l****z
发帖数: 29846 | 1 http://www.foxnews.com/scitech/2010/11/08/carbon-trading-grinds-halt/
The air has been taken out of the carbon trading market.
The only national carbon trading market in the U.S. will close its doors
next month, due to stalled legislation in Congress and Republican gains in
the midterm elections -- a major setback in efforts to regulate so-called
greenhouse gases, which environmentalists argue contribute to global warming
.
Since 2003, the Chicago Climate Exchange (CCX) has operated a voluntary... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 2 与奥巴马、戈尔关系密切的芝加哥碳交易市场崩盘：一吨二氧化碳的排放权的最后价格
是：5美分，是数学 上可能的最低价，因为一吨交易费的也是5美分。戈尔在此之前已
逃离
http://wattsupwiththat.com/2010/10/26/us-carbon-trading-not-worth-a-plug-nickel/
US Carbon trading – not worth a plug nickel
Posted on October 26, 2010 by Anthony Watts
I wrote a few weeks ago that The only lower price than today’s closing
price on a ton of carbon is ZERO. That’s true now more than ever. See the
chart below from yesterday’s close of the Chicago Climate Exchange:
And it’s still crashing. Last wee... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3
Another drawback is that core to core latency will increase with the number
CCXs. Intel's is consistent.
Ryzen's CCXs are within the same die. Need to see how bad EPYC's core to
core latency is with CCX across multiple dies. |
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发帖数: 1 | 4
believe
http://www.techpowerup.com/232096/outertech-adds-amd-ryzen-processor-optimization-to-cacheman-10-10
Outertech has discovered that tying some Windows applications to the first
Ryzen 7 CPU CCX group (4 physical + 4 virtual processor cores) can increase
the performance by a significant factor, as thread switching between two CCX
groups is avoided. This will work well only with applications that do not
make full use of all 16 CPU cores, particularly computer games. Windows 10
appears to not... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Oct 21 02:30:51 2009, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubleswords (=>>双剑>>: 姚明=宇宙第一中锋), 信区: Automobile
标 题: Lexus 终于推出 超级跑车了 LFA
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 01:58:45 2009, 美东)
好久不来这里逛了，今天看了一下东京的车展新闻
这车已经拖得太长时间，基本都失去关心兴趣了，全球 500 辆 $400K的价格就更没意
思了。也就下个月的 LA 车展上扫两眼了。只是希望这个发动机能用在普通 Toyota 上
面。整车里面不错，外面特别是前脸一般般。
* 4.8-liter 72-degree V10 putting out 560 hp at 8,700 RPM (that's 116.5
hp/liter) and 354 lb.-ft. o... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6
做芯片都有一定次品，成品率就是yield，以前single core CPU如果有defect就只能扔
掉，现在ryzen每个die有2个CCX，每个CCX有4个core，就算有defect, 只要有一对core
是好的就可以留着，4个2 core die可以拼成一个低端的8 core EPYC，卖$400，99.9%
yield是惊人的高，就说几乎没废品，不仅成本大大降低，产量也相应变高。
