f******t
发帖数: 7283 | 1 原厂出厂的时候装的是什么油我就无法知道了。我自己换的是全合成的GC 0W30，因为
135i也是用这个油，多买了也迟早用得上。
以前在德州的时候有熟悉的修车店，人都很好，甚至还让我站在旁边观摩。现在加州有
很多变态的法规（比如说规定连查OBD code这种行为都需要专业人士来进行，导致加州
的autozone不再外租OBD scanner，给钱也不行），很多修车店甚至都不让顾客看工作
区。看不到我就不太放心了。
找了 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 DCT用于运动车型比较合适，它换档时候冲击力比现在新的那些6AT、8AT要大。冲击力
的来源是因为发动机飞轮转速跟车轮-变速器这套已经硬连接好的系统的转速不匹配所
导致的。
我的135i放在D档，不按下sport按钮的时候，DCT是模仿普通自动档较长的换档间隙（
好让clutch接合的时候发动机转速已经变为比较适合的转速），开起来感觉比较柔和，
冲击力很小；但假如按下sport按钮，或者直接挂在S档，换挡间隙极其短，开起来顿挫
感强烈很多（尤其是在低档位）。
所以说换档是否平滑舒服跟是否是“同时apply 2个档”没什么联系；转速没匹配好的
时候就engage档位，同时apply几千万个档也会有顿挫感。
现在的ZF 8AT就是一个很好的传统自动变速器，因为档位比较密，所以发动机转速就更
容易被匹配好。这个8AT我开过2款车型，Chrysler 300跟Audi Q5，基本上能做到换挡
的时候人感觉不出来（除非你一直盯着转速表看），就算在低档位狠劲起步，顿挫感也
极其小（小到我觉得不应该用“顿挫”来形容），当然原因之一在于这2辆车子发动机
马力都不大。假如换成135的7DCT，这种起步早... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 亲身经历：
1. 135i：试过开车门进车之后发现之前所有预设好的设置全部被抹掉，回到默认状态
。比如说之前我设置好的转弯灯自动闪三下之类的，全部被弄回出厂状态；还有
keyless entry假如停车时间超过若干天，光是摸门把手但门什么反应都没有。这些毛
病都不是可以重现，并且有的出现过一次之后再也没出现，所以无法拿去给dealer修，
也不知道要修什么；
2. MB C300：新车，租来开了2天，驾驶位门上的喇叭罩子竟然掉下来了。如此装配质
量......
3. GLK350：新车，租来开了3天，发现开一段时间之后（比如说连续一两个小时高速）
，加速力量越变越弱，加速的时候发动机有空转/力量被卸掉的趋势，在上坡路尤其明
显；觉得是MB的变速箱设计的不好，有问题；
4. Q5：倒后镜有时会自作主张转到最低位置；音响经常停车前关掉，重新开车的时候
会自动打开；双闪灯有时会莫名其妙被触发；导航有时候要等几十秒钟才能启动起来；
发动机消耗机油有点多（5000 mile一换的话估计不能撑到下次换机油，中途需要额外
往发动机里补机油）。
所以不知道谁更好/更差，个人感觉这几个车稳定性都不太好，... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 4 师兄肯定想“害”师弟的。
1）接盘剩车
2）自己偷偷弄个Q5阿，135i啥的，接师妹买菜
3）让师弟再接啥剩的就不知道了。
所以师兄必须挖坑说dfbb好。
电哥明白不你。千万别上师兄的当。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 我告诉你一个亲身的例子：
我之前trade in了IS250买135i，BMW dealer把我那辆IS250放出来卖，4天就卖掉了。
并且最后卖出的价钱大概就比我新车MSRP(3万6左右)低不到5000块钱。
想想看08款IS250，2年老的车子只掉价不到5000块钱，那还是在2010年经济不太好的时
候...... |
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t**********3
发帖数: 12623 | 6 felixcat (felixcat) 发于 Fri Nov 9 00:52:28 2012, 美东, 信区: Automobile 标
题: Re: 柴油车是王道
我告诉你一个亲身的例子：
我之前trade in了IS250买135i，BMW dealer把我 那辆IS250放出来卖，4天就卖掉了。
并且最后卖 出的价钱大概就比我新车MSRP(3万6左右)低不 到5000块钱。
想想看08款IS250，2年老的车子只掉价不到 5000块钱，那还是在2010年经济不太好的
时 候...... |
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d******g
发帖数: 6966 | 8 那你显然要找有m sports pkg的3系
或者你可以看看11后有sports pkg或m sports pkg的135i, 都是m3方向盘而且是n55+7
档双离合
还有可以看看335is, m3方向盘, 7档双离合,不过是n54 |
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d********g
发帖数: 11948 | 9 选个奥迪a4，is250，135i还是可以的 不过看用途 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 我开135i已有2年多，只能说它的操控是有一些特色；至于X5，它只会比135更差。
