|
g*****1
发帖数: 666 | 2 Amtrak中只有acela express勉强算准高速，最高时速可达150英里/小时，但只有在区
区28英里路段可以达到这个速度，东北线平均运营速度低于80英里/小时.所以相比美国
的机车，美国的铁轨更是阻碍达到高铁标准。Amtrak中其它主要车型真的只能算慢车，
而且全程晃晃悠悠，在车上上厕所根本站不稳。更可恶是经常晚点，从起点开始就能晚
点。据说除了东北线（NEC)美国现在的铁路系统被几大铁路货运公司把持，Amtrak租用
它们的铁路系统，所以经常是Amtrak让货运列车。而中国和世界其它国家的高铁基本都
是客运专线，所以基本都是准点的。
所以准确的说美国根本没有可运行的高铁系统。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 3 最奇怪的是丫的吹GE的机车，事实上美国的机车业都整个完蛋了，要没土鳖分点汤喝估
计GE机车早破产了，你们要不信看看acela是啥样的就知道了。谁都知道当年买GE的机
车只是为了平衡中美贸易而不是GE有怎么出彩。
我鳖真要进口机车哪轮得到GE啊？ |
|
w******g
发帖数: 2047 | 4 就看Elon Musk了
——————————————————————————————————————
————————
美国高铁百亿投入无进展 远远落后中国与欧洲
据《纽约时报》8月7日报道，高速铁路是奥巴马标志性的交通工程，2009年以来，美国
政府已耗资近110亿美元，但高铁建设却几无进展，远远落后于欧洲和中国。
虽然共和党反对和民众抗议拖慢工程进度，交通政策专家和两党人士也抨击奥巴马政府
失策：奥巴马政府并未将110亿美元直接投入高铁工程，而是错误地用于升级现有美国
铁路客运系统（Amtrak），但升级后美铁的时速仍达不到177公里。最有望发展高铁的
东北走廊分文未得。批评人士嘲讽道，奥巴马政府连个网站（医保网站）都建不好，又
怎么能建设高效的铁路？
在纽约—华盛顿地区，美铁阿西乐特快列车平均速度仅为每小时128公里，要想让列车
达到日本子弹头列车350公里的时速，需要投入1500亿美元和26年的时间。
佛罗里达州、俄亥俄州和威斯康辛州等红州认为高铁耗资巨大、而且没有必要，遂取消
建设计划，退还了拨款。前美国地面运输委员会主任弗兰克·N·威尔纳直言不讳，“
奥巴马政府在高铁工程... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 5 2016年,普铁运送的人数比2006年多了30%.动车组是2007年出现的.
不过大陆没有技术速度80的车,最低120.平均速度么,Acela也有不到90的,普铁4-50的也
不少.台湾高铁很多才140的. |
|
|
发帖数: 1 | 7 别编造故事里。
坐Amtrak火车是挺方便的,不过比较贵. 波士顿到华盛顿DC快车Acela要约7个小时,好像
是$150-$170美元单程. 其他车约8个小时,约$100美元起单程. 票价,班次等可以去
Amtrak 网站查.
坐巴士也是很方便,你可以去Greyhound 网站查票价,班次. 也有很多人选择坐华人开的
巴士,因为便宜很多. 纽约到华盛顿DC来回才$35美元,波士顿到纽约也就$15一程,不过
好像没有从波士顿到华盛顿DC的. 这个网站综合了几家美东的华人巴士公司,楼主可以
查查. |
|
g*q
发帖数: 26623 | 8 是的，死了8个人。但是不是acela
: 上次费城出轨的火车是这条线的吗
|
|
|
|
d****o
发帖数: 32610 | 11 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: sunnyday (胖头鱼。按斤卖就赚了), 信区: Joke
标 题: Amtrak 火车行驶中居然散架了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 6 14:09:24 2018, 美东)
Amtrak train breaks apart at 125 mph
https://nypost.com/2018/02/06/amtrak-train-breaks-apart-at-125-mph/
A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
cruising through Maryland on Tuesday, sources told The Post.
Modal Trigger
A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
moving at top speed through Maryland.
