j*****n
发帖数: 1781 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Aug 10 18:58:35 2010, 美东) 提到:
其实候选者有不少的，我是按照选中的可能性由大到小来去看。记得我之前先去pre-
screen了一下2011野马5.0 GT吧。我试完之后就觉得这车很适合女生开，起码不用怕控
制不好超速了。
结果昨天的经历应验了什么叫做“过犹不及”。首先lp是极其喜欢野马的外形的，应该
说这是她选车的首要标准。虽说是首要标准但这可不是唯一标准（不然的话网上看看图
片然后直接交钱买就得了）。所以lp在满足外形的前提条件下还需要这车子至少在某些
方面要match她的旧车，说到底就是够不够旧车那么安静，还有就是加速够不够她现在
开的车子快，也就说加速要至少达到188hp和203 lb-ft扭矩的旧车的水准。
我们选的是自动档。手动档是另外一回事这个我们很清楚，只因为这车的主要用途包括
上下班交通，在这个地区手动档是不太方便的。
安静对于野马来讲是根本不用去想的，因为是人都知道这车是专门做成很吵的样子。让
lp... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 2 哈哈，我来美国第一辆车就是2000脱拉屎。和你的2000年的Mercury Sable几乎是一样
的。不过你的发动机有可能是DOHC 24V的。我的是12V的。
说一下第四代脱拉屎（00—07）的发动机/transmission问题：
第四代脱拉屎（00—07）的发动机有三种：OHV12V（155hp），OHV12V FFV（155hp，可
用乙醇燃料），DOHC24V（200hp）。显然，DOHC24V好，OHV12V就是一坨屎，V6 3.0只
有155hp，还不如同期其他车的2.4四肛。不过2004以后的脱拉屎也没有DOHC24V的配置
了，都拿去给500/梦特娇/Freestyle了。
脱拉屎和Sable都有OHV12V和DOHC24V的配置。但Sable里面DOHC24V的较多，脱拉屎里面
DOHC24V的较少。
第四代脱拉屎（00—07）的transmission有两种：AX4S和AX4N。AX4S可靠性比较屎，有
不少挂掉的。AX4N是改进型，可以传递更大的扭矩，也更可靠。所以：
2000~2003，OHV 12Valve发动机（155hp）配AX4S，DOHC 24Val... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11:40:43 2013, 美东) 提到:
这车是我见的各种毛病最多的。买这车的人要么变成修车专家，要么下回不敢碰美车了。
许多出的毛病真是千奇百怪的
☆─────────────────────────────────────☆
beattie (永恒的猪肉卷) 于 (Fri Mar 15 11:40:58 2013, 美东) 提到:
旧车便宜
了。
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geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Mar 15 11:43:25 2013, 美东) 提到:
没你说那么严重.我见过的保养好的Taurus都非常好.你说的问题多的都是些穷鬼买
taurus,机油都不舍得换,结果车被搞得到处都是毛病.
☆─────────────────────────────────────☆
huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 马力这玩意主要是不能对比, 一对比就感觉出来差别了.
200hp对这小车其实也不少 但是你开开250hp的再回头来开200hp的就觉得不给力了.
当然话说回来,平常街上开的话, 马力倒真不是一个关键的因素. 反正A5/428i估计也不
会拿去跑圈的. 日常通勤买菜200多怎么开都够了.大多数时候根本踩不到峰值马力的一
半.
A5. |
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h****y
发帖数: 9234 | 5 马力这玩意主要是不能对比, 一对比就感觉出来差别了.
200hp对这小车其实也不少 但是你开开250hp的再回头来开200hp的就觉得不给力了.
当然话说回来,平常街上开的话, 马力倒真不是一个关键的因素. 反正A5/428i估计也不
会拿去跑圈的. 日常通勤买菜200多怎么开都够了.大多数时候根本踩不到峰值马力的一
半.