Intel那边是搞monolithic die，yield低很多。Intel现在应该不会轻易挑起价格战了
。 |
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发帖数: 1 | 7 按摩店的其实很适合用来搞cloud, Naples的core to core latency很不均衡，同一CCX
之间的latency要远低于Xeon, 以后有针对Zen优化的NUAM aware hypervisor，可以将
VM的core分配到同一CCX。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 你想，我都能写到超时，那写了多长？不能重写了
不过可以再谈谈改装潜力：
铸铁V6高增压的话确实潜力很大，但那样改工程也不小，比如，可能要上双涡轮，中冷
9.7的压缩比还是会太高，改到8左右还差不多，这又是不小的工程
要想改得细腻，从ECU到活塞、连杆这些，可能都要改，那还不如直接从V8开始搞，对
不对？
要是低增压，小改一下，上双涡轮纯属浪费，单涡轮又不好布置，上supercharger最方便
但是普通的root-type supercharger也好，Lysholm也好，体积都不小
最佳的布局方式是放在引擎两列气缸之间，在90度夹角的机器都是这样
但这台V6是60度夹角，放不下，除非把hood搞得很funny，那样也会提高重心，不好
放到一侧，同样也不好布置，而且进气的路径会增加很多，油门响应就不够理想
专业的Mustang改装厂Shelby是用了体积比较小的离心式增压器
但是这样做也并不理想，因为离心式的压气机和turbo是一样，需要非常高的转速
这样，要想发挥它的最大效用，一是需要引擎转速高，而是驱动装置的传动比要非常低
目前比较好的应用例子是Koenigsegg CCX/CCX |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 看到这么个东西，贴一下，Cd这东西还真不能靠眼睛看。谁能想到一个扁平流线的跑车
，Cd比方盒子轿车能大将近一倍？！
TVR 3000S 0.43
Lexus LS 430 0.25
Cd Automobile Year
0.195 General Motors EV1 1996
0.212 Tatra T77A 1935[71]
[72] [73] [74]
0.24 Tesla Model S 2012[68]
0.2455 Tatra 77 1933[67]
0.25 Peugeot 508 2011-present
0.25 Lexus LS 430 2001–2006
(with air suspension)
0.25 Audi A2 1.2 TDI 2001
0.25 Honda Insight 1999-2006
0.25 Hyundai Sonata Hybrid 2013
0.25 T... 阅读全帖 |
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A*******e
发帖数: 12486 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Military
标 题: Re: tg造汽车的历史也不短了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 21:21:07 2009, 美东)
你点到点子上了
老说发展民族汽车工业，什么是民族汽车工业？
大多数人都是盯死了那几个整车生产厂
其实只有把上游的专业供应商做起来了，才是真正发展了民族汽车工业
中国需要中国的Bosch、中国的Aisin、中国的BorgWarner
以及你说的这些材料行业、装备制造业
否则再怎么说都只是外强中干
举个例子，Koenigsegg，一个50个员工的瑞典小作坊
就能做出世界闻名的超级跑车CCX、CCXR等等
而且还是自行设计的引擎
为什么50人的小作坊可以拥有自己的高性能跑车引擎
中国年产上千万部的汽车工业，却不一定搞得出来这种东西呢？
因为欧洲的汽车工业基础太雄厚了
Koenigsegg随便设计个什么方案，都能找到各种企业给它造出来
它还可以选择合适的供应商的子系统总成，整合到自己的产品中
换作50个中国人，搞这么个作坊
你在本地根本 |
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c*****2
发帖数: 899 | 11 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%AF%AD%E8%A8%
汉藏语系、苗瑶语系、壮侗语系[编辑]
主条目：汉藏语系和汉藏语列表
漢語族[编辑]
主条目：汉语方言、汉语方言列表和漢語族
官話
現代標準漢語（包括汉族在内的各民族都使用，汉语的普通话是中国的官方语言）
北京官话
东北官话
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吴语
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藏缅语族[编辑]
主条目：藏缅语族
缅语支[编辑]
阿昌语（阿昌族）
波拉语（景颇族）
浪速语（景颇族）
勒期语（景颇族）
仙岛语（景颇族）
载瓦语（景颇族）
彝语支[编辑]
毕苏语（毕苏人，部分归入拉祜族）
哈尼语（哈尼族）
基诺语（基诺族）
拉祜语（拉祜族）
傈僳语（傈僳族）
末昂语（云南彝族）
怒苏语（怒族）
柔若语（怒族）
桑孔语（哈尼族）
堂郎语（纳西族）
彝语（彝族） 诺苏语（四川彝族）
撒尼语（云南彝族）
等等
藏语群[编辑]
白马语... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 12 还真有这么一说，呵呵。
Very true the saying is, ‘Scratch the Russian and find the Tartar.’
[1823 J. Gallatin Diary 2 Jan. (1914) 229]
They say, if you scratch a Russian you always find the Tartar beneath.
