c*********r
发帖数: 19468 | 1 1M全球只卖2700辆，估计很难弄到吧
而且也不是很值，Z4 sDrive35is并没有比sDrive35i快多少，335is也没见比335i快多少
以此类推，1M也不见得比135i快多少
引擎稍强（考虑到N54本来就标定得比较保守，1M会强多少也很难说）
6MT可能不如如今的DCT，一来一去也差不多
M-Diff会有一定的影响，不过在1M上是选配不是标配吧？不知道又要多少银子了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 很多豪车还不一定跑得过135i呢，可以啦哈
来爽一爽。。就怕回来直接把135推到河里面去 |
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g**e
发帖数: 6127 | 5 找个时间去看看，能不能420/m左右拿下135i dct，呵呵
个月好。。但是after 1500 cash。。。月供大概差一块钱。。bmw就整天搞这种数字游
戏来忽悠大妈.... |
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h********r
发帖数: 157 | 6 今天去签了，135i+dct+premium+sport+cold weather+sirius. $450拿下。还算满意 |
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d******g
发帖数: 6966 | 7 没有dct...只能继续135i了...tri-state开手动太累了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 没有了
press release说是1495kg，比135i轻 |
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d******g
发帖数: 6966 | 10 其实vw蛮聪明的知道这辆车更本不可能卖得好。。来一个限量生产。。。给喜欢装逼的
人一个理由来
买。。但是其实现在你去看r32在二手市场上的价格就知道。。不管他怎么限量市场更
本没有对r32的刚
性需求。。我在搞135i之前考虑过二手r32...主要是看中他的awd+dsg...不过试开了之
后就没兴趣
了 |
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m****i
发帖数: 4452 | 11 你这样说话可不好，既然你觉得32装B为什么你要去试？开135i就不装B了？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 "
我在搞135i之前考虑过二手r32...主要是看中他的awd+dsg
" |
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f******t
发帖数: 7283 | 13 呵呵有BMW insider已经爆料下一代1系（包括135i，假如还叫这个编号的话）全部都是
I4，甚至连下一代1M都很有可能用4缸turbo。
估计北美版3系低端型号也会上I4了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 14 335i的时候开过130...135i搞到现在还没超过100过...人老了。。下次要么搞es350算
了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 135i你别升挡,就在5挡跑到底试试.
像528i,5挡因为扭矩不够,反而只能跑到210最多就上不去
但在4挡转速一直拉到底能到225+. |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 呵呵现实中135i开不到这个速度，155mph ECU就自动断油了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 游戏中把limiter解除了嘛
另外你测过135i的表速跟实际速度误差么?比方说到130的时候gps显示如何? |
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 那我觉得是135i的gear ratio设置的不理想了
6挡164的时候rpm多少? |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 其实也就S4可以接近，最好成绩12.9s，而S4真的说不上是买菜车了
135i和335is都是13.2s，N54版335i是13.3s，差距稍微大了一点
N55版335i大约是13.6s，这差距就很大了 |
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d******g
发帖数: 6966 | 20 在随便想想哈哈,mt不是选择. 大城市太累了
大家来说说看..开过的来说说感受...谢谢啦 |
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d******g
发帖数: 6966 | 23 NYC周围。。因为有时候要开进去。。所以实在不高兴开手动档。。堵车倒不是很堵反
正我上下班也不开
车子 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 24 没开过，不过corvette的外形我实在不能接受。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 25 记得是lease 3年的，所以也还好，呵呵...
堵反 |
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d******g
发帖数: 6966 | 26 碳大的意思是现在淡定等C7出来再看对吧...恩...C7感觉被他们说了很长时间但是一点
官方音讯都没
有...2年靠谱吗？
车子是lease的当时搞到的价格还可以而且车子是完美状况，所以转手难度应该不高...
最近看大家在讨
论美国车。。。又唤起了我几年前对c6的大爱..... |
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d******g
发帖数: 6966 | 27 车子是lease的当时搞到的价格还可以而且车子是完美状况，所以转手难度应该不高...
最近看大家在讨
论美国车。。。又唤起了我几年前对c6的大爱..... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 被金融危机耽误了一下，但是不会晚太多了
去年GM已经开始为5代Smallblock的工厂砸钱了
不过原来传说的DCT是没什么动静，估计就算有也得等到中期小改了……
好在Smallblock这种大排量引擎不缺扭矩，只要配个不太烂的AT也算将就了
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l**********l
发帖数: 4468 | 29 我觉得corvette这种车不买手动档以后肯定后悔啊。而且到时候也不好卖了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 嗯，其实现在的C6 GS 6MT就蛮好
引擎和一般的LS3不一样，移植了LS7和LS9的干油底
车体也加宽了，和Z06、ZR1应该差不多，比基本款的宽，虽然不是Z06/ZR1的铝镁底盘
性能和997 GTS差不多，1/4英里12.2s，这个总应该算能和买菜车拉开差距了吧？ |
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l**********l
发帖数: 4468 | 31 老大干油地是啥啊？搜了一下也没搜出来？科普一下？英文是什么？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 sump = 油底壳
dry sump = 干式油底壳，俗称干油底 |
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f********r
发帖数: 3155 | 35 值得升级，好看很多，在一般人眼里是纯跑车了。135的造型有点突兀，别生气呀 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 逗阁，嫩NYC停车不好搞丫，corvette不是给大城市设计的，太宽了，街趴容易被碰（进城的话），虽然很喜欢Vette，但你那边开要多加小心。 |
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f********r
发帖数: 3155 | 42 记得以前看杂志（可能是car & driver)评测，说Corvette车身太宽影响操控，不够
agile |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 看你怎么评价操控了，Corvette不是拉力赛车，不是为发卡弯设计的
如果说太宽影响操控的话，GT赛车操控就都很差了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 44 没错。让vette去跑auto cross 就是脑残。上次去看leemaverick 跑就看到一个vette
，妈的感觉是一档在跑，速度提不起来，过弯也费劲。auto cross 就连stang跑都费劲
，那的王道还是miata和crx |
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l**********l
发帖数: 4468 | 45 corvette跑autocross很快的。你看分组也知道了，跟R35 GTR还有lotus elise这些是
一组的。
vette |
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d*******s
发帖数: 15155 | 46 上次去Richmond看那个vette可一点不快~~还是说那个场地布置的比较小？ |
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l**********l
发帖数: 4468 | 47 你看了时间么？没看时间根本感觉不出来哪个车快哪个不快。当然也有可能你确实看到
的是一辆很慢的corvette。
corvette经常是autocross里面绝对是件最快的车。miata最后出来总排名更快是因为乘
以了组别的系数。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 48 咋没见过lotus啊，按说和vette价差不多 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 49 有一辆黄色的elise在richmond跑过一次，但是司机是个新手，比我的celica慢五六秒
，40秒的场地。我觉得他该自杀了。
不过我经常比另一辆celica gts快10秒哈哈。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 说实话，我觉得1M有些鸡肋，性能不会比135i高多少
而且它是目前唯一的没有使用M专用引擎的M车了，这个多少有点伪M的意思 |
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