M******3
发帖数: 1173 | 1 我平时大概每个月查一次胎压，最近比较懒了有两个多月没查，因为八月中旬找Dealer
换过机油，通常他们会检查胎压，不足会补。今天觉得后面一个胎看着有点扁，就测了
一下胎压，居然只有15PSI（标准值应该是30PSI），悲剧的是，由于我开着毫无感觉，
也搞不清这么虐着开这条可怜的瘪胎多久了。现在我又把气打足了，明早看看什么状况
，准备去换胎了，这套胎跑了4万迈，一直按时打气，现在沟槽还有6/12，搞不清是漏
气了还是DEAL查胎压补气时犯什么错误了？
想请教大家一下，我这么虐着开这条只有一半胎压的瘪胎（还不知道开了多久了，就算
是从DEALER那保养出来开始算，也开了几百迈了），会损害ROTOR或者悬挂系统么？如
果在SAM'S或者discount tire换胎，可以让他们检查下么？谢谢！ |
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c******n
发帖数: 5697 | 2 弃婴你的水平也太差了吧？这个sharpdressed犯的基本错误你也看不出来，只能去转话
题合乎一下？
他说的15 psi就是搞笑，大气压是15 psi，但是你的侧气表不会测空气就显示是15psi
，空胎也不会显示是15psi，因为它显示的是气压差
所以大气压是15，气压表相对值是30， 正常轮胎气压绝对值要45以上， 空气%比他说
的要低得多
拜托：你要是高中都没毕业，就别来车板马戏团做猴子王了，好不好？ |
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s****i
发帖数: 5469 | 3 一般只是需要补气，5下左右一个psi，要加2-3个psi也没几次，就当锻炼身体了。
15psi打的时间长一些，但总比开在路上爆了胎好。不过如果是15psi，还要检查一下是
否漏气。 |
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s******t
发帖数: 1956 | 4 给老锅炉做Purge, 原来水压是15psi,purge之后水压就猛涨，很快就逼近30psi. 为控
制水压，只好关断了锅炉的给水阀门，又从expansion tank 里排了不少水出来，把水
压强行降到15psi. 但问题还是没解决，水压仍会慢慢身高，一天后又到了25psi.
锅炉有30年旧吧，连着一个8年旧的indirect Water heater, 请问有经验的朋友帮忙评
估一下问题所在。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 增加到15psi还是增加15psi？
335i不是说散热不行吗？不过一般开开应该没啥问题。上track的话，不加强散热肯定
不行。 |
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y********e
发帖数: 72 | 6 NASA官方任命的事故调查委员会在10周的详细调查后给出了最终报告。这份报告再现了
那14秒内主舱内所发生的事情：
首先，模拟发射的时候，太空舱里面充的是纯氧，气压大概是17psi，比外面的大气压
（15psi）要高出2psi，这么做的目的是模拟太空舱真实任务中舱内外压力差，因为太
空舱在真空中飞行的时候舱内压力大概是2-3psi左右。有读者朋友会问，舱内才2-3psi
的气压，比海平面大气压低那么多，宇航员受的了吗？如果是常规的大气（氮氧混合）
，人肯定不能存活，但是舱内用的是纯氧，充的纯氧气压和地球上大气中氧气那部分的
压力大概相当，换句话说，舱内可呼吸部分的气压和地球上还是差不多的，所以宇航员
并不会感到很不习惯。大家可能还有疑问：为什么要用纯氧，而不用混合气体呢，至少
不像纯氧那样容易起火啊？这里主要有两个考虑：一个是重量的因素，毕竟对人的生存
而言，最重要的是氧气，氮气是多余的，对于载人航天发射来说，负载的重量都是尽可
能的轻便，所以使用纯氧节省了一些不必要的气体以及存储装置的重量；第二个原因是
纯氧的大气监控操作起来要简单多了，因为是纯氧大气，如果要想检测大气中的氧气含
量 |
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s*****r
发帖数: 293 | 7 老车12岁了，空调不够凉，原来在北部，不太用它。搬家了就得整整，要不就烤鱼片了
。到老美店里问问价格，$75，如果不漏的话。如果漏，就要抽空检测，至少100buck。
以前中国店只要50$， 感觉这个75太贵了（wsn特征）。自己来，万一要是漏就再去罢
了。step below:
1.确定你的车用什么freon? 一般94年以后的车r134a。
2.walmart or autozone 买一罐氟（freon recharging kit),上面带个gauge压力表的
。（autozone比walmart略贵 wsn特征）。小罐18oz大约21刀。
3.发动引擎，空调凉度开到最大，就是那个调冷热风的地方。
4.打开hood, 找到空调管，找到低压端，上面是篮帽或黑帽，写着L，高压端写着H，别
搞错了。怎么找参考 “一亩二份地”的博客： http://www.ohehlium.com/journal/2007/07/20/388/
5.拧开低压帽，摇一摇freon罐，把你的氟罐接上去，氟罐管子的一端有个帽，可以自动固定。先测压力
，我的已经在15psi，低....