The 2150 Ace... 阅读全帖 |
|
d****o
发帖数: 32610 | 12 我帝唯一高铁Acela也出问题了
铁路系统不打老虎不行了 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 13 没几个人学机械，力学和金属材料
[在 dakedo (大蝌蚪) 的大作中提到：]
:我帝唯一高铁Acela也出问题了
:铁路系统不打老虎不行了 |
|
|
d****o
发帖数: 32610 | 15 土鳖从和谐号算也才10年吧
这就翘尾巴嘲笑acela了也不好
三十年河东三十年河西 |
|
|
g*q
发帖数: 26623 | 17 80年代中国特快火车都能跑120的.慢车的车辆技术标准是一样的
实际平均速度就不用比了,Acela高铁也就100公里左右. |
|
v*********u
发帖数: 10464 | 18 当然服务和硬件维护，日本第一，可惜日本新干线，手机上网不稳定，也没有舱内WiFi
欧洲美国的高铁Eurostar Acela 太不稳定了 |
|
g******t
发帖数: 11249 | 19 美铁启动直达班次 纽约-华盛顿用时2.5小时
9月23日起，美铁（Amtrak）在纽约和华盛顿之间开通直达火车，往返两地缩短至约2个
半小时。
据美国中文网报道，目前这趟纽约-华盛顿直达列车只在工作日运行，每天两班：
一班从纽约宾州车站到华盛顿联合车站，早上6点35分出发；一班从华盛顿到纽约，下
午4点30分出发。普通舱（business class）价格通常在173元到309元之间，价格高低
根据车票能否自由退改而定；头等舱（first class）则为281元。乘坐直达班次只需要
大概2小时35分钟，比现在美铁其他往返纽约华盛顿的火车都要快。
美铁计划未来在更多城市开通直达列车，并增加每天的直达班次。目前预计将在
2021年推出全新的Acela列车，届时将在华盛顿-纽约以及纽约-波士顿之间推出直达服
务。 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 20 东北走廊的人口密度是没问题的，就是现在烂得可以的Acela，竞争力都超过航空
这边建高铁的阻力基本上都是来自各种有利益冲突的势力以及体制问题
所以，基本上很难搞得起来…… |
|
|
g*******2
发帖数: 3306 | 22 acela speeds up to 150 mph. 已经超过高速铁路的最低速度了。 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 23 August 2, 2012 by Doug Johnson
Why?
Well because it sells so well with the Daily Kos and Huffington Post crowd.
Reid knows his charges are baseless, but he also knows that he’s unlikely
to be proved wrong, so what the hell.
In an article about the Romney camp firing back at Reid, there’s this:
According to a source familiar with Reid’s thinking, the majority
leader, a former boxer, considers himself a political street fighter now,
willing to throw a punch and get hit back big time for a ca... 阅读全帖 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 24 作者:Randal O’Toole 翻译:辛辰
2013-01-15 00:19:59
【原文选自加图研究所Policy Analysis研究项目，作者是加图研究所高级研究员，出
版书籍Gridlock: Why We are Stuck in Traffic and What to Do About It。】
当国会于1970年建立Amtrak（American track，美国铁路公司）的时候，客运铁路的支
持者希望其能成为一项有效率又吸引人的旅行方式。然而美国铁路公司超过40年的运营
让他们失望了，如今的美国铁路成为了成本最高的城际旅行方式并且仍然是全国运输系
统中无足轻重的角色。在全国范围内看，每位旅客每英里的平均铁路票价是航空票价的
两倍。除此以外，对美国铁路公司每位旅客每英里的补贴是对航空公司补贴的9倍，同
时是驾车旅行的20余倍。把票价和补贴合计，美国铁路公司每位乘客每英里的成本是航
空公司的4倍。
在一定程度上，因为如此之高的成本，美国铁路公司成为了无足轻重的旅行方式。美国
人平均一年飞行接近2000英里，驾车旅行约在一年15000英里左右，而乘坐美国铁路公
司的... 阅读全帖 |
|
b********n
发帖数: 38600 | 25 http://www.theatlantic.com/politics/archive/2016/07/backing-donald-trump/493619/
You people in the Acela corridor aren't getting it. Again. You think Donald
