g*******1
发帖数: 2799 | 1 Many crossovers are faster than sedans. With x3 35I, fx, ex close to 5.7-5.
2s 0-60mph, only a few sedan could compete ( not talking about coupe or
sport cars or packages) |
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e****l
发帖数: 3319 | 2 328跟快还真的没有关系。2011 328i的0-60在6.2s，g37大概5.2-5.3s。
3 |
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e****l
发帖数: 3319 | 3 你要不分，就跟你说说道理。所有的3点都导致性能的差别。
gt从引擎到悬挂到轮胎等等都好过v6，0-60成绩gt4.6s，v6要5.1s，0-100，1/4m成绩
v6就更差了。v6本质上就不能叫肌肉车。
不用说驾驶的感觉，就纯粹谈数据，手动挡比自动档更快，你见过哪个汽车杂志在评测
肌肉车的时候用自动档？就加速到60m，手动大概比自动就要慢0.2s。
敞蓬性能差于coupe应该是通例了。敞篷车车顶强度低，所以加固了车身和底盘，比
coupe更重。再加上在gear ratio选择一般同档位的敞蓬更小。这些都影响了车的加速。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 4 幸亏你没买，因为LS将会有一款新型号LS-TMG，用的是5.0 V8（跟IS-F上那个不一样）
，641马力，524 lb-ft扭矩，0-60只要4.2s。
经济不紧张的并且买了LS460的估计很快会后悔了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 外观内饰这些受个人主观因素影响的没法比。看有数据可比的那些（加速、操控、价格
）。让数字来说话，我就不评论了：
-------------------------------------
Camry V6
MSRP $27,400
0-60mph: 5.8s
1/4mile: 14.3s
Roadholding: 0.83g
Accord V6
MSRP $30,400
0-60mph: 6.6s
1/4mile: 15.2s
Roadholding: 0.79g
Sonata 2.0T
MSRP $28,885
0-60mph: 6.5s
1/4mile: 14.9s
Roadholding: 0.79g
Passat 3.6SEL
MSRP $33,720
0-60mph: 6.3s
1/4mile: 14.8s
Roadholding: 0.79g
---------------------------------------
Audi A6 3.0T
MSRP $52,035
0-60mph: 5.6s
1/4mile: 14.1s
Roadholding: 0.88g
BMW... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 6 佳美亮了
外观内饰这些受个人主观因素影响的没法比。看有数据可比的那些（加速、操控、价格
）。让数字来说话，我就不评论了：
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Camry V6
MSRP $27,400
0-60mph: 5.8s
1/4mile: 14.3s
Roadholding: 0.83g
Accord V6
MSRP $30,400
0-60mph: 6.6s
1/4mile: 15.2s
Roadholding: 0.79g
Sonata 2.0T
MSRP $28,885
0-60mph: 6.5s
1/4mile: 14.9s
Roadholding: 0.79g
Passat 3.6SEL
MSRP $33,720
0-60mph: 6.3s
1/4mile: 14.8s
Roadholding: 0.79g
---------------------------------------
Audi A6 3.0T
MSRP $52,035
0-60mph: 5.6s
1/4mile: 14.1s
Roadholding: 0.8... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 357 | 7 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实上一代就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 外观内饰这些受个人主观因素影响的没法比。看有数据可比的那些（加速、操控、价格
）。让数字来说话，我就不评论了：
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Camry V6
MSRP $27,400
0-60mph: 5.8s
1/4mile: 14.3s
Roadholding: 0.83g
Accord V6
MSRP $30,400
0-60mph: 6.6s
1/4mile: 15.2s
Roadholding: 0.79g
Sonata 2.0T
MSRP $28,885
0-60mph: 6.5s
1/4mile: 14.9s
Roadholding: 0.79g
Passat 3.6SEL
MSRP $33,720
0-60mph: 6.3s
1/4mile: 14.8s
Roadholding: 0.79g
---------------------------------------
Audi A6 3.0T
MSRP $52,035
0-60mph: 5.6s
1/4mile: 14.1s
Roadholding: 0.88g
BMW... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 佳美亮了
外观内饰这些受个人主观因素影响的没法比。看有数据可比的那些（加速、操控、价格
）。让数字来说话，我就不评论了：
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Camry V6
MSRP $27,400
0-60mph: 5.8s
1/4mile: 14.3s
Roadholding: 0.83g
Accord V6
MSRP $30,400
0-60mph: 6.6s
1/4mile: 15.2s
Roadholding: 0.79g
Sonata 2.0T
MSRP $28,885
0-60mph: 6.5s
1/4mile: 14.9s
Roadholding: 0.79g
Passat 3.6SEL
MSRP $33,720
0-60mph: 6.3s
1/4mile: 14.8s
Roadholding: 0.79g
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Audi A6 3.0T
MSRP $52,035
0-60mph: 5.6s
1/4mile: 14.1s
Roadholding: 0.8... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 357 | 10 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实上一代就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。 |
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s*********l
发帖数: 332 | 11 我就是要说2.0T有6.3S的，有7.3S，不是都能6.2S 而已。大家都希望客观的讨论技术
，就要给出客观的数据，而不是拿对自己最有力的说。
S |
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s*********l
发帖数: 332 | 12 因为有TURBO啊。这你都不知道。
奥迪也要7.2S，没看见我给的数据？
数了。
宝马要慢很多呢？ |
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g***g
发帖数: 155 | 13 no, he knows how different sites do test. And he just wants desperately show
one car is poorer than the other, and even 0.2s counts for him. Not really
honest.