我的建议：3到4万预算上MDX；4到6万上GX460；7万以上LX570。
SUV最好要大排量自然吸气V8，torson限滑四驱，三排座。 |
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w****e
发帖数: 198 | 11 你是想用135i的操控比插5更好这种看法来得出插5的操纵也就一般的结论吗？你还应该
说：我开F12已经N年，只能说它的加速还可以，至于X5，它的0-60只会比F12更差。
在高速上匀速驾驶，MDX的方向盘如果放手的话(纯粹测试)车头走向会有一点点偏，要
么偏左，要么偏右，发现好几次了，都是新车，胎压都很正常。当然这只是我个人的经
历，不是说所有MDX都这样。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 说句得罪一些人的话：135i的操控不会比Camry/Accord好多少，起码不会是太明显的差
别。很多人分不清＂风格＂和＂客观好坏＂这两个概念的区别。
真想买X5，最好上50i V8或者X5M。 |
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a*****8
发帖数: 2689 | 13 135i 是给没钱又想开宝马的人开的吧。你拿这车和X5比，我个人认为没有可比性。我
的建议是预算购就X5,想节约就MDX。我两车都开过，X5的操控是更好一些，但是MDX其
实也足够了，也是好车。真要比，就是尼康 85/1.8 和 85/1.4 的区别。一分钱一分货
，就这样。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 我两年多前租过uhaul的卡车长途搬家, 后面还拖着135i。卡车很高，就像坐在双层巴
士上开车那样。总共一万五千多磅的大家伙，开了2000多mile。坐得高一开始感觉不错
，后来却开得想吐血，一点都不好玩。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 15 Lexus GS350
BMW 135i
还有啥？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 16 暂时先不动任何车子。想要处理掉135i的时候才知道德国车掉价实在太厉害，不忍心这
么好的车子要贱卖。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 这样来讲平民价格里面就只有E平台时代的BMW才有操控了。我个人感觉MDX方向盘轻重
程度跟Audi Q系列SUV、MB C/E class轿车差不多，拉上F10 535i也勉强说得过去。这
里我说的比较并不是“严格等于”啊，不要跟我抬杠。
又不是赛车，非要把方向盘弄得需要使劲才搬得动很好玩么？135i方向盘很重，除了让
人练臂力之外我没觉察出有什么好处。当然我没拿它，也不打算拿它来当赛车之类的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 码字之前先要做好研究。你跟135i PPK2的车主讨论N55发动机？还“网上search一下吧
”，真是无语。
半点 |
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d******g
发帖数: 6966 | 19 vette的确坐得舒服,那个椅子看上去摸上去松松垮垮非常山寨但舒适性不差，我长途开
700miles不感觉腰酸背痛，135i我开2-300miles就觉得背部酸痛 |
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d******g
发帖数: 6966 | 20 vette的确坐得舒服,那个椅子看上去摸上去松松垮垮非常山寨但舒适性不差，我长途开
700miles不感觉腰酸背痛，135i我开2-300miles就觉得背部酸痛 |
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K*******o
发帖数: 41 | 21 我所有車都試開過
FX就是獨特大台帥 但是老實說亞洲人在美國怎麼樣都不會帥
除非你老黑嘻哈開FX有型
Q5我個人非常不喜歡 完全沒有高檔車的感覺 (個人感覺)
老婆一開也是直接否決 外型可愛 內部要大不大的
搭乘感覺細膩度和涂銳沒差多少 不如省錢買圖銳
X3 28i租來開了好幾天 我喜歡造型
但是我總覺得開BMW就是要開COUPE或SEDAN
SUV要SPORTY不SPORTY的 搞甚麼 完全沒有COUPE或SEDAN來的SPORTY
老婆感覺搭起來和一般的車沒兩樣 內部真的比較大 後座很晃會暈車
GLK350 是這裡所有車裡免馬力最大的 老婆在後座玩了兩小時手機都不會暈車
內部空間是著重錢做 後座不太大
GLK就是奔馳 開起來比其他的車來的舒適 不太像SUV會晃
換到sporty mode開起來還算是SPORTY的SUV
折扣又比較大所以選擇了這台
開了快一年了 到目前為止完全不後悔
去年和本科富二代拼車 目前贏過X5 48i, BMW 328Xi,
小輸 Infiniti G37 Coupe 大輸 BMW 135i
結論 要操控性就去買後輪驅動COUPE跑車 INFINITI BM... 阅读全帖 |
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K*******o
