K****D
发帖数: 30533 | 1 他主要问题是腰力不够，那么弯都只能发个120mph左右。 |
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B*********s
发帖数: 306 | 2 看了菠萝对围棋的半决赛，有两个感觉。第一，菠萝的running forehand好像孤注一掷
，打完之后，整个人out of position，如果被挡回来就没戏了。但记得比赛中有一次
这样的正手速度达到120mph，和发球几乎相当，球落在围棋右手两米左右，却来不及反
应，确实匪夷所思。
第二，整场比赛围棋发出二十多次ace，主要靠旋转和角度。而菠萝虽然发球速度快，
但都是平击，所以很难发球得分。如果能增加发球的variety，菠萝应该能更容易保发
并击败top-ranked players. |
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s******n
发帖数: 6806 | 3 那个120mph就是发球速度，解说也说了，
这种正手速度是不会在那个小屏幕显示的 |
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b*********s
发帖数: 6757 | 4 "其实如果算上Alex的满场脚误，那场比赛的输赢还不一定。"
If you really believe that's the case, then it shows how ignorant you are
about tennis. Alex does not have a 120mph serve, his serve is almost
irrelevant for his win. At WSN level, the only time I think a footfault has
an evident advantage is during doubles when the server does serve and volley
. |
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L*********n
发帖数: 185 | 5
大哥啊，冈萨雷斯的正手我估计是网球史上不是最强也是之一的，他是极为少数几个在
职业里面打100PMH 以上进攻球时候能不压低过网过度的选手。他的正手强在进攻，防
守，僵持的稳定和极高的球速和旋转，能打出120MPH 的进攻球而且旋转异常凶残这种
球落点都不用压线。你能想象他的反手的水平差到和罗迪克的双反差不多靠什么打进
TOP10?
和NADAL打的时候NADAL 打他压他10次反手，一次打的不够开就被GON一个正手直接打死
。和年轻一点的DEL PORTRO 打的时候也是明显正手占足上风，和FEDERRER 有一次在上
海MASTER 赛事打过以后有的记者问FEDERER 为什么有人说冈萨雷斯有世界最强的正手
，FEDERER 一笑回应说在场上打过一次就知道了。 |
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B********d
发帖数: 1776 | 6 球场有雷达，
我在面临被破发的时候，一发内角打T， 109MPH,可惜出了。二发不松劲，我选择冒险
的平击发球出其不意， 向外角发去102MPH, 可惜又出了，被迫法了。
对手发球局， 上来明显发球比我强，一发就是113MPH,我轻松回过去， 后来挑战鹰眼
成功， 对方再发， 124MPH打向我反手，我直接挡了回去。毫无压力。 不过这次鹰眼
就不偏袒我了。。。。 |
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B********d
发帖数: 1776 | 8 hehe, 偷用我老婆的id, 结果被吃了两个蛋。。。 |
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h*********r
发帖数: 10182 | 10 比小微差不少。小微的一发有120MPH. 而且发外角时角度特大。100%的大小微发球都太
好了。属于历史最好。 |
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a*****0
发帖数: 6788 | 11 反正那天看吴迪一轮的那场的统计，一发平均162km。 过了几天看李娜的有场统计，一
发平均160km。 张泽这样的发球，男子里最好的结果也就是一轮游了。
发球接发球在比赛中太太重要了。可以说是最重要的两个技术。
在人体结构，装备，技术一定的条件下，速度和准头有反比关系。 所以基本就是稳定
在了120mph（190km）这上下。 要是技术有了发展，像跳高从俯卧式到背跃式， 那又
会有变化。 |
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L*********n
发帖数: 185 | 12
在这件事情上，我在乎的不是数字，能发多少MPH，而是CREDITS，证实我的观点。我当
然不想纠结这些没用的东西。
真正发球的杀伤考的是转速，速度，落点和隐蔽。平击一发对我的身高来时就是个JOKE
, 我大概有3年没有用过了，要不是这个赌注我根本不会捡起来去练。不得不说CC朋友
的发球确实转速够足，不管是侧转还是上旋。
同样是120MPH,0转速和1500转速(Davydenko)和2400转速(Federer)区别是巨大的。 |
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j**h
发帖数: 480 | 13 你放在网口的测速仪测的应该也是球的初速度。应该不是球过网口的
速度。只是角度误差比较大而已，这个我不确定。
