r****t
发帖数: 10904 | 1 我也是才学来的，还写错了，是 git diff --color-words
在 ~/.gitconfig 里面加
[alias]
wdiff = diff --color-words
然后听说最好在 repository 下面写一个文件 .gitattributes, 里面加一行：
*.tex diff=tex |
|
s*******g
发帖数: 18 | 2 碰到了一个问题, 6个second order ODE方程组,6个未知数其中有时间的函数,p( t ), q(
t ), 方程中的未知数有diff(q( t ),t),和diff(q( t ),t,t),diff(p( t ),t,t) (二
阶导数),外加另外4个未知量a,b,c,d.
我求解的语句如下
dsolve({L1,L2,L3,L4,q(0)=0,p(0)=0},{p( t ),q( t ),a,b,c,d},numeric);
运行报错 Error, (in dsolve/numeric/process_input) invalid argument: {p( t ),q(
t ),a,b,c,d}
不知道为什么, 有人能给个hint吗? 弄了2天了,郁闷死了
附件是 |
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a**a
发帖数: 63 | 3 also,
help diff
might: diff(Y)./diff(X) |
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h***y
发帖数: 834 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
Aplusplus (Hakuna Matata) 于 (Sun Mar 27 11:11:49 2011, 美东) 提到:
首先我申明，我放弃我的ignore list， 欢迎所有ID参加。
每个医生护士或者其他相关人员， 无论在中国还是美国， 肯定都有一些case刻骨铭心
。 请大家把你印象最深的一例写出来， 与大家分享。 比方说， 清华男被鉈杀案，
那个中国来的护士就是诊断的关键， 相信本例就是她一辈子也忘不了的诊断。
我觉得这样的讨论有助于大家提高学医热情，丰富医学知识，开拓临床思维， 间接帮
助考版医生复习，准备CS，和 interview. 你要是能从中挑一个case让你PD
impressed，我想我的目的就达到了。
希望所有ID， 包括考生， resident， fellow， attending，PA/NP, nurse 和中国来
的医生不再从事医疗工作的， 都能奉献你的pearl. 英文中文都行。
我先来：
CC: Left leg pain for 5 days.
35 y... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 834 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
Aplusplus (Hakuna Matata) 于 (Sun Mar 27 11:11:49 2011, 美东) 提到:
首先我申明，我放弃我的ignore list， 欢迎所有ID参加。
每个医生护士或者其他相关人员， 无论在中国还是美国， 肯定都有一些case刻骨铭心
。 请大家把你印象最深的一例写出来， 与大家分享。 比方说， 清华男被鉈杀案，
那个中国来的护士就是诊断的关键， 相信本例就是她一辈子也忘不了的诊断。
我觉得这样的讨论有助于大家提高学医热情，丰富医学知识，开拓临床思维， 间接帮
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impressed，我想我的目的就达到了。
希望所有ID， 包括考生， resident， fellow， attending，PA/NP, nurse 和中国来
的医生不再从事医疗工作的， 都能奉献你的pearl. 英文中文都行。
我先来：
CC: Left leg pain for 5 days.
35 y... 阅读全帖 |
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g****i
发帖数: 2269 | 6 我在dallas, tx。我不知道别的医院的情况。我们医院的weekend diff是6刀，但是如
果是我这种专上周末班的就是9刀。我以前full time但是喜欢schedule some weekend
shifts，所以那时候weekend就是6刀。后来换成这种专上周末的就是9刀，shift 2
diff 是3.3刀，好像我的paycheck每个shift 2 diff都给算6小时，我只上白班的。所以周末我是base*12 + 9*12 +3.3*6/shift。 |
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J*******g
发帖数: 267 | 7 yes, two diff mc from the perspective of two diff players, and diff initial
state
all factors included, you get the same answer |
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p*****y
发帖数: 529 | 8 I hope people here don't be so mean to IT guys but up to you. I think you
know what he's asking.
