c****n
发帖数: 16 | 1 笑尿了…… 新大切11年才出，是被Fiat收购以后推出的新款，从底盘到发动机全都变
了，底盘是Benz M-Class共享，马莎拉蒂即将量产的SUV Kubang都沿用新大切的底盘，
发动机评为Ward's 10 Best Engine，底配就290hp(XC90才245hp,Q7低配280hp,Touareg
低配280hp）楼主可以去看看2012的JD Power IQS，可靠性是同级别前三，但是4Runner
根本没上榜。
而且你买车得看安全性吧？ IIHS Top Safety Pick在11,12都有大切，根本没有
4Runner,看这帖子不禁联想到前几年丰田出事的时候，文学城上润涛阎的文章，真是令
人唏嘘~ 真心笑Cry |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 美规是280hp，C32B曾经标290hp，不过06年Honda采用SAE J1349以后又标回280hp了
日规最高当然是280ps，但这个大家都知道，没有实际意义了
NSX-R的手工引擎红线能提高几百转，马力1个不涨是闹鬼
据德国人的dyno数据，NSX-R在315-320ps之间可能性比较大 |
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s*m
发帖数: 1896 | 3 作为唯一一个连续13年，年年获得ward10佳的引擎，VQ35的实力从来没人敢小窥。 不过自从toyota和bmw接连进入300hp俱乐部，原来的VQ35调到280hp左右已经是接近极限了，不做大的升级，G35好不容易打下的一片天空可能会慢慢失去。。。
Nissan当然也不是等闲之辈，07年果然推出新的VQ35HR (High response)：80％的零件重新设计；马力提升到306hp（考虑到以前是老标志，306是新标准，实际提升应该超过10％）；redline提高到7500rpm；从2000rpm到7000rpm都有90％的扭矩输出；燃油却降低了10％；而且排放符合Super Ultra-Low Emission Vhicle标准。 可以说是一次相当大的飞跃。
另外同期推出的VQ25HR在2.5L的情况下可以输出225hp，也把Lexus的IS250给压下去了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 马力多低算低?
90年的farrari也就是280hp
328i我作为loaner car开过若干次每次若干天
你要是说90,100的时候再floor gas那是不太快
但65的时候也就是三挡上,我完全感觉不到"明显慢". |
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y****r
发帖数: 2318 | 5 TL 3.7 AWD的马力是305，但其他TL是3.5发动机280hp
相比之下infinitig37，3.7发动机马力328，相比之下infinit做的更棒一些吧
虽然偶知道在这个水平上那么几十匹的差距也不怎么显著，可还是忍不住比较
一下，呵呵
BTW：G37比TL起价还便宜好几K，高端差异更大 |
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g******s
发帖数: 410 | 6 280HP以下的车子用CVT没什么太大的问题。Nissan的VQ35配CVT已经很常见了。3.7排量
以上的车可能扭矩太大，暂时还没见到用CVT的量产车。
例。现在无级 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
cowgirl (cowgirl) 于 (Wed Aug 11 14:30:01 2010, 美东) 提到:
看似CVT挺搞科技的，是不是越来越多的车会选用CVT，可靠性如何？会不会返修率比
Auto transmission高？维修贵吗？有懂的出来解释一下。
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maynot (rrrrrrrllllllrrrrr) 于 (Wed Aug 11 17:24:05 2010, 美东) 提到:
换transmission oil 一定要到dealer 那去，别的地方非常有可能搞错
☆─────────────────────────────────────☆
cowgirl (cowgirl) 于 (Wed Aug 11 17:30:26 2010, 美东) 提到:
其他呢？
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richard1985 (richard)... 阅读全帖 |
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v******p
发帖数: 700 | 8 G35 Sedan老款确实标称260，不过看着评测和dyno, G35 Sedan和280hp的coupe没什么
区别。
260 280 还是 300，你不是那种没事往红区里踹的，看不出来。。。。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 9 别摸我的3系，作为同级最佳，同样配置的话价钱贵是天经地义的
我就是觉得有人拿TL把328用加速把比下去很有意思
