d****n
发帖数: 10034 | 1 据报道，中国完全自主研发的国产大型客机发动机验证机首台整机目前在上海首次点火
成功，这标志着中国国产大飞机发动机取得了重大的技术突破，未来中国国产大飞机将
很快用上完全自主的“中国心”，长期以来中国国产大飞机都采用国外发动机，比如说
C919采用的LEAP-X1C型发动机，该发动机是由美法联合研制，国产运-20运输机长期采
用的是俄制D30涡扇发动机，可以说，尽早迎来一颗完全自主的“中国心”，成为几代
中国人魂牵梦绕的梦想。
据报道，中国国产大型客机发动机代号为CJ-1000A（长江-1000A），该发动机的性能在
世界位居前列，领先于美国的CFM-56系列发动机，航空专家表示，中国航空工业发展到
目前，已经在众多领域跻身世界前茅，只有在航空发动机领域中国依然落后世界较远距
离，而CJ-1000A就是寄托着中国国产大飞机中国心梦想的希望。
众所周知，航空发动机是目前世界上最为复杂的工业制成品之一，对于长期以来在发动
机领域短板较多的国家，中国发展国产发动机的道路充满了坎坷。专家指出，高性能航
空发动机的研制水平，是衡量一个国家航空技术能力的重要标志，也是一个国家整体工
业是否强大的关键... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 2 市民在观看代号为“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1：2金属模型。当日，中国
大型客机发动机项目总承担单位和总设计师单位——中航商用飞机发动机有限责任公司
的大型客机发动机金属模型在上海与公众见面，这是大型客机发动机第一阶段方案设计
成果的展示和阶段工作完成的重要标志。新华社发
据《人民日报》报道，中航工业集团旗下的商用航空发动机公司计划在未来五年内
每年将投资3亿美元进行喷气式发动机的研发；但这远远少于当前发动机市场的主制造商
（罗尔斯罗伊斯、通用电气和普惠公司）的投资，它们2010年的研发支出介于14至20亿
美元之间（占它们各自收益的8.3-13%）。商用航空飞机发动机公司较低水平的投入，使
之难以赶上当前的主要制造商，可能难以发展具备竞争力的商用（和军用）喷气式发动
机制造能力。
民用飞机发动机的研发具有重大军事影响，民用飞机使用的大涵道比涡扇发动机，在不
经修改或稍微修改的情况下，便可用于装备包括空中加油机、运输机、空中预警机和其
他大型军用飞机。美国的重要重型运输机（C-17和C-5）、空中加油机（KC-10和KC135）
、预警机和其他飞机（E-3A和P-8A）... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: shaver (The General in Kitchen), 信区: Military
标 题: 性能很不错：中国涡扇发动机震动世界
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 21 16:56:03 2012, 美东)
市民在观看代号为“CJ-1000A”的大涵道比涡扇发动机首台1：2金属模型。当日，中国
大型客机发动机项目总承担单位和总设计师单位——中航商用飞机发动机有限责任公司
的大型客机发动机金属模型在上海与公众见面，这是大型客机发动机第一阶段方案设计
成果的展示和阶段工作完成的重要标志。新华社发
据《人民日报》报道，中航工业集团旗下的商用航空发动机公司计划在未来五年内
每年将投资3亿美元进行喷气式发动机的研发；但这远远少于当前发动机市场的主制造商
（罗尔斯罗伊斯、通用电气和普惠公司）的投资，它们2010年的研发支出介于14至20亿
美元之间（占它们各自收益的8.3-13%）。商用航空飞机发动机公司较低水平的投入，使
之难以赶上当前的主要制造商，可能难以发展具备竞争力的商用（和军用）喷气式发动
机制造能力。
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t*******a
发帖数: 4055 | 4 中国的国产大飞机专项已经取得了阶段性的成果，大飞机的关键核心设备——国产大涵
道比涡扇发动机也正在稳步推进。据香港媒体报道，中国商用航空发动机有限责任公司
总经理冯锦璋8月26日在无锡透露，装配国产C919客机的“长江1000（CJ-1000A）”发
动机将于今年完成总装下线，装配C929的“长江2000（CJ-2000）”发动机也正在进行
大部件、大单元体的试制和试验。
2017高层次人才创新创业无锡交流大会8月26日在无锡开幕，冯锦璋应邀在会上发表演
讲，介绍国产商用航空发动机的研制进展情况。他说，今年5月国产窄体商用干线飞机
C919成功实现首飞，与之配套，由中国商发自主设计的首台商用航空发动机也将在今年
内完成装配，并实现整架飞机的总装下线，接下来还会进行高密度、高强度的各种试验。
[点击查看大图]
预计将用于国产大飞机的CJ-1000A发动机模型
国产大飞机发动机的中文名称为“长江”系列，英文名称为“CJ”系列，其中“长江
1000（CJ-1000A）”发动机是中国第一款商用航空发动机产品，主要用于装配窄体大飞
机，而装配宽体大飞机的国产发动机被命名为“长江2000（CJ-2... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wuyongcool (小屁猫), 信区: Military