my answer to lz's question: BO
and FO in IT are not that much of diff in terms of comp today. If guys on
trading floor get <10% bonus, you can tell the diff. but competition in FO
IT is still there, long hours is still there. so it doesn't pay off. As the
chance for you to get to the "business" side, BO IT -> MO, FO IT -> FO, they
are about the same: almost zero. So if you plan to stay in IT, stay in... 阅读全帖 |
|
A*********u
发帖数: 8976 | 9 data new;
set old;
diff=score-lag(score);
run;
这样第一个diff会是missing，我认为这样更合理
以区别于差真的等于0的情况。
比如下面的data
test score
1 3
2 4
3 5
4 4
想得到
test score diff
1 3 0
2 4 1
3 5 1
4 4 -1 |
|
x**********n
发帖数: 13 | 10 thanks,如果data复杂一点
data test;
input id date nnb sumnb;
datalines;
1 10 2 15
1 11 1 15
1 12 1 20
1 13 1 10
2 7 1 150
2 9 1 200
2 10 2 150
2 17 1 300
;
run;
我这么写的，可是output不太对，为什么obs2也是.?
data new;
set test;
by id;
if first.id then diff=.;
else diff=sumnb-lag(sumnb);
run;
Obs id date nnb sumnb diff
1 1 10 2 15 |
|
x**********n
发帖数: 13 | 11 thanks,如果data复杂一点
data test;
input id date nnb sumnb;
datalines;
1 10 2 15
1 11 1 15
1 12 1 20
1 13 1 10
2 7 1 150
2 9 1 200
2 10 2 150
2 17 1 300
;
run;
我这么写的，可是output不太对，为什么obs2也是.?
data new;
set test;
by id;
if first.id then diff=.;
else diff=sumnb-lag(sumnb);
run;
Obs id date nnb sumnb diff
1 1 10 2 15 |
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q**j
发帖数: 10612 | 12 very easy. maybe slow but it will work
proc sql;
create table output as
select a.*, b.*, diff = a.US_bloodcenterID - b.CAN_BQuant
from uscenter a, canadacenter b
where a.date = b.date
order by a.US_bloodcenterID, a.Date, diff;
quit;
data output;
set output;
by US_bloodcenterID USDate;
if first.USDate;
run;
50 baozi please! if you cannot sort by diff in proc sql, sort it in a separate proc sort step. |
|
t**********r
发帖数: 182 | 13 Has figured it out. Thanks.
===============
579 proc sql;
580 create table data3 as
581 select data1.*, data2.rating, day1-day2 as diff
582 from data1, data2
583 where data1.var1=data2.var1 and data1.var2=data2.var2
584 and date1-date2>0
585 group by data1.var1, data1.var2, data1.date1
586 having diff=min(diff);
NOTE: The query requires remerging summary statistics back with the original
data.
NOTE: Table WORK.data3 created, with 48144 rows and 9 columns.
587 quit;
NOTE: PROCEDURE SQL used (Tota |
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s********o
发帖数: 3319 | 14 【 以下文字转载自 MedicalCareer 讨论区 】
发信人: herby (小臭宝), 信区: MedicalCareer
标 题: [合集] 你有生以来做出的最佳临床诊断是什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 2 00:01:26 2011, 美东)
☆─────────────────────────────────────☆
Aplusplus (Hakuna Matata) 于 (Sun Mar 27 11:11:49 2011, 美东) 提到:
首先我申明，我放弃我的ignore list， 欢迎所有ID参加。
每个医生护士或者其他相关人员， 无论在中国还是美国， 肯定都有一些case刻骨铭心
。 请大家把你印象最深的一例写出来， 与大家分享。 比方说， 清华男被鉈杀案，
那个中国来的护士就是诊断的关键， 相信本例就是她一辈子也忘不了的诊断。
我觉得这样的讨论有助于大家提高学医热情，丰富医学知识，开拓临床思维， 间接帮
助考版医生复习，准备CS，和 interview. 你要是能从中挑一个case让你PD
impressed，我想我的... 阅读全帖 |
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s********o
发帖数: 3319 | 15 【 以下文字转载自 MedicalCareer 讨论区 】
发信人: herby (小臭宝), 信区: MedicalCareer
标 题: [合集] 你有生以来做出的最佳临床诊断是什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 2 00:01:26 2011, 美东)
☆─────────────────────────────────────☆
Aplusplus (Hakuna Matata) 于 (Sun Mar 27 11:11:49 2011, 美东) 提到:
首先我申明，我放弃我的ignore list， 欢迎所有ID参加。
每个医生护士或者其他相关人员， 无论在中国还是美国， 肯定都有一些case刻骨铭心
。 请大家把你印象最深的一例写出来， 与大家分享。 比方说， 清华男被鉈杀案，
那个中国来的护士就是诊断的关键， 相信本例就是她一辈子也忘不了的诊断。
我觉得这样的讨论有助于大家提高学医热情，丰富医学知识，开拓临床思维， 间接帮
助考版医生复习，准备CS，和 interview. 你要是能从中挑一个case让你PD
impressed，我想我的... 阅读全帖 |
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V**C
发帖数: 239 | 16 as a one time luder, i will take a shot and summarize some key diff b/w SH
and Base...不对的地方还请大牛们指正:
Overall, if u just wanna drag car, get base; if u want one for track and
better cornering, get SH..