白白长了280hp确跑不过只有230hp的328，
你看有一些honda的5毛受不了现实刺激，只好人身攻击了 |
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f********7
发帖数: 89 | 10 价钱差不多，整体来说audi牌子响点。
也很喜欢tsx，尤其v6的，280hp，加速很爽
这2款出门都在35k左右。如果选acura v4的便宜4k，但是加速一般般了。
难决定阿，求大牛建议 |
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S****M
发帖数: 2198 | 11 03-06的VQ35DE都没变，只是算法不同才从260hp蹦到280hp了。而且第一代G车轻，跟第
二代的油耗半斤八两吧。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: 350z改装求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 28 03:02:23 2012, 美东)
03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
现在问题是，如果wrx换了大tur... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 13 日本运输省规定国内车辆的最高马力不能超过280匹！所有超过这个数量的汽车不准上
牌、不准上路，不论是不是量产或是改装。
但是，随着汽车工业的不断发展（动力和安全都得到了强有力的发展），日本运输省发
现了这个硬性规定的弊端。所以，在2006年取消了对汽车马力的限制规定。
MS只有GTR在2005年前不受这个协定影响，可见其在日本车中的特殊地位。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 14 基本只能限制一下原厂车的设计吧
我改完了到路上跑谁知道多大马力,警察还能把我拉去做个dyno么... |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 这个规定不是官方的，而是厂商为避免马力军备竞赛而搞的君子协议，没有超过280马力
不许上路只说。而且协议不是马力不许超过280，而是说不许advertise more than
280 HP，实际多少都没关系。gtr，evo，STi和NSX等后期跑车马力早就超过280了，
但在日本卖的时候标称马力只能写280. 完全一样的车在英国标称马力就成了320. |
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S********t
发帖数: 3431 | 18 我看了下，truecar上面actual paid的统计数据，最低的价格大概比msrp了3.3k，于是
我就只砍了3.5k下来，感觉就差不多了。因为我的g37x正在修，现在家里只有一辆车上
班不方便，lp也喜欢这辆，就没有继续再砍价了。
这个车后面有个tow的钩子，不过tow应该不是wrangler的强项，280hp的马力还不如我
的g37x(328hp) |
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f****t
发帖数: 15913 | 19 Below is spec of saab 93 viggen. It is a real sports car that very few
people know. You reach the peak torque of 300 lb*ft at 2150 rpm, which is
where
people want to rev their engines. 280HP at 5500 rpm.
2.8T V6 2007–2008 V6 24V LP9 2792 cc 188 kW (256 PS; 252 hp) @ 5500 rpm 355
N·m (262 lb·ft) @ 1800–4500 rpm High-pressure
2.8T V6 2008–2010 V6 24V LP9 2792 cc 206 kW (280 PS; 276 hp) @ 5500 rpm 400
N·m (300 lb·ft) @ 2150 rpm High-pressure |
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i****x
发帖数: 17565 | 20 发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 纪念逝去的本田
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 3 17:36:44 2012, 美东)
Below is spec of saab 93 viggen. It is a real sports car that very few
people know. You reach the peak torque of 300 lb*ft at 2150 rpm, which is
where
people want to rev their engines. 280HP at 5500 rpm.