6.然后压罐口的开关 |
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k**u
发帖数: 10502 | 8 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: kuku (小黄猫), 信区: Auto_Fans
标 题: 引擎灯亮，换了一根皮管好了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 30 02:35:02 2010, 美东)
2002 Jetta MK4 1.8T.
引擎灯亮了好几个月了，system lean, 心想反正不是啥大事就凑和开。
来了年检通知，拖不了了，决定动手解决。
计划是一步步来，先查漏气，再查氧气传感器和空气流量计，再查油路。
今天查最有可能的漏气。
先用铁皮罐头做了一个适配器，一头接MAF后的进气管，固定好。
一头接气泵，通气10-15psi, 就听见嘶嘶的响声，漏气那么多，气泵都停不下来。
奶奶的，以前换过上游的两根通气管，好了一阵，果然还有漏的。
原来是发动机进气歧管下面的连曲轴箱的皮管漏了，拆下来。
用手堵住口子，再开气泵测试，声音渐渐变小，砰的一声竟然将适配器冲了出去，吓了
一大跳，同时也说明密封好了，八成就是解决了问题了。
天如人愿，以前买错的一根通气管竟然就是要用的零件，装上。
消除错码。试开一小圈，一切正常。
再开两天灯不亮的话， |
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s*****b
发帖数: 4115 | 9 还是自己查吧，这种活儿dealer、修车铺都不靠谱
我指的是不光是检查胎压，也包括你现在要问的检查轮胎状况
Dealer |
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M******3
发帖数: 1173 | 10 是啊，我平时查的还算比较勤的，就上个月偷懒没查，太信任DEALER了，诡异的是，我
下午补的气，现在居然还没漏掉，看来应该是DEALER查胎压时出了什么状况。
我准备还是把胎换了，现在担心的是，现在ROTOR或者悬挂系统会不会有什么损伤，请
大家给点意见，多谢！ |
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C******n
发帖数: 9204 | 11 我觉得dealer根本没查。通常换油号称作free rotation的估计也没做 |
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t**********d
发帖数: 638 | 13 Do not worry. There should be no problem.
