s**d
发帖数: 18498 | 1 70km都是火箭增程弹吧。别国都是布尔传下来的45倍改进到52倍，底排弹打40来公里。
中国的自成一体，底排打50公里，爆发射速4发15秒。不过主要还是看各种关键技术和
战斗体系。比如美国的体系信息化最好
TG
响? |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 阿富汗已经试用过一段时间了，部队非常满意，就是太贵，所以采购数量大幅度削减了
但是其它的制导155弹药项目还有几个吧
另外，火箭炮配发的制导弹药GMLRS号称70km射程的狙击枪，这个可没削减，还是4万3
千发
（当然，和空军的JDAM、SDB采购数量比小巫见大巫了） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 你对电磁炮情有独钟啊？
现实中近期炮兵技术最大的技术进步我看还是M982神剑
它是靠滑翼增程的，结合底排的情况下射程接近40km
GPS制导，以目前的实战效果为证，90%的炮弹误差都不大于4米
就是有点贵，8万刀一发吧，听说最近采购数量被裁到6200发了
下一步是降低成本，性能已经足够了
再远的射程上就靠火箭炮了，类似的GPS制导弹药是GMLRS (M30/M31)
35km射程上误差5米，70km射程上误差只有10米
这次美军并没有削减GMLRS的采购数量，还是4万多发，可见还是很重视的 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 4 昨天出来个地堡狂，今天又冒出来个大炮狂。要不是今天办公室计算机down了，早就开
始反驳了。不过现在也不晚。
先说说这个防空导弹的问题。台湾的远程防空导弹射程不会超过俄罗斯s300的80km，撑
死就50-70km，加上台湾海峡的100公里，所以能对登陆场构成威胁的导弹阵地都在大陆
ws－2火箭炮300km的射程内，只要雷达一开机，马上可以定位你的发射阵地，一个基数
的火箭炮就能解决，这种防空导弹出来完全是送死。
而且即使台湾有你说的6000枚防空导弹，真正能对登陆构成威胁的又有多少呢？看我给
你分析一下：
首先，6000枚的防空导弹至少有五分之一到四分之一是在库房里作为贮备放起来的，不
会6000枚都处于战备状态。而且你知道这6000枚都是什么种类的导弹组成的吗？里面不
乏大量的单兵携带低空近程防空导弹吧，还有一些是海基的防空导弹，这些导弹首先可
以肯定对高空高速战机没有任何威胁，为什么呢？第一单兵导弹一般是用于低速低空的
战机，如直升机；海基按道理是可以有效的防空的，但是台湾海峡就100多公里宽，大
陆的鹰击系列远程反舰导弹，足以控制整个台湾海峡，和周边的大部分地区，你的舰艇
躲哪 |
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g********9
发帖数: 11 | 5 montreal high way 720 15,20 基本上都是70km/h
一般不超过120 问题不大 |
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v******p
发帖数: 700 | 6 BALANCE: 100KM/H以上抖
ALIGHMENT: 50-70KM/H跑偏 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 7 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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F**D
发帖数: 6472 | 8 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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h*d
发帖数: 214 | 9 想想我当年还买了一部17年旧的车，中国人的车，车体锈的很厉害。因为出过事故，加
上保养不善，车的机械状态很不好，高速上只能开到70km,而且噪音震动很大。但是当
年刚来，也不会开车，就找了一个熟人试车。现在看来，这个人也很不懂车，基本上只
要车能开起来，就认为可以了。车烧机油很厉害，也告诉我没问题，加加机油就行了。
最关键价格也不低，接近2000。破车到手后，郁闷了大半年，很多问题修车铺都不愿意
修，打算报废。后来想通一个问题，既然我有时间，为何不自己学着修修。从此买书买
工具开工，居然修好很多问题，包括车身锈蚀也被filler给搞的可以一看了。后来就跟
着大家一起出去钓鱼也都没有出过问题了。现在看来这是我的第一部车，也是感情最深
的，可惜没有留下太多和车的照片。 |
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T****U
发帖数: 3344 | 10 坦克对付一颗小树还是绰绰有余的, 坦克也能开60-70km/h |
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S***I
发帖数: 2737 | 11 巴黎地区已经连降三天雪了.周日早上6点girlfriend开着她15年旧的小Toyota从我去做
