p*********e
发帖数: 32207 | 1 换句话说,连SCC这帮里面大把身家过亿的人
也没瞧不起日本车GTR
我不知道还有哪个汽车俱乐部更牛逼一些
另外不止GTR,美系跑车房跑也有很多符合要求:
允许加入车型：
福特 野马GT V8(及以上跑车系列）
雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列）
凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列)
倒是里面一辆前驱车没有 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 2 这时候就体现出来大马力车的牛逼之处了
我曾经开335i跟一个新款cts-v耗上过
到140,145左右的速度都相持
估计后来ctsv厌烦了
我就听到突然的发动机轰鸣,估计那边儿终于kickdown了
然后我就被秒杀了,完全被以德服人,追的心都没了:D
335i的话在4挡上劲儿还相当足,5挡的话就有些吃力了,大概跟328i四挡上差不多 |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 所以在痒痒呀...e90 m3现起步54k左右。。bmw裸车大家懂的...配到ctsv那样随便怎么
样也要60k
了... |
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d******g
发帖数: 6966 | 5 肌肉不用五万...多出来两万买油...如果一定要花5万。。推荐一两年新的这代ctsv或
者c63...都蛮肌肉的...还实用很多 |
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d******g
发帖数: 6966 | 6 还有就是貌似没有比ctsv快多少? v的成绩我不记得了..映像中也很接近12秒尾速接近
120mph
然后又看了看2012 c63的成绩是12.1sec@120 mph...考虑到品牌的差距c63性价的确不错 |
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d******g
发帖数: 6966 | 7 现在这两辆车估计都至少要用msrp买...喜欢zl1的其实可以看看ctsv. |
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d******g
发帖数: 6966 | 8 我最近在琢磨换一辆实用的四门性能车了,在看2010/2011 w212 e63, 2009/2010 e60
m5, 2010/2011 jag xfr, 2012 ctsv或者新的s6,这些价格在在45k-65k之间,s6超点毕
竟新车. 碳大你比比这些个车?你会挑什么? |
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d******g
发帖数: 6966 | 9 如果刚出的话价格估计不会比msrp好多少,那么也要50k多了,那么就和一年新的ctsv或
者2-3年新的w212 e63价格差不多了，碳大你觉得呢? s6的话搞搞要到70k朝上了实在有
点太
贵了. |
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d******g
发帖数: 6966 | 10 油耗的话我看的那些车里xfr算是最出色的, ctsv,m5,e63都是悲剧加惨剧...
对直喷机器我最大担忧就是积碳,那些个cleaner对直喷机器都没有用. |
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d******g
发帖数: 6966 | 12 恩现在就需要车,开个四五年后再换. 8at要明年my2015才上，等不及了.
的确为了8at纠结了些,但是开了一天,6.4的扭力5at完全没有需要更多档位的感觉,高速
上的确可以再多一个省油档,现在60mph在2k rpm左右. 现在一档全油门打滑无悬念，所
以也不用更大的放大比了.
而且我觉得这变速器算法写得不错，油门踩深点的时候手动换档有dct的质感和反应速
度,比ctsv的6at强.
这车总体动力水平和ls3的vette一个路数，但是在隔音,舒适度，底盘刚性,内饰,空间,
实用电子配
置方面强很多.而且比我看的另外两车便宜20k左右. 性价比不错. 最近还要搞房子什么
的能省就省了. |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 GM跨越有点大啊...虽然数据差不多但价格直接开到和550,e550一个路数我没想到...毕
竟别人是八缸的而且e550标配四驱.
下一代ctsv看来是要80k朝上了
"but Cadillac did announce pricing for its top-tier CTS: the 2014 CTS Vsport
, which is fitted with a hot 420-hp, twin-turbocharged 3.6-liter V-6, an
eight-speed automatic, electronic limited-slip differential, and rear-wheel
drive. According to Cadillac, the 2014 CTS Vsport rings in at $59,995,
including destination."
http://wot.motortrend.com/2014-cadillac-cts-sedan-starts-at-460 |
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d******g
发帖数: 6966 | 15 租过一次camaro SS敞篷版,开下来实在一般,悬挂很硬舒适度差,车架软(和w204,ats,s4
,f30完全不是一个层次的,和C6的软度不相上下）cowl shake很明显,内饰粗看不错材质
很差,还不如c6, 6at调教很菜车,动力没有感觉出400匹马力估计实在太重,虽然坐得很
高但视野还没C6好. 开了两个小时后路过机场换了辆ATS 3.6,驾驶感受全方面强太多了
. 开了之后对ZL1就没兴趣了,差不多价格肯定无脑CTSV了. |
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d******g
发帖数: 6966 | 16 那个supercharger上印有corvette, 应该是给vette用,当然是不是z06还无法确定
我觉得这个机器不出意外也会在新ctsv上出现 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 17 认识个朋友暑假去通用做intern 不花钱搞了辆CTSV从底特律沿湖进加拿大玩了一圈从
大瀑布再回来 |
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d**g
发帖数: 1727 | 18 cts-v的定位不是比m5的吗？怎么和m3比？
ctsv |
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e***i
发帖数: 3894 | 19 我开过CTS V，没有什么特别的感觉，马力很足抓地很好就是了
要说Sedan，远不如E39 M5，驾驶感觉不突出。
要说Coupe，和M3更是相差很远，操控上感觉非常不直接，也说不上哪不对，反正是不
如M3
ctsv |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 这代CTS-V可不是才刚出不久，而是马上都要下架了……
ctsv |
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z******o
发帖数: 320 | 21 哦，搞错了，以为ctsv已经跟cts一起换代了 |
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d******g
发帖数: 6966 | 22 样子很好看,但我觉得马力上有点保守啊, 以前ctsv神马都比对手马力上要强50-60匹,
这次其实完全可以弄到500匹以上么,反正新的cts v至少六百多匹吧，不存在内部竞争
的问题阿. |
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Y****a
发帖数: 17170 | 23 ATS－V 要是出AWD就好了。
我觉得ATSV 比CTSV 要好看多了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 ctsv缺四驱,dct,还有你说的安全性欠缺,还有就是那个cue界面 |
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d******g
发帖数: 6966 | 25 擦，早知道装得下，照我说ats-v就本就应该上ls7, 都近十年旧的机器了，成本也不会
比3.6t高, 但是干掉m3的3.0t轻轻松松， Caddy需要的就是这样的突破口，现在的atsv
前景我不看好. ats-v+如果价格再多个10k的话那也没什么意思了， 都接近自家ctsv的
价格了. |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 mdx没有adaptive damping的吧？应该只有个sports suspension option，不是动态可
调的，像ctsv的电磁damper和mb的空气悬挂那种。
即使空气悬挂也不一定即时可调，xc的气悬就是只能高速时降低点高度 |
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