N******t
发帖数: 90 | 1 今天刚去试驾了这三部车，趁着还没忘记，分享一下，也免得自己忘记了：
先试驾的2013 S4 S Tronic with rear sports diff:
Sports steering wheel很有手感，flat bottom, 很有赛车的感觉，而且转非90/180/
270/360弯很顺手。Sports seat过弯时很secure, 但似乎有点儿太bucket了，刚开始试
车的时候，还没放开来跑，感觉有点儿挡事儿，但一旦开始push车，aggressive过弯，
这个感觉就消失了。 这个transition在335i和C350上都没有。但也有可能是我不经常
开sports seat的车，一开始不习惯，开S4半小时习惯了，所以在335i和C350里面就再
没这个感觉了。2013 S4换成了Electric steering：parking lot speed steering很轻
，随着速度增加，steering越来越重。由于老婆的Q5也是这样的，所以我已经习惯了一
段时间，而且觉得在parking lot steering很轻是个挺好的feature。觉得不满的地方
就是：st... 阅读全帖 |
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P*****e
发帖数: 5 | 2 最近打算买车，有几个问题请教有经验的大侠。
（1）已经决定要335i，但不知道应不应该加xDrive，以后大部分时间会在北方开，
Washington DC 往北，335i因为是后轮驱动，没雪胎冬天下雪的时候是不是寸步难行？住北方的同学见到的3 series 是不是大部分是xDrive?
(2) 我想加sport package. 我开过335i+sport package,很爽。没开过335i xDrive +
sport package. 不知道335i xDrive + sport package 开起来是不是跟335i+sport
package差不多。
（3）开过 M sport package 的大侠能不能说说 M sport package 比 regular sport
package 好在哪里
（4）我想买2011年的新车，现在买合适还是再等一两个月？ 2012年的车型应该今年秋
天就推出了。2013年的车型， 也就是第七代的头一年，大概明年春天会面世。 |
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N******t
发帖数: 90 | 3 Update了一下C350 4MATIC的感受，免得厚此薄彼：
Sports steering wheel是flat bottom的，很好。我发现这个很重要，flat bottom的
确实可以帮助driver更精准的过弯。steering重量适中，没有特别的感觉和surprise。
Suspension的感觉很特别。比S4和335i软一些，但开起来感觉非常solid, 即使过弯有
body roll但也没有觉得很不secure。Mercedes的车真的是很有特色，从关车门的那一
瞬间，就感觉进了银行的保险箱，觉得自己是无比的安全强大，无坚不摧。以前看过一
篇文章，说Mercedes会specially engineer关门的声音，和过bump的声音和feedback。
给人的感觉就是无比的stable和secure。相信喜欢这种感觉的人不少，虽然我更喜欢比
较aggressive的风格。Mercedes本身的stable和secure,再加上AWD的帮助，感觉就更强
烈了。但正是这种非常stable非常secure的感觉，让我觉得这就是perfect的Grand
Touring，而不是... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 4 有一个人我觉得回复的非常不错：
Originally Posted by verbs
I'm someone who has owned a CTS-V, E60 M5, and both an E92 335i and now an
F30 335i (M-sport).
Here are my thoughts. BMW has been impacted by a few things. Changes in
consumer tastes/preferences, safety requirements, and regulations.