根据别人的研究，120mph 的发球，在触地时只有不到90mph 了。 |
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L*********n
发帖数: 185 | 14
我见过最快的华人球友是CHINA OPEN赛事测的127MPH, 咱们平时能用一般雷达测到
105MPH，到大赛
上去测估计能有110~115MPH, 所以才会有时候觉得一般雷达的105MPH好像跟120MPH的
PRO差不多. |
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b*********s
发帖数: 6757 | 15 “要质的变快”的变快是啥意思？
快是多快？ 80mph, 90mph 100mph 120mph? |
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N*****7
发帖数: 1899 | 16 有次看到 US open 季节比赛场地外边搭的棚子里花几块钱可以测速， 看了几分钟。
用球拍击四五米外的靶心， 就像个golf simulator。
测的人里有见80mph多的。 速度到多少（？120mph）可以拿个玩具。。 |
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b*********s
发帖数: 6757 | 17 要说都是些细节上的东西, 比赛时这发球不失误的话到4.5也够用了(4.5里可能优势不
大)。 意见的话我会说眼盯球得再盯久点, 你头偏的早了点, 造成身体uncoil 有些早
。 这问题大多数人都有包括5.0s.
你握拍还不够放松, 拍子没有完全drop 就打出去了。 所以whip 的感觉体现的还是不
那么明显, 蛮力多些。感觉有点往下砸而不是whip up... 除非你能一直砸出110~
120mph, 不然对强4.0 或4.5 可能优势不大。
这些要求已经不是对于初学者的要求了。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 18 的确只能参考，以前我不是还上过几天课，我教练，5.0发球速度能上120 mph，还跟我
说呢，一个常见的drill就是扔球，然后示范了一下，脸红地说，I am able to serve
120MPH easily, but I can never throw the ball very far
熊小姐还出现的时候，他直接扔到下一个场地还很远，呵呵呵 |
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w********w
发帖数: 1550 | 19 你教练120mph难道是纯flat serve? 发球扔球动作非常相似阿，还是他扔的时候角度太
低？
serve |
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K****D
发帖数: 30533 | 20 It's more of a ratio. Borna's game style suits his style. Topspin grinding,
with excellent court coverage and good angles.
Tsonga, on the other hand, it's painful to see him lose some matches. If
Murray plays him, he just need to keep pushing, and Tsonga will just UE
the match away. No adjustment on key points or on momentum swings. No
"working the point". Everything is to be done in a few strokes. All
overhead will be hit at 120mph (to make UEs occasionally), even though
70mph would be enough. ... 阅读全帖 |
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b*********s
发帖数: 6757 | 21 多谢点评。 像谁我就不知道了， 你说的这些我都没怎么话时间去看过。 中午溜出去
感觉了一下， 把启动的动作起点调整了一下， 好像对shoulder 有帮助， 不过timing
要适应一下。 希望这能fix 你说的 high shoulder, 我指得shoulder too tight in
the beginning, 也希望能通过这个能fix drop elbow 的问题。
多挺胸， 是这样。 我说的再能多用core可以说就是指这个。 目前我的基础还不够稳
， 希望年中或年底能开始把这个环节加进去。 其实也不是要挺胸了， 挺胸也只是个
out come, 主要是能把左比再往上伸或后抬这样胸自然会挺， pg也会跟着进场，get a
lot more power.... but i'm not ready yet. So i'm putting it off until I
clean up the basics first.
pronation...没有想pronate, 我还是想发slice serve, 我就5'7"~5'8", 靠pace
margin不大， 也快不到哪儿， ... 阅读全帖 |
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K****D
发帖数: 30533 | 22 No, it's more than that.