A5. |
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t********i
发帖数: 7856 | 6 最低端的不是C250，应该是CLA250。
开过一次C250，是前年BMW对比试驾的。感觉不太好，噪音有点大，底盘不如328i和
C300，不够solid。但我高度怀疑这辆C250被BMW做过手脚。
我对C250的另一个concern是油耗。这个1.8T 200hp直喷鸡头的highway mpg只有31。而
328i可以达到34。320i可达36。CLA250的2.0T 200hp直喷鸡头可达38。
老C250还是落后了。看看今年9月即将上市的W205 C的表现吧。。。 |
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t******9
发帖数: 1254 | 7 I have a question
if we have V6 produces 200hp
and we have I-4 produces 200hp
do they have the same mpg?
by the way, for type R, Honda used VETC that rev the rpm to 8K in order to
produce 197hp, will that harm the engine (for long run)? |
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A*****s
发帖数: 13748 | 8 你一定要200hp？
7k买的200hp最多也就是个mustang这样的joke，还不如买个买菜车多开几年。。。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 9 以2L NA达到200hp固然不错，但是相比三大肌肉，200hp太低了吧 |
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T**J
发帖数: 3340 | 10 欧对Taurus的看法，即购买、使用中的注意事项，及冷水一盆。
(——MITBBS TTBJ版权所有，转载请注明出处——)
1、Taurus近些年来稳居midsize sedan销量的第三位，不可否认，是一款成功车型。
2、Taurus的市场定位就是典型family，用以和4缸Accord、Camry竟争，带有典型美式风
格：3.0V6、1.5吨、15“轮圈、电动座椅等。
3、对应V6 Accord、Camry，提供3.0V6 24V DOHC 200HP发动机。自然，主要考虑的是有
无的问题，不指望它，所以销量不大。
4、96~99有一高端的3.4V8车型SHO，配置明显高出一节，在midsize family sedan中无对
手也无竞争力（太贵），2000年开始干脆不要了。
5、大量供给租车公司，是rent car的主力，一般1年后20、30K通过拍卖底价进入2手市场
，直接导致2手Taurus价格远低于KBB之类的估价。
6、考虑到大家最常买的，98、99 SE，80K。大多是租车公司用1年20、30K拍卖进入2手市
场，然后倒手1到2次的。这类买 |
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g*r
发帖数: 2116 | 11 小马拉大车
你是自己打自己脸还是怎么的
rav4 179hp 3360lbs
Tiguan 200hp 3433lbs
你自己算算哪个是小马拉大车
还有安全性，tiguan比Rav4好出去不知道几条街 |
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j**********k
发帖数: 296 | 13 哪家杂志大力推荐啊？
我上周一买的马5，liquid silver，$19300 OTD，这价格比二月份贵了300，不过送了
tint、wheel lock、step pad、sunshield一堆乱七八糟的，也还算凑合。
此前一直看马3 hatch，价格都谈好了。结果自己块头太大，坐进去挤，唉。马3 hatch
比马5 sport的外观、内置都要好些。马3的踏板有点儿小，然后因为hatch那个model的
马力还算大，所加速的时候需要稍微适应适应，低速不够smooth。我以前开的是acura
3.0cl，200 hp，加速都没有这么样“突突”的冲撞感，这是我对马3除了size不够大之
外最不满的一点。
说说马5优点：
（1）尽管车比以前大，但转弯半径小了很多，非常好。
（2）方向盘predictable，指哪儿打哪儿的感觉。
（3）空间大，够宽够高，特别是够高，再不用顶着头开车；后面两排都可以放倒。
（4）I4的引擎、153hp，加速竟然不比我之前200hp的v6引擎差（只坐我一个人的时候
，听说人多些，马力就显得不足了）；
（5）标配了automatic climate contr |
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e***i
发帖数: 3894 | 14 Not too bad.
My civic gets 200hps |
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k**0
发帖数: 19737 | 15 N54是3.0起步, 天生条件好. 以一辆自重3700LB的车来说, 如果没有200HP以上马力,
60MPH以上加速会感到明显马力不足. N54增压后300HP的马力足够了,再大lag就明显了,
而且维护不易, 比如BMW 335的HPFP问题. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 还好吧，GT更好，V6感觉上了70以后动力还是差点。我现在也就是凑合开了，才200hp
的车子，也就这样了吧 |
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r****k
发帖数: 173 | 17 11款的咋样？试驾感觉200hp引擎有劲没？他们有没有给你11的otd price？ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 18 200hp不到的车子。。指望什么....现在没300hp的车子都算慢的了 |
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y***n
发帖数: 263 | 19 SONATA 2010 2.4L的是175。
V6要上300马力？ 那恐怕是奔着4.0去了吧
2011的野马3.7L好不容易才上300HP
不要说2.0L了，就是2.4L自然吸气要能上200HP也不是那么容易的。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 这段话1年前说还差不多......