To cope with this, BMW's strategy has changed, for example efficient
dynamics. We would have laughed at this 20 years ago for a BMW. You've got
expensive gas, miles per gallon requirements in the US, and growing
environment... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 看到版面上有不少朋友说到328i到335i的8k值不值
少少说一下两者的差别
首先是引擎
335i上的N54B30可以说用上了BMW可用的所有科技
首先是缸内直喷,N54B30上用的是第二代直喷技术
也就是所谓的spray guided direct injection,
相比于以前的wall guided直喷机,经济性跟性能上都有明显进步
目前只有MB(CLS350CGI)跟BMW在实用这种技术
关于两者区别,可以参看这里:
http://www.greencarcongress.com/2006/02/mercedesbenz_pr.html
另外对于这台引擎的涡轮增压部分,BMW引入了新的控制逻辑
结果就是turbo lag进一步减小,扭矩平台延伸到更低转数
性能更高
其次在变速箱上,335i用的是ZF的6HP26,ZF最新的6前速变速箱
换档速度~90ms,而328i上用的是GM的低端6速产品,换档速度~150ms
除掉换档速度上,具体软件的调教(比如对于变速比锁止的判断)
也有差异
从这两点上来说,335i要fancy的多,如果预算允许
强烈建议大家上335i |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: xrb (小肉包), 信区: Auto_Fans
标 题: Motortrend 2012 328i (F30) Review Picks 328i over 335i !!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 16 18:35:02 2012, 美东)
轻量化和平衡果然是王道啊...
Quote:
Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
six, but the ... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 7 你啊你...我原帖里说性能你自己也转了..别的什么舒适度装逼能力油耗这种我本来就
没提过你可以自己yy去
http://www.insideline.com/audi/s6/2007/
follow-up-test-2007-audi-s6.html
S6: 1/4-mile (sec. @ mph) 14.0 @ 102.9
http://www.insideline.com/bmw/3-series/
2007/full-test-2007-bmw-335i-coupe.html
335i: 1/4-mile (sec. @ mph) 13.3 @ 105.9
哦...我已经很给s6面子了说他和335i性能差不多...其实tmd连335i还不如
我从来没有说过0-60,1/4是一切..买菜车比如你的柴油e就不用看1/4反正肯定也是屎的
水品可以说说省油啊什么,的反正省油就是菜油车唯一优点了..但是这个可是s6啊。。S
啊!!!还吧lambo的v10拿来啦做出这种被当年e63,m5完爆的性能就说不过去了吧.
还有我要提醒你,从你发的那些垃圾贴就能看出你就是车盲一个，把无知... 阅读全帖 |
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N******t
发帖数: 90 | 8 嗯...那估计是你习惯了BMW的handling，或者我习惯了Audi的handling。而我总是希望
方向盘能打多快就打多快，这点S4比较对我胃口。我经常给老婆show off的，
aggressive driving也需要遵守交通规则，就是绿灯快速（但总的还是算低速<30mph吧
）右转过90度街口，反向打灯再迅速换至左lane，而不是直接转到左lane上. 方向盘需
要非常快速的右打，回轮，再左打，而且不能太慢，以免后面有人直接拐到左lane上，
和你发生碰撞。这个用335i做起来，比S4慢多了。S4做起来真的是行云流水。当然我打
轮技术差也是原因了。
至于local的速度，40mph的时候方向盘已经不轻了。你确认你调到Dynamic,方向盘最重
的那档了？
高速上我只顾着听换挡的声音了，没注意噪音。而且我感觉335i的换挡比起S4的DCT真
的是慢很多。S4的感觉是gear总是在正确的位置，随时猛刹车，在全油门，没有什么延
迟，直接加速。335i在猛刹车之后全油门，表现要差一些，能明显感觉到computer在
catch up然后downshift。
嗯，价格我还没考虑。不过我... 阅读全帖 |
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n********c
发帖数: 421 | 9 【 以下文字转载自 Bimmer 俱乐部 】
发信人: ningerustc (ninger), 信区: Bimmer
标 题: 定了 335i
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 26 20:35:52 2012, 美东)
昨天去dealer定的，给LD的，她选了红色+黑皮。
133Q（2013） 335i sportline+premium+tech+driverAssist+parkingAssist+
harmanKardon
价格是MSRP-2K。
一开始在S4 和 335i中犹豫了很久，都是好车，S4配好了要贵10K吧，性能上S4稍微好
一点吧，噪音方面也是s4要低，不过可能是因为335用的run-flat，打算以后换成普通
的安静的胎。S4 dealer 有很多车，但红色都没有，要定，335更是货少，红色就更没
有了，也要订，都得等2个月。去试了好几次，最后还是选了335i，毕竟便宜好几K呢。
不知道这个折扣怎么样？ 本来觉得都没有货，给我个1000 off msrp已经很满意了。提
前email越了时间，昨天去了直接和internet sales 谈的。开... 阅读全帖 |
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d**x
发帖数: 1934 | 10 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drax (R.I.P Michael Jackson), 信区: Auto_Fans
标 题: 卖车啦卖车啦。。。2008 E92 335i
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 10 23:12:20 2010, 美东)
Folks,
I am thinking about selling my E92 335i. I love this car but I am moving for
a new job so I MUST SELL it.