-Engine is pretty much the same for both except SH's header is slightly diff.
-The biggest diff is that SH has ATTS(Active Torque Transfer System) but
base doesn't.
-ATTS unit should locate on the left axle and connected to the ECU. When
you are driving straight line, it pretty much act like a sl |
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r********a
发帖数: 139 | 17 Diff 101，解释的不错。
假设这些我在之前都不懂，那么回到刚才的问题：给定一辆FWD, 一个弯道，假设驾驶者
是职业车手（也就是能重复把一辆车推到极限）。那么正确的功弯应该是，开始转向之前
车速已经控制在极限（再快一点就会出现一个轮胎的静摩擦变成滑动摩擦），从这个时
刻起
到弯心，是没有油门的（如果有，那就是之前没有达到极限，跟我们的假设矛盾）。先
不讨论diff上有preload的情况（之前我说了，不管是clutch还是torsen类型，
都可以有preload），也就是说diff都是相当于open得，请问你如何判断这辆车用的什
么类型LSD?
considered
rotates |
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r********a
发帖数: 139 | 18 我自己发现被误导了，所以立刻就改正了，然后就在那同一片回复里面指出对于入弯（
一般来说这是最容易出错的时候，入弯搞定了基本上出弯不会有问题，所以我每次都特
别强调入弯），两种LSD对FWD没有区别。至于你是怎么只看到了“误导”，没有仔细看
后面的话，而留下这样的印象，那我就无法知道了。。。
btw,知道diff里面具体的作用机制毕竟不表示了解各种LSD对弯道性能的影响。后者其实更复杂些，有空的话倒是可以另开一贴讨论。
这里有个东西应该很值得看，可惜是付费的，很久以前看各类diff介绍的时候见有人提
到它：
http://www.sae.org/technical/papers/960717
很巧，作者正好是GNK（就是给mazda提供diff的那家）的人。
如果你回帖的时候是看贴的，我每一篇回复里面都强调了入弯，可不是“现在”才说的。如果说我们讨论的不是一个问题，又何必说“回去先把torsen的原理想清楚再来硬拗吧……”这样的话呢…… |
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T******g
发帖数: 21328 | 19 open diff是这样的，但是front/rear diff还是有的
很多美国truck，jeeplike 加LSD是加钱的option，base都是open diff |
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T******g
发帖数: 21328 | 20 嗯，我把open diff意思搞错了。不过玩车越野说的diff lock就是不管外界条件，车速
转向等等，人工选择锁死diff
和LSD如果根据各种外界条件自动选择多少torque distribution是两回事呀
普通LSD只有添加control部件才能实现"平时自动LSD" + “有意识人工选择锁死” |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 前面说了，没有你说的这种“定义”
比如VW说的Electronic Differential Lock (EDL)，就是Open Diff + ABS限滑
再比如，BMW的M-Differential也说是locking diff，实际上就是一种主动电控离合式
LSD
这些算厂家欺骗消费者吗？不算啊，因为按定义，这些能实现%lock=100的系统都可以
叫locking diff |
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c*******o
发帖数: 1722 | 22 This is not right.
2011 Touareg basic is Torsen.
2011 Touareg TDI has a "tech package" with "real" center diff, but this is
not sold in USA.
2011 Touareg gets rid off "low-gear" box.
Before (including) 2010, Touareg has three diffs, with center and rear ones
lockable. It also has low-gear box that will give you extra touque.