2011 Sonata SE 2.4L I4 200hp
另外，3.5L V6的306马力，5年前就有了...... |
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j*********g
发帖数: 3179 | 21 我买VW CC之前开过honda的197HP的accord，和CC的200HP看上去才差3HP，开起来的感
觉是天上地下。一查dyno，原来Honda EX的197HP的发动机比170HP的base的差别就是红
线高了1000转，所以多出来30马力，在红线之前和base输出完全一样。提高红线可能也
是水平的一种，但是人平常开开和170HP的发动机根本就没有区别。对一般人来说，这
197HP的标称只能算marketing trick。 |
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l****n
发帖数: 3081 | 22 老taurus还是24V的比较好，200HP。 |
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j******n
发帖数: 697 | 23 配置也没好什么的，altima的折扣比11的sonata大，2个同价格配置差不多。
关键是sonata的引擎太牛比了，虽然起步感觉没有200hp那么猛，但是经济性好太多了
，altima的cvt就是个joke，号称省油，结果费油 |
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w****y
发帖数: 2501 | 24 200hp和230hp足够明显了
4g vs 6g更明显了 |
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I****e
发帖数: 7742 | 25 利：4缸DGI发动机，200hp, 高mpg，6年6w bump to bump, 10 年10w power train
warranty， 卖相好
弊：现代新出来的发动机，机械加工要求高，reliability 不好说，如果要经常修发动
机的话，会无比痛苦，不过现在还没有看出来
综合利弊，reliability 可以用 6年6w 的warranty 来cover， 可以安心了 |
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s*******1
发帖数: 3820 | 26 利：4缸DGI发动机，200hp, 高mpg，6年6w bump to bump, 10 年10w power train
warranty， 卖相好
弊：现代新出来的发动机，机械加工要求高，reliability 不好说，如果要经常修发动
机的话，会无比痛苦，不过现在还没有看出来
现代resell的价格比较低, 不知质量如何 |
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s*******1
发帖数: 3820 | 27 利：4缸DGI发动机，200hp, 高mpg，6年6w bump to bump, 10 年10w power train
warranty， 卖相好
弊：现代新出来的发动机，机械加工要求高，reliability 不好说，如果要经常修发动
机的话，会无比痛苦，不过现在还没有看出来
现代resell的价格比较低, 不知质量如何 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 接着说试开mini的感受。
轮到lp开。第一下踩油门她就说这车加速很猛啊。我知道她脚下不留情，有可能是半小
时前刚开完野马的后遗症。开的时候发现其实cooper S猛加速的时候比野马声音还要吵
（在座舱内听到的），这个有点让人失望。
开完之后lp说，假如一定要在野马和mini之间选一个的话，目前情况下她宁愿选mini。
轮到我开。油门踩下去给我第一个印象是从静止开始加速的话这车内力很充沛，有点像
开135/335那样的感觉，发动机低转的时候就能输出最大扭矩。一直加速到60mph都很有
力（因为是local路，没法开更快了），给人感觉发动机实际不止标称的172hp这么少。
回家之后查了一下发现有人dyno实测cooper S传到轮子上之后还有166hp，所以发动机
实际中应该有180多马力。2011款标称有181hp，那同理类推实际可能会有接近200hp的
输出。这样的功率拉轻质小车，应该足够了。
悬挂比较硬，所以才有这么灵敏的操控。加上车子小，所以通过不平整的路面会有明显
的颠簸感觉，这也是意料之中。假如目的是为了乘坐平稳舒适的话也不会去看mini这种
风格的车子对吧。
自动档我觉得是 |
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c*********e
发帖数: 644 | 29 Passat 2.0T 有200hp turbo 你拿这个跟camry 的169hp比？ 不过，论加速，手动开得