标 题: 国产大飞机发动机搞定
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 4 14:33:33 2011, 美东)
中国航空报讯（记者马丽元）11月1日，为期5天的第十二届中国国际工业博览会在上海
新国际展览中心开幕，来自25个国家的近1900家企业参加了本届展会。中国商飞、中航
工业商发、中欧通用航空公司等国内外知名航空企业悉数亮相。其中，由中航工业商发
带来的我国首台民用大涵道比涡扇发动机风扇1∶1模型成为航空航天类技术展的最大亮
点。
商发相关负责人告诉记者，此台风扇模型是参照国产大飞机发动机风扇的设计理念与几
何构型，全比例仿真模拟制成，近2米的直径刷新了国内航空发动机风扇尺寸纪录。与
风扇模型同时参展的还有早前在北京航展上备受关注的“长江”CJ-1000A发动机1∶2金
属模型以及“长江”CJ-1000A发动机电子演示模型。据悉，商发将有望在2012年珠海航
展上推出“长江”CJ1000-A发动机1∶1整机模型。根据研制时间表，国产大飞机发动机
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w**********g
发帖数: 3158 | 6 奥巴马惊呼中国不可战胜。
本报讯(记者涂露芳)作为展会主办方之一，中航工业展台历来是北京航展最大规模的展
台。但昨天这个700平方米的展台上，最闪耀的明星展品不是声名赫赫的歼10和枭龙，而
是中国首款商用航空发动机——“长江”CJ-1000A，未来将装备国产大客机C919。
金色外壳、银色叶片的1：2发动机金属模型，被放置在展厅最中心位置旋转着全方
位向观众展示，引得大批航空迷纷纷驻足观看。几位白发苍苍的航空前辈感慨万千：“
这是几代航空人梦寐以求的国产大客机发动机，真正的中国心哪。”
承担大客机“中国心”研制任务的中航商用航空发动机公司透露，作为国内首台民
用大涵道比涡扇发动机，CJ-1000A有望于2014年完成核心机试验验证，2016年实现验证
机性能达标，并将于2020年完成适航取证，最终实现产品交付。在此之前，C919大客机
将装配进口发动机。
首次亮相航展的这台金属模型，参照国产大飞机发动机的设计理念与几何构型，按
比例缩小而成，是对国产大飞机发动机研制的仿真模拟，将为国产大飞机发动机的设计
提供构型基础。
航空发动机被喻为制造业领域“皇冠上的明珠”，研制技术难度大，风险高... 阅读全帖 |
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w********l
发帖数: 11447 | 7 中国航空报讯（记者马丽元）11月1日，为期5天的第十二届中国国际工业博览会在上海
新国际展览中心开幕，来自25个国家的近1900家企业参加了本届展会。中国商飞、中航
工业商发、中欧通用航空公司等国内外知名航空企业悉数亮相。其中，由中航工业商发
带来的我国首台民用大涵道比涡扇发动机风扇1∶1模型成为航空航天类技术展的最大亮
点。
商发相关负责人告诉记者，此台风扇模型是参照国产大飞机发动机风扇的设计理念与几
何构型，全比例仿真模拟制成，近2米的直径刷新了国内航空发动机风扇尺寸纪录。与
风扇模型同时参展的还有早前在北京航展上备受关注的“长江”CJ-1000A发动机1∶2金
属模型以及“长江”CJ-1000A发动机电子演示模型。据悉，商发将有望在2012年珠海航
展上推出“长江”CJ1000-A发动机1∶1整机模型。根据研制时间表，国产大飞机发动机
有望于2014年完成核心机试验验证，于2016年实现验证机性能达标，并将于2020年完成
适航取证，最终实现产品交付。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 8 本报记者 王潇雨 北京报道
为了弥补中国航空制造业一直以来“最短的一块板”，一个专事研发制造航空发动
机及相关产品的国字号新企业平台距离剥离中国航空工业集团公司(下称中航工业)并最
终打造成型只差最后一步。
中航工业不再是控制人
此前宣布“因重大重组事项”而停牌的四川成发航空科技股份有限公司、中航动力
股份有限公司以及中航动力控制股份有限公司于10月13日晚间同时发布公告称“实际控
制人中航工业告知，按照国家有关部门的安排，目前正制定中航工业下属航空发动机相
关企业单位业务的重组整合方案，中航工业预计不再成为公司的实际控制人。”
这等于从事实上证明了航空发动机将从中航工业中剥离的事实，相似一幕也发生在
此前中国商用飞机有限责任公司(下称中国商飞)成立前后，同样是国家为打造一个专事
民用干线客机制造平台，将原本属于中航工业旗下包括上海飞机制造厂等资产剥离。
“这个结果并不意外，从有这个意向开始至今已经近两年，高层早已定调一定要打
造一个专门的发动机研发制造平台，只是用什么方式来整合重组，以及涉及到众多上市
或非上市公司的调整问题。”一位接近中航工业的人士在14日接受本报记者采访时表示。
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m**********e
发帖数: 12525 | 9 你懂个屁
这说的是车辆动力电池,不是手机电池,500A充电完全没有问题,1000A都没有
问题,目标是停车10分钟充电,可以行驶200公里.
技术层面上说,也是非常现实的
1.用氮化镓器件做充电单元,这样即使1000A也不会过载.