[c 1863 J. R. Green in Notes & Queries (1965) CCX. 348]
Tartar 就是鞑靼人，也音译为“达怛”、“达旦”、“达达”、“达靼”等，是多个
族群共享的名称，包括以蒙古族为族源之一的游牧民族、在欧洲曾经被金帐汗国统治的
部份突厥民族及其后裔。 |
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c*****1
发帖数: 469 | 13
纽北圈速，sti是最快的量产房车（记录保持到去年）
Pagani Zonda R：6分47秒
Radical SR8LM '2009：6分48秒
Radical SR8 '2005：6分55秒
Ferrari 599XX Racer：6分58秒16
Gumpert Apollo Speed：7分11秒57
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Porsche 911/997 GT2 RS '2011：7分18秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Pagani Zonda F：7分32秒
Porsche 911/997 GT2：... 阅读全帖 |
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s****u
发帖数: 504 | 14 super car从来都是小作坊啊，因为根本没多少人买得起的，跟瑞士的名表一个道理，
ferrari和lambo这些可不是仅仅外形设计啊，人家的发动机可是杠杠的，你要是开ccx
什么的可以笑话一下，否则还是免了，不过他们其他方面确实搞笑的太多了 |
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a********r
发帖数: 218 | 17 给你两个string, 返回最早重复的那个字母的最小的index
要求优化时间复杂度（两个loop肯定不行）
abbbce
ddddab
return 0 (a, b repeated, a's index is 0 in first string)
=========================
a
b
return -1 (no repeated)
=============================
aaaaaxxxy
ccx
return 2 (x repeated, x's index is 2 in second string ) |
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z*i
发帖数: 1585 | 18 EDIMAX EW-7728In IEEE 802.11b/g, IEEE 802.11n Draft 32bit PCI Wireless 802.
11n Draft 2.0 PCI Card Up to 300Mbps Wireless Data Rates WEP 64/128, WPA,
WPA2 Cisco CCX V1.0, V2.0 & V3.0 Compliance - Retail |
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O*****g
发帖数: 1257 | 19 I think not. first of all sec case against Goldman is weak from legal
standpoint. secondly Drexel did not have so many ex employees working in
the government. thirdly lots of Goldman in-house lobbyists are former Dem
staffers. last but not least, google al gore, ccx, and Goldman. |
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M*****8
发帖数: 17722 | 20 股票符号 日期 最后价 跌幅 百分比
AAR, 20110520, 24.4999, -0.1624, -0.7
AAUKY, 20110520, 23.8300, -0.0513, -0.2
AAWW, 20110520, 63.9700, -1.4313, -2.2
AAXJ, 20110520, 62.6625, -0.3633, -0.6
AB, 20110520, 21.5300, -0.0545, -0.3
ABAX, 20110520, 30.8500, -1.4335, -4.6
ABB, 20110520, 26.3200, -0.0229, -0.1
ABCO, 20110520, 50.9300, -0.4103, -0.8
ABFS, 20110520, 25.3500, -0.7916, -3.1
ABW-A, 20110520, 25.2... 阅读全帖 |
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w**k
发帖数: 6722 | 21 这里都是ETF
发包子吧
AADR AAIT AAXJ ACIM ACWI ACWV ACWX ADRA ADRD ADRE ADRU
ADZ AFK AGA AGF AGG AGLS AGND AGOL AGQ AGZ AGZD AIA
AIRR ALD ALFA ALTS AMJ AMLP AMPS AMU AMZA AND ANGL
AOA AOK AOM AOR ARGT ARKG ARKK ARKQ ARKW ASEA ASHR
ASHS AUNZ AUSE AXJL AXJS AXJV AYT AZIA BAB BABS BAL
BAR BBC BBH BBRC BCHP BCM BDCL BDCS BDD BFOR BIB BICK
BIK BIL BIS BIV BIZD BJK B... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 抄过来的野鸡分析：
The bad gaming reviews are probably due to Ryzen having a tooting problem
with lightly threaded applications. And we can clearly see some of the
reasons for this.