好的人照样能把camry 玩起来 passat也不轻 |
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y***g
发帖数: 10422 | 30 500 的 reliability 还不错。。。就是 V6 3.0 200hp 发动机有点 under power（这个发动机原来是用在高配置老牛上的，500比老牛重了几百磅，所以 under power）。2008 年 500 升级到新老牛的时候改成了 V6 3.5。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 31 2004年买了一辆福特2000脱拉屎SE，2007年卖出。总的感觉还可以。去年又帮朋友看过几辆脱拉屎，所以谈谈选购的一些注意事项。
脱拉屎最大的好处二手车价格便宜。不光车价便宜，由于市场保有量大，所以parts也便宜，好找。而且维修简便，是个修车铺都能修脱拉屎（你要是开个奔驰宝马吉沃，那就不是什么修车铺都敢修的）。缺点是这个车动力一般（24V的好些），操控性差，驾驶毫无乐趣可言。2008年以前我租车的时候，看到脱拉屎坚决不要。其次是电器方面的小毛病多些，但基本不影响使用。但脱拉屎作为买菜车够用了。所以二手脱拉屎值得大家考虑。
首先介绍一下脱拉屎的一些基本情况。注意：这里只介绍第四代脱拉屎（2000—2007）。因为第四代已经够便宜了，不需要考虑三代以前的了。
发动机(engine)：四代脱拉屎总共用过三种发动机，都是 V6 3.0 的：
(A) V6 3.0 OHV 12V，155hp
(B) V6 3.0 OHV 12V FFV，155hp：这个可以使用乙醇燃料，车身侧面有“FFV”和一片绿色树叶标记。
(C) V6 3.0 DOHC 24V，200hp：车身侧面有“DOHC24V” |
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d******g
发帖数: 6966 | 32 第一辆车100hp
第二辆车200hp
第三辆车300hp
第四辆车还是300hp。。。看接下去怎么发展了 |
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i****a
发帖数: 36252 | 33 unless you are racing, 200hp is already more than enough. 300hp is just
waste of money.
if you are shopping for HP, buy an american car. much cheaper on $/HP |
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s***i
发帖数: 10182 | 34 脑子出水的车子
在国内卖卖还行
放到这里 v6的200hp出头
30k以上还没有coupe和手动版本
不是买菜车是什么? |
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s**********d
发帖数: 36899 | 35
顺风+下坡吧。200HP的上200都累个半死。 |
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l*******4
发帖数: 3054 | 36 MB R350就是个joke，硕大硕沉的配一个200hp左右的发动机，真不知道MB如何思考的 |
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w**u
发帖数: 1540 | 37 Tiguan 20.Turbo的发动机据说有200hp。应该还不错吧 |
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t*a
发帖数: 18880 | 38 GTI 油耗大约 22-30? 作为200hp的车子算不错了，太耗油?
安全性在相当大小的车子里也许还好？
新车现在3年包维护/维修。
这个车子算低调，没有那末“外在“，只是小$30K出门价格你也可以看看A3,还有机会
上awd. |
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t*a
发帖数: 18880 | 39 只是200hp/207 torque,
$600 to upgrade to 250+HP/300+ torque...
那什么感觉 ?:P
banzhuhilaohu吧...
是否好看看个人了喜好了。 |
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F**s
发帖数: 33 | 40 在Boston试车 Mini Base; Mini Sport; Altima 2.5; Mazada 3; GTI Base etc.
