h****y
发帖数: 9234 | 1 E36 M3也在考虑范围,不过看上去都好旧的样子尤其内饰. 有一两辆在卖.不过有个改了
好多,不是太敢碰.
要说快确实比E46 330i要快太多了.
a
get |
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D*****I
发帖数: 8268 | 2 基本上接近98年左右的e36 m3很少了，可遇不可求，别想了 |
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f********m
发帖数: 8397 | 3 E36 M3不考虑么？ subframe 并不只限于那辆年的。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 8 V12光换一回火花塞要上百了阿……
吊丝，还是开DFBB的好，省心省力 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 9 Diaos为啥还买BMW？买个pony car就可以了 |
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f********m
发帖数: 8397 | 11 miata, E46+spt pkg, E36 M3 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 80年代末90年代初你同学大多数都不知道BMW是很正常的。BMW的情况确实比较特殊。
有些品牌比如丰田，尼桑，马自达，奔驰，凯迪拉克等，在80年代初甚至更早的70年代
，已经有很多通过各种渠道进口到中国了。所以公众多少都有人认识这些车。
而BMW在92年前从未进口过。无论是正式进口还是水货，走私。你几乎在全国任何城市
都见不到它。当然也就没人知道，知名度几乎为零。
但是92年BMW官方正式宣布进入中国后，除了媒体做了一些新闻报道外，几乎没做什么
宣传，很短时间内，“宝马”一下子就家喻户晓、人尽皆知了。坐奔驰开宝马的说法，
1993年就开始在北京流传了。BMW确实是不比奔驰差的豪华车，估计没有其他品牌能做
到这一点。
93年之后国内进口最多的是E34，从520i到540i都有，当然520—530这个区间最多。其
次是E32，其中较多的是735iL，V12的750iL也有一些。3系（E36？）反而进口很少。
840和850也有。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 14 e36/46的视野实在是好，虽然hood不短，但是视野很舒服
以给
那套
了. |
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p******s
发帖数: 111 | 15
N54
cost
印象中好像E36是有带LSD的普通3 series的 |
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V***b
发帖数: 3419 | 16 我先选个3-Series吧，理由如下
2002 1967年，奠定了宝马的运动风格，7年销售0.85 million，可见其多么成功
E21 1975年
E30 1982年
E36 1990年
E46 1998年，年销量曾超过0.5 million，占宝马总销量57%，30年E21-E46总销量9.5
million
E90 2005年，年销量仍可达0.4 million，占宝马总销量35%左右
F30 2012年，虽然C和A4年销量都超过0.3 million，但3-Series仍然是该级别最佳
新三系的发布永远是最吸引眼球的
完美平衡driver appeal和practicality
所有车厂都想beat 3-Series
如果只能有一辆车开，3系衍生车型M3是很多人的无脑选择
第二个我还没想好。。。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 17 1m确实是有的。但是1m算是m badge了啦。
你们之前那个总结是对的，就是现在的bmw只有m还有x6有机械式的LSD或者torque
vectoring。
我搜了一下看到有人在调侃说上一次bmw可以选配lsd是啥时候的事，有人说e36时代。
然后有人说mini可以选lsd。哈哈。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 18 e36 manual 没有 hill assist？ |
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f********m
发帖数: 8397 | 19 e36, 老大，有收音机就不错了，还hill assist |
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c***x
发帖数: 628 | 22 e30的没开过。e36/46/90的都很顺。就那CDV比较烦 |
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h****y
发帖数: 9234 | 23 没有同感..
E30, E46都很好看.