Trump is screwing up because he keeps saying things that you find offensive
or off-the-wall. But he's not talking to you. You're not his audience, you
never were, and you never will be. He's playing this game in a different way
from anybody you've ever seen. And he's winning too, in a different way
from anybody you've ever seen. |
|
d*********2
发帖数: 48111 | 26 即使现在， 铁路是美国陆上交通最便宜的option。 美国铁路的cargo也都还是盈利的。
所以美国火车的特色就是客车得给货车让路， 因为passengers是赔钱的。
美国的铁路就是缺乏有效统一的规划和管理， 不然大有可为。
美国的客流总数也不低， regional有大量的可选择铁路的潜在旅客， BOS-NY-DC一线
已经是成熟运营的线路Acela了。
何况现在的年轻人也越来越不喜欢自驾了， 以前坐车无事可做， 自驾还是坐车意义不
大。 现在年轻坐车的时候可以滑一路手机。 优势大太多了。 |
|
h*******n
发帖数: 8906 | 27 你说的那条线都是上班人坐的 而且只有有钱人坐得起 拜登就坐那个每天上下班 几个
大城市周边的metra也很发达 只有commute的作用 除此之外Amtrak 大都是旅游观光坐
的 和国内完全两个概念
: 即使现在， 铁路是美国陆上交通最便宜的option。 美国铁路的cargo也都还是
盈利的。
: 所以美国火车的特色就是客车得给货车让路， 因为passengers是赔钱的。
: 美国的铁路就是缺乏有效统一的规划和管理， 不然大有可为。
: 美国的客流总数也不低， regional有大量的可选择铁路的潜在旅客， BOS-NY-
DC一线
: 已经是成熟运营的线路Acela了。
: 何况现在的年轻人也越来越不喜欢自驾了， 以前坐车无事可做， 自驾还是坐车
意义不
: 大。 现在年轻坐车的时候可以滑一路手机。 优势大太多了。
|
|
s******y
发帖数: 28562 | 28
这个
其实中短途的火车票不会比机票贵的。
比方说DC 到NYC，开车因为有traffic, 怎么也得5个小时才能开进城内，而火车一般是
3个半小时就到了，来回票价不到200美元（是正常时间段，不是什么午夜火车）。这里
说的不是那个伪高速火车acela，那个其实只快20来分钟，性能价格比一点都不合理。
飞机票其实也差不多那个价钱（注意，不要拿那些红眼航班来做例子，火车的午夜班次
其实也很便宜），而且考虑到进出机场安检的时间，坐飞机并不比坐火车快。 |
|
h*******n
发帖数: 8906 | 29 晕 不都在说高铁么 又变成普通铁路了 既然时间票价都差不多 而且不用进出机场 为
什么Amtrak 没有做大呢
: 这个
: 其实中短途的火车票不会比机票贵的。
: 比方说DC 到NYC，开车因为有traffic, 怎么也得5个小时才能开进城内，而火车
一般是
: 3个半小时就到了，来回票价不到200美元（是正常时间段，不是什么午夜火车）
。这里
: 说的不是那个伪高速火车acela，那个其实只快20来分钟，性能价格比一点都不
合理。
: 飞机票其实也差不多那个价钱（注意，不要拿那些红眼航班来做例子，火车的午
夜班次
: 其实也很便宜），而且考虑到进出机场安检的时间，坐飞机并不比坐火车快。
|
|
C*******h
发帖数: 6095 | 30 我周四下午坐Acela （Amtrak 特快）去纽约市出差。坐着坐着突然发现俩车厢接口处
站着一荷枪实弹的黑制服！到了纽约的火车站(Penn Station)，走到最上边一层出站，
结果看到每十几
步就两个穿迷彩服的。开始以为是军人等火车，仔细一看不对啊，身上背着枪呢。。。
我2015年来的时候可没这样啊！我当时第一反应是纽约最近恐袭了？咋没听说咧？结果
回程的时候等火车一住DE的大妈跟我说最近都这样。尼马，纽约这是要变成第二个巴黎
的节奏末？！现在就差大街上没杵着拿枪的军人了。。。 |
|
m********e
发帖数: 1391 | 31 2015的时候你还不是川轮子， 所以看不见， 现在是了， 就看见了。
火车站一直都有军人的。 坐火车就做火车， 整什么acela干什么， 大部分不坐火车的
， 谁知道是什么JB玩意 |
|
D**s
发帖数: 6361 | 32 一直就有，中央车站大厅里有不少这种安保人员
[在 CoolTeeth (小石头) 的大作中提到：]
:我周四下午坐Acela （Amtrak 特快）去纽约市出差。坐着坐着突然发现俩车厢接口处
:站着一荷枪实弹的黑制服！到了纽约的火车站(Penn Station)，走到最上边一层出站
，结果看到每十几
:步就两个穿迷彩服的。开始以为是军人等火车，仔细一看不对啊，身上背着枪呢。。。
:我2015年来的时候可没这样啊！我当时第一反应是纽约最近恐袭了？咋没听说咧？结
果回程的时候等火车一住DE的大妈跟我说最近都这样。尼马，纽约这是要变成第二个巴
黎的节奏末？！现在就差大街上没杵着拿枪的军人了。。。
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01 |
|
发帖数: 1 | 33 美国火车从来不是为运输旅客而发展，不仅效率低，而且成本高。既然有更便宜的飞机
坐，干嘛还要坐又慢又贵的火车呢？
