f********m
发帖数: 8397 | 1 e36 m3是不是也有subframe的问题，而且更严重?那个e46 subframe class action
settlement 是不是只管99-06的e46,e36管么？ |
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f********m
发帖数: 8397 | 2 看来只是换了crossmember,我去看看receipt 是不是整个换了。
cooling4年就不行了？这么弱？
谢谢大家了，还是打算去看看，不过想想不值那个钱，真想买lowball吧。大家觉得多
少钱值得？
kbb 7600。
我也开始看e36 m3，is300了，预算只购买e36的。除了那个一样的subframe，还有什么
要注意的
么？
foam
with
connection
credit, |
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n****e
发帖数: 6292 | 3 说说好玩在哪嘛
说到e36，当初看中一辆e36 323，打电话过去，卖掉了。。。 |
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D*******a
发帖数: 3688 | 4 1其实就跟e36还是e46一般大
我是打算把我的e36开到死为止了。家庭需要的话就弄个suv。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 5 也就是你湾区哦。e36 m3别说鸟不拉屎地方，一般这边二线城市6000哪搞得到车况好的
啊。我以前也找过，放弃了。五六年前我在二线城市我哥们搞的一万四五，还是跑到芝
加哥那边弄来的。一般地方e36价格跟AP1差不多了，AP1还稍微快点，我觉得不如上AP1了，省心很多啊。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 6 不比e90轻呀？
1和e36一样大，e46比e36大不？ |
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F*********e
发帖数: 2696 | 7 不是，早期的E36内装也不一样
ti就是和其他E36差别蛮大的，连后悬挂也是E30/Z3那种
连修车手册都是只能看了作参考，还是要自己摸索的。。。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 8 E36表示跟趾不难
而且地铰链的油门踏板跟是电子油门和拉线油门没关系，E36就是拉线油门，响应相当好
现在的电子油门响应就差了
bmw3 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 这个数据没见过，找了一会，找到个强帖。
s2k数据找不到。网上有两个说法：7k，22k。后者估计是搞错了。前者似乎又有点太低。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500... 阅读全帖 |
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D*******a
发帖数: 3688 | 10 under 10k why not e36 m3? much more fun to drive than 330. I almost bought a
330 when shopping for my car but I am so glad I made a right choice to get
an e36 m3 instead. It should be faster, too.
or, save up for a e46 m3, or e9x 335i. hiahia. |
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h****y
发帖数: 9234 | 11 市场上几个E36 M3都是170k miles甚至往上的...
对E36不了解但是这种里程是不是最好不要碰了就...
a
get |
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l**********l
发帖数: 4468 | 12 e36 m3车况好的也就是powertrain没问题，其他的都该出问题了。都换过了的价格一万
搞不下来的。而且里程都很高哦。
其实e36 m3现在价格感觉跟s2000差不多，而且还没有s2000快啊。跑autox的话也都是b
stock，s2000有优势。可靠性就更不用说了。
除非是你对后座有要求或者对敞篷有疑问，不然可以搞s2000了。找找吧，运气好可能
有deal的。我的这辆多便宜啊，绝对在你预算以内。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 我觉得我已经很在乎这个了
现在挑车都是车况好是第一位
比如我严重倾向e46 330 over e36 m3虽然好多人建议我考虑一下E36 M3 (今天打电话跟
一个开e46 325i ----> e46 M3的英国哥们聊他也又提了一次), 但我觉得老车问题多,难
修,优先级排到后面
这车确实是开着舒服,一切也都差不多完好,我才想买的
其实我从civic换野马就是这个.civic太旧开着松的,响来响去,反正各种小的问题
野马的话虽然粗糙点,但是新点,里面外面都整洁漂亮一些,车子也整一些
但是野马换档太不顺畅了.当然因为变速箱不好,硬伤
所以现在换bimmer也是主要为了享受车子啊~~~
真没有修车的爱好.... |
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V***b
发帖数: 3419 | 14 单位Nm/degree
Alfa Romeo 159 31,400
Aston Martin DB9 Convertible 15,500
Aston Martin DB9 Coupe 27,000
Aston Martin Rapide 28,000
Aston Martin Vanquish 28,500
Audi A2 11,900
Audi A8 25,000
Audi R8 (next generation?) 40,000