Dealer |
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M******3
发帖数: 1173 | 15 多谢大家，这套胎也跑了4万多迈了，今天干脆去换了一套，不纠结了。 |
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i********t
发帖数: 207 | 18 今天一白天都浪费在修个thermostat上了。以为2个小时可以弄好呢。
现在想一想，师傅经验要是够多，先拆了thermostat看一下，我就不用等那么多小时了
，没准那个hose也不是非换不可了。
不像有洞，撒气不是特别快，漏气的胎3个月从30psi到15psi吧。不过其他3个胎，变化
很小，4个胎都很新
什么时候去discout看看怎么回事， |
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x*****3
发帖数: 422 | 19 99年的honda accord。
空调制冷很慢，准备加一些制冷剂。在walmart买了一罐R134a。
现在遇到一个问题，很多视频上提到说要把车启动以后，把空调开到最大，然后读读数
。可是我把气压计连在low side service port以后，读数是一直变化的……
因为压缩机是不断的on and off。 当压缩机on的时候，读数在15psi左右。当压缩机
off的时候，读数在不断缓慢增加，超过安全范围很多。
请问，正确的读数是在压缩机on的时候的读数么？多谢! |
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l******n
发帖数: 256 | 20 自行车打气筒真是好东西啊，既不贵又锻炼
5月的时候新换的胎慢撒气，从15psi打到35也没有累昏过去。修好之前还开了趟长途，
一路不断补气 |
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f********1
发帖数: 1601 | 22 我的前驱车最近左后轮外侧磨损比较严重。最外侧的wearing indicator bar和胎面都
已经平了。胎内侧的沟倒是还很深，和其余三个胎的磨损程度差不多。
另外左后胎的胎压降得很快。每个胎都打30psi的时候，两周后左后胎只剩15psi(!)，
其余三胎都还有29psi。我怀疑胎被钉子扎破了，自己尝试找过但没找到破损。不清楚
胎压和磨损的因果关系。
上次去换油的时候伙计看到了磨损，给我说absorber可能有问题，问我要不要换。我当
时没答应，上网查了查轮胎的磨损样式，和absorber坏了的情况完全不一样。是他在忽
悠我吗？
我觉得这个磨损像是wheel alignment造成的，toe太靠里了或camber太靠外了。但自己
也不能肯定，因为左后轮胎压降得很快，我想即使alignment是对的，胎压低那边会矮
些，其外侧磨损也会厉害些。大家觉得呢？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 23 这星期在Outer banks 度假，钓鱼（刚学）游泳抓螃蟹放风筝，还去了颇具盛名的4x4
beach, 估计版上去过的不多，分享一下。
网上简介：
"Just south of the Virginia border, this fourteen-mile stretch of beach is
collectively known as, "The 4x4 Beaches." There are no paved roads, no shops
and no restaurants. A four-wheel-drive vehicle is required, as you must
actually drive on the beach to access vacation homes. This uncomplicated
area is made up of dense maritime forests, marshy soundside coves and
protected nature preserves. Home to the wild horses of Cur... 阅读全帖 |
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k****i
发帖数: 838 | 24 早上去公司，上highway之前红灯，目测前面一辆车的右后轮基本flat，目测还有15psi
，过了红绿灯在ramp追上，并排，鸣笛，示意摇窗，明显里面中国大妈给吓到了，开始
突然减速，虽然最后大妈也摇下窗，听到了我说的，开始Pull Over，但突然减速让后
面的车很难受，鸣了几次笛。。。
整个过程有些危险，但为了避免高速爆胎，还是做了，有点后悔，不知各位还有什么好
办法。 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 25 You possibly prevented some severe accident and that's a good deed.
On the other hand, even if the car got a flat tire on the high way, if it's
not associated with the driving wheel, the car is not going to be toppled as
one may think.
15psi |
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A**H
发帖数: 4797 | 26 昨天大约以四十迈的速度开过一个水泥做的约五六寸高的板子，听见很响。然后'check
tire pressure'的灯就亮了。十几个小时之后轮胎一直还有气，量了，15psi，但是打
气进去到22psi左右，就听见气次次次的出来，就不敢接着打了。但是一直能维持在15
左右。车子是12年的civic，说明书上要求30psi
刚去costco换胎，结果工人说是要换wheel，他们没有part，要到dealer那里。两百块
钱左右的part。如果让他们换，劳力费会便宜很多，也就15～20块钱的样子。听上去不
是很复杂。
今天星期天，dealer那里都不开门。我有点担心一是part不一定马上有，而是还要安排
各种事情，不知道没换wheel之前还能相对安全的开多少路。目前开起来倒是没有异常
，就是check tire pressure灯是亮的。