2.用石墨烯做电池骨架,这样可以快速散热,电池不会在充电的时候爆炸 |
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h********t
发帖数: 555 | 10 CPU input resistance 这个说法是你提出来的, 又不是我说的，你自己连input impedance 和 input resistance 都搞不清楚，怎么赖到我身上来了？你自己看看你前面的帖子，再来和我嚷嚷。
科普啥啊，1.2V 供电，远远大于 100A？ 能称得上远远大于，那得至少十倍吧？1000A？ 这是什么概念？功率至少1.2V x 1000A = 1200W? 您这是CPU 还是加热器啊? 我说你没常识，你还总不服气。
电阻 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 11月12日下午，在珠海航展举行的新闻发布会上，中国航空工业集团公司正式发布我国
自行研制的一款国产大涵道比航空发动机以及“岷山”和“九寨”两款新型发动机。
这三种发动机都是我国自行研制的涡扇发动机，其中的大涵道比航空发动机将用于我国
国产大飞机C-919和国产大型军用运输机。发挥重要的战略作用和价值。
本次发布的正在研制的国产大推力大涵道比涡扇发动机代表了我国航空发动机的先进水
平。该型发动机具有高效率、高寿命、高可靠性、低油耗、低排放、低噪音等优点，将
用于国产大型飞机。
国产大推力大涵道比涡扇发动机
该型代号为“CJ-1000A”的发动机采用了已经发展成熟的我国某大推力军用涡扇发动机
的核心机为基础，设计了大涵道比的进气风扇。目前，该项目研制正在顺利进行中，预
计2016年前完成其验证机的研制，2020年正式向市场推出。
国产大推力大涵道比涡扇发动机
涵道比是指涡轮发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。大涵道比涡扇发动机是指涵道
比4以上的涡扇发动机，由于耗油率低、噪声小，被广泛用于大型民用和军用运输机及
其他大型亚声速飞机。而大功率大涵道比涡扇发动机是航空工业中与大推力军用涡扇发... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 12 英媒称运-20因俄制发动机性能差受拖累 呼唤国产发动机
2013-01-03 15:48:44
更多
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关键字 >> 运20大飞机亮相试飞首飞英国简氏防务周刊运输机发动机俄罗斯D-30
英国《简氏防务周刊》近日在网站上发表文章分析了中国运-20运输机发展的相关消息
。认为运-20可装载中国最重主战坦克。并称该机目前使用的俄制发动机推力尚不能发
挥出这架大型运输机的全部潜力。
人们期待已久的由中国西安飞机工业公司研制的大型运输机运-20的图片24日首次曝光
，这是一项历时近20年的飞机研发计划的重要里程碑，该计划旨在为解放军研发一款国
产战略运输机。
根据中国媒体的报道，这些早期滑行试验的图片是21日在距离西飞制造厂不远的阎良试
飞基地拍摄的。这些图片证实了长久以来的预期，即运-20会是一款大型宽体军用运输
机，由四个涡轮风扇发动机提供动力，拥有上单翼、高T尾翼的基本布局。它在设计上
受到了伊留申飞机制造公司的伊尔-76型运输机和波音公司的C-17“环球霸王III”运输
机的影响。
根据运-20的推测数据绘制的与同类飞机的侧面投影对比图
运-20采用的是类似于伊尔-76的悬臂式上单翼... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 13 简氏:中国运20可载99式坦克 是重要里程碑[图]
2012年12月31日 09:36
来源:环球网 作者:凝云 选稿:张侃理
简氏称，运-20足可运载99式主战坦克。
据英国《简氏防务周刊》网站12月27日报道，原题：中国揭开了新的战略运输机的
神秘面纱
文章关注了中国最新曝光的大型军用运输机运-20，分析了运-20的设计性能，以及
采用的动力和国产发动机研制情况，得出结论是中国军方对运-20的需求将非常巨大，
运-20的研制成功是中国航空工业的一座重要里程碑。
简氏称，西飞为解放军研制的国产战略运输机运-20的图片24日首次曝光，这是一
项历时近20年的飞机研发计划的重要里程碑。简氏分析了网上流传的几张模糊的运-20
在试飞基地滑跑的图片，称这些图片证实了长久以来的预测，即运-20会是一款大型宽
体军用运输机。简氏分析了运-20的设计，称将有4个涡轮风扇发动机提供动力，拥有上
单翼、高T尾翼的基本布局，并且断定运-20在设计上受到了俄制伊尔-76和美制C-17“
全球霸王”运输机的影响。
简氏称，据乌克兰消息人士透露，早在2007年初，安东诺夫公司就将自己的安-70
涡轮螺... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 14 首先是直接仿制d30的涡扇18，据说已经成功。马上就可用于暴兵；而未来换装，目前
曝光的是CJ-1000A项目，据官泻说是2020左右换装。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 15 日前，由中国计量科学研究院牵头承担完成的“十一五”国家科技支撑计划项目课题