The real question is why did not he do the other way around? |
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e*******7
发帖数: 66 | 14 看来保持安全跟车距离太重要啊！我两周前几乎体验了一样的事，傍晚一个限速65mi的
告诉出口，ramp很直没有限速，前车估计是下错了口，居然突然打紧急灯停在ramp上！
！幸好我养成了保持安全车距的习惯，虽然没有变态到按照本州的交规保持4s车距，但
也保持了3s车距，结果比较紧急刹车停住了，由于不是绝对的紧急刹车，后车也停住了
。你们猜前面车主有多变态，他居然都不靠边，把大家堵在那2min查地图！！也不怕滴
……现在想想好庆幸平时的defensive driving，即使车流量大我也尽量保持2s的跟车
距离，车少就3-4s。 |
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c*********k
发帖数: 20696 | 15 0-60, 6.2s，6000磅的体重。相当牛B了 |
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c*********k
发帖数: 20696 | 16 0-60, 6.2s，6000磅的体重。相当牛B了 |
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h***e
发帖数: 7320 | 17 15s？
安全车距就是2s啊。。15s那得多远啊。。。
gas |
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o******1
发帖数: 1046 | 18 我看到的是CD的dct的对于N55的review，0-60:4.6s，1/4:13.2s。
http://www.caranddriver.com/reviews/2011-bmw-135i-dct-
first-drive-review
要是在非专业的车手手上，1/4m能比专业测试的跑得快了0.7s，那这调调软
件的ppk真是神器了。你绝对应该把你的135i的12.5s的成绩拍下来上传到
youtube上让所有的车迷谟拜。
另外，你这么比是作弊了。要么比没有该装过的，要么给个一致的该装标准。
你这ppk的tune+CAI已经属于改装了。要是mustang gt也tune一下，装个
CAI，提升个四五十马力，五六十扭矩也很容易。要再比深度改装，5.0L的引
擎还可以装增压器，而135已经增压过了。
control的1/4
mile
或者6AT的那些 |
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O******n
发帖数: 1505 | 19 mustang forum上自动档0-60测试结果一堆一堆。哪怕AT+3.31基本也都能跑进5s
2012 gt v8 at mt 的0-60一般认为差个0.1-0.2s |
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f*u
发帖数: 5576 | 20 Although GX460 has 4.6L engine but BMW has only 3.0L; 4.6L may look better
than 3.0L in paper. But X5 is more powerful than GX460 indeed (6.4s vs 7.2s
in 0-60 MPH) and has better MPG in practice.
In term of handling, BMW is best, period.
(4 |
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t**x
发帖数: 20965 | 21 求handling定义。。
听说有人买个x5, base啥都没有。。。 而且你这个比法，，， civic比x5强几条街了
。。
2s |
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J*****a
发帖数: 4262 | 22 十年前的TL-S都只要6.2s 我也只当它买菜车
Saab 9-3不行啊 08年的车还要6.7s |
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g**4
发帖数: 863 | 23 刚过路口的时候前面有辆车在平趴，我等了3s，然后看左侧没车就从左侧绕过去了
再绕回右侧lane，后面那车一直跟着，当时速度也就15mph
接着2s后就开始打转向 |
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d*s
发帖数: 699 | 24 这个事情看起来好像可以避免，真的发生了就是0.2s的反应时间，没时间回头看盲点然
后换道
出现了基本就是悲剧了，至于是小孩死还是自己倒霉看driver的本能
bless那个好人，有时候真是好人不一定有好报，这个世界太他妈不公平 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 25 BMW 0-100km/h 3.4s
Ducati 0-100km/h 3.2s
BMW is 80% heavier
K1600GTL is THE best touring bike made by far. And, how can the V2 Ducati
even come close to the flat-6 BMW in terms of ride quality and smoothness? |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 来自主题: Automobile版 - 1%开啥车 现代社会完全没有隐私可言。在政府asset tax网站上能查到所有人的所有注册财产。
今天偶然看到个哥们的车税记录，此兄是个韩国人，plastic surgeon。我贴一下车辆
列表和估值，很多名字都被截断了，大家来复原一下？
1974 ALFA CP MEDIAN 590
1976 INTL CSC MP SCO 500
1976 INTL MP SCOUT I 500
2005 PORS CGT CP BOX 20740
2007 FERR CP 599 GTB 195330
2008 CHEV SIL TK PIC 24760
2008 MERZ CBL CP MED 20310
2009 ASTO VVT CP ALL 112450
2010 CHEV CP CAMARO 30170
2010 NISS GTP CP GT- 65650
2011 ASTO V2V CP ALL 115120
2011 AUDI Q7R MP Q7 54270
2011 B... 阅读全帖 |
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s*****a
发帖数: 1269 | 28 2009 toyota venza 3.5L 0-60 miles 6.5s
2006 BMW X5 E53 4.4L 0-60 miles 7.2s |
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x*****o
发帖数: 2505 | 29 2014 Forester XT 能到 6.2s.