Before 2010, some Touareg has Torsen center diff but that is for Hybrid
Touareg only and that is to save some weight. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 Audi这里说的self-locking diff实际上就是LSD的意思，目前的crown gear diff版本
，实际上不能做到100％ lock，前轴的最多得到70％的动力，后轴85％，之前用的
Torsen C是前轴60％，后轴80％，这点上没有本质的区别。不过原理上说crown gear还
能做的再高些应该。crown gear的体积、重量也有一点点优势。
但是crown gear也失去了Torsen最精巧的特点：它没法区分正常转向造成的差速和附着
力变化造成的转速差，只有前后轴有了转速差，都会让pinion gear产生轴向力，触发
限滑离合器。所以它就和一般的clutch type机械LSD一样，对转向多多少少有些干涉，
而且限滑功能不能完全避免前后轴存在转速差。但Torsen类的差速器对扭矩传递方向的
反应是不对称的，对于正常转向的差速，它就是open diff，但对于附着力变化，它的
反应是proactive的，只要在它的锁止系数能应付的范围内，打滑根本不会出现。
所以说，crown gear和Torsen C哪个好是个很难简单地下结论的问题，我个人还更喜欢
Tors... 阅读全帖 |
|
m*y
发帖数: 1778 | 24 这个crown gear diff （不算耦合器） 和 行星 gear diff 以及一般类似于前后轴上
的那种diff 比起来没有本质区别吧？都简单耐用，都可以通过调节齿轮比例来调节
torque ratio |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 Audi这里说的self-locking diff实际上就是LSD的意思，目前的crown gear diff版本
，实际上不能做到100％ lock，前轴的最多得到70％的动力，后轴85％，之前用的
Torsen C是前轴60％，后轴80％，这点上没有本质的区别。不过原理上说crown gear还
能做的再高些应该。crown gear的体积、重量也有一点点优势。
但是crown gear也失去了Torsen最精巧的特点：它没法区分正常转向造成的差速和附着
力变化造成的转速差，只有前后轴有了转速差，都会让pinion gear产生轴向力，触发
限滑离合器。所以它就和一般的clutch type机械LSD一样，对转向多多少少有些干涉，
而且限滑功能不能完全避免前后轴存在转速差。但Torsen类的差速器对扭矩传递方向的
反应是不对称的，对于正常转向的差速，它就是open diff，但对于附着力变化，它的
反应是proactive的，只要在它的锁止系数能应付的范围内，打滑根本不会出现。
所以说，crown gear和Torsen C哪个好是个很难简单地下结论的问题，我个人还更喜欢
Tors... 阅读全帖 |
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m*y
发帖数: 1778 | 26 这个crown gear diff （不算耦合器） 和 行星 gear diff 以及一般类似于前后轴上
的那种diff 比起来没有本质区别吧？都简单耐用，都可以通过调节齿轮比例来调节
torque ratio |
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V***b
发帖数: 3419 | 27 M-differential里面这个multi-plate clutch其实是起刹车作用的，sensor如果发现转
弯时或者直道大油门时有一个后轮打滑，clutch会施加力量限制这个轮子打滑，把动力
通过open-diff送到另一侧不打滑的后轮，应该是英国公司GKN给BMW做的。这个M-diff
实现的torque-vectoring从原理上来讲不如Honda的SH-AWD和EVO X的Yaw Control. 后
二者都是planetary gear set + multi-clutch plates结构，clutch是传递扭矩的，而
M-diff的clutch是刹车用的。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 28 标准的Golf R是XDS+, 前后差都是eLSD，torque vectoring的确是靠ABS刹内侧车轮弄
出来的。但VW给Golf R提供了个performance pack，要花钱买的，这里面包括了Haldex
给做的front electronic-controlled active LSD, 我现在从原理上看和BMW的M-diff
应该一样，只不过M-diff是GKN做的而且用在后面。如果能像Audi一样的sports diff那
就牛大发了。这个performance package GTI Mk7就给提供了。 |
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v*****a
发帖数: 1332 | 29 不光是那个抖啊。。。
还有“赫勒赫勒”的声音。。。主要就是这个声音怕有问题。。。
假设啊，假设是diff有问题，我就这么开，等快不行了再换diff，也没有问题吧。
不会因为diff的问题反过来把tran弄坏了吧？ |
|
V***b
发帖数: 3419 | 30 他这个车用万向节的考虑应该是 1. 出于durability的考虑，这种结构比较耐用。2.