能给点建议吗？谢谢 |
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g***n
发帖数: 14250 | 27 那个高压管道上的压力探头果然坏了，
去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
居然可以了，按住 A/C 按钮能工作几秒钟，然后就停了，有凉风。
如果放到吹前风挡，空调强制开启，能工作几秒，歇几秒，反复循环。
看低压口的压力，运行时能低到 20-15psi，停了就回到 45psi 左右。
25psi 是标准值。
难道是需要加一些 R134a 么？还是因为气温太低？才 60F。
还有神马招数可以试？ |
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T***u
发帖数: 1468 | 28 还要算上大气压15psi
原来300K的30psi胎压是45psi，温度降10K胎压降1.5psi |
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h*********n
发帖数: 11319 | 29 你啥车？干啥用？
我GX上用的viair 88p。很不错。不过我是用来去野地之前放气加气的。4个卡车轮胎各打
15psi，最后散热片也只是正常热，不是特别烫手
要注意heavy duty气泵要买直接接电池的，不要买从点烟器取电的，会把车里电路烧坏。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 30 您说的是boiler 吧
如boiler的话，一般high limit 设在180F左右, low limit 设在160F 左右。High
limit 设在200F的较少。
工作时水压一般维持在12-15PSI左右， 30PSI 应该是指最大承受压力。 |
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l****n
发帖数: 3081 | 31 有人说才11.5PSI，至少要15PSI吧。
还是等电的 |
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b****n
发帖数: 3343 | 32 6L最新的大同高压锅 Pressure: 180 kPa
60多减价的时候是这款 Working pressure :70kPa
Not sure why it's such big delta. The typical traditional pressure cooker
like Presto brand has pressure at 15psi(@250F) or 103 kPa. |
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p**********u
发帖数: 15479 | 33 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: mgy (马啃菠萝), 信区: Auto_Fans
标 题: Outer banks 4x4 之旅 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 31 17:44:50 2013, 美东)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mgy (马啃菠萝), 信区: Automobile
标 题: Outer banks 4x4 之旅
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 31 17:39:39 2013, 美东)
这星期在Outer banks 度假，钓鱼（刚学）游泳抓螃蟹放风筝，还去了颇具盛名的4x4
beach, 估计版上去过的不多，分享一下。
网上简介：
"Just south of the Virginia border, this fourteen-mile stretch of beach is
collectively known as, "The 4x4 Beaches." There are no paved roads, no shops
and no res... 阅读全帖 |
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c*********i
发帖数: 4 | 34
确实球体里不是ideal gas, 所以有compressibility factor来修正. 但这里温度在
300k左右, z的变化在气压1bar的情况下几乎忽略不计, 球皮形变受温度影响也几乎是
10^(-6)级的, 用之前的简易公式讨论已经是合理的assumption了.
关于用实体球做实验, reddit上有人提到了sportsscience的结论 "at most, a 2 psi
difference makes the football weigh 1 gram less, which would make it arrive
about .003 seconds slower on a 20 yard pass, and improve grip by about 1
millimeter of indentation". 也有人说到espn和某boston radio都找人做了实验, 对
比了10psi和15psi, 结论也不尽相同, 我没看节目不知道是怎样的测试(是否心理暗示
blahblah). |
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r******e
发帖数: 244 | 35 为什么非得是12.5-13.5 psi? 为什么不能是10-15psi? |
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M*******a
发帖数: 369 | 36 没记错的话足球里是8psi-15psi。
自己踢的话5psi和8psi能踢出来。
比8psi气足的真感觉不太出来。。
10psi基本上就是rock hard，基本捏不动。
而且说实话越是打球牛逼的应该越喜欢硬球才对。
硬球容易发力，容易控制，不容易变形。
说拍子搞鬼目前来看基本是疑邻盗斧。
一堆心里早就有结论要把拍子钉在万年不得翻身的耻辱柱上的人对着结论找证据。
说实话不可信，还真是不如小鸡和鼻子的发布会来的真心。
扣子果然是个万年whining队。