It is a 2008 E92 335i with 27K miles. I ordered it through BMW of Mountain
View two and half years ago. I have always been babying this car since I got
it first day. I only handwashed it and parked it in garage.
The car is in great condi |
|
d******g
发帖数: 6966 | 11 家里有q7的话就m3或者135i吧...或者335is。。但是335is价格太接近m3没意思了。。而且335is
的lease term不好 |
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b***y
发帖数: 100 | 12 想买一个2007，2008 BMW 3 series coupe. 但是在纠结买328i 还是 335i.
开始想买335i的，但是听说335i的引擎有问题，有那个什么HPFP问题， 所以开始考虑
328i.
请问各位知道情况的大侠是不是328i的问题少很多啊？ |
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i**e
发帖数: 6810 | 13 335i值得不？人们说335i twin turbo没有328i可靠，是个valid concern吗
07的335i大概跟08的328i差不多价钱
PS: 那个hpfp failure很常见吗？bmw管不管修理？ |
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N******t
发帖数: 90 | 14 My appologies。我收回这些不负责任的话。
这样来说我的感觉吧，假设S4过某个弯的速度极限是A1, 335i过同样弯的速度极限是A2
.从spec上来看呢，A1 > A2.不过呢，我暂且先不管这俩值。
我开S4呢，过同样一个弯，速度极限是B1, 开335i过这个弯的速度极限是B2.
受限于我的技术，所以B1 < A1, B2 < A2.但是呢，我自身感觉B1 > B2.所以我认为S4
在这方面更胜一筹。
Hueyhy的意思是说，由于B1 < A1, B2 < A2，所以我并没能感受到S4的劣势和335i的优
势，对吧？ |
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d**0
发帖数: 660 | 15 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: d700 (nikon), 信区: Auto_Fans
标 题: 还了audi S4， 提了台2015 335i xDrive
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 31 18:01:17 2015, 美东)
2012年末lease了2013 Audi S4。开到18000miles的时候原厂轮胎基本磨到 4/32。后来
换了PSS，开到26000miles还剩8/32。本来挺舍不得，还在考虑是否要买下来。谁知在
最后一周居然navigation无故多次重启，想想还是算了。上周还车前把原厂轮胎又换回
去，pss准备local出掉。
本周开始看车，前几天来问了一台demo的328 wagon，感谢版上各位回复。后来找到一
台335i，价格很不错，当时就拿下来了。不知道这个价格是否具有参考意义。车在南加。
Demo 2015 335i xDrive, 7800 miles
M-Sport Package
Tech Package
Driver Assist Package
Premium Package
Cold W... 阅读全帖 |
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d**x
发帖数: 1934 | 16 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drax (R.I.P Michael Jackson), 信区: Auto_Fans
标 题: 卖车啦卖车啦。。。2008 E92 335i
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 10 23:12:20 2010, 美东)
Folks,
I am thinking about selling my E92 335i. I love this car but I am moving for
a new job so I MUST SELL it.
It is a 2008 E92 335i with 27K miles. I ordered it through BMW of Mountain
View two and half years ago. I have always been babying this car since I got
it first day. I only handwashed it and parked it in garage.