很多中国人在美国旅游坐火车，回来不免会吐槽：美国人的火车不行，体验太差。
又贵又慢不说，美国的火车大多设施陈旧，颠簸不堪，相比之下，简直被中国的高铁甩
出几十条街。
不仅是外国人，美国人自黑起来也是拦不住。
连美国国家铁路客运公司的（Amtrak）前董事杜卡基斯（Mike Dukakis）都很无奈：“
如果你坐过日本的火车，再来看看美国的火车，你会哭的。”
美国铁路系统到底什么样？真有那么不堪吗？
当中国人在发出类似"风景这边独好"的感慨时，是否考虑过，美国人对于风景的偏好可
能和我们并不一样？
“美国拥有世界最好的铁路货运系统”
众所周知，铁路有货运和客运两项基本功能。目前美国铁路的货运总里程数稳居世界第
一，超过22万公里。这个数字接近中国铁路营业里程总数（2015年）的两倍。
美国铁路货运包括7个一级货运系统，即年营业收入超过四亿三千三百三十二万美元的
货运系统，21个区域货运系统以及510个本地货运系统。
根据美国运输部的最新统计，美国货运铁路每天运送约5500万吨货... 阅读全帖 |
|
T**********e
发帖数: 29576 | 34 How Steve Bannon and Donald Trump Rode the Honey Badger Into the White House
DEVIL’S BARGAIN
Steve Bannon, Donald Trump, and the Storming of the Presidency
By Joshua Green
Mellivora capensis — better known as the honey badger — is a thick-skinned
and sharp-toothed little creature that in 2011 became a YouTube sensation
thanks to a short video called “The Crazy Nastyass Honey Badger.” In the
clip, a honey badger chases off jackals, raids a beehive, survives a cobra
bite and eats venomous snakes h... 阅读全帖 |
|
|
发帖数: 1 | 36 在过去两个月里发生了四起涉及Amtrak列车的致命事故，其中一起是列车悬在立交桥上
，另一起则导致5000加仑柴油泄漏，这可能需要几个月的时间来清理造成的燃油泄漏。
这个国家的铁路是乘客和驾车者的安全问题越来越严重。
周二，一辆运载数十名乘客的阿斯拉特快列车在巴尔的摩以北以每小时125英里的速度
行驶。尽管脱轨事件没有造成人员伤亡，但导致八个星期的乘客铁路服务变得特别艰难。
今年2月6日，高速Acela列车上的汽车解体脱轨列后，但没有人受伤。
几天之前，美国铁路公司的一列车在南卡罗来纳州凯西被转移到错误的轨道后，与一辆
停放的货运列车发生碰撞，造成工程师和售票员死亡。
1月14日，在北卡罗来纳州一辆牧师和他的妻子在乘坐从纽约前往格鲁吉亚的Amtrak火
车时遇害。12月18日，从西雅图到波特兰的一列火车在华盛顿的杜邦附近撞得太快了。
四辆汽车驶下了一条高速公路。三名乘客遇难，另有六十二人受伤，高速公路上有八人
受伤。估计损失超过4040万美元。
目前的调查将由国家运输安全委员会进行，如果将所有这些案例合并为“Amtrak问题”
是不公平的，因为比这更复杂。NTSB的调查可能需要几个月甚... 阅读全帖 |
|
e*******t
发帖数: 2717 | 37 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
Any Amtrak train tickets you choose
单张面值:
Varies upon your request (usually between 0.50 to 0.80)
可接受价格(必须明码标价！):
Sample price:
Northeast zone, one-way: $55 (coach class); $110 (business class)
Acela, one-way: $140 (business class); $180 (first class)
One zone, one-way: $85 (coach class)
Two zones; one-way: $140 (coach class)
** Please PM with detail requests, and I shall check and reply back with
price **
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
I book for you and e... 阅读全帖 |
|
y***0
发帖数: 298 | 38 我想卖的物品:
单张面值:
3k Amtrak pts for 1 northeast ticket (Northeast Region Amtrak 单程火车票)
可接受的价格(必须明码标价！):
$55 for each 3k Amtrak award points (one Northeast Region ticket)
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
E-mail confirmation
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N.A.
