g**8
发帖数: 4951 | 1 thank you so much for this such important article! this is nearly the
smoking gun now :-)....这篇文章几乎坐实了之前的分析，就是a-san is the
culprit here,,,or at least they are the weakest link...
之所以说这篇文章重要而且几乎坐实了前面的分析，是因为里面提到787的ES(电子系
统）的软件是由那个阿三公司写的，但是通不过FAA的严格检测需要重写。而我们知道
这次电池过热起火包括另一架联航飞机的所谓布线wiring问题，都是出在机体供电分布
的“电子系统”部位。漏油的问题和电池过热问题之间的联系，也有，因为787在起
飞发动等时候使用电池供电系统的动力比过去其他飞机大，这之间就和燃油动力系统有
关联。这篇文章是12月初写的，提到faa要求波音的该部分供应商去让这个阿三公司重
写该部份系统软件，因为完全不达严格测试标准。。。而一个月左右之后，大家现在看
到的多公司多架次大范围相关或者直接部位的问题，都说明了某种程度的补丁的确实存
在... 阅读全帖 |
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l*********o
发帖数: 3091 | 2 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testing. Such certification
includes evidence of following processes in development and passing
thousands of tests. Almost every... 阅读全帖 |
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s*********9
发帖数: 9860 | 3 发信人: seattle2009 (餵食貓), 信区: Cantonese
标 题: 梦想 787
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 16 23:42:59 2013, 美东)
一个月前买的机票，准备今天去坐787，美国联邦航空管理局宣布周三停飞国内所有787
“梦想”飞机，呵呵~~ 真系名副其实的梦想号飞机啊！ |
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l*********o
发帖数: 3091 | 4 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testing. Such certification
includes evidence of following processes in development and passing
thousands of tests. Almost every... 阅读全帖 |
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s***n
发帖数: 678 | 5 前面已经有人指出了,中国没有拿到787是因为787在中国还没拿到适航证. 原因不明.
江湖传言是中国CAAC希望把这件事情和FAA给中国那个C919支线客机联系起来解决. 现
在787连出问题, 正好又给了CAAC弹药.
这个问题本身很像硬件问题, 不像软件问题. 电池八成和用的日本锂电池有关. 漏油和
那种油管的设计和新材料有关. |
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s***n
发帖数: 678 | 6 前面已经有人指出了,中国没有拿到787是因为787在中国还没拿到适航证. 原因不明.
江湖传言是中国CAAC希望把这件事情和FAA给中国那个C919支线客机联系起来解决. 现
在787连出问题, 正好又给了CAAC弹药.
这个问题本身很像硬件问题, 不像软件问题. 电池八成和用的日本锂电池有关. 漏油和
那种油管的设计和新材料有关. |
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p***e
发帖数: 29053 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 日航一天内三架波音787客机因故障中途折返
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 10 11:08:32 2013, 美东)
http://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20131010-263118
（联合早报网讯）日本航空公司国际航线的三架波音787客机10日先后因故障而中途折
返。据日航透露，事故均未对飞行造成影响，无人受伤。
日本共同社报道，日本时间10日凌晨1点左右，约2小时前从莫斯科出发飞往成田机场的
442次航班（乘客及机组人员共151人）的舱内卫生间和餐饮加热设备发生故障无法使用
，原因可能是电气系统故障。客机随后返回莫斯科，于凌晨3点半左右着陆。日航正在
调查原因。
上午9点半左右，另一架787客机作为替代航班从成田飞往莫斯科时，仪表盘显示调整刹
车的装置出现故障。客机于下午1点半左右返回成田。
此外，早上5点45分左右，从美国圣地亚哥飞往成田的65次航班（乘客及... 阅读全帖 |
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l*********o
发帖数: 3091 | 8 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testing. Such certification
includes evidence of following processes in development and passing
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l**n
发帖数: 284 | 9 英国《每日邮报》报道：6月11日，波音公司发布了一个波音787-9梦幻客机为巴黎航展进行预演的视频，在预演中，这架飞机的起飞再次抓人眼球。起飞过程中，这架客机看起来几乎是垂直爬升，在接下来的表演中，客机还展示了倾斜转弯和?陆復飞等动作。
梦幻客机家族自2011年起就是航展上的“甜心”。787-9是梦幻客机的最新版本，第一架787-9于2014年交付新西兰航空。这次进行预演的是一架即将交付越南航空的飞机。
现在还有不少战斗机，在起飞后都不能迅速拉起垂直升空。 |
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l*********o
发帖数: 3091 | 11 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
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d*********e
发帖数: 3835 | 12 Boeing reported positive initial results Sunday from a test in which
engineers bent the wings of a 787 Dreamliner ground test airplane until the
load was more than one-and-a-half times anything the jet will experience in
service.