“高压电能计量标准及量值溯源关键技术研究”顺利通过国家质检总局组织的专家验收
。课题组在国际上首次建立了10kV、35kV、110kV高压电能计量标准装置及现场校准装
置，并率先在高压电网上进行电能计量现场校准实践，使我国成为国际上第一个研制成
功高压电能计量标准并成功掌握高压电网电能计量现场校准技术的国家。
目前，世界各国的高压电能计量测量装置无法进行整体计量检定/校准和溯源，而
且存在着盗窃电无法监测、计量不准确等问题。“其主要原因是没有突破原有传统互感
器技术，难以研制出可以模拟标准电网的标准装置。其中，最大的难度在于需要进行原
始创新研制能够输出高准确度的高压大电流标准功率源。”课题负责人、中国计量科研
研究院工程所所长郑志受说。
中国计量科学研究院的科研人员从2004年开始此方面的研究探索。经过近十年的努
力和近三年的联合攻关，该课题组创新性地提出采用I/V、V/V技术和高压“安全虚地”
的理念，成功研制了10kV、35kV、110kV/1000A高压电能计量标准装置（准确度达0.02... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 16 中国下一代军用发动机进展令人震惊 与美军同步zt
来源: alafaya 于 2013-09-27 13:30:21 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：629次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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中国航空发动机的发展一直牵动着国人的心，由于航空发动机技术的落后和巨大差距，
中国自行研制的军用和民用飞机长期受到发动机能力薄弱的困扰，成为限制中国发展航
空事业的最大技术障碍，到目前为止，除少量军机和民机使用国产发动机外，中国发展
的重点军机，如歼-10系列战斗机、718工程验证机等，民机如ARJ-21和C-919项目均采
用国外发动机，这种受制于人的状况既影响国家安全也非大国产业发展所能忽视。
目前，中国通过“两机专项”（即国家航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项）
投入巨资力图改变过去的窘境。航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利
成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航
天领域的重要突破聚焦。
最近，北京航空航天大学在其官方网站上披露了我们航... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 我们的大涡扇！中国涡扇20大涵道比发动机曝光
2013年08月20日16:42 来源：环球网 手机看新闻
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近日，一种大涵道比涡扇发动机在我国伊尔-76空中试验台试飞的照片曝光，引起媒体
的广泛关注。据悉，这张照片显示一种不同于俄制D-30发动机的新型发动机，被安装在
一架伊尔-76空中试验台上，该发动机的发动机短舱和结构类似于美国的CFM56-7发动机
和GE90发动机，一些分析人士指出，这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自
行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，
还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜
巡逻机的主要动力。（小图为超大军事友情提供）
据外国媒体推测，这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段，将在未来5至7年内
投入使用。至此，我国成为继美、英、法、俄之后第五个能够独立研制大涵道比高性能
涡扇发动机的国家，该型发动机不仅填补了我国航空发动机领域的一项重要空白，更是
作为我国航空发动机发展道路上具有里程碑意义的一件大事，可以说，迈过这道坎，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 18 中国大涵道比发动机重大突破
来源: 快活林 于 2014-09-26 11:23:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：738 次 (36043 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
* 运-20及C-919都将使用国产发动机。漂亮！
（环球时报系）
原题：中国运20可靠性已取得重大突破 大幅领先日本C2
我国自主研发的新一代重型军用运输机——运20，11月中旬将首次在珠海第十届
中国国际航空航天博览会上公开亮相。
这个圆嘟嘟、胖乎乎的家伙，从其呱呱落地起就被研制者昵称为“胖妞”，被视
作宝贝疙瘩，而其大名则是响当当的“鲲鹏”。
这是我国迄今研制的最大飞机，已跻身全球十大运力最强运输机之列。它是中国
国防工业进步的集中体现，是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。
