c*********k
发帖数: 20696 | 1 * 0-60 3.9 sec.[26] (2011 E90/E92 w/ M-DCT trans)
* 1/4 mile: 12.4 sec. @ 114 mph. (2011 E90/E92 w/ M-DCT Trans)[26]
* 0-60 5.1 sec. (2009 E93 Convertible w/ M-DCT trans)
* 1/4 mile: 13.1 @ 109 mph. (2009 E93 Convertible w/ M-DCT Trans)
* Top Speed: 155 mph.[26] (electronically limited) Delimited: ~290 km/h
(180 mph)+
* Skid Pad: 0.98 g
* Slalom: 114.9 km/h (71.4 mph)
* Fuel Consumption: 12.4 L/100 km (22.8 mpg-imp; 19.0 mpg-US) (EU test c
ycle) |
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d*****i
发帖数: 1078 | 2 两门四门还是看应用得把...335i e92和e90性能没区别..样子肯定e92好看..如果觉得
后门有用e90 335i还是很实用的...535i要比四门335i贵得多了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 E46 M3不是很容易launch，但是如果launch得好，我见过的三方媒体最快quarter mile
测试
做到了13s整，E90 335i目前我见的最快的只是13.4s，E92 335i是13.3s，毕竟E46 M3
有LSD嘛
不过如果不弹射的话，因该是E90/E92 335i快过E46 M3 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 CSL还好吧，E46 CSL比E92 GTS偷轻的程度一点不逊啊
主要是引擎弱点，但它的赛道成绩是快过996 GT3的，已经不弱了
我觉得BMW抛弃CSL而改叫GTS可能主要是为了让人和M3赛车联系在一起吧
E92 M3有GT2和GT4两个级别的赛车
如果Z4 GT3有街车的话，不知道会不会叫Z4 GTS
这样GTS就成了一个新的高于普通M的产品线了 |
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f********m
发帖数: 8397 | 5 e92 is pretty cool. a lot of fans E36 fans like E92 as well, very muscular |
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b*******s
发帖数: 2279 | 6 CPO E60 550i/SportPKG/Premium PKG/L7/Ipod/COLD pKg
趁着前一段时间的deal,拿了no cost maintenance 到2014。
说一下感受，第一次own宝马，买之前试驾过E92 335，结果开到一半就HPFP了，dealer很尴尬，
因为我还特地问那辆车有没有换pump，他说没问题。结果试驾到一半就engine灯亮了，完全不能加
速了，而且剧烈抖动。看来N54的车不能碰了。N55但愿有所改善。其实我还是很喜欢E92的感觉，至
少从GTI过来还能感觉到在开performance Car. 但是换了550以后发现感觉完全不一样了，不踩
油门的时候完全就是保姆车了。不过说回来，E60过弯的时候也很从容，宝马的操控感很强，这点值
得称道。说一下最喜欢的几样东西:
电动座椅（号称20个position），方向盘加热，ipod adapter(比大众的烂menu强太多），
active steering，Sports exhaust(虽然不比M系列，但是声音还是不错的），angel eye和
尾灯设计(实在不喜欢F10的设计）
上个冬天配置... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 7
恩，E90大概是3系设计到现在最丑的车了。E92是最好看的。好在到了M3，2者前脸
match了。但是屁
股还是不match....也难怪E92要比E90贵不少。
不过下一代的3系好看了很多，至少sedan和coupe差距没有这么大了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 看具体情况啊
需要考虑后排空间的话，我会选CTS-V Sedan或Wagon
否则的话E92 M3、C63 Coupe、RS 5三选一（还是倾向于E92，加Competition pkg） |
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y*****x
发帖数: 3291 | 9 我刚才好奇，看了一下，一般能买A5的人不会有多少WS到不去配那个LED的灯吧，
那就是42K起价， 2.0T的， BMW 335 E92， 3.0T， 是44K起价 ,标配AE.算是门当户对
了,
两车MSRP差2K，马力差了100 HP，
这得多么爱那个AUDI的外观才能不去买E92 335而去买个200出头HP的A5呢？ |
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c**d
发帖数: 3888 | 10 呵呵，也是。我就是瞎嚷嚷。买车也不是投资。自己喜欢就好。
我们这满大街都是E92的M3了。不知道后年E92 M3会不会也改款？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 E90 is actually shorter than E92...
why not consider the 335is (E92)?
it has a 7DCT and about $5k cheaper than the S5 while delivering comparable
performance |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 我感觉BMW不会让M2功率车重比超过E92 M3吧
400ps大概戏不大，但是380ps左右我觉得还是可以期待的
其实如果真是380ps，那性能上超过E92 M3已经不成问题了，无论直线还是弯道 |
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x*b
发帖数: 5723 | 13 减重实在太牛了，比E46 M3还要轻!! 这性能绝对同级别再次无争议的标杆!