一边的传动轴通常有两个这样的万向节，diff出来连接middle shaft是一个，middle
shaft连接stub axle又有一个，diff的输出轴和stub axle只要是平行的，差速就刚好
抵消了，这种车的设计万向节通常是成对使用的，diff和stub也是平行的或者基本平行
。除非设计师脑残或者想省成本。他这个万向节不知道用在哪，中间或者后面应该没有
问题。不过我还是喜欢CV joint. |
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V***b
发帖数: 3419 | 31 跑off-road，操控非常好，目前的设置是这样
front anti roll bar: 2.3 mm
front shock tower mount: #2
front camber: -1
front caster: 16
front toe: 0
front upper hinge pin bushing: 1 dot
front kickup: 2 dot
front spring: 4.3
front shock fluid: 30
front shock piston: 1.2
front shock length 106 mm
rear anti roll bar: 2.5 mm
rear camber: -1
rear hub mount: upper & middle
rear shock tower mount: #2
rear toe: 1 dot
anti squat: 2 dot
rear spring: silver 3.55
rear shock fluid: 30
rear shock piston: 1.2
ride height: 28mm
whe... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 AYC是torque vectoring diff，已经超越了LSD的概念了
具体的yling贴的图里你就能看到S-AYC的构造了嘛，这个算第二代设计，差速器是行星
齿轮式，一代AYC大同小异，不过差速器是锥齿轮式
目前实用的torque vectoring diff，比如BMW的dynamic performance control
Audi的quattro sports diff，和AYC设计都大同小异，原理是相通的
Acura的SH-AWD的话不一样，没有差速器的部分，每侧车轮是直接由独立的耦合器或者
电机驱动的
differential |
|
V***b
发帖数: 3419 | 33 看来我们的第一个分歧就在这里了。你认为Torsen内部的摩擦力都是无用的副产物。我
却认为是决定torque bias ratio的决定因素。
Open diff的内部也有摩擦力，但和Torsen比起来简直小太多了。Open diff部件之间接
触面少。更关键的是齿轮的齿之间的咬合角度是不会产生多大的横向推力的。Torsen就
不一样了，你看Worm gear和Worm wheel的咬合角度和斜度。
如果按你说的，假如Torsen内部摩擦力是0的话，Torsen仍然可以完成Torque bias？这
一点值得思考一下。
而且我认为你的这句话可能有问题“2）一侧traction下降，则该侧车轮出现超速趋势
，worm gear试图转动worm wheel，”。按我的理解正确的说法应该是“2）一侧
traction下降，则该侧车轮出现超速趋势，worm wheel试图转动worm gear，”。
Torsen发力方向我们理解的相反了。
diff |
|
e******g
发帖数: 5344 | 34 没说有，就说front and rear diff。我的另一辆SUV倒是没有front diff，有transfer
case和rear diff |
|
e******g
发帖数: 5344 | 35 就是这辆Hyundai。
手册上显示每75K换transfer case 和 rear diff的油，但没提到front diff，我以为
没有front diff呢。。。原来是整合进变速箱了，学习了 |
|
e******g
发帖数: 5344 | 36 2013 premium plus, B&O sound, sport rear diff, tech package (navi and
parking camera, front and rear sensors), 19 inches wheels. 还是处的时候MSRP
60500. 新车保修还有一年，CPO的2018年12月到期。
40K 迈，dealer开价4万，砍到3万8成交。
轮胎是全新的四个米胖子pilot super sport，前任车主还有一次45K的audi care我接
盘了，我又花了800买了55K和65K的保养。
开了几天感觉还不错，就是太颠了=。=，但是推背还是爽歪歪。打算买套轮胎和雪胎滑
雪去。
有几个问题，audi貌似没提到换front and rear diff fluid，也没提coolant，这些难
道永远不用换？我打算现在换一次diff fluid，然后60K换一次coolant。其他保养比如
DCT fluid， break fluid， dealer刚刚换过。
还有这个supercharged 3.0不知道积碳严重不。不过我目前非常喜欢这... 阅读全帖 |
|
f*****g
发帖数: 15860 | 37 hehe, if you never play a hand like this in 6-max, you'll be the sucker for
sure. if you play more hands like this, you'll be a sucker for sure too.