上一代以及E36都一般. |
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h****y
发帖数: 9234 | 24 e46维修还好吧.自己基本也都能搞定的
建议上E46,不管是内饰还是外观都要强一些,动力也要猛
garage |
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y*****c
发帖数: 1099 | 25 看你是能动手爱车之人 又是打算长期持有的toy car 我的意见是 存着吧 明年再磨一
万 后年再加把劲 凑三万 零打碎敲再添点私房钱 三万加 一个崭新的世界就打开了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 swap引擎，加cage，这工程量太大了，LZ的预算哪够啊……
parts
the
power,
,
stiff |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 三万不一定买旧车啊，买旧车的话选择面应该也宽吧，搞个车况很好的S2K应该还有富裕 |
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h****y
发帖数: 9234 | 30 那也没太"新世界"的感觉啊.我还以为要质的飞跃呢...
新车其实不利于折腾和DIY,一来更复杂二来配件贵三来浪费保修
富裕 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 怎么不算质的飞跃？3万搞S2K，1万搞得来？
如果是新车的话暂时就不用折腾了…… |
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h****y
发帖数: 9234 | 32 一万搞得来啊就是年头旧点...
s2k要不到三万吧... |
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y*****c
发帖数: 1099 | 33 还留点用来折腾啊 换个bar啊避震啊进气啊 刷个ecu啊 这不都得要米么 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 07年左右的得2万多吧，剩下的可以做为玩车的花销
3万还可以搞C5 Z06，这个算不算打开一个新世界？ |
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c***x
发帖数: 628 | 35
You have plenty of choice at 30k for a good used one. If you want handling,
you can get a Elise/cayman/s2k/m3. If you want power, you can get a Vette. |
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f*******4
发帖数: 54 | 36 谢谢大家的意见。
主要是家里黄脸婆不愿开、也不愿学手动档，所以她一定要保持2辆自动档，时不时开
腻了要换车开。要不然把3年旧C300卖掉再加点，也能上个撮合的不是。唉，难哪。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 37 orz
还要弄俩车开一辆屯一辆...真是土豪哇 |
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f*******4
发帖数: 54 | 38 不是屯。现在两人各一辆自动档。她希望两辆她都能开。
本人百分百屌丝 |
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a****n
发帖数: 4734 | 40 no smg, no convertable.
硬顶+manual
搞。 |
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c***x
发帖数: 628 | 41 If you get the before 2006 E46, make sure it has done the rod bearing recall
, and have had them replaced within the past 60k miles or so. If the car was
tracked often, those bearings only last about 40k or so. For normal use
they may last anywhere between 60-90k. If the bearings are not done,
consider add $2000 to the cost. The LSD will need service after 90k or so as
well, so add another 1k.
搞。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 42 两娃了你还有空diy?
bmw diy其实不容易，很多bushing会坏，需要很多工具
买10k旧车还不如直接30k搞个cpo
搞。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 46 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Automobile
标 题: Re: 我研发超跑的经历吐槽，这就是个危险玩具
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 10 13:15:16 2014, 美东)
我说的有人可能不信，讲道理有人听不懂，那就看看专业人士的说法吧
这是业界一个著名年会上截来的，我把类似RX后悬挂的多连杆设计圈起来了
再次讲解一遍（同样的，请至少低于50的人自觉回避，否则引发精分概不负责）：
三大base type的独立悬挂之一的拖曳臂式一开始就是一个拖曳臂控制5个自由度
为什么这是可行的？因为这种拖曳臂与车架连接在两点，而与轮毂的连接是刚性的，这
样车架上两点到轮毂可以列两个方程，而轮毂的全部三个转动自由度又都被锁住了，这
又是三个方程，一个拖曳臂就把5个自由度干掉了。
为什么要复杂化？原因我之前也讲过，这样剩下的1个自由度，换句话说，留给轮毂的
唯一的运动轨迹（及在此轨迹上任意一点都确定的姿态）并不优化，比方说车轮跳动时
，轮毂的实际上要相对地面转动（主销后倾角会变），车过弯时车体侧倾... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 819 | 47 By the way, the price he gave me is $5000, and he plans to ask for $6500 if
he puts it on craigslist. |
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c***x
发帖数: 628 | 48 Also check Shock mounts,Water pump |
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