The car is in great condi |
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D*l
发帖数: 340 | 17 土问一个。一直以为diesel比较厉害，马力应该也大些。前端时间修车，给了个335d的
loaner car, 开起来好像还没有335i动力足啊。回来一查spec，发现335d只有265hp，
335i有300hp。不过最大扭矩335d比较牛，425/1750-2250，335i只有300/1400-5000。
这样说来，d的加速应该比较爽，但是没有明显感觉到啊，难道是自动档的原因？有没
有人给解释下啊？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 18 轻量化和平衡果然是王道啊...
Quote:
Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
pounds lighter in the nose and the engine sits behind the front axle, making
for a superb weight balance ... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 新335i，如果冬天下雪多，新335i xDrive
当然，小改的S4也蛮漂亮，TV后差是会提升操控的，只是选配这个后价格相对335i应该
贵出不少吧？
C350我个人是不会考虑的，没有什么竞争优势，性能和前面两个有明显差距，后座空间
也较紧张
vector |
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s******o
发帖数: 28 | 20 实际上，如果配置差不多，335i和S4价格好像并没有差多少
335i sport line + winter package + premium package MSRP 48,255
S4 premium plus + DSG + sport rear differential MSRP 50,675
这样S4的配置可能还略好。
而且现在F30 335i基本上没有deal，S4起码可以有6% off MSRP的deal，所以最后它们
的价格可能差不多。 |
|
p*********e
发帖数: 32207 | 21 Just got the magazine, actually it's AUG 07 C/D:
"
Another surprise was with our brace of BMWs. On paper, the Z4M coupe
is the more sporting of the two, with a low-profile, two-seat body
that weighs 54 fewer pounds than the four-seat 335i coupe. Plus, the
M coupe has a lusty naturally aspirated 330-hp inline six-cylinder
engline rather than the twin-turbocharged 300-hp six of the 335i.
Between the two, you'd expect the 335i to be more supple over bumps,
have vastly more interior room, and be as |
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e*****e
发帖数: 1570 | 22 偶最近打算买335i了。 不过，我对这些价格啊，砍价啊，技巧啊还没有来得及研究呢
。加上最近忙于搬家。要是有一个买335i dummy 教材就好啦！
准备加如下：
Premium Package
6-Speed STEPTRONIC Automatic Transmission
Sport Package
Comfort Access
Park Distance Control
Paddle Shifters
montego blue metallic or silver
最后出来了三个价格。我想这几个价格，从左到右相差这么大。中间那个价格($44,135
)铁定是谁都拿不到的。最右边的价格($46,227)可能比较实际，或者还可以砍些下来。
板上几位想买335i的兄弟不是一个砍到$2,000 off, 一个砍到$2,500 off了吗。呵呵。
如果偶就折中一下：用MSRP - $2,000，那么就是$47,925 - $2,000 = $45,925
加上IL的全国最高的消费税，按9%算，那就是$45,925 * 1.09 = $50,058.25
差不多5万拿下了。准备首府$20, |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 要最快的话还得是美国肌肉车
比如mustang SHELBY GT500,5.4V8 SC,500hp
似乎也就是不到五万,跟335i加点儿选配差不多了
335i即便不改ECU,也能跑出来大概4.8,4.9左右的0-60
稍微改一下ecu,比如加个dinan套件,就奔着4.5去了
这个价位还要比这个快的,恐怕也就是价格便宜量又足的美国车了:D
再就是像EVOX这样的,还能便宜些,
但直路上也就是相当或略慢,5秒上下,不过里面就寒酸的多
新的G37也可以考虑,如果只要直线加速,IS350也不错,慢一些,但不多
其实想过来欧洲车有330匹以上的,335i还真已经是比较便宜的了 |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 你在哪里...tri-state行情是invoice+300 ...这个月在335i sedan上有很好的
financing rate和lease term。。对了。。现在335i上面还有xdrive credit或者
automatic credit ...当然。。使这个月的。。下个月谁也不知道 |
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d******g
发帖数: 6966 | 25 When you choose BMW's dynamic Steptronic automatic transmission for your
new 2011 335i sedan, coupe or convertible, you qualify for a credit of
$1,305! This offer cannot be used in conjunction with the xDrive all-
wheel-drive credit.