Seattle Times business
Boeing Completes Ultimate-Load Wing Test on 787 K64913
In a carefully planned extreme test inside Boeing's Everett plant Sunday,
engineers bent the wings of a 787 Dreamliner ground-test airplane until the
load was more than one-and-a-half times an |
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m*******l
发帖数: 12782 | 13 【 以下文字转载自 Software 讨论区 】
发信人: liangmaomao (Amy Bishop 拿不到tenure就杀人的生物AP), 信区: Software
标 题: 去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 17:25:40 2013, 美东)
去年12月《福布斯》文章，波音787软件需重写
http://www.forbes.com/sites/petercohan/2012/12/06/can-boeing-co
My source told me that the ES is a so-called level A system (highest level
of certification) — which must pass stringent testing. Such certification
includes evidence of following processes in development and passing
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P******O
发帖数: 2397 | 14 和airbus A380的竞争终于开始了。
1月14日，在北京首都国际机场，波音787客机等待从北京出发的旅客登机。当日，首都
机场迎来其首架商业运营的波音787客机，该飞机由日本全日空航空公司运营，当日往
返东京羽田和北京首都国际机场。 |
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d***9
发帖数: 73 | 15 把787和A380放一起是不适当的。
787 vs A350
747 vs A380 |
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m********e
发帖数: 5088 | 16 50-70年代美国造出了大飞机，航天飞机，登了月，核弹氢弹，全部都是短时间内出来
的成果。我听一个老工程师说过，那时干活很拼命。现在倒好，十几年了做个787，毛
病一堆。
你说的很对，看看现在公司里面，engineer最NB的往往是6，70岁的老头。越年轻的越
靠不住，水平不堪，就想着怎么混了8小时回家party。787反映的是美国整体实力的滑
坡，是美国人的国民素质的滑坡。 |
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A**4
发帖数: 2165 | 17 B787 is not direct competition with A380 at all.
As I mentioned the other day, B787 targets the mid-size market, which is the
staple for wide body jets. The main objective is to replace B767, since the
competition from Airbus A350XB is still several years pending. The Boeing
philosophy is focusing on the mid-size market, since it predicts the direct
connection between journeys should be priority for passengers. A direct
flight is always better than a transfer, thus direct flights to more
destina... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 18 又想到一点：
关键词，key word: 波士顿。 这怎么说？是这样的：大家看那几次主要事故的最初两
次事件，全部都是在波士顿，而波士顿在美国的东北角，估计是日本到美国本土航线里
最长了的，所以航程最长，所需油量也最大。而头两次出事的问题症状恰好就有漏油问
题，另外说明也许电池过热和漏油有内在联系。而我估计在当时出现问题以后，很可能
有波音介入进行了紧急调查和处理，然后相应的procedure包括可能的软件补丁搞不好
随之就马上推出给了其他航空公司的787班机，然后出现了后续的情况。而阿三公司负
责整机飞控软件这个是确凿的事实，在以上所有各种可能情况中都是非常重要的一个因
素。
从连续两天日航班机在波士顿连续出现问题，而之前日航该航线估计飞
了一年左右都没出问题，还是我说的新年过后上了patch的原因。。。或者，这日航东
京波士顿航线（最长的国际长程航线？）是新年过后才开始用波音787飞的，如果是这
样，那也是一种解释。不管如何，我就算是给出思考问题的方法了，呵呵。见笑。但是
后续其他航空公司其他如日本国内短程航线也突然出问题，还是回到了因为日航波士顿
事故后波音有补丁的可能，呵呵。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 20 这个很正常吧，787在国内也很受关注。787比以前的机型有革命性的变革。别人先进的
地方要肯定。 |
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d**********i
发帖数: 4877 | 21 Boeing 787 Dreamliner catches fire at London Heathrow airport
Heathrow Airport has been closed after an Ethiopian Airlines Dreamliner just
caught fire. A tweet from the airport said the plane was stationary and no
passengers were on board. The cause of the fire is not known.
