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s********y
发帖数: 769 | 3 没事，发动机需要磨合。
我的车是开到700迈的时候高速平均才到50mpg的。
另外，你的车是可以用遥控开关车窗的。只要把电脑程序里的两个参数改一下就行了。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 4 和我的比？ 不要说你没有看过我车屁股贴着50MPG hahahahaha
每次开老婆的jeep我都很郁闷，动力没有我的好，油耗是我的2倍，跑一次mall我的车
可以省一顿好
buffet钱呵呵 |
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g****r
发帖数: 1607 | 5 大众的自动挡都不太好，坏的多。手动就不担心了。手动+柴油机，我轻松开到50mpg. |
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p***e
发帖数: 29053 | 6 suv就不省油了,好像是v8的,开惯了50mpg,再开低于20mpg的感觉很差 |
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v*******n
发帖数: 8995 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: vandieman (颗粒腐烂三分王科沃尔), 信区: Automobile
标 题: 我的jetta tdi真是辆好车，可惜要给大众买回去了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 9 16:43:31 2017, 美东)
最近开了趟高速，去的时候下坡 50mpg，
回的时候啊上坡46mpg，
柴油机打暖气，车内温暖如春。
一脚油门，推背感强的好像按摩椅。
车上的假皮高端洋气上档次。3年3万麦没出一点点问题。
21000+2000买的，开了3年，貌似大众22000买回去。
还有goodwill package $500 visa $500 dealer gift card
恨不得再买一辆passat tdi 可惜没卖了。。
现在passat 怎么样了？不行的话
有人推荐什么好车么？
不买日车，原则问题。 |
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b*******e
发帖数: 6482 | 9 开过一次，一箱油可以从纽约开DC往返(50mpg * 12g=600 miles)。
一般是两箱 |
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b*****e
发帖数: 14299 | 10 我觉得hybrid的价格不justify。如果一年开10kmile，40～50mpg的话，一年油是200～
250gl，一般车就算30mpg，一年油是330gl，差别100gl油，算300刀。hybrid的车贵几
千，所以要开10年才划算。当然，卖价也可以高一点。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 11 柴油也可以考虑。当然贵的时候柴油也会贵。不过能够有40-50mpg 高速油耗。
当然，选择也不多... |
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p***e
发帖数: 29053 | 13 报名！
只喜欢开手动柴油车
还有开手动会省油哈哈
50mpg的飘过呵呵 |
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p***e
发帖数: 29053 | 14 what is prius? a toy with 1.4L engine? hehe
mine is TDI............, my old TDI is 50MPG+ hehe |
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p***e
发帖数: 29053 | 15 的确有点BSO 45mpg呵呵，以前我是开50MPG的呵呵！
低于40mpg的车对我来说都是烧钱的玩意 |
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t*a
发帖数: 18880 | 16 刚才小算一下，如果你一年开20K,TDI 算50mpg, 普通车25mpg,$4 per G,那末一年节省
$1.6K... 当然具体每年历程，mpg, gas/柴油价格具体看了...
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f********p
发帖数: 8584 | 17 强烈推荐Passat TDI，比DFBB大点，结实点，安全点，但还超级省油，标的是
local30mpg，high way40mpg，但中和下来实际可以跑到43-50mpg，远高于标值，油耗
直逼Pruis，但比hybrid的车有劲多了。 |
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f********p
发帖数: 8584 | 18 明明是你自己解读不清楚，自己看，我的第一个回帖说的啥，哪里上来就说一年$2500
这是我回面神第一贴:
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强烈推荐Passat TDI，比DFBB大点，结实点，安全点，但还超级省油，标的是
local30mpg，high way40mpg，但中和下来实际可以跑到43-50mpg，远高于标值，油耗
直逼Pruis，但比hybrid的车有劲多了。
=====================================================================
这是我回葛太的贴，也说的很清楚了于我自己超值，省2500，哪里有舞蹈了:
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起码现在于我是超值了，一年省2500多油钱，哈哈
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摆脱自己读清楚了再批... 阅读全帖 |
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d**a
发帖数: 2101 | 19 Toyota Camera有人可以开出50mpg的省油水平，不等于说我也可以开这么多。
Ford Fusion有人曾经开到过81miles/gal。但是大部分人正常水平也就是30mpg左右。
特例哪里都有，但我相信不会是我 |
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x*******0
发帖数: 818 | 21 Toyota Prius
环保一下吧，这车gas millage网上说是50MPG, 用的朋友们说
可以到60MPG. |
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y*****o
发帖数: 689 | 22 mey姐姐，我用的是toyota prius混合动力车，我已经爱上了电力发动车，所以也推荐
给你。
这个车的优点是，环保、轻便、安静、省油、实用。我不知道啥原因，每次加油站加油
就会提心吊胆，感觉时刻就会爆炸。更害怕的是油耗车在加油站点火启动时发出的那种
“咔咔咔”的声音，还有浓浓的黑烟。prius启动只是轻按button，而且没有可怕的点
火声。至于这个车的油耗，我可以负责地告诉你，广告没乱写。我在加州基本都是
50mpg以上。
但是呢，缺点就是日本车都有的，就是壳特别薄。有一次我被一辆甲壳虫追尾，竟然整
个屁股都掉了。可怕~~
很多人问我是否需要充电，我就普及一下，prius是混合动力，所以还是需要加油的，
电力是由油转换而成，所以无需充电。但我下一辆会选择全电力的，更清洁些，那个就
需要充电了。
另外补充一句如果买model5 就有太阳能了，更省能源。不过价钱有点不值了。
仅供参考，我觉得很适合开车只为代步，只求安全，不追求什么加速度阿，推背感阿等
的人群。 |
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y*****o
发帖数: 689 | 23 mey姐姐，我用的是toyota prius混合动力车，我已经爱上了电力发动车，所以也推荐
给你。
这个车的优点是，环保、轻便、安静、省油、实用。我不知道啥原因，每次加油站加油
就会提心吊胆，感觉时刻就会爆炸。更害怕的是油耗车在加油站点火启动时发出的那种
“咔咔咔”的声音，还有浓浓的黑烟。prius启动只是轻按button，而且没有可怕的点
火声。至于这个车的油耗，我可以负责地告诉你，广告没乱写。我在加州基本都是
50mpg以上。
但是呢，缺点就是日本车都有的，就是壳特别薄。有一次我被一辆甲壳虫追尾，竟然整
个屁股都掉了。可怕~~
很多人问我是否需要充电，我就普及一下，prius是混合动力，所以还是需要加油的，
电力是由油转换而成，所以无需充电。但我下一辆会选择全电力的，更清洁些，那个就
需要充电了。
另外补充一句如果买model5 就有太阳能了，更省能源。不过价钱有点不值了。
仅供参考，我觉得很适合开车只为代步，只求安全，不追求什么加速度阿，推背感阿等
的人群。 |
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u*******n
发帖数: 158 | 24 按300升的体积，压力300大气压算
高压空气完全减压到1大气压
能量不过15MJ
一升汽油的能量就有35MJ
假设汽油机的效率30%，空气车效率100%
50mpg来算
加完一次空气最多能开20迈
想开120迈，
除非把车减到500磅以下 |
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l**u
发帖数: 731 | 25 去黄石，租了一个YUKON XL，拉了七个人，顺便试了一把一直很迷惑的V8-V4。
车开车很安静，但是稍微一拐弯，就能明确的感觉到这是三吨半的大家伙。动力很
足。仪表板可以选择设置，能显示轮胎气压，变速箱温度，或者发动机状态和瞬时
油耗（这个很有意思）
跑在interstate上，大概拉的人多，基本都是V8模式，除非松油门或者下坡，会变
成V4模式，在V8模式，油耗最好的时候能到25MPG，进了黄石，如果跑平路45mph的
时候，发动机会自己变成V4模式，如果不看显示，真的感觉不到四个缸不工作了。
V4的时候，油耗会降到30-50MPG，还是很省的。如果这时候稍微加点油，发动机会
立刻改回V8模式，切换的时候也是没有任何感觉，很smooth。不过这个油老虎，来
回不到一千麦，用了差不多七十加仑汽油。山区的汽油也很有意思regular是85，p
remium是91，比平原低两个标号，也许和高海拔有关
Yukon的做工还是很不错的，配置也很全。就是有些设计比较白痴，比如CD只能单碟
，放了导航DVD，就只能听收音机了。开truck还是爽，玩够了回来，开轿车，感觉
简直是坐在地上开.去的时候 |
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r*******1
发帖数: 4394 | 26 GTI才27mpg？
论坛上不是有个人的头像就是GTI 50MPG 吗？
2009 |
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r**********e
发帖数: 2821 | 27 平均50mpg是天方夜谭，实际开根本到不了,一个开prius的朋友说大概40出头。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 28 let me speak for him. no, used one, 2nd gen Prius. can't reach 50mpg |
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T******g
发帖数: 21328 | 29 why not jetta tdi?