When you choose a 2011 335i sedan, coupe or convertible, you will
qualify
for an option credit for $1,840! This offer cannot be used in
conjunction
with the automatic transmission credit.
http://www.edmunds.com/new/2011/bmw/3series/101288740/incentives.html?
vdp=off |
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k**t
发帖数: 1968 | 26 没有小孩,买335i. 即使有个小男孩,335i上一起玩儿,也不错,哈. |
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a*********s
发帖数: 121 | 27 正在考虑这两台车，现在的忧虑是335i的HPFP跟S4 vibration的问题，HPFP不用多讲，
audi开到五十
多迈以上的vibration问题是不是也很普遍？那个比较危险跟难处理？HPFP好处就是一
出事就知道原因跟
解决方法，不好是所谓解决方法根本不能彻底解决问题，vibration不好是比较多原因
导致问题，不好找
也不好处理。
请大家给一点意见，那个问题对驾驶者影响较大？2011 335i跟2010 S4还有没有其他普
遍的问题？谢谢 |
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d******g
发帖数: 6966 | 28 如果你要四门四驱选s4
如果你要四门后驱选335i
如果你要两门选335i
顺便说一句2011得335机器和以前不一样。。新机器到现在还没听到过有hpfp的问题
S4有vibration问题？没见坛子里提到过么 |
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d******g
发帖数: 6966 | 30 同意二楼..335i绝对是好东西但是今年是这代3最后一年了现在买怕明年全新款出来会
不舒服 |
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y******n
发帖数: 155 | 31 This is a good recommendation too.
The current M3 is going to be the LAST Naturally aspired V8.
Might be a collector item in the future.
As for S4, S5 vs. M3, if you are looking at used m3 with last gen
Idrive,
than S4 has a better user experience, other wise hands down the M3
with
current Idrive has better user experience.
If you are not a brand whore, the current Audi 2.0T is a better value
car
than Bmw 3xx (Anything but 335). The 335I with Xdrive really is a fun
car
to drive. Its light, and ... 阅读全帖 |
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P*****e
发帖数: 5 | 32 读了大牛们的意见，感到很纠结。 今天跟几个dealer初步打听了一下，说想要
2011 335i xDrive automatic
sport package
premium package
navigation system
18" wheels
iPod USB connection
MSRP $52,125
Dealer说这个配置的没有现车，别的州也没有，需要定制，大概6-8周后拿到车。大家
帮我看看我漏没漏掉比较重要的配置选项。另外，你们觉得我价钱应该砍到多低？我想
砍到税前$46,000左右。不知道是不是合理。 |
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S*********r
发帖数: 4729 | 33 首先，买车真是痛并快乐着的一件事情。去年我买SUV试了9款车。最近又开始重蹈覆辙
了，这次是sedan.
今天请了半天假，带着LD去试了5款车，budget范围(40k-50k)内。总结如下。
BMW:
335i
优点：操纵性强，方向盘到动作的反应非常快，加速明显。
缺点：后排的family member如果坐久了，不管是local还是长途，就感觉不太舒服。LD
意见很大。这个车基本上是要pass了。
报价：premium+navigtation+heat seat+bmw app. 讲价后我觉得44000－44200 bfr
TTL 左右拿下应该没问题。还没继续杀，但是空间不大。
528i:
优点：稳，大，后排舒服一些。但是每次起步有明显的迟钝感觉，不知道是不是我今天
这辆车子的问题。启动的时候抖得厉害。
缺点：有一点点over budget。
报价：如上配置，大概49000左右可以拿下。还没跟dealer confirm.
奔驰：
c300: 2011款。
优点：这个应该是目前驾驶感和舒适度最好的统一体了。此外，我也很喜欢车子的外观
，很sporty。
缺点：满大街都是。此外，我绝... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 34 牛逼 试开了宝马奥迪奔驰凌志之后 发现最棒的车竟然是帕萨特
首先，买车真是痛并快乐着的一件事情。去年我买SUV试了9款车。最近又开始重蹈覆辙
了，这次是sedan.