2.8T V6 2007–2008 V6 24V LP9 2792 cc 188 kW (256 PS; 252 hp)
@ 5500 rpm 355
N·m (262 lb·ft) @ 1800–4500 rpm High-pressure
2.8T V6 2008–2010 V6 24V LP9 2792 cc ... 阅读全帖 |
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z*********5
发帖数: 13288 | 21 还有途锐就280hp的发动机，0-60要近8秒。
人家大妈车都比这快了1秒， MDX是6.1秒。动力这项是不是得改改啊？ |
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c*******e
发帖数: 8624 | 22 我的两个车一个280hp,37xx磅,245的胎
另外一个383hp,6000磅,285的胎
撸管男的车有200马力吗?哈哈哈 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 23 很不厚道的觉得，suv就是来干活的，讲究极致操控加速啥的都是蛋疼
这辆车都不实惠， X5, Touareg, Q7, 都挺好
不在乎油耗肯定V8好
在乎油耗V6也不差，那个VR6还行280hp, 扭矩也凑合,也不赖了 |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 比不上TDI和V8那是当然的。不过也不至于“没法开”。我觉得没那么差。再说现在的
新款base model也是这个280hp的VR6 3.6，也没见很多人说它不好。
可能是你试驾的那台车况比较差？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 哈哈，我都碍于面子替你藏着这贴，你还真好意思贴出来。看你写的东西，我天天都会
拉几把的红区，在你眼里是那么的遥不可及，让我想起买了皮椅安布套的wsn和我小时
候穿着新耐克鞋外面再套层塑料袋的隔壁小朋友。
＂247马力是在8300 rpm下达到的，红线是9000 rpm，除非是丧心并狂不怕把车毁了是
达不到这马力的，如果爱惜车，最高肯上5000 rpm，那你能拿到的只有150马力左右。
。。＂
然后又以280马力为唯一理由，宣布saab某车为纯跑车，无知和肤浅跃然纸上。我以前
经常笑话国产电脑广告，以cpu频率为唯一卖点，全然不顾综合性能，没想到这么多年
过来了还有人是如此的肤浅。你可能不知道accord v6也基本有280马力吧？
＂Below is spec of saab 93 viggen. It is a real sports car that very few
people know... 280HP at 5500 rpm."
那楼剩下基本就是你泼妇骂街了。这么丢人的，你竟然频频给人贴出来，真是勇气可嘉。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 哈哈，我都碍于面子替你藏着这贴，你还真好意思贴出来。看你写的东西，我天天都会
拉几把的红区，在你眼里是那么的遥不可及，让我想起买了皮椅安布套的wsn和我小时
候穿着新耐克鞋外面再套层塑料袋的隔壁小朋友。
＂247马力是在8300 rpm下达到的，红线是9000 rpm，除非是丧心并狂不怕把车毁了是
达不到这马力的，如果爱惜车，最高肯上5000 rpm，那你能拿到的只有150马力左右。
。。＂
然后又以280马力为唯一理由，宣布saab某车为纯跑车，无知和肤浅跃然纸上。我以前
经常笑话国产电脑广告，以cpu频率为唯一卖点，全然不顾综合性能，没想到这么多年
过来了还有人是如此的肤浅。你可能不知道accord v6也基本有280马力吧？
＂Below is spec of saab 93 viggen. It is a real sports car that very few
people know... 280HP at 5500 rpm."
那楼剩下基本就是你泼妇骂街了。这么丢人的，你竟然频频给人贴出来，真是勇气可嘉。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 27 MKX确实是Edge的马甲。
当然差别还是有的（机械方面）。MKX发动机是3.7 300hp，Edge标配3.5 280hp，只有
Edge Sport才配备和MKX一样的3.7发动机。而且MKX的refinement做得比Edge要好不少
。主要表现在：Edge噪音明显比MKX大；Edge变速箱在刚起步的时候（1-2-3挡）换档顿
挫非常明显，MKX没有这种现象。Edge 3.5动力明显不如MKX 3.7（虽然3.5是小点，但
差别不应该这么大）。
我上周刚租过Edge Limited AWD，前年租过MKX。自己现在开Highlander。我在车迷版
写了个试驾对比：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31444205.html |
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b*******s
发帖数: 2279 | 28
的车
以前有的, 后来这次改款以后米国市场就没有了. 所以更不能买了...你想想看280HP的
前驱车..如果要买2.0T的可以考虑一下,VR6没意思. |
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b********r
发帖数: 64 | 29 original in-service date: 2008/1/17
miles:35,249miles
engine:3.6L,280hp,266 lbs-ft torque, 24V FSI VR6 engine
transmission:6-speed automatic tiptronic transmission
drivetrain: 4XMOTION Permanant 4WD w/low reange gear
颜色不是很喜欢的银色.
dealer稍微和我聊聊,说价格可以2万美金.肯定还有还价的余地.因为是certified,有两
年的保险.