We see the 7350K come out ahead of even the 1800X, so the games are clearly
not heavily threaded. Yet Intel 6-10 core CPUs, which the 1800X outperform
in both ST and MT loads more often than not, seems to have no problems
outperforming both the 7350K and the 1800X.
WHY?!!?
Scheduling.
In some of the worst examples we see that... 阅读全帖 |
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s****y
发帖数: 3071 | 23 错了，只有4辆的应该是Koenigsegg CCX |
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G**Y
发帖数: 33224 | 24 老猫BSO上了个档次呀。
我最近玩NFS，最后几台车是
Pagani Zonnda Cinque
Bugatti Veyron 16.4
Koenigsegg CCX
Lamborghini Murcielago LP 640
我一辆也没听说过呀。 |
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t*****k
发帖数: 390 | 25 latex里 比如说 www.adsd.com/~ccx中的~ 怎么打，thanks |
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b***i
发帖数: 10018 | 27 有enzo, ccx, mc12, zonda f, carrera gt的ring lap video。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 我估计民用车发展到458 Italia这样的，NA引擎差不多到了极限了
它的功率峰值拉到9000转才出现，BMEP达到了15.1bar
继续挖潜的话我一来看不到太大的潜力，二来真的没有必要
（我发现F1和NASCAR差不多都是15.1-15.2bar，这里面一定有学问，可能有个什么瓶颈）
相反，类似MP4-12C、Koenigsegg CCX那些，虽然增压，但是不简单的依赖于增压
而是同时保持高转速的特性，这样的路子貌似比较有前途
40 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 我估计民用车发展到458 Italia这样的，NA引擎差不多到了极限了
它的功率峰值拉到9000转才出现，BMEP达到了15.1bar
继续挖潜的话我一来看不到太大的潜力，二来真的没有必要
（我发现F1和NASCAR差不多都是15.1-15.2bar，这里面一定有学问，可能有个什么瓶颈）
相反，类似MP4-12C、Koenigsegg CCX那些，虽然增压，但是不简单的依赖于增压
而是同时保持高转速的特性，这样的路子貌似比较有前途
40 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 是啊
现在主要的supercharger有三类
Lysholm的绝热效率还可以，但是工作噪音很大，价格也高
普通的root-type效率太低，4-lobe虽然提高到了70%以上，但还是不如turbo
而离心式则用得最少，主要原因是它的压气机和turbo的一样
所以也依赖转速的，但是转速起来后效率最高
这方面是有个丹麦的公司Rotrex搞了个传动比超低的传动系统
才让离心式增压器的转速达到turbo的级别，这个是用在Koenigsegg CCX/CCXR上的
但是如果你要进一步优化它的响应，最理想的是通过一个CVT系统驱动它
但是这么一来，增压器的体积就太大，布置起来也复杂
而eBoost实际上就是一种ECVT嘛
所以我说它从原理上，是机械增压器的升级版 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31
就是和Enzo、MC12、Carrera GT、Zonda F、CCX这些车比啊
你说的是更早的成绩，7'22 autoblog贴过youtube video的
没说这些不重要啊，所以我说如果你找个base C6 w/o Z51
的确可能赛道成绩不佳，但是那个不代表C6的水准
不用说Z06，你就拿一部Z51就可以了，绝非你说的只会跑直道的跑车…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33
CCR是基于Ford Modular V8的，CCX/CCXR是Koenigsegg自行设计的引擎
缸体也是自行设计的
如果你说它是外包加工的，那就啥也不用说了
你先调查一下大厂里面有多少类似的情况吧
你看看你把一台BMW或是Audi或是什么的引擎拆开，有多少东西是他们“自己”生产的
……
我从来没说Z06如何，ZR1如何，我是说它们是Corvette
你说Corvette只能跑直线……
ACR不是改装车，是你能买得到的量产车 |
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C********s
发帖数: 428 | 34 翻到个碳大的旧帖,5年过去了,碳大给讲讲这五年有点啥进步没有
中国,日本,德国
=================================
很多人提到韩国的汽车工业，我来说两句：
10年前的危机后，韩国硕果仅存的应该说就是Hyundai了
不过他们近来的确发展得很好，各方面都进步神速
感觉是正在跨越一道门槛，过去了就是康庄大道了
不过呢，这并不是说他们就立刻赶上欧美日了