Audi TT Roadster Mk1 10,000
Audi TT Coupe Mk1 19,000
Audi TT Coupe Mk2 28,500
Bentley Azure 18,000
Bentley Flying Spur (2013) 36,500
BMW 5GT 31,000
BMW E30 M3 23,000
BMW E36 Touring 10,900
BMW E36 Z3 5,600
BMW E39 5-Series 24,000
BMW E46 Convertible 10,500
BMW E46 Coupe (w/foldin... 阅读全帖 |
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f********m
发帖数: 8397 | 15 还是比我的老e36差很多，不止轻，还没有反馈
看来这个e36还是重，我一生病扳方向盘就费劲了 |
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T**J
发帖数: 3340 | 16 和E36相比,E46确实是轻的一塌糊涂，所以我从E36换到E46 + sport pkg以后行快就把
E46卖了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Tue Aug 25 16:53:48 2009, 美东) 提到:
今天拉到我们这一个本地修车店,测了一下发现氟利昂不缺
初步判断是compressor或者control module有问题
没办法,又开回dealer挨刀了,等结果中
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psychosis (异人) 于 (Tue Aug 25 17:01:56 2009, 美东) 提到:
安慰一下～
俺原来有一次空调不work，测了一下是compressor不work+缺氟利昂。换了压缩机，冲
了氟利昂，过了几天又不行了。发现氟利昂漏。后来干脆不休了。
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ffviii (当当当) 于 (Tue Aug 25 17:02:30 2009, 美东) 提到:
先上yelp查查便宜车店？
dealor就会给你全换
☆───... 阅读全帖 |
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s******y
发帖数: 431 | 18 我还觉得E46造型比E36差远了呢..
呵呵..总是这样的..时间长了就习惯了
不过..不管怎么样还是喜欢E36的硬线条..
BMW造型原来看上去越象日本车了.. |
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h******k
发帖数: 13418 | 19 e36也有4门的，但是e46确实没听说。即使是e46的m3也不可能有6万美纸，GTR还差不多。
系. 不要把 |
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p******e
发帖数: 58 | 21
~~~325 probably stopped in 96
I guess E30 and E36 are some US calling.
I think the body of 3-series changed a lot around 92.
Mine is 87 model, 130K miles. But runs very well, with
very good acceleration, very stable at high speed. The
previous owner said it can easily run over 200km/h. I tried
to run it at 180km/h(110m/h), since it still got good
acceleration I suppose it can really run at 200 or over.
Usually, I drive it at 160km/h on highway. Besides, the
BMW body p |
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j*****n
发帖数: 1781 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
dyyzff (电动自行车) 于 (Sun May 24 21:53:50 2009) 提到:
这几天天气慢慢热了，开开空调以后，总是觉得出风口出来的风量比较小，而且有点异
味，特别是把制冷关上以后，味道更加明显，想来这个车从买来13年，空调的空气滤清
器从来没换过，于是从网上订了一个新的空调滤芯，4个油滤，一个汽滤，趁着
memorial holiday，在家开始折腾吧。
早就知道E36的空调滤芯比较难换，但还是对困难估计不足，前前后后大概用了两个个
多小时才搞定。不过换过一次以后，下次应该一个小时左右就能搞好，先看看新买来的
空调滤芯和油滤吧。
新的空调滤芯，这个不是发动机舱里的那个空气滤清器，那个是过滤提供给发动机的空气的，这个是过滤空调的。
问个问题，怎么贴多张图片阿？我想修改贴更多图片，怎么没看到选项？谢谢帮忙！
☆─────────────────────────────────────☆
dyyzff (电动自行车) 于 (Sun May 24 22:09:00 2009) |
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d****f
发帖数: 42 | 23 我的老车前几个月前方向盘开始吱吱扭扭的响，就好像两块碎掉的塑料齿轮摩擦的声音
。上网看了看，好像是老E36的通病，我这个已经算发作的晚的了。Dealer报价80-150
，根据网上的经验，有时候修好的两个星期以后又开始犯。想着给自己省两个银子，还
是自己动手吧。先看看方向盘转向柱的结构图。图中标示的7是方向盘squeak的可能原
因之一。因为这个位置不用拆东西，所以从这里开始一点点地排除。
买了一瓶喷的润滑剂，还有前些日子修厕所的暖风机买的膏状的耐高温润滑油。因为没