ENGINE
Inline 6 cylinder engine with two mono-scroll turbochargers◦Direct
Injection
VALVETRONIC
Double-VANOS
closed-decked crankcase
twin-wire arc-spray coating (instead of liners) in cylinder bores reduce
engine weight
430 HP (approximately)
369+ LB-FT (500 Nm)
Higher than 7500 RPM redline
WEIGHT
Under 3,306 lb (1500kg) weight (no mention if this is curb weight and no
specifics provided as to what equipment included/not included in figure)
compare to... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 不是，德国车如果是给unladen weight，是90% gas加一个65kg还是68kg的驾驶员
反正press release说比E92低80kg，你看看E92的重量可有1580kg那么轻么…… |
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f********N
发帖数: 996 | 15 今天在下班路上看到一辆228i，在茫茫车流中还是显得有点短小，目测感觉和紧跟后面
的ILX差不多，再后面是辆E92，还是E92耐看。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 之前看网上照片还有在dealer近距离看真车,都觉得还不错
结果昨天从远处看到停车场一辆428i,从侧后面开始发现的
要不是尾灯的设计,都没敢认是bmw,感觉后roofline往后拉的太多了
整体跟上代accord coupe神似,只是比后者压的扁些
专门开过去端详了一下,觉得主要问题出在roofline和前车身有些不搭
车头到A柱看起来就是直接从3系拿过来的,本身hood就是从风挡到车头一个长弧线下去
回来后roofline往后延伸过多到接近车尾,放在一起就觉得不太舒服了
整体感觉反而E92更好看些
贴一个上代accord coupe和4系,3系,和E92 3系的对比: |
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f********N
发帖数: 996 | 17 在车展和路上都看到过，总的来说还是很不错的。不过也许是有些先入为主，个人感觉
这代4跟E92比起来外观线条比较凌乱，当然也许这是个潮流，MB和Lexus的新车都有这
样的趋势。
回到你说的，侧面看4的车头部分确实有点怪怪的，新的3出来的时候也是有这感觉，比
E92从前到后的flow差不少，不过这不据说是为了考虑行人安全么？另外，前后bumpers
上的元素也很多，让人很难focus。
另外不是很喜欢现在的车灯，尤其是尾灯造型，感觉上代coupe小改后的车尾灯是最舒
服的——车灯的3D形状跟车身本身也是很好的integrated；而头灯更喜欢小改款之前。
唉。。。人总是很矛盾的。
至于Accord coupe，我一直觉得它都有自己的特色，反倒是上一代（也就是你图片上）
有点怪，最新款外观比较吸引我。你觉得神似是不是更多因为那条腰线？车顶的
profile大同小异吧。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 18 现在的潮流是短屁股，E92的长屁股不好看了，甩来甩去很笨拙的样子。
大家看看现在的新车就知道了，不管是菜车，还是豪华车
Chrysler 200
Hyundai Genesis
Acura TLX
Lexus RC/RC F
MB CLA45
还是概念车
Nissan Sport Sedan
Jaguar XE
都是短屁股，但我不太喜欢A7的样子，过了。
E92造型其实不错的，但现在看有些boring了，还是F32好。F30/32就是体型太大了。当
他是5系好了。但又没有5系的高端豪华，唉，big and cheap。 |
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f********N
发帖数: 996 | 19 就开过两次，是朋友的车，G37 coupe。同意“风噪路噪都偏大”。另外一点就是旧车
不如新车那么紧实。同一辆车，我朋友刚买的时候试了试，觉得马力十足，各方面跟我
当时的e92都不相上下。上周末，朋友来玩，临时开他的车去了趟超市，感觉很多地方
都松松垮垮了，也就2年多的时间。我那辆e92开了三年也没有记得这样的感觉。
也不知道是普遍现象，还是个别保养维护的区别。 |
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b*****e
发帖数: 819 | 20 我觉得track上horse power 多个50～100的不如重量轻个几百磅加 好一点的悬挂。 我
最近做了一个不是apple to apple 的实验: 350Z VS E92 M3 on the same set of
tires
Conditions:
350Z: after market suspension, good quality, not even close to high end. The
suspension feels better than M3 stock. 300HP, ~3300lb, 265/35/18 tires.