By Alastair Jamieson, Staff writer, NBC News
LONDON - Boeing's ill-fated 787 Dreamliner was involved in another incident
Friday when a jet caught fire at London's Heathrow airport, forcing the
closure of both runways for m... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 22 Nightmare of the Dreamliners: Two of Boeing's troubled new 787s break down
within an HOUR as one catches fire on stand at Heathrow and another returns
to Manchester with 'mechanical problem'
Boeing 787 Dreamliner on fire at London Heathrow Airport
Airport temporarily closed the runways for departures and arrivals
Second Dreamliner forced to return to Manchester one hour later
Thomson Airways passenger jet experienced 'technical difficulties'
Dreamliner fleet stranded by Boeing for three months f... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 25 日航787接收的最早最多，所以出事故的都是他们。如果787就这个德行，其他公司的早
晚也会出问题。 |
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K*****2
发帖数: 9308 | 26 【#厦航787被撞损#机翼被廊桥撞上大洞】记者从机场了解到，刚刚@厦门航空的波音
787飞机被首都机场2号航站楼廊桥撞上，目测飞机一侧机翼后方部位被撞了一个约排球
大的洞。多名维修人员正在现场检查。目前对明日航班的影响暂时还不清楚。 |
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s******u
发帖数: 565 | 29 ANA的787有两种版本 国际版和国内版 国际版就是座位间距稍微大一点 商务舱能平躺
国内版就间距小一点 座位密度大 商务舱也就是个大板凳 我老好几年前787刚刚出厂时
候坐过从札幌到东京的 就是这个
JAL就不清楚了 |
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发帖数: 1 | 30 本来737MAX出现问题，波音形象大跌，可信度大降，但还是有一部分人对波音抱有期望
。但是最近爆出来的事情，充分说明一件事，波音真黑，黑的没救了！
737MAX飞机是波音公司的低端飞机，虽然订单占据了波音全部订单的60%，但是利润就
占了30-40%，所以不少人认为，波音公司采用MBA模式研发飞机，低端737MAX采用比较
差的技术和比较敷衍态度制造，这比较符合产品定位，或许787这种高端顶级旗舰型号
，质量应该无懈可击？
如今787出现问题没话说了吧。波音还亲口承认，它出具了错误文件，错误地声称制造
工作已经完成。
又是一个为了赶工，不管完成没有完成就提前交付。
真是为了钱，质量和客户都能放弃！ |
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发帖数: 1 | 31 波音现在不知道心里的滋味是怎么样的，肯定是很不爽的。现在737MAX的问题都一大堆
了，还不断的发现新问题。另外，航空公司很多都要求波音做出赔偿损失。而波音也已
经准备拿出1亿美刀给两次空难遇难的家属。
这在波音的历史上基本上是很少见的，还记得那年印尼狮航空难，波音的工程师来了，
晃了一圈就走了。什么都没说，也没有做出任何改进，就这样无视乘客的死亡。
波音能够这样都是被逼的。而现在，波音的787梦想客机又被曝出问题。波音在2014年
的时候向加拿大交付了一架787，但是尚未完工之时，飞机的合格文件就已经准备好了
。 |
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发帖数: 1 | 33 为了得到这架特殊的787，南方航空愿意多付钱，这架飞机的价格南方航空和波音公司
都保密。 |
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发帖数: 1 | 35 好飞机一定好看，这是没得说的。
好飞机一定省油，这是一个必须条件
省油就能飞得远。
世界上还没有伦敦-悉尼直飞航线，从雪梨去伦敦，都要转机过夜。
最近袋鼠进行了一项实验，采用波音787-9，从悉尼直飞伦敦或伦敦直飞悉尼。
目前已经飞了两次，每次飞行时间19小时半或19小时，途中乘客经历2次日出日落。
在波音的超音速客机还没有出世之前，787很可能成为一种超长程飞机，填补目前国际
民航的一些空白点。 |
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发帖数: 1 | 36 最新消息：在迪拜航空展上，加纳买了3架波音787，孟加拉国买了2架波音787.