整个讨论偶都是在对比3大稳定男。偶就没把Joker和老费比。
对比Nadal/Joker/Murray: Joker是致命一击能力最弱的。
Nadal是最强的，无论正手、overhead还是volley，都基本是老费级别的。
Murray其次，至少他还有个1发，状态好的情况还有正手。
Joker常年统计数据都是2发得分率第一，为什么？他没有一个有效的致命一击能力，
所以打法很依赖身体情况。所以偶预感他的打法是最age unfriendly的。当你年纪
越大，越需要finish the point early.
Joker是偶No.2 favorite，偶很爱看他的球，但是impress偶的主要是他的稳定性和
防守能力。
说道这个80%-90% success rate问题，大家都是80%-90%的成功率，区别是Nadal的
insideout是100mph，而Joker是88. 也就是说Joker无法像Nadal那样暴力结束
point还保持足够成功率；或者说Nadal并不是“更轻易的选择pull trigger”。他要
愿意，也可以打... 阅读全帖 |
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b*********s
发帖数: 6757 | 23 如果88mph就可以打出winner为什么要打120mph的winner?
动作不标准依赖身体更多， 3人当中murray 是最不标准的。 所以我认为他的打法是最
age unfriendly, 不过我觉得他可能是三人中身体最fit的。 nadal 打法对膝盖很伤。
3人中， 我觉得joker会last 更长。
“Joker常年统计数据都是2发得分率第一，为什么？他没有一个有效的致命一击能力”
不明白这个。。。。 |
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K****D
发帖数: 30533 | 24 I agree with all of you.
For zum, I agree with him that that coaching video is so not necessary.
A student like that doesn't need to practice return like that at all.
It's like to do square feet so it looks more like a pro returning a 120mph
serve. To return 60mph, you don't need that at all. The footwork should
be lighter and more effective to recover. As the serve gets faster, your
body will naturally get more square footed as you accelerate your body
faster.
For you and blacklodoss, I agree t... 阅读全帖 |
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h*********r
发帖数: 10182 | 25 老瓦的反手down the line,准确，暴力。是所有单反里最好的。好像很少双方能打出这
样的。这样的单反暴力直线真是很难的。好像只有老瓦能consistently打出这样的。
小德的接发球实在太好了，老瓦多少120mph的打在T, corner的发球都被他高质量的接
回来了。不过很多老瓦的2发kick小德却接的一般。
小德是有点伤，发球的质量实在太差了。一发就很少能进的。 |
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M****N
发帖数: 27 | 26 如果身体条件不是特别差（身高高于1.65米，卧推大于1.4倍自己的体重），正确的发
球方法再加上一天练100个发球，练六月，达不到找我。
今天把拍子借给球友想测试一下他的发球速度，双打比赛：一个set 加一个tiebreak.