付款方式说明:
non-CC Paypal / BoA
其他补充说明:
Coach class, 不是ACELA快车票。
用于AMTRAK的NORTHEAST REGION
可以只买中间某站到某站的车票，价格一样，所以坐的越远就越值。
广告的有效期:
Until sold
物品来源:
Amtrak Guest Reward program
联系方式:MITBBS, 917-907-1898 (no Text Message, thanks) |
|
y***0
发帖数: 298 | 39 我想卖的物品:
单张面值:
3k Amtrak pts for 1 northeast ticket (Northeast Region Amtrak 单程火车票)
可接受的价格(必须明码标价！):
$55 for each 3k Amtrak award points (one Northeast Region ticket)
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
E-mail confirmation
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N.A.
付款方式说明:
non-CC Paypal / BoA
其他补充说明:
Coach class, 不是ACELA快车票。
用于AMTRAK的NORTHEAST REGION
可以只买中间某站到某站的车票，价格一样，所以坐的越远就越值。
广告的有效期:
Until sold
物品来源:
Amtrak Guest Reward program
联系方式:MITBBS, 917-907-1898 (no Text Message, thanks) |
|
e*******t
发帖数: 2717 | 40 【 以下文字转载自 FleaMarket 讨论区 】
发信人: elitetoot (Toot), 信区: FleaMarket
标 题: 【出售】 ANY Amtrak Train Tickets
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 7 11:12:24 2011, 美东)
二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
Any Amtrak train tickets you choose
单张面值:
Varies upon your request (usually between 0.50 to 0.80)
可接受价格(必须明码标价！):
Sample price quotes:
Northeast zone, one-way: $55 (coach class); $110 (business class)
Acela, one-way: $140 (business class); $180 (first class)
One zone, one-way: $85 (coach class)
Two zones; ... 阅读全帖 |
|
e*******t
发帖数: 2717 | 41 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
Any Amtrak train tickets you choose
单张面值:
Varies upon your request (usually between 0.50 to 0.80)
可接受价格(必须明码标价！):
Sample price quotes:
Northeast zone, one-way: $55 (coach class); $110 (business class)
Acela, one-way: $140 (business class); $180 (first class)
One zone, one-way: $85 (coach class)
Two zones; one-way: $140 (coach class)
** Please PM with detail requests, and I shall check and reply back with
price. For round trip, just x2. **
物品新旧要求:... 阅读全帖 |
|
|
|
m********s
发帖数: 55301 | 44 美国敞开手机设备、铁路运输、移民大门。
苹果对华为小米中兴......
Acela对高铁......
3亿美国公民对15亿大陆公民。
完胜。 |
|
|
w******t
发帖数: 16937 | 46 嗯，武广线。
如果后院跑Acela就不一样了
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
|
j***i
发帖数: 2203 | 47 美国的火车没法坐啊
就那么一条‘高铁’ACELA，速度也跟绿皮车一样 价格还死贵
美国火车我觉得当成一种观光项目OK 至少对我来说不能当交通工具 |
|
|
B******n
发帖数: 1920 | 49 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: sunnyday (胖头鱼。按斤卖就赚了), 信区: Joke
标 题: Amtrak 火车行驶中居然散架了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 6 14:09:24 2018, 美东)
Amtrak train breaks apart at 125 mph
https://nypost.com/2018/02/06/amtrak-train-breaks-apart-at-125-mph/
A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
cruising through Maryland on Tuesday, sources told The Post.
Modal Trigger
A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
moving at top speed through Maryland.
The 2150 Ace... 阅读全帖 |
|
E******d
发帖数: 3514 | 50 舔子进来说说，你不是夸羊爹做事认真吗？怎么最近火车老出事？
[在 Bifujian (哈哈儿) 的大作中提到：]
:Amtrak train breaks apart at 125 mph
:https://nypost.com/2018/02/06/amtrak-train-breaks-apart-at-125-mph/
:A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
:cruising through Maryland on Tuesday, sources told The Post.
:Modal Trigger
:A high-speed Amtrak train bound for Penn Station broke apart as it was
:moving at top speed through Maryland.
:The 2150 Acela was traveling from Washington D.C. to the Big Apple when th... 阅读全帖 |
|