普通的Forester 只有 9s 左右。 |
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c*******1
发帖数: 589 | 30 要速度就上q5 3.0T, 途锐太重, 3.0T也快不了多少. 没啥意义, 0~60 7.2s和7.5s有啥
区别. 我觉得还是3.6自然吸气省心 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 33 我冤死了
这个是具体路口
http://goo.gl/maps/sSr1Y
看卫星图，白色实线的长度是45m
以行屏幕为准
下面碰到白色实线开始，是5秒处开始
到
路口处的白色实线，是8秒
开了45m我用了2.2s
平均20.45m/s
大概是45、46mph的样子
我错了
不该超那么多
别的车都是停着要左转的啊
左转此时是yield啊，大家都在停着 |
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s*********r
发帖数: 468 | 35 0-60 4.2s的是要Model S P85吧。那加上稅也接近10萬了，類似價格的911(s) / M5加
速也差不多了。
基本款60和85的0 - 60加速是5.9和5.4，不比328 / 335快也？ |
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n******n
发帖数: 1030 | 37 刚lease一个Chrysler 200 Limited, 顶配，天窗皮椅，6.5寸40GB硬盘版Uconnect,
GPS, Bluetooth.
$227/months for 24 months with 10k-mile/year, everything included. 可能价格
有点高了。
V6, 3.6L Engine, 283HP, 扭矩260 lb-ft
Curb Weight: 3575 lbs.
启动速度很快，秒杀同类型车（当然比不了宝马，G37一类的），0-60 mph大概6.2s左
右吧。
推荐Chrysler 200, 马力安全性能都还不错，V6 200 LX在加州，OTD最低17000左右，
我感觉秒杀DFBB一条街也不止，而且街面上开得人很少，感觉比较cool,当然如果说re-
sale value,那肯定和神车没法比。
trade-in自己的07 taurus, 99k, 才卖了$3000，反正车况还行，就是外表有点刮擦，
后面bumper一个小坑，可能自己卖也许能卖到4000以上，主要water pump有漏水迹象，
所以就卖了。 |
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f********x
发帖数: 2086 | 38 早上上班高速。两白妞or两国女（没看清）左道并到我这车道不看盲区，我刚好开到她
们盲区也就1s~2s就差点中招了。
结果是我本能的赶紧让开，被逼到最右道，幸亏周五早晨高速车不多，右道没车。然后
我就狂滴她们，看着对方司机看看后视镜，貌似有点疑惑的感觉，我瞬间释然了....TM
的不出个车祸看来她们是不会懂盲区的。
1.一直注意不在别人盲区开车，但是有时候真是防不胜防。不可能100%预判周围司机的
行为。像今天这种我必然会经过她们盲区的，谁知道她们会在我经过的时候不看盲区就
并道。
像我这种天天上下班10分钟高速的，就算事故概率0.1%，1000次高速，500天就会出一
次问题，高速出一次就够受的，在能力范围内还是应该尽量追求安全的车。
2.明白“让速不让道”的道理，但是本能的躲避反应真是很难在那么短的时间里控制，
何况是在高速上。我今天如果没有让开道，刹车是完全来不及的。虽然她们开一挺老的
compact kia（rio？），出了事故我也不会亏，但是毕竟谁也不想。 |
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c**2
发帖数: 8496 | 39 :并且笑称我带去考驾照的 ，从来没人第一次过
15 years ago, I also took 3 persons to DL test, all passed first time. maybe
they were all in late 20s older F-1/F-2s. But what still the same is that
driving tours are still the F1 fall events. (even now gas price is 3 times
than that in 15 years ago.) |
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V*******5
发帖数: 842 | 40 你爷爷啥时候去看过两田？TM的两田造出来的也叫车？ 也没有很吊 也就开个0-60 4.