you will probably get 50mpg on hwy |
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F*********e
发帖数: 2696 | 30 那文章里的数字算一算，第一天跑的122mi，抛掉一开始用电的36.3mi
烧油的85.7mi能有50mpg |
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f********m
发帖数: 8397 | 31 不必汽油车差就行了。50mpg，怎么会有这么高？这个车轻不了呀 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 它这个车是全电的powertrain,发动机就用来给蓄电池充电
而蓄电池的容量则相当大
结果就是相对传统半机械半电传动的hybrid,发动机整体的运行工况可以做到更经济
(你可以让发动机一直运行在最经济或者近最经济的工况来对蓄电池充电,
powertrain总归是全电的,短期内powertrain输出可以做到跟发动机工况完全不相关)
如果发动机本身再为经济性做下优化,50MPG倒不是个不可能的数值:D |
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f********m
发帖数: 8397 | 33 只有在70mph至少，power才直接去轮子。而且只是一部分。70mph 的时候50mpg不是没
有可能
power-the-wheels/ |
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d******g
发帖数: 6966 | 34 那个jetta tdi 50mpg也很正常...我开朋友的335d猥琐开法能平均40mpg |
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k******8
发帖数: 913 | 35 昨晚刚看了top gear s17的最后一集，就有leaf的review。感觉自己还是无法接受纯电
动的车。似乎开着都提心吊胆的，因为怕没电了然后周围又没有可以充电的地方。然后
充一次电大概要12~13个小时，也太久了。还有就是电池的问题，说很可能有几年后，容
量就只能跑几十mile了。还要讲究每次怎么充电，什么时候充电才能不损伤电池。自己
觉得为了省油费，多操太多心，不值得。
为什么不考虑prius呢？combine能有50MPG，挺好的啊，省油，实用一个不差。
们每天上下班 |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 50mpg不是每辆车，而是平均值。所以，答案很简单：让别人开hybrid，我照样开v8：
） |
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y*******n
发帖数: 10103 | 37 现在prius多的跟corolla差不多了。50MPG挺YY的。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 38 来自主题: _Auto_Fans版 - 混搭省油车 Golf的Hybrid
涡轮+可变缸+混动+DSG+启停，这些技术要是齐全了，不知道能不能做到50mpg以上 |
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d******e
发帖数: 7844 | 39 来自主题: _Auto_Fans版 - 混搭省油车 Golf的Hybrid
涡轮+可变缸+混动+DSG+启停，这些技术要是齐全了，不知道能不能做到50mpg以上 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 40 我惊着了。
现在我开prius，习惯了50mpg，看到个位数的mpg有点震精。 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 41 同事有一辆
外形我是完全无爱但好多老美都说good looking 不知道他们是客气还是真觉得好
就一排座儿 座位靠前 相当于小sedan把后排座拆了 后备箱打开里面挺大空间的 感觉
蜷缩着躺个人
都没问题 竖着躺
油耗牛逼 他自己开过50mpg
有eco sports模式 我坐着跟他sport地板油过 还是有点运动感的 我开12年的si 感觉
是没啥差别 |
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f********m
发帖数: 8397 | 42 大电池的车还是lease比较放心。为什么不等2016的？电车的技术发展非常快，2016的
据说是电池range 50, 5 seater, 50MPG. 5k off msrp 实在没什么。 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 43 VW里面用TDI有意义的是途锐和Jetta wagon，sometimes Passat。
途锐的是因为大扭矩 (家用passanger car里面最大的拖拽能力？) 和高巡航里程 (700
miles)，Jetta和passat是因为燃油经济 （那个2.0 TDI貌似可以跑到50mpg?)
GOLF/GTI这种经常拉转速的车型，要低速扭矩没啥意义。
别更 |
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t********i
发帖数: 7856 | 44 30mpg = 7.84L/100km
50mpg = 4.70L/100km
百公里差3升多了。这叫差球不多？ |
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n*****2
发帖数: 1432 | 45 所以其实TDI还是有市场的... 高速接近50mpg还不是特别肉的，其实没多少选择。3.0
那个提速超车堪比V8的，就是声音和震动大了些，开完那个再开550觉得真安静真顺滑.
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