去年1月26日，承载着无数中国人期望与梦想的运－20重型军用运输机成功首飞，
全球为之瞩目。这标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨
级大型军用运输机的国家，意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步... 阅读全帖 |
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r******u
发帖数: 9 | 19 真真假假的，至少关于C919的就是一派胡言。LEAPX是GE的核心产品，怎么会让你生厂
。C919不可能装配任何没有FAA认证的发动机，比如长江－1000A。 |
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i******r
发帖数: 1175 | 20 是自己盘面的1%和5%。再TIMES盘面占《1/1000A股盘面。
也就是。。。 搞得定A股？另外你可以查到他们的交易（以后）。你看到ASHR子类CAP
大变了？ |
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s****b
发帖数: 2039 | 21 a-b=1, 1000a+b-1000b-a = 999(a-b) = 999 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 22 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
叶前、王攀、胡喆、呼涛/新华网
2017-12-24 16:46
字号
02:23 国产大飞机三兄弟蓝天聚首，“中国翼”开启航空强国新时代
鲲龙展翅，国产水陆两栖飞机成功首飞【点击图片查看详情】
新华社广州12月24日消息，“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”
2000多年前庄子的畅想今天成为现实。12月24日上午9时39分许，蓝白涂装的大型水陆
两栖飞机——“鲲龙”AG600从珠海金湾机场启动，滑行，一飞冲天。
十年磨砺，运20、C919、AG600，中国大飞机“三兄弟”终于蓝天聚首。东方航空大国
正向航空强国全力冲刺。
运输·民航·两栖：国产大飞机“家族谱系”羽翼渐丰
AG600是当今世界在研的最大水陆两栖飞机，飞机选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞
重量53.5吨，实现超过4000公里的最大航程。
全机5万多个结构及系统零部件中，98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国
产产品，这是一架真正的“中国制造”。
“AG600是为了满足森林灭火和水上救援需求首次研制的大型特种用途民用飞机，是国
家应急救援... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 国产大客机发动机首台验证机装配完成 突破多项关键技术
分享到：
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2017-12-31 17:33:51 字号：A- A A+ 来源：观察者网综合
关键字: CJ-1000AX长江1000大客机发动机LEAP-1C
【观察者网 综合报道】据工信部官网12月29日消息，我国首台大型客机发动机验证机
（CJ-1000AX）首台整机于25日在上海完成装配，同一天，该发动机的核心机在上海实
现100%设计转速稳定运转。首台验证机突破多项关键技术，包括3D打印的燃烧室燃油喷
嘴等。
工信部网站截图
据工信部官网29日消息，2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台
整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，
将为后续研制工作奠定坚实基础。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、
试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个
零组件组成。
中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工
作，先后突破了钛合... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 24 ws20商用级别叫长江1000a,性能和Leap差不多。 |
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a******9
发帖数: 20431 | 26 国产的CJ-1000A几个月前验证机刚出厂 真正能量产估计还得三五年 |
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P**T
发帖数: 2274 | 27 涡扇20就是涡扇10的衍生品，19年装备运20
其民用版长江1000A就是C919的目标发动机 |