从车底下拍照片，只从上边照了一张，勉强能看到转向柱的一小部分。基本上就是要找
到转向柱从驾驶舱进入引擎舱的位置，对准了猛喷一阵，再发动车，转动方向盘到不同
角度，再喷再转，不幸的是，没起作用。只好进行第二部分，润滑转向柱的上端。
到这一步，方向盘是不可避免地要拆下来了，也就是在这里，我的一个疏忽造成了后来
的损失，肉痛啊。。。。拆方向盘和气囊之前，一定一定要先把电池断开，如果你的收
音机有security code，确定你知道，要不然断电了就没法子了。断开电池以后去干点
别的，10来分钟后再回来，千万不要带电操作，你不想在 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
dyyzff (电动自行车) 于 (Sun Dec 20 23:00:28 2009, 美东) 提到:
早些日子就发现高位刹车灯坏了，一直以为是灯泡的问题，结果换了灯泡还是不亮，查
过保险也没发现问题。钻到后备箱顺着灯座往里看看，好些也没什么异常，用手一摸连
接线，才发现导线外皮都焦了，一碰直掉渣儿。拖着几个月了也懒得修，不过最近风声
很紧，警察都跟疯了一样，想想还是赶紧修了吧，要是被抓住了，估计要损失很多银子
了。趁着周末有空儿，就开干了。就是这个东西坏了。
第一步先把后座靠背给扒了，然后把照明灯也给拆了，就是照片上的那个黑窟窿的位置。
然后就可以把c柱上边装饰板取下来了，一个有四个卡子。拆的时候要小心点，我就不
小心弄断了一个。拆好了就是这个样子了。
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dyyzff (电动自行车) 于 (Sun Dec 20 23:08:47 2009, 美东) 提到:
买买提贴图一个帖子不能超过1M吗？真麻烦，还要分成几 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 25 For electrohydraulic manual transmission (this is the only kind of semi-
automatic I suggest to LZ)
Alfa Romeo 156 (Selespeed)
Alfa Romeo 147 (Selespeed)
Aston Martin (certain models)
Audi R8 (R tronic)
1997 BMW E36 M3[2] (SMG)
BMW E46 M3 (SMG II)
BMW E60 M5 (SMG III)
BMW E63/64 M6 (SMG III)
1997 Ferrari F355 (F1)
Ferrari 360
Ferrari Enzo
Ferrari F430
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599
Lamborghini Gallardo (E gear)
2010 Lexus LFA (ASG)
Maserati (certain models)
2001 Toyota MR2 (SMT)
Here is the |
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s**h
发帖数: 86 | 27 try a BMW e36 IF U can do something urself. Really fun car. |
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d****f
发帖数: 42 | 28 后门的actuator坏了好久，不能遥控开关了。但是总是一个人开车，倒也不算碍事。正
好看到ebay上卖二手的$40，也不算贵，就买了一个，赶上这个终末有时间，就DIY了一
把。
图一是门板没拆下来之前的样子。把控制锁门的手动开关，电动窗开关，门把手的装饰
套，和把手底下的两个螺丝那下来，沿着门板缝慢慢拉，就拿下来了。别用蛮力，要不
然10几年的塑料件很可能就碎了。
图二就是装饰板拆下来以后的样子。水平方向的钢丝就是控制门锁的，我看了半天，也
没弄明白电影里那些贼，怎么用个扁铁丝，玻璃缝插进去，钩一下就能把门打开，也许
前门的不太一样？
图三里的三个螺丝拿下，整个锁就掉下来了，不过是掉在车门里，因为玻璃升降导轨挡
着，拿不出来，只能两只手在里边摸索着干。这个照片照的时候，我实际上已经把
actuator拿出来了，当时忘了拍照，凑合看一下把。从网上借了个照片，可以很清楚的
看到actuator连在锁上的样子。在图四里。
图五就是从门里边拿下来的actuator。还连在电线上。
图六是actuator自己。本来想再把actuator拆开看看，因为测了一下，电机还是好的，
后来实在懒得弄了， |
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T****n
发帖数: 6187 | 30 我最近也正想换actuator，两个问题：
1. 你说remote不工作，那么你车里的所有窗户总控开关工作么？就是司机边上那个一按所有门锁都可以自动打开和关上的按钮。是不是只有这一个门锁没有反应
2. 你最后测试电机怎么测的？ |
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s**h
发帖数: 86 | 32 我觉得是honda像BMW吧。。。你看看老的civic和E46/E36 多像啊 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 我有个BMW的71121180377，应该是E36用的，有没人要？给邮费就行或者费城附近的自
己来拿。我的E320里面居然有个这个顶，还没法给E320用，只好在Ebay上买了个MB的。 |
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k****i
发帖数: 552 | 35 used civic si
used e36 3 series |
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h****y
发帖数: 9234 | 36 E46三系内饰还凑合吧,跟豪车没法比,但跟si这种比还是要强一些了
一万二碰上好deal勉强能搞个E46 M3,不过年头和里程可能老点,有靠谱懂这车的人帮忙
把关就还行.