今天请了半天假，带着LD去试了5款车，budget范围(40k-50k)内。总结如下。
BMW:
335i
优点：操纵性强，方向盘到动作的反应非常快，加速明显。
缺点：后排的family member如果坐久了，不管是local还是长途，就感觉不太舒服。LD
意见很大。这个车基本上是要pass了。
报价：premium+navigtation+heat seat+bmw app. 讲价后我觉得44000－44200 bfr
TTL 左右拿下应该没问题。还没继续杀，但是空间不大。
528i:
优点：稳，大，后排舒服一些。但是每次起步有明显的迟钝感觉，不知道是不是我今天
这辆车子的问题。启动的时候抖得厉害。
缺点：有一点点over budget。
报价：如上配置，大概49000左右可以拿下。还没跟dealer confirm.
奔驰：
c300: 2011款。
优点：这个应该是目前驾驶感和舒适度最好的统一体了。此外，我也很喜... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 35 528不错，起步用sport还可以，要不就Manual M1/M2起步
首先，买车真是痛并快乐着的一件事情。去年我买SUV试了9款车。最近又开始重蹈覆辙
了，这次是sedan.
今天请了半天假，带着LD去试了5款车，budget范围(40k-50k)内。总结如下。
BMW:
335i
优点：操纵性强，方向盘到动作的反应非常快，加速明显。
缺点：后排的family member如果坐久了，不管是local还是长途，就感觉不太舒服。LD
意见很大。这个车基本上是要pass了。
报价：premium+navigtation+heat seat+bmw app. 讲价后我觉得44000－44200 bfr
TTL 左右拿下应该没问题。还没继续杀，但是空间不大。
528i:
优点：稳，大，后排舒服一些。但是每次起步有明显的迟钝感觉，不知道是不是我今天
这辆车子的问题。启动的时候抖得厉害。
缺点：有一点点over budget。
报价：如上配置，大概49000左右可以拿下。还没跟dealer confirm.
奔驰：
c300: 2011款。
优点：这个应该是目前驾驶感和舒适度最好的统一体了。此... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 664 | 36 如果差那点钱的话，335i比M3的性价比好一些...
再加上M3平时喝油有点太过分了点...335i就完全能上下班开了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 俩人开335i应该够大了.如果车你们两个人都开的话
或许335i是个更好的选择,至少想猛开的时候可以爽一下:) |
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d******g
发帖数: 6966 | 38 我觉得528更适合你,335i和528i差不多配置价格不会差很多,而且2012 335i是全新一代
,砍价
可能还没5好砍 |
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N******t
发帖数: 90 | 39 我现在是这个看法，不过为了fair compare, 等过几天我把感觉忘得差不多了，再去试
驾一下，先开335i，再开S4. 今天试驾S4, salesman很哥们儿的把钥匙给我说，have
fun, whenever you think you have had enough, drive it back。所以S4副驾驶没人
坐。而BMW的salesman一直很不happy的坐在副驾驶经我折腾。下次我让BMW那个
salesman别跟我上车了。实在不行的话，就把S4和335i带回来stay overnight, 想怎么
试怎么试。Audi和Mercedes的salesman都主动offer这样，只有BMW的sales屁都不放一
个，屌得很哪。 |
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N******t
发帖数: 90 | 40 Actually我还计划去试驾一下G37。 据说这个车性价比比较高。但开了S4和335i之后，
我的bar已经很高了。G37的transmission是普通的7-speed，在我的全油门，全刹车，
全油门，全刹车折腾之下，我怀疑是没法beat 335i的, 更不要说S4了。希望不要太失
望就行。 |
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N******t
发帖数: 90 | 41 好吧。
不过，你说的那种感觉，我也只在Midsize和以上的车上感到过，比如ML350。
即使是Q5, 70 mph在back road上过弯，也没有这么明显的感觉。比较强烈就是body
roll稍大，过弯不那么有信心。用S4过弯感觉很有信心，而且给人能push更高速度的感
觉。这个速度下，S4的方向盘并不比335i轻，也不缺乏feedback。而低速下猛打方向盘
的时候，我喜欢S4远超过335i。
也许我应该去对比一下M3才对，哈哈。因为貌似stasis tune的S4能有410 hp / 370 lb
-ft, 0-60 4.2，比M3快，但价格便宜多啦。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 42 V8 S5的门框上标着胎压要求肯定是前轮胎压远大于后轮胎压的，我亲眼看到。S4我查