that's the reality in such games.
the point is, you have to adjust your aggression level in diff. games (9/10
regular, 6-max, 3 handed, heads up), againist diff. opponents, in diff.
modes (tilt, new to table, mix-up...). you play a sinlge style, you're
doomed to fail.
take this hand for example, both of them actually put the other one without
a stro |
|
c***s
发帖数: 70028 | 38 文颐说Bac+5是技校专科
2012年5月20日天津卫视非你莫属2号求职者山西郭杰死得比窦娥还冤！他留法十年，握着他生死大权的尊酷ceo却不通法文，对法国教育体系一知半解，但又敢于信口雌黄，指鹿为马，结果给郭杰的判决是：法语不及格，文凭为捏造。
为检验郭杰的法语水平，文颐提了一个问题，她想问的是中法旅游市场的区别，但最后用法语表达出的是中法旅行社营销的区别。文颐的原话为：Puvez-vous dire le difference marketing voyagiste sur Chine and France?根据文颐后来的讲话，该句法文应该为：Pourriez-vous m’expliquer la différence entre le marché touristique chinois et le marché touristique fran?ais?短短十六字的句子，语病竟高达15个。令人叹为观止的是：尊酷ceo说法语只蹦名词，完全脱离了语法的窠臼，句法更是荡然无存。另外，该句还裹夹着英语单词和汉语发音。在这样恶劣的条件下，求职者郭杰能够当场领略出问题大意，并予以还算切题的... 阅读全帖 |
|
N******K
发帖数: 10202 | 39 no neutral , diff view from diff classes |
|
k********k
发帖数: 5617 | 40 http://www.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2007/12/04/003-rec
Le français en déclin
Mise à jour le mardi 4 décembre 2007 à 15 h 43 HNE
Selon Statistique Canada, le français perd du terrain au Canada et le
chinois est restée en 2006 la langue maternelle du plus grand nombre de
nouveaux arrivants.
En 2006, la langue maternelle de 70,2 % des immigrants n'était ni le fran&
ccedil;ais ni l'anglais.
De ces immigrants, 18,6 % avaient l'un ou l'autre des dialectes chinois
comme langue ma... 阅读全帖 |
|
w********9
发帖数: 8613 | 41
本来我就已经提过德语语法的性和格，但是德语的发音十分规则。而法语有它自己的问
题。从初学开始到后来，法语发音一直会是很大的问题。这个问题也影响了通过法语过
来的词汇。比如，像t这样一个辅音字母在英语词汇的结尾也会不读音。
第146、149和150贴里给出了最常用英语词汇具备的非常强的德语联系。
参照最常见的近1000最常见的英语词汇的大致的法语对应词汇：
the l'
of de
and et
a une
to à
in po
is est
be être
that que
was était
he il
for pour
it elle
with avec
as comme
his sa
I I
on sur
have avoir
at à
by par
not pas
they ils
this ce produit
had eu
are sont
but mais
from à partir
or ou
she t-elle
an une
which qui
you vous
one une
we nous
... 阅读全帖 |
|
s*******h
发帖数: 3219 | 42 【 以下文字转载自 Working 讨论区 】
发信人: itcecsa (itcecsa), 信区: Working
标 题: 恶心的烙印同事
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 8 23:08:46 2015, 美东)
烙印比我早几个月加入这家公司，我们都是码工，快在这家公司工作3年了。我当初来
的时候他对我一点也不客气，一副倚老卖老的样子。
从去年开始，我听说烙印自己在外面搞项目。渐渐得公司这边在一直偷懒。由于老板是
我们组promote上去的，所以老板对他没有管得太紧。我可是清楚得开在眼里。烙印在
老板离开table后讲笑话，不好好干活。老板在的时候，他装得很老实的样子。
去年他作了几个项目，结果是烂得一塌糊涂。而且专门挑简单，不重要的活干。能偷懒
尽量偷懒，daily scrum（11：45AM）30%左右时间缺席。我对他的偷懒是看在眼里，但
我从来没有在背后说过他的坏话。
最近，他的一个local environment不能build了，都几个礼拜了也不去修。他需要改几