机场的火车.又是风雪交加.在A86上限速90KM,她开40KM. 路也没清, 在中间道骑线开着
. 突然后面有一两明晃晃的东西遥遥摆摆地追上来,60-70KM的速度 从我们左边超过去,
一看,是个SMART, 我两顿时笑喷了,
这一大早小smart赶着头胎去呢. Good luck buddy! |
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w********r
发帖数: 14958 | 12 只有70km/h以上才会开启。 下雪下午的时候也不会进入这个区间 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 这算啥，3k哥说过，日车都是调快30%的，200km上能快出70km去。对吧3k |
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t**********d
发帖数: 638 | 15 话说前不久在国内，俺正在一修的看似很漂亮的，路面高低
不平的大道上开车前行，马上就到住处了，心里顿&#
26102;有些轻松，终于可以从一天的繁杂活动中放松
一下了。车速也就在~45mph（70km/h)。
国内新修的路貌似很漂亮，但不实用啊！道路设计的
人好像从没开过车，也是，这些官孙子
们谁自己开车啊。这是一条大道，两&#
36793;有辅路，两向车道间有绿化的隔离带，
有时从隔离带... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 这还贵？北京这样的城市用电车赚死了。
在北京典型的用车大概一天50-70KM，就算40Mile一天。Tesla 85KW 保守点，80%效率
跑200Mile，大概是5天的用量，10天用160度电。
北京居民电大概是5毛钱一度，商业电8毛钱。160度电按商业电是128块钱。
汽油车同样的里程，大概10天的油钱就是520块钱左右。 |
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w*********g
发帖数: 1055 | 17 啥时候美国也上市下，应该比prius有竞争力吧。。
今日，比亚迪秦双模混合动力车型北京正式上市，该车可在纯电动和混动两种模式下自
由切换。新车共推出2款车型（尊贵型和旗舰型），售价区间为18.98万-20.98万元。另
外，比亚迪官方称在深圳购买比亚迪秦尊贵型的售价仅为11.98万元（等于优惠7万元)
，其他地区享受不了深圳地区的补贴，只能享受3.5万元国家的基本补贴。值得关注的
还有，比亚迪秦将实施电芯终身保修以及长达6年或15万公里的质保政策。
外观方面，前脸的设计偏向年轻化，新颖的镀铬装饰条搭配菱形进气格栅使车头看起来
更为犀利。此外，新车还配备了LED日间行车灯，大灯的造型也在装饰条的包裹下更显
突出。与之前发布的概念车型相差不多。尺寸方面，长/宽/高分别达到4740mm/1770mm/
1480mm，轴距达到了2670mm，整体尺寸与比亚迪另一款速锐车型极为的相似。
比亚迪秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由
切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT双
离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 19 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 2011年，Aerofex公司曾揭示了未来：像星球大战里的超速自行车一样的空中自行车(
hoverbike)将在未来出现。消息一放出来，Aerofex公司的电话、邮箱马上就被打爆了
，因为这款名叫Aero-X空中自行车不就是我们儿时就梦寐以求的交通工具吗！！终于啊
终于，Aerofex现在正式宣布我们在几年后就能买到属于自己的Aero-X了，就在2017年
！至于价格嘛，8万5美刀。如果你迫不及待，还可以支付5千美刀留个排队位。
从商业角度来看Aero-X本质上是一个长得像摩托一样的气垫船，可以在离地3.66米处盘
旋，驾驶时候最高时速可达70km/h。虽然比起真正的摩托车好像慢了一点，但主要是为
了乘客在高速驾驶途中不至于掉下来。该车最多能坐两个人，由于是悬浮在空中的，它
不需要任何路，或任何固态地面。
在Aero-X的研发中，要考虑得问题还挺多，不仅仅是安全问题，还有舒适问题。
Aerofex公司希望这台单车骑起来就像骑摩托车一样，因此研发团队面临了跟其他空中
交通工具一样的问题：耦合。所谓耦合指的是飞行物高度身高时它的转子转动使它易往
左偏。因此飞行员在驾驶时需要抵偿这种偏移。但... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 398 | 22 为保证安全驾驶，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为
75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然
超过70%。
另外，大家都听说过安全膜吧。在开车途中，因飞溅物、抛掷物等意外造成前挡风玻璃