了一下，厂方要求胎压是前36后33。
只要是前轮胎压大于后轮的，必定是前驱车布局。
其实S4跟335i两者之间很好做选择：想买前驱车的就必定选S4，想要后驱车的就335i。
我是坚信“真正的豪华车/性能车一定需要后驱布局”的人，所以对于我来讲无法想象
花5万块钱买辆前驱车的理由。
当然前驱和后驱并不100%决定操控好坏，比如说C class就是典型例子：后驱布局，但
操控就只有前驱车那种水平。 |
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N******t
发帖数: 90 | 43 我335i的quote也比你差了，比invoice高一千呢。
你这个是怎么配的，参考一下吧。要是335i比S4省钱多了，那还是挺诱人的。 |
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E***n
发帖数: 166 | 44 328i：4缸2.0T，240马力
335i：6缸3.0T，300马力
我现在拿到的x3的报价，一样的配置，328i是$41985,335i是$46361，请问开过的说说
328和335动力差别大吗？尤其是上坡的时候，328i动力吗？
我顺便查了一下，audi q5 2.0T是211马力，3.0T是272马力 |
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y*****g
发帖数: 677 | 45 说说你既然考虑 bmw 335i, 能不能考虑一下奔驰 C350,马力还蛮大，空间应该和335i
差不多。 |
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s*******n
发帖数: 412 | 46 今天最后谈得结果还是原来的数字，texas 租车就是贵些，全税是cap cost 一部分。
狡诈的地了差点要多算我一个月的payment,最后还是改过来了。
昨天我去接小孩还没签financial document，不过ld已经签了，车开回来了，我今天过
去再找他们谈。
不过我们之前签了个agreed amount 670，那个有多大法律效果啊？
报个335i lease， 再问问关于轮胎保险
335i with premium, m-sport, parking assistant, technology package
30k/3yrs
msrp 56,025
invoice 51,515
sell price: 52,145
fee: 265
acquisition 925
65% residual, 0.00127 MF
monthly 670.xx
drive off 670+100多手续费
dealer推销轮胎保险，说我们是flat tire坏了不能修，要1500，这个有必要吗？我们
就租3年。如果有必要可以在其他地方买更便宜的吗？被dealer忽悠加了挺多package... 阅读全帖 |
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x*********n
发帖数: 28013 | 47 就50k的预算，
335i可以加个navi，但是貌似不太值。
E350估计要裸陪了，但是平均cost比335i便宜。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 48 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: drburnie (专门爆料), 信区: Auto_Fans
标 题: S4比335i xDrive多了哪些东西？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 29 16:53:25 2013, 美东)
S4比BMW 335i xDrive贵了2.7k
比335多了
Cold Weather Package 950$
Premium Package 2200$
Paddle Shifter 500$
比335少了
4年的maintainance package这个算1200$?
有几个东西不太确定，貌似Audi少了
rear side airbags 425$
但我从网上查，BMW好像只有侧气帘，后排并没有side airbags
还有就是S4的Steering Wheel和335的M Sport Wheel有可比性么？
335的Variable Sport Steering在Dynamic Handling Package里，Audi的dynamic
steering在driver assist package里，但... 阅读全帖 |
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s****y
发帖数: 3071 | 49 G37不带S的差335i半条街，追求performance的必然是335i |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 F30 335i后座可以完全不顶头不顶腿的坐下一个180cm的成年人
这代335i比上代大了很多,3系空间小是老皇历了. |
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