以前我还以为是白菜的原因，现在看来就是这个队的气质。 |
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h*******s
发帖数: 8454 | 38 高压锅15psi
网球12psi
刚好合适啊~ |
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v***a
发帖数: 23651 | 39 求湖北土著指导
第一次用压力锅 紧张中
锅内现在15psi |
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v***a
发帖数: 23651 | 40 我错了
现在锅内是1个大气压+15psi=29.7psi
真给力 |
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z**n
发帖数: 22303 | 41 你根本感觉不出来差别，别忘了这个是相对压力，还要加一个大气压，15psi，实际差
别是47/42。我的车要求三十，一直是打到35的。
而且胎压宁可高不可低，绝大部分爆胎是因为胎压低，侧壁变形碾坏了。 |
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a****5
发帖数: 10854 | 42 倾角不超过6度，>15psi,国际比赛标准排球，不能是软式排球 |
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r****r
发帖数: 755 | 43 登月的那些事儿(十六)—悲剧的调查和反思
NASA官方任命的事故调查委员会在10周的详细调查后给出了最终报告。这份报告再现了
那14秒内主舱内所发生的事情：
首先，模拟发射的时候，太空舱里面充的是纯氧，气压大概是17psi，比外面的大气压
（15psi）要高出2psi，这么做的目的是模拟太空舱真实任务中舱内外压力差，因为太
空舱在真空中飞行的时候舱内压力大概是2-3psi左右。有读者朋友会问，舱内才2-3psi
的气压，比海平面大气压低那么多，宇航员受的了吗？如果是常规的大气（氮氧混合）
，人肯定不能存活，但是舱内用的是纯氧，充的纯氧气压和地球上大气中氧气那部分的
压力大概相当，换句话说，舱内可呼吸部分的气压和地球上还是差不多的，所以宇航员
并不会感到很不习惯。大家可能还有疑问：为什么要用纯氧，而不用混合气体呢，至少
不像纯氧那样容易起火啊？这里主要有两个考虑：一个是重量的因素，毕竟对人的生存
而言，最重要的是氧气，氮气是多余的，对于载人航天发射来说，负载的重量都是尽可
能的轻便，所以使用纯氧节省了一些不必要的气体以及存储装置的重量；第二个原因是
纯氧的大气监控操作起来要简单多了，因为 |
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r****r
发帖数: 755 | 44 登月的那些事儿(十六)—悲剧的调查和反思
NASA官方任命的事故调查委员会在10周的详细调查后给出了最终报告。这份报告再现了
那14秒内主舱内所发生的事情：
首先，模拟发射的时候，太空舱里面充的是纯氧，气压大概是17psi，比外面的大气压
（15psi）要高出2psi，这么做的目的是模拟太空舱真实任务中舱内外压力差，因为太
空舱在真空中飞行的时候舱内压力大概是2-3psi左右。有读者朋友会问，舱内才2-3psi
的气压，比海平面大气压低那么多，宇航员受的了吗？如果是常规的大气（氮氧混合）
，人肯定不能存活，但是舱内用的是纯氧，充的纯氧气压和地球上大气中氧气那部分的
压力大概相当，换句话说，舱内可呼吸部分的气压和地球上还是差不多的，所以宇航员
并不会感到很不习惯。大家可能还有疑问：为什么要用纯氧，而不用混合气体呢，至少
不像纯氧那样容易起火啊？这里主要有两个考虑：一个是重量的因素，毕竟对人的生存
而言，最重要的是氧气，氮气是多余的，对于载人航天发射来说，负载的重量都是尽可
能的轻便，所以使用纯氧节省了一些不必要的气体以及存储装置的重量；第二个原因是
纯氧的大气监控操作起来要简单多了，因为... 阅读全帖 |
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x*****3
发帖数: 422 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: xdu3983 (xd), 信区: Automobile
标 题: 求助：空调加制冷剂时的读数
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 25 20:47:53 2012, 美东)
99年的honda accord。
空调制冷很慢，准备加一些制冷剂。在walmart买了一罐R134a。
现在遇到一个问题，很多视频上提到说要把车启动以后，把空调开到最大，然后读读数
。可是我把气压计连在low side service port以后，读数是一直变化的……
因为压缩机是不断的on and off。 当压缩机on的时候，读数在15psi左右。当压缩机
off的时候，读数在不断缓慢增加，超过安全范围很多。
请问，正确的读数是在压缩机on的时候的读数么？多谢! |
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y*******n
发帖数: 10103 | 46 那turbo还要细分多少psi的boost了。
15psi算排气量double。呵呵 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 这JB3听说是把turbo的加压增加15psi来提高马力的。其实这样做是不是会对发动机中
长期的reliability有影响呢？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 48 Sorry，我的research没做仔细。刚才认真查了一下，JB3有几种不同的map模式，当采
用非race gas模式的时候，turbo boost的peak由原厂设定的8.8psi增加为15psi。335
的turbo是三菱做的，不知能不能长期撑下去。 |
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a**i
发帖数: 7261 | 49 还好了,ms露到15psi就不漏了,不行就直接换胎了 |
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