对车不是很了解,不知道花接近2万买一辆旧车是否值得,加上颜色是不喜欢的银色. |
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h**z
发帖数: 9751 | 30 原来这引擎正常表现就能到330hp，但一开始故意搞280hp先卖几年，然后再突然涨50hp
，市场营销的手段。bmw他们都是这么玩的，不然一下底牌亮光了，以后几年还混个屁
啊。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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c****y
发帖数: 3592 | 32 现在开的是350z,280hp.换车如果马力太小感觉怕会不爽。但是看来看去30k左右的这个
马力的车就370z性价比最高了。还有什么推荐的么 |
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k****a
发帖数: 7077 | 33 I don't think so, especially when the Golf TDI is tuned to 190HP/350lb.ft.
Touareg Exec V6 is what? 280hp/265lb.ft. Considering it's a much bigger
vehicle, it does not necessarily drive better than the little Golf, even it'
s much more expensive. They're not in the same category.
Among touareg's peers, BMW X5 diesel, Q7 TDI, Porche diesel, MB diesel,
Touareg drives and impresses the least. I am talking about the much better
drive train in the diesel version, let along the gasser.
You need to do ... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 34 途锐不差的。我试过08途锐3.6VR6，从参数上看，curb weight 5100磅，VR6只有280hp
。本来觉得会很肉，但实际上完全不是那么回事。在山路上跑起来很轻松。
现款途锐比08还轻了差不多400磅。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 35 就算不是小coupe，也真是远远不需要那么大的engine
连merge也就是小小一使劲就够了，这峰值280hp根本无用武之地啊。。
小车看来就200hp出头就够用了 |
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k****a
发帖数: 7077 | 36 楼主真心没开没看过比这性能好内饰好的车。
就executive那个3.6升的汽油机，那么重个车才280HP／266 lb.-ft.torque，平地开都
觉得吃力死了，装在Q7里更是丢死人了。
那个内饰就别吹了，糙得要死，在同类中最差了，一分价钱一分货。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 37 都是3.5的为啥mdx这么省油？表示怀疑，mdx的hp也不低吧 280至少吧
3.5，280hp左右的，higeway应该不会超过24 （60左右时速），75左右应该是22，
local不是很顺的情况下应该是20以下了，反正我是没见过高mpg的，出新技术？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
fose (nightwish) 于 (Tue Nov 12 10:21:18 2013, 美东) 提到:
网上的录像就不要弄过来了，可以弄的trick多了，最简单的就是可能试了十次，就出
去一次，别的车可能试了十次，就失败一次，放到网上的可能就是Subaru的那一次，然
后是别的车的那个九次。
现身说说，现实生后中什么时候你的车过去了，别的车都掉链子了，等着S神车往上拉.
刚才那个极端的话，就说说什么时候你上下班看到别过不去的路面，你的车轻轻松松
在众人羡慕的眼神中昂首挺胸的通过。
我在北方也呆了不短的时间，冬天下大雪经常连着一个月的下，小路上连冰带雪的路走
的多了，我的将近十年旧的前驱车也从来没fail过我。
Subaru的四驱可能不错，但神话的太厉害了。
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taigonghei (太公) 于 (Tue Nov 12 10:29:11 2013, 美东) 提到:
Subaru的四驱，除非你买配备VTD的高端... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 39 re 出了个26 27k的 S60 loaner car S60就变身到这个价位了
那个都是2013款 而且大部分都很多迈了 那个标价比较小众 很多人都拿不来
个人觉得这个菜车的价位还是而且还讲究动力 就剩棒子的 sonata 2.0T了 将近280hp
比较凶
而且local dealer都是低配都是 6,7 koff 2.0Tse 22k OTD不要太轻松 谈的好的
21k都没问题
base |
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B*Z