他不太习惯我的拍子，今天他只ACE我一个，以前每次都要ACE我好几个；打完一查数据
，果然最高速只有107mph,他说他平时在校队训练时最高有120mph. 此人在校队最矮，
身高只有1.75米 |
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b****r
发帖数: 1395 | 27 租车最好租有GPS的，德国的高速公路入口不指示东西南北，而是告诉你下一个城市的名
字，所以如果不知道那个城市，也找不对入口。还有德国现在到处都在修路，所以好的
GPS
能省掉不少麻烦。德国红灯是不能右转的(除非有绿箭头指示)，这点是和美国极大的区
别。
还有很多uncontrolled intersection，如果没有黄色diamond的牌子(你有路权)
是一点要让右边的。其它还有就是一定要带护照，听说很多时候美国驾照不好使。还有
超车
的时候要特别当心，德国很多高速路段没有限速，一些车飙到120mph以上是很正常的事
情，
所以超车的时候千万看清楚，估计好后面车的车速后再超。 |
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l*******s
发帖数: 26303 | 28 去Cancun前耳闻过墨西哥司机的疯狂，所以此行打消了租车的念头，出行一律打车。一
路观察下来感觉与美国开车并无多大区别，绝大多数司机还算遵纪守法，相比NYC和
Boston这些大城市的司机要nice一点。不过，一路上也遇到过被total的面目全非的
sedan和高速上飙120MPH的小pickup，所以究竟在墨西哥开车安全不安全，还不好下定
论。说到开车，不得不说Cancun的无处不在的bumper，在美国开车开惯的人到了这里大
概会被路上的bumper折磨的死去活来。在70-80 KPH的高速上隔一段就设个bumper，这
个主意大概只有墨西哥政府想的出来。大多数bumper都不像美国那种减速到10-10MPH能
通过的小凸包，而是一片密密麻麻的金属小圆半球，所有通过的车无论18轮还是sedan
，都不得不乖乖的以近似于stop的姿态通过它。您要不想这么慢？也可以，准备着换胎
吧。这玩意儿遇到一个两个还行，要是高速上隔三差五给您不停的来，您吃的消么？
此行路上另外一个特有的景点是墨西哥的军队。几天下来在路上遇到过好几次荷枪实弹
的军人在路边盘查，尤属去Chichen Itza那次最 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 29 德州你来了就知道了，根本没有必要特意来看dallas, houston, 我每次在德州开高速
都特怀念德国的autobahn. 要不是怕被警察吊销驾照，我肯定以120mph的速度在左边的
lane往前冲 |
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j******o
发帖数: 910 | 30 你有什么问题嘛
米国的卡车对载重要求比较严格。各个州对于卡车总长度和前轴，中轴，后轴重量分布
都有限制。
以加州常见的干货卡(dry hard body trailer)来说，车+货物总重量允许达到80000磅(
36.28吨左右），从两轴4尺跨度的34000磅--》6轴39尺68000磅--》6轴 60尺80000磅逐
级增加，如果前轴和后轴重量装车的时候没有计算好，卡车会被拦下重装。
比较彪悍的是犹他州，可以挂三个货斗，80号公路一马平川，那是我唯一开过120mph的
地方
在雪地路上开车，不要跟卡车并行。
这是卡车称重量的示意图。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 31 should be SUV, maximum speed is only 120mph hehe |
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j****i
发帖数: 68152 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: cne0904 (以下内容纯属虚构), 信区: Automobile
标 题: Re: 科普电动车
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 26 12:24:50 2014, 美东)
如果500e是32000，那么考虑政府补贴后在加州大致就是22000。这是买的价格。厂商并
不希望客户买（因为这可能是客户这辈子最后一辆车，厂商再无生意可做），所以租的
厂商折扣（没有政府补贴了）会更狠。也就是22000都不用。其实无需多算，79块/月用
屁股都想得出来。
能和Tesla D比的宝马就不存在，油车怕只有法拉利、林宝坚尼、911。而这些油车2迈
之外都听得到engine声响。Tesla只有轮胎声响。加速度是电车的先天优势。至于mph压
根就没用，在美国开120mph？等着坐牢？ |
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j***h
发帖数: 4412 | 35 最大风力为10级
26m/s = 58.16mph 强热带风暴：10级 首都机场
<< 85mph=38m/s 台风：12级 West Cost
<< 90mph=40.23m/s 台风：13级 Central
<<100mph=44.7m/s 强台风：14级 Maine
<<110mph=49.17m/s 强台风：15级 Massachusetts
<<120mph=53.64m/s 超强台风：16级 New York
<<130mph=58.12m/s 超强台风：17级 VA, NC, SC
<<140mph=62.59m/s 超强台风：18级 Gulf of Mexico
新的热带气旋等级划分，如下：
热带低压：6－7级（10.8－17.1米每秒）
热带风暴：8－9级（17.2－24.4米每秒）
强热带风暴：10－11级（24.5－32.6米每秒）
台风：12－13级（32.7－41.4米每秒）
强台风：14－1... 阅读全帖 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 36 要设计一个8'x8'的concrete pad，上面放一个1500加仑的液氮容器，装满后总重量大
概21 kip.容器下面是3个脚固定在pad上面。
soil pressure估计就是1500,因为在沙漠.wind speed大概120MPH。
tank直径 66inch， 高205 inch。（估计的)
是不是要把21kip的力分到3个支脚上面然后算point load
？ 如果容器在没有装满的时候，wind load跟seismic load会不会造成一个impulsive
跟 convective force?