或者找个330i,也足够玩了,一万二能搞到车况比较好的.我现在这车买车的钱加上后续自
己DIY整了一通的钱一起也才一万左右.里外状况也都不错.
E36还是别搞了,太老了.
如果不敢碰太老的车,一万二应该可以搞一个上一代的civic si这种档次的车.
LZ可以先说说为啥想搞手动的车,看重哪些方面啊. |
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h****y
发帖数: 9234 | 37 0-60五秒多的suv你能列出"不少"来?
说胡话不带这么说的
别说E46的M3,就是E36的M3,拿到现在也一样秒钟的上是动力十足的性能车.
扯淡不是这么扯的 |
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n**y
发帖数: 11447 | 38 猫
电
3k
fox?不像，人好像有lp了，接师妹这种事应该不会干
winner是开E36那个，谁？出来发包子 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 39 http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/5105
“Curious to hear from any 2013 owners on how they like their Outback....We
have had a 2011 and now a 2012, and the dealer wants to cut me a great deal
on a 2013....Are there really any big differences? Thanks!”
还有更搞的
“This 13 OB is the nicest car we have owned to include my numerous BMWs. I
drove the 12 but the 13 handled much nicer and overall a fantastic vehicle..
.”
Car: 2013 Outback, E93 and E36 BMWs |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 Jan 31 - 1996-1999 Land Rover Discovery Series I 4.0L Parting Truck! - (
Aaron Auto Supply Corp. 1-800-400-2276) auto parts - by dealer pic img map
Jan 31 - Hpi RC Cars Trucks Offers Must Go - $1 (Staten Island ) general -
by owner pic
Jan 31 - MAZDA RX-8 - $4500 (Queens, NY) cars & trucks - by owner pic
Jan 31 - 2004 Caddilac CTS - $3800 (Mastic Beach) cars & trucks - by owner
pic
Jan 31 - 2004 Toyota Camry se for sale 119k 6500 neg - $6500 (Bronx, ny)
cell phones - by owner pic
Jan 31 - 1994 J... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 41 There have been six generations; their respective chassis codes are:
BMW E21 – (1975–1983) 3 Series
BMW E30 – (1983–1991) 3 Series
BMW E36 – (1991–2000) 3 Series
BMW E46 – (1998–2006) 3 Series
BMW E90 – (2005–2011/EUR, 2006–2011/US) 3 Series saloon
BMW E91 – (2005–2011/EUR, 2006–2011/US) 3 Series Touring (Sports
Wagon)
BMW E92 – (2007–2011) 3 Series Coupé
BMW E93 – (2007–2011) 3 Series Convertible
BMW F30 – (2012–) 3 Series saloon
BMW F31 –... 阅读全帖 |
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h*p
发帖数: 1502 | 42 很多人开E36的
真正的BIMMER开的是30万迈的E30 |
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c***x
发帖数: 628 | 43 I doubt that. At least all the bmw I had had all the tail pipes working at
all time. 1 e36, 2 E46s, 1 e85