发帖数: 41 | 22 我所有車都試開過
FX就是獨特大台帥 但是老實說亞洲人在美國怎麼樣都不會帥
除非你老黑嘻哈開FX有型
Q5我個人非常不喜歡 完全沒有高檔車的感覺 (個人感覺)
老婆一開也是直接否決 外型可愛 內部要大不大的
搭乘感覺細膩度和涂銳沒差多少 不如省錢買圖銳
X3 28i租來開了好幾天 我喜歡造型
但是我總覺得開BMW就是要開COUPE或SEDAN
SUV要SPORTY不SPORTY的 搞甚麼 完全沒有COUPE或SEDAN來的SPORTY
老婆感覺搭起來和一般的車沒兩樣 內部真的比較大 後座很晃會暈車
GLK350 是這裡所有車裡免馬力最大的 老婆在後座玩了兩小時手機都不會暈車
內部空間是著重錢做 後座不太大
GLK就是奔馳 開起來比其他的車來的舒適 不太像SUV會晃
換到sporty mode開起來還算是SPORTY的SUV
折扣又比較大所以選擇了這台
開了快一年了 到目前為止完全不後悔
去年和本科富二代拼車 目前贏過X5 48i, BMW 328Xi,
小輸 Infiniti G37 Coupe 大輸 BMW 135i
結論 要操控性就去買後輪驅動COUPE跑車 INFINITI BM... 阅读全帖 |
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l*******d
发帖数: 3343 | 23 A45的2.0T已经压榨的到头了，相比RS3那个2.5T还有很大潜力可挖，毕竟是5缸机。
宝马那个135i的3.0T更保守，不过纵置后驱的短轴距小钢炮和横置四驱相比没什么优势 |
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m****i
发帖数: 4452 | 25 非礼猫早在它文中提到过保时捷，说什么供货商和audi是一家，所以内饰质量同是一路
货色。
德系里除了因为它家有个135i,BMW幸免于难外，其他品牌早被它贬得一文不值... |
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w********r
发帖数: 14958 | 26 非礼猫自己说最近开了多辆loaner bmw， 他自己还有一辆135i。
他是著名的pvc/pcv 甲醛专家。 他都不怕，你怕什吗？ |
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w********r
发帖数: 14958 | 27 "等半年保修期结束之后我肯定马上把135i卖掉。"
...
"对我这车的二手市场价格肯定有抬升作用。" |
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w********a
发帖数: 628 | 28 特别注重handling的135i也是刚刚才升级成塑料的。
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上面消息有误，应该是级别更高的Z4，也开始使用N20引擎。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 你哪里看到135i用塑料oil pan呢？给个链接或者照片吧。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 31 如果你这不是坑， 我建议你检查crankcase ventilation valve. |
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b******7
发帖数: 8200 | 33 你开多深的水阿？居然能进水？
据withourche说，歹速不稳是正品bmw的标准现象。
我曾经有一次开车涉水在北京，前面有人骑车不动了，在路中间。
我不能停怕熄火，就按喇叭，喇叭好像在水下发出奇怪的丝丝生。
回到家，车子不停冒蒸汽。吓惨了。 |
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f*****r
发帖数: 754 | 38 冒白烟应该是漏机油的问题。机油滴下来掉在manifold上面。Manifold通常温度高，于
是机油就化成烟了。
不过你这个好像比较严重啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 我闻过，就是水蒸气的气味。烧机油的味道我知道是怎样的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 不会吧，我这车才开了7000多mile而已，这么快就出问题了？ |
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c*******6
发帖数: 686 | 41 我的X5 冬天冷车启动的时候出现过类似怠速不稳的状况
检查过, 因为不是经常发生 检查的时候 他居然就没事了
到现在不知道什么原因 不过我的车已经70K miles |
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w********r
发帖数: 14958 | 42 听我的没错， 90% 不可重复的待速问题， 清理CVV。 一般dealer查不出来。
开得少，短途， 水气重的地方， CVV容易被堵了。 |
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b**********r