决定在MINI BASE 和 GTI中选一辆.MINI很有吸引力，唯一不够理想是不够力。最终，
还是倾向于200HP的GTI。通过consumer report拿到三家dealer 报价，一间低于
Invoice价$1000。最后，在家附近的dealer去讨价还价。
4 Dr., Automatic Transmission + Protection Kit Invoice ($25,490)，电话里讲价
到 24,500，同意去试车。
大概晚上7点到dealer，salesman J 反悔不认帐，要求$25,000。拿出iphone里从其他
dealer的报价，和一家dealer A 写的Email quote ($1,000 below invoice)。
J痛贬一番dealer A,说我们去也拿不到这个价格。要求我们让步到$24,750，不然没法
做。
我们坚持原定报价，不然就走路。J软了，要了credit card。我们以为要成交了。
结果过... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
vantage007 (VANTAGE) 于 (Sun Sep 19 00:43:30 2010, 美东) 提到:
可能对大多数人来说都是人生第一辆自己拥有的车吧，在国内虽然开过几年车，但车子
是老头子的，没什么感情。
我的第一辆车是92年的grand caravan awd，便宜实用而且下雪天很安全。开了4年多了
大修没有小修不少。虽然抛锚过2次都是在自己的town里面，没让我太为难。年初来加
州了以后，这辆van目前暂时是女朋友在以前的学校做买菜车用，她年底毕业以后来我这就要给
她买新车了。
这辆van今年夏天还帮我搬了一次家，一来一回一共1600多miles，长途+几乎超载，虽
然有点心惊胆战，也没有让我失望。现在马上打算处理掉了反而有点舍不得的感觉。它
带我去过不少从来没去过的地方，还有很多刚来美国的回忆。不知道大家是不是也有这
种感觉，可能是我自己比较神经质
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shallpion (123) 于 (Su... 阅读全帖 |
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j**y
发帖数: 462 | 42 哈哈 去年也去TD了
第三排 我觉得还好，如果第二排是小孩子的话，第二排的座位可以向前面移动。
手刹熟悉，俺现在的车就是这样。
不过上高速的加速好像一般，可能是车比俺现在的小车重的原因（俺现在的也是3.5的
，不过只有200HP）。或者是高转速时候才好 290/6500？
变速器，直到看到你写的才知道是手自一体的（select-shift），这对我没啥吸引力，
俺现在的车就有，从来没有用过。
视野是真不错，可能是俺比较土的原因。
内饰俺没啥意见，没见过好车。
不过价格，直接给我一个MSRP的价格。没啥谈的。
另外，如果base的和XLT的主要差别是 变速器，倒车雷达，还有电瓶的话，我更倾向于
base的。
皮座椅为啥不能单选，只能加package了，俺很不爽。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 43 5w多的车是 2.0T, 200HP，表示很不能理解。。。 |
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r********r
发帖数: 677 | 44
camry.
同支持2011 sonata, <$20K, 200hp GDI 引擎不错，还有10年powertrain warranty. |
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s**********r
发帖数: 142 | 45 三个都喜欢,三选一,价格不是问题,该选哪个?
MB C300 $33878 228hp V6 3.0
Audi A4 $32300 221 hp, 2.0T
VW CC $28515 200hp, 2.0L
个人喜欢操控性好的，不过不喜欢bwm的内饰，也不想和老板买通一个品牌的，要不肯
定选bmw3了
发动机看是c300的好，V6马力大，不用turbo，应该比turbo reliable,
内饰喜欢audi a4,
外形喜欢vw cc,但有点担心vw cc的质量问题，怕和passat一样老是小毛病不断
不好选，有懂车的给点建议？
谢谢 |
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w***o
发帖数: 63 | 47 最近想买车，请大家评价一下这些常见的中型车：
Accord/Camry/Optima/Sonata/Altima/Fusion
我的理解：
Accord的ownnership要小于其他车，因为他的贬值较慢；Accord也要贵于其他车
Camry说不上她什么好
Optima的安全性评价较高，尤其是Rollover，好像比Accord要好；
Optima 和Sonata的fuel efficiency都挺高，这两款韩国车的配置都要稍高于日本车，
比如他们的马力都在200hp左右，而Accord和Camry只有177，169；Optima好像还是18寸
wheel? Optima和Sonata还都是5年/60,000mile的warrenty。
想听听大家的意见。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 48 本人最近想换车了，希望新车满足如下条件：
sedan, 安全，最好是四驱，动力不用非常澎湃，大于200hp就成。
如果lease 2-3年的话，按照12k mile一年，希望每月的lease在400左右，最好$0 down。
不知大家有没有什么推荐吗？谢谢~ |
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s******n
发帖数: 379 | 49 188hp 就7秒啦？ 是不是低转速扭矩很大？还是车子轻啊？
vw audi那些200hp+的2.0T除了gti也没见有谁跑进7秒
sl |
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b*****e
发帖数: 2511 | 50 那个是2.0T，200HP的马力和很多V6发动机油一拼。车是小了点，但马力不够就有点扯了
。。之前本来想买tiguan 的。。。结果发现都是假SUV.。。一个躯壳而已 硕大个车子
只有2.0 的排量。。。 |
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