爆裂、贯穿进而伤人的情形屡见不鲜。当车速超过70km/h时，前挡遇到仅500克的硬质
物，就会100%被贯穿，司乘人员非死即伤。前挡专用安全膜最低能将普通前挡玻璃的抗
贯穿强度提升30%-300%。
因安全膜大大提升了玻璃的抗贯穿强度，很多车友担心能否从车内顺利砸穿玻璃逃生。
因为安全膜自身并没有过强的抗穿透指标，单独薄膜通常用圆珠笔就可以扎破，当我们
砸击玻璃内侧时，贴在内侧的安全膜很容易被砸穿，进而破坏玻璃，从容逃生。 |
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B***r
发帖数: 534 | 23 前些日子从美国开车去加拿大玩，在高速上开得快了点儿，回家后收到了罚单，是高速
上Camera照的，限速70km/hr，我开了89km/hr。请问有经验的朋友，这种情况怎么处理
？我不交罚款会有什么问题吗？
多谢！ |
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D***0
发帖数: 5214 | 24 中国的测试才30/40km/h的速度?弱爆了。看欧洲做的50/60/70km/h测试 |
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E****1
发帖数: 22 | 25 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 26 丰田将于2015年12月推出的新款“普锐斯”首次设置了4WD（四轮驱动）车型。与以前
的“Estima”及“猎犬（Harrier）”等混合动力车（HEV）一样，采用了以专用马达来
驱动后轮的“E-Four（电动四驱方式）”。此次只是改成了不使用永久磁铁的感应马达。
以前的E-Four系统除了行驶稳定性之外，还十分重视拐弯等情况下的“行驶性能”，因
此采用了性能很高的永久磁铁型马达。系统可在所有车速范围内工作。
而新款普锐斯在起步时或者在摩擦较小的路面上打滑时才使用E-Four系统，所以“E-
Four系统的工作时间有限”（丰田Unit Center传动装置设计室主任道下雅也）。系统
工作速度最高为70km/h。
新款普锐斯的E-Four系统因工作时间有限，转子在大部分行驶时间内处于空转状态。如
果像原来一样使用嵌有永久磁铁的转子，就会因为转子和绕线定子之间的吸引力而产生
阻力，从而对燃效带来影响。因此，新款普锐斯改成了不使用永久磁铁的感应马达。
4WD车在日本国内乘用车市场上所占的比例约为两成，最多的是北海道，因为这种车型
较为安全，所占比例高达9成以上。丰田打算通过为主力车型普锐斯设... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 27 丰田发布了新一代混合动力车（HEV）“普锐斯”。该车的特点是，通过在混合动力机
构中采用简单的平行轴齿轮等措施，使该机构的机械损失比现行款式减少了约两成。而
根据行驶情况分别使用的驱动马达、发电机、发动机三种动力源方式则与现行款式基本
相同。控制算法的基本原则几乎可以沿用。此次新款可谓是在丰田长期培育的混合动力
控制技术基础上，实现的“正常进化”。
新款普锐斯的混合动力机构
新普锐斯在驱动马达的减速机构中采用了平行轴齿轮。而以前则采用行星齿轮
。改为构成部件少、构造简单的平行轴齿轮之后，接触面减少，从而可以降低传送损耗
。而发电机和发动机连接的动力分割机构则与现行车一样使用了行星齿轮。驱动马达经
由平行轴齿轮连接至最终减速机，发电机和发动机则经由行星齿轮连接至最终减速机。
行星齿轮将发电机与内侧的太阳齿轮连接起来，将发动机与其周边的行星齿轮
连接起来，将最终减速机与外侧的环形齿轮连接起来。可以说动力源的“连接方式”与
现行车相同，因而也必然可以使用相同的控制方法。比如，虽需要使发动机在高效区工
作却不需要太大的扭矩来行驶时，就会将发动机的动力传给发电... 阅读全帖 |
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r******g
发帖数: 149 | 28 给LZ参考，我开了Q50 3.7 base版本的，2万公里了，车很好，发动机很爽就不说了，
车身绝对没有偷工减料不知道你为何有这种感觉，去年我开车走神时速70km刹车没刹住
追尾了一个CRV，对方后屁股被撞得比较惨，Q50的引擎盖都没有变形，就换了中网；我
没有开过G37,不过Q50的DAS开起来和普通转向系统并没有什么特别大的区别，DAS过滤
掉了很多路感上的颠簸，确实有点像玩PC游戏
变速箱确实是短板，和BMW的8速比起来，低转速的时候会有轻微的顿挫感
这车耐玩性比较高，如果你喜欢改车的话建议选这个，可改的很多 |
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发帖数: 1 | 29 1、爱车暴晒后，不急于立马开空调，应先开窗
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可
把车门打开），在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车
辆适度降温后，再开启空调。此前有媒体报道，夏季开空调驾车，对于轿车而言平均百