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t********h
发帖数: 456 | 28 长江1000A比涡扇20先进，两者没有继承关系。 |
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发帖数: 1 | 30 从2005年开始至今，我们看到一大批国产新型武器装备连续曝光，比如国产99A主战坦
克，歼20和歼31战斗机、辽宁号航母和歼15舰载机，052D相控阵导弹驱逐舰，武直10和
武直19，还有翼龙和彩虹4号察打一体无人机，以及多种型号预警机，运20大型运输机
，东风26和东风-31导弹等，被网友们称为中国国防建设的“井喷现象”。围绕这一现
象，外国军方和军事媒体开始带着敬佩和仰慕的语气，来形容中国在近些年军队建设和
军事技术上取得的巨大进步。国外媒体则又开始重新炒作所谓“中国威胁论”这一话题。
人们说起各国的军事力量，都喜欢给各个国家进行排名，分出一二三等，各国研究机构
和媒体就非常热衷此事。中国对人民解放军的排名一贯非常严谨和保守，经常模糊性处
理。很早以前谦虚的承认中国军力在世界上排名在第五至八位之间，为的是不引起中国
威胁论的争议，也符合中国人处事中庸，为人低调的温和形象。
从1999年开始（原因你懂得），中国军费投入连续高速增长，进行了扎实有效的军事斗
争准备，武器装备大规模更新换代，中国军队已经发生了翻天地覆的进步。这时再硬说
自己军力世界第八，世界人民都不会相信。所以在2010... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 8042 | 31 长江-1000A发动机将于2016年首飞；空天发动机将于2016年挂飞?? |
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y*c
发帖数: 282 | 34 买个1000A的jumpstarter，充满电放后备箱。。。 |
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e*i
发帖数: 10288 | 35 买个 SSC-1000A 之类吧。我以前买了一个，从前进汽配买的，用了 coupon 后才
30块左右，不过如果电池真的不行了也是没用的。
如果电池仅仅是因为过放电导致电量不足，充电器可以解决。
电池真的不行了，还是需要 jump start 的。 |
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e*i
发帖数: 10288 | 36 确实。买这些工具真的不值得，维护起来麻烦，用的时候还不一定管用。
我的车上回电池不行了，先用 SSC-1000A 10A档充电30分钟左右，还是起不来。
后来从 UPS 上面取下来一个 12V, 8AH 的电池，充足了电的，结果还是jump start
不了，大车启动需要的电流太大，虽然我以前用一个小 尺寸的 UPS 电池 jump start
一个 烤肉拉 成功
后来把家里的 路由 / modem 的后备电源的电池取出，这是一个汽车电池尺寸的
deep cycle marine battery，居然还是启动不了！估计是接在一个小的 UPS 上面，
UPS 的电路不能保障它的充电，因为后来在 advance auto parts 检查电池是好
的，cold start 电流可达700A。
然后只好想起他办法，查了一下保险，发现我买了某个 service，于是打电话给保险
公司，半小时后拖车公司来了，jump start 成功。 |
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e*i
发帖数: 10288 | 37 估计当时要靠自己解决的话，大概是应该用 SSC-1000A 10A 给那个 deep cycle
marine battery 充电30分钟，然后吭哧吭哧地把大电池抱下去，再去 jump start
应该可以成功。 |
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w****o
发帖数: 170 | 38 就是说要很粗的电线 主要是单位时间的能量要足够 所以电流要很大 问题是太粗了
1000A的话就要电线跟碗口那么粗 而且电网也受不了
：那就把充电线搞粗一点为啥不行?俺也不懂,问问
： |
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d*a
发帖数: 1863 | 39 还是你牛逼
每个电池充电电流0.1安 充1万个就1000A电流 |
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c*****z
发帖数: 1211 | 40 特斯拉的supercharger 400v/250a，电缆和我的手腕一样粗，要是1000a还了得。 |
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UD
发帖数: 182 | 41 刚买了这一对前置和功放：
Parasound HCA-1000A amp and Parasound PHP-850 stereo preamplifier
请给推荐一对音箱,主要听classic music).