个javascript文件，要我帮忙在我的machine上改。我当初就跟他说了，试一下可... 阅读全帖 |
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d*c
发帖数: 588 | 45 https://zhuanlan.zhihu.com/p/84605036
Facebook程序员生存指南
张生
张生
徽菜厨子
630 人赞同了该文章
最近，Facebook的中国工程师跳楼事件沸沸扬扬。油管博主Patrick Shyu是为数不多的
支持调查的公众人物之一。Patrick Shyu是日裔美国人，伯克利毕业，在Google做过
Tech Lead，在Facebook做过Staff Software Engineer。
他的姓是Shyu，是徐的音译，可能和当年东渡的徐福有渊源。跟灵堂卖片的六老师一样
，他是在老婆孩子跑了的视频里面卖广告的狠角色。这里为了表示尊敬，简称徐老师：
徐老师的勇气和正义感值得鼓掌！
徐老师在硅谷混过Startup和一线大公司，经历丰富。他在不同的视频里谈起Facebook
的内幕，给了不少有价值的建议。我在这里总结一下，看看一个普通程序员如何在
Facebook的高压环境下生存并发展。请有志加入Facebook以及类似企业的同学务必阅读
：这关系着你的前途和生命。
一、价值观
徐老师很坦诚：加入Facebook就是为了钱（他的年薪是五十万美圆)。... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 304 | 46 off road != fast racing on unpaved road
Raptor is not good for "off road" at all just considering the size of it.
Wrangler and FJ are much much better at it. If you really want to do hard
core stuff and the front locking diff means that much to you, go get the MB
G500. You have all three locking diff... |
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b********e
发帖数: 446 | 47 So search it up, they put winter tires on MDX and summer tires on Q7.
Quattro is constantly transfer torque to all four wheels yet that mothafuka
driver purposely applied brake to Q7. The torque is there, the diffs were
doing the job, the tires were slipping. MDX doesn't even have locking diff
piece of shiit. A Mini Cooper with winter tires could make that 20%
mytt80 (tt) 的大作中提到: 】 |
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d***a
发帖数: 13752 | 48 你说的不无道理, overdrive似乎不难做。不过，这整套系统部件不少。Audi
的sport diff的package，加上去要三千美元...不知道单加是多少。
最大的差别还是功能上。从原理上说，Torsen差速器是一个局部反应系统，
SH-AWD和sport diff是一个全局反应系统。后者可以做到司机一打方向盘
（方向盘上有sensor），就开始给外后轮增加动力，这是Torsen无法做到的。
呵呵，其实聊技术很有意思。我不喜欢写软文的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 49 哦对了，还可以试着轻踩刹车（前驱）或拉手刹（后驱）然后加油。这样等于给open
diff施加一点阻力，模仿limited slip diff，给另一个没打滑的轮子给一点扭矩。一
个轮子在雪上打滑时格外有用。 |
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N******t
发帖数: 90 | 50 今天刚去试驾了这三部车，趁着还没忘记，分享一下，也免得自己忘记了：
先试驾的2013 S4 S Tronic with rear sports diff:
Sports steering wheel很有手感，flat bottom, 很有赛车的感觉，而且转非90/180/
270/360弯很顺手。Sports seat过弯时很secure, 但似乎有点儿太bucket了，刚开始试
车的时候，还没放开来跑，感觉有点儿挡事儿，但一旦开始push车，aggressive过弯，
这个感觉就消失了。 这个transition在335i和C350上都没有。但也有可能是我不经常
开sports seat的车，一开始不习惯，开S4半小时习惯了，所以在335i和C350里面就再
没这个感觉了。2013 S4换成了Electric steering：parking lot speed steering很轻
，随着速度增加，steering越来越重。由于老婆的Q5也是这样的，所以我已经习惯了一
段时间，而且觉得在parking lot steering很轻是个挺好的feature。觉得不满的地方
就是：st... 阅读全帖 |
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