发帖数: 7062 | 40 好像不能秒掉。civicR是2.0T 280hp。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 41 3.0DI 以Subaru的功底，马力突破现在的数值不难，但是扭力是个瓶颈，我觉得多半应该
是3.4 non-DI 然后马力提到265-280hp左右。文章里本身也说了只有4缸引擎会上DI，6缸
只字未提。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
oxhorn (（）) 于 (Sun Jan 26 01:00:03 2014, 美东) 提到:
2014 MDX AWD
矮个儿大妈开了一个月
主要用途：买菜接送娃
地区：暖和无雨无雪少坡
大妈说不来花哨的驾驶性能啥的，没开过更好的车，之前开Accord，实在烦心发动机的
轰轰吵，相比较MDX安静多了，除了发动时声音比较大（应该是正常发动声），正常行
驶时比较安静，最明显的是等红绿灯时，即使打开窗户，几乎听不得发动机的声音，习
惯了Accord的轰轰轰，一开始还怀疑没熄火吧，呵呵
keyless很方便，尤其是带着小娃还拿着东西时，不用手忙脚乱的翻钥匙。站在驾驶侧
时只能自动打开一个门，站右侧passage door，四个门一起自动打开，简直是给大妈量
身定制的
MPG：最远连续开了100迈再折回，10几迈市里的路，其它全高速，时速70-75，高速上
40迈左右速度堵了不到10迈，回来加油，MPG是25，路上最高时显示28多一点，大部分
时候显示26-27
后备箱设计得比较适合买菜：），有个小夹层... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 43 我又不是拿它当法拉利开， 280hp和绝大多数SUV没有区别。。。。 |
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p*t
发帖数: 438 | 44 平均啥啊？这么说德国三大主流车型的2.0t都是平均线下了？可是比别家标270，280hp
的还更快啊。
德国车增压机大部分都是随便标标的。而且增压机主要看谁的输出曲线，相应，油耗好
。光调高马力没什么难度。做到均衡才有水平。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 45 感觉10年前这个级别的较量infiniti远远在性价比超过bmw 3系。当时还没有335只有
330，也就200出头的hp，只靠着所谓整体性竞争。但是infiniti直接280hp标配，物美
价廉
现在发动机上的差距缩小了，日产其他方面没怎么动静。现在的新车的话，还是3系比
较实惠。 |
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D**a
发帖数: 757 | 46 我是2.5i的outback, 家里四个人，绝大多数情况下没觉得有马力不足的问题。这辆车
是替换原来的lincoln ls, v8 280hp, 除非是换到sst死踩油门，区别不如想象的大。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 47 这几天在开ACADIA，保险公司的车，应该是最低端的配置。
好像是真皮中控台，bose音响，后视镜倒车辅助。铝合金轮毂也感觉很高档，大灯看上
去也不错。以前开过Nissan pathfinder，chevry traveser，GMC denali，gx460。
jeep grand cheroke， mdx，mazda， cx7， cx9.等等类似大小的车。ACADIA是唯一让
我感觉惊艳的一款。
这款车没说错应该是3.6V。 286hp的发动机。马力实在一般，扭矩也没查，但高速上的
感觉确实很好，基本可以全部秒杀我上面开过的这些类似和稍大型的车。另外开过的几
款皮卡那更是不在话下。
加速性能方面，起步还是比较平庸，没有德系高端车那么澎湃有力。转速上到5000车速
也上不去。据说280hp是6300转时的马力。
但当车速提起来后在高速上反应很灵敏，操控感不错，可以说算的上得心应手。 |
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f*********y
发帖数: 170 | 48 2016 Toyata Camry V6 只有268 hp， engine和highlander一样。没有280hp。另外高
速入弯的操控肯定不行，应该还不如 278 hp 的accord V6。 |
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M******0
发帖数: 1280 | 49 Honda Pilot midsize SUV 排第一, 280hp, 8坐, a little bigger than Highlander.
Lane changing side camera and push button 2nd row seat 很有用. 四万可以到很
高的配置了.
Lexus |
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T****5
发帖数: 48 | 50 这个车好大，汉兰达我都觉得好大呀，
一些辅助功能我可能不太用，怕麻烦。
Honda Pilot midsize SUV 排第一, 280hp, 8坐, a little bigger than Highlander.
Lane changing s........ |
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