公里油耗约为0.6L，所以一般情况下能开空调就别开窗了，但是如果一定要开窗的话，
安全起见也最好是车速低于70km/h的情况下。
2、如果非得开空调，那么就要定期检查空调故障
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速
和降低温度，以达到凉爽的效果。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷
凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以
良好的状态工作。
3、降低汽车不必要的负担，没事别载那么多东西
车身越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的重物，例如后备
箱物品、车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增
加车身的重量，而且改变了汽车周边的气流，增加了空气阻力。对于后箱中装载不必要
的重物应该移走。对于大城市... 阅读全帖 |
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p**********g
发帖数: 9558 | 30 4.8 97km SSW of Arica, Chile 2014-04-01 18:33:56 UTC-07:00 10.0 km
5.2 75km WNW of Iquique, Chile 2014-04-01 18:29:41 UTC-07:00 10.0 km
5.3 111km NW of Iquique, Chile 2014-04-01 18:20:58 UTC-07:00 10.0 km
3.1 24km SSE of Medford, Oklahoma 2014-04-01 17:56:25 UTC-07:00 5.0 km
3.1 61km ENE of Cantwell, Alaska 2014-04-01 17:51:49 UTC-07:00 16.2 km
5.4 46km WNW of Iquique, Chile 2014-04-01 17:37:49 UTC-07:00 21.5 km
5.5 56km W of Iquique, Chile 2014-04-01 17:33:45 UTC-07:00 12.6 km
5.6 70km WNW of I... 阅读全帖 |
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d***9
发帖数: 141 | 31 我觉得我需要一个自行车的:p 在瑞士用自行车太爽了。我们明天去off site，
公司出交通费，但是还有2－3个人说要自己骑车去跟我们汇合，大概70km远的地方。
我在考虑是坐火车去还是跟他们骑车去。 |
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t**t
发帖数: 27760 | 32 好像就震了一下
情報発表時刻 2009年8月21日 8時56分
発生時刻 2009年8月21日 8時51分ごろ
震源地 千葉県北西部
緯度 北緯35.7度
経度 東経140.0度
深さ 70km
規模 マグニチュード 4.1 |
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i***a
发帖数: 11095 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
TechniColor (坚决服从rourou的领导) 于 (Thu Aug 20 20:18:54 2009, 美东) 提到:
早上
☆─────────────────────────────────────☆
FIIIHP (四) 于 (Thu Aug 20 20:21:43 2009, 美东) 提到:
恩。不是很大。就晃了几秒钟
☆─────────────────────────────────────☆
tmdt (TTF) 于 (Thu Aug 20 20:36:15 2009, 美东) 提到:
好像就震了一下
情報発表時刻 2009年8月21日 8時56分
発生時刻 2009年8月21日 8時51分ごろ
震源地 千葉県北西部
緯度 北緯35.7度
経度 東経140.0度
深さ 70km
規模 マグニチュード 4.1 |
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t*****e
发帖数: 3287 | 34 真的是崩溃了
这次是超速
说我上周四20日下午5点在lornie road to thomson road那里超过限速70km/h
罚款150，扣6分
问题是我怎么也想不起来我这回事，因为我5点半下班怎么会5点开在路上呢？
有没有可能拍照拍错啊，但是我也记不清楚那天我有没有早走了 |
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c****h
发帖数: 797 | 35 明天要到Boulder (CU附近). 听说Denver airport到Boulder有70KM的路.