其一，无论底盘还是引擎技术，韩国人现在还是局限于比较简单的主流市场
引领技术潮流的领域，他们暂时还没有能力去碰
这和20年前的日本不同，20年前的日本已经在很多领域冲击技术上的领导者的地位了
比如，竞技方面，Honda引擎已经统治过F1比赛，后来Toyota也统治过WRC比赛
民用车方面，Honda的NSX和Audi A8在同年成为最早的全铝车身的量产乘用车
（两者的技术风格不同）
Honda划时代的VTEC技术也给业界造成了不小的震撼
除此之外，90年代的Honda还和欧洲一些车厂基本同时的尝试了采用Nikasil涂层的全铝
缸体技术（Nikasil后来不是很成功，Honda又转用FRM缸衬）
NSX的C32... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 机械增压大致有三种，离心式的话压气机和turbo的是类似的，也是必须高转才有效率
，转速太低会surge，既然如此不如直接上turbo了，所以用的少（例子：Koenigsegg
CCX、上代Alpina B7）
再有就是Lysholm式，或者叫twin screw，这种不那么依赖于高转速，效率也比较高，
但是噪音大（例子：E55 AMG、Ford GT）
第三种是最常见的Root式，也不依赖于高转速，但是过去的Root式是三叶式的压气机，
效率比起前两种差了很多，比turbo也差，但是因为相对最便宜，屌丝车用得比较多，
当然，高档车也有用的，总之就是最流行（例子：XLR-V、上代XKR），后来Eaton搞出
了基于四叶式TVS压气机的新一代Root式增压器，效率大大提高，噪音也比Lysholm低很
多，就有一统机械增压市场的趋势了（例子：C6 ZR1、Camaro ZL1、CTS-V、末款
Shelby GT500、Evora S、F-Type R、S4/S5……）
为什么不如turbo流行？这个看怎么说了……Root式机械增压器体积、重量都比turbo大
，如果I4搞机械增压，那相比... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 36 Compatibility- Any PC or Laptop with a USB port, 733MHz CPU, and 64MB Memory
- Any brand 802.11g or 802.11n router using 2.4ghz wavelength
- Windows 2000, 2003, XP Home/Pro/64-Bit, Vista 32-Bit/64-Bit, Windows 7
-
NOT COMPATIBLE with Xbox 360, PS3, Blu-Ray Players, Roku Boxes, or any
device that does not run an Operating System. Also will not work with Dual
Band Routers that only broadcast N speeds on 5ghz wavelength - it is also
not compatible with any Apple Mac
SecurityThis adapter provides st... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 37 Diamondback Men's Seilacoom CCX Cyclocross Road Bike 2011 - Reg. $1,099,
Clearanced to $799.97, Final Price in Cart of $479.98.
White, available in 50, 53, 56 cm. Prices vary from $590 (53cm) to $685 (
56cm, 50cm) on Amazon, to $950-$1100 on Google Shopping.
Seilacoom:
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Diamondback Women's Airen Two Road Bike 2011 - Reg. $999.99, Clearanced to $
649.97, Final Price in Cart of $389.98.
Blue, available in 42, 52, 58 cm. Prices vary f... 阅读全帖 |
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t******9
发帖数: 1254 | 38 the list will keep going down................
Porsche .....
Audi R8
Mosler MT900S
Lamborghini Murcielago
ferrari enzo
Saleen S7
Zonda Roadster F
Ascari A10
Koenigsegg CCX
McLaren F1
Bugatti
.......
.......
....... |
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q******9
发帖数: 143 | 39 where is 艾什顿马丁
the list will keep going down................
Porsche .....
Audi R8
Mosler MT900S
Lamborghini Murcielago
ferrari enzo
Saleen S7
Zonda Roadster F
Ascari A10
Koenigsegg CCX
McLaren F1
Bugatti
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