发帖数: 317 | 43 让Dealer 检查你的HPFP，Youtube上很多跟你一样的症状视频，这个是135,335,535的
软肋。Dealer有Recall，而且就这个问题有Class Action Lawsuit against BMW，修好
了自动延长Warranty。
Good Luck! |
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f******t
发帖数: 7283 | 44 1. 转弯半径大小跟是否前驱还是后驱没任何联系；
2. 有没有转向不足也并不意味着必然是或者不是后驱。后驱车也可以设计成稍微有
understeering的操控，比如说135i就是一个例子，它前轮用很窄的轮胎（215），激烈
过弯的时候转向不足的感觉比较明显。前驱车也可以通过用宽胎来减少转向不足的感觉
。尤其是现在大部分买菜车的轮胎橡胶本身的抓地能力就很一般，过弯时还没到极限的
时候车体侧倾、开始响胎等现象就足以让开车的人停止去push车子了。我相信你试开的
时候dealer绝不可能让你这样去操车子的，所以你基本上不可能有机会去体验车子到底
有没有转向不足的感觉。
所以我推断你这是心理作用。假如专门造一辆盲测车，悬挂很软，外形上看不出是前驱
还是后驱，也不让你查看任何细节，就是只让你上车开一段然后马上说答案，你肯定说
不出是前驱还是后驱。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 第四个缺点就是车子耐用性我要打一个很大的问号。这一点我敢说绝大部分E class车
主都肯定发现不了，因为他们必定从没自己把车子撑起来看过底下。
E 350车子很矮，车底里地面很近很近，ground clearance只有4.1”（比我的135i还要
矮），所以一般车主是不可能看得到车底的。但这回我把车子撑起来了，我也顺便往车
底下看了看，发现车子变速箱那里，具体说就是transmission oil pan还有后面一些变
速箱的部件，下面已经是油乎乎的了，甚至有一两处地方已经有油滴形成。
我把车子在旅馆的parking lot里停一晚，第二天的时候就能发现地上有几滴从E350里
面漏下来的油。我拿纸去把变速箱底那个油滴擦下来，很仔细察看了，是变速器油。虽
然因为车底光线不好并且拍摄角度很受限制，但从我这里贴的实拍的照片中也能看得出
一些端倪出来。
只有2000多mile的新车变速箱就开始漏油了，这质量真是…… |
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f******t
发帖数: 7283 | 46 Lexus租车公司租不到，所以只能评我自己有的那辆。
后背箱小座舱大，坐出租车肯定不合适，搭人反倒很舒服；
变速箱没有漏油，我自己换机油的时候彻底检查过的；
撑车之后，门开关一切顺利，没有任何肉眼可见的形变；
车内空调还算给力，再热的天车内很快就凉下来；这或许是因为我选了通风座椅这个配
置，对这个有帮助。
这车缺点就是内饰一看就是五六年前的那种风格，这没法，毕竟不是最新一代。还有操
控不像135i那么好。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 顺道说一下E350这个方向盘。
假如你开惯了除了E class之外的其它车子，立刻转成开E350，你会发觉同样地打方向
盘的习惯，E350拐弯时侧倾要小一些？
其实并不是E class的悬挂系统有什么特别，而是因为多方面原因：1. E class的是
steering ratio很大，所以方向盘要打更大的角度，车轮才会转过相同的角度；2. E
class的方向盘自己直径也很大，因此综合#1之后的结果就是，要以同样的路线拐同一
个弯，E class需要你打方向盘时，沿方向盘外围圆弧转动大得多的轨迹，车子才会走
一样的路线。但问题是一般人不会按照这样来操作的。拿我作为例子，开135i的时候我
有时会单手开车，但过弯的时候我不会去“搓”方向盘，我会用一只手抓紧方向盘，轻
轻转一些角度车子就拐过去了。
但开E350就不行了，有一些弯要拐过去，方向盘得转个200多度才可以；但我的手腕又
不能360度转（否则成麻花了），所以我多数要两只手一起来，并且动作也不会太快（
否则这么大直径的方向盘，转动角度又大，动作快了岂不就成打降龙十八掌了？），所
以车子过弯速度总是快不起来，并且拐弯半径总是要大一些。... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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f********x
发帖数: 2086 | 50
做了下功课...
......
The ActiveE takes 8.5 seconds to reach 97 kilometres per hour (60 mph) and
its maximum speed is electronically limited to 140 kilometres per hour (87
mph)
......
The curb weight of the ActiveE is 1,815 kg (4,000 lb), nearly 360 kg (790 lb
) heavier than a BMW 135i, but the ActiveE has a 50:50 weight distribution.
....... |
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