结构大神指教一下吧~~~ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 是啊
其实马力大，在高车速之后显示的最为明显
毕竟加速能力取决于剩余功率
30mph的时候你330hp人家550hp，那剩余功率很可能是你300人家500的样子（考虑到车
重）
再加上这时候的加速瓶颈很可能是在胎上，所以未见得差距太明显
等120mph了，剩余功率对比，比方说，变成你150人家350
（高速下风阻的贡献变成主要的了，滚动阻力方面车重贡献也不是唯一的）
而这时候加速能力取决于剩余功率跟重量的比值
到140mph，考虑到风阻按车速3次方增加，你剩的更少，人家对你的相对优势就更大了
这就是为啥一些轻而小同时马力也不太高，功率重量比看起来很高的小车
top speed还是不那么super的原因 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 新CTS-V好像不带电子限速吧，极速超过190mph，真彪起来120mph再加速还不是小case
…… |
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D*******a
发帖数: 3688 | 39 I once drove a 4-cyl ford fusion rental to 110mph. The top speed of it is
120mph. No pressure. |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 jc说过开过第一个之后..停下来休息...然后120mph开完全程哈哈 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 41 应该不太可能啊。。scca的比赛autocross的话速度上线是60mph左右。因为再快就有翻
车可能了。你想街车做slalom测试一般极限速度也就是六十几。
你应该是搞错了，是不是？我觉得你说的是track赛道把。。跑track我以前celica在一
个赛道都跑到过120mph+啊。那个完全不一样的。没有autocross好玩呵呵。autocross
又好玩又安全。 |
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b**********g
发帖数: 534 | 42 今天走的好像还真没几段直路，其实最紧张的是走几步就有慢车，
然后就刹车到120。
还有走着走着限速突然出来，80， ft阿。
记得当年开I40从new mexico到texas那段又直又没车，那才是开到120mph都不怕。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 43 但是这次2012 cls63 trap超过120mph啊真是变态...1/4 trap差10mph座椅上感受完全
不是同一个层次的啊 |
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d******g
发帖数: 6966 | 44 如果1/4m能做到12以下,120mph以上,再加上绿色技术牌,再要够骚的外形我觉得会是个成
功产品 |
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d******g
发帖数: 6966 | 45 我本来期待他可以做到这代m5/e63水品就是12秒trap超过120mph...失望了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 测试的是MT，以CTS-V的情况看，AT其实要略快，所以12s还是能达到的应该
但是AT的尾速不会比MT高了，120mph应该是很困难了
Turbo的初段扭矩毕竟比机械增压更饱满，加速上有些优势也是可以预料的 |
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d******g
发帖数: 6966 | 47 还有就是貌似没有比ctsv快多少? v的成绩我不记得了..映像中也很接近12秒尾速接近
120mph
然后又看了看2012 c63的成绩是12.1sec@120 mph...考虑到品牌的差距c63性价的确不错 |
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D*******a
发帖数: 3688 | 48 I once drove a rental ford fusion 4cyl to 120mph(max). I feel it is almost
flying... |
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k***x
发帖数: 6799 | 49 这种地方一般都会提醒吧：ALL VEHICLES USE LOW GEARS
还有人空档滑行？感觉危险性比开120mph还高 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 50 补过之后还骑过120mph+ 没事。
如果在中间，可以补，就用跟汽车一样的那种plug就可以。
侧面的话，换胎吧。
摩托车跟汽车不一样，危险的多，如果钱多怕死，还是换胎吧。 |
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