看来跑国际单帮的国家越来越多。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 37 Boeing 787s must be turned off and on every 51 days to prevent 'misleading
data' being shown to pilots
US air safety bods call it 'potentially catastrophic' if reboot directive
not implemented
By Gareth Corfield 2 Apr 2020 at 14:45
http://www.theregister.co.uk/2020/04/02/boeing_787_power_cycle_51_days_stale_data/
The US Federal Aviation Administration has ordered Boeing 787 operators to
switch their aircraft off and on every 51 days to prevent what it called "
several potentially catastrophic fa... 阅读全帖 |
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s*********r
发帖数: 4210 | 38 现在的787-8超重，而且RR的发动机不达标。 省不了太多的油。 GE和RR都再更新发动
机，才能达标。 估计要到20架之后，787-8的自重会达到原先的设计要求。 巧的是，
那是真好是要交付给中国南航的时候。 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 39 日本航空公司一架波音787梦幻客机星期二（1月8日）在美国波士顿洛根机场发生事故
，是一周内的第二起。
这架飞机在离开登机闸口后不久发生燃油泄漏，被迫放弃起飞。
机场发言人说，飞机上所有乘客安全撤离，没有人受伤。飞机泄漏燃油达151公升。
同属日航的另一架波音787客机星期一降落同一个机场后，因电池故障而着火，无人受
伤。 |
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m*********r
发帖数: 4692 | 40 787是第一次在客机上使用锂电池，锂电池很容易过热出问题，787的复合材料防火性能
不是很完美，所以还是有一些问题在里面. |
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m******s
发帖数: 559 | 42 787商务舱还是不错的 不过经济舱的座位就比别的飞机小了 很难想象787那个机舱宽度
排开777宽度适用的3-3-3经济舱座椅排布 |
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s*****u
发帖数: 22 | 43 我想卖的物品:
British Airways Avios points 110,787 miles
单张面值:
110,787 miles
可接受价格(必须明码标价！):
1.25 cents per mile
物品新旧要求:
未出过票
邮寄方式要求:
给你帐号，用完归还。
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N/A
付款方式说明:
ING Direct, Amazon, or non-cc Paypal,
其他补充说明:
广告的有效期:
物品来源(Required for All Cards!):
credit card
我的联系方式:
PM
Warranty期限:
N/A
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
Printscreen of all recent transactions
state and zip:
CA 94701 |
|
s*****u
发帖数: 22 | 44 我想卖的物品:
British Airways Avios points 110,787 miles
单张面值:
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可接受价格(必须明码标价！):
1.25 cents per mile
物品新旧要求:
未出过票
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给你帐号，用完归还。
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N/A
付款方式说明:
ING Direct, Amazon, or non-cc Paypal,
其他补充说明:
广告的有效期:
物品来源(Required for All Cards!):
credit card
我的联系方式:
PM
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N/A
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
Printscreen of all recent transactions
state and zip:
CA 94701 |
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h******r
发帖数: 34 | 45 好像4月份之前是777但是4月份以后就改为787了，郁闷，订了2张往返的票接宝宝回来
，都不知道
能不能退。有同路的朋友么？今天给UA客服写信表达了对787的CONCERN希望他们换回原
来的机型。。 |
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K**********i
发帖数: 22099 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cohcoh (cohcoh), 信区: Military
标 题: 成都牛B了：UA用787开通旧金山-成都直航
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 29 19:16:00 2013, 美东)
最近两月搜中国的新闻，成都要么是Fortune forum,要么是世界最大建筑，今天是美联
航明年6月开通旧金山直航。二线城市唯一一条，还是外航787开的。美国航空公司连广
州都没开直航，直接上成都，可见对西部开发的乐观。
http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2013/08/29/united-a
Effective June 11, 2014.
Mon/Wed/Sat
UA8 SFO-CTU 1335-1850+1
Mon/Wed/Fri
UA7 CTU-SFO 1000-0850 |
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t**p
发帖数: 818 | 47 之前讨论过好多了，logan的跑道太短，直飞亚洲的大飞机如747加满油后无法起飞，只有像787这样的中型机才可能飞起来。通过采用更多的复合材料降低机身自重，提高燃油效率，787也可以实现远距离跨洋飞行。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 48 777LR不行？
只有像787这样的中型机才可能飞起来。通过提高燃油效率和采用碳纤维降低机身自重
，787也可以实现远距离跨洋飞行。 |
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h*****t
发帖数: 1226 | 50 别高兴得太早
首先什么时候有787交付给考虑飞BOS--China的中国和美国航空公司？
787目前大概被定了800多， 明年年底开始交付， 2013年底达到
一个月交付10架。
还有， 就算有，航空公司觉得不赚钱也不会飞。 |
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