铁塔所流出之密法，决不能以无史实可稽而斥之！”密教尊大日如
来为教主，但亦不否认释迦牟尼曾经讲说密法，佛陀在世时亲讲了《时轮本续一万二千
颂》及许多密法，在他入灭前又宣说《秽迹金刚说神通大法陀罗尼法术灵要门经》，而
且不仅释迦牟尼演讲密法，诸佛... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 49 http://blog.wenxuecity.com/blogarticle.php?date=200712&postID=2
车坛有人放话了，说什么男人只要会煎蛋，女人只要会换尿片，就能学会修车DIY。
简直是一派胡言！谁说修车DIY容易了？那不是站着说话不腰疼吗？
不是每个人都可以DIY修车的！而且多数人都不可以DIY修车。
一．没有安全意识
想要DIY修车，先要有足够的安全意识。这修车的安全意识，不是只要会煎鸡蛋就会有
的。别以为有了千斤顶就可以往车下钻！只用千斤顶顶车，车塌下来，人正好在车底下
，人没了，还DIY？ 砸不死人，砸伤了，值得吗？就算你幸运，没被砸到，可车坐地下
了，闸盘变形，你就接着修闸吧！
只用千斤顶不用千斤座，车塌下来的事，听到经历到的，还少啊？
再有，换燃油滤清器，要是二把刀，搞不好汽油会流到地下和衣服上，这位只会换尿布
，不知道汽油易燃，或者知道但没把它当回事，加上做事毛手毛脚，不小心把一个扳手
掉地下，崩！一个火花，就这么寸，轰！连车带人.....
还有那丢三拉四的人，调换轮胎以后忘了上紧螺丝。开起来车轮咣咣的。要是还没有
SENSE，你就等着车轮飞出去... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 不是power-on、power-off的问题……假定一个车保持匀速，入弯后外侧车轮会转得更
快，这个造成差速的扭矩哪来的？并不是引擎提供的。引擎动力无论多大多小都没法提
供这个差速，反过来，即便是从动轮，一样会受到这个差速的扭矩，因为这部分是地面
传给车轮的，和引擎动力无关。Torsen一类的差速器对这个流向的扭矩是和open diff
一样。举个例子，过弯时假如因为重心外移导致外侧车轮附着力是内侧的4倍，而假定
该Torsen最大torque bias ratio也是4，那么此时Torsen会按4:1的比率给外、内侧车
轮分配动力，而这个过程和差速是无关的，对转弯完全没有干涉。如果换成同样torque
bias ratio的clutch type LSD就坏事了……因为这时还超过该LSD的临界点，动力按4
:1的比率分配没错，但是差速扭矩还不足以克服离合的摩擦力，所以这时该差速器实际
上是锁死状态，内侧车轮转速必然大大超过理论上应有的数值，当然，这样会造成内侧
车轮附着力下降，改变前面4:1的附着力比例，最终差速器的临界点可能还是会破的，
但你也看出来了，内侧车轮大比率滑移是难以避... 阅读全帖 |
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