E92 M3: Stock ~ 3700lb, but using the tires off 350Z with 80% thread, 265/35
/18
The test was done a month apart with similar temperature at Thunderhill
raceway
350z got best lap time of 2:11.7, while the M3 got 2:11.2. ... 阅读全帖 |
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j******g
发帖数: 1098 | 21 这两点真的让人挺失望的，
电助力的手感差，让我觉得local转弯不够稳。
刹车软的问题，我觉得主要是initial bite 不如E92，如果我使劲踩，刹车还是有力的
。。。。
F30刹车片的寿命只有E92的一半，之前5~6年换一次刹车片，现在变成3年内，去一次
dealer 4个轮子2k就没了，
买BMW就更不如lease划算了。 |
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z***c
发帖数: 251 | 23 在E92出来前感觉还行，E92一发布就感觉外型有些老了
而且马力上差好多
不过E46有些吸引眼球的颜色，那个PHOENIX YELLOW和LAGUNA SECA BLUE只在阳光下才
觉得好看，天气不好颜色觉得发暗 |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 我看他根本分不清e92,e90,e46的区别..分不清很正常但是分不清还出来装逼就是傻逼
了. |
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d*****i
发帖数: 1078 | 25 这个看得吧。。。有的人对动力要求不高。。的确没有必要上535。。而且n54的hpfp的
问题一直没有
解决。。长期也是个问题。。当然我个人选择肯定是535。。快太多了...这两天dealer
给我一辆e92
328 loaner。。比335慢太多了。。但是不需要的人就是不需要。。人家都是有老婆孩子的了528xi
对于楼主可能就是最好的选择 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 26 加上我要的东西。。dct...sports pack 还有几个零零碎碎的选项估计在36k-38k左右
基本上比e92 335同样配置要便宜9k-10k...考虑到2011 135i有free leather/ipod
jack..
而且135i的刹车更好一点335也没有双离合变速器。。。所以性价比可以的
机器是3.0 turbo的300hp |
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G*****r
发帖数: 523 | 29 from kbb:
Excellent
$31,440
Good
$29,840
Fair
$27,640 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 31 宝马3系只能买coupe（E92），前脸设计应该是此类车中最性感的了。... sedan(E90)
难看得让人呕吐。 而且后排空间也是joke... |
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l**k
发帖数: 45267 | 32 for street driving 135i is better than E46, close to E92 |
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d******g
发帖数: 6966 | 33 回lz。。只要对2.0t的nvh满意。。。就上a5好了。。不过最好等2011的因为有新的8at
变速器。。当然如果你买mt也就无所谓了。。。另外同意lz e92 facelift的确是一塌
糊涂。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 35 我觉得1 coupe省的主要在研发上面，很多构件都直接跟E92 coupe share。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 36 今天看到这个也被雷了。。
1是这个lci越高越难看...e92的lci也很失败..e90很成功..当然这个是主观的
2.e82不是马上要结束了么。。为什么还搞lci?莫名其妙么。。2012年就新的1coupe 来
了亚 |
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w*******a
发帖数: 2409 | 37 一个灯泡样子，手册说
Bulb of exterior lighting system failed
前天亮了一会儿，昨天又亮了。
去维修站要修多久? |
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d******g
发帖数: 6966 | 42 335i现在有recall了而且有延长保修。。所以hpfp的问题不是那么大了..但是还是推荐
买cpo的。。。而且bmwfs在cpo上面有0.9% apr..亲身经历。。335的话看看有没有
sports pkg。。我当时没选很后悔...当然如果你看e92 2-dr 335问题不大。。因为
sports suspension 是标配的
cayenne v6 underpowered 。。你每次开过人家cayenne s都会后悔一次。。要么上v8
的。。要么就买audi/vw的马甲。。便宜很多
m35其实蛮好...空间比335大不少。。力道比335i差一点。。而且统计上来说肯定比
335i更reliable |
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b*******s
发帖数: 2279 | 43 335i好车，但是不能买E90,只能买E92. |
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d******g
发帖数: 6966 | 44 美版e92 m3也能选moon roof
fiber roof. BMW knows what Chinese customers need most
that carbon fiber roof. |
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w*******a
发帖数: 2409 | 45 我没开过A4，3系E92开下来还是很满意的。但是你要家庭用车可能是小了点。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 46 颜色也要看车子的。。。有的车子白色明显更好看比如e92 m3 |
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w*******a
发帖数: 2409 | 47 E93？如果你买CPO应该可以保到6年（第一次注册），其实你差不多可以换辆车，没必
要一辆车开10年8年。我是E92，没蓬 :< |
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w*******a
发帖数: 2409 | 48 我不知道，我没考虑过买那个，我觉得E93 conv后面的曲线没有E92 coupe漂亮 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 50 内饰肯定A4好，不过操控宝马没的说！
还是328吧！！不过最好是E92！ |
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