请问,那些Shuttle或Bus line比较方便可靠? 大概多少费用?
谢谢. |
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m****g
发帖数: 3975 | 36 这条船在ONSALE(两条大概免运费),是我们主打艇之一.
http://www.airkayaks.com/b521.html
http://www.paddling.net/Reviews/showReviews.html?prod=764
Reviews for IK-116 by Stearns Inflatables
Submitted by: Vince
08-20-2007
I bought this inflatable kayak Stearns IK116 on e-bay a month ago, and
I mostly used it on the Mediterranean Sea so far. First impression was very
positive, it looks nicely made, well engineered.
I tried it in different conditions, from calm to more agitated (waves and
about 70km/h wind), and I am |
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A*****e
发帖数: 286 | 37 比较长，而且有些在这边不适用，但是总体说来还是有借鉴意义的。祝大家出行平安。
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这
篇文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的
车流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，给后面的大车
充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是
刹不住车了，你一定一定要加速
往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：
因为堵路，小车停在大车后面等
待放行，结果后面... 阅读全帖 |
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f**********6
发帖数: 24 | 38 昨晚从加拿大回美国，马上就到Sarnia关口了，也没在意速度和警察，结果在一条70km
的路上被抓，警察说我开
117km,给我开了张ticket, 347刀，随说是加元，但也够让我吐血的。警察说ticket上
有3条路，你可一任选一条，我一
看，第一是认罪，交钱，第二是认罪，但可以解释，可以要求降低罚款，但必须去上庭
，第三是不认罪，去上庭。
请问各位兄弟姐妹，去加拿大上庭是不是也跟美国一样啊，如果警察不来，法官就回把
case dismiss了。 一般安排上庭日
期都要多久啊，我的加拿大签证1月初就过期了，不知道来不来的急，我不想为了去上
庭在申请个签证。还有关于保险和
驾照，在加拿大吃的ticket会记录到美国的驾照上吗，回加points吗，更重要的是会不
会影响到我的insurance啊？如果
我选第二的话，能减多少钱啊？
有谁了解加拿大是怎么弄吗，谢谢各位了
心急如焚 |
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B****n
发帖数: 1404 | 39 当时speeding有什么特别的原因么？如果没有，上了庭也赢不了。不过去解释一下可能
会有好处。另外，有没有不上庭，但通过书面说明的选项？
70km |
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V*****8
发帖数: 33122 | 40 【 以下文字转载自 loseweight 讨论区 】
发信人: JACKCHEN01 (乱炖JACK), 信区: loseweight
标 题: 减肥还不简单吗？看我的！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 6 21:33:49 2013, 美东)
2007年，体重达到创纪录的85kg，走路已经不能连续超过30分钟了，腿酸得只能坐下休
息一会再继续。
下决心减肥，进了健身房，跑步机快走15分钟热身，然后疯狂器械，2个月，体重降到
70km。
饭量也大增，完全不节食。中间体重掉的太快，饿得也很快，怀疑身体练出了问题。去
医院体检，没任何毛病。
因为坚持在跑步机上快走，退步力量也逐渐加强，基本能跑30到40分钟了。
此后几年，体重基本维持在70-72.5之间，每年也坚持跑个百八十天步。
去年8月，开始练习马拉松，到了12月2号上海马拉松，体重由72.5kg降到了65kg。每月
跑量在300到350km。饭量还是持续增加。
去年上马后，开始最大有氧心率跑，现在体重已经降到了59km，饭量依旧增加，比过去
大一倍不止。零食随便吃，水果管够造。其实体重到了今年3月基本就谷底了，再... 阅读全帖 |
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W*****r
发帖数: 5681 | 41 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车﹒尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命﹒ 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见﹒ 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍﹒
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟著你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，给后面的大车
充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 50 | 42 关于这个第四点，原来杭州有个70码，就是把人撞了几十米远，两层楼高，最后经n个
专家实地测量检验，撞人速度只有70km/h，也就是45mile每小时不到的速度。而且，杭
州这个是行人，走路的。王同学是骑车的，相对速度会更大，撞得更凶也是有可能的，
所以这个数据应该还是可信的…… |
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c******k
发帖数: 1251 | 43 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 812 | 44 超级不准的天气预报，说阴有雨，结果大太阳。没擦sunblock，晒的去黑。
一个大坡，换档不及时，快到顶的时候，已经换不动了，只能硬拼过去。
股四靠膝盖部分隐隐要抽筋。不知道是不是座位低了。 |
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p***o
发帖数: 264 | 45 21 mph for 33 mi，对于业余已经很牛了吧？我最多也就坚持个20mi左右，用hybrid，
一般来说40km需要用时1小时10分-1小时20分，看身体状况和肚子饥饿状况...