2S的车轻松秒你烤肉10条街罢了 吹牛逼是你孙子 否则你是孙子 行不？ |
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J*******i
发帖数: 3588 | 41 dealer称不上4s。。大都只有2s，3s。。
和啥时候来米国有啥关系？刚遇到这么弱智的4S...天朝搞个保养也不至于这样。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 42 我是这么认为的，和E70 X5之间的比较我就不多说了，都是上代车也没比较的意义(虽
然实测普遍性能还是LCI的35i略胜一筹)，但是如果是新款的F15和第三代MDX的话，0-
100这个范围内不可能是MDX更快。首先N55引擎最大的优势就在0-100之间，新的F15 X5
0-60官方是6.2s，但是不同的是实测有媒体做到了5.9秒。大家都减重了这半秒的优势
是不可能在60-100之间被MDX反超的，因为MDX排量上的减小注定让后段发力优势会减弱。
前段加速的进步主要还是减重带来的成效，这个必须给新MDX一个很好的credit。
0-
，N |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 这个成绩当时并没有被承认，如果你查一下就知道了。这是当时测试的时候有下坡并顺
风的情况下测出来的，Motor Trend测过最快的只能达到5.2S，要知道官方给的数据是5
.5s，怎么可能提升半秒还多。
目前这个级别最快的如果不算Cayenne Turbo和X5M这个级别的，标准v8型号最快的应该
是新的F15 X5 50i了，官方是4.9秒，实测4.7s左右，比Cayenne GTS快了差不多半秒啊。
不过958 Cayenne也要小改款了，之后全线PDK外加升级的引擎估计也差不多了。
有竞争才有更好的产品啊。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 44 野马加速的youtube视频有好几千条。0-60加速，普通人在普通路面上可以轻松的跑进5
.2s。
本人刚刚在普通停车场上举办的drag race里,用自动档 + 半旧轮胎 + traction
control ON， 1/8迈跑出了9秒, 终速91MPH的成绩。换算到quarter mile相当于14s，
终速115mph。timing slip就在我的手套箱里。鬼知道你是怎么跑的。
2013年以后的野马premium都自带accelerometer和0-60计时器，你还是省省吧
对了，我记得有网友让你拿出租车的发票，你硬是厚着脸皮拖了好几个月拿不出来。现
在怎么又跳出来了？ |
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t*****r
发帖数: 536 | 45 2014 Touareg 3.6L 7.8s
2014 X5 35i 6.2s
2014 X5 50i 4.9s |
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n********d
发帖数: 526 | 46 没法给你除草，这车我也长草，请问你这是哪里的价格？
这个车就是当年volvo S80的底盘，安全性没的说。
虽然不是V8，但1500转就有最大扭矩，加速比charger HEMI强（可见各媒体实测，比如
car and driver，0－60 5.4s 还是 5.2s）。
MSRP46K，基本上配到顶了吧？那个performance package不错。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 47 充电跑 31mile
混合 130mpg
强力 6.2s到 60mph |
|
t********i
发帖数: 7856 | 48 zt from bestmotoring.cn
奔驰将在下月开幕的北美车展正式发布全新一代 C-Class (W205) 四门轿车，新车的官
图及视频亦於今天发放。2015款奔驰 C-Class 将提供 “AVANTGARDE” 、“EXCLUSIVE
” (立式车标) 以及 “AMG Line” 三个系列，动力配置方面提供多款汽油和柴油引擎
，稍后还会提供全新 3.0L V6 Hybrid 油电混合动力引擎 (C300 BlueTEC Hybrid ，百
公里油耗低至3.9升) ；传动系统皆为 7G-tronic Plus 七前速自动波箱，除传统后驱
车型外，还会提供装备 4-Matic 四驱系统的型号。在车身尺寸方面，2015款奔驰 C-
Class 的轴距长度较现款车型加长了80mm，车宽也增加了40mm；基于轻量化材料的运用
，车身重量比现款车型大幅减轻100kg，油耗方面亦因此降低了20%。此外，新一代奔驰
C-Class 还是同级别轿车中首款装备空气悬挂系统 (选装件) 的车款，HUD 抬头显示
、LED 智能灯光系统、Touchpad 手写触摸板、柏林之声高级音响系统、香... 阅读全帖 |
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H*******9
发帖数: 163 | 49 一直想买个加速快的SUV
最近才发现Porsche多了一款compact SUV
V6 340HP 0-60 5.2s 7速
就是不知道各种坑爹的package加起来之后会不会太贵。。。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 50 看看C&D测试里0-60(4.2s)和5-60(5.7s)的区别就知道这机器的turbo lag是帝王级的. |
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