多谢 |
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x***1
发帖数: 999 | 42 看看这样行不行，这个式子可以这么写：
(10a+b)*(100c+10d+e)=1000f+100g+10h+i, 展开，
1000a*c+100(a*d+b*c)+10(a*e+b*d)＋b*e=1000f+100g+10h+i
可以看出，f>=4.
if f=4, a 和c只能为1或2，为了达到最小， 先试a=2, c=1。
再看两边的个位数，b 和e 不能为5，b*e 只能是8*7 （i＝6），9*7，3*6，3*9.
代入验算，结果是：
28*157=4396.
不知有没有更好的方法。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 43 你是高级黑吧！论体积大部分国产的？
大飞机：
C919将首先配备CFM国际生产的CFM LEAP-X 系列发动机
轮胎则采用米其林公司的Air X子午线轮胎
中国大飞机是一项令国人骄傲的重大科技攻关项目。然而，当人们知道将于2014年首飞
的中国大飞机，其“心脏”将由美国通用电气公司(下简称“美国GE”)提供时，不免产
生些许失落。
确实，就像彩电、汽车等“中国制造”所面临的尴尬一样，我们往往能够造出“壳
子”，攒出“整机”，可在发动机等关键核心部件上，似乎总是摆脱不了“外援”。
众所周知，飞机发动机被誉为“工业王冠上的明珠”，这是人类工业革命300年来
最重要的技术成果。其技术含量之高，可作如下对比：如果说船舶每单位重量包含的价
值为1，那么轿车为9，彩电为50，电脑为300，喷气式飞机为800，航空发动机则为1400。
从烧煤的蒸汽引擎到燃油引擎，人类工业化进程的关键节点都与发动机这“心脏”
关联密切。而飞机发动机以高温、高压、高转速、高负荷，这“四高”为技术难点，它
考验的是一个国家材料工业和制造工艺最尖端的加工能力。
据称，由英国罗尔斯·罗伊斯公司(下简称“英国罗罗”)为A38... 阅读全帖 |
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g***i
发帖数: 795 | 44 这个也算不上是真正的3D芯片，实际上现代数字鬼片里的电牛基本上都是在表面50A之
内，器件结构本身在1000A之内，剩下的部分都是机械支撑和散热的废材，浪费很严重啊 |
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r******l
发帖数: 199 | 45 刚收到代理报价了，12份往返，纽约到北京, $825. 好便宜！
网站上要$1000多。
1 UA /** 5711 08DEC J JFK IAD 1000A 1122A
1 UA 897 08DEC J IAD PEK 1220P 0330P
2 UA 850 23DEC S PEK ORD 0525P 0425P
2 UA 533 23DEC S ORD LGA 0606P 0913P |
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l******m
发帖数: 31446 | 46 咦？侬跳那个二房的坑了吗？那个组织者谁啊？开始还以为是米饭的马甲呢，后来一看
，没米饭那么冲，哈哈。
对了，上次回去我把当年买的轻骑兵有源音箱给从父母那儿翻出来了，十几年了啊，上
网一查，那个型号DSM-1000A居然被称作经典哎（http://www.thethirdmedia.com/Article/200607/show55459c35p1.html）。
“经典产品之三：轻骑兵DSM-2000A
轻骑兵DSM-2000A也是一款非常经典的木制音箱。与现在的产品相比，DSM-2000A作
为一款桌面音箱似乎体积偏大，不过其做工还是非常精细。5寸半的扬声器对于当时的
多媒体音箱而言也算是“高级配置”，而经典的内置功放和分频器更是带来稳健的表现
。DSM-2000A的适用范围也比较广，基本各种类型的曲目都能应付得非常不错，特别是
在人声、室内乐上的表现极为优秀，这款产品当时被广泛应用于搭配VCD机看大片使用
。据我们了解，当时DSM-2000A的产量并不大，属于限量发售的精品，因此能否找到这
款产品实属不易。”
我的那对箱子好像是在95年还不96年买的，当时就将近800大洋了，而... 阅读全帖 |
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C*********m
发帖数: 213 | 48 质粒本身7.5kb左右 加两三个1000a.a.的基因总长度超过15kb-20kb
phenotype层次说top10有mcr突变，转甲基化的DNA容易一些。DH5alpha没有看到。 |
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