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 我说的有人可能不信，讲道理有人听不懂，那就看看专业人士的说法吧
这是业界一个著名年会上截来的，我把类似RX后悬挂的多连杆设计圈起来了
再次讲解一遍（同样的，请至少低于50的人自觉回避，否则引发精分概不负责）：
三大base type的独立悬挂之一的拖曳臂式一开始就是一个拖曳臂控制5个自由度
为什么这是可行的？因为这种拖曳臂与车架连接在两点，而与轮毂的连接是刚性的，这
样车架上两点到轮毂可以列两个方程，而轮毂的全部三个转动自由度又都被锁住了，这
又是三个方程，一个拖曳臂就把5个自由度干掉了。
为什么要复杂化？原因我之前也讲过，这样剩下的1个自由度，换句话说，留给轮毂的
唯一的运动轨迹（及在此轨迹上任意一点都确定的姿态）并不优化，比方说车轮跳动时
，轮毂的实际上要相对地面转动（主销后倾角会变），车过弯时车体侧倾，车轮相对地
面的外倾角也会跟着变化，等等，很多方面都不是理想的
直到90年代初，包括964在内很多车其实还在用这种原始的拖曳臂悬挂
之后人们开始追求更优化的控制，先是把拖曳臂与车体的连接点减到一个，这样释放了
两个自由度（依赖与这点的一个平动，一个转动方程都没了），所以需要增加两根... 阅读全帖 |
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D********k
发帖数: 28 | 45 午后的阳光总是晒得人懒洋洋的，尽管不时有轻微的海风拂过。要不是今天下午有人
坚持要见他，躺椅上还真能舒舒服服睡一觉。透过定制墨镜，他看到远处有个年轻人缓
步走来，于是轻轻推了推在下身忙活的blond。白女意犹未尽似地看了看他，又最后亲
了一圈那个肉虫，才恋恋不舍得放回到浴袍里。此时，年轻人已经走到他跟前了。
他似乎不太介意在年轻人面前裸露自己的那块儿，毕竟是私人岛，dress code是自己
来定的。不管是叫棒子妞光屁股推油还是安排白女全身大网袜夹钢管，一切都在他的掌
控中。他也很喜欢这种感觉。
朝边上的躺椅努了努嘴，算是说坐下了。年轻人倒也干脆，坐好后接过了白女递来的
cocktail，然后搭话：“今天天气不错啊，首长”，声线里却有掩饰不住的拘束。毕竟
，这是他头一次看到首长的5厘米肉虫，总是没法放轻松。
被称作首长的男人好像没看到那目光似的，“天气一直不错”，声音和蔼，但处处透
漏着上位者的杀伐气息。年轻人浑身一震，却又在那人接下来的话中安定了下来。“说
吧，你小子是不是耐不住性子了”。“嘿嘿”，年轻人挠了挠头，“他们都说您是坑王
，我总觉得不像”。
“不像”？... 阅读全帖 |
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h*p
发帖数: 1502 | 46 N系列引擎上市本身就很短，本身就是很新的引擎，很难评判；100K不出大问题。。。
。这个我不知道有什么值得骄傲的
说BIMMER谁会把车开到150K，我觉得这样的BIMMER多了去了，你去BIMMER的论坛上看看
就知道了；人家一辆E36新的拿到手现在250K开得好好的
再说150K算什么，真正的BIMMER是那种把M50开到800K的；说150K真是侮辱宝马了。。
。。
or |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 你说的这些人肯定存在，因为classic BMW主要集中在E30/E36时代。但是用"多了去了"
这个量词形容是不恰当的。这些人按比例绝对是Bimmer中的少部分人，大部分车主应该
都是Modern BMW owner(<10 years)。除非你说这些人不配当Bimmer，那当我没说。
很简单，随机选随便哪个城市，你觉得是开classsic BMW的人多，还是Modern BMW的多
？如果按比例来计算, currently less than 10% BMW owners drive one BMW for
more than 150K miles。
你说从车厂利益出发，他们是应该关心这10%，还是去关心剩下的90%？答案很明显吧。
当然，有一点你没有说错，任何车厂都不应该以性能为理由大幅牺牲寿命，哪怕是以性
能为卖点的BMW。
目前N55出来时间才短短5年，我觉得至少要再过5年才能看出这台引擎是否经得住考验
。But again at that time, a much better engine already came out so ppl will
forget about... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 N52上市04年,到现在也10年了,对车而言,十年还算"很短",
那难道非守着一堆破烂才有话语权?
E36那时候车的复杂度比现在低的多,反过来说能提供的体验也糟得多
要是不会修车,现在谁愿意keep一辆宝马到100k以上?cost to own不比换新的低,
为什么要开旧车?
还是那句话,你爱老引擎老车那是你自己的喜好,没必要把你的价值观强加给别人 |
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h*p
发帖数: 1502 | 49 我186，175磅，从E36开始开，一点问题没有 |
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