现在状态比较好是大概两个月前出去连续8天踩了1千多公里旅行，带着几十斤行李每天
踩接近10小时，甚至更长，最后一天踩了221公里赶回家，回来休息一个礼拜后决定持
续保持状态，于是基本每天都出去踩，从30km到70km不等，看时间早晚和天气，感觉不
错...希望可以一直保持锻炼下去。
33 |
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b******n
发帖数: 1269 | 46 I call BS on that, but whatever, this is the internet. Someone I know
averages "70km" on his RMB300 bike. |
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p********y
发帖数: 5141 | 47 It is a bit annoying to see a ex-doper won the Olympic road race. I was keep
questioning myself whether he is clean. The difference between Millar and
Vino on dopping is similar to the attitude taken by German and Japan on WWII
. Hi Vino, doping will never be the past which you can put away.
Should doper ever be allowed to be back to pro cycling? If not, will it make
pro cycling a field which is cleaner?
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Rorschach Test
Look hard en... 阅读全帖 |
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J********1
发帖数: 1914 | 48 2007年，体重达到创纪录的85kg，走路已经不能连续超过30分钟了，腿酸得只能坐下休
息一会再继续。
下决心减肥，进了健身房，跑步机快走15分钟热身，然后疯狂器械，2个月，体重降到
70km。
饭量也大增，完全不节食。中间体重掉的太快，饿得也很快，怀疑身体练出了问题。去
医院体检，没任何毛病。
因为坚持在跑步机上快走，退步力量也逐渐加强，基本能跑30到40分钟了。
此后几年，体重基本维持在70-72.5之间，每年也坚持跑个百八十天步。
去年8月，开始练习马拉松，到了12月2号上海马拉松，体重由72.5kg降到了65kg。每月
跑量在300到350km。饭量还是持续增加。
去年上马后，开始最大有氧心率跑，现在体重已经降到了59km，饭量依旧增加，比过去
大一倍不止。零食随便吃，水果管够造。其实体重到了今年3月基本就谷底了，再也没
有脂肪可减了。
对了，去年12月到今年12月，总计跑步里程5200km。
小结：无论无氧器械，还是有氧训练，对减肥同样有效，关键是量要够足！
无图无真相，上对比图。
去年5月和今年7月的的签证照对比
现在的身材照，体型时隔25年后重返青春期。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 49 my 马拉松 training goal is 最高的周mileage到45迈 (70KM, crap, that's a LOT!). |
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i*********5
发帖数: 19210 | 50 上海铁人Bruce一周之内挑战大铁和百公里跑。发现国内能玩的人也很牛X。转过来只是
给大家一个娱乐，没有挑战的意思。
TNF 100K - The North Face 100KM endurance run
http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=63030&hig
Ironman2009 VS TNF100K,哪一个更挑战!
1974年2月17日，一群体育官员聚集在夏威夷群岛的一个酒吧里争论：世界上究竟哪一
种体育运动项目最具有刺激性，挑战性；最能考验人的意志和体能？有的说是橄榄球，
有的说是渡海游泳，有的说是足球，还有的说是长距离自行车，登山马拉松等等，他们
各抒己见，争论不休。最后，美国海军准将约翰•科林斯提出：谁能在一天之内
在波涛汹涌的大海游泳3.8公里，再环岛骑自行车180公里，最后跑完42.195公里的马拉
松全程，中途不得停留，谁就是真正的铁人!
Ironman于2008年首次登陆中国海口后，2009年4月19日重燃战火。同年4月25日
，